激光燃气检测仪

40,000 ppm 交叉干扰无取样泵流量自动调整，700 至2,000 l/h 外形尺寸550 mmx 470 mmx 450 mm 将EGC车载燃气泄漏检测仪与所的车辆结合在一起，即可成为一辆准确高效的燃气泄漏检测车。EGC吸气取样单元 EGC的吸气取样单元分为左右两个部分，由不锈钢制成，安装在车辆的前端，除8只钟型取样头外，还可以换装8个管式取样头，用于路面条件不理想的路段。 每个取样头均采用快接插头的形式联接，配有高效过滤芯，这种连接形式使得更换和日常保养变得非常容易。 高效气泵将气样输送至传感器单元，气泵的运行状态等均由操作人员掌握并有系统自动记录。它的出力大小根据车辆的行驶速度进行调整，以保证气样吸取的最佳状态，避免气样被周边空气稀释。 气样中的一部分在通过疏水过滤器脱除水分后，被送入传感器单元。高度灵敏且快速的甲烷检测–– 红色曲线：T90 = 5 sec –– 绿色曲线： T90 = 2.5 sec (EGC) 本检测系统提供3年质保期。EGC传感器单元采用激光二极管传感器，以确定气样中甲烷的痕迹含量，可在2-3秒内检测到最低至1ppm的甲烷浓度（从气样吸入吸气探头开始）。得益于激光传感器的长期稳定性和选择准确性的特质，在使用过程中，不需要标定调整。 左图为不同反应时间的传感器相同速度条件下的检测曲线。气体浓度：50ppm；接触时间：0.12秒（相当于以30km/h的速度，通过1m宽度的气团）车载燃气检测的重要因素：车载燃气检测过程中，优化吸气泵流量与检测车辆的速度平衡是影响检测效果的重要因素之一。低速行驶条件下，如果吸气泵的流量过大，会导致气样中的气体浓度不必要地被稀释，进而造成检测结果低于报警下限；行驶速度较高时，吸气泵的流量没有相应的调高，也会造成气样浓度偏低，导致检测结果低于实际情况，同时也低于报警下限。基于上述分析，Esders车载燃气泄漏检测仪的吸气泵的流量控制，是与车辆的行驶速度成比例的，吸气泵的运行状态与速度时时关联。

[size=16px]　　激光尘埃粒子检测仪如何使用　　使用激光尘埃粒子检测仪可以按照以下步骤进行：　　按下电源按钮并等待仪器启动。　　根据仪器说明书进行校准操作，确保数据的准确性。　　通过仪器的操作界面或按钮选择测量模式和粒径范围，根据实际需要设置采样时间和采样间隔。　　将仪器放置在待测空气中，确保其稳定且不受干扰。　　启动仪器开始测量，观察仪器显示屏上的实时数据，根据实际情况，可以连续监测或设置测量时间。　　测量完成后，停止仪器。　　此外，使用激光尘埃粒子检测仪时，需要注意以下几点：　　在开始采样前应先自净，以确保仪器内部无残留粒子，要使用设备自带的清零过滤器进行清零，当仪器上面每一项的数值均为0的时候表示清零完成!　　采样时一定要用等动能取样头，并注意采样管不要堵塞、弯死，采样管不要太长。　　在使用过程中，应避免仪器受到强烈的机械振动和外部强光的干扰。　　在使用过程中，应保持仪器的清洁和干燥，避免水滴、灰尘等杂质进入仪器内部。　　在使用过程中，应严格按照仪器说明书进行操作，避免错误操作导致仪器损坏或测量结果不准确。　　综上所述，使用激光尘埃粒子检测仪需要注意多个方面的问题，包括仪器的启动和校准、测量模式和粒径范围的选择、仪器的放置和测量、以及仪器的保养和维护等。只有正确使用仪器，才能获得准确的测量结果。[img=,690,690]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/02/202402040951364042_3693_6098850_3.jpg!w690x690.jpg[/img][/size]