便携式辛烷值十六烷值测定仪

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  • 上海神开石油仪器有限公司 银牌18年
    400-860-5168转0945
    上海神开石油仪器有限公司是上海神开石油化工装备股份有限公司下属全资子公司。公司致力于开发、生产和销售精密实验室分析仪器，是美国试验与材料协会 (ASTM)会员单位，并通过了IS0 9001、IS0 14001、GB/T 28001等多项体系认证。公司自主开发研制的产品多达10个系列100多个品种，主要有汽油辛烷值测定机、柴油十六烷值测定机以及各类常规油品自动分析仪(开/闭口闪点仪、馏程仪、运动粘度仪、冰点测定仪、润滑油氧化安定性测定仪等)，出口俄罗斯、东南亚、中东等地。公司具有几十年的专业经验，产品广泛应用于石油、化工、电力、计量、纺织、冶金、机械、航空等行业，旨在为用户提供专业解决方案和最佳使用体验。
    主营产品： 油氧化安定性   辛烷/十六烷   石油低温性能   闪点仪  
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  • 北京远华宇利普科技有限公司
    辛烷值机标准油，十六烷值机标准油。异辛烷 正庚烷 80# 90# 93# 95# 97# 高检 低检 T燃料 U燃料 T-24/U-17T-25/U-18 T-26/U-19 T-28/U-21
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  • 环球（香港）科技有限公司 金牌22年
    400-601-1838
    环球科技下辖环球（香港）科技有限公司和环球君业（北京）科技有限公司。历经三十年的发展与壮大，环球科技公司已成为众多世界知名仪器制造商在中国大陆和香港地区的独家代理，在石油炼化、石油化工、科研院校等领域拥有大量客户。公司一直致力于向中国的石油石化行业推广符合国际标准方法的、全自动的油品分析性仪器，其代表品牌有：美国CFR，美国TANNAS&KING，英国PCS，美国FALEX等。环球科技始终注重发掘好的产品，致力于让用户放心的购买产品，放心的使用产品，更好的为用户提供专业的服务。 CFR公司提供唯一得到ASTM标准委员会认可的燃油评价装置，包括符合ASTM D2699 和ASTM D2700标准方法，测定燃料爆震性能的辛烷值机；符合ASTM D613标准方法，测定柴油点火性能的十六烷值机。 美国TANNAS&KING公司致力于提供高精度、高性能的实验室仪器，以满足当今社会对发动机油和工业润滑油的测试或研发需求。TANNAS&KING仪器符合ASTM，ISO等各大国际标准方法，广泛适用于润滑油生产商，添加剂制造商和润滑油用户表征、评价和了解现代润滑剂的特性和行为。主要产品有高温高剪切粘度仪、高温氧化沉积特性测定仪、旋转氧弹测试仪、低温布氏粘度仪、边界泵送温度测定仪、布氏扫描粘度/凝胶指数测定仪等。 英国PCS公司成立于1987年，由来自伦敦帝国理工学院摩擦学实验室的研究人员创立，至今PCS公司仍与该学院保持着紧密的联系。PCS公司从成立之初就着眼于自动化的油品摩擦磨损仪器的制造，公司研发生产了多款用于摩擦磨损测试和研究方面的仪器，包括著名的柴油润滑性测试仪（HFRR）和航煤润滑性测试仪（ABS）等。 美国FALEX公司是一家具有九十多年摩擦磨损仪器设备的供应商，公司提供50多种测试设备，设备严格符合ASTM，ISO和其他测试标准，广泛适用于评估和测定润滑油脂、燃料油、金属加工液、固体润滑剂、热喷涂料、薄膜涂层、塑料、陶瓷等材料的摩擦磨损性能。产品包括航煤热氧化安定性测定仪、四球机、环块磨损试验机、航空润滑油高温成焦性能试验仪等。环球科技官网：www.universaltechco.com/china/zh/
    主营产品： 润滑油检测仪   燃料油特性   油氧化安定性   辛烷/十六烷  
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  • SHATOX辛烷值十六烷值测定仪SX-150
