随着新能源汽车的快速发展，动力电池的安全问题也广受关注。近年来，动力电池自燃、爆炸造成的事故层出不穷，而其中碰撞事故是引起火灾的主要原因之一。国内车辆检测行业龙头中汽研汽车检验中心（广州）有限公司（以下简称“广州检验中心”）作为支撑“汽车强国”建设的国家队，始终为助力区域汽车产业高质量发展担当高水平“技术服务者”。其碰撞实验室设有 Instron 的台车碰撞模拟设备，为电池包测试应用提供高可靠性、高试验精度和重复精度。英斯特朗，赞116点击视频查看震撼现场电池包碰撞试验难度碰撞事故中，剧烈的碰撞对汽车整体的冲击会传递到电池包上，导致局部电池单体出现热失控，同时电池单体释放的热量在短时间内迅速向周围电池扩散，造成连锁反应，电池包内能量以失控形式释放。如果在实验室阶段完成动力电池包的安全验证，将极大缩短主机厂和动力电池供应商的产品研发周期，并有效提高新能源汽车在投入市场后的可靠性和安全性。但由于电池包必须在加速和测试后制动期间牢牢固定在移动滑台上，因此在台车上进行电池包碰撞测试难度极大。碰撞模拟测试时会出现激烈反应，电池在加速冲击之后存在自燃的风险。而此时电池包仍固定在滑台上，如发生燃烧则会对滑台和其他设备（如数采系统）造成损坏。图片源自网络电池包碰撞模拟试验现状由于现有灭火剂无法阻断电池内部化学反应的继续进行，且动力电池外包保护层起到了保护作用，灭火剂无法有效进入电池包内部扑灭火灾并有效降温。因此，在外部降低动力电池温度是最有效的灭火手段，以此减缓内部化学反应的剧烈程度。正因如此，目前很多主机厂和检测中心都选择将电池包充分放电后进行试验。虽然此举降低了电池包着火的风险，但根据 GB38031 电池包认证试验要求，碰撞试验需要在 50% 的充电量时进行。并且主机厂在做研发试验时，会根据实车碰撞波形将电池包的加速度冲击增加到 60g 甚至 70g 以上，这大大增加了电池包进行碰撞模拟试验的自燃风险。基于国内外客户的需求和痛点，Instron 研发了专为电池包测试应用的自动松夹模块。Instron 电池包测试应用台车使用 Instron 的自动松夹模块后，滑台可在试验结束后自动松开电池包及其工装。如电池包在经历冲击后发生燃烧，客户可利用叉车、行车、机器臂等多种方式，将其第一时间移动至收容区（如蓄水池、沙坑等），通过降低电池包外部温度来阻断燃烧。Instron 的台车可在试验后将滑台自动定位至叉车预备位置，滑台定位精度高于5mm。自动松夹装置可搭载 2000kg 以内的电池包及工装，自动松开样件时间 ≤10s，同时该机构不计入系统质量，不降低台车的最大性能。若电池包出现异常（如冒烟、燃烧），实验人员可驾驶叉车快速将电池包放入蓄水池中，整个流程不到1分钟。除碰撞模拟设备外，广州检验中心的碰撞试验研究部实验室还配置了蓄水池和叉车，自设备于2021年10月通过验收以来，至今已良好运行了一年半，截至目前累计发射次数超过 1000 次。此外，作为国内客车行业龙头企业，宇通客车股份有限公司也同样在台车上安装了 Instron 的电池包自动松夹模块。作为行业认可的碰撞模拟台车制造商，Instron 的第一台台车研发于 1965 年，已在全球安装了 90 多个台车设备，是您值得信赖的碰撞模拟试验专家。

在工业 4.0 时代，新兴技术的特点从连通性转变到了高级分析、机器人和自动化，未来 5 到 10 年内，新兴技术有可能彻底改变实验室的每一个元素。数字化和自动化可以通过减少人为错误和可变性，更快、更有效地解决问题，从而提升试验质量，提高试验效率，进一步提升实验室的研究价值。Instron 的 AT3 全自动试验系统采用创新性三轴设计，可广泛用于以下领域：塑料、金属薄板、薄膜、箔材、弹性体、泡棉的拉伸和/或弯曲或压缩测试等。AT3 的占地面积小，在提供简单紧凑型解决方案的同时，仍可保证大批量和高精度的测试。01连续重复性测试实验室工作人员不同的操作习惯总会带来不可避免的个体差异，并对试验结果带来一定的影响。AT3 全自动试验系统通过自动试样加载功能确保每一次的加载位置固定，提高测试和结果的重复性，最大限度减少人为差异影响。自动化试验系统自动加载试样02降低风险，提高安全性实验室的人员安全是每个公司不可忽视的问题。由于实验仪器设备复杂、各种试验样品繁多、试验内容各异、操作人员不固定等原因，实验室安全问题有时难以避免。。自动化试验系统自动加载试样02降低风险，提高安全性实验室的人员安全是每个公司不可忽视的问题。由于实验仪器设备复杂、各种试验样品繁多、试验内容各异、操作人员不固定等原因，实验室安全问题有时难以避免。试验过程中操作人员只需安装试样架，即可让系统不间断运行通过使用 AT3 全自动试验系统，操作员可远离测试区域，只需进行简单的试验准备工作，从而进一步提高试验的安全性。03减少实验室综合投入AT3 全自动试验系统可帮助实验室减少在操作培训和人员事故处理方面的投入；另外，试验操作人员用节约的时间从事更多高附加值的工作，进一步节约了实验室的综合投入。随着科学技术的不断创新和变革，市场对于自动化、智能型实验室解决方案的需求日渐增长，实验室自动化的发展趋势也稳步向前。

近年来橡塑材料行业发展迅速，在技术水平提升和产业结构优化等方面取得了重大进展。为探索更多橡塑行业的可能性，推动橡塑高质量发展，Chinaplas 2023 国际橡塑展在深圳国际会展中心如期举行。一起跟着 Instron 回顾本次展会的精彩瞬间！英斯特朗，赞64点击视频查看现场精彩看点橡塑材料种类繁多且应用广泛，如何正确评估材料始终是重中之重，而如何帮助用户简单高效地获得可靠的数据，始终是 Instron 努力的方向。本次展会中，Instron 携新款熔融指数仪、自动化试验系统、动静态测试系统等多款专业设备现场演示测试应用，全面展示了针对橡塑行业材料测试的解决方案。左右滑动查看更多通过静态展示和动态演示，Instron 为现场观众分享了其各个系列试验系统与解决方案的功能和亮点。丰富的技术方案和专业的分享讲解吸引了现场广大客户与观众驻足了解，赢得了大家的高度认可，收获无数好评。左右滑动查看更多“力学试验技术与工业 4.0 有着密切联系，整个行业正朝着更智能、更安全和更便捷的方向发展。” Instron 副总裁兼中国区总经理王志勇表示，“因此，Instron 新产品的开发也始终向着智能化、安全化和操作便捷化的角度不断开拓。”Instron 产品亮点新款 MFi 系列熔融指数仪Instron 的 MFi 系列熔融指数仪非常适合执行 ISO 1133 以及 ASTM D1238 的程序 A、B、C 的测试。MFi 系列熔指仪的测试温度高达 450℃，且具备更高的活塞精度，为您的测试需求提供极大的灵活性与可靠性。更多详情可点击此链接查看：新品发布丨英斯特朗全新 MFi 系列熔融指数仪9050 系列摆锤冲击试验系统Instron 的 9050 摆锤冲击试验机可提供 0.5J～50J 的摆锤冲击能量，可用于简支梁冲击、悬臂梁强度、拉伸冲击测试，也可用于管材冲击、胶粘剂冲击剪切强度测试。同时，设备还可提供在线式低温箱以及仪器化冲击功能，是塑料冲击性能测试的理想选择。HV 系列热变形维卡测试仪Instron 的 HV 系列热变形/维卡试验机非常适合执行 ISO 75 和 ASTM D648 的热变形测试，以及 ISO 306 和 ASTM D1525 的维卡软化温度测试。HV 系列热变形/维卡试验机具有卓越的精度和稳定性，温度均匀性高达 0.2℃，可提高测试结果的可靠性。CAT-6 全自动试验系统Instron 的自动化测试解决方案可提供精确的控制和处理能力以满足广泛的应用范围，有效缩短人工操作时间，提高试验效率，根据用户的操作与测试量需求量身定制整体解决方案。电子万能材料试验系统Instron 的电子万能试验系统可用于拉伸、压缩、弯曲、剥离、穿刺、摩擦、剪切等材料性能试验，载荷范围为 1N-300kN，可为各类弹性体材料及热塑性塑料试验需求提供兼具准确性和可靠性的卓越测试方案。ElectroPuls 电子动静态试验系统ElectroPuls 电子动静态疲劳试验系统采用特有线性电机技术，最大载荷高达 20kN，可为弹性体材料及其成品和塑料提供低速静态测试和高频动态疲劳测试，其多样性和多功能性是任何实验室或办公空间的理想选择。近年来橡塑材料行业发展迅速，在技术水平提升和产业结构优化等方面取得了重大进展。为探索更多橡塑行业的可能性，推动橡塑高质量发展，Chinaplas 2023 国际橡塑展在深圳国际会展中心如期举行。一起跟着 Instron 回顾本次展会的精彩瞬间！英斯特朗，赞64点击视频查看现场精彩看点橡塑材料种类繁多且应用广泛，如何正确评估材料始终是重中之重，而如何帮助用户简单高效地获得可靠的数据，始终是 Instron 努力的方向。本次展会中，Instron 携新款熔融指数仪、自动化试验系统、动静态测试系统等多款专业设备现场演示测试应用，全面展示了针对橡塑行业材料测试的解决方案。左右滑动查看更多通过静态展示和动态演示，Instron 为现场观众分享了其各个系列试验系统与解决方案的功能和亮点。丰富的技术方案和专业的分享讲解吸引了现场广大客户与观众驻足了解，赢得了大家的高度认可，收获无数好评。左右滑动查看更多“力学试验技术与工业 4.0 有着密切联系，整个行业正朝着更智能、更安全和更便捷的方向发展。” Instron 副总裁兼中国区总经理王志勇表示，“因此，Instron 新产品的开发也始终向着智能化、安全化和操作便捷化的角度不断开拓。”Instron 产品亮点新款 MFi 系列熔融指数仪Instron 的 MFi 系列熔融指数仪非常适合执行 ISO 1133 以及 ASTM D1238 的程序 A、B、C 的测试。MFi 系列熔指仪的测试温度高达 450℃，且具备更高的活塞精度，为您的测试需求提供极大的灵活性与可靠性。更多详情可点击此链接查看：新品发布丨英斯特朗全新 MFi 系列熔融指数仪9050 系列摆锤冲击试验系统Instron 的 9050 摆锤冲击试验机可提供 0.5J～50J 的摆锤冲击能量，可用于简支梁冲击、悬臂梁强度、拉伸冲击测试，也可用于管材冲击、胶粘剂冲击剪切强度测试。同时，设备还可提供在线式低温箱以及仪器化冲击功能，是塑料冲击性能测试的理想选择。HV 系列热变形维卡测试仪Instron 的 HV 系列热变形/维卡试验机非常适合执行 ISO 75 和 ASTM D648 的热变形测试，以及 ISO 306 和 ASTM D1525 的维卡软化温度测试。HV 系列热变形/维卡试验机具有卓越的精度和稳定性，温度均匀性高达 0.2℃，可提高测试结果的可靠性。CAT-6 全自动试验系统Instron 的自动化测试解决方案可提供精确的控制和处理能力以满足广泛的应用范围，有效缩短人工操作时间，提高试验效率，根据用户的操作与测试量需求量身定制整体解决方案。电子万能材料试验系统Instron 的电子万能试验系统可用于拉伸、压缩、弯曲、剥离、穿刺、摩擦、剪切等材料性能试验，载荷范围为 1N-300kN，可为各类弹性体材料及热塑性塑料试验需求提供兼具准确性和可靠性的卓越测试方案。ElectroPuls 电子动静态试验系统ElectroPuls 电子动静态疲劳试验系统采用特有线性电机技术，最大载荷高达 20kN，可为弹性体材料及其成品和塑料提供低速静态测试和高频动态疲劳测试，其多样性和多功能性是任何实验室或办公空间的理想选择。近年来橡塑材料行业发展迅速，在技术水平提升和产业结构优化等方面取得了重大进展。为探索更多橡塑行业的可能性，推动橡塑高质量发展，Chinaplas 2023 国际橡塑展在深圳国际会展中心如期举行。一起跟着 Instron 回顾本次展会的精彩瞬间！点击视频查看现场精彩看点橡塑材料种类繁多且应用广泛，如何正确评估材料始终是重中之重，而如何帮助用户简单高效地获得可靠的数据，始终是 Instron 努力的方向。本次展会中，Instron 携新款熔融指数仪、自动化试验系统、动静态测试系统等多款专业设备现场演示测试应用，全面展示了针对橡塑行业材料测试的解决方案。左右滑动查看更多通过静态展示和动态演示，Instron 为现场观众分享了其各个系列试验系统与解决方案的功能和亮点。丰富的技术方案和专业的分享讲解吸引了现场广大客户与观众驻足了解，赢得了大家的高度认可，收获无数好评。左右滑动查看更多“力学试验技术与工业 4.0 有着密切联系，整个行业正朝着更智能、更安全和更便捷的方向发展。” Instron 副总裁兼中国区总经理王志勇表示，“因此，Instron 新产品的开发也始终向着智能化、安全化和操作便捷化的角度不断开拓。”Instron 产品亮点新款 MFi 系列熔融指数仪Instron 的 MFi 系列熔融指数仪非常适合执行 ISO 1133 以及 ASTM D1238 的程序 A、B、C 的测试。MFi 系列熔指仪的测试温度高达 450℃，且具备更高的活塞精度，为您的测试需求提供极大的灵活性与可靠性。更多详情可点击此链接查看：新品发布丨英斯特朗全新 MFi 系列熔融指数仪9050 系列摆锤冲击试验系统Instron 的 9050 摆锤冲击试验机可提供 0.5J～50J 的摆锤冲击能量，可用于简支梁冲击、悬臂梁强度、拉伸冲击测试，也可用于管材冲击、胶粘剂冲击剪切强度测试。同时，设备还可提供在线式低温箱以及仪器化冲击功能，是塑料冲击性能测试的理想选择。HV 系列热变形维卡测试仪Instron 的 HV 系列热变形/维卡试验机非常适合执行 ISO 75 和 ASTM D648 的热变形测试，以及 ISO 306 和 ASTM D1525 的维卡软化温度测试。HV 系列热变形/维卡试验机具有卓越的精度和稳定性，温度均匀性高达 0.2℃，可提高测试结果的可靠性。CAT-6 全自动试验系统Instron 的自动化测试解决方案可提供精确的控制和处理能力以满足广泛的应用范围，有效缩短人工操作时间，提高试验效率，根据用户的操作与测试量需求量身定制整体解决方案。电子万能材料试验系统Instron 的电子万能试验系统可用于拉伸、压缩、弯曲、剥离、穿刺、摩擦、剪切等材料性能试验，载荷范围为 1N-300kN，可为各类弹性体材料及热塑性塑料试验需求提供兼具准确性和可靠性的卓越测试方案。ElectroPuls 电子动静态试验系统ElectroPuls 电子动静态疲劳试验系统采用特有线性电机技术，最大载荷高达 20kN，可为弹性体材料及其成品和塑料提供低速静态测试和高频动态疲劳测试，其多样性和多功能性是任何实验室或办公空间的理想选择。‍‍‍‍‍‍‍‍

