轮式钢轨测量仪

产品名称： 钢轨磨耗测量仪-数显标尺钢轨磨耗测量仪-数显标尺产品介绍 可对不同轨型钢轨垂磨、侧磨进行测量。 北京鼎顺科仪科技 有限公司是集研发、生产、销售为一体的专业化商品质精密制造企业，是国内生产专用非标量具的专业厂家。产品主要应用于机床、石油、铁路等待种行业中专用设备上的测量！公司拥有先进的进口加工设备和检测手段，精细周密的操作流程，规范的管理，*大限度的满足客户的需求。可对不同轨型钢轨垂磨、侧磨进行测量。 型号 测量范围（mm） 分度值（mm） 示值误差（mm） P43 P50 P60 P73 垂磨0~25 机械游标0.1mm ≤±0.15 （符合铁道部规程要求） 侧磨0~30 产品技术标准 钢轨磨耗测量仪设计、制造、使用符合以下修规要求。 1）、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》（铁运[2013]29号） 2）、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》（铁运[2012]83号）功能特点 1）、可通过更换轨型定位块，实现测量不同轨型的功能； 2）、可根据用户的需求，选择机械标尺、数显标尺作为测量标尺；技术参数 1）、垂直磨耗测量范围：-5mm—15mm 2）、侧面磨耗测量范围：-5mm—25mm 3）、分辨率： 数显标尺：0.01mm 机械标尺：0.05mm适用轨型 43轨、50轨、60轨、75轨

钢轨扭曲度测量仪 1.基本参数： （1）数字显示，带数据输出及带电源开关 （2）测量范围：100m （3）分 辨 力：0.01mm （4）误 差：±0.03mm （5）长 度：1m 2.使用操作： （1）开启数显测量头电源，置于ON位置。 （2）提起测量卡尺放入专用的标准样块，测量样块尺寸并清零。 （3）将测量尺平稳的放置在被测钢轨底部，保持端头和轨底侧面对齐靠平。 （4）保持测量尺三个固定测点平稳接触后，轻轻压下测头滑尺使得测头紧贴轨底表面。读取测量数值应小于0.45 （5）测量完毕请关闭电源，并将测量尺放入盒内。 3.注意事项： （1）请轻拿轻放，注意保护测量部位不被撞击。 （2）保持测量部位的清洁避免铁锈污染。 （3）长期不用，请取出数显测量头电池并妥善保管。 （4）当显示出现闪烁时，是电池欠电，请及时更换电池。 4.关于校准和检定： 一般情况下按使用操作方法（用样块校准）测量，能够满足±0.06的精度。如果需要更准确的测量，请在使用前，用一定精度的平台（0级或1级）校准0位后测量。此时，可以达到±0.03的精度。用样块校准是为了方便没有平台的情况下测量的。检定维修请按各单位具体情况自行安排。

因车轮踏面的主要部分为1∶40的斜坡，为使钢轨顶面在有锥形踏面的车轮载荷作用下受力均匀，所以在直线上，钢轨不应竖直铺设，而要适当地向内倾斜，钢轨的这种内倾度称为轨底坡。轨底坡测量仪是用来测量钢轨的轨底坡度及角度的计量器具。本产品测量速度快、使用方便，白天、夜间均可使用，是工务、工程部门理想的测量工具。&bull 供电方式：内置锂电池充电&bull 工作电压：3.5V ～ 4.2V&bull 充电电压：4.5V ～ 5.5V&bull 精度：±0.05°&bull 分辨率：0.01°&bull 工作电流：40mA&bull 工作温度：-30℃～ +60℃&bull 显示方式：OLED&bull 量 程：±1：10 ～ ±1：200&bull 整体尺寸：225*90*60mm&bull 重量：1.4KG

BJDS-2A型钢轨爬行测量（观测）仪/钢轨位移测量（观测）仪 测量原理：钢轨爬行测量仪采用远距离非接触光电转换法测量钢轨的爬行。具体做法是在钢轨上被测点用红漆标记，主机安装在位移观测桩上，通过主机中光学成像系统测量（监测）测量点的位移变化情况。系统可以设置采样间隔，可以无线或有线传输传输数据，适合无人值守。 该系统安装在位移观测桩上，系统小巧，只有0.8kg。无需在钢轨上加装任何设备，只需用红漆标记测量点，不会给行车造成任何影响。 使用本产品进行无缝线路钢轨位移量的检测，降低了对操作者的技能要求，操作非常简便，省时高效，仅需一人操作即可独立完成检测工作 主要参数： 1测量方式：光电图像式 2测量范围-35mm-35mm（可定制） 3分辨率：0.01mm 4精度：0.1mm 5安装方式：主机安装在“位移观测桩”上。 6数据传输方式：R485或无线传输 7仪器体积小、结构简单，方便安装。

HYRS-5钢轨焊缝平直度检测仪 工务电子平直度检测仪 电子平直测量仪 钢轨焊接接头平直度检测仪 电子钢轨平直尺 钢轨平直度测量仪 便携式数字激光钢轨平直度检测仪 钢轨平直度自动测量仪目前依靠人工塞尺、钢轨平直尺的检测方法来指导钢轨的焊接、维修，已不能满足列车运行对钢轨焊接接头平顺性的要求，而且检测精度差、效率低下；因此，开发高精度、高效轻便的轨面短波不平顺检测装置—钢轨平直度检测仪十分必要。HYRS-5电子钢轨焊缝平直度检测仪采用非接触式的激光传感器测量，可测量垂直和水平两个方向的平顺度情况，适用于测量钢轨焊补、接头以及绝缘轨接头的平顺度，还可以对钢轨的垂直面的磨损程度进行评估。在测量过程中还可以采用重叠法，对钢轨磨损的测量长度能够超过设备本身的长度，不仅适用于对短距离波形范围（0.03-0.3米）的钢轨磨损情况评估，也适用于对长距离波形范围（0.3-1米、1-3米、10米）的钢轨磨损情况评估。主要特点（1）采用精密导轨为测量基线，能够精确反映真实数值，消除了原来所用的钢板尺加塞尺的测量方法中存在的原理性缺陷。测量精度高。（2）设备显示所测量位置的波形图以及对其经过分析后做出的评估结果，现场直接生成图形、EXCEL等。配有处理软件，便于对测量结果进行存档、分析、打印检测报告，及时跟踪钢轨的磨损情况。技术参数测量基本长度：1m测量时间：≈10s测量精度：≤0.02mm分辨率：0.008mm控制系统：一键式多接口用，无线可选，50x10mm IRS微型及1mm探头，测量精度更高更稳定软件系统：hydcrack4.1.gp3.B系统，不需电脑，现场直接生成图形、图片、EXCEL等检测报告测量点数量：1000点/米测量范围：±10mm (自平均线计)内存量：≥10000个焊接剖面工作时间：＞1000次测量尺寸：1210x90x135(92)mm机身重量：≤6kg

