启用车检新国标 不少大个子“水土不服”

　　检查车辆的灯光

　　昨日，位于江西市驾驶人考试中心内的金盾机动车安全技术检测公司，首次使用车检新国标《机动车安全技术检验项目和方法(GB21861-2014)》(以下简称新国标)对来往车辆进行检查，对于新实施的检验监督系统，不少车主表示想要合格“有点难”，这是怎么回事呢?

　　机动车辆年检

　　通过率非常低

　　据了解，峡江县对于新国标已试运行了两个星期，然而合格率在20%以内，大中型货车、客车、公交车，校车等均被告知检测不合格，需要再“复检”，10年以内轿车合格率高一些。对此，金盾机动车安全技术检测公司负责人罗以诺表示，新国标施行后一定会有一个“适应期”，现在车检通过率极低的现象，或许在今后几个月内会逐渐缓解。

　　执行新国标后，机动车车检难在哪里?罗以诺告诉记者，难就难在新国标规定，所有客车(不含非营运小型、微型客车)、货车(不含三轮汽车)、专项作业车，其车前照灯在车检时必须通过一项名为“远近光束垂直偏移”的检测项目。“许多车辆不合格都是因为灯光原因，原来灯光检测除了灯光强度以外，其他照射角度不作硬性要求，只是建议维护项目。现在新国标出台以后，从原来的的建议维护项变成一个必检项。所以灯光的垂直偏移项是必须要检验的。”

　　检验步骤有哪些

　　市民可清楚

　　据了解，我市昨日正式启用全国统一版机动车安全技术检验监管系统参照新国标对车辆进行检验。新系统将承担车辆外观PDA查验、数据采集、数据传输、外观检验审核申请、车辆检验信息审核申请、图片及视频采集、检测站检测车辆数据初审和异常业务处理(包括图片补拍和资料重传)等工作。新系统的升级不但实现了外观检验、仪器设备检验、路试检验等全过程检测信息的实时接收、审核、监管和预警，检测流程和制动、底盘动态、灯光等检测工位的实时视频采集与存储、图像抓拍及检测数据分析，而且还有效遏制了擅减检验项目、降低检验标准、篡改、伪造检验数据和不检验出具检验报告等突出问题，提升了机动车安全技术检验工作实效。

　　在采访中，记者了解到车辆检验需要通过几个步骤：首先需要查询检验的车辆是否有违章情况，如果有违章的情况，车辆需要先处理违章后再进行检验;其次就是对车辆的外观进行检验，外观检验合格后，检验员会用手机对车辆的状况进行拍照，把照片上传监管中心;最后就是对车辆的车速、尾气、轮重、制动、底盘、大灯、侧滑进行检验。

　　可保养调试车辆

　　再来检验

　　在现场，一辆检验合格的私家车车主毛水吉高兴地告诉记者：“今天来检验，发现用的是新系统。平常我对车辆的保养还是很好的，所以这次一下就合格了。”然而在对大车进行检验时，记者看到几乎所有受检的大客车、货车都是因灯光这一项目检测不合格而需复检。刚刚检验不合格的货车车主郁闷地告诉记者：“为了检验，他开车从遂川过来，没想到不合格。自己一直开车没有觉得车辆有问题，检验后才知道车灯、制动都有问题，只好待检修以后再来检测。”该车主也表示新国标出台还是有利的，对车辆检验高要求，也就确保了车辆更安全。按此前机动车车检的惯例，车辆检测一旦通不过，车主可就地调试车辆后立即要求复检，或是将车辆送去修理厂检修后再要求复检。由于车前照灯的“远近光束垂直偏移”按新国标的要求需要达到精确高度，因此必须用专门的“灯光测试仪”才能将远近光灯光束照射高度调试至标准位置;而除了车辆检测站配备“灯光测试仪”外，其他所有车辆修理厂、4S店都没有这种设备。而非营运性质的“私家车”的车检内容并无此项，其检测标准和此前相比也并无太大变化。随后，市交警支队车管科一孔姓民警提醒广大车主，检验前可先将车辆开去修理厂或者4S店进行调试，这样可以提高车辆检验的合格率，同时平常也要注重对车辆的保养。