疲劳检测仪

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  • 合肥鸿瑞计量检测仪器有限公司是一家专业从事计量器具、仪器、仪表、检测设备、衡器等的销售、维修、计量管理于一体的综合型公司。本公司专业代理、经销国内外一百多家知名品牌的检测设备。目前公司主营业务有零售、批发、维修国内外各种量具,检测仪器设备;主要涉及长度类、光学类、电学类、力学类、电磁学类、化工类、理化分析类、教学仪器类、测绘仪器类、电线电缆专用类、仪表类、无损检测类、环境试验类、及其他种类的精密仪器。 公司始终贯彻为客户提供优质服务的宗旨,一直将推荐国内外名牌产品和先进技术为己任,目前公司销售的相关产品已多达万余种,除国产精品外,还包含了来自美国、瑞士、德国、英国、日本、意大利、等国家的产品。 与此同时我公司充分利用现代技术和齐全设备打造一支真诚专业的服务团队,提供售前的技术咨询和售后的培训维护。我们珍惜与每一位客户的每一次真诚合作,也坚信与您的每一次双赢合作是对我们最高,最好的检验。本公司可供资源涵盖计量质检领域,主要品种有:光学仪器:投影仪、测量显微镜、测长仪、万能工具显微镜、金相显微镜、生物显微镜、偏光显微镜、体视显微镜、 阿贝折射仪、光泽度仪、光谱仪等物理光学仪器。试验仪器:拉力试验机、压力试验机、扭转试验机、万能材料试验机、冲击试验机、杯突试验机、疲劳试验机、 非金属材料试验机、弹簧拉压试验机、动静平衡机、振动台、冲击碰撞台、包装件抗压试验机、 包装件跌落试验机、温度冲击试验机。硬 度 计:洛氏、布氏、维氏、里氏硬度计,显微硬度计、塑料硬度计、橡胶硬度计、钳式硬度计。天平和衡器:进口电子天平、国产天平、工业衡器。分析仪器:分光光度计、红外光谱仪、气相色谱仪、滴定仪、酸度计、电导率计、BOD、COD、白度计、色差仪、 水分仪、 粘度计、浊度计、烟度计等理化特性分析仪器。环境试验设备:干燥箱、低温试验箱、高低温交变试验箱、生物培养箱、湿热箱、盐雾箱、耐气候试验箱、 老化试验箱,噪声分析仪,振动台,。环保仪器:噪声计、照度计、温湿度计、风速风量计、水质检测仪、气体检测仪、检漏仪。电工电子仪器:万用表、示波器、电阻箱、电位差计、频率计。无损检测设备器材:射线、超声、磁粉类探测设备和耗材、履层测厚仪。量具量仪:游标卡尺、千分尺、千百分表、平板、方箱、测量架、螺纹环规塞规、量针、光滑环塞规、圆度仪、 偏摆仪、粗糙度仪、三座标测量机。 保证您的满意是我们的追求,实现您的愿望是我们的动力。我们热诚欢迎您光临合肥鸿瑞计量检测仪器有限公司,真诚期待与您建立良好,长久的合作关系,为贵企业的发展和腾飞贡献力量。
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  • 东莞市国峰检测仪器有限公司,是专业从事鞋类、皮革、纺织、玩具、橡塑材料等行业检测仪器的研发、生产、销售及服务为一体的生产厂家。具有丰富的生产经验,拥有一支强大的自动化控制、软件编程、材料测试、市场营销、生产管理等技术团队,完善配套的机械生产加工设施,过硬的装机技术,可以满足不同客户对产品全方位的要求。产品严格按照:EN,ISO,ASTM,AATC,JIS,GB等各种不同国际标准制造,得到了SATRA、CSA等国际标准机构的认可。产品远销全球各地,尤其是在ITS、CTL,CTC及国家劳动保护用品质量监督检验中心(北京、武汉、广东)------等国内外产品检测及认证机构中得到广泛应用。先进的技术,优质的产品,合理的价格,至真至诚的服务,期待与广大新老客户携手共进,共创美好世界!
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  • 台州市中测检测科技有限公司位于江浙中部沿海,股份制经济发源地,美丽的海滨城市---台州 是专业从事检测仪器、试验设备、实验室规划等分析计量仪器及成套设备的服务商。主要销售产品有光谱元素分析仪 、二维三维坐标测量机、三维扫描仪、三维打印机、轮廓粗糙度、圆度圆柱度、高端显微镜、清洁度分析系统、材料力学硬度金相分析系统、环境试验箱系列、震动疲劳试验系统、噪音声学系统、无损探伤等精密分析仪器,广泛应用于工业制造,院校教学,质量监督,科技科研等相关领域。
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疲劳检测仪相关的仪器