CALIPRI C42 非接触手持式轮轨外形轮廓测量仪作为铁路检测领域第一款完全非接触、手持式轮廓测量仪，采用激光光切技术。其独特的三条激光线相互配合可以自动补偿人为操作造成的倾斜与偏转——即获得了专利的Calipri技术。在测量时，操作者手持传感器围绕被测物体旋转，传感器通过多角度拍摄最终拟合出一条完整的轮廓线，测量软件会基于得到的轮廓线对尺寸参数进行评估，最终在平板电脑以及传感器液晶屏上显示测量数据。更重要的是CALIPRI C42 非接触手持式轮轨外形轮廓测量仪真正做到了一种解决方案解决众多铁路测量任务。从生产商的生产制造再到运营商的日常维护，针对目前国内所有型号的轮对与钢轨，CALIPRI C42已支持所有重要的轮轨测量模块，包括：车轮外形轮廓模块、车轮直径模块、车轮轮辋厚度模块、轮对内距模块、制动盘磨耗模块、车轮跳动度多边形模块，等效锥度模块；钢轨磨耗与打磨指导模块、道岔模块、轨道几何模块、磨损剥离测量模块，以及任意轮廓测量模块等。CALIPRI C42真正做到了一台测量仪器完成多种应用。技术特点01可靠的测量流程专利的、非接触式测量原理02测量结果与操作者无关03轮廓精度 +/- 15 µ m*04通过测量模块/附加组件实现多种功能05可自定义的测量报告06强大的服务团队提供支持和维修07校准板确保了精度和可用性08独立实验室对测量仪器/模块的适用性测试

产品名称：钢轨波浪磨耗测量尺产品型号：LJ-BM-A 【产品介绍】钢轨波形磨耗测量仪是利用直线垂直测量的一种量具，主要用于钢轨顶面和侧位面的磨损及轨底侧边数据的测量，测量长度为1000mm。 【技术参数】测量位置 钢轨顶面和侧立面测量范围 0-1000mm精度误差 0.01(国标00级) 分辨率 0.01mm重复误差 0.02mm工作温度 -5℃-40℃环境温度 下雨时禁用电源 3V纽扣电池显示方式 液晶屏数字显示

德国德图testo 410i - 无线迷你叶轮式风速测量仪产品概述尺寸小巧，可轻松装入衬衫口袋：testo 410i无线迷你叶轮式风速测量仪 非常适合用于测量空气出口和通风格栅的空气流速和温度，也可以方便地用于测量和调节体积流量。testo 410i无线迷你叶轮式风速测量仪 将给予您巨大的灵活性，让您可以在日常工作中满足任何计划外的测量要求。产品优点测量空气流速、体积流量和温度显示多个出口的体积流量以便对系统进行调节方便地对出口进行参数化设置（尺寸和几何形状）通过smart probe APP方便地在智能手机/平板电脑上查看读数技术参数测量范围-20 ~ +60 °C测量精度±0.5 °C分辨率0.1 °C叶轮风速仪技术参数测量范围0.4 ~ 30 m/s测量精度±(0.2 m/s + 2 %测量值) (0.4 ~ 20 m/s)分辨率0.1 m/s

测量空气流速、体积流量和温度显示多个出口的体积流量以便对系统进行调节方便地对出口进行参数化设置（尺寸和几何形状）使用testo Smart APP直观方便地测量和读数testo 410i 无线迷你叶轮式风速测量仪用于测量出风口体积流量、空气流速和温度。在调节通风系统时，可以对多个出口的体积流量进行交叉检查和比较。定时和多点均值计算功能，可以让您快速获取通风格栅的平均空气流速。详情产品描述testo 410i 智能无线迷你叶轮式风速测量仪适用于测量出口和通风格栅的空气流速和温度，也可以方便地用于测量和调节体积流量。testo 410i 无线迷你叶轮式风速测量仪给予您巨大的灵活性，让您可以在日常工作中满足计划外的测量要求。 优势一览结合专业的德图测量技术与应用程序的高效功能。使用智能设备（手机或平板电脑）可以方便地在现场显示测量数值。通过Testo Smart APP查看所有测量数据，并将记录作为 PDF 或 Excel 文件通过电子邮件进行发送。通过德图应用程序对体积流量测量进行设置非常简单，这部分是由于您可以对出口直观地进行参数化（包括尺寸和几何形状）。在调节通风系统时，可以对多个出口的体积流量进行交叉检查和比较。定时和多点均值计算功能，可以让您快速获取平均空气流速的信息，比如说在通风格栅处的平均空气流速。系统要求：- iOS 11.0 或更高版本- 安卓 6.0 或更高版本- 蓝牙4.0产品包含testo 410i 无线迷你叶轮式风速测量仪，保护帽、电池和校准协议。技术数据NTC测量范围-20 ~ +60 °C测量精度±0.5 °C分辨率0.1 °C叶轮风速测量范围0.4 ~ 30 m/s测量精度±(0.2 m/s + 2 %测量值) (0.4 ~ 20 m/s)分辨率0.1 m/s技术参数重量117.8 g尺寸154 x 43 x 21 mm操作温度-20 ~ +50 °C外壳高强度塑料系统要求requires iOS 11.0 or newer requires Android 6.0 or newer requires mobile end device with Bluetooth 4.0Product colourblack/orange电池类型3 AAA 充电池电池使用时间130小时叶轮直径30 mm存放温度-20 ~ +60 °C

德图testo 410i智能无线迷你叶轮式风速测量仪0560 1410测量空气流速、体积流量和温度显示多个出口的体积流量以便对系统进行调节方便地对出口进行参数化设置（尺寸和几何形状）使用testo Smart APP直观方便地测量和读数testo 410i 无线迷你叶轮式风速测量仪用于测量出风口体积流量、空气流速和温度。在调节通风系统时，可以对多个出口的体积流量进行交叉检查和比较。定时和多点均值计算功能，可以让您快速获取通风格栅的平均空气流速。详情产品描述testo 410i 智能无线迷你叶轮式风速测量仪适用于测量出口和通风格栅的空气流速和温度，也可以方便地用于测量和调节体积流量。testo 410i 无线迷你叶轮式风速测量仪给予您巨大的灵活性，让您可以在日常工作中满足计划外的测量要求。 优势一览结合专业的德图测量技术与应用程序的高效功能。使用智能设备（手机或平板电脑）可以方便地在现场显示测量数值。通过Testo Smart APP查看所有测量数据，并将记录作为 PDF 或 Excel 文件通过电子邮件进行发送。通过德图应用程序对体积流量测量进行设置非常简单，这部分是由于您可以对出口直观地进行参数化（包括尺寸和几何形状）。在调节通风系统时，可以对多个出口的体积流量进行交叉检查和比较。定时和多点均值计算功能，可以让您快速获取平均空气流速的信息，比如说在通风格栅处的平均空气流速。系统要求：- iOS 11.0 或更高版本- 安卓 6.0 或更高版本- 蓝牙4.0产品包含testo 410i 无线迷你叶轮式风速测量仪，保护帽、电池和校准协议。德图testo 410i智能无线迷你叶轮式风速测量仪0560 1410NTC测量范围-20 ~ +60 °C测量精度±0.5 °C分辨率0.1 °C叶轮风速测量范围0.4 ~ 30 m/s测量精度±(0.2 m/s + 2 %测量值) (0.4 ~ 20 m/s)分辨率0.1 m/s技术参数重量117.8 g尺寸154 x 43 x 21 mm操作温度-20 ~ +50 °C外壳高强度塑料系统要求requires iOS 11.0 or newer requires Android 6.0 or newer requires mobile end device with Bluetooth 4.0Product colourblack/orange电池类型3 AAA 充电池电池使用时间130小时叶轮直径30 mm存放温度-20 ~ +60 °C

