电梯超载模拟压力载荷测试仪

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  • 400-860-5168转3241
    载德半导体技术有限公司是专业的半导体及微电子领域仪器设备供应商,载德所代理的仪器设备广泛用于高校、研究所、半导体高新企业。载德半导体技术有限公司目前代理的主要产品包括: - 霍尔效应测试仪(Hall Effect Measurement System); - 快速退火炉(RTP); - 回流焊炉,真空烧结炉(Reflow Solder System); - 探针台(Probe Station),低温探针台(Cryogenic Probe Station); - 贴片机(Die Bonder),划片机(Scriber),球焊机/锲焊机(Wire Bonder); - 原子层沉积系统(ALD),等离子增强原子层沉积设备(PEALD); - 磁控溅射镀膜机(Sputter),电子束蒸发镀膜机(E-beam Evaporator),热蒸发镀膜机(Thermal Evaporator),脉冲激光沉积系统(PLD) - 低压化学气相沉积系统(LPCVD),等离子增强化学气相沉积系统(PECVD),快速热化学气相沉积系统(RTCVD); - 反应离子刻蚀机(RIE),ICP刻蚀机,等离子体刻蚀机; - 加热台、热板、烤胶台 (Hot Chuck / Hot Plate); - 扫描开尔文探针系统(Kelvin Probe),光反射膜厚仪(Reflectometer); 等等...
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  • 上海摩尼测试仪器有限公司是实验室、便携式和在线分析检测仪器的专业供应商。我们致力为环境监测、教育科研、水文水利、化工制药以及工业实验室等众多领域长期提供世界著名品牌的分析检测仪器设备、解决方案和技术服务。 公司环境分析部现为美国Teledyne Isco、美国Xylem WTW、美国ITS、美国ASA、美国TraceDetect、德国Merck、荷兰Rhosonics等行业知名品牌的特约代理商和技术服务中心。
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  • 400-860-5168转3137
    谓载国际集团(香港)有限公司下属的上海谓载商贸发展有限公司是一家专业提供原装进口的实验室仪器和工业检测仪器的公司,并专业从事分析测试仪器、试剂和耗材等的销售服务。在科研过程中,仪器是学术思维的延伸,仪器是研究方法的实施手段。仪器对于研究成果的重要性如同武器对于战争的重要性。利用先进的仪器,能够准确、快速、简便、有效地反映出现象的本质;采用应手的仪器,可以节省大量的时间和精力;运用高级的仪器,有助于在国际性学术期刊上发表高质量的学术论文……公司积聚了一批多年从事理化分析、微生物研究和环境监测的专业人员,致力于为国内用户提供性价比最高的仪器和优质的服务。多年来服务于国内分析和研究领域,积累了丰富的销售和技术服务经验。 秉承为中国科学研究多做贡献的宗旨,怀着对科学研究人员的敬仰之情,公司的专业技术人员还致力于义务协助客户查阅科技文献和书写有关课题项目的申报材料,无偿协助有关实验的设计和开展。中国总代理及技术服务中心:丹麦Unisense微电极及微呼吸系统、水沉积物界面分析仪、水底涡动相关系统、水底原位箱培养系统 www.vz-unisense.com芬兰Bioscreen全自动生长曲线分析仪 www.growthcurveschina.com芬兰Kibron高通量表面张力仪、便携式表面张力仪、膜分析仪、朗缪尔张力仪、动态界面张力仪、超微量天平 www.xianjichina.cn