4月17-20日，CHINAPLAS 2023国际橡塑展在深圳国际会展中心举办，携手逾3,900家全球高质量展商，吸引超240000名海内外观众，上演了一场先进科技的“塑”度与激情。 作为行业广泛认可的力学试验设备制造商，英斯特朗（INSTRON）携新款熔融指数仪、热变形维卡软化点温度测定仪、动静态测试系统、自动化试验系统等多款产品盛装亮相CHINAPLAS 2023国际橡塑展。“力学试验技术与工业4.0有着密切关联，整个行业正朝着更智能、更安全和更便捷的方向发展。”英斯特朗副总裁兼中国区总经理王志勇在展会现场谈到，“所以，英斯特朗新产品的开发也始终向着智能化、安全化和操作便捷化的角度不断开拓。”英斯特朗本次展出的系列产品中，有两款重磅新产品亮相——MFi系列熔融指数仪、CAT-6自动化试验系统，便是“智能与便捷”的充分体现。 英斯特朗 MFi系列熔融指数仪全新MFi系列熔融指数仪不仅具有更高的测试温度（标配的测试温度提升至 450℃），更快的流动速率测试能力（重新设计了砝码升降装置），并且采用了Bluehill-Melt测试软件，配合采用7寸触摸屏，可实时显示图标，观看实时曲线，实现异常值自动检测等功能，用户仅需三步即可完成试验参数设置。同时，更高的位移精度测量及更稳定的温度控制系统，确保了测试结果的可靠性。英斯特朗 CAT-6自动化试验系统CAT-6自动化试验系统利用全新开发IA自动化控制软件，实现完全自动化的金属、塑料碳纤维的强度、模量、伸长率等材料性能测定。设备采用了协作式机器人、实时样品夹持监测、直观的测试状态显示、隔离防护栏等安全设计，最大程度保障测试安全性；高度一致性的测试流程和试样夹持过程，大大降低了人为因素的干扰，提高了测试结果的准确性和可重复性。MFi系列熔融指数仪卓越的性能优势、CAT-6自动化试验系统挥舞翻转的机械臂不仅引来一波又一波观众驻足了解，也成为了本次展会现场一道亮丽景象。智能化和便捷化之风，已经吹到了仪器设备行业，而英斯特朗，正引领着力学试验设备的创新发展。

新/品/发/布- NEW PRODUCT LAUNCH - MFi 系列新款熔融指数仪满足客户需求，关注行业发展，全新设计，持续创新。Instron 全新 MFi 系列熔融指数仪正式发布！   01更高的测试温度MFi 系列熔融指数仪的加热炉经过重新设计后更加牢固，标配的测试温度提升至 450℃，满足更多如 PEEK 等材料的测试需求。02更快的流动速率测试能力在配备砝码升降装置的情况下，其移动速率会限制设备的测试能力。新款熔融指数仪重新设计了砝码升降装置，极大提高了设备的测试能力，并且该装置在满负载和最高测试速度的高强度条件下承受了 110,000 次测试后依旧完好无损。为了防止高流动速率样品在预热阶段的样品损失，除了传统的“零重力”活塞外，Instron 还设计了轻型活塞及配套砝码，既能有效减少熔体流失，又能保证熔体始终受力，避免熔体从料筒上方溢出。此外，Instron 还重新设计了带有嵌入式位置传感器的新型坚固口模塞，不仅能有效阻止熔体预热阶段的流失，还能在测试开始后实现口模塞自动打开功能。03更强的软件功能MFi 新系列熔指仪采用全新的 Bluehill-Melt 测试软件。Bluehill-Melt 延续了 Bluehill 平台的强大功能以及语言选项，配备了全中文帮助文件。设备配合采用7寸触摸屏，可实时显示图标，观看实时曲线，且能实现异常值自动检测等功能。电脑端的 Bluehill-Melt 软件还可提供定制化报告等功能，一台电脑即可控制任意数量的设备并实现 LIMS 传输。04更智能的测试方法用户仅需三步即可完成参数设置：1. 选择方法（ISO/ASTM，方法 A/B/C）；2. 选择材质；3. 输入大致的流动速率。全新的专利 - 智能方法即可创建测试方法并给出测试参数，根据该方法或略作修改后即可开始测试。05更可靠的测试结果专用的专利传感器可确保砝码的正确选择。使用步进电机重新设计的切割装置可提供更高的切割时间精度。同时，更高的位移精度测量及更稳定的温度控制系统，确保了测试结果的可靠性。MFi 系列新款熔融指数仪的精彩远不止于此！如欲查看更多设备性能优势请访问 Instron 官网或联系我们

随着科技发展，塑料朝着更耐热、更耐寒、更高强度、可降解等方向发展，其性能表征也越来越困难。如何帮您简单、高效地获得可靠的数据，始终是 Instron 努力的方向。本期 Instron 为您带来全面的热塑性塑料性能测试解决方案，全方位满足您的测试需求！塑料的热-力学性能测试塑料常规的热-力学性能测试包含熔体流动速率测试、流变性能测试、维卡软化温度测试和负荷变形温度测试。熔体流动速率和流变性能测试反映了塑料的流动性能；维卡软化温度和负荷变形温度则反映了成品的使用温度。01熔体流动速率测试熔体流动速率，又称熔融指数，是热塑性材料的一个重要性能指标。因其便捷的测试方式，熔体流动速率被广泛应用于产线上的质量控制以及来料质量检测。对于同一种材料，通常分子量越大，熔融指数就越小。回料在加工使用过程中通常伴随着分子链的降解，因此熔融指数测试结果可以便捷地半定量地反馈回料的添加情况。Instron MFi 系列新熔指仪提高了传感器的精度；其专利解决方案在防止测试错误的同时提高了测试结果的均匀性，让测试变得更便捷；全新的设计提高了设备的耐用性，同时扩大了测试范围，满足更多材料的测试需求。02流变性能测试Instron CEAST Smart Rheo 毛细管流变仪可评估各种条件下的流变性能及试样的其他特性，包括热降解、剪切灵敏度、粘度温度依赖性、熔体不稳定性和出模膨胀性。配合其他模块，还可测试熔体拉伸性能以及PVT性能，既可为材料研发提供精确的数据，也可为材料成型提供准确的工艺指导。03维卡软化温度测试及负荷变形温度测试维卡软化温度又称为维卡软化点，反映了聚合物材料在一定负荷和温度条件下能够保持几何公差的能力。负荷变形温度又称为热变形温度，反映了一个组件在整体装配中能够维持其结构作用的最高温度。Instron HV 系列油浴加热维卡/热变形测试仪具备以下优势：可提供高达 300℃ 的测试温度；采用精心设计的油液加热以及循环系统，配合高精度温度传感器，让您远离温度不均匀以及升温速率不稳定的烦恼；高精度位移传感器让测试终止点精准可控；特殊的材质尽可能减少热膨胀，同时，软件的热膨胀补偿系统可让位移测试更加精准；其独特的二进制砝码以及软件，可直接提示用户砝码选项，免于计算；软件的智能算法配合液位传感器，可检测液位高度以及导热油的寿命，避免因导热油的问题造成停机或引入误差；高度自动化能力，让测试更加简单。此外，Instron 的 HV500 系列氧化铝粉末加热式无油维卡/热变形试验机最高温度可达 500℃ ，能够满足绝大部分耐高温高分子材料的测试需求。静态力学性能测试不管是新材料研发、结构设计，还是品质控制、来料检测，塑料的静态力学性能都是最主要的指标，贯穿于塑料的整个生命周期。由于塑料种类繁多且加工方式不同，如何针对合适的材料选用合适的测试主机、工装夹具、力值传感器、引伸计、设计合适的测试方法，是获得可靠的塑料静态力学性能数据的关键。01拉伸试验拉伸性能是塑料最重要的基本性能之一，通常需要测试拉伸模量、屈服应力应变、拉伸强度、断裂应力、断裂伸长率等性能。拉伸测试的难点在于夹具以及引伸计的选择。夹具Instron 可提供适用面广泛的气动夹具及经典的手动夹具。多种不同的夹面确保材料能稳定夹持，满足塑料样条、塑料薄膜样条等不同的需求。引伸计Instron 可根据不同试验需求提供先进的非接触式视频引伸计、全自动夹持式引伸计及传统的夹持式引伸计。自动化测试解决方案Instron 的自动化测试解决方案可提供精确的控制和处理能力以满足广泛的应用范围，有效缩短人工操作时间，提高试验效率，根据用户的测试操作与测试量需求量身定制整体解决方案。02弯曲试验弯曲测试一般包含弯曲模量和弯曲强度的测试。相比于拉伸，弯曲模量测试非常精细，性能测试难度较高。弯曲模量对力值传感器加载链刚度有较高要求。Instron 的力值传感器从满量程的 0.1% 开始即可满足1级精度要求，避免用户过多地采购或更换传感器。同时，Instron 的试验机采用超高刚度的机架，即便不使用引伸计也能得到非常精细的挠度测量数据，从而得到准确的模量结果。此外，柔度修正功能可扣除加载链本身的柔度，进一步提升挠度测试结果的精度，从而得到更加精确的模量结果。03压缩试验针对承压部件来说，塑料的压缩性能也非常重要。为避免塑料试样在承压的情况下弯曲，Instron 在提供压盘的基础上，能根据标准提供对应的夹具，帮助试样在测试过程中始终竖直，得到理想的测试结果。04塑料薄膜的其他性能测试塑料除了常规的板材/片材，最常见的莫过于膜材。塑料薄膜除了拉伸性能外，根据其不同场合的使用情况，最主要的性能包括热合强度、撕裂强度、剥离强度、穿刺强度以及摩擦系数。热合强度、撕裂强度以及180°剥离强度的测试可采用拉伸夹具实现，其他测试则需要专门的夹具工装夹具。Instron 的气动剥离夹具、穿刺夹具等各类测试工装，可满足不同试验需求，提高测试结果精确度。动态力学性能测试材料在实际使用过程中，除了静态受力外，更多往往是高速、动态失效的情况，因此动态力学性能的测试尤其重要。01摆锤冲击试验Instron 摆锤试验机采用一体化铸造成型的机架、底座，最大限度减少结构性震荡导致的能量损失；经专利设计的一体化成型摆锤可减少能量损失及风阻造成的能量损失；在线式低温冷却系统，让低温测试数据更加精准；采用无线传输技术的仪器化摆锤，让仪器化冲击远离线缆连接的影响，测试结果更准确；稳定的机架让设备在满足高达 50J 的摆锤冲击的同时，也让小能量冲击结果更准确。02落锤冲击试验落锤冲击试验可表征塑料受到冲击时的实际受力情况。Instron 9400 系列落锤试验机具备高达1800J的能量和24m/s的冲击速度，可满足各类材料的测试能力需求。此外，多样的夹具以及冲头、优异的环境箱控制系统、高速摄像机、自动进样机和大尺寸底座，让测试更加高效且应用广泛。03高应变速率测试许多材料在不同应变速率下表现出完全不同的行为。当产品实际应用于高应变速率条件下，在广泛的速度范围内表征这些动态特性就变得非常重要，尤其是在调查产品失效和确定最佳设计时。Instron 的高速试验机可提供高达 25m/s 的测试速度，高达 60MHz 的数据采集系统，让仅仅 3~10ms 的测试持续时间内试样的变化变得易于探测。此外，设备兼容高速 DIC 摄像头，让测试不仅仅是一串数据和一根曲线。04疲劳/蠕变试验塑料的结构特殊性造就了塑料独特的疲劳、蠕变性能。疲劳、蠕变性能的测试关键在于动态试验机的选择。Instron 的 EP 系列电子疲劳万能试验机具备以下优势：可配有拉扭一体的电机，同时测试拉伸和扭转疲劳；断电刹车保护装置在断电或测试触发限值时，防止电机及夹具突然向下冲击，保护样品和传感器及测试人员安全；专利的PID调谐技术，调谐过程全自动，一次调谐所有通道，大大减少测试人员的专业能力需求；专利 Dynacell 载荷传感器，消除惯性力，确保测试更精准；极低的功耗，大大减少用户的使用成本，非常适用于低力值动态力学测试。部分结构件的动态性能测试要求非常高的力值，8800 系列液压疲劳动态万能试验机可完美符合测试需求。8800 系列液压疲劳动态万能试验机采用液压作动缸，同样具有基于加载链刚度的自动 PID 调谐的专利技术，专利 Dynacell 载荷传感器，消除惯性力，确保测试更精准。更多精彩