HYJG-1智能尖轨降低值测量仪 数显尖轨测量尺 钢轨降低值测量仪 　　尖轨自身的加工误差和尖轨磨损导致轮对与直尖轨和基本轨组合受力不良，直尖轨降低值不符合要求是道岔晃车的根本原因和引起晃车的重要原因。HYJG-1智能尖轨降低值测量仪是用来测量尖轨相对于基本轨的降低值以及心轨相对于翼轨的降低值的专用仪器。特点1、采用高精度激光传感器进行非接触式测量，探头沿导轨横向移动，满足不同位置的测量需要； 2、主机和测量尺拆装方便、组合定位准确。主机可测量心轨相对于翼轨的降低值；安装检测尺后，可测量尖轨对基本轨的降低值；3、测量精度高，测量结果实时显示；4、结构紧凑、重量轻，携带方便。技术参数测量行程：0～30mm主机：一键式多接口专用，无线可选，50x10mm IRS微型系统及1mm探头，测量精度更高更稳定探头横向移动范围：0～200mm测量精度：0.1mm测量时间：1秒/次工作时间：≥8h外形尺寸：1100X150X80mm重量：≤5kg

HYPX-S钢轨纵向位移检测仪 无缝线路钢轨位移观测仪 钢轨纵向位移检测装置 无缝线路钢轨位移测量新方法 无缝线路位移观测设备 无缝线路位移观察装置　　随着高速铁路及轨道交通（地铁）的大力建设，无缝钢轨的长度越来越长，钢轨位移变化成为影响列车安全运行的重要因素，因此需要监测/检测钢轨位移的变化，为维护钢轨提供重要依据。　　HYPX-S全自动钢轨纵向位移检测仪采用高度集成一体式设计，利用远距离非接触式光电图像系统自动测量钢轨的纵向位移变化量。仪器小巧，携带便捷，安装简单，只需一次安装底座，后期主机放置在底座上即可测量。测量过程全自动化操作，同时测量多个被测点，适合多线铁路钢轨位移检测，且无需在钢轨上加装设备，不会给行车造成影响。使用本产品进行无缝线路钢轨位移的自动测量，降低了对操作者的技能要求，操作非常简单，使用方便，省时高效，仅需一人操作即可快速、精确、方便、独立的完成检测工作。性能特点1.集多套传感器系统、控制处理系统、角度调节系统、补光系统于一体，方便白天晚上测量工作。2.户外环境设计，密封良好，仪器采用铝合金，坚固耐用。3.专用底座固定安装在钢轨任意一侧的接触网支柱、隧道壁，检测时只需把主机放置在底座上，主机自动测量钢轨位移，检测完则取走主机到下一个底座安装点进行测量；不需天窗点、不需刻度尺标签、不需上道测量、不需手动测量，降低人工操作误差，提高检测精度。4.主机和底座分体式设计，一台主机可配多套专用底座，降低线路上主机的使用成本。底座为另外单独配置，可根据不同使用场景进行选择。主要参数测量方式：非接触式，非激光测量检测距离：1-10m测量范围：-20～+20mm（可设置）精度：±0.1mm@1.8m处、±1mm@13m处测量设备：主机与底座分体设计，可选同时测量一根、两根、或者四根钢轨（1个点、2个点或者4个点），特别适合多线铁路钢轨位移的同时检测，双V卡式不锈钢，7x(2-3.5)x3cm设计，±30°调节，精度0.05mm，防水防尘防锈。测量模式：自动测量读数，自动识别校正，自动定位控制器及操作软件：笔记本电脑，hydcrack-px2.0B软件系统（自动报警、纠正报警、误操作报警，图像、三类别数据、图形同时显示并实时对比，生成轨号等多类别EXCEL报表）数据传输方式：USB接口 防护等级：IP65仪器供电：可充电式大容量锂电池工作时间：≥4小时工作温度：-20℃～＋60℃工作湿度：≤90%RH主机净重：≤5kg

HYXJ-5手推式双轨自行限界测量仪 数字式站台限界测量仪 全自动站台限界测量仪 数显站台限界测量尺 手推式站台限界智能检查仪 电气化铁路限界智能测量仪 智能站台建筑限界激光测量车 智能限界激光测量分析仪HYXJ-5手推式双轨自行限界测量仪是一种采用区别于激光点及激光雷达的电子传感器系统、激光成像系统、计算机处理系统等进行全断面式限界检测的仪器。采用手推式动态检测小车的测量方式，由人工推着在轨道上行走，仪器自动测量所有限界数据（水平限界、高度限界、站台轮廓、风雨棚高度、水平超高等），曲线段自动计算和测量。软件系统实时完成限界检测、数据采集、数据分析处理和显示及超限判断，生成检测报表。其操作简单快捷、测量精度高、测量数据全面并实时显示、检测小车动态测量，提高了检测效率及节省人力成本。功能特点1.满足《铁路建筑实际限界测量和数据格式》（TB/T 3308-2013）标准、《铁路桥隧建筑物修理规则》、Q/CR904-2022 数字式站台限界测量仪、JJG（铁道）197-2022 铁路建筑限界测量装置、JJF（CR）042-2021 站台限界测量仪及站段的数据处理格式要求。2.设备采用以“图像+线性”主动扫描成像测量、脉冲触发测量、全时感知测量及低阻力控制为特征的全自动两级触发测量系统。不同于激光雷达，无旋转光电元件，可靠性高，数据稳定；不同于激光点，只能简简单单的测量站台帽的某个点，而不是一个面。3.设备在0.5秒内全断面式自动扫描站台整个轮廓面（一个面的数据点数可达上千点）并自动提取特征点：人员推着检测小车前行，仪器自动完成测量（测量过程不需手动操作）并实时显示和保存站台、风雨棚、轨道、超限等级等数据、图像及站台的所有图像，曲线段自动测量，自动校正。4.设备从识别到测量出数据不超过0.5秒，全断面无时延测量，速度更快。5.具备一键录入、自动识别及完成的功能。实时现场数据和图像显示，操作简便，全中文界面。可输出标准限界报告，也可根据用户自定义格式输出。6.结构特点：设备整体采用完全一体化结构，无需拼装，探头不产生振动偏移，杜绝产生机械误差，盖板展开可立即使用，设备使用前后都无需组装、拆卸任何部件；检测小车采用航空铝材，强度高，重量轻，携带方便；设备可在不调转机体的情况下转换推行方向；走行轮材质具有良好的绝缘性能，防止短接轨道电路。7.仪器系统应具备故障自诊断功能。技术参数站台面与钢轨顶面垂直高度测量范围：350-1350mm，精度：0-2mm站台侧面到轨道中心水平距离测量范围：900-2000mm，精度：-3.0-0mm风雨棚测量范围：0.2-10m，精度：±2mm轨道超高：精度±1mm，自动校正轨距：精度±0.5mm识别及测量时间：＜1s，全断面、无时延对向精度：＜5‰兼容电动、AI形态处理、手持式和外置双控模式断点熔接：两种方式可选，自动导入、计算点位模式：双基准，一键调整调控方式：双向11位两控可调测量稳定性：全时感知，反向功能≤1‰，≤2%RMS，IRS微调系统，双置3XLimW及自调节适配装置，AIO、L-sen、DiPro-Eh测量系统：全断面扫描式动态测量（非激光雷达、非激光点方式，不需人工识别及手动调整）；手推式检测小车，实时自动或定点测量，内置标准站台限界数据并可编辑、修改、录入，界面实时动态测量及显示数据、波形图、图像及二坐标图、超限分级、报警等且测量数据自动和标准数据实时对比，自动保存全部完整原始记录，生成EXCEL报表，并可根据每个段原有的数据模板进行打印工作方式：连续/TTL，≤1kHz控制系统：笔记本电脑（三防平板电脑可选）主机工作时间：≥4小时工作温度：-20℃～60℃尺寸：1620x400x230mm重量：≤13kg