    SX-150辛烷值十六烷值测定仪无论在在现场还是实验室，SHATOX系列分析仪都是便携式快速分析仪器的油品测量者，SHATOX设计生产用于汽油，柴油，机油和变压器油的分析仪器。对于石油产品参数的快速测量方法比传统的方法效率更高，因此这种仪器渗透到石油产品品质测量仪器市场已成为一种趋势。SHATOX系列分析仪一辛烷值分析仪，以及石油产品低温参数分析仪，用来检测柴油，机油和航空煤油等的参数.这些仪器广泛用于石油产品品质检测应用。便携式辛烷值分析仪常用于动力汽油的辛烷值现场分析，与马达法和研究法（RON 和 MON）相对应，也可适用于柴油的十六烷值分析。另外，被分析液体的温度和柴油的凝固点也可以测量，测量结果显示在LCD液晶显示屏上。 SHATOX辛烷值十六烷值测定仪广泛的应用在世界各地。其测量方法符合标准：辛烷值测量符合：ASTM D 2699-86，ASTM D 2700-86。柴油十六烷值测量符合：ASTM D 4737-03，ASTM D 613，EN ISO 5165。 SHATOX辛烷值分析仪测量原理辛烷值分析仪的原理在于对汽油的辛烷值和柴油的十六烷值的绝缘导磁率和电磁感应的电荷特性分析测量出来的。通过测量样品的电介质特性，同已知的存在内存里的参数相比较，从而测定出结果仪器十分敏感，可以测得微小的电介质参数变化，从而可以检测辛烷值,十六烷值等石油产品参数。 主要功能及其特点：1. 测量汽油辛烷值,柴油十六烷值 2.测量柴油的凝结点，测量机油的纯洁度 3.变压器油分裂电压测量，变压器油电介质消散测量 4.燃料油的导电率测量 5.更加全面综合的准确的测量石油产品的各种数据 6.可重复的误差范围为0.5个辛烷值单位，带温度校正 7.误差接近静态测量值，小于0.5个辛烷值单位 8.可以对各种含添加剂的汽油进行测量 9.同时显示RON，MON和抗爆指数(AKI).AKI=(RON+MON)/2 10.测量柴油的十六烷值，柴油类型及凝结温度 11.功能强大的处理芯片可以对数据快速准确的处理，同WINDOW系统兼容 12.简单易操作,体积小，便于携带，箱体防振,防溶剂，密封.使用成本低 13.四排带背光LCD显示，适于低温环境，电源指示，外带低压电源. 技术规范： 测量项目：所有种类的汽油，柴油 测量范围:辛烷值：40-120 (精度 0.5),十六烷值：20-100 (精度 1) 每个样品的测量时间：＜10sec 仪器消耗电流：30mA,电池使用时间：l000hours 操作范围：温度-10°C〜 +40°C,相对湿度 30%~80%R.H&bdquo 大气压力 64〜 106kPa规格：传感器：60mm*100mm,主机：80mm*150mm*30mm SHATOX辛烷值机型号功能对比：Function/FeatureSX-100K(已停产)SX-150SX-200SX-300辛烷值/十六烷值测量XXXX柴油混合类型测量（冬/夏/北极）XXXX凝固点温度（柴油）XXXX带内置内存XXXXPC/RS-232接口XXPC/UB接口XX机油纯度测量XX变压器油裂变电压测量XX变压器油电介质耗散测量XX燃料和有导电率测量XX抗爆参数测量X柴油倾点抑制剂含量 XX柴油中煤油含量 XX汽油氧化稳定度XX断路器油，机油的失败正切角测量X机油，断路器油清晰水平测量X机油品牌X机油基数X油品电渗透率X油品体积电阻系数X油品中机械杂质测量X油中水百分比X
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    厂商： 广州北泽仪器科技有限公司
    品牌： 未知
    型号： SX-150
    价格： 2.9万元
  • 全自动十六烷值、辛烷值测定仪
