低噪音大器

QORVO的QPL1843是款GAAS pHEMT单端射频放大器IC，具备10dB的增益值和低噪音。QPL1843低噪音和失真的平衡性为数字电视应用中常用的各种宽带放大器（如光控制器和低噪音前端）提供理想化的解决方案。QPL1843选用3.0 x 3.0 16管脚QFN封装，有利于在75? CATV和卫星导航的数字机顶盒和基础设施建设中进行规划和设计。 主要特征 50 MHz至1800 MHz操控 6V单电源 增益值：典型值10dB 相位噪声：典型值2.5 dB CCN50dB@54dBmV TCP 典型应用 DOCSIS 4.0 光学节点 系统电流 FTTH GPON&GEPON 通讯卫星LNA 有线调制解调器和数字机顶盒 深圳市立维创展科技有限公司授权代理Qorvo放大器，如若您需要购买Qorvo产品，请点击右侧客服联系我们！！！

[font=fzssk--gbk1-0][size=13px][color=#231f20]随着各行业对精密轴承噪音性能的要求日益严苛，低噪音是衡量轴承质量等级的一个重要指标。轴承能否安静地运转，很大程度上决定了设备是否能够平稳运行，提高轴承加工精度及安装精度可以改善噪音。但随着加工技术的进步，用提高加工精度的办法来降低轴承的噪音越来越困难，因此轴承润滑脂的降噪性能变得尤为重要。[/color][/size][/font][align=left][font='fzssk--gbk1-0'][size=13px][color=#231f20]润滑脂的[/color][/size][/font][font='fzssk--gbk1-0'][size=13px][color=#231f20]低噪音[/color][/size][/font][font='fzssk--gbk1-0'][size=13px][color=#231f20]性能主要表现在两个方面：[/color][/size][/font][/align][align=left][font='fzssk--gbk1-0'][size=13px][color=#231f20]（[/color][/size][/font][font='neu-bz-regular'][size=13px][color=#231f20]1[/color][/size][/font][font='fzssk--gbk1-0'][size=13px][color=#231f20]）振动值低的润滑脂能降低轴承的噪音，提高轴承的质量等级[/color][/size][/font][font='fzssk--gbk1-0'][size=6px][color=#231f20] [/color][/size][/font][font='fzssk--gbk1-0'][size=13px][color=#231f20]；[/color][/size][/font][/align][align=left][font='fzssk--gbk1-0'][size=13px][color=#231f20]（[/color][/size][/font][font='neu-bz-regular'][size=13px][color=#231f20]2[/color][/size][/font][font='fzssk--gbk1-0'][size=13px][color=#231f20]）高清洁度的润滑脂可以避免因磨损微粒产生的轴承噪音。 [/color][/size][/font][/align][align=left][font='fzssk--gbk1-0'][size=13px][color=#231f20]低噪音润滑脂需要通过优化润滑脂的结构、提高润滑脂的性能来改善自身或外界载荷等因素带来的噪音。影响润滑脂噪音性能的主要因素有基础油、稠化剂及其纤维结构、添加剂和润滑脂的清洁度等。[/color][/size][/font][/align][font='calibri'][size=13px]基础油[/size][/font]在一定范围内，基础油黏度较大的润滑脂噪音特性较好，反之噪音特性较差；但超过一定范围，润滑脂的噪音随基础油黏度的增大而增加。不同类型的基础油对润滑脂噪音的影响不同，用环烷基油或环烷基油与合成酯的调合油为基础油制备的润滑脂具有较好的噪音特性，而用PAOs或双酯制备的润滑脂噪音特性不佳。[align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/07/202207221505310345_9628_5650439_3.jpeg[/img][/align][font='calibri'][size=13px]稠化剂[/size][/font]稠化剂对润滑脂噪音特性的影响主要表现在稠化剂的纤维结构上，根据基础油的黏度及稠化剂的纤维结构，润滑脂可以分为搅拌型润滑脂和沟槽型润滑脂，搅拌型润滑脂的基础油黏度低，稠化剂纤维短；沟槽型润滑脂的基础油黏度高，稠化剂纤维细长。稠化剂纤维短的润滑脂比稠化剂纤维长的更有利于降低轴承的噪音，高速低温运行的低噪音轴承一般选用稠化剂纤维短的润滑脂来润滑。[font='calibri'][size=13px]添加剂[/size][/font]一般而言，添加剂容易破坏润滑脂的胶体结构，不同的添加剂对润滑脂的噪音特性有不同的影响。添加剂颗粒的大小在一定范围内有助于降低轴承的噪音，提高润滑脂的噪音特性。加入一定量的二氧化硅和二氧化钛纳米颗粒可以降低润滑脂的噪音，但对聚脲润滑脂的作用不大。聚合物添加剂能增加油膜厚度，可以起到降低噪音的效果。[align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/07/202207221505311761_7171_5650439_3.jpeg[/img][/align][font='calibri'][size=13px]清洁度[/size][/font]除了以上几个影响因素外，清洁度也对润滑的噪音特性有一定影响，润滑脂中杂质的大小、硬度、 形状均会影响到润滑脂的噪音特性。不同稠化剂纤维结构的润滑脂，杂质对轴承噪音的影响程度不同。稠化剂纤维短的润滑脂，杂质容易反复进入轴承的摩擦接触区，增大轴承噪音；而稠化剂纤维长的润滑脂，杂质进入润滑界面的机会少，对轴承噪音的影响较小。因此，稠化剂纤维短的润滑脂较稠化剂纤维长的润滑脂对清洁度有更高的要求。

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