HYXJ-3D智能站台建筑限界激光测量小车 双轨自行限界测量仪 智能站台限界激光测量分析仪HYXJ-3D智能站台建筑限界激光测量小车是一种采用区别于普通点式激光及激光雷达的电子传感器系统、激光成像系统、计算机处理系统等进行全断面限界检测的仪器。采用手推式非接触动态检测小车的测量方式，由人工推着在轨道上行走，自动测量所有限界数据（水平限界、高度限界、站台轮廓、风雨棚高度、水平超高等），曲线段自动计算和测量。软件系统实时完成限界检测、数据采集、数据分析处理和显示及超限判断，生成检测报表。其操作简单快捷、测量精度高、测量数据全面并实时显示、检测小车动态测量，提高了检测效率及节省人力成本。特点1．满足TB/T3308-2013铁路建筑实际限界测量和数据格式、Q/CR904-2022 数字式站台限界测量仪、JJG（铁道）197-2022 铁路建筑限界测量装置、JJF（CR）042-2021 站台限界测量仪的要求。2．仪器的核心采用以“高速细化+激光图像测量+脉冲触发数据采集”为特征的二级触发采样系统，不同于激光雷达，无旋转光电元件，可靠性高，数据稳定，精度高，使用寿命长。3．全自动连续扫描站台整个轮廓面并自动提取特征点，人员推着检测小车前行，仪器自动完成测量（测量过程不需手动操作界面）并实时同步显示站台、风雨棚、轨道等图像和图形数据，曲线段自动测量并自动计算超限；4．软件功能强大，具备计算机图上仿真作业的功能，实时现场数据和图像显示，操作简便，全中文界面。可输出标准限界报告，也可根据用户自定义格式输出。5．结构特点：走形轮为尼龙轮，强度高，耐腐蚀，绝缘性好；检测小车采用航空铝材，强度高，重量轻，携带方便；无支架式探头组与检测小车一体式设计，无需拼装，减少误差。技术参数走行方式：人工推行（电动自行走可选）站台面与钢轨顶面垂直高度范围：350-1300mm，精度≤2mm站台侧面到轨道中心水平距离范围：1500-2000mm，精度≤2mm风雨棚测量范围：0-7600mm，精度±2mm轨道超高：范围±200mm，精度±0.5mm轨距：精度±0.5mm识别及测量时间：＜1s对向精度：＜5‰亮度：串口控制，11档位可实时在线调节测量稳定性：全时感知，正反向功能≤1‰，≤2%RMS光纤耦合系统，IRS微调系统，双置3XLimW及自调节适配装置，AIO、L-sen、DiPro-Eh测量系统：全自动连续扫描式动态测量（非人工识别、非手动界面操作、非遥控按键等方式）；手推式检测小车，实时自动或定点测量，内置标准站台限界数据并可编辑、修改、录入，界面实时动态测量及显示数据、波形图、图像及二坐标图、超限分级、报警等且测量数据自动和标准数据实时对比，自动保存全部完整原始记录，生成EXCEL报表，并可根据每个段原有的数据模板进行打印校准方式：客户定期自行校验，无需返厂控制系统：笔记本电脑（全坚固型平板电脑可选）工作时间：≥4小时工作温度：-20℃～60℃尺寸：1620x400x230mm重量：≤13kg

TSI 5725叶轮式风速计介绍VELOCICALC 5725是一款高性能、简单易用的叶轮式风速表。在测量通过加热、冷却盘管、散流器、格栅和过滤器的不均匀分布的乱流时，VELOCICALC 5725的高精确度和高稳定性使它成为专业人员的理想测试仪器。通过精确地测量风速、风温，然后计算出风量，并以平均值表示，还可以显示风量读数的最大值和最小值。可以使用扫略模式迅速得到某一较大测量空间内风速或体积风量的平均值。大叶轮探头自动地对风速和风量的测量值取平均。VELOCICALC 5725还包括用户自定义时间常数、数据采样、数据统计显示和数据自动保存功能。 TSI 5725叶轮式风速计特点和优势+ 可逆4英寸（100 mm）头读取供应和排气流+ 当用户输入管道形状时计算体积流量和尺寸或区域+ 采样功能记录多点测量+ 空气速度自动平均+ 同时显示速度和温度+ 一个整体测量的扫描模式+ 可选36英寸。可用伸缩探针+ 兼容可选的Aircone流动罩 TSI 5725叶轮式风速计应用环境+ 加热和冷却线圈分析+ 格栅测量+ 面部速度测量 — 过滤器 — 厨房排气 TSI 5725叶轮式风速计数据日志记录功能+ 使用时间和日期戳记录12700多个样本+ 召回，审议，存储数据+ 包括LogDat2&trade 下载软件在内TSI 5725叶轮式风速计技术参数风速范围精度 50~6000ft/min (0.25~30m/s)读数±1%±4ft/min (±0.02m/s)风管尺寸范围 0~500ft2 (0~46.45m2)体积流量范围 实际范围是风速与实际风管面积的函数温度范围精度分辨率 40~113℉ (5~45℃)±2.0℉ (±1.0℃)0.1℉ (0.1℃)操作温度 40~113℉ (5~45℃)存储温度 -4~140℉ (-20~60℃)数据存储能力多于12700个采样100测试ID记录间隔 1s~1h时间常数 用户自定义尺寸 (H × W × D) 3.3×7.0×1.8in (8.4×17.8×4.4cm)重量 (带电池) 0.6lbs (0.27kg)电源四节AA电池或可选的交流适配器

LJ-GM系列机械式钢轨磨耗测量尺(以下简称“磨耗尺)用于测量钢轨垂直磨耗和侧面磨耗量。釆用机械读数，合理的设计使它具有重量轻、操作方便、读数直观的特点。型号：LJ-GM43-B/LJ-GM50-B/LJ-GM60-B/LJ-GM75-B测量范围(mm):垂磨0〜 15 侧磨0〜 25分度值(mm):0.1示值误差(mm):±0.2