    全自动十六烷值、辛烷值测定仪　产品型号：BSF2699/4737 辛烷值十六烷值测定仪的原理在于对汽油的辛烷值和柴油的十六烷值的绝缘导磁率和电磁感应的电荷特性测定测量出来的。通过测量油品的电介质特性,同已知的存在内存里的数据模型相比较,从而测定出结果。感应装置,可以测得微小的电介质参数变化.从而可以检测辛烷值和十六烷值等石油产品参数。 技术参数 全自动十六烷值、辛烷值测定仪　1、测量项目：车用汽油和柴油 2、辛烷值标准: ASTM D2699, ASTM D2700. 3、十六烷值标准: ASTM D4737-03, ASTM D613, EN ISO 5165。 4、操作范围:温度-10℃~+40℃,相对湿度30%~81%R.H., 大气压力64~106kPa 5、辛烷值的测量范围：40-120（ON） 6、辛烷值仪的允许测量误差：±0.5 7、辛烷值仪测量结果的可浮动范围：±0.2 8、十六烷值的测量范围：20-100（CN） 9、十六烷值仪的允许测量误差：±1 10、十六烷值仪测量结果的可浮动范围：±0.5CN 全自动十六烷值、辛烷值测定仪　11、测量时间：20S 12、电池电压过低的临界值 V2.5 13、输出方式：液晶显示，打印输出 14、工作电源：AC220V 50HZ 备注： JF4737Z为十六烷值，JF2699Z为辛烷值，订购时请注明所需要求
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    厂商： 湖南巴思夫检测技术有限公司
    品牌： 巴思夫/BSF
    型号： BSF2699/4737
    价格： 面议
  • 得利特辛烷值十六烷值测定仪A2020 400-860-5168转3875
    得利特辛烷值十六烷值测定仪A2020常用于动力汽油的辛烷值现场分析，与马达法和研究法（RON和MON）相对应，也可适用于柴油的十六烷值分析。其测量方法符合国际标准:辛烷值测量符合:ASTMD2699, GB/T18339, ASTM D 2700.柴油十六烷值测量符合:ASTM D 4737, ASTM D 613, EN ISO 5165. A2020辛烷值分析仪广泛的应用在世界各地。 得利特辛烷值十六烷值测定仪A2020仪器特点 1. 采用对汽油的辛烷值和柴油的十六烷值的绝缘导磁率和电磁感应的电荷特性的分析原理。2. 仪器十分敏感,可以测得微小的电介质参数变化有大气压力校正功能。3. 更加全面综合的精确的测量石油产品的各种数据。4. 可以对各种含添加剂的汽油进行测量。5. 测量柴油的十六烷值,柴油类型及凝结温度。6. 同时显示RON,MON和抗爆指数(AKI). AKI=(RON+MON)/2。7. 功能强大的处理芯片可以对数据快速精确的处理,同WINDOW系统兼容。8. 带温度校正,使用成本低。9. 简单易操作,体积小,便于携带,箱体防振,防溶剂,密封。10. 四排带背光LCD显示,适于低温环境,电源指示,外带低压电源。 得利特辛烷值十六烷值测定仪A2020技术参数 辛烷值测量范围(ON)以ON为计量单位40-120辛烷值仪的允许测量误差：每单位0.5辛烷值仪测量结果的可浮动范围，每单位±0.2十六烷值仪的允许测量误差，CN单位±1十六烷值仪测量结果的可浮动范围：CN单位±0.5测量时间（秒）1-5电池电压过低的临界值 V5.4外形尺寸主机， 100 mmх210 mmх40 mm 传感器， 60mmх100mm重量0.7Kg正常工作时间（单位：小时）1000
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    厂商： 得利特（北京）科技有限公司
    品牌： 得利特/delite
    型号： A2020
    价格： 面议
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  • 可参与现场分析 方便灵活 ----便携式辛烷值十六烷值测定仪
    油液监测技术是通过分析被监测机械设备在用润滑油的性能变化和油中磨损颗粒的情况，获得机械设备的润滑和磨损颗粒状态的信息，从而评价机械设备的运行工况和对其故障进行预测并确定其故障原因、类型和部位的技术"。油液分析的内容包括润滑油本身性能的分析和润滑油携带磨损颗粒分析两个方面,其测试手段有常规的理化分析、付立叶红外光谱分析、铁谱分析、光谱分析、颗粒记数、磁塞等。 润滑油油品分析主要分析油品的理化指标或受污染的程度，主要体现在油的衰化、添加剂损耗和污染等 润滑油磨损颗粒分析主要包括磨损微粒的数量、微粒尺寸分布、微粒化学成分以及几何形态几个方面。