弹性体材料在生活中应用广泛且种类较多，不论是上游原材料生产商，还是下游加工和使用方，正确地评估材料性能是重中之重。本期为您带来弹性体的流动特性试验及动态力学试验内容。往期精彩可点此链接查看：Chinaplas预热丨弹性体力学性能试验解决方案（上篇）热塑性弹性体的流动特性试验热塑性弹性体通常采用注塑等成型方式，因此需要测试其流动性能。此外，热塑性材料经过回收，可以熔化加工出更多的新产品。然而，由于产品的质量可能不稳定，如果不对加工特性加以控制，将很难把整套工艺付诸实施。01熔体流动速率测试熔体流动速率，又称熔融指数，是热塑性材料的一个重要性能指标。因其便捷的测试方式，熔体流动速率被广泛应用于产线上的质量控制以及来料质量检测。此外，因回料通常伴随着分子链的降解，熔融指数测试结果恰好可以便捷地半定量地反馈回料的添加情况。Instron MFi 系列新款熔指仪提高了传感器的精度；其专利解决方案在防止测试错误的同时提高了测试结果的均匀性，让测试变得更便捷；全新的设计提高了设备的耐用性，同时扩大了测试范围，满足更多材料的测试需求。02流变性能测试Instron CEAST Smart Rheo 毛细管流变仪可评估各种条件下的流变性能，及试样的其他特性，包括热降解、剪切灵敏度、粘度温度依赖性、熔体不稳定性和出模膨胀性。既可为材料研发提供精确的数据，也可为材料成型提供精确的工艺指导。动态力学性能试验弹性体材料及其成品的动态力学性能测试，主要包含应力松弛、蠕变、疲劳测试以及在周期性外力作用下的动态性能，例如动刚度。动态性能测试最核心的影响因素在于动态机的选择。Instron 的静态试验系统可提供长达10天的动态测试，满足简单的应力松弛、蠕变性能测试需求。在动态试验系统方面，Instron 既可提供 EP 系列电子疲劳万能试验机，又可提供 8800 系列液压疲劳万能试验机。01ElectroPuls电子万能疲劳试验机Instron 的 EP 系列电子疲劳万能试验机具备以下优势：可配有拉扭一体的电机，同时测试拉伸和扭转疲劳；断电刹车保护装置在断电或测试触发限值时，防止电机及夹具突然向下冲击，保护样品和传感器及测试人员安全；专利的PID调谐技术，调谐过程全自动，一次调谐所有通道，大大减少测试人员的专业能力需求；专利 Dynacell 载荷传感器，消除惯性力，确保测试更精准；极低的功耗，大大减少用户的使用成本，非常适用于低力值动态力学测试。028800 系列液压疲劳动态试验机部分结构件的动态性能测试要求非常高的力值，8800 系列液压疲劳动态万能试验机可完美符合测试需求。8800 系列液压疲劳动态万能试验机采用液压作动缸，同样具有基于加载链刚度的自动 PID 调谐的专利技术，专利 Dynacell 载荷传感器，消除惯性力，确保测试更精准。更多精彩

弹性体材料在生活中应用广泛：大到高铁、汽车等交通工具上的密封件，小到橡皮筋、缓冲垫等生活用品。弹性体材料种类较多，从分子链角度区分，既有传统的硫化橡胶，也有新型的热塑性弹性体。不论是上游原材料生产商，还是下游加工和使用方，正确地评估材料性能是重中之重。静态力学性能测试静态力学性能是所有材料的基本性能。不论是新材料研发、结构设计，还是品质控制、来料检测，静态力学性能都是最主要的指标，贯穿于原材料及成品的设计及使用。Instron 从制样开始，依托于先进的万能试验系统，为这些特性提供了各式各样的解决方案。01试样制备可靠的试验结果从制样开始。由于弹性体材料的特殊性，试样往往先制成薄片，然后通过冲模刀冲压成型。Instron 的气动冲模机以压缩空气作为动力源，可轻松提供冲模所需压力。设备带互锁结构，放下防护罩后才能气动冲压，充分保护操作员的安全。冲模刀尺寸能满足拉伸、撕裂等常规测试标准，也可根据需求定制化冲模刀尺寸。冲模刀材质坚硬，尺寸精确，持久耐用。所有冲模刀带自动顶出功能，方便取样。02拉伸试验拉伸性能是弹性体最重要的基本性能之一。弹性体表面硬度小，伸长率大，有时候会发生引伸计打滑的现象。因此拉伸试验面临的最大的挑战则是如何精确地测试伸长率。针对弹性体的伸长率测试，Instron 除了提供合适的夹具外，在引伸计方面可提供三种解决方案。气动夹具是最适合弹性体拉伸试验的夹具，能在试验中保持恒力，避免样条拉紧收缩后从夹面滑出。此外，针对O型圈等试样，Instron 也有着成熟的夹持方案。非接触式视频引伸计可通过更换镜头快速地实现测量视野的变化，满足伸长率及精度要求，并可应用于高低温试验。同时，因引伸计不接触样品，可避免因夹持导致的样品损伤或引伸计滑移等问题。该引伸计自动测量标距，不受人为操作影响，可提高试验结果重复性。另外，视频引伸计还能引入DIC功能，全面还原整个测试面的受力情况，非常适合研发部门或研究院等实验室使用。Instron 的全自动接触式引伸计可满足长行程应变测试需求，同时精度达±1μm，完全满足测试精度的需求。自动夹持及自动定位功能消除了操作员的影响，可提高结果重复性。另外，刀口可选，夹紧力可调，适用于不同材料的测试。长行程引伸计是专为高伸长率测试设计的引伸计，刀刃夹紧力可调，自平衡，最大限度减少对样品的影响。快速释放刀口可有效夹持和取出样品。Instron 的自动化测试解决方案可提供精确的控制和处理能力以满足广泛的应用范围，有效缩短人工操作时间，提高试验效率，根据用户的测试操作与测试量需求量身定制整体解决方案。03撕裂试验撕裂试验结果的精度主要取决于力值传感器的性能。Instron 2580系列传感器可以提供高精度以及优秀的防过载能力。2580系列传感器最高可从满量程的1/1000起，即可提供0.5级的精度要求。同时，2580系列传感器也能承受150%的过载而不出现任何损坏。04其他试验除了上述试验类型外，弹性体材料还有一些其他重要的静态力学性能，Instron 也能为其提供相应的解决方案。压缩性能试验弹性体材料经常应用于承压结构中，因此弹性体材料的压缩性能是重要的性能之一。Instron 专业的压缩夹具，能满足压缩应力应变测试、静刚度测试等测试需求，同时，在配合环境箱的情况下，该夹具还可满足高低温测试的需求。剥离试验弹性体材料与硬质材料的粘结力，通常通过剥离强度、拉伸剪切强度等性能表示。其中拉伸剪切强度通常可以与拉伸性能试验共用夹具完成，但90°剥离强度则需要专用夹具。Instron 的气动剥离夹具可实现轻松夹持样品、对中等操作，且其特殊的结构可以避免试样横向移动对试验结果的影响，让试验结果更加精确。轮胎钢帘线抽出试验  成品静态性能测试中，最典型的就是轮胎钢帘线与硫化橡胶的T抽出法测试。Instron 针对该测试也设计了特殊夹具，可确保应力均匀，牢固夹持防止试样在夹具内滑移的同时，也可方便地移动试样，提高测试验效率。更多精彩