  • PLY-01提袋提吊疲劳试验机 购物袋疲劳提吊次数检测仪PLY-01提袋提吊疲劳试验机(提袋疲劳试验仪)依据GB/T21661-2008《塑料购物袋》标准设计,通过对内置一定重量物体的手提塑料袋,进行连续不间断的上下疲劳振动,观察手提塑料袋是否破损,以检测手提袋抗疲劳性能的仪器。注1:标配只能挂载一只塑料袋,若需多只塑料袋同时测试则需要订制。注2:本仪器试验空间1米,尤其适用于大小中包装袋相关企业及检测机构。一、基本信息品名提袋提吊疲劳试验机型号PLY-01品牌泉科瑞达产地山东.济南二、PLY-01提袋提吊疲劳试验机 购物袋疲劳提吊次数检测仪测试原理将约2倍的标称内装物质量的颗粒混合物(物品用户自备)装满四分之三袋,悬挂于仪器上,设定好提袋次数,通过上下震动疲劳试验对样品进行检测,结束后观察提袋处有无破损。三、试验操作打开电源,系统上电→设置试验次数→挂置样品→按开始键→等待达到试验次数或样品断裂→按停止键→试验结束。四、PLY-01提袋提吊疲劳试验机 购物袋疲劳提吊次数检测仪特点采用品牌电机驱动,运行平稳,精密直线导轨导向,噪音小微电脑控制,数字显示设置试验次数,采用机电一体化设计,可设置试验次数,自动停机。五、PLY-01提袋提吊疲劳试验机 购物袋疲劳提吊次数检测仪技术参数指标参数振幅30±2mm振动频率2.2Hz(每分钟132次)(可在2-3Hz内调整)试验空间高度500mm(0.5米)-其它需订制记数范围单一周期1-9999次载重12公斤(其它需订制)电源电压220V 50Hz外形尺寸500*450*1080mm重量约48公斤 六、参考标准GB/T21661-2020塑料购物袋、BBT0039-2006商品零售包装袋、GB/T 18893、GB/T21662等相关标准规范。注:不同标准的仪器略有不同,可能需要订制。七、标准配置主机、电源线.
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  • 一、机台说明:高铁检测仪器GOTECH.动态疲劳试验机DF-8000是使用电子计算机控制的电液伺服疲劳试验装置来进行随机疲劳试验. 全数字的伺服死循环控制器,可以完成高/低压控制模式的平滑无扰切换、多信道的协调加载以及各种工况谱的实验室再现。能进行动态的高低周疲劳试验、程控疲劳试验,也能进行动/静态的恒速率、恒应变、恒应力控制下的试验和各种常规的力学性能试验,还可进行断裂力学试验,根据需要也可以进行部分的振动和冲击试验,也可以对广义范围上材料或构件的疲劳寿命、裂纹扩展、断裂韧性性能测试、实际试件的安全性评价、工况模拟等。二、机台原理:高铁检测仪器GOTECH.动态疲劳试验机DF-8000是通过油压将规定负荷施加到试样上,以一定的振幅和频率对试样进行动态和扭转测试,到达设定的次数时,测定试样裂纹、表面剥落、磨伤缺陷等情况。
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  • 疲劳试验检测服务 400-860-5168转6135
    可以进行金属以及复合材料进行静态以及疲劳寿命测试,出具s-n曲线,包含金属的高周疲劳、低周疲劳、裂纹扩展等试验。 可以开展项目如下: 陶瓷、复合材料的常温以及1500度高温三点、四点弯曲试验。 ISO 13003进行复合材料的疲劳寿命测试,出具s-n曲线。GB/T 16779复合材料拉-拉疲劳试验,出具s-n疲劳寿命曲线。ASTM 3479复合材料疲劳试验,出具s-n曲线。 GB/T 228 金属材料 拉伸试验GB/T 3075 金属轴向疲劳试验方法ASTM E467 轴向疲劳试验系统中等幅动态力的标定方法ASTM E739 疲劳数据应力-寿命和应变-寿命的线性或线性化统计分析ASTM E1942 用于循环疲劳和断裂力学试验的计算数据采集系统导则GB/T 13816 焊接接头脉动拉伸疲劳试验方法GB/T 15111 点焊接头剪切拉伸疲劳试验方法GB/T 6395-2000 金属材料疲劳裂纹扩展速率试验方法ASTM E606标准,ASTM E647标准,ASTM E399标准,ISO 12737-2005金属材料平面应变断裂韧度试验方法,ISO 12135-2002金属材料-准静态断裂韧性测试的方法 ,ISO 4965轴向载荷疲劳试验机动态力校准应变计技术,BS 7448-1:1991断裂结构韧性试验金属材料Kic临界CTOD值和J值得测试方法,BS 7448-2:1997断裂机械韧性试验金属材料Kic临界CTOD值和J值得测试方法,BS 7448-4:1997断裂机械韧性试验金属材料稳定裂纹延伸的抗断裂曲线和初始值得测定方法。合作、共赢!美国热电:直读光谱仪ARL8860、XRF、XRD ICP、电镜、电子能谱仪德国徕卡:金相显微镜、体视显微镜、电镜制样设备英斯特朗:疲劳试验机、万能试验机; 摆锤冲击试验机、落锤冲击试验机东京精密:圆度仪、轮廓仪、粗糙度仪、三坐标美国法如:激光跟踪仪、关节臂及扫描 日本奥林巴斯手持光谱仪 德国帕马斯颗粒计数器租赁检测:便携式三坐标、激光跟踪仪、3D扫描仪为客户提供专业的检测服务,帮客户挖掘新的赢利空间!上海澳信检测技术有限公司青岛澳信仪器有限公司青岛澳信质量技术服务有限公司联系地址:青岛市城阳区山河路702号上海地址:上海浦东新区川沙路1098号新美测(青岛)测试科技有限公司提供测试服务:静态力学测试主要包括拉伸、压缩、弯曲、剪切等;动态疲劳测试主要包括:拉拉疲劳、拉压疲劳、压压疲劳、裂纹扩展速率等
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疲劳检测仪相关的资讯