HYXJ-3全自动站台限界测量仪 数显站台限界测量尺 手推式站台限界智能检查仪 手推式双轨自行限界测量仪HYXJ-3全自动站台限界测量仪是一种采用区别于激光点及激光雷达的电子传感器系统、激光成像系统、计算机处理系统等进行全断面限界检测的仪器。采用手推式非接触动态检测小车的测量方式，由人工推着在轨道上行走，仪器自动测量所有限界数据（水平限界、高度限界、站台轮廓、风雨棚高度、水平超高等），曲线段自动计算和测量。软件系统实时完成限界检测、数据采集、数据分析处理和显示及超限判断，生成检测报表。其操作简单快捷、测量精度高、测量数据全面并实时显示、检测小车动态测量，提高了检测效率及节省人力成本。功能特点1.满足《铁路建筑实际限界测量和数据格式》（TB/T 3308-2013）标准、《铁路桥隧建筑物修理规则》、Q/CR904-2022 数字式站台限界测量仪、JJG（铁道）197-2022 铁路建筑限界测量装置、JJF（CR）042-2021 站台限界测量仪及站段的数据处理格式要求。2.设备采用以“图像+线性”主动扫描成像测量、脉冲触发测量、全时感知测量及低阻力控制为特征的全自动两级触发测量系统。不同于激光雷达，无旋转光电元件，可靠性高，数据稳定；不同于激光点，只能简简单单的测量站台帽的某个点，而不是一个面。3.设备在0.5秒内自动连续扫描当前站台整个轮廓面（一个面的数据点数可达上千点）并自动识别和测量站台水平最突出点及竖直最高点：人员推着检测小车前行，不需停下来，实时同步测量并显示站台、风雨棚、轨道等数据，曲线段自动测量，自动校正。4.设备从识别、测量到生成数据的时间不超过1秒，速度更快。5.兼容电动、AI形态处理、手持式双控模式6.具备一键录入、自动识别及完成的功能。实时现场数据和图像显示，操作简便，全中文界面。可输出标准限界报告，也可根据用户自定义格式输出。7.结构特点：设备整体采用完全一体化结构，无需拼装，减少误差，盖板展开可立即使用，设备使用前后都无需组装、拆卸任何部件；检测小车采用航空铝材，强度高，重量轻，携带方便；设备可在不调转机体的情况下转换推行方向；走行轮材质具有良好的绝缘性能，防止短接轨道电路。技术参数站台面与钢轨顶面垂直高度测量范围：0-1350mm，精度：0-2mm站台侧面到轨道中心水平距离测量范围：900-2000mm，精度：-3.0-0mm风雨棚测量范围：0.2-10m，精度：±2mm轨道超高：精度±1mm，自动校正轨距：精度±0.5mm识别及测量时间：＜1s对向精度：＜5‰断点熔接：两种方式可选，自动导入、计算基准模式：双基准，一键调整测量稳定性：全时感知，反向功能≤1‰，≤2%RMS，IRS微调系统，双置3XLimW及自调节适配装置，AIO、L-sen、DiPro-Eh测量系统：内置标准站台限界数据并可编辑、修改、录入，界面实时同步显示数据、波形图、图像及二坐标图、超限分级、报警等且测量数据自动和标准数据实时对比，自动保存全部完整原始记录，生成EXCEL报表，并可根据每个段原有的数据模板进行打印工作方式：连续/TTL，≤1kHz控制系统：笔记本电脑（三防平板电脑可选）主机工作时间：≥4小时工作温度：-20℃～60℃尺寸：1620x400x230mm重量：≤13kg

测量系统：数显式直接读数系统测量位置：钢轨顶面和侧位面钢轨顶面和侧位面：1000mm、1500mm、2000mm,德标 1200mm示值误差：±0.05mm分辨力：0.01mm重复误差：0.02mm电源：3V 纽扣电池工作温度：0°C-40°C储运温度：常温环境温度：下雨时禁用

LJ-GM系列数显式钢轨磨耗测量尺(以下简称“磨耗尺)用于测量钢轨垂直磨耗和侧面磨耗量。釆用数显读数，合理的设计使它具有重量轻、操作方便、读数直观的特点。型号：LJ-GM43-A/LJ-GM50-A/LJ-GM60-A/LJ-GM75-A测量范围(mm)：垂磨0〜 15；侧磨0〜 25分辨力(mm):0.01示值误差(mm) :±0.15

滚轮式湿膜厚度规产品展台为您精选滚轮式湿膜厚度规,面向全国销售滚轮式湿膜厚度规,欢迎来电咨询滚轮式湿膜厚度规产品,YQH滚轮式湿膜厚度规 是测量色漆、清漆等各种涂料湿膜涂刷厚度的测量工具。该厚度规不仅能在平整的基板上，并能在曲面状基板上进行测量，测量精度高。 主要技术参数 型号：YQH-100、YQH-200、YQH-1000 量度（&mu m）：0～100、0～200、0～1000 重量：0.2Kg　　　　 外形尺寸：&phi 50mm× 27mm

一、表面钢轨测温计检定仪功能概述：1、校准各种类型和规格尺寸的表面温度计、钢轨温度计；2、可检定表面铂电阻温度计、表面热电偶温度计；3、可检定热敏电阻、薄膜传感器、带着传感器等；4、可检定数字钢轨测温仪、双金属钢轨温度计等；5、全自动智能PID双向控制，自动升降温，连续可调；6、温场均匀、稳定度高、升降温速度快、工作效率高；7、校准面光洁度高、直径大，确保与被检表良好接触；8、可增加通讯接口实现机算机控制、操作简单二、表面钢轨测温计检定仪技术参数：温度范围控温精度稳定度均匀度升降温时间温面直径-40～80℃0.1℃0.1℃0.3℃约35分钟Φ150mm30～400℃0.1℃±0.2℃… 300℃±0.3℃… 400℃±0.3℃… 100℃±0.6℃… 200℃±0.9℃… 300℃±1.4℃… 400℃升温约20min/30～400℃降温约60min/400～30℃Φ150mm30～600℃0.1℃±0.2℃… 300℃±0.3℃… 400℃±0.5℃… 600℃±0.3℃… 100℃±0.6℃… 200℃±0.1℃… 300℃±2.1℃… 600℃升温约25min/30～600℃降温约70min/400～30℃Φ150mm

铁路轨距尺，是用于测量铁路线两股钢轨间的轨距、水平的专用计量器具，铁路轨距尺是铁路施工、养路必备工具，可对轨道间距、水平度等等轨道线路指标进行有效数据测量。广泛应用于铁路正线、地方铁路、地铁、城市轨道交通、矿山、钢厂等有轨道的线路维修养护。使用范围：1. 运行速度≤160km/h的1435mm标准轨距铁路 2. 1435标准轨距测量范围：(1410～1470)mm 3. 1391参数测量范围：(1381～1401)mm 4. 1348参数测量范围：(1338～1358)mm5. 超高(水平)测量范围：(-150～+150)mm超高分度值：1.0mm 轨距分度值：1.0mm 水平零位大误差：±0.65mm

