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钢轨在生产、铺设及行车过程中会产生各种损伤,这些损伤不但影响行车的平稳和舒适,而且会危及行车安全。钢轨的损伤包括疲劳、磨耗、锈蚀、弯曲变形和裂纹等。通常,我们可以利用机器视觉方法检测钢轨表面的损伤。但对于钢轨内部损伤,常规的图像法无法检测。钢轨内部早期损伤难以发现,随着工作时间推移会突然出现裂纹,容易造成严重的行车事故。钢轨内部缺陷已成为铁路运输安全的主要损伤类型。目前,铁路系统检测钢轨内部缺陷采用的是超声波法,该方法中利用高频的超声波作为信号源,基于此方法的钢轨探伤车无法实时在线监测钢轨内部缺陷。但在钢轨中激励低频、高能的超声波时,超声波会在钢轨边界不断发生反射、折射以及纵横波的转换,从而会产生一种新的超声波信号---超声导波。超声导波适合检测横截面一致、长距离的波导介质材料,如管道、钢轨等。钢轨具有声导管性质,超声导波在其内部传播距离很远。一般利用超声导波换能器接受导波,但换能器的黏贴位置、粘贴胶质和轨道温度等因素会影响这种非接触式测量方法的效果,降低测量准确率。然而利用激光测振仪这种非接触测量工具,既可以实现实时在线监测钢轨,发现钢轨早期的内部缺陷,同时也能提高检测精度。这种方法利用激光测振仪测量钢轨振动速度曲线,经信号处理后利用脉冲回波法,检测超声导波在钢轨内部缺陷处产生的回波信号来实现在线监测钢轨。[img=,599,333]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/04/201904101153380291_7519_3859729_3.jpg!w599x333.jpg[/img]OptoMET数字型激光多普勒测振仪是一套高精度的振动测量仪器。该仪器可非接触且精确地测量振动和声学信号,包括振动位移、速度和加速度。它具有超高的光学灵敏度,并利用自行研发的超速数字信号处理技术(UltraDSP),不仅能快速测量简单系统的振动,还能测量极具挑战的系统,包括高频振动,远距离测试,微小振幅,高线性和高振动加速度或速度。超速数字信号处理技术(UltraDSP)确保了测量的高分辨率和高精度。OptoMET激光测振仪具有超高的光学灵敏度和信号强度,这对于在生锈和灰暗又无法进行表面处理的结构上获得无噪声和无信号丢失的测试数据至关重要。应用参考:邢博,余祖俊,许西宁,朱力强.基于激光多普勒频移的钢轨缺陷监测.中国光学,2018,11(06):991-1000.文章来源:嘉兆科技http://www.tnm-corad.com.cn/news/Show-5639.html
影像测量仪应用在各个不同的精密产品的行业中,是院校、研究所和计量检定部门的计量室、试验室以及生产车间不可缺少的计量检测设备之一。 影像测量仪的性能: 1、影像测量仪具备基本的点、线、圆、两点距离、角度等基本测量功能及坐标平移的功能,能满足基本的二次元测量要求。 2、花岗石底座与立柱,机构稳定可靠 3、影像测量仪的X、Y轴装有光栅尺,定位精确。 4、Z轴采用交叉导轨加配重块的全新设计,镜头上下升降受力均衡,确保精度。 5、LED冷光源(表面光合轮廓光)避免工件受热变形。 6、激光定位指示器,精确制定当前测量位置,方便测量。 7、影像测量仪可以使用OVMLite软件。 8、影像测量仪的镜头:3DFAMILY-S型0.7X-4.5X连续变倍镜头,影像放大倍率:28X-180X。
钢筋锈蚀测量仪是测量钢筋或钢筋混凝土的锈蚀程度的腐蚀检测和电化学测量仪器,钢筋锈蚀测量仪具有精度高、重现性好、灵敏可靠、操作使用简便、寿命长,试验结果具有科学性、一致性和可靠性。 钢筋锈蚀测量仪采用电化学测定方法对混凝土中钢筋的锈蚀程度进行无损测量,具有锈蚀测量、数据分析、结果存储与输出等功能,采用低功耗和高可靠性电路设计,数据测量响应速度快,可靠性高;钢筋锈蚀测量仪具有测试操作简便、读数快而准,结果以数字或图形方式显示,仪器还具有时间、日期设置功能,可将本次实验的时间、日期存储起来。 钢筋锈蚀测量仪用于电极过程动力学、电分析、电解、电镀、金属相分析、金属腐蚀速度测量和各种腐蚀与防腐蚀研究,以及用于各种工况条件下的腐蚀测量,尤其是混凝土中的钢筋测量。钢筋锈蚀测量仪适于工程质量监督站、建筑公司、混凝土搅拌站、外加剂厂、工厂企业、科研院所和高等院校从事工业检测、失效分析、科学研究、教学实验和新产品开发及测量之用。