  • 增压气管疲劳性测试——汽车检测市场的“处女地”
    仪器信息网讯 2012年9月12日仪器信息网编辑来到武清中华自行车王国产业园对天津安维新检测技术服务有限公司进行参观采访。天津安维新检测技术服务有限公司(以下简称:安维新)总经理孟广新带领我们参观了实验室。   孟广新介绍说,安维新是2010年成立,专业从事第三方公正检测、资询服务,可对机车和汽车用各种气压管、汽车涡轮增压进气管、排气管进行模拟汽车极限运动测试,是国内唯一一家拥有汽车涡轮增压气管疲劳耐久性试验能力的检测机构。  孟广新进一步介绍说,以前国内没有这方面的检测能力,国内汽车制造商通常将汽车涡轮增压进、出气管送到欧洲做检测,每次检测都要花费10万美元以上,成本很高。安维新与国内的一家设备制造厂合作共同开发了一款以高低温、震动、压力、脉冲为一体的综合试验箱,填补了国内空白。  她详细讲解了该试验箱是模拟汽车对管路的试验情况:将待测气管连接到箱内的管路上,实验箱通过管路向气管中充气。通过调节冲气温度、湿度、压力,对气管的质量进行测试 通过间歇性充气及管道振动,模拟气管的脉冲和振动实验。通过连续试验上百个小时,最后鉴定气管的疲劳耐久性能。快温变湿热、压力、脉冲、振动综合试验箱增压空气冷却器管实验涡轮增压进出气管实验 孟广新认为国内气压管路的检测市场很有前景,前一段时间刚刚做完通用汽车的涡轮增压进、出气管的疲劳耐久性试验,客户对实验过程十分认可。目前安维新的首要任务是将此项服务,向汽车气压管生产厂家、汽车制造厂家等潜在用户进行推广。
  • 标准集团投资30万研发“拉链疲劳试验机”世界前沿技术
    拉链疲劳试验机用于对钮扣及衣物进行垂直拉力测试的力度,而钮扣及按钮并不拉扯至脱离衣物。拉链疲劳试验机的上夹具和下夹具夹住服装部件。夹具以设定速度移动,直至部件脱落。记录脱落强度和方式。拉链疲劳试验机性直接影响着消费者的用户体验,关乎着消费者的健康问题,拉链的耐用程度也决定了织物的使用寿命程度,从而整体的影响着服装产品的市场竞争力,所以纺织企业对于拉链疲劳性能非常的关注,目前用于测试织拉链疲劳的主要是拉链疲劳试验机。拉链疲劳试验机在国内的市场需求前景广阔,在国内提供拉链疲劳试验机设备的公司很多,国产和进口在市场上都有提供,那么他们之间存在怎样的差别呢?就简单的来讲,拉链疲劳试验机进口的价格是国产价格好的几倍,那么是什么因素导致这种情况的发生呢?这里核心的问题就提到了关于检测仪器行业竞争力问题,技术和人才是检测行业的制胜法宝,目前针对织物透气量仪的先进技术国外企业占据着绝对的优势,虽然目前国内很多的企业都可以生产拉链疲劳试验机,但是从准确性和稳定性以及美观性等方面,还是同国外公司存在一定的差距。这对这个目前纺织品检测行业的抄袭严重 缺乏创新的现状,标准集团(香港)有限公司一直以推动检测仪器行业国际化的目标为己任,2015年投入资金30余万组织各方面人才和资源,重点研发拉链疲劳试验机的最新技术,打破核心技术依赖进口的局面,同时针对标准集团(香港)有限公司重点投资研发工作也得到了国家的政策支持和鼓励。标准集团看到,在我国劳动力成本逐渐上升的情况下,企业必须一创新和高附加值的生产才会在我国经济增长放缓的情况下打开僵局,推动我国纺织仪器行业的技术突破和国家化进程~~标准集团(香港)有限公司重点研发的拉链疲劳试验机能够符合目前市场上的检测标准要求,符合标准:ASTM D7142-2/F963,CFR 1500,EN 71 PART1,GB 6675,ISO 8124,M&P P115A等。相信在标准集团(香港)有限公司和检测仪器行业的共同努力,我国的纺织检测仪器行业一定会取得更大的进步,从传统的设备进口依赖和技术支持依赖逐渐的转化为自主研发和生产并走出去,实现国际化战略;深耕纺织品检测仪器行业 我们一直在路上!!
  • 日本研发驾车防疲劳设备 可实时监测司机心率
    p style="line-height: 1.75em " 近日,日本研究人员开发一种防司机瞌睡的设备,可实时监测司机心率,提前30秒发现瞌睡征兆。这种设备有望今年就投入使用。/pp style="line-height: 1.75em "  据新加坡《联合早报》3月21日报道,日本京都大学等机构的研究人员开发的这套设备,利用心率感应器实时监测司机心率,并将数据无线传输到外部监测程序中。它可提前30秒监测出司机瞌睡征兆并发出警报音。/pp style="line-height: 1.75em "  在试验中这套系统的准确率超过80%。研究人员接下来计划将其设计成可穿戴设备。/pp style="line-height: 1.75em "  以往也有一些防司机瞌睡的设备,如在驾驶座安装感应器等。研究人员认为,和以往的设备相比,新设备通过心率变化能更准确地监测司机打瞌睡的征兆,这有望帮助长途汽车、公共汽车等司机避免疲劳驾驶。/pp style="line-height: 1.75em "  研究人员表示,实时监测司机心率数据还有更广泛的应用,比如对司机突发心脏病等进行预警。/ppbr//p