许多工业领域都需要对高强度材料进行大载荷力学性能试验，以确定其基本力学属性或耐久性。针对此类试验需求，如何选择合适的试验设备至关重要。例如，在对复合材料试样进行拉伸测试时，能量会在失效时突然释放，从而需要确保试验系统具备吸收高冲击能量的能力。同时，在试验系统设计初期，应该将其电子元件的耐用性和抗振性纳入考量。为应对高强度材料的大载荷静态力学性能试验挑战，Instron 推出了全新的 6800 系列大载荷电子万能试验系统，载荷范围为100kN~300kN，可根据 ASTM、ISO 和其他行业标准对材料和产品执行拉伸、压缩、弯曲、剥离和其他力学试验。性能提升 细节优化增强防护试样断裂产生的碎屑和低温试验产生的液体会对试验系统电子元件构成威胁。Instron 正在申请专利的气流通道设计和垫片密封技术可保护敏感电子元件免受热量、湿气和碎屑进入，确保在一些严苛的试验环境中的性能表现。经久耐用，符合人体工学针对试验系统耐久性，机架的工作台往往被其他设备制造商所忽视。许多操作员会在更换加载链的过程中将其当做置物台临时摆放较重的夹具等配件。因此，试验系统表面材料至关重要，一般应该选择坚韧材料，确保在使用过程中不易损坏或破裂。Instron 大载荷电子万能试验系统的金属工作台表面厚度为 12mm，且经过耐磨陶瓷涂层处理，坚固耐用，能够承受高强度材料的日常试验需求。高强度材料等试通常需要使用落地式的大载荷测试系统，因此对人体工学提出了新的要求。Instron 的全新大载荷试验系统提供了加高底座选项，可将测试平台提升到符合人体工学的高度，提高操作人员的舒适度。软件与安全以复合材料为例，为评估其测试试样整体特性，要求试验系统具备通用性，能够适应各类试验工装。然而，反复移动横梁卸载和安装工装会增加夹具或载荷传感器的损坏风险。Instron 的碰撞保护功能能够在快速返回或点动时检测到力，通过停止横梁移动减少对系统和试样的损坏。自动定位功能可帮助用户为每种试验方法保存正确的夹具起始位置，省去操作员手动调整的步骤，杜绝人为误差，确保每个试验的可重复性。智能气动控制装置能够智能地控制不同阶段中气动夹具的气压，最大程度降低操作员夹伤手指的风险。管理人员和实验室用户可通过测试软件查看测试方法、测试样品和试验报告的修订历史，以及发起更改的用户和时间信息，以便在实施更改或公布数据之前，确保方法修订历史和测试数据符合审查要求。在面对 Nadcap 等审核要求时，此功能可实现数据可追溯性。以复合材料为代表的高强度材料试验十分复杂且面临着独特的挑战，使用经久耐用且设计良好的试验系统可满足实验室的特定需求，最大程度提高实验室效率，应对各项试验挑战。Instron 的大载荷电子万能试验系统经久耐用，为有大载荷测试需求的用户提供了新选择。

Instron® 全自动 XY 平台与 ElectroPuls 动静态测试系统相结合，专为重复性和多点位耐久性测试而设计。该平台使用便捷，适合多种不同的测试场景，支持各种试样、设备和组件包括电子设备、触敏面板、键盘、高性能鞋类和服装等的测试。，赞16整个试验系统由 E3000 电子测试系统、XY 全自动平台及其控制器、带定位记录功能的控制杆和激光定位装置组成。01与 Instron WaveMatrix™2 软件完全集成WaveMatrix2 直观的软件操作界面用于创建测试，充分优化 XY 平台的所有功能。XY 平台配置的多功能控制杆和激光十字准线可轻松调整和保存测试坐标，然后将多个坐标直接导入软件中。激光定位和控制杆设定测试路径XY PathFinder 软件保存 XY 运动路径后直接导入 WaveMatrix2 软件软件测试界面02无需人工干预即可快速测试多个点位提升测试效率及精确性XY 平台最大载荷能力为 2kN，平台速度为 25mm/s。平台定位精度为 ±60μm，重复定位精度为 ±5μm。03设计紧凑，适合较小的实验室空间XY 平台测试区域：150mm x 300mm04灵活设计，适应各种试样按键/屏幕的按压测试鞋底不同点位的快速压缩测试05更多测试解决方案此外，在医疗器械行业，许多组件、子组件或终端产品包含多种元素，也需要分别独立测试。利用自动化 XY 平台系统，试样将自动重新定位，对每个元素进行测试，且无需重新安装试样。初始对准对成功测试来说至关重要，XY 平台测试系统能够提供可重复且快速的测试结果。注射器护帽拔出力测试外科设备用弹簧的压缩测试往期推荐更多 Instron 自动化测试解决方案相关内容，请点击下方文章链接查看：01【自动化≠机械手】可以"自动"的或许比你以为的多02解放双手！自动化测试，值得拥有！

电池由各种材料、粘结剂、焊接件和结构件组成，需要进行全面的测试。除了提供用于电池测试的各种标准夹具和工装外，Instron 还开发了专用于提高电池材料和组件测试效率及重复性的定制工装。 电极片粘接强度测试电池最常见的失效模式之一是由电极材料分层或剥离引起的。这种现象通常因电池的持续充放电以及使用期间承受的机械负载而导致。要确保电池在其预期使用寿命结束之前不会失效，必须了解极片的粘接强度和寿命。01180°  剥离测试180° 剥离测试是一种确定电极涂层与集流体的粘结强度的常用方法，只需拉伸夹具即可完成。推荐使用小力值气动夹具和钢板，以提高测试效率和正确的 180° 剥离。180°剥离测试0290° 剥离测试90° 剥离测试与 180° 剥离测试同样常见，但测试得到的力值略高。上夹具采用拉伸夹具，下部采用标准的90°剥离夹具或专为极片粘结力测试而设计的气动剥离夹具。气动 90° 剥离夹具可提供更好的重复性并提高测试效率，同时也可帮助操作员确保每次测试的 90° 定位一致性。采用标准 90° 剥离夹具测试\初粘力测试初粘力测试是对 180° 或 90° 剥离的一种补充，以全面了解涂层的粘结强度。与缓慢地从集流体上剥离涂层不同，初粘力测试是对电极整个预定区域的粘结强度测定。极高的数据采集速率和 Instron 定制的粘力测试工装相结合，可确保获得最佳结果，并提高测试效率。 焊接部位测试锂离子电池和其他液体电解质电池需要在电极片、极耳、壳体和电芯之间进行各类焊接。了解最常见的失效模式以及焊接强度对确定电池寿命至关重要。焊缝必须承受车辆或设备内部的机械载荷，随着时间的推移，这些机械载荷会对焊缝产生磨损。例如：电动汽车会不断行驶和振动，必须在焊接的设计和质量方面考虑该因素。01圆柱形电池焊接测试圆柱形电池在组装过程中需要进行多次焊接，包括负极耳和顶盖、正极耳和底盖、汇流排和电芯极柱焊接等。这些测试都需要适当的对中和夹持解决方案，以提高测试效率，获得可重复的结果。02方形电池焊接测试方形电池中的大部分焊接位于负/正极耳和每个集流体，以及汇流排或壳体本身。所有位置都可能发生失效，必须检查以确保稳定性和耐久性。03软包电池焊接测试软包电池需要测试正负极耳和汇流排等相关焊接。合适的工装夹具和样品对中，以及适用于不同尺寸的通用解决方案非常重要。如下图中的工装适用于夹持汇流排和其他电池部件，方便调整尺寸和夹持力，以测试电池生产中使用的各种焊接部件。 电池/电池包测试随着越来越多的组件和材料被引入电池行业，需对每种设计的质量、强度、安全性和持久性方面的许多其他特性进行测试。01膨胀测试电池在充放电过程中的膨胀是一个需要测试的重要特性。已知一些电池在充放电循环过程中具有最小程度的膨胀和收缩。然而，方形电池和软包电池会出现显著的膨胀和收缩，因此必须对其进行表征，以确保每个电池单体的正确使用和安全性。02堆叠压缩测试电池的堆叠压缩测试可用于更好地模拟电池寿命期间的实际受力情况。通过定制的电池测试台可测量电池的压缩力和应变。03电池碰撞测试传统的台车设计不适用于装载危险样件，在发生危险后电池包无法第一时间转送至收容区域。Instron 立足于新能源车辆的研发需求，可提供动力电池包的碰撞解决方案：最大有限载荷可达2000kg，可适配于市面上全部电池包通过液压缩紧的快夹装置，20秒内可完成自动松开测试后滑台自动定位，发生危险后第一时间将电池包移送卸载位置快夹装置不降低系统有效载荷，可复现实车的电池包波形 环境测试在不同的环境条件下，材料、电芯、模组和电池包的性能都会有所不同。与 Instron 试验机集成的环境箱使用户能够测试样品力学性能的同时控制测试空间环境。 实验室数据管理Bluehill Central 软件是一个实验室管理工具，能够对多个 Instron 测试系统相关的 Bluehill Universal 软件进行集中管理。同时用户通过该软件可远程管理所有 Bluehill Universal 用户权限、测试模板、试验方法、试验结果、文件修订批准及审计追踪数据。往期回顾REVIEW两步找到动力电池力学测试的最佳试验设备慧眼识“材”——锂电池材料测试技术梳理（1）慧眼识“材”——锂电池材料测试技术梳理（2）

在熔指测试过程中，你是否也经历过试测试结果差异？经过大量调研，此类问题大都存在一种共同的现象：测试结果重复性差往往伴随着平行样数据的规律性波动，且平行样结果随切割次序呈持续增加或减小的趋势。出现这种情况主要因为测试材料对时间、温度历史或多或少有一定的敏感性，也就是说从装料到测试结束所用的时间对结果有不同程度的影响。此外，还有一些可能被忽略的因素，你都注意到了吗？Q1试样需要预处理吗？试样需要根据要求做稳态处理或干燥。大部分情况下，除PE外的其他材质样品都建议干燥处理，尤其是尼龙等易吸水的材料。Q2如何保证试样干燥的效果？选择合适的干燥箱，高温下不稳定或易产生热氧降解的样品推荐使用真空烘箱。试样干燥容器需要能保证样品的暴露程度，推荐使用筛网状多孔容器，干燥时平铺两至三层试样。干燥后将样品取出置于干燥器中冷却后测试，注意不能长期保存。Q3加料质量有特殊要求吗？对于美标来说，加料质量要满足7分钟预热结束后，活塞刻度线处于46±2mm的区间。ISO标准要求相对宽松，但建议多做尝试，在保证预热结束后的0.5min~1min内开始测试。加料前需严格称量，每次测试控制加料误差为±0.1g。Q4加料后需要压实试样吗？加料后需要压实，以便排除气泡，避免最终切下的样条带气泡。为了实现更均匀的测试结果，需保证尽量使用恒定力值压实。建议使用设备的压实功能设置恒力压实。Q5何时加负荷比较合适？推荐尽早加满负荷。如试样流动速率较大，最优方案为合理使用口模塞，并在合适的时间打开口模塞，保证测试按标准要求开始。如需分段添加负荷，建议从加满负荷到测试开始前至少留有2min的稳定时间。确认最佳的添加负荷条件后，后续每次测试均按此方案执行。Q6样品加入过多无法及时开始测试？建议重新开始试验并选择合适的条件测试，强烈避免使用外力清除多余试样。Q7如何设置切割间隔时间？可参考标准中的推荐内容，设置合适的切割时间。对于ISO标准，需要保证样品切断时的长度为10~20mm。如果测试结果介于两个推荐切样间隔对应的熔指范围附近时，则采用较大的切样间隔时间。叮！科普时间结束您的试验结果重复性就由 Instron 为您保驾护航Instron 产品家族Instron 的MF系列熔指仪符合国际标准针对温控准确性和稳定性的最新要求。系统构造紧凑，符合人体工程学。其模块化设计可选配多种配件，最大限度提高结果重复性，让您的试验过程更简便、更安全、维护更轻松。