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电梯超载模拟压力载荷测试仪相关的仪器

  • Revetest 大载荷划痕测试仪是工业标准仪器,广泛用于表征典型涂层厚度超过 1 μm 的硬质涂层材料。RST 300 是用于表征涂层/基体附着力、表面抗划性能及传统维氏硬度的可靠仪器。该软件支持多种测试模式下的划痕测试,以及自动检测压痕的传统维氏硬度测试。Anton Paar 是全球划痕测试的领导者,已售出超过 1500 台 Revetest 大载荷划痕仪:关键功能新型同步全景成像模式此种功能为 Anton Paar 划痕测试仪所独有。它可以自动将所有传感器信号和全景成像的划痕图像实现完全同步。这样就可以在与界面上的划痕图片完全对应的情况下分析测试曲线。Anton Paar 拥有新型同步全景成像模式(美国专利号: US 12/324、237 以及欧洲专利号: EP 2065695)。曲面和粗糙表面的测试由于其采用了独特的载荷传感器控制技术,Revetest 大载荷划痕系统可探知表面形貌的偏差,并且通过主动力反馈系统来校正。通过完全控制的所需载荷来跟踪样品表面形貌,RST 300 还能够对粗糙表面和曲面进行可靠的测试。 独特的传统维氏硬度功能这一独特的功能可自动检测和测量传统维氏硬度测试的压痕面积,并消除用户对维氏硬度测试结果的影响。RST 300 和其他 Anton Paar 划痕测试仪是市场上唯一在传统维氏硬度测试方面具有如此先进功能的划痕测试仪。 符合 ASTM C1624、ISO 20502 和 ISO EN 1071 国际标准Anton Paar 通过与 ISO、ASTM、DIN 等标准化组织密切合作,为我们的客户提供支持,以满足他们对其产品的严格要求,尤其是在此类标准起重要作用的质量控制方面。通过相应的产品专业认可,可以在安全性、可靠性、可持续性方面保证高质量的产品和服务。 划痕测试的高度灵活性提供不同直径和角度的划痕针尖。针尖夹具还可用于需要使用小直径球形尖端、Berkovich 或维氏针头以及 6 mm 直径的应用。一个相同的针尖夹具可用于不同种类的针头,专用的球支架可用于不同的球材料。 自动判定临界载荷通过使用不同的传感器(声发射、穿透深度、摩擦力)和视频显微镜观察获得临界载荷数据来量化不同的膜 - 基体组合的结合性能。所有临界载荷可通过新的软件进行自动检测。仅需要用户设置阈值并对临界载荷 (Lc) 进行自动分析。RST 300 是市场上少有的具有自动检测临界载荷功能的划痕测试仪。
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  • 高铁建动态变形模量测试仪用途概述:GTJ-Evd型动态变形模量测试仪(手持落锤弯沉仪)用于层路基在动荷载作用下的弯沉值,从而评估路基的承载力和变形量。适用于受动荷载作用的铁路、公路、机场、城市交通、港口、码头及工业与民用建筑的地基施工质量监控检测,特别适用于场地狭窄地段检测,如路桥(涵)过渡段及路肩的检测,既有线路基等。它能快速测出动态变形模量Evd值。高铁建动态变形模量测试仪适用标准:《铁路工程土工试验规程》(TB10102-2010)“Evd平板载荷试验”。《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003高铁建动态变形模量测试仪产品特点:※ 采用进口传感器及部分元器件,测试精度高。 ※ 液晶中英文显示,在不同的界面下有相应的中英文提示 并带有背光,在各种环境下有较好的可视度。 ※ 操作简单、测试速度快,检测一点只需35秒。 ※ 自动计算Evd值,并显示曲线,准确直观。 ※ 手持式主机,配蓝牙微型打印机,现场直接打印,确保测试结果准确、客观。 ※ USB传输接口,便于与电脑连接。 ※ 该仪器模拟列车高速行驶时对路基产生的冲击效应,与静载试验相比,更能反映路基土的实际受力情况。高铁建动态变形模量测试仪技术参数:测试适用范围适用土壤类型粒径不大于荷载板直径1/4的各类土和土石混合填料测试范围10Mpa≤Evd≤225Mpa测试影响深度0~500mm工作环境温度 -10℃~40℃ 湿度 <90%HR数据采集装置加载装置重量:15kg,其中落锤重:10kg,落锤下落高度值:700±20mm冲击力:7.07kN冲击力持续时间:18±1ms荷载板重量:15kg直径:300mm厚度:20mm手持主机沉陷测试范围0.10mm~2.00mm存储容量2000组测试数据规格屏幕尺寸:3英寸 体积:100×205×40mm重量:0.8kg供电方式大容量锂电池,工作时间大于18小时显示方式手持主机屏幕,中英文切换显示数据传输方式数据线传输打印机连接方式无线蓝牙打印包装规格主机箱材质:工程塑料体积:420×140×335mm重量:4.5kg外包装箱材质:铝合金体积:1220×395×380mm重量:56kg
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  • 一、产品介绍:ZJY-5桩基静载荷测试仪检定装置由手动压力校验台和位移校验工作台组成、是专为现场检测桩基静载荷测试分析仪而设计的便携式计量设备。桩基静载荷测试仪检定装置通过采用5通道精密数显力值(kN)、压力(MPa)双显数字标准表,可对各种静载仪进行力值的校准和检定,稳定性好、读数直观、适用性强;位移检测台通过与标准量块配合,可对静载仪的位移传感器进行5档校准和检定。本装置可广泛应用于计量、科研、工矿企业等行业。二、主要技术指标及功能2.1 准确度:压力0.05级,位移0.005 mm。2.2 量程:压力7~70 Mpa,位移0~50 mm。2.3 采用7英寸触摸屏显示仪表,操作简单。2.4 显示仪表可显示压力测量数据和压力曲线。2.5 可同时显示以Mpa为单位和以kN为单位压力数值。2.6 仪表具有8通道选择,可设定kN/Mpa系数。2.7 大容室、宽行程杠杆式压力源,加压速度快,操作轻松。2.8 螺杆高压微调泵可实现校准点精确控制,准确简单。2.9 位移校验工作台采用进口高精度微分头,操作简单。2.10 便携式设计,重量轻,使用方便。2.11 使用电源 :交流采AC190~250V、49Hz~51Hz供电,直流采用12V×7A铅酸蓄电池供电。2.12 工作环境 :温度 0~40℃,湿度 90%R.H。
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电梯超载模拟压力载荷测试仪相关的资讯

  • 仪器人的骄傲!北理工研制生命科学载荷首次登入国际空间站
    p  北京时间4日凌晨5时7分,由strong北京理工大学邓玉林教授团队/strong研制的strong“空间环境下在PCR反应中DNA错配规律研究的科学载荷”/strong在美国佛罗里达州肯尼迪空间中心由负责运营国际空间站科学研究平台的NanoRacks公司通过SpaceX公司“猎鹰9号”火箭乘坐龙飞船送往国际空间站。该载荷将在空间辐射及微重力环境下,在轨开展抗体编码基因的突变规律研究。本次搭载项目的顺利实施,是中国空间科学项目首次登入国际空间站,标志着中美空间科学合作取得了“零”的突破。根据双方协议,美方将把北理工校旗带到国际空间站,由宇航员在空间站内展开,这是中国高校校旗首次出现在国际空间站内,意义深远。/pp  本次登入国际空间站的北理工空间生命科学载荷,是科技部重大科学仪器开发专项和国防科工局民用航天专项支持下,由北京理工大学生命学院教授、国际宇航科学院院士邓玉林团队自主创新研制,是继该团队所研制的载荷在2011年神舟八号搭载、2016年长征七号首飞搭载以及2017年天舟一号搭载之后又一次实现太空之旅。