疲劳检测仪相关的方案

  • 金属增材制造中疲劳测试的快速检测方法
    关键词:增材制造,金属疲劳,离心机,新型试验方法背景:增材制造(AM)技术允许实现轻量级设计,增加集成功能的目标。它们具有减少原材料的浪费和灵活的几何设计的特点。AM避免了昂贵的模具,缩短了设计、生产和测试之间的时间,使开发周期更快。这些优点使AM在航空工业和医疗技术中的应用特别有趣。尽管AM有许多优点,但作为一种制造技术,业界在接受这项技术时一直持谨慎态度。粉末的逐层产生使其机械性能下降,仅在制造过程中产生的特性,导致AM组件尚未完全被认可。仅仅确定静态强度是不够的,因为在一个永久的振荡负荷下,例如在飞机上,故障可能发生在一个远低于静态强度的水平。疲劳测试是一种实现AM作为生产技术,能更好的被理解和更广泛认可的方法。由于传统的疲劳试验方法耗时,且试样生产需要大量的材料,所以急需新的检测AM零件的方法。目的:研究目前常用的LUMiFrac粘附力分析仪确定粘结剂的粘结强度,可用于测试粘结剂的拉伸性能和采用(AM)技术制备的AlSi7Mg0.6试样的疲劳性能。方法:通过设计多个测试周期,考虑仪器的测试要求,并结合AM工艺的具体特点,调整样本的几何形状。样品是由TruPrint 1000 LBM系统制造。LUMiFrac可同时检测多达8个样品测试(参见图1-右侧)。
  • 疲劳试验定义
    我们常说的疲劳试验,一般指的是金属疲劳试验.所谓金属疲劳试验,就是利用疲劳试验机,测定金属试样或模拟机件在各种环境下的疲劳性能,并研究其断裂过程的试验。
  • 利用超声疲劳检测系统检测金属材料中的夹杂物
    本试验使用的超声波疲劳试验系统能够在20 kHz的频率下进行试验,在约14小时内完成109个循环的试验。因此,该测试系统是一个非常有效率的测量系统,用于超过109个循环的疲劳试验