号外号外！Instron “对话大咖”栏目重磅开启！本栏目将持续邀请各类行业专家剖析行业热点、分享趋势前瞻全新的视角，尽在“对话大咖”！Instron 始终致力于为生物医疗行业提供全面的测试应用解决方案。其中 ElectroPuls 电子动静态测试系统广泛应用于骨科植入物领域的疲劳测试，包括脊柱、创伤、关节、运动医学产品，满足相关客户的研发和质检需求。2022年5月，Instron 国内首台 E20000 电子疲劳试验系统成功在威高完成装机，携手威高骨科共同推进高性能植介入医疗器械产品研发。本期  Instron “对话大咖” 邀请到威高骨科研发总监鲁成林和骨科实验室主管黄文祥，就威高实验室设备应用及国内医疗器械行业发展分享其观点与见解。01关于威高威高作为国内骨科行业龙头企业，始终重视产品质量、研发和质检，拥有匹配行业高标准高要求的实验室测试能力。自成立以来，威高骨科始终专注于骨科医疗器械的技术研发，高度重视产品创新，加强产品研发投入，不断丰富产品种类、提升产品性能以满足医院的骨科手术需求。威高检测中心设有物理、化学、生物性能分析等多个专业实验室，具有专业性、独立性和公众性，以其卓越的科研服务能力，打造一流的服务体验，推动产品转化过程中的测试、研发和认证服务。实验室现已配备几十台动静态万能试验机，可满足创伤、脊柱、关节、运医产品的力学测试。02为何选择 Instron ElectroPuls？ElectroPuls 电子疲劳试验机几乎静音、占地面积小、能耗低且易于操作。从小载荷的脊椎固定系统到大载荷的关节测试，ElectroPuls 系列不同设备的组合可以满足实验室内骨科植入物几乎所有的测试需求。对于选择 Instron ElectroPuls E20000 电子疲劳试验机，威高骨科实验室主管黄文祥表示：“我们经常有 10kN 以上的大载荷测试需求，例如髋关节及一些材料相关测试。相对于传统大载荷液压机器来说，E20000 无需油源冷却水等，干净整洁几乎免维护。其 20kN/130Nm 载荷及 75mm 的行程，可用于更广泛的测试。全自动电动横梁升降和锁紧，不需要操作员再手动松开和锁紧横梁；且占地面积小，节省实验室空间。”03对国家集采的看法以及对植入物行业的影响？国产第一，国内第五，在医院、医保与企业订立的骨科耗材供货合约中，站在顶峰的本土企业威高骨科被冠以“集采的最大赢家”。针对国家集采，威高骨科研发总监鲁成林认为：“近年来骨科植入物行业展现出了两大显著趋势：一是国产替代进口，国内品牌逐步占据主导地位；二是行业集中度提升，国内龙头利好。国家集采降低了骨科等国产替代程度成熟的高值医用耗材的价格，将会减轻百姓的就医负担；同时也将促进国内骨科行业的发展和改革，加大研发和创新投入，加速行业整合以及国产替代化。”“针对脊柱类集采，不论是集采过程还是市场渠道拓展，威高骨科都将持续发挥全产线、多品牌优势，执行渠道下沉的销售策略，加强销售渠道的拓展和二级医院开发，提升客户覆盖率及市场占有率。同时投入打造平台化标准化的生产管理体系，最大限度发挥产能优势和模块化生产优势，实现生产水平行业持续领先。”威高的愿景是成为中国最强、国际一流，最受人尊敬的医疗器械和医药创新型企业。Instron 作为高品质材料试验机供应商，将携手威高持续优化植入物测试应用解决方案，加速推动高值耗材“国产化”进程！

产品生命周期支持通知得益于 Instron 设备坚固耐用的设计，电子万能试验机如进行适当的预防性防护，可有效运行30年之久。但随着时间的流逝，一些系统配件老化最终会增加设备停机的风险。为避免故障造成的经济损失，Instron 采用产品生命周期的不同阶段为您的老旧试验机进行分类。不同的产品生命周期阶段可帮助您分辨测试系统各个组件可能面临的风险。4400、5500、5500A、5800系列于2023年1月1日过渡到第 4 阶段2022年1月1日，Instron 宣布 4400、5500、5500A 和 5800 系列系统和电子零部件将于2023年1月1日进入 Instron 产品生命周期的“第 4 阶段——停产产品”阶段。4400、5500、5500A及5800系统的部分先进零部件如今早已过时，且许多已经停产。此外，一些试验系统搭载的旧版操作系统微软公司也不再提供支持，将造成难以解决的数据安全问题。因此，我们建议您将这些老型号测试系统安全过渡到新的测试平台，我们为您提供以下选项：升级改造选项1采购新机Instron 提供了一系列电子万能试验机，可直接替代现有4400、5500、5500A和5800系列系统。此方案可确保您的系统均使用 Instron 最新的硬件、软件和电子零部件。Instron 第 1 阶段的系统零件在全球范围内均有库存，并可提供延长保修和优先协助支持协议。新系统设计采用了尽可能重复使用的安装接口和电气连接，以便适配您现有的工装夹具。2升级改造针对某些4400、5500、5500A和5800系统，Instron 可提供系统改造（或升级）服务以延长产品寿命并以最低成本和最短停机时间增强设备功能。在保留现有载荷传感器和附件的同时，试验系统将安装 Instron 最新的电子零部件、操作面板和新的 Bluehill 通用软件。此方案将使软件和电子零部件恢复至生命周期第 1 阶段，但机架仍处于第 4 阶段。3Bluehill®软件升级一些经有效维护且工作状态良好的 5500 和 5500A 系统可仅对软件和操作面板进行更新。将软件升级至 Bluehill Universal 后，机架和电子零部件处于第 4 阶段，但软件仍处于第 1 阶段。我适合哪种选项？更多信息如需获取关于系统升级改造的更多详细内容可访问 Instron 相关网页或拨打全国咨询热线400-820-2006

如今，锂电池市场日益繁荣，动力储能需求快速增长，电池轻薄化趋势普遍，高能量密度设计及产业化成为必然趋势。其中材料轻薄化，如：更薄的电池隔膜、集流体（铜箔和铝箔）、铝塑复合膜、极耳和透明胶纸等，是实现电池轻量化的重要途径之一。上期锂电池材料测试技术梳理分享了隔膜的相关试验，本文将为大家介绍——集流体和铝塑复合膜的试验内容及 Instron 环境测试优势。集流体 集流体铜箔和铝箔用于锂电池的集流体，在电池制造中需要具有一定的柔韧性，以保证极片在卷绕时不发生脆断等问题。通过拉伸测试获取抗拉强度和断裂伸长率等力学性能，以确保电池的安全性和寿命。对于铜箔测试，需注意可参考 GB/T 29847 用单位面积质量表征材料实际厚度或直接采用材料的测量厚度两种方式进行强度测定。对于铝箔测试，可参考 GB/T 16865 或根据研发需求自定义位移速率。铝塑复合膜聚合物锂电池软包装膜可根据需求设计成不同的尺寸，这对铝塑复合膜提出了较高的冲深性能要求，以满足电池厂家对不同型号的电池的使用需求。同时，从安全角度考虑，铝塑膜的柔韧性、机械强度、热封性能和耐电解液性能等也至关重要。团体标准 T/CIAPS0005 对铝塑膜提出了相关性能指标和测试要求。拉伸试验拉伸强度和断裂伸长率作为膜材力学性能的重要指标，其结果的差异对锂电池制造过程中的冲压、折边等工艺的影响较大。剥离试验剥离力反映了界面粘接强度，其大小对材料之间是否出现分层有直接影响。热封试验热封强度可直接反映封口的密封性和抵抗封袋内部压力对封口破坏的能力，该项指标随热封条件的不同而结果差异较大。穿刺试验穿刺强度反映了铝塑膜内层抵抗刺穿的能力，电池制备过程抽真空时，电芯中存在的毛刺对内层有刺穿的行为，因而检测铝塑膜的穿刺强度很有必要。摩擦试验增加冲深的正面效果是同等条件下能提高电池能量密度的最快方式。在同等条件下铝塑膜要提高冲深性能，必须解决材料的爽滑性问题，也就是较低摩擦系数，从而降低在极限冲深时的破壳率。环境测试除了常温测试，还应当考虑不同温度下的力学性能，以及更精确的材料性能测试。通常来说，需要将原材料试样放入环境箱，研究高温或低温条件下的力学性能变化。Instron 3119 系列环境箱可提供-150℃~600℃的温度范围，满足一系列的温度测试需求。对于箔材/薄膜试样应变测量，常规的夹持式引伸计因本身自重或夹持力问题导致提前破坏或影响试验结果而变得不适用。Instron 非接触式视频引伸计 AVE2 不会对试样产生任何影响，可提高测试结果的一致性和可重复性。同时，也可与环境箱配合使用，准确测量高低温条件下的应变数据。往期回顾REVIEW两步找到动力电池力学测试的最佳试验设备慧眼识“材”——锂电池材料测试技术梳理（1）下期精彩‍‍‍‍‍‍动力电池力学测试系列第四弹将聚焦组件测试，为您带来更多专业技术内容分享，敬请期待！‍‍‍‍‍‍

随着锂电技术的不断发展，无论是用于数码产品的锂电池还是电动汽车电池，对能量密度要求都越来越高，从而促使高能量密度设计及产业化成为必然趋势。其中材料轻薄化是实现电池轻量化的途径之一。随着材料轻薄化的进程，对材料本身的性能也提出了更高的要求。那么，锂电池需要做哪些材料测试？本期动力电池力学测试将聚焦隔膜的相关试验进行内容分享，全面梳理你想知道的一切！ 隔膜  隔膜是锂电池及其他液体电解质电池的关键部分。鉴于隔膜生产过程中的卷绕和包装、电池的组装和拆卸，以及实际使用中反复充放电等因素，要求隔膜必须具备一定的物理强度，从而克服上述过程中的物理冲击、穿刺、磨损和压缩等带来的损坏。01拉伸试验一定的机械强度可保证在电池变形条件下隔膜不发生破裂，降低电池短路风险，提高成品率，提升电池的安全性能，延长电池的使用寿命。通常可根据 GB/T 1040.3，ISO 527-3 和 ASTM D882 标准进行横向和纵向拉伸测试，获得拉伸强度和断裂伸长率结果，以满足研发或质控要求。02穿刺试验电池制造时毛刺和充放电过程中形成的枝晶要求隔膜具有抗穿刺能力。隔膜的穿刺测试对于确保每个电池单体在整个电池使用寿命中的安全性和持久性至关重要。对于该应用，通常参考 GB/T 36363，EN 14477 和 ASTM F1306 等标准测试，获取穿刺强度。需注意的是，必须确保适当的试样绷紧度和载荷链的对中度。03摩擦试验卷绕工艺使隔膜和电极涂层之间产生机械负载，因此有必要测定两者之间的摩擦系数。相应的特性值对于设置卷绕工艺过程中的生产参数尤为重要。通常根据 GB/T 10006，ISO 8295 和 ASTM D1894 进行测试。04冲击试验对于冲击事件的抗穿刺性是一个关键的隔膜力学性能，可用于评估和选择具有最佳性能的材料，同时有利于减少材料厚度和重量。根据 ASTM D3763、ISO 6603 或 UL2591 标准，可使用 Instron 的 9450 落锤冲击设备进行测试，不仅可提供关于抗穿透性的数据，还可提供材料能够承受的最大力和变形。 产品特点  01智能气动控制装置隔膜具有不同的强度和韧性，为试样夹持提出了挑战。Instron 气动平推夹具提供可调节的进气压力，以确保在整个测试过程中充分夹紧试样。配合Instron 智能气动控制装置，可在软件内自定义气压，从而更便捷地调整夹持力，提高测试效率的同时保证了一致性。02碰撞保护多种测试类型需求，意味着需不断更换工装夹具，在此过程中容易出现工装碰撞的意外。碰撞保护功能能够杜绝用户由于误操作造成不必要的设备或样品损坏的风险。即使是使用万能试验机的新手，操作也无后顾之忧。03高精度范围的力传感器穿刺强度和摩擦系数等参数的测定，对力传感器的系统精度提出了要求。只有系统精度及其范围足够高，才能提供更高的数据准确性和一致性。Instron 高精度力传感器的精度范围广，可在低至 0.025N 力值下保证 ±0.5% 的精度。往期回顾REVIEW两步找到动力电池力学测试的最佳试验设备下期精彩动力电池力学测试系列第三弹将聚焦材料测试中的集流体和铝塑复合膜测试，为您带来更多专业技术内容分享，敬请期待！