此次北理工载荷将被带入到国际空间站美国实验舱,实验数据将传回给北理工研究人员进行后续的科学研究。/pp  span style="color: rgb(255, 0, 0) "strong“小实验”破冰中美太空“大合作”/strong/span/pp  能够由美方搭载,并进入国际空间站,除了北理工在空间生命科学研究领域取得的成绩得到国际充分认可外,也得益于中方团队对相关法律的认真研究,并形成突破。2011年,美国国会曾出台“沃尔夫法案”禁止美国国家航空航天局(NASA)及与NASA有合同关系的美国航天企业与中国航天领域进行任何接触和合作,该法案为组织中美太空合作的“壁垒”。北理工生命学院邓玉林教授团队带着北理工人特有的“敢为天下先”创新精神,大胆尝试通过商业合作模式,在2015年8月与美国NanoRacks公司签署协议,并通过各项审查,为国际空间站带去首个中国项目,受到各方广泛关注。/pp  此次搭载是中美两国30年来在空间领域的首次合作,具有“破冰”之意义,通过商业合作模式实现中美空间站领域合作,也为中美太空合作开辟了新的途径,开创了中美空间领域合作的新局面。/pp  span style="color: rgb(255, 0, 0) "strong“小小”载荷开展“大量”研究/strong/span/pp  本次北理工的空间载荷从关注航天员生命健康切入,延展到空间环境影响微(分子)进化的探索。空间飞行过程中航天员将面临多种健康威胁,其中空间辐射和微重力是导致航天员生理功能失调的重要因素。团队负责人邓玉林介绍到:“在神舟八号载荷实验的研究中,我们发现了在空间环境中DNA变异的一些新现象,从而推断空间环境之于基因突变可能与生物分子进化有着重要的联系。鉴于抗体是人体中较为保守的重要生物学元素,我们提出大胆的创新设想,将抗体编码基因片段作为研究空间环境对分子进化影响的模型,开展了此次空间实验。”/pp  据团队主要成员北京理工大学生命学院副教授李晓琼介绍,此次载荷是采用微型微流控PCR仪,对抗体DNA片段进行在轨飞行状态下的基因扩增,来模拟人类生命的延续与发展。在空间飞行结束后,分析基因突变规律,进而探讨空间辐射及微重力环境下的基因诱变机理。/pp  “这是一项基础性生命科学研究,具有重大的科学意义。团队在国际上首次利用空间环境开展‘微进化’研究,一方面有助于我们认识空间环境对于生物进化规律的影响,另一方面当我们掌握基因突变规律,对其做出相应改变和修饰,以更好的适应环境,对预防和控制疾病有着重要意义,对人类发展具有重要的影响。”团队成员生命学院王睿博士介绍到。/pp  此次空间实验不仅具有理论上的创新,在技术上也做出了多种新的探索。据介绍,团队利用微流控芯片模拟人体发育过程,利用扩增技术模拟细胞中基因复制,实现对生命扩增与发展的动态过程模拟,从而掌握环境对基因扩增的影响 同时,团队突破了在太空变温条件下实现基因扩增的技术难题,“温度过高会给芯片带来巨大的压力,容易产生破裂。2011年‘神八’搭载时,我们就攻克了这项难关——用微流控芯片来实现变温PCR扩增技术,在‘狭小’的载荷仪器中,开展‘大量’的科学研究。”李晓琼说。本次搭载共有两组、12块芯片,60个通道,将对20个基因在空间环境下进行突变规律的研究。“能在体积如此严苛的载荷条件下,实现20种基因的突变规律研究,这一技术在国际上也是领先的。”王睿说。/pp  span style="color: rgb(255, 0, 0) "strong未来还将与欧洲太空局合作/strong/span/pp  神八、长七、天舟一号、国际空间站??每一次搭载都彰显着北理工国防新型交叉学科空间生物与医学工程在仪表、自动控制、信息电子与生命科学、医学的交叉融合方面已经形成特色,展现出雄厚的技术实力,同时也在人才培养和团队建设方面取得了可喜的成绩。