填补西部地区汽车排放权威认证空白！成都这个“国字号”重点实验室即将投用

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分享： 2023/12/20 09:27:29

导读：该实验室是生态环境部在全国落地实施的第一家区域性国家机动车排放检测实验室，也是国内环保领域规模最大的机动车检验检测实验室，项目占地面积131亩，分两期建设，其中一期投资9.14亿元，占地约81亩。

据公安部发布的数据，截至9月底，全国机动车保有量达4.3亿辆，成都汽车保有量超过600万辆，居全国首位。在此背景下，成都如何做好机动车排放的监测和防治工作？

12月19日，成都市龙泉驿区，国家环境保护机动车污染控制与模拟重点实验室（成都基地）正处于紧张的试运行阶段，预计明年1月正式投入使用。

实验室全貌

据了解，该实验室是生态环境部在全国落地实施的第一家区域性国家机动车排放检测实验室，也是国内环保领域规模最大的机动车检验检测实验室，项目占地面积131亩，分两期建设，其中一期投资9.14亿元，占地约81亩，目前已全面建成。

该实验室将发挥哪些作用？又有哪些环保“黑科技”？川观新闻记者进行了探访。

填补西部地区汽车排放权威认证空白

走进轻型车整车排放检测实验室，只见一辆新车正架放在环境仓内，实验室设备模拟出不同的温度、光照、海拔、路面阻力等环境条件，对该车的排放情况进行全方位测试……

随着机动车保有量的增加，机动车污染物排放对区域空气质量带来巨大压力，精准测试机动车排放情况，并为大气污染防治提供技术支撑，是国家环境保护机动车污染控制与模拟重点实验室（成都基地）聚焦的重点。

实验室工作人员调试设备

作为该实验室的实施主体，成都机动车环保技术有限公司的企业管理部副部长江文介绍，目前新开发机动车的污染排放大多由汽车厂商自行测试并承诺，缺乏公信力，实验室建成后，将形成强有力的技术和管理支撑，为四川乃至西部地区新开发机动车的排放提供权威认证，填补空白，满足对机动车排放的监管需求。

江文介绍，该实验室包括重型车及发动机排放检测实验室、轻型车整车排放检测实验室、实际道路排放检测实验室等，具备全套轻型车和重型车整车排放检测、发动机排放检测、便携式检测等能力，满足我国移动源排放监管和相关科研开发需求。

该实验除了建设线下的各类测试实验室，还搭建了线上的远程监控平台。当前，中重型货车排放仍是移动源污染防治的重难点。该实验室的重型车远程排放监控管理系统对成都市重型车辆进行全市域、全时段、全车类的自动化监管，有效识别高排放车辆、黑加油站点、超标车用车企业等，评估移动源环境管理措施的环境效益，为成都市重型车排放监管提供技术支撑。

为大气污染防治“精准把脉”

这里还有一个特别的实验室——光化学烟雾实验室，配备了亚洲最大的光化学烟雾箱。

光化学烟雾对大气造成很多不良影响，例如，臭氧污染是成都夏季大气污染的“元凶”，臭氧污染其实就是指光化学烟雾，而光化学烟雾箱则是研究光化学烟雾形成机制的装置。

亚洲最大的光化学烟雾箱

“光化学烟雾实验室配备了一个120立方米的室外光化学烟雾箱系统和一套国际先进的高分辨实时分析系统。”成都机动车环保技术有限公司科技运营部部长胡翔介绍，实验室围绕成都地区大气污染防治和机动车排放监管的科技需求，在接近实际大气条件下开展系列研究，模拟不同污染环境下典型VOCs（挥发性有机物）的大气氧化过程，验证和发展现有的大气化学反应机理和模式，为大气污染防治“精准把脉”，对细颗粒物（PM2.5）和臭氧污染协同治理、二次有机气溶胶（SOA）提供重要理论基础和科学解决方案。

胡翔介绍，该实验室作为国内领先的大气环境过程模拟研究平台，将按照“政产学研用投”的思路，参照国家重点实验室开放共享管理办法，按照市场化原则对国内外高校、研究机构和大气科研团队、联合污染治理企业开放共享，打造为立足本土、面向全国的大气环境基础研究创新平台。

引领生产企业技术升级

国家环境保护机动车污染控制与模拟重点实验室（成都基地）所在的龙泉驿区，是中国西部重要的汽车产业基地，聚集整车企业10家，零部件企业500余家。

江文介绍，不同的排放标准对应了不同的排放技术路线，每一次排放标准的升级都迫使车企对发动机进行技术提升，以满足更严格的污染物排放限制要求，“该实验室设立龙泉驿，能更好地发挥在地优势，与汽车企业实现联动，助推生产企业生产技术升级。”