产品型号:CYDZT-3A 自动站台限界测量仪一.简介：适用于普铁、高铁、地铁站台限界测量二． 特点：1．自动连续扫描模式；2．支持自动连续扫描测量和定点测量； 3．集成多种检测方式，直接测量出一个站台面的数据；4．符合铁路相关现场工作条件，具有防潮、抗烟尘、抗强光、电池供电等特点； 5．控制方式：笔记本电脑，可实时显示限界数据并自动对比标准限界； 6．结构特点：检测小车轻便，重量轻，支架可折叠，便于携带；一体式探头可拆卸，方便安装和携带。三.技术参数：1.站台面与钢轨顶面垂直高度测量范围（竖高）：0-1500mm（可调），精度±1mm； 2.站台侧面到轨道中心水平距离测量范围（横距）：1500-2000mm（可调），精度±1mm； 3.限界精度：±1mm； 4.分辨率：1mm； 5.轨道小车自动定位误差：≤±1mm； 6.里程精度：优于1‰；7.测量方式：自动实时连续扫描测量模式，边行走边自动测量；手动模式，定点测量,自动连续扫描测量，一次测量整个站台帽轮廓所有数据组并自动提取站台凸出点数值，实时显示测量数据、图形并自动计算超限数据； 8.控制器：笔记本； 9.角度分辨率：0.01°；10.角度精度：2秒；11. 对中方式：激光对中；12. 存储容量：主机储存大于150000组；13. 使用环境：-20℃～+50℃；14. 储存温度：-30℃～80℃；15. 数据传输方式：USB；操作软件：软件系统（内置标准站台限界数据，测量数据自动和标准站台数据进行比较，并可根据每个段原有的数据模板进行打印）。

接触网激光测量仪是新研制的智能型接触网测量仪器，该系统由激光测距、光栅测角和轨距、水平测量模块组成。集成了采用激光无合作目标测距技术、光栅测角技术的二维坐标测量系统和传感信息融合技术等。为铁路部门搭建接触网参数数字化管理平台、电气化铁路接触网架设及“状态修”提供完美的解决方案。测量仪为一体机，测量主机部分和测量架连接一体。主机部分功能包括：激光测量、垂直角度测量；测量架为平放于钢轨间的横杆，主要起支撑测量主机、测量轨距、测量水平倾斜角度等作用。　　　　1、使用条件　　环境温度：-20～+50°C 　　相对湿度：≤90%RH 　　海拔：≤2500m。　　2、 测量技术指标　　（1）导高：范围3000～15000mm，精度±3mm；　　（2）拉出值：范围±3000mm，精度±4mm；　　（3）线岔中心：精度±3mm；　　（4）500mm处高差：精度±4mm；　　（5）轨距：范围1410～1470mm，精度±0.5mm；　　（6）超高(水平）：范围±200mm，精度±0.5mm；　　（7）红线：精度±4mm；　　（8）侧面限界：精度±4mm；　　（9）承力索与接触线高差：精度±4mm；　　（10）跨铁道输电线与接触线的距离：精度±4mm；（11）锚段关节：精度±4mm；　　（12）定位器坡度：1：n（n精确到0.1）；　　（13）自由测量：水平精度±4mm，垂直精度：±3mm；　　（14）跨距测量：范围：35000mm，精度±5mm。　　3、电气参数　　工作电压：16.8V；　　工作电流：430mA；工作时间：12小时以上；　　激光波长：650nm。　　4、机械参数　　重量：4.7 Kg ；　　尺寸（单位mm）：测量仪 1620（长）×160（宽）×175（高）

HYXJ-5手推式全自动站台限界检测小车 行走式站台限界测量仪 数显站台限界测量尺 HYXJ-5手推式全自动站台限界检测小车是一种采用区别于激光点及激光雷达的电子传感器系统、激光成像系统、计算机处理系统等进行全断面式限界检测的仪器。采用手推式动态检测小车的测量方式，由人工推着在轨道上行走，仪器自动测量所有限界数据（水平限界、高度限界、站台轮廓、风雨棚高度、水平超高等），曲线段自动计算和测量。软件系统实时完成限界检测、数据采集、数据分析处理和显示及超限判断，生成检测报表。其操作简单快捷、测量精度高、测量数据全面并实时显示、检测小车动态测量，提高了检测效率及节省人力成本。功能特点1.满足《铁路建筑实际限界测量和数据格式》（TB/T 3308-2013）标准、《铁路桥隧建筑物修理规则》、Q/CR904-2022 数字式站台限界测量仪、JJG（铁道）197-2022 铁路建筑限界测量装置、JJF（CR）042-2021 站台限界测量仪及站段的数据处理格式要求。2.设备采用以“图像+线性”主动扫描成像测量、脉冲触发测量、全时感知测量及低阻力控制为特征的全自动两级触发测量系统。不同于激光雷达，无旋转光电元件，可靠性高，数据稳定；不同于激光点，只能简简单单的测量站台帽的某个点，而不是一个面。3.设备在0.5秒内全断面式自动扫描站台整个轮廓面（一个面的数据点数可达上千点）并自动提取特征点：人员推着检测小车前行，仪器自动完成测量（测量过程不需手动操作）并实时显示和保存站台、风雨棚、轨道、超限等级等数据、图像及站台的所有图像，曲线段自动测量，自动校正。4.设备从识别到测量出数据不超过0.5秒，全断面无时延测量，速度更快。5.具备一键录入、自动识别及完成的功能。实时现场数据和图像显示，操作简便，全中文界面。可输出标准限界报告，也可根据用户自定义格式输出。6.结构特点：设备整体采用完全一体化结构，无需拼装，探头不产生振动偏移，杜绝产生机械误差，盖板展开可立即使用，设备使用前后都无需组装、拆卸任何部件；检测小车采用航空铝材，强度高，重量轻，携带方便；设备可在不调转机体的情况下转换推行方向；走行轮材质具有良好的绝缘性能，防止短接轨道电路。7.仪器系统应具备故障自诊断功能。技术参数站台面与钢轨顶面垂直高度测量范围：350-1350mm，精度：0-2mm站台侧面到轨道中心水平距离测量范围：900-2000mm，精度：-3.0-0mm风雨棚测量范围：0.2-10m，精度：±2mm轨道超高：精度±1mm，自动校正轨距：精度±0.5mm识别及测量时间：＜1s，全断面、无时延对向精度：＜5‰兼容电动、AI形态处理、手持式和外置双控模式断点熔接：两种方式可选，自动导入、计算点位模式：双基准，一键调整调控方式：双向11位两控可调测量稳定性：全时感知，反向功能≤1‰，≤2%RMS，IRS微调系统，双置3XLimW及自调节适配装置，AIO、L-sen、DiPro-Eh测量系统：全断面扫描式动态测量（非激光雷达、非激光点方式，不需人工识别及手动调整）；手推式检测小车，实时自动或定点测量，内置标准站台限界数据并可编辑、修改、录入，界面实时动态测量及显示数据、波形图、图像及二坐标图、超限分级、报警等且测量数据自动和标准数据实时对比，自动保存全部完整原始记录，生成EXCEL报表，并可根据每个段原有的数据模板进行打印工作方式：连续/TTL，≤1kHz控制系统：笔记本电脑（三防平板电脑可选）主机工作时间：≥4小时工作温度：-20℃～60℃尺寸：1620x400x230mm重量：≤13kg

