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5月30日,在中国科学院第二十次院士大会期间,中科院学部第七届学术年会在北京举行全体院士学术报告会,紧密围绕国际科技热点,丁仲礼、李儒新、包信和、高福、焦念志、黄如、翟婉明等七位中科院院士分别作学术报告。
翟婉明院士是我国轨道交通工程专家,2011年当选中国科学院院士。现任西南交通大学首席教授,中国力学学会第十届副理事长,中国振动工程学会副理事长,四川省科协副主席。2021年当选美国国家工程院外籍院士。
翟婉明在会上做了题为《中国高铁发展面临的科技挑战与对策》的报告。报告中,翟院士介绍了我国高铁面临的挑战,指出目前我国高速列车个别关键部件依赖进口,其中牵引变流器中的大功率半导体芯片IGBT(绝缘栅双极型晶体管)完全依赖进口,长期被国外垄断。
据了解,高压IGBT(绝缘栅双极晶体管)是牵引变流器的"心脏",是交流传动技术的"核芯",涉及先进功率半导体器件IGBT的设计、工艺、测试与应用等多种技术。轨道牵引变流器具有特殊的牵引系统负荷特性,车载器件的运行环境恶劣且复杂多变,对牵引级IGBT的静动态特性与可靠性提出了很高的要求,器件需能承受高压大电流、具有优化的动态特性、更大的安全工作区及更高的工作结温。牵引级IGBT代表了该类器件的最高技术水平,其技术与产品长期被国外少数几家公司垄断。
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