随着全球汽车行业逐步迈向电气化，电动汽车产业对电池的需求日益增长，“更小、更轻、更强”的要求让电池制造商正面临着前所未有的巨大压力。那么如何快速找到“量身定制”的试验设备？只需两步Instron帮你解决烦恼！第一步明确测试需求动力电池由各种材料、粘合剂、焊接部件和结构组件组成，且每个组件均需进行全方位的力学测试以验证其工艺特性和实际工况需求，从而保证用户使用安全。层级组件测试内容材料隔膜拉伸强度断裂伸长率拉伸冲击强度疲劳强度穿刺强度铜箔抗拉强度断裂伸长率铝箔抗拉强度断裂伸长率铝塑复合膜拉伸强度断裂伸长率剥离力热封强度穿刺强度摩擦系数电极粘接剥离强度拉脱强度汇流排抗拉强度PCB焊接强度/组件粘接-拉脱疲劳耐久性-弯曲端子剥离强度拉脱强度焊接极耳抗拉强度疲劳耐久性-挠曲/拉伸冲击吸收/泡棉衬垫抗压强度和抗压缩永久变形性能量吸收-冲击动态阻尼-循环载荷/DMA电池壳抗拉强度穿刺冷却装置穿刺热变形温度（HDT）电芯电池电芯静态弯曲静态压缩/挤压静态穿刺/压痕冲击穿刺冲击震动疲劳弯曲/压缩模组电池模组静态抗挤压性能冲击抗挤压性能冲击压痕/穿刺振动载荷/道路载荷加速度第二步确定对应方案针对常见动力电池的力学测试系统类型，Instron可提供一系列专业设备及测试方案，全方位满足您不同的测试需求。电子万能试验机拉伸试验穿刺试验锂离子软包电池的侧压试验锂离子软包电池的平压试验电芯平面压缩试验三点弯曲测试剥离测试（90/180度）针刺测试动态疲劳试验系统薄膜拉伸疲劳测试PCB弯曲疲劳测试电池连接器（电线、接头等）测试液压伺服高速试验系统薄膜拉伸（高应变速率）高速挤压（例如箱体结构）落锤冲击试验系统冲击压痕测试高速穿刺试验拉伸冲击试验能量吸收试验冲击挤压试验碰撞试验系统正面碰撞模拟侧面冲击碰撞模拟低重力/低速（后部冲击）碰撞模拟多轴振动台（MAST）带电电池耐久性测试已安装电池的电动汽车子系统测试多立柱耐用性试验台4立柱-乘用电动汽车测试6+8立柱-纯电动卡车、纯电动公共汽车和其他商用电动汽车的测试热变形维卡试验机热变形温度（HDT）维卡软化点温度看了这么多内容是否找到了你的心仪之选？动力电池力学测试试验设备尽在英斯特朗

“碳达峰、碳中和”是国家能源转型升级的战略课题，推动了风电等绿色能源的持续投入，从而带动风电设备的部件及材料产业的蓬勃发展。常州达姆斯检测技术有限公司（以下简称“WMC China”）与Instron共同成立国际合作创新实验室，拥有近百台Instron检测设备，配备完善的数据管理系统、专业的技术团队与管理人员，现已成为风电领域全球最大的材料疲劳测试实验室。一起来沉浸式体验实验室的无穷魅力！点击视频右下角，全屏观看更震撼！如此壮观的实验室，是WMC China与Instron携手共同谱写的风电华章。从设备、应用到服务支持，双方强强联手，深化全面合作，实现共赢发展，共同描绘风电领域的宏伟蓝图。01专业的设备WMC China创新实验室成立至今，已有近百台Instron测试设备入驻，可实现静态、动态及结构测试领域全覆盖，载荷范围满足25kN至3000kN的测试需求，致力于保障客户试验的测试数据完整性、精确性和可靠性。02创新的应用基于双方丰富的行业经验以及对应用的深刻理解，WMC China结合实际应用实现了技术创新，完成了新技术和新工艺的突破，进一步满足复合材料的测试需求。03完善的服务WMC China与Instron建立了深刻服务合作，从客户支持、标定服务、技术培训到设备保养，Instron的专业服务团队提供了一站式服务，深入了解客户需求并针对性提供最佳方案，全力保障客户资产，实现合作共赢。关于WMC China常州达姆斯检测技术有限公司（WMC China）依据ISO/IEC17025国际标准，坚持自主创新，建成了涵盖“材料-部件-结构”级的复合材料检测实验室。公司目前已组建了专业的机械设计团队、电气控制团队、材料加工团队、测试团队和研发团队，经过多年的技术积累，具备材料及全尺寸结构件测试能力、数据分析能力和评估能力，并取得CMA资质认定、CNAS认可和DNV GL（挪威船级社）认证，可为风电、汽车、轨道交通等行业提供专业权威的第三方检测测试服务。业务热线：何经理18019673908

/ 全新推出 /ElectroPuls E20000电子动静态测试系统ElectroPuls材料试验系统采用特有线性电机技术，历经近15年运行了数十亿次循环的测试验证。可提供低速静态和高频疲劳测试，其多样性和多功能性是任何实验室或办公空间的理想选择。为了满足更大载荷更高性能的测试需求，英斯特朗隆重推出全新 ElectroPuls E20000！01提升测试性能E20000最大动态载荷为20kN，最大扭矩130Nm，行程75mm。同时具有更大测试空间，满足更多测试需求！02扩展应用领域兼容 WaveMatrix™2动态测试软件、Bluehill® Fracture断裂力学软件、Bluehill Universal静态测试软件及其他应用软件。适用各种材料及组件测试如金属、塑料、聚合物、复材、橡胶等，广泛应用于生物医疗、电子、汽车、航空航天、船舶等领域。您可根据需求灵活配置，扩展测试功能，满足实验室不断变化的试验需求。03升级锁紧装置E1000, E3000和E10000横梁均采用电动升降、手动锁紧E20000 具有更大载荷，横梁锁紧采用不同设计   E20000采用全新电动自动锁紧装置无需手动锁紧操作按下升/降按钮即可解锁，进行横梁升降 调整合适空间，松开按钮即可自动锁紧无需担心测试前忘记锁紧横梁！04优化试验空间占地面积小，整个系统所需占地面积不到 1.2㎡。与其他ElectroPuls系统相比，E20000将其控制器部件整合到机器底座内部，安装布局简洁明了！05追求绿色节能为了更直观，我们比较了实验室中常见的四种系统，他们通常用于进行类似的测试。四种系统分别进行连续8小时测试，以及间隔测试（仅有20%时间运行测试）。Instron E10000，最大载荷10kNInstron E20000，最大载荷20kNVS台式液压疲劳测试系统（25kN）, 配有27 lpm液压泵和冷水机台式液压疲劳测试系统（25kN）, 配有48 lpm液压泵和冷水机8小时连续测试@6kN载荷25%时间测试@6kN峰值载荷，75%时间机器停歇可以看到，当系统连续运行时，两种ElectroPuls系统的能耗比同等伺服液压系统至少减少了7倍。在间歇使用中，与液压系统相比，ElectroPuls的耗能更低，节能超90%！如您需要了解更多，请访问INSTRON中国官网：www.instron.com。

宇通作为全球客车行业领跑者，以其在试验研发和关键零部件制造方面严苛认真的态度，带领了中国客车的创新性发展。宇通坚持“不把市场当试验场”的理念，把安全隐患牢牢消灭在“萌芽”之前，通过数十项整车和零部件试验，确保每辆车的高安全性。视频来源：宇通客车中国官网其中，为确保乘客的生命安全，座椅的安全性试验尤为必要。视频中展示的是50km/h的座椅碰撞模拟试验，使用INSTRON碰撞模拟测试系统模拟座椅被前后夹击时的极端情况，是严酷的澳标试验。通过在试验假人头部安装的加速度传感器，可以计算出碰撞受到的头部伤害值，从而反映出该工况下约束系统对乘员的保护。通过试验数据可以看到，头部伤害值为700，未达到造成乘客脑震荡的标准，因此座椅的安全性能达到要求。宇通客车对于座椅的研发和品控有相当大的试验量，英斯特朗碰撞模拟测试系统试验效率高，精度高，大大降低宇通客车座椅研发和品控成本，同时还具备了对外开展实验的能力。INSTRON碰撞模拟测试系统客户通过安装在汽车上的加速度传感器，采集在实车碰撞过程中产生的加速度时域曲线。INSTRON碰撞模拟测试系统通过液压作动器将滑台以同样的受力方式（实车采集的加速度曲线）发射出去。这个试验是非破坏性的，可在很短的时间内复现极端试验工况，使客户在日常验证和研发汽车安全部件时不需要真的去撞毁一辆汽车，从而节约大量研发时间和成本。WHY INSTRON？采用液压为激励源，具有试验前蓄能时间短，动态推力大，试验精度高，维护成本低，设备操作安全性高，模块设计等特点。▼▼▼始于1965年，全球已安装有100+台系统。完全实现中国国内本地独立安装，调试，培训，验收和售后，可为客户第一时间提供周到服务。▼▼▼试验类型覆盖国内外法规，新车评估体系，新产品研发，并在俯仰，侵入侧碰等高级试验领域具有成熟方案。如果您对INSTRON碰撞模拟测试系统感兴趣，请联系我们：400-820-2006。

弯曲模量差异分析关于塑料弯曲试验，我们上期就弯曲强度问题进行了解析。本文将和大家一起探讨以下2项弯曲模量相关的问题。✔  为什么我的模量结果和别人的差那么大？✔  弯曲模量必须用挠度计吗？针对弯曲模量，我们也先从它的定义出发。弯曲模量和应力与应变相关。应力相关的因素在弯曲强度一篇中已经说明，不再赘述。本文列出其他几个主要因素，即应变源，预应力和模量计算。  应变源  挠度的应变源有3种，横梁位移，横梁位移经柔量修正后的修正位移，以及直接的应变测量装置。试验系统柔量有多种不同的来源，如工装的变形和锁紧间隙，传感器变形，横梁变形等。当测定弯曲模量时，挠度的精确测量显得尤为重要。ISO 178:2019 根据测试结果的精密度和正确度的要求，定义了不同类型的挠度测量及相应的精度要求。如表1所示，与弯曲模量相关的有III型和IV型。  III型的应用如果您的测试结果只是用于企业内部比较的质量控制，那么III型具有良好的精密度而不是绝对的准确度的模量结果就足够了。这时候使用柔量修正后的横梁位移，且挠度测量精度满足ISO 9513 2级即可。  IV型的应用如果要进行不同实验室之间结果比较，就需要采用IV型，即模量结果符合准确度（正确度和精密度）要求。这种情况下，则要求采用直接测量方式，且挠度测量精度需满足ISO 9513 1级，从而进一步减少由于测试设置导致的误差。表1 测试类型和标定要求通过以上说明，希望能够清晰解答读者对弯曲模量测定是否要使用挠度计的问题。同时，也说明不同应变源会带来模量差异。需要注意的是，并不是所有设备在进行柔量修正后都能满足ISO 9513的2级精度，也就是+/-6.8μm绝对精度（采用推荐试样尺寸）。图1 3400（左）和6800（右）系列 III型三点弯曲试验Instron 3400和6800系列电子万能试验机满足最新ISO 178塑料弯曲标准中关于弯曲模量测定的横梁位移精度要求，在多数情况下，无需额外使用挠度计，这样可节省每年的标定费用，节约操作和试验准备时间，减少误操作的可能。（1. 视频引伸计AVE2；2. 全自动引伸计AutoX 750；3. 手动夹持式引伸计）图2 挠度杆搭配不同类型引伸计测定IV型弯曲模量  预应力试验前，试样不应过分受力。但为了避免应力-应变曲线的起始部分出现弯曲，有必要施加预应力。测试模量时的预应力范围如下： 0＜σf0 ≤5×10-4 Ef其中，5×10-4 Ef对应预应变≤0.05%。即便都在预应力范围内，在做数据对比时，也需要注意采用相同的预应力。我们来看下图3，这是同一根试样在设置不同预应力条件下，弯曲模量结果的显著变化。高粘弹性和高韧性的材料，如聚乙烯，聚丙烯或湿态聚酰胺的弯曲模量受预应力影响明显。当您做这类材料测试时，需特别注意。图3 不同预应力下的弯曲模量结果  模量计算 对于模量，当您参考ISO 178:2019时，应在应力-应变曲线上ε1=0.05%和ε2=0.25%区间内采用两点法（弦模量）或线性回归法（段模量）来计算，而不是杨氏模量。图4采用了4种不同的模量计算方式，您可以看到结果上的差异。图4 不同模量类型的计算结果如果您在测试中也遇到了一样的问题，但无从下手，不妨跟着本文一步一步排查。如果您有更多问题，欢迎留言，我们可以进行更多的探讨。如有不足之处，请指正。