疲劳检测仪相关的资料

疲劳检测仪相关的论坛

  • 高频疲劳试验机

    高频 疲劳试验机本专题涉及高频 疲劳试验机 的标准有49条。国际标准分类中,高频 疲劳试验机 涉及到机械试验、金属材料试验、轴承、化工设备、橡胶和塑料工业设备、计量学和测量综合、力、重力和压力的测量。在中国标准分类中,高频 疲劳试验机 涉及到金属材料试验机、滑动轴承、、、、工艺试验机与包装试验机、机械量仪表、自动秤重装置与其他检测仪表、化工专用仪器仪表、试验机与无损探伤仪器综合、计量综合、力学计量、非金属材料试验机。国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会,关于高频 疲劳试验机 的标准GB/T 38250-2019 金属材料 疲劳试验机同轴度的检验国家质检总局,关于高频 疲劳试验机 的标准GB/T 25917-2010 轴向加力疲劳试验机动态力校准GB/T 18325.1-2001 滑动轴承 流体动压润滑条件下试验机内和实际应用的滑动轴承疲劳强度国际标准化组织,关于高频 疲劳试验机 的标准ISO 7905-1:2021 滑动轴承 - 轴承疲劳 - 第1部分:在试验机内和流体动压润滑的条件下 应用滑动轴承ISO 23788-2012 金属材料.疲劳试验机校准认证ISO 4965-2-2012 金属材料.轴向负荷疲劳试验机动态力校准.第2部分:动态校准设备(DCD)测试仪表ISO 23788:2012 金属材料——疲劳试验机校准的验证ISO 4965:1979 轴向载荷疲劳试验机.动态力校准.应变计技术ISO 4965-1979 轴向负荷疲劳试验机 动态力校准 应变标距法工业和信息化部,关于高频 疲劳试验机 的标准HG/T 3708-2020 普通V带疲劳(无扭矩)试验机国家计量技术规范,关于高频 疲劳试验机 的标准JJF(石化)014-2018 橡胶传动带(有扭矩)疲劳试验机校准规范JJF 1315.1-2011 疲劳试验机型式评价大纲 第1部分:轴向加荷疲劳试验机JJF 1315.2-2011 疲劳试验机型式评价大纲 第2部分:旋转纯弯曲疲劳试验机JJF(航空) 019-1985 轴向加荷疲劳试验机检定方法JJF(机械) 024-2008 弹性元件疲劳试验机校准规范JJF(机械) 024-2008 弹性元件疲劳试验机校准规范JJF(机械)1020-2018 "旋转疲劳试验机校准规范 "吉林省质量技术监督局,关于高频 疲劳试验机 的标准DB22/T 2650-2017 汽车制动软管脉冲疲劳试验机国家计量检定规程,关于高频 疲劳试验机 的标准JJG 1136-2017 扭转疲劳试验机JJG 652-2012 旋转纯弯曲疲劳试验机检定规程JJG 556-2011 轴向加力疲劳试验机检定规程JJG(机械) 105-1992 弹性元件疲劳试验机检定规程JJG 652-1990 旋转纯弯曲疲劳试验机检定规程JJG(轻工) 22-1989 自行车鞍座疲劳试验机检定规程JJG 556-1988 轴向加荷疲劳试验机检定规程行业标准-机械,关于高频 疲劳试验机 的标准JB/T 9374-2015 纯弯曲疲劳试验机 技术条件JB/T 9397-2013 拉压疲劳试验机 技术条件JB/T 9397-2002 拉压疲劳试验机.