钢轨超声波探伤仪 该产品是我公司自主研发的新一代钢轨超声波探伤仪，在国内外实现钢轨探伤数据的远程无限传输，便于对现场探伤作业的监控和技术指导，是探伤信息化管理的重大突破，填补国内外空白，具有国际先进水平。整机照片 显示界面 该仪器配有3G互联网通讯系统和WIFI上网功能，作业中实时传输探伤仪的地理信息并显示到管理者的显示屏上。作业完毕，可以通过本机配置的手持机或在WIFI环境下将探伤仪存储的数据传输到用户的服务器上。 仪器具有配套的多功能数据库软件，具有如下功能：l 数据库软件将探伤仪传回的文件自动分类，统一命名、存放到探伤记录数据库。l 探伤数据回放分析软件。对探伤记录进行回放和分析。l 电子地图。显示管内上道的各台探伤仪的动态参数（地点、时间、速度等），l 通讯数据库（管内各级管理人员的邮箱），可以传输探伤记录、探伤报告。l 统计、查询运算、输出报表功能。统计伤损类型、数量，伤损多发地段，运营条件和伤损的关系等。l 探伤作业计划库。用于编排探伤计划。l 人员、设备、配件管理库。仪器具有如下特点：■ 具有探伤数据无线传输功能和数据库管理软件。■ 具有9个探测通道。包括6个70°通道、2个37°通道、1个0°通道。■ 8.4寸军品漫反射彩色显示屏,屏幕亮度高，可在阳光下清晰显示图像，无镜面反射光。■ 超声波A型脉冲和B型图像同屏、同步、分区显示。具有有A型脉冲显示、B型图像显示两个区域和两个参数区。■ 该仪器配有40个软触键，操作十分简便，主要功能一键操作，可以节省现场操作时间，提高工作效率。■ 具有探头自动检测功能，行进（探伤）作业中如果超声波探头发生故障，可在3米内发出提示报警。■ 带有GPS 缺陷定位功能。■ 具有全程自动记录探伤数据功能（作业路线、探伤速度、时间、报警情况、灵敏度等），每天形成一个独立的文件，可连续记录保存60天的探伤数据。■ 配套微机播放软件。探伤作业记录的数据可以通过播放软件进行连续播放和分析。并可以对探伤仪探头的耦合进行全程评价。■ 环境适应性好，可以在-30～50℃温度环境下工作。■ 具有全防雨结构。该仪器主要技术参数如下：? 探测通道：9个通道（也可选用7通道）。? 刷屏速度：60Hz/s。? 探头工作频率： 2MHz。? 重复探测频率：400Hz（每个通道）。? 　探测范围：0～200mm±5mm（43kg/m和50kg/m钢轨）0～250mm±5mm（60kg/m和75kg/m钢轨）? 探测灵敏度余量：执行TB/T 2340-2000? 动态范围：≥30dB(抑制小)，2～6dB(抑制大)。? 水平线性误差：≤2%。? 垂直线性误差：≤5%。? 增益控制范围：0～80dB。? 衰减器误差：每20dB不大于（小于）1dB。? 　报警阈值：回波大于满幅度的70%（A—I通道反射式报警），回波小于回波满幅度的30%。? 　报警频率：70通道：250Hz 37°通道：500Hz 0°通道：1000Hz。? 全程记录储存文件：30天。? 工作电压：21.6V（6节8A/h聚合物锂电池串联）。? 额定功耗：≤8W。? 工作温度：－20℃～50℃。－40℃～50℃(可选)。? 耦合剂容量：20L。? 重量：25㎏（不含耦合剂）。

品牌：久滨型号：JB系列名称：转向轮定位测量仪一、产品概述：　　前轮定位测量仪目前国内外广泛使用的水准式前轮定位测量仪是带磁钢的水准测量仪和底盘等附件配套使用，用来静态测量前轮转向角和前轮定位角。其方便的使用过程被广泛承认。是在日本弥荣工业株式会社CCG-3型的基础上加以改进、制造的产品，其各项性能指标都已达到和超过国内外同类产品。　　前轮定位测量仪将水准测量仪吸附在挂架中央的固定盘上，再将挂架牢靠的夹在轮辋上，尤其适合于轮辋是铝合金或磁铁无法吸附车辆。二、技术性能指标：1、外型尺寸155×98×30mm自重0.95KG磁钢吸引力磁钢吸引力2、水准规格AΦ7×60mmBΦ7×58mmCΦ7×58mmDΦ7×25mm3、测量范围：前轮外倾角γ-5°∽+5°精度：5% 主销后倾角β-3°∽+10°精度：5% 主销内倾角α0°∽+16°精度：5%4、水准测量仪部分:其前端部有磁铁，用来吸附在固定盘上或铁的轮子轴上。仪器表面的水平泡A用来测量前轮外倾角。仪器表面的水平泡B用来测量转向节主销后倾角。仪器表面的水平泡C用来测量转向节主销内倾角。仪器表面的水平泡D用来校准仪器的水平状态。5、前轮转角盘部分： 外型尺寸：400 × 400 × 55mm 转盘直径：351mm 设计承重：5000Kg 转角测量范围：-40°∽ 0°∽ +40°

一、陶瓷砖钢轮式耐磨试验机产品简介：采用了摆线针轮减速机，减速比大，结构紧凑，传动平稳，磨料流量可调，能有效地节约磨料的用量。该试验机通过齿轮传动减速达到钢轮转速75r/min，齿轮传动相比皮带传动减速平稳、不会出现打滑现象，钢轮转动由时间继电器控制，电机转到预定时间也**是转到试验要求的转速，电机自动停止。该试验机具有设计合理、结构简单、造型美观、操作方便、转动平稳，达到试验要求自动停机等特点，主要适用用于水泥砖的耐磨试验。二、陶瓷砖钢轮式耐磨试验机技术参数：&diams 磨轮一：直径200±0.2mm，厚度10±0.1mm，&diams 磨轮二：直径200±0.2mm，厚度70±0.1mm，硬度HB203-245&diams 磨轮转速：75±4r/min恒定；&diams 试样尺寸：100mm ×110 mm；&diams 磨料：粒度为ISO8486-1986中规定的F80白色熔融氧化铝；&diams 磨料给入速度：（100±10）g/100r流量可调；&diams 贮料斗容积：大于5L；&diams 试验时间：可预置，数字显示；&diams 砝码一：一质量为2.5㎏（适用GB/T3810.7-2006）；&diams 砝码二：一质量为14㎏（适用GB/ T12988-91）。&diams 外形尺寸：6000x580x130mm&diams 重量：约150kg三、陶瓷砖钢轮式耐磨试验机符合标准：GB/T3810.7—2016《无釉砖耐磨试验方法》ISO/DIS10545/6—94《无釉砖耐深度磨损试验方法》GB/T12988-1009《无机地面材料耐磨试验方法》四、注意事项及其保养： &diams 接通电源线时，应注意电机正反转，钢轮应该按照箭头指示方向旋转；&diams 试验机必须在接**志处可靠接地（线径不小于1.5mm）；&diams 每次试验后，应将试验机打扫干净，尤其应将夹具及其导轨上的沙子清理干净；&diams 每一年应将齿轮箱侧盖板卸下，在齿轮上加适量锂基润滑脂。&diams 环境温度：室温&diams 周围无腐蚀性性质&diams 地面坚固水平&diams 电源为380V，电压波动范围不超过额定电压的10%点击搜索：道瑞式耐磨试验机