通过润滑油磨损颗粒分析可判断机械设备的磨损程度、磨损类型和磨损部位，从而可以进一步探讨机械零部件的磨损机理。由此可知，油液分析具有下列功能 故障诊断、确定润滑油的使用期限、判定润滑油的污染、了解添加剂的损耗、对新油的评定、基于摩擦学的设计以及确定机械设备的维修规范等。 油液监测技术自从70年代末引进我国以来，在国内得到长足的发展，其应用领域也在不断扩大。目前，油液监测技术已广泛地应用于机械、交通、石化、煤炭、冶金、航空和医学等部门，其研究领域和研究对象也在不断拓广。从分析铁谱技术、直读铁谱技术、旋转铁谱技术及离线铁谱技术到在线铁谱技术的研究都取得了可喜的成果。A2020辛烷值十六烷值测定仪常用于动力汽油的辛烷值现场分析，与马达法和研究法（RON和MON）相对应，也可适用于柴油的十六烷值分析。其测量方法符合国际标准:辛烷值测量符合:ASTM D2699, GB/T18339, ASTM D2700.柴油十六烷值测量符合:ASTM D4737, ASTM D613, EN ISO 5165，A2020辛烷值分析仪广泛的应用在各地。仪器特点1、采用对汽油的辛烷值和柴油的十六烷值的绝缘导磁率和电磁感应的电荷特性的分析原理。2、仪器可以测得微小的电介质参数变化有大气压力校正功能。3、可综合的准确的测量石油产品的各种数据。4、可以对各种含添加剂的汽油进行测量。5、测量柴油的十六烷值,柴油类型及凝结温度。6、同时显示RON,MON和抗爆指数(AKI). AKI=(RON+MON)/2。7、功能强大的处理芯片可以对数据快速准确的处理,同WINDOW系统兼容。8、带温度校正,使用成本低。9、简单易操作,体积小,便于携带,箱体防振,防溶剂,密封。10、四排带背光LCD显示,适于低温环境,电源指示,外带低压电源。技术参数辛烷值测量范围40-120辛烷值仪的允许测量误差：0.5辛烷值仪测量结果的可浮动范围：±0.2十六烷值仪的允许测量误差：±1十六烷值仪测量结果的可浮动范围：±0.5测量时间（秒）：1-5电池电压过低的临界值： V5.4外形尺寸主机， 100 mmх210 mmх40 mm 传感器， 60mmх100mm重量0.7Kg正常工作时间（单位：小时）1000
    时间： 2021-08-31
    作者： 得利特
  • 后汽柴油时代的“辛烷值机”和“十六烷值机”何去何从
    后汽柴油时代的“辛烷值机”和“十六烷值机”何去何从（杜伯会 山东省产品质量检验研究院 主任正高工；张会成 中国石化大连石油化工研究院 主任正高工；陈雪峰 江苏宿迁市产品质量检验研究院 主任；陈永华 青岛元辰仪器设备有限公司 技术总监）摘要：大炼化时代的来临，炼油生产逐渐从分散型趋于集中炼制；同时，市场多元化发展，减弱了对成品油的依赖强度；现代高效分析理念驱动对“辛烷值机”和“十六烷值机”分析技术进行革命。后汽柴油时代的“辛烷值机”和“十六烷值机”该何去何从？对此，进行一点思考讨论。关键词：辛烷值机；十六烷值机；未来发展1、背景分析（1）汽油的辛烷值和柴油的十六烷值是其分析中最重要指标。由于其是混合性的指标，目前汽柴油检测分析仪器方案，如图1-1所示，标准采用台架式模拟方式进行测试。其检测过程影响因素多，不同设备之间检测结果差异很大，是分析仪器中数据争议较大，分析精密度较低，性价比较低的一类分析设备。图1-1（2）大炼化项目的迅猛发展，导致炼油产能过剩现象日益凸显。在此背景下，中小企业的生存空间日趋狭窄，逐渐边缘化并面临淘汰的境地；另外，环保问题可能成为压倒其生存的最后一根稻草。（3）随着资源的日趋紧张，原油原料价格逐步呈现出上升态势。同时，原料品质呈现出下降趋势，导致汽柴油的上游原料成本不断攀升。展望未来10到20年，市场竞争将愈发激烈，并呈现出多元化态势，市场细分将成为不可避免的发展趋势。（4）如图1-2所示，随着新能源车辆技术的日益成熟与稳定，其市场认可度不断攀升，进一步坚定了消费者向新能源车辆转移的决心。特别是在以代步为主要需求的城市用车市场中，这种转变愈发显著，成品油产能过剩的现象也由此愈发凸显。长远看，预计10-15年内柴油还占消费主体长期存在，目前产能仍然2亿吨/年，这么大体量转型需要时间。电动车代替汽油车比代替柴油车要容易，大型电动车做长途运输用途还需要时间，氢能源等绿电性技术实现其替代可能更快些。