技术条件JB/T 9374-1999 纯弯曲疲劳试验机 技术条件JB/T 8286-1999 轴向加荷疲劳试验机动态力校准JB/T 5488-1991 高频疲劳试验机JB/T 5488-2015 高频疲劳试验机德国标准化学会,关于高频 疲劳试验机 的标准DIN EN ISO 7500-1 Bb.3-2012 金属材料.静态单轴压缩试验机的验证.第1部分:拉伸/压缩试验机.测力系统的检测与校准.补充件3:对疲劳试验机的要求、验收和校准一般信息DIN EN ISO 7500-1 Bb.3-1999 金属材料.静态单轴压缩试验机的验证.第1部分:拉伸/压缩试验机.测力系统的验证与校准.疲劳试验机的要求、验收和校准一般规则英国标准学会,关于高频 疲劳试验机 的标准BS ISO 4965-2-2012 金属材料.轴向负荷疲劳试验机动态力校准.第2部分:动态校准设备(DCD)测试仪表BS ISO 4965-2-2012 金属材料.轴向负荷疲劳试验机动态力校准.第2部分:动态校准设备(DCD)测试仪表BS ISO 23788-2012 金属材料.疲劳试验机校准认证BS ISO 23788-2012 金属材料.疲劳试验机校准认证行业标准-化工,关于高频 疲劳试验机 的标准HG/T 2067-2011 橡胶疲劳试验机技术条件HG/T 3708-2003 普通V带疲劳试验机技术条件HG/T 2067-1991 橡胶疲劳试验机技术条件韩国标准,关于高频 疲劳试验机 的标准KS B ISO 4965-2003 轴向负荷疲劳试验机.动态力校准.应变测量技术KS B 5537-2002 疲劳试验机(普通),关于高频 疲劳试验机 的标准GOST 28841-1990 材料疲劳试验机.一般技术要求GOST 8.425-1981 ГСИ.金属疲劳试验机.检定方法与工具法国标准化协会,关于高频 疲劳试验机 的标准NF A03-509-1983 钢铁.疲劳试验机的校准丹麦标准化协会,关于高频 疲劳试验机 的标准DS/ISO 4965-1979 轴向负荷疲劳试验机.动态力校准.应变测量技术本站其他标准专题: 高频 疲劳试验机 ,疲劳试验机、,疲劳试验机,+++++疲劳试验机,疲劳试验机,,疲劳试验机 谡,轴 疲劳试验机,力 疲劳试验机,高频疲劳试验机,拉伸 疲劳试验机,疲劳试验机 检测,鞍座 疲劳试验机,疲劳试验机 校准,材料 疲劳试验机,疲劳试验机 方法,微型 疲劳试验机,疲劳试验机 国内,疲劳试验机 系列,小型 疲劳试验机,高频动态疲劳试验机。[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/02/202302020552551957_1125_1602049_3.png[/img]