中图仪器SJ5800系列轮廓粗糙度一体式测量仪可以对零件表面，尤其是大范围曲面，如圆弧面和球面、异型曲面等进行检测，是大曲面测量（轴承、人工关节、精密模具、齿轮、叶片、轴承滚子）领域精细粗糙度测量的利器。轮廓形状和表面粗糙度一体测量—共用主体，切换不同模块，可对同一表面进行轮廓形状和粗糙度测量，也可以采用选配模块，能一次测量将轮廓形状和粗糙度同时分析。产品优势1、轴承测量、高稳定、高精密(1)SJ5800系列轮廓粗糙度一体式测量仪具有12mm~24mm的大量程粗糙度测量范围，测试轴承内外侧。可选轴承夹具和滚子分析，方便测试。(2)分辨率高达0.1nm，系统残差小于3nm。(3)超高直线度研磨级摩擦导轨、特殊红宝石转轴系统提供转动的超高灵敏度及测量精度。(4)高稳定的驱动设计，确保了驱动运行过程中不产生任何的振动及干扰，保障了系统扫描运动精度。(5)精度标定台能对仪器的参数和测针针尖磨损进行修正补偿，使其满足高精度轮廓测量。2、操作灵活、智能、简单(1)轮廓和粗糙度一体测量，无需切换模块。(2)测针一键拔插，设计的高刚性拔插结构，无需锁螺钉，方便快捷、稳定可靠。(3)各个运动轴都有进行硬件及软件保护，降低人员因操作失误带来的测针及仪器损伤。(4)带舵机结构，可防止扫描陡坡时的快速下坠。(5)智能恒测力系统，0.5-3mN 测力档位可调，降低了测力变化引起的测量误差，适合测量各类软、硬性工件。(6)组合调节控制手柄可快速完成载物台平移，X轴和Z轴定位，测杆上下摆动及速度分级调节功能。(7)根据GB/T、ISO、JIS等标准，自动评价粗糙度。(8)软件操作界面简洁直观，任何人都能轻松设定和测量。3、自动、批量、快速测量(1)对于简单的工件只需要设置测量长度即可一键测量；对于复杂的工件，可以定工件的任意位置进行分段测量，并做成模板便于轮廓批量测量。(2)CNC固定坐标系模式下，可快速精确地进行轮廓批量测量。(3)自动保存测量结果，测量完成后可输出测量报告，形式多样。软件测量功能1.创建坐标：点线、两点 X、两线等工件坐标系。2.量测工具：矩形框选提取最高点、矩形框选提取矩形框选提取中心点、自动矩形取多点提取线、自动点捕捉取多点提取线、自动矩形提取螺纹中径线、扇形框选提取弧/圆等。3.构建特征：交点、中心点、角平分线、切线、两线内切圆、二次取样、垂线、平行线、特征偏移、两圆弧内切圆、直线旋转等。4.可测几何量：点、线、圆（圆心坐标、半径、直径）、圆弧、中心、角度、垂线、线到线的距离、线到圆的距离、X/Z坐标夹角、坐标差、两点之间总过程距离、面积等。5.形位公差：直线度、圆度、平行度、垂直度、同轴度、位置度、轮廓度等形位公差评定。6.快速工具：坐标标注、两线交点、两线夹角、螺牙框选取交点标注、台阶高、滚珠丝杆、框选Pt、沟槽宽度、偏移点与轮廓相交直线、偏移直线与轮廓相交点、基边/基点标准等特殊工具快速测量。7.具备自动找拐点功能，能按照程序设置进行X轴自动找拐点。8.表面粗糙度评定： R参数、P参数、W参数、核心粗糙度Rcore、Motif等微观粗糙度参数。9.支持公差设置、合格判定。10.支持cnc、xml、dxf共3种格式的轮廓对比，如标准轮廓中有标注，可自动计算出对应标注结果。11.支持轮廓扫描数据的修改，包括删除异常点来进行分析。12.支持多条记录按照统一基准进行拼接分析功能。13.支持轮廓特征、标注特征、形位公差的颜色自定义管理。SJ5800系列轮廓粗糙度一体式测量仪采用超高精度纳米衍射光学测量系统、超高直线度研磨级摩擦导轨、高性能直流伺服驱动系统、高性能计算机控制系统技术，实现对轴承及工件表面粗糙度和轮廓的高精度测量和分析。部分技术参数型号SJ5800-100轮廓参数测量范围X轴0~100mm立柱0~300mmZ轴±6mm（标准测针杆）（±12mm：选择两倍测针杆时）扫描速度（扫描轴）0.05～5mm/s直线度（扫描轴）≤0.2μm/100mm测量力0.5mN、0.75mN、1mN、2mN、3mN（电子档位可调）粗糙度参数适用Ra测量范围Ra0.012μm~Ra12.5μm（可选更大范围）粗糙度测量参数R粗糙度：Rp,Rv,Rz,Rc,Rt,Ra,Rq,Rsk,Rku,RSm,RPc,Rdq,Rdc,Rmr,Rmax,Rpm,tp,Htp,Pc,Rda,Ry,Sm,S,Rpc,RzJ；核心粗糙度Rcore: Rk,Rpk,Rvk,Rpkx,Rvkx,Mr1,Mr2,A1,A2,Vo；P轮廓参数：Pa,Pq,Pt,Pz,Pp,Pv,PSm,Psk,Pku,Pdq,Pdc,Pc,PPc,Pmr,Rad,PzJ,Pmax；W波纹度轮廓参数：Wa,Wq,Wt,Wz,Wp,Wv,WSm,Wsk,Wku,Wdq,Wdc,Wmr,Wpc,Wc；Motif参数：R,AR,W,AW,Rx,Wx,Wte；符合标准：GB/T 3505-2009，ISO 4287:1997，ISO13565-2:1996，ASME B46.1-2002,DIN EN ISO 4287:2010，JIS B 0601:2013，JIS B 0601-1994，JIS B 0601-1982，ISO 1302:2002。滚子分析（选配）滚子凸度、位置距离、对数滚子母线、X镜像曲线重合度，分段不同公差仪器尺寸（长×宽×高）600×350×890（mm）仪器总重量110Kg

钢轨平度尺主要用于钢轨铝热焊接时钢轨端头的水平对正、垂直对正以及尖点的调节；还可以用于检测钢轨表面磨损平直度，尺身采用碳素钢或不锈钢材料，刻线采用为激光刻线工艺，示值清晰、度高。使用方法：取出钢轨平直度测量尺，将测量尺放在指钢轨顶面或内侧作用边需测量部位，使用塞尺检测单位长度上的大矢度。型号：可定制，1000、1200、1500、2000、2500、3000多规格可选。