图1-22、辛烷值机和十六烷值机的问题提出中国现在已经是炼油大国，未来也是汽柴油产品出口大国。需要有相应的自己的国际化标准做支持。标准是关键，我们不冲在科技前沿，碰不到前沿问题，设备只能仿造，目前存在大家对国产设备信心不足的问题。现在国产中低端设备进步很大，研究型高端设备与国外差距仍较大，国产设备受排挤含有部分非技术因素。作为只专注于分析某一项物性指标的辛烷值机和十六烷值机，高成本、低效率，已成为当前发展的痛点。其未来的发展方向应深入思考，是继续坚持现有的运行模式，还是通过技术和方法的创新与转移，以实现更高效、更精准的性能提升。在确保不低于现有检测结果准确性的前提下，积极探索利用现代微电子、电化学传感器等先进技术，并结合计算机大数据和人工智能等辅助手段，对辛烷值机和十六烷值机进行改造升级需要思考。同时，还应充分利用对光学、热学、力学、物理学、化学等多学科的综合理解，以全面解析现有技术中存在的矛盾和问题。时代的快速发展，如何快速而科学地应对必须持续思考。3、探讨解决发展途中的阻碍3.1 对标准方法的认识和依赖作为科学分析技术行业，应秉持科学精神，以事实和结果为依据，客观评价设备的优劣，而非盲目追随某些权威言论。只有这样，才能推动行业的健康发展，实现技术的自主创新与突破。如汽油辛烷值机的检测结果认可问题，当前业界普遍认可的是缸径为82.55mm（现称大缸径）的仪器所得出的数据；然而，这并不意味着其他缸径的仪器检测结果就必然不准确，目前尚缺乏有效证据支持这一观点。如我国曾研发出缸径为65mm的汽油辛烷值机，市场应用很好，基本实现国产替代。但受部分专家倾向西方的影响，以缸径差异为理由，对国产产品设置了障碍封锁，导致许多检测和生产单位不得不更新设备，损失巨大。此外，中石化大连研究院研制的风量法十六烷值机，经过三十多年的持续研究与改进，并在多数据比对中表现出远超瓦格厦的稳定性和准确性，而且性价比高。然而，却因检测方法不同为由而被拒之门外，这无疑是一种遗憾。因此，应重新审视现有的观念和做法。同样具备数据准确性的前提下，国外设备（如美国瓦格厦waukesha）被视为行业标杆，而国产设备则始终处于跟随地位，这一现状值得深思。3.2 目前台架式模拟在实际应用中存在的问题（1）大量的工作检测样本，如何进行快速高效检测分析以及准确的统计；（2）传统的模拟燃烧方式存在试剂用量大，导致燃烧过程中产生的污染量显著增加，还伴随着高昂的分析成本和较低的工作效率。3.3 目前影响辛烷值和十六烷值机检测误差原因分析（1）设备生产由于加工工艺导致每台仪器的工作点存在差异。这些差异主要源于设备各环节的配合工作间隙、传感器温度漂移的不一致性，人员操作的一致性差，以及工作环境的差异，如环境温度、大气压力、环境湿度等因素的共同作用。（2）在设备的长期运行过程中，由于磨损间隙、积碳问题，以及机械设备材料长期工作引起的热形变等因素产生影响。（3）作为检测的标的物质本身具有多样性复杂性，其辛烷值和十六烷值作为热值结果的定义。由于标的物为混合物，其性能受技术工艺和添加剂等多种因素的影响。（4）燃烧过程是否充分对检测结果具有至关重要的影响。3.4 解决途径探讨（1）为提高分析的准确性并减少误差，探索加入关键的其它物性指标，并进行融合分析。其中包括密度、粘度、闪点等关键性指标，以确保分析结果的全面性和可靠性。（2）针对当前采用的热传感器分析模式，探讨采用电化学传感器替代或热传感器与电化学芯片传感器进行结合使用。（3）数字化时代开启，如图3-1所示，大模型、大数据和大计算已成为主流趋势。以此为发展的多功能和智能化是未来的趋势之一；小型化、微型化、快速化和低耗材化也是当前及未来的重要需求方向之一。图3-1（4）新标准的及时建立与更新是新理念发展的基石。4、结论（1）大炼化时代下，需要建立与之适应的检测标准和仪器体系。不破不立，摒弃旧的思维模式，开创新局面。关于主动寻求进步还是被动跟随提升，有必要进行持续深入探讨。（2）AI必然融入常规检测设备中，进行过程控制应用，其最终验证还得经典技术支撑。但是相关修订标准制定，需要勇气破圈，进而打破这个规则。（3）市场作为检验真理的唯一标准，盲目崇拜会阻碍社会进步的步伐。（4）替代进口设备是前进方向，创新突破是未来主题，走出去是必由之路。