这次任务由十余人的队伍完成,分为科学和载荷两个部分,每个部分都由青年教师和学生构成。邓玉林用“敢想、敢干、敢创新”来形容团队中的师生。他说:“无论是科学还是载荷,我们都做到了多项创新,面对空间辐射、复杂机制、规律难以把握、整体实验设计、核心芯片研制等一个又一个难题,我们从老师到博士生,每个人都非常刻苦努力,严格按照时间节点完成,团队开辟了一种有效的模式,‘青年教师+学生’,并密切与企业对接,可以说是非常成功的模式范例。”/pp  邓玉林坦言,一项项科研项目的开展不仅仅收获了丰富的科研成果,更锻炼了学生们攻坚克难的科研态度,加强了师生们的国际交往能力,历练了他们的大局意识、全局精神,对于未来独立科研和技术开发提供了难得的机遇。/pp  近年来,北京理工大学瞄准世界科技前沿,立足服务国家重大战略,充分发挥自身多年来在国防科技领域研究中积累的工程技术优势,加强生物医学工程学科建设,着力学科深度交叉融合,实现了在空间生命科学领域的快速发展。在国家重大项目的资助下,在上级和兄弟单位的大力支持下,抓住机会,实现北理工空间生命载荷的多次搭载,为我国深空探测研究做出贡献,在国际空间研究领域形成影响。下一阶段,北理工与欧洲太空局(ESA)在国际空间站的合作已经启动,相信在未来,北理工将在人类探索宇宙空间的伟大征程中,写下属于自己的精彩笔触。/p
  • 小载荷疲劳测试,那都不是事儿~
    疲劳性能作为材料的一项基本性能指标,在日常的测试中,我们会碰到各种各样的挑战。其中有一些材料:如生物材料、电子元器件等,所用到的载荷较小,因此对试验设备配置的要求也更高。您是否还在苦苦找寻如何进行小载荷疲劳测试的配置?您是否还在担心小载荷疲劳测试结果不稳定且易受影响?别慌!英斯特朗给你支招!一般来说,低于10N的测试我们称之为小载荷测试。此类测试中有各种因素影响测试结果,如试样的制备、夹持和测量误差都有可能会导致测试结果的显著差异。英斯特朗Eletropuls动静态万能试验机结合专利的Dynacell动态载荷传感器以及基于刚度的调谐方式可实现精确的小载荷疲劳测试。另外,可配置高低温环境箱、水浴槽和非接触式视频引伸计等进行试样在特定环境条件下的材料力学性能。那么英斯特朗Eletropuls动静态万能试验机到底可以做哪些小载荷疲劳测试呢?让我们一起来一睹为快!英斯特朗小载荷测试应用案例1软组织测试一般而言,软组织材料如水凝胶、硅胶、树脂等,测试力值相对较低,因此,测试设备的配置和测试方法对测试结果的准确性至关重要。Instron电子动静态万能试验机E1000非常适用于对软组织材料的循环或疲劳测试。在此类测试中,E1000将会配合小载荷传感器如250N Dynacell载荷传感器、100N、50N或10N静态载荷传感器用于更精确的载荷测试。以下为使用E1000配合250N Dyancell载荷传感器及水浴箱进行的水凝胶的动态拉伸测试,测试条件为载荷1±0.5N,2Hz。此测试优势在于应用250N Dynacell载荷传感器消除惯性力,并使用高级幅度控制方式确保载荷峰值。同时如需要消除测试过程中的外部噪音,可在软件中设置过滤消除噪音功能,确保得到您想要的测试数据。2金属薄片测试此测试是根据标准ASTM B593对电子元器件如电路板上、插座上的铜合金材料进行弯曲疲劳性能进行验证,确认其疲劳寿命。ASTM B593在该测试中,由于加载链运动会产生惯性力,使用Instron专利Dynacell载荷传感器可以减轻这种影响。由于惯性力和加载链共振问题,在任何试验机上实现对柔性样品的纯载荷控制历来都具有挑战性。ElectroPuls基于刚度的调谐考虑了这些因素,可以更好地实现柔性样品的载荷控制测试。3电子元器件薄片测试该测试是对一种较小较薄的电子元器件材料进行循环测试。由于样品载荷达到mN级别,测试难度较大,无法进行自动调谐,故需进行手动回路调谐。且经过空载下的噪音比较,显示夹具的重量对于噪音的产生有很大影响。