  • 【原创】金属疲劳成因与用处

    人们所见到的金属,看起来熠光闪闪、铮铮筋骨,被广泛用来制作机器、兵刃、舰船、飞机等等。其实,金属也有它的短处。在各种外力的反复作用下,可以产生疲劳状态,而且,一旦产生疲劳就会因不能得到恢复而造成十分严重的后果。实践证明,金属疲劳已经是十分普遍的现象。据150多年来的统计,金属部件中有80%以上的损坏是由于疲劳而引起的。在人们的日常生活中,也同样会发生金属疲劳带来危害的现象。一辆正在马路上行走的自行车突然前叉折断,造成车翻人伤的后果。炒菜时铝铲折断、挖地时铁锨断裂、刨地时铁镐从中一分为二等现象更是屡见不鲜。 为什么金属疲劳时会产生破坏作用呢?这是因为金属内部结构并不均匀,从而造成应力传递的不平衡,有的地方会成为应力集中区。与此同时,金属内部的缺陷处还存在许多微小的裂纹。在力的持续作用下,裂纹会越来越大,材料中能够传递应力部分越来越少,直至剩余部分不能继续传递负载时,金属构件就会全部毁坏。   早在100多年以前,人们就发现了金属疲劳给各个方面带来的损害。但由于技术的落后,还不能查明疲劳破坏的原因。直到显微镜和电子显微镜相继出现之后,使人类在揭开金属疲劳秘密的道路上不断取得新的成果,并且有了巧妙的办法来对付这个大敌。  在金属材料中添加各种“维生素”是增强金属抗疲劳的有效办法。例如,在钢铁和有色金属里,加进万分之几或千万分之几的稀土元素,就可以大大提高这些金属抗疲劳的本领,延长使用寿命。随着科学技术的发展,现已出现“金属免疫疗法”新技术,通过事先引入的办法来增强金属的疲劳强度,以抵抗疲劳损坏。此外,在金属构件上,应尽量减少薄弱环节,还可以用一些辅助性工艺增加表面光洁度,以免发生锈蚀。对产生震动的机械设备要采取防震措施,以减少金属疲劳的可能性。在必要的时候,要进行对金属内部结构的检测,对防止金属疲劳也很有好处。  金属疲劳所产生的裂纹会给人类带来灾难。然而,也有另外的用处。现在,利用金属疲劳断裂特性制造的应力断料机已经诞生。可以对各种性能的金属和非金属在某一切口产生疲劳断裂进行加工。这个过程只需要1―2秒钟的时间,而且,越是难以切削的材料,越容易通过这种加工来满足人们的需要。