5、展望在大炼化与多元化发展并存的新阶段，对汽柴油检测中的核心指标——“辛烷值”和“十六烷值”检测技术应该重新审视和探讨其未来发展。应秉持严谨、稳重、理性的态度，通过技术创新和方法转移，推动其性能提升和效率优化，以适应时代发展的需求。对分析仪器的方法要求，应该是客观的、多元化的，指标标准的质量具备可比性和可对照性，满足和符合指标要求结果的就应该是合理的方法。此外，随着大数据的积累，人工智能AI将逐步融入检测领域，微电子和电化学传感器技术为未来的检测工作开辟了新的发展路径。自信、自立、自强，国产化是否能够完全替代进口，技术是否具备引领国际标准发展的潜力，需要不断思考并努力探索。
    时间： 2024-07-02
    作者： 葱头
  • 中石化装备先进武器(ERASPEC汽油辛烷值测定仪)用于燃油市场的监控和检测
    中石化为了提高油品市场的监控管理能力。经过长达一年的评比和考查，以及大量的重复性再现性和稳定性试验比较，最终选中ERASPEC汽油辛烷值测定仪用于装备全国范围的汽油产品检测。投入使用后越来越好。以成为产品交接，加油站和混油仓库唯一指定的市场监控仪器，目前已装备了近300台。 新型的便携式全自动燃油分析仪可自动进样、自动清洗，5mL样品、自标定、自诊断3分钟可得结果，可分析辛烷值、十六烷值、馏程、蒸气压、密度等物理特性， 以及苯、芳烃、MTBE、稀烃等30种化学组份从整体上来说，技术系统非常先进可靠。ERASPEC汽油辛烷值测定仪/中红外汽油分析仪不仅是其它西方国家的民用石油产品成品检测市场，用于加油站及油库产品交接、市场监控的主流仪器产品，它还是美军，英军和北约快速精确油品监控的主力测试仪器，已服务外军包括海陆空军的各方面符合野战要求。其一键式简便操作.车载直流12DC和交流电的快速机动燃油测试性能受到了高度评价。 中国的高复杂性油样和混油与国外有很大的区别，培安公司投入了较大的力量组成红外专家和技术人员，ERASPEC汽油辛烷值测定仪/中红外汽油分析仪的数学模型和样品数据库均在中国根据催化裂化工艺为主而设计完成。ERASPEC汽油辛烷值测定仪/中红外汽油分析仪根据中国的情况加入了MMT对RON的贡献数学关系模型。另外ERASPEC汽油辛烷值测定仪/中红外汽油分析仪还加进了对辛烷值有影响的二烯类和胺类的测试，以及未知物的显示。这是为何ERASPEC汽油辛烷值测定仪/中红外汽油分析仪测试的整体精度要远高于其他仪器的原因。建立样品数据库得到中石化和中石油总公司的官方支持，每年可根据工艺进展进行更新。内存三种完善的数学分析模型，已建600个标样数据，且具备自学习标定功能，用户无需重新建模。对成品汽油的辛烷值，含氧化合物、苯、甲苯、C8-C12芳烃和总芳烃的多组分测定是唯一通过ASTM上述认证，可取代单一组分气相色谱分析的红外光谱仪。特别是ERASPEC汽油辛烷值测定仪/中红外汽油分析仪分析软件中专门增加了对中国FCC汽油及乙醇汽油对特性检测，其测试准确性和可信度将更加适合中国国情。 因此，ERASPEC汽油辛烷值测定仪/中红外汽油分析仪测试精度，技术支持和系统升级方面都具备独特优势和保障。ERASPEC汽油辛烷值测定仪/中红外汽油分析仪开机自检标定保证系统精度,抗各种自然条件变化，可通过软件如一张磁盘完成系统升级，无需送回原厂家标定。这是目前国际上红外仪器中独一无二的。预计ERASPEC汽油辛烷值测定仪快速燃油分析仪器介入中国市场，将大大改进中石化系统油品质量的监控能力，提高中石化油品质量保证系统的水平和声誉。 ERASPEC 汽油辛烷值测定仪/中红外汽油分析仪更多ERASPEC汽油辛烷值测定仪/中红外汽油分析仪信息，请联系培安公司 北京：010-65528800 上海：021-51086600 成都：028-85127107 广州：020-89609288 Email: sales@pynnco.com 网站：www.pynnco.com
    时间： 2010-04-29
    作者： 培安公司
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  • 辛烷值十六烷值测定仪测试时需要注意什么？