故我们最终通过使用客户自制夹具(重量仅为几克)来减轻噪音影响(下图左)。下图右显示采用客户自制轻夹具空载噪音低至±1mN。该测试使用Instron Electropuls E3000动静态测试系统配置10N载荷传感器。如需消除噪音,可开启波形过滤功能,但由于客户要求最原始数据,因此未启用该功能。测试条件:载荷峰值-25 mN ,80mN,位移振幅控±0.5mm,10Hz,200周期循环测试英斯特朗ElectroPuls动静态万能试验机测试范围广泛,可实现从单轴试验到拉扭双轴测试。不仅可用于小载荷疲劳测试,同样可用于金属、塑料等材料测试,其最大测试能力可达到10kN/100Nm。ElectroPuls,以更简单、更智能、更安全的方式满足您的测试需求。如您需了解更多英斯特朗有限公司,请拨打英斯特朗官方热线:400-820-2006。
  • 英斯特朗推出软件扩展模块可限制动态载荷下的试样自行发热
    英斯特朗,全球领先的材料和构件物性测试试验机制造商近期宣布,旗下最新研发的试样自行发热控制模块(Specimen Self-Heating Control 简称SSHC)将被添加到具有广泛用途的Instron WaveMatrix&trade 软件包中以对聚合物和复合材料进行动态疲劳测试。它可以把试样的温度保持在一个极小的变动区间内以助于在质量控制测试实验室以及开发和优化复合配方的过程中节省时间、成本和精力。 在循环加载或高温情况下,聚合物和复合材料会显著地产生自行发热效应,因此疲劳试验通常是在相对较低的频率下进行。试样自行发热控制(SSHC)扩展模块利用试样连续记录温度和预先指定的温度目标以最大限度地提高在一个闭环测试中的频率。对于用比较小的载荷加载,所预期的循环到断裂数值大,该系统可以运行在一个较高的频率上以大大减少测试时间。对于大载荷加载,即使在测试后段也能保持一致的试样温度,但以往情况下,自热效应在固定的测试频率中会导致试验温度显著升高。 Peter Bailey博士,英斯特朗英国动态测试系统专家说到:&ldquo 对于复合材料结构,一个5 摄氏度的温度转变通常会比测试频率变化二倍产生的影响还要大,因此严格控制试样温度的好处远远超过在测试频率中的变化。试样自行发热控制允许测试始终运行在最高频率,同时尽可能保持样品温度恒定。通过这种方式,我们可以通过提高产量和最小的能源消耗来提供优化的成本效益。此外,对于以前试验温度无法达到一致的情况,此方法可以为聚合物和复合材料提供更好的一致性。 此温度信号可以通过任何标准的传感器系统提供,例如:通过USB热电偶集成和任何0-10 Volt模拟输入,包括红外传感器。用户指定的温度窗口可以达到的公差的仅有± 0.5 C。试样自行发热控制功能适用于任何只要可以安装试样温度传感器的几何形状测试,并且也兼容高低温试验箱测试。 最后,试样自行加热控制(SSHC)扩展模块可以适用于所有英斯特朗动态测试系统并提供安装8800数字控制器,同时还支持最新版本的WaveMatrix&trade 软件。 值得期待的是,10月16日-18日期间,来自英斯特朗的动态测试系统专家Peter Bailey博士将亲临北京中国国际展览中心(新馆),2013北京国际风能大会暨展览会(英斯特朗 E140号展台)上,为中国用户带来更多英斯特朗在复合材料方面的最新研究成果和介绍,欢迎莅临现场沟通和交流。 Instron WaveMatrix&trade 软件

电梯超载模拟压力载荷测试仪相关的方案

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  • 【分享】平板载荷测试仪的注意事项及技术参数