弯曲强度差异分析1为什么我的弯曲强度结果和供应商/其他实验室的结果差那么大？2为什么我的模量结果和别人的差那么大？3弯曲模量必须用挠度计吗？以上是关于塑料的三点弯曲测试，我们经常被问及的问题。如何来辨别数据差异的原因，获得正确的，可比较的测试数据，是我们一直致力于帮助客户解决的问题。由于篇幅的原因，本文针对大家最关心的弯曲强度和弯曲模量这两个测试结果中的弯曲强度来谈一谈如何分析有疑问的结果是否正确，及注意事项。为什么我的弯曲强度结果和供应商/其他实验室的结果差那么大？针对这个问题，我们首先从弯曲应力的定义出发。弯曲应力与力，跨度以及试样尺寸相关。所以，我们要考虑力的测量准确性，即力传感器的测量值是否准确；软件中是否把试样的初始受力清零了；跨度设置是否正确；尺寸测量等问题。另外，还有就是速度对结果的影响。力传感器的测量值是否准确可以通过计量来确定，我们主要讨论几点最常见的问题。试样尺寸测量比较常见的原因之一是试样尺寸测量。部分用户在做测试时，直接采用标准试样尺寸，即10.0mm宽度和4.0mm厚度。但是，事实上，很多时候，注塑试样的尺寸并不能很精确的正好是10.0mm宽×4.0mm厚。这时候，在弯曲试验中测量试样尺寸时要特别注意。尤其是试样厚度会以平方的形式参与弯曲应力的计算，测量误差也是平方的。即使一个厚度为4.0 mm（标称）的试样的测量误差仅为0.1 mm，也会导致弯曲应力有约5%的误差。图1 试样尺寸变化引起的弯曲强度差异试样尺寸不仅仅是要测量，还要正确测量。试样尺寸的测量精度，接触面尺寸等都需按照标准要求进行。由于注塑样品会有拔模角，且冷却过程不同造成试样会有凹痕，对于这类样品的宽度和厚度测量，就不能用卡尺，而需要用精度达到±0.01mm的螺旋测微器，这样才能如图2所示进行正确的测量。同时，螺旋测微器测头可以有不同的几何形状，但对于球面测头，其半径应≥50mm。推荐使用平接触面。圆柱形测头的表面直径应为1.5mm≤φ≤6.4mm范围内，而矩形测头的长边应在4mm到6.4mm之间。图2 注塑样品正确的尺寸测量方式为了提高测试效率，减少人为因素导致的错误，建议采用试样尺寸自动测量装置（ASMD,图3）。ASMD可将直接将试样尺寸自动输入到Bluehill软件中，并通过软件计算平均值，无需手动计算和输入数据，减少人为的错误风险。图3 试样尺寸自动测量装置（ASMD）弯曲强度σfB/弯曲应力σfc对于这个问题，我们先来看下您的材料所测得的曲线类型。图4是ISO 178-2019标准中列出的三种典型的弯曲应力-弯曲应变（挠度）曲线图。曲线a代表在屈服之前断裂的试样，即脆性试样，比如纤维增强材料。曲线b代表出现最大力后，在规定挠度前破坏的试样。曲线c代表在达到规定挠度前既没有出现最大力也没有破坏的试样。图4 典型的弯曲应力-弯曲应变（挠度）曲线图如果您的试样曲线是曲线a或b，也就是说，您的测试过程中是明确出现了最大力的，那么弯曲强度也是确定的。但如果您的试样曲线是曲线c这类的，有一点经常被忽略，那就是标准规定测试到试样断裂或应变达到5%停止。那么，试验停止了，但是试样没有断，怎么取弯曲强度呢？这时候就要关注到另外一个术语“在规定挠度时的弯曲应力σfc”，也就是3.5%弯曲应变对应的弯曲应力。当弯曲应变超过3.5%还未出现最大力时，就需要用在3.5%时的弯曲应力替代弯曲强度。当您的材料是柔软的延性材料时，一方采用规定挠度时的弯曲应力，一方一直测试到出现最大弯曲应力作为弯曲强度，结果必然有较大差异。测试速度最后，我们还需要考虑的一点，就是测试速度可能不同。由于塑料的粘弹性，其力学性能对使用的测试速度敏感。比如您采用ISO 178:2019方法A，全程采用2mm/min的应变速率测弯曲应力，而您的供应商采用方法B，采用2mm/min测定弯曲模量后，根据材料的韧性选择10mm/min或100mm/min测定弯曲应力-应变曲线的剩余部分时，获得的弯曲强度或规定挠度时的弯曲应力也会有大的差异。表1来自于ISO 178:2019附录B。从表1中ASA和PBT-GF30两种材料在不同测试速度下的测试结果就可以看出，随测试速度增加，弯曲强度或规定挠度时的弯曲应力增大。表1 测试速度的变化对弯曲性能测量值的影响如果您在测试中也遇到了一样的问题，但无从下手，不妨跟着本文一步一步排查。下一期我们将就弯曲模量的结果差异和测量问题展开分析。如果您有更多问题，欢迎留言，我们可以进行更多的探讨。如有不足之处，请指正。

在很多企业的质量控制测试中心或是在大学的实验室里，都可能有20世纪生产的较为老旧的Instron材料试验机还在使用。得益于设备坚固耐用的设计，普通电子万能试验机如果进行适当的预防性维护，都可以有效运行长达30年之久。但是，随着时间的流逝，一些系统配件特别是磨损元件的老化最终会增加设备停机的风险。升级改造按照每年追踪数据，老旧设备的故障率处于较高水平，伺服电机、电路板，皮带需要更换的概率较高。频繁的故障总是会让客户感到不安，经常迫使客户面临计划外的停机时间，造成潜在的经济损失为此Instron采用产品生命周期的不同阶段来对您的老旧试验机进行分类。不同的产品生命周期阶段可以帮助您来分辨测试系统各个组件可能面临的风险。第一阶段是指仍在售的产品系列，第二阶段是指已停产但仍可享受完整售后支持的产品系列。例如33、59系列台式型号都处于第二阶段，而44、55系列台式型号则处于第三阶段。如果您的设备正处于第三或第四产品生命周期阶段，这就表明设备已日趋老化，并且更换零件变得越来越难。这意味着出现故障时可能会有更长的停机时间，甚至无法修复产品。全新推出的3400/6800升级改造方案将帮助老旧台式试验机焕然一新，您的试验机将重新恢复到生命周期第一阶段。和以往普通的仅升级控制器不同，全新的升级套件将额外包括免维护的无刷交流伺服电机，速度传感器，功率放大器，传动皮带等重要部件，大大增强系统升级后的稳定性和可靠性。改造前后对比请注意，您的3300台式试验机必须使用3400升级套件进行升级，而44、55、58和59台式试验机可以升级到6800测试平台。升级改造试验机的价值远不止是提高测试系统的可靠性和操作体验。随着材料测试技术的进步，用于运行材料试验机的软件变得更便捷，更安全，更智能。改造完成后，即使是二、三十年前生产的试验机也可以运行市场上最新的Bluehill Universal软件，并与最新的Windows 11操作系统兼容。如果您实验室的所有试验系统上配备最新软件，将会大大减少对操作员培训的需求，确保全面的软件支持，和统一的试验方法。

2022冬奥会燃起了全民参与和运动的热情。随着经济条件的改善以及人们对自身健康的要求，越来越多的人参与到运动中，随之也将会进一步带动中国运动医学市场的发展。运动医学那么何为运动医学？让我们简要了解一下它的发展。运动医学源于骨科创伤学, 由于运动创伤处理的问题都与运动有关，在发病规律、诊断和治疗原则、预后等方面又与普通创伤骨科有所不同，为了更好的处理运动性损伤，才将运动医学从骨科中分离出来。20世纪30年代运动医学成为一门完整的有理论基础的独立学科。1928年成立了国际运动医学联合会。50年代以后，世界运动医学发展较快，欧美一些国家建立了许多运动医学中心和研究所，不少大学也开展了运动医学的科学研究。中国运动医学是50年代发展起来的。运动医学主要适用于关节、软组织相关的损伤治疗与康复。运动损伤主要包括劳损、扭伤、脊椎溶解、脊椎滑脱、刺痛、椎间盘损伤等等。根据受伤部位对运动损伤进行划分又包括：膝关节损伤、肩关节损伤、脚部和踝部损伤、背部和脊柱损伤、肘部和腕部损伤和其他。现在运动损伤不仅发生在专业运动员中，在普通百姓中也非常多见，这些损伤主要影响诸如筋膜，肌肉，韧带，神经，肌腱等软组织，且产生的急性损伤多于慢性损伤。测试要求及方案针对与关节软组织相关损伤的治疗与修复，将会涉及到一系列的产品，如缝合线、人工韧带，带袢钛板、带线锚钉等等。那么如何表征并验证这类产品的质量呢？下面我们将从力学性能的角度带大家了解一下。01缝线外科手术当中，或者是外伤处置当中，用于结扎止血和缝合止血以及组织缝合的特殊线。分为可吸收线和不可吸收线。                                             测试方案缝线断裂强力测试：将缝线的两端分别固定于材料试验机的两固定夹具上，按照规定的速度将缝线拉断，记录最大的拉力值，作为断裂强力的单根值。若缝线断裂在距夹具1cm以内，则该数据作废。缝线断裂强力测试可参考以下标准：YY 0167-2020非吸收性外科缝线YY 1116-2020可吸收外科缝线                    缝线测试                                              单根纤维测试              缝线动态疲劳测试:  02人工韧带全部或部分地传送软组织和软组织、软组织和硬组织、硬组织和硬组织之间作用力的植入物。人工韧带还包括类似天然结构的支撑韧带，与天然结构同时使用的韧带假体。支撑韧带应与被替代的韧带强度接近，并在一定时期内保持此强度。测试方案该测试可参照YY/T0965-2014无源外科植入物人工韧带专用要求。标准中附录B要求对人工韧带进行断裂拉伸力以及残余延长量测试，附录C则是人工韧带的疲劳测试，包括磨损强度和扭转强度的测试。无论是磨损疲劳测试还是扭转疲劳测试，测试频率均要求（2.0±0.5）Hz，并进行200万次测试。进行试验至断裂或达到200万次往复。记录断裂时的次数，或者如果试验结束时未断裂，记录残余长度、断裂拉伸力及断裂延长量。03带线钛板用于软组织与骨的重新连接，如交叉韧带重建术中韧带与骨的固定。测试方案可考虑对产品中的缝线和钛板分别进行测试，也可以对产品整体进行拉伸疲劳测试，同时也可以进行临床模拟研究。试验使用猪远端股骨来提供一种类似于健康青年成人的试验介质。用牛的肌腱作为前交叉韧带重建移植材料，使用带线钛板进行固定。然后将整体试样固定在试验机上进行拉伸测试，比较EndoButton及TightRope在前交叉韧带重建内固定中应用效果的差异。前交叉韧带重建中带袢钛板固定示意图股骨试样固定于力学试验机底部试样先进行预循环测试：在10N~50N范围内以1Hz频率拉伸10个循环，在50N~250N范围内以1Hz频率拉伸500个循环。之后以20 mm/min速率进行拉伸断裂测试，获得试样的极限载荷及变形量。 04带线锚钉一种非常小的植入物用于将缝线固定于骨中，可用于任何需要将软组织与骨进行重新连接的地方。通过缝针将线穿过软组织，并打结将软组织固定于锚钉上，即骨表面来发挥作用。测试方案关于带线锚钉的测试，可以从单独的缝线和锚钉进行测试。缝线测试参考以上缝线测试方法，锚钉的旋入旋出扭矩和拔出力则可以参考骨钉的测试标准YY/T1506及YY/T1504。当然，也可以如带线钛板一样，进行针对性的整体或临床模拟研究。