    辛烷值十六烷值测定仪注意事项5.1一般注意事项?应避免仪器及探头受到强烈震动；?避免仪器置于过于潮湿的环境中；?插拔探头时，应捏住活动外套沿轴线用力，不可旋转探头，以免损坏探头电缆芯线。?油、灰尘的附着会使探头线逐渐老化、断裂，使用后应清除缆线上的污垢。5.2机壳的清洁酒精、稀释液等对机壳尤其是视窗有腐蚀作用，故清洗时，用少量清水轻轻擦拭即可。5.3仪器维修当仪器出现非正常现象（如仪器损坏，不能测量；液晶显示不正常；正常使用时，误差过大；键盘操作失灵或混乱等）时，请用户不要拆卸或调节任何固定装配和零部件，请填妥保修卡后，交由我公司维修部门，执行保修条例。5.4贮存与运输条件贮存时应远离振动、强烈磁场、腐蚀性介质、潮湿、尘埃，应在常温下贮存。运输时在保证原包装的状态下，可在三级公路条件下进行。在实际使用中，发现北京得利特的辛烷值十六烷值测定仪稳定性较好。

  • 石油产品辛烷值测定仪的原理和操作注意事项

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This unit is recognized and approved by ASTM D2699 and D2700. This unit is equipped with a heavy duty CFR-48D type crankcase, variable compression cylinder, carburetor with adjustable fuel to air ratio, and knock measurement equipment.When ordering a CFR engine the following equipment is included:CFR48D CrankcaseInstrument Panel & DeskCompression Ratio Change MotorAdjustable Motor BaseThree Phase Synchronous MotorIntake Air Refrigeration Unit (IAR)Four Bowl CarburetorDetonation Meter and PickupKnockmeter and CablesTemperature Controller and Thermistor(s)Safety SwitchBelt GuardDigital Timing IndicatorStandard DocumentationCFR F-4 Supercharge Method Aviation Gasoline Rating Unit The model F-4 CFR engine is used to determine the octane quality of aviation gasolines. This unit is recognized and approved by ASTM D909.When ordering a CFR supercharge engine the following equipment is included:CFR48D Crankcase with Fuel InjectionElectronic Data Acquisition SystemAutomatic IMEP CalculationElectronic Dynamometer/Power Measurement SystemTouch Screen Monitor for Ease of UseElectronically Adjusted Fuel FlowCFR F-5 Cetane Method Diesel Fuel Rating Unit The model F-5 CFR engine is a complete system for diesel fuel cetane number determination, conforming to ASTM D613 Standard Test Method for Cetane Number of Diesel Fuel Oil. This