  • 金属疲劳失效原因

    金属零件产生疲劳断裂的原因各不相同,归纳起来可以从内因(材料的化学成分、组织、内部缺陷、材料强韧化、材料的选择及热处理状况等)和外因(零件几何形状及表面状态、装配与连接、使用环境因素、结构设计、载荷特性等)两个方面来考虑。1、表面状态 表面的粗糙度对材料的静强度影响不大,但对疲劳强度则有非常明显的影响。承受弯曲疲劳及扭转疲劳负荷的构件,其表面应力最高。大量疲劳失效分析表明,疲劳断裂绝大多数起源于构件的表面。因此,凡是制造工艺过程中产生各类裂纹(如淬火裂纹),尖锐缺口(如表面粗糙度不符合要求、加工刀痕等)都将导致疲劳裂纹的形成并降低构件的疲劳寿命。表面粗糙度值越低,材料的疲劳极限越高,材料强度越高,表面粗糙度对疲劳极限的影响越显著。2、零件的几何形状及尺寸 零件的几何形状不合理,如存在槽、孔、圆角、缺口和螺纹等常见的外形不连续形式。由于外形不连续,就会产生应力集中。大的应力集中对疲劳裂纹形成和扩展有很大作用。 零件尺寸对疲劳强度也有较大的影响,在弯曲、扭转载荷作用下其影响更大。一般来说,随着零件尺寸的增大,其疲劳极限下降。而且缺口试样比光滑试样的尺寸效应更为显著。 疲劳强度尺寸效应的原因,其一是尺寸增大会增加表面的各种缺陷,增大疲劳裂纹的萌生概率;其二是零件尺寸增大会降低弯曲、扭转零件截面的应力梯度,增大表层高应力的体积,增加萌生疲劳裂纹的概率,因而其疲劳强度就降低。3、装配与连接效应 装配与连接效应对零件的疲劳寿命有很大影响。正确的拧紧力矩可使其疲劳寿命提高5倍以上,过大的拧紧力并非对提高连接的可靠性有利。4、载荷特性 零件所受的载荷应力超过材料的疲劳极限时。定义为“超载”,低于疲劳极限的应力称为“次载”。对于高周疲劳,增大应力则会出现:a容易产生多个裂纹;b疲劳条带之间的距离增大;c最终瞬断区的面积增大。而金属在低于疲劳极限的应力下先运转一定次数后,则可以提高疲劳极限,这种次载荷强化作用称为次载锻炼。这种现象可能是应力应变循环产生的硬化及局部应力集中松弛的结果。 不同零件在工作时具有不同的载荷频率,载荷频率在一定范围内可以提高疲劳强度,这可能是和每一周次的塑性应变累积损伤量不同有关。 实际零件在工作时都是非连续(有间歇)运行的,当加载应力低于并接近于疲劳极限时,间歇加载提高疲劳效果比较明显,而间歇超载加载则会降低疲劳强度。因为在次载时有疲劳强化,间歇可进一步应变时效强化,故能提高疲劳强度;而在超载时因其损伤积累有疲劳弱化,间歇也不起作用。5、材料的组织和性能 抗疲劳性能好的材料应当成分均匀,组织细小均匀,无内在连续缺陷,缺口敏感性小,循环韧性大。 在各类结构工程材料中,结构钢的疲劳强度最高。在结构钢中,碳具有固溶强化及与碳化物元素有弥散强化的作用,可提高材料的形变抗力;而合金元素主要是通过提高钢的淬透性和改善钢的强韧性来影响疲劳强度,细化晶粒可提高疲劳强度。钢的热处理组织中,细小均匀的回火马氏体较珠光体加马氏体及贝氏体加马氏体混合组织具有更佳的疲劳抗力;铁素体加珠光体组织钢材的疲劳抗力随珠光体组织含量的增加而增加;任何增加材料抗拉强度的热处理通常均能提高材料的疲劳抗力。铸铁,特别是球墨铸铁,具有足够的强度和极小的缺口敏感性,因此具有较好的疲劳性能。而非金属夹杂物、疏松、偏析等缺陷均使材料的疲劳抗力降低。因此,金属材料的组织不均匀性及其组织状态不良,材料选用不当或在生产过程中由于管理不善而错用材料是造成疲劳断裂的重要原因。6、使用环境 环境因素(低温、高温及腐蚀介质等)的变化,会使材料的疲劳强度显著降低,往往引起零件过早的发生断裂失效。 一般来说,温度降低、疲劳强度升高;温度升高,疲劳强度降低。这是因为金属的变形抗力下降,使疲劳裂纹容易形成。高温下金属通常不存在疲劳极限。 腐蚀性环境对材料的静强度虽然有一定的影响,但其影响程度远不如它对疲劳极限的影响。通常,对腐蚀环境敏感的材料,其疲劳性能降低比较显著。如对于一般中等强度的合金结构钢,腐蚀环境可使其疲劳极限下降l/3~l/2。因此,腐蚀与疲劳叠加在一起,发生交互作用,于是腐蚀疲劳极限比在无腐蚀条件下的疲劳极限低。

疲劳检测仪相关的耗材

  • 多功能射线检测仪
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  • 英斯特朗 疲劳性能试验测试服务 其他物性测试仪配件
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