乐观和money才是生活的解药
继RTD6122W系列芯片、LY300芯片通过AEC-Q100认证后,睿创微纳自主研发的RTD6081W系列8微米非制冷红外热成像芯片也成功获得了AEC-Q100这一汽车行业的权威认证。
AEC-Q100车规认证
AEC-Q100车规认证是汽车行业对零部件质量和可靠性的权威认证标准,对于车用集成电路芯片来说,是应用最广泛的应力测试认证规范。AEC-Q100详细规定了一系列测试,同时定义了应力测试驱动型认证的最低要求以及IC认证的参考测试条件,以确保芯片在各种极端环境下都能保持稳定可靠的性能。
这些测试包括高温、低温、湿度、振动等多种极端环境条件下的性能测试,旨在模拟汽车在实际使用过程中可能遇到的各种情况。因此,AEC-Q100车规认证不仅是对产品品质的极高要求,更是对研发团队技术实力的严峻考验。
RTD6081W芯片
RTD6081W系列非制冷红外热成像芯片,凭借其出色的性能和可靠性,成功通过了AEC-Q100的严格认证,展现了睿创微纳在汽车电子领域的卓越实力。这款芯片不仅搭载了睿创微纳自主研发的8μm像元间距氧化钒传感器,还集成了晶圆级封装和ASIC专用读出电路等尖端技术,以极具竞争力的成本实现了高分辨率和高灵敏度的完美结合。此外,该系列芯片同时具备体积小、功耗低、可靠性高的特点,为全球汽车市场提供了卓越且专业的红外热成像解决方案。
红外热成像在车载应用中的优势
随着汽车行业的飞速发展,对汽车安全性、准确性以及可靠性的要求日益提高。在自动驾驶领域,光学摄像头、毫米波雷达与激光雷达构成了所谓的“铁三角”,它们在不同应用场景中互补,但面对复杂多变的路况和天气条件时,这一组合的局限性逐渐显现。夜间行车时,摄像头可能因对向远光灯而眩光,毫米波雷达难以识别行人,而激光雷达的有效探测距离受限,这些因素都可能影响自动驾驶的安全性。
红外热成像技术的加入,为车载应用提供了新的解决方案。红外热成像通过被动探测物体辐射的红外线,能够清晰地呈现前方的行人、动物、车辆等目标,且不易受天气和光线影响。无论是夜晚、低光照还是眩光等光线影响的场景,亦或是恶劣天气如雨、雪、雾、霾、烟、尘等场景,红外热成像技术都能为驾驶者提供准确、及时的感知信息。
睿创微纳在红外热成像技术领域的深耕细作,已非一日之功。睿创微纳车载红外热成像产品,可广泛应用于乘用车、商用车、特种车、高铁和轨道交通的前装、后装及智能驾驶解决方案等,解决雾霾雨雪等恶劣天气环境、夜间光照不良、眩光视线不佳等影响安全驾驶的重点问题,结合可见光摄像头、激光雷达、毫米波雷达等传感器,实现多维感知,提升智能驾驶系统的安全性和可靠性。
睿创微纳始终秉承“以技术进步为客户创造增量价值”的使命,不断推动红外热成像技术的创新与发展。此次RTD6081W系列芯片的认证通过,是公司技术创新的又一成果,也是对智能驾驶安全标准的一次重要提升。展望未来,睿创微纳将继续以技术创新为引擎,深挖红外热成像技术的无限潜能,为全球智能驾驶领域贡献出卓越的中国智慧和中国力量。
[来源:睿创微纳]
重磅!美国宣布对14类商品加征301关税,最高加征100%,新能源汽车在列!
2024.05.15
2024.05.13
重磅!睿创微纳红外热成像ASIC-ISP芯片通过AECQ车规级认证
2024.04.28
版权与免责声明:
① 凡本网注明"来源:仪器信息网"的所有作品,版权均属于仪器信息网,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用。已获本网授权的作品,应在授权范围内使用,并注明"来源:仪器信息网"。违者本网将追究相关法律责任。
② 本网凡注明"来源:xxx(非本网)"的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责,且不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如其他媒体、网站或个人从本网下载使用,必须保留本网注明的"稿件来源",并自负版权等法律责任。
③ 如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起两周内与本网联系,否则视为默认仪器信息网有权转载。
谢谢您的赞赏,您的鼓励是我前进的动力~
打赏失败了~
评论成功+4积分
评论成功,积分获取达到限制
投票成功~
投票失败了~