method is accepted worldwide as the standard for determining the ignition quality of diesel fuels.The CFR supercharge engine includes the following equipment:CFR48D Crankcase with Fuel InjectionConsole PanelThree Phase Synchronous MotorDual Digital Cetane MeterPickups and CablesFuel Injection SystemTemperature ControllerFuel Shutoff SolenoidSafety SwitchWater Cooled Exhaust SystemBelt GuardCFR FIT Derived Cetane Number Analyzer The model FIT (Fuel Ignition Tester) is a desktop analyzer designed to rate derived cetane number. The FIT conforms to ASTM D7170 and IP method #PM-DI-05 to provide automated analysis of diesel fuel DCN. The analyzer is easy to use, compact and robust with a simple computerized operator interface. Maintenance of the FIT is minimal.The FIT analyzer includes the following equipment:Desktop Analyzer With Constant Volume Combustion ChamberCirculation Coolant SystemFuel Drain LinesPower CableSerial CableSoftware PackageCFR 发动机和分析仪CFR F-1/F-2 混合（马达/研究法）辛烷值检测仪 CFR F-1/F-2 混合 CFR 发动机用于测量汽油燃油调和成分的辛烷值。该检测仪通过 ASTM D2699 和 ASTM D2700 验证。检测仪配备重型 CFR-48D 类曲轴箱、可变压缩缸、燃料空气比可调汽化器和爆震测量设备。在订购一台 CFR 发动机时将包括以下配置：CFR-48D 曲轴箱仪表板与操作台压缩比可变电动机可调电动机底座三相同步电动机风冷机组 (IAR)四缸汽化器爆震仪和传感器爆震计和电缆温度控制器和热敏电阻保护开关皮带防护罩数字定时指示器标准文档CFR F-4 增压法航空汽油辛烷值检测仪 F-4 CFR 发动机用以测量航空汽油的辛烷值。该检测仪通过 ASTM D909 认证。在订购一台 CFR 增压发动机时将包括以下配置：CFR-48D 燃油喷射式曲轴箱电子数据采集系统IMEP 自动计算器电子动力计/功率测量系统简易触屏监控器燃料调整电子流CFR F-5 柴油十六烷值检测仪 F-5 CFR 发动机是测量柴油十六烷值的完整系统，符合 ASTM D613 柴油十六烷值标准测试方法。该方法是全球认可的柴油自燃性检测标准。CFR 增压发动机配置如下：CFR-48D 燃油喷射式曲轴箱控制盘三相同步电动机双十六烷数字仪表爆震传感器和电缆燃油喷射系统温度控制器断油电磁阀保护开关水冷式排气系统皮带防护罩CFR FIT 衍生十六烷值分析仪 FIT（点火测试仪）台式分析仪用于测量衍生十六烷值。FIT 分析仪符合 ASTM D7170 和 IP 式 #PM-DI-05，提供柴油 DCN 自动分析。分析仪操作方便，简单的电脑操作界面既简洁又强大。FIT 实现最小维护。FIT 分析仪配置如下：带定容燃烧室功能的台式分析仪循环冷却系统燃油排放管线电源线串行电缆软件包
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