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使用工字钢12根做房屋立柱,立柱上方做一层100mm厚度混凝土,面积为9m*5m,工字钢按一排4根,共3排布局;试问,使用以下哪种型号的工字钢最为合理。 工字钢规格表及工字钢理论重量表品名型号 明细规格理论重量工字钢10#100*63*4.511.261工字钢12#120*74*5.013.987工字钢14#140*80*5.516.89工字钢16#160*88*6.020.513工字钢18#180*94*6.524.143工字钢20#A200*100*7.027.929工字钢20#B200*102*9.031.069工字钢22#A220*110*7.533.07工字钢22#B220*112*9.536.542工字钢25#A250*116*8.038.105工字钢25#B250*118*10.042.03工字钢28#A280*122*8.543.492工字钢28#B280*124*10.547.888工字钢30#A300*126*9.048.084工字钢30#B300*128*11.052.794工字钢30#C300*130*1357.504工字钢32#A320*130*9.552.717工字钢32#B320*132*11.557.741工字钢32#C320*134*13.562.765工字钢36#A360*136*10.060.037工字钢36#B360*138*12.065.689工字钢36#C360*140*1471.341工字钢40#A400*142*10.567.598工字钢40#B400*144*12.573.878工字钢40#C400*146*14.580.158工字钢45#A450*150*11.580.42工字钢45#B450*152*13.587.485工字钢45#C450*154*15.594.55工字钢56#A560*166*12.5106.316工字钢56#B560*168*14.5115.108工字钢56#C560*170*16.5123.9工字钢63#A630*176*13121.407工字钢63#B630*178*15131.298工字钢63#C630*180*17141.189
钢筋混凝土结构是指用配有钢筋增强的混凝土制成的结构电子磅。钢筋承受拉力,混凝土承受压力。钢筋混凝土汽车衡(俗名水泥秤)跟全电子地磅、数字地磅、模拟式地磅,最大的区别在于秤体结构的不同,前者是钢筋混凝土结构,后者是全钢结构。这些汽车衡所使用的仪表、接线盒、打印机传感器大体一致,工作原理,防雷设施基本相同,在功能上无本质区别。不过水泥秤在生产周期上比全钢结构的长得多。主要特点是具有坚固、耐久、防腐蚀、比节省钢材成本低。工字钢也称钢梁,是截面为工字形的长条钢材。由于工字钢在汽车衡器行业比较少使用,国内外汽车衡企业主要用U型钢和槽钢。槽钢是截面为凹槽形的长条钢材。其规格以腰高(h)*腿宽(b)*腰厚(d)的毫米数表示。槽钢属于第三代衡器产品,底部是有两道撑重梁,中间是空的,所以撑重性能要差些。从焊接的角度来说,U型钢秤是满焊,而槽钢秤是点焊。所以,业内认为,U型钢要比槽钢好些。汽车衡也被称为地磅,是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。汽车衡按电子称体结构可分为:u型钢汽车衡、槽钢汽车衡、工字钢汽车衡、钢筋混凝土汽车衡四种。U型钢是一种横截面像英文字母“U”的钢铁,有时横街面呈日文字母“ひ”的形状。是工业衡器第四代产品。因制作U型钢秤必须配有折弯机,所以价格比槽钢要贵。U型钢的底部是采用桥梁结构设计,钢结构比较合理,刚度好,强度好,抗侧向力强,因而秤体抗绕,寿命长。目前很多企业采用最新的U型钢秤体的汽车衡。秤台采用U型主梁5-7根(根据吨位及台面尺寸设计),从而保证秤台整体钢性,秤台内腔全密封,不易生锈,钢板经抛丸除锈处理后,采用环氧富锌底漆和丙稀酸船用漆,油膜厚实,厚度均为100微米、耐压、耐酸、耐碱、防腐能力更强。汽车衡秤体需要经常对其进行维护和保养,好的使用环境和定期的维护保养,能提高汽车衡称量的准确性和可靠性,延长汽车衡的使用寿命。
德国钢铁标准 DIN 17100-80 普通结构钢质量标准1.1 适用范围本标准适用于型钢(宽缘工字钢)、条钢、线材、扁钢〈带钢、板材、宽扁钢〉、无缝空心型材与可焊正方形和长方形空心型材、表一至表三中列出的用于热轧或常化状态交货的普通结构钢的预锻件和板坯。1.2 按照本标准制造的钢材适用于焊接(见第8.4.2节)、铆合与螺栓连接的建筑构件。3 定义非合金钢算作普通结构钢,这种钢主要是以其抗拉强度和屈服点作为其特征。用于民用建筑、地下工程、桥梁结构、海洋结构、容器制造及汽车和机器制造。提示:欧洲标准20适用于对合金钢和非合金钢进行分类。4 尺寸及尺寸允许的偏差订货时,产品的公称尺寸与尺寸的偏差必须根据可能合适的尺寸标准进行协商。(见附后的尺寸偏差标准,如DIN1543)5 重量本标准内所列各种钢材的比重采用7.85kg/立方dm6 钢种分级6.1 本标准表一、表二中所列的钢种是按规定的质量等级(见第7节)供货的。第三类钢同第二类钢相比,具有明显的区别,它必须满足对抗脆断敏感性较高的要求(见表二冲击韧性的试验温度)。所以,这种钢还应具有良好的焊接性(见8.4.2节)。要达到第三类钢抗脆断敏感性高的要求,又取决于对钢的脱氧及化学成分的特殊要求(见表一)。6.2 表3列出的钢种,除具有表一、二列举的性能之外,还具有良好的变形性(见第8.4.3.2-8.4.3.6)。相应的要求可以专门的字母在代号和材料号中作标志。7 钢种标志7.1 钢的代号可以从表一至三中得知。钢号一般由字母St、钢的特性值及质量指数组成。例如St52-3。7.1.1 对脱氧方法在一定选择要求的钢种,其相应的标志(U或R)放在钢号的前面。例如:USt37-2或RSt37-2.7.1.2表三列出的代号标志为具有特殊使用性能钢种的标志。例如:QSt52-3或RRSt37-2。7.1.3含铜钢的代号(见8.4.4.3节)和材料号如下zRSt37-2Cu3 1.0167St37-3Cd 1.0166St52-3Cd 1.0585UQSt37-2Cu3 1.0164 RQSt37-2Cd 1.0170QSt52-30Cu3 1.05877.1.4 产品的交货状态如果与第8.2节不同,那么,应在标志上予以说明。在这种情况下,如果需要在热轧状态(不处理)交货,那么,应标上字母U(例如:USt37-2Uh如果需在正火状态交货,那么,则应标上字母N(例如:USt37-2N)。7.2 钢种代号与材料应按尺寸标准中所示的标志加入产品的标准中去。8 要求8.l 制造方法8.1.1 St33号钢的冶炼方法由供方决定并不予说明,质量等级为第二、三类的钢,除定货时另有协议外,冶炼方法也由供方决定。但需方要求时,则应予接受。8.1.2 钢的脱氧方法由表一可知。St33、St37-X但不包括USt37-ARSt37-2)钢由供方决定选择,并不向需方说明。8.1.3 采用的成型方法除另有协议外,由供方决定。8.1.4 如果在接受订货时,达成了相应的协议,将予以进一步说明制造方法。8.1.5 板与宽扁钢一般的供货状态〈见8.2.1和8.2.1和8.2.2节〉[img]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2007/01/200701030947_37517_1644693_3.jpg[/img]