材料卡是设计工程师在进行建模之前输入模拟程序的基本输入数据。随着复合材料设计越发复杂，材料卡数据的数量和保真度也必须增加。为了克服这一挑战，材料工程师不断开发测试程序，以达到可接受的建模可预测性水平。轻量化碳纤维材料开发和应用的领先者之一是兰博基尼汽车公司。30多年来，坚持不懈的研究和创新的方法帮助兰博基尼处于该领域的前沿。为了取得这一重要突破，兰博基尼位于圣亚加塔波隆尼的复合材料实验室选择了英斯特朗作为其复合材料创新的测试合作伙伴。这里的实验室拥有Instron电子万能材料试验机、液压疲劳试验机、冲击试验机等整套力学测试设备，日常进行大量的测试来评估材料的性能和优化结构件的设计，同时也为质量管控提高效率。圣亚加塔波隆尼的兰博基尼汽车公司复合材料实验室负责人 Eng Gianpiero Cerrone解释说：“兰博基尼汽车的结构中大量使用碳纤维：从底盘到车身和内部部件。生成材料卡对于表征机械行为，以精确预测模拟仿真中的材料表现具有重要作用。拥有详细的材料卡可提高模拟精度，并减少涉及整个原型车的测试，从而降低时间和成本。”在这种环境下，配备 Bluehill Impact 软件的 Instron 落锤式冲击试验系统在性能和可用性方面都满足了兰博基尼汽车公司的期望。“为了更加细化机械特性，需要进行更深入的分析。材料的受冲击表现对于仿真模拟部门是一条至关重要的信息。比能量吸收 (SEA) 值和总能量吸收值的分析可以提高建模的可预测性。” Eng Gianpiero Cerrone补充道， “新的 Bluehill Impact 软件解决了因缺乏直观性所带来的问题。简化的界面非常有助于高效地操控设备以及运行测试。” Instron 68FM系列大载荷测试系统更加密封的设计，适合复合材料多碎屑的测试环境；而8800系列的液压疲劳测试系统的温度自适应控制技术可以自动通过样品的温度反馈调节测试速率，为复合材料的测试实现结果准确度与测试效率之间的完美平衡。Instron 落锤式冲击试验系统的易用性和灵活性实现了广泛的功能，这些功能随着兰博基尼复合材料实验室不断变化的需求而进一步得以发展。

继2020年英斯特朗推出新一代3400/6800系列万能试验机以来，收获了热烈的市场反响。现我们为这两个系列新增了100kN和300kN机型，为有大载荷测试需求的用户提供了新选择。为性能而生，经久耐用3400和6800系列大载荷机型在细节上进行了优化，以提高性能和耐用性。1. 增强了设备的密封性，防水防尘性更加优越。优化内部设计，将电气和机械硬件放置在远离测试区域的位置，减少内部电气部件受意外渗水或者灰尘影响。2. 机架提升了抗冲击和抗振动能力，可在最大额定载荷下进行连续测试。3. 将功率放大器与散热气流通道分隔开，可有效减少碎屑进入设备内部。4. 两个系列均配备免维护无刷交流伺服电机，支持长达10天的连续循环，蠕变和松弛测试。以人为本，提高用户舒适度为了提高操作人员的舒适度，新的3400和6800系列大载荷系统提供了加高底座选项。加高底座将测试平台提升到符合人体工程学的舒适高度，并增加了一个用于放置工具或者物品的平台。3400和6800系列具有全新的凹面轮廓设计，方便操作人员进行夹具装卸，并且可以舒适地操作3400系列的控制面板或6800系列的手柄。另外在高达12mm厚的金属工作台表面上还增加了一层超耐磨涂层以提高耐用性。智能功能搭载一应俱全1、用户安全在测试设置期间事故发生的频率最高，Instron 通过操作员保护架构和安全提示来降低事故发生率。操作员保护和安全提示内置于3400和6800系列系统中，旨在限制机器在测试设置期间的移动速率，同时向操作员和旁观者提供机器状态的视觉提醒。系统搭载的新功能互相补充，可以显著降低事故风险。智能气动控制套件能够智能地控制不同阶段中气动夹具的气压，最大程度保护操作人员免于夹伤手指的风险，而且支持在软件内自定义测试气压，提高了效率的同时保证了一致性。 2、测试重复性自动定位功能可帮助用户为每种试验方法保存正确的夹具间距起始位置，免去了操作人员手动调整的步骤，更为重要的是可同时杜绝了由不同人员设置起始位置而造成的人为误差，确保了每个试验的可重复性。3、碰撞保护强大的碰撞保护功能能够杜绝用户由于误操作造成不必要的设备或者样品损坏的风险。即使是使用万能试验机的新手，操作也无后顾之忧。如您感兴趣，欢迎拨打以下热线垂询400-820-2006英斯特朗您身边的测试专家

活动须知投稿者须提供真实、有效的联系信息，活动举办方将严格保密个人隐私信息。对于因信息错误造成的奖品不能送达等损失，活动举办方免责。投稿者须确保所投稿件不存在版权争议，不可抄袭、杜撰内容，一经核实，取消评奖资格。活动举办方对本次活动规则持有最终解释权。

复工复产的不仅仅是企业和上班族们，中国C919大型客机也已于日前开展滑行试验，正式拉开了跑道试验的序幕。随着中国大飞机项目的持续推进，中央政府组建了航发集团，集中资源对航空发动机进行攻关，争取我们的大飞机能够早日用上“中国芯”。航空发动机作为工业界的皇冠，其研发难度可想而知。众所周知，飞机在每一段航程中都会经过滑行，起飞，巡航，下降，落地，滑行，停机等一系列的阶段，其叶片在承受循环载荷的时候，其温度也经历了内冷外冷，内冷外热，内热外热，内热外冷，内冷外冷等阶段，热胀冷缩效应对发动机的质量和寿命有着至关重要的影响。低周疲劳实验因此应运而生，对这个过程进行简化模拟，在高温状态下施加更大的载荷以模拟热胀冷缩产生的应变。更进一步的研究采用热机械疲劳（在载荷循环的同时温度也进行循环），这里暂不作讨论。此类试验常用的标准有ASTM E606/E606M和ISO 12106，主要参数为：•       一般在中高温下运行，300 ~1000摄氏度•       高应变，产生塑性变形•       通过引伸计进行应变控制•       低频，•       一般采用恒应变速率 (如三角波，梯形波等)•       疲劳寿命低（一般几千个循环，而高周疲劳以百万为单位)以上是一套常见的低周疲劳系统的构成图，通常而言，试验方非常关注主机控制、样品温度控制、夹具/对中解决方案、应变控制/引伸计方案等四个重点方面。How does Instron solve?1主机控制通过基于加载链刚度的初始PID参数自动设定，并在试验过程中自动补偿样品刚度变化，完全不需要手动反复调节。2样品温度控制采用全新的智能化温度控制系统和软件，只需输入所需的升温速率和温度梯度即可完成，完全避免了采用传统欧陆表控制所需的反复调整。3夹具/对中解决方案英斯特朗采用高刚度加载链和对中方案。4应变控制/引伸计方案有些行业标准比ASTM/ISO标准要求更高，英斯特朗的低周疲劳系统的应变控制可完全满足。如有需求，详询英斯特朗销售热线：400-820-2006

一直以来，对于聚合物热变形温度（HDT）和维卡软化温度（VST）实验，硅油始终是最常用的试验介质。但是硅油的安全使用温度至高为300°C（在氮气保护下），随着高温聚合物的开发与应用，一些先进聚合物材料的使用温度远远超过了300°C，于是另一种试验介质三氧化二铝流化床浴由此产生，并以其优异的性能获得广泛应用。HDT和VST介绍>HDT热变形温度在一定的升温速率 (120 °C/h)和恒定的负载作用下，样品三点弯曲达到规定形变时的温度。HDT热变形温度测试过程HDT热变形温度对整体结构性能的表现更显著（例如结构件中的各种塑料组件），其反映了一个组件在整体装配中能够维持其结构作用的能力，该方法适于在常温下使用硬质的模塑材料和板材。VST维卡软化温度热塑性塑料于液体传热介质中，在一定的负荷一定的等速升温条件下，试样受到1mm2针头压入1mm时的温度。VST维卡软化温度测试过程VST 维卡温度对表面性能的表现更显著（包括特定的表面和复合材料的应用），其反映了一个组件在一定负荷和温度条件下能够保持几何公差的能力。这种方法适于大多数热塑性塑料。目前主要的执行标准有GB/T1633《热塑性塑料软化温度(VST)的测定》、GB/T1634《塑料弯曲负载热变形温度试验方法》、以及 ISO75 、ISO306和 ASTM D 1525 ASTM D648等国际标准。传统测试介质及其局限性>硅油一直是聚合物热变形温度（HDT）和维卡软化温度（VST）实验最常用的试验介质。其试验原理和过程很简单，硅油作为传热介质的测试系统已经非常完善了，但是硅油的安全使用温度至高只能到280°C，即使带有氮气保护测试系统的至高试验温度是300°C。随着高温聚合物的开发和应用，如聚醚醚酮（PEEK）和聚醚酰亚胺（PEI），以其优异的机械性能和热性能在航空航天5G通信等行业中的需求不断增加，于是另一种试验介质三氧化二铝流化床浴就应运而生了，它将热变形温度（HDT）和维卡软化温度（VST）拓展到了500°C。各种材料的热变形温度就两种介质的性能对比，我们分别对其进行了测试，测试结果详见下文。硅油与三氧化二铝流化床浴技术的对比>在 50℃/H 和 120℃/H 升温温度速率下,我们测量了不同批次的聚醚醚酮（PEEK）、聚苯乙烯（PS）、聚碳酸酯（PC）、聚酰胺（PA）、聚苯硫化物（PPS加40％的玻璃填料）以及聚丙烯（PP加15％玻璃填充物）。在符合上述 ISO 标准测试条件下，我们对同一批标本的12个样本量对比了氧化铝系统和传统的硅油系统测试结果（HDT值小于280°C的），试验的统计分析表明，两种加热介质的测试结果重复性和再现性非常好，差异不大于 5％。HDT测试结果另外，针对ISO306 VST维卡软化温度的测试，就7种不同种类的样品，分别进行了硅油和流化床方法的测试。试验条件：方法A：10N应力，120℃升温速率；方法B：50N应力，50℃升温速率。样品：硅油方法测试的7个样品：PS，PC，PPE，PES，PPS；流化床方法测试上述样品，以及LCP，PEEK。结果如下图所示，能够看出流化床技术与传统的硅油测试具有非常好的线性关系。VST测试结果因此，我们推荐的三氧化二铝流化床浴系统，可用于高温聚合物，其HDT或VST高于280°C。对温度较低的聚合物也用三氧化二铝流化床浴系统进行了测试，测试结果表明，同传统的硅油系统得到的实验结果吻合良好。氧化铝粉流化床技术的优势>流化床浴的形成机理是程控温度和程控流量的空气向上流过多孔板，空气以低速流动，带动氧化铝颗粒产生运动并悬浮在一个稳定的水平上，其湍流的外观类似于沸腾的液体，因此称作流化床。其具有良好的传热特性，至高温度可达500℃。流化床浴的形成机理更准确：与聚合物不会发生相互作用更安全：在测量范围内没有闪点更环保：加热过程中无任何烟雾，无需排风系统更经济：物理和化学性质不会随使用发生改变CEAST HV500高温热变形维卡测试仪> CEAST HV500 高温热变形维卡测试仪以氧化铝粉为固体混合体形成流化床充满测试腔室，通过电子控制空气的流量和温度，尽可能优化氧化铝粉的温度，以保证获得所要求的升温速率，是测试热变形及维卡温度的优异选择。英斯特朗CEAST HV500高温热变形维卡测试仪流化床浴温度控制：通过PID 微处理器控制流化床浴加热：通过电加热预热的压缩空气控制流化床浴冷却：压缩空气和循环水除了高温热变形维卡测试仪，英斯特朗CEAST塑料测试仪器（PTI）业务有着丰富的产品家族，其中包含熔融指数测试仪、摆锤冲击试验机、毛细管流变仪、冲模机和缺口制样机等，是英斯特朗在材料测试领域一站式解决方案中的重要组成部分。如您想要了解更多，请浏览英斯特朗官方网站：www.instron.com;或拨打英斯特朗官方热线：400-820-2006。*文中部分图片来自网络长摁识别关注英斯特朗官方公众号材料和结构力学测试专家

活动邀请英斯特朗将携手中国科学院苏州纳米技术与纳米仿生研究院举办2020力学分析技术在复合材料领域的应用研讨会，特邀行业内专业人士共同探讨复合材料测试的前沿技术及未来发展趋势。时间：2020/12/11(周五) 9:00 ~ 16:30地点：中国科学院苏州纳米技术与纳米仿生研究所详细日程(含报名方式):如您有疑问，欢迎拨打400 820 2006 咨询期待与您的相聚！