    平板载荷测试仪适用于粗、细粒土和土压实后的路基、路层等的地基系数的测试,也可用于计算均匀地基的变形模量,平板载荷测试仪主要测试地基土的应力与变形特性,确定铁路、公路路基、基层等的地基系数。 平板载荷测试仪在使用时应注意两点,第一:压力表应保持清洁,百分表不要随意扯拉或冲击,测杆部分不能粘上灰尘和油污,百分表、压力表不用时,要盖上塑料护盖,置于室内干燥处,以利防裂、防潮。第二:油泵的液压油应定期补充,用10号机油,加油孔的位置在缸体的尾部,储油量为1升。 平板载荷测试仪的技术参数:荷载板直径:300mm     千斤顶加载范围:0-30T千斤项行程: 120mm       测桥跨度:3000mm     手动泵额定压力:70Mpa    压力测试范围:0-25mPa     位移测试范围:0-10mm

  • 关于瑞格尔 RGT-0.5 压力试验载荷超载

    我们用 瑞格尔 RGT-0.5 微机控制万能试验机做压力试验。使用过程中控制显示:载荷超载。在控制面板上进行仪器“自检”出现:载荷超差,小变形超差,备份超差。位移传感器有效,而载荷传感器无显示。请问怎么解决问题!!急!!!!!!!!!!!!陈先生:13211040607EMAIL:cyxcsu@gmail.com

  • 【资料】载荷传感器

    载荷传感器载荷传感器应用在几乎任何一个需要力值测量的领域。包括:航空航天结构加载、汽车零部件试验、发动机测试、冲撞试验、土工材料试验、缆索监测、弹簧试验、生物力学;以及工业自动化领域,如工艺控制、监测等。低外形轮辐式载荷传感器 低外形不锈钢轮辐式传感器带放大器轮辐式传感器 高精度标定级传感器微小载荷传感器 载荷垫片载荷垫圈 梁式传感器柱式传感器 多轴载荷传感器特殊应用传感器 定制传感器

电梯超载模拟压力载荷测试仪相关的耗材

  • 汽车传感器模拟测试仪 传感器 型号:ZRX-24250
    传感器产品介绍:ZRX-24250是一套专门为汽车维修技师而设计的具有卓越性能的汽车故障诊断工具,主要用来对汽车电控系统的各种传感器进行测试和模拟。准确判断传感器的好坏,减少盲目更换配件,保证维修技在购买配件之前,可以准确判断该配件的好坏。ZRX-24250传感器模拟测试仪具有四大功能:万用表,氧传感器信号模拟 传感器信号模拟,传感器信号测试.技术指标模拟功能:电阻信号,电压信号,频率信号测试功能:电阻,电压,电流,频率,占空比, 电容,二级管,通断应用:1、测试汽车传感器信号 2、模拟汽车传感器信号3、检查汽车电脑故障 4、减少盲目更换汽车传感器技术指标:1、模拟电阻:0-5K 0-200K2、模拟电压:0-1V 0-5V 0-12V3、模拟频率信号:电压:0-5V /频率:0-4000HZ 占空比:0-99% 电压:0-12V /频率:0-4000HZ 占空比:0-99%主要应用:测试汽车传感器信号:1.最完美的手持诊断工具可以测试检查传感器,线路,电子接头,电脑控制系统,电压信号, lambda信号,频率信号,脉冲信号。数字显示模拟输出信号:频率 0- 4000 Hz, 电压:0-1V / 0-5V / 0-12v, 电阻0-5K / 0-200K.2.测量:直流电压DC:400mV,4V,40V,400V,1000V 交流电压AC:400mV,4V,40V,400V,750V直流电流DC:0mA ,400mA ,10A   交流电流AC:40mA,400mA,10A电阻(Ω):00.4K,40K,400k,4M,40M 电容:40nF,400nF,4uF,40uF,100uF频率:10Hz-10MHz;占空比:0.1% -99.9% 二极管和连续测试模拟汽车传感器:1.模拟温度传感器,节气门位置传感器,开关,空气流量计,lambda/氧传感器2.模拟车速传感器(VSS), 曲轴位置传感器(CAM), 凸轮轴位置传感器3.不需要拆下任何传感器模拟传感器实际的工作条件:A.B.S车速,曲轴位置,凸轮轴位置,冷却液温度,氧传感器,进气温度进气压力,进气流量等.检查ECU的工作情况:通过模拟传感器信号,可以在解码器(scan tool)上观察相关参数的变化 检查ECU的反映和运行情况,可以判断汽车故障部位是在ECU 本身,还是ECU与传感器之间的线路
  • 阴极保护防腐剥离强度测试仪、剥离强度测试仪
    阴极保护防腐剥离强度测试仪、剥离强度测试仪介绍: QJ212微机控制万能材料试验机实现微机全程控制,可对整个材料500KN以内力值的拉伸、压缩、弯曲、剥离、撕裂、剪切、刺破、低调疲劳等多项力学试验,可根据国际标准ISO.JIS.ASTM.DIN等国际标准和国外标准进行试验和提供数据.以windows操作系统使试验数据曲线动态显示,试验数据可以任意删加,对曲线操作更加简便.轻松.随时随地都可以进行曲线遍历.叠加.分离.缩放.打印等全电子显示监控.阴极保护防腐剥离强度测试仪、剥离强度测试仪主要技术:1、最大负荷:10、20、30、50、10、20、30、50、100、200、300、500KN;2、力试验力分辩率为± 1/250000,内外不分文件,且全程分辨率不变;3、有效试验宽度:500mm;4、有效拉伸空间:600或800mm;5、试验速度::0.001~1000mm/min任意调;6、速度精度:示值的± 1%以内;7、位移测量精度:示值的± 0.5%以内;8、变形测量精度:示值的± 0.5%以内;9、试台升降装置:快/慢两种速度控制,可点动;10、试台安全装置:电子限位保护;11、试台返回:手动可以最高速度返回试验初始位置,自动可在试验结束后自动返回;12、超载保护:超过最大负荷10%时自动保护;13、功率: 1.5KW;14、主机尺寸:960*650*2000mm;15、主机重量:1200kg;
  • 拉脱法附着力测试仪
    拉脱法附着力测试仪 测量金属、混凝土和其他基材上的涂层附着力-自我对中功能给附着力测量带来新的意义。容易使用便携、人手操作,仪器可在任何场合下使用,不需要外部电源,在实验室和现场测试皆宜。又大、又易于阅读的刻度(Ø 94 mm)价廉,一次性使用的底盘消除了重复使用所需的加热、清洁或刷洗工序。每个工具箱均包括测试所需的所有东西。 可 靠每一个PosiTest附着力测试仪的压力系统都经过较准,可达到所使NIST具追朔性载荷单元± 1%的精度。优质,精确的表盘指示器。一年保修符合ASTM D 4541,ISO 4624标准通 用自我对中底盘可测量光滑或不平表面且不会影响测试结果。多种型号可选,用于测量不同基材上的涂层附着力。20mm的底盘用于金属、塑料和木质基材,50mm底盘用于石质基材,如混凝土等。客户若需适合特别测量需要的其它尺寸底盘可联系供应商索取进一步细节。AT-C型包括独特的钻孔模板,将测量区域从周围涂层隔开,用于测试厚涂层。刻度盘具有MPa和PSI读数。器包括:手动液压泵调速控制器铝制测试底盘磨耗板20mm底盘切割工具(仅AT-P、AT-M和AT-CM配)钻孔模板和10个钻头,用于厚涂层(仅AT-C和AT-CM配)粘着剂粘着剂混合棒和盘 (5个)粘着剂兼容性测试棉棒 (5个)说明书校准证书,具NIST追朔性坚固、轻型的携带箱订货指引型号PosiTestAT-CPosiTestAT-PPosiTestAT-MPosiTestAT-CM典型应用混凝土上涂层塑料、木头、金属上清漆层金属上涂层混凝土和金属上涂层附着力范围0-500 PSI0-3.5 MPa0-1000 PSI0-7 MPa0-3100 PSI0-21 MPa结合了AT-C和AT-M型号分辨率3.2 PSI0.03MPa10 PSI0.1MPa20 PSI0.2MPa底盘尺寸(mm)*502020* 还有其它尺寸的底盘可满足客户需要--联系供应商以获得详细资料。
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