电梯超载模拟压力载荷测试仪

平板载荷测试仪适用于粗、细粒土和土压实后的路基、路层等的地基系数的测试，也可用于计算均匀地基的变形模量，平板载荷测试仪主要测试地基土的应力与变形特性，确定铁路、公路路基、基层等的地基系数。 平板载荷测试仪在使用时应注意两点，第一：压力表应保持清洁，百分表不要随意扯拉或冲击，测杆部分不能粘上灰尘和油污，百分表、压力表不用时，要盖上塑料护盖，置于室内干燥处，以利防裂、防潮。第二：油泵的液压油应定期补充，用10号机油，加油孔的位置在缸体的尾部，储油量为1升。 平板载荷测试仪的技术参数：荷载板直径：300mm　　　　　千斤顶加载范围：0－30T千斤项行程: 120mm 　　　　　　测桥跨度：3000mm　　　　　手动泵额定压力：70Mpa 　　　压力测试范围：0－25mPa　　　　　位移测试范围：0－10mm

我们用 瑞格尔 RGT-0.5 微机控制万能试验机做压力试验。使用过程中控制显示：载荷超载。在控制面板上进行仪器“自检”出现：载荷超差，小变形超差，备份超差。位移传感器有效，而载荷传感器无显示。请问怎么解决问题！！急！！！！！！！！！！！！陈先生：13211040607EMAIL:cyxcsu@gmail.com

载荷传感器载荷传感器应用在几乎任何一个需要力值测量的领域。包括：航空航天结构加载、汽车零部件试验、发动机测试、冲撞试验、土工材料试验、缆索监测、弹簧试验、生物力学；以及工业自动化领域，如工艺控制、监测等。低外形轮辐式载荷传感器 低外形不锈钢轮辐式传感器带放大器轮辐式传感器 高精度标定级传感器微小载荷传感器 载荷垫片载荷垫圈 梁式传感器柱式传感器 多轴载荷传感器特殊应用传感器 定制传感器

我在扫摩擦力模式的时候用的2nN的载荷，但扫完之后在扫一下表面发现膜已经被刮掉了一部分，这样对结果会不会有影响？但载荷小的时候测不出来，大家测的时候载荷用的是多少，会不会把膜也刮掉呢？盼答复，谢谢啦。

试验机说明书上介绍：载荷测量精度为示值的0.4%（至载荷传感器满量程的1/100），示值的0.5%（至载荷传感器满量程的1/250）。意思是说从0到满负荷的1/100量程时可以精确到示值的0.4%，在0到满负荷的1/250量程时可以精确到示值的0.5%，而说明书上没有说明其测量有效范围是否为满负荷的20%--80%，那么，如果一个5kN的传感器测试值是1N，是否能够精确到0.004N吗？是否可以测量0.1--1N的力值吗？注：显示器能够显示到0.0001N，但是最后两位示值波动很大。请各位大侠赐教！[em0910][em0910][em0910]

我所在公司某一产品需均布载荷试验和局部载荷试验，请有否生产厂家。

我在一个精密不锈钢厂做理化员，我想请问一下各位，关于硬度计在试验的时候使用的载荷的问题，我们的硬度计是上海昊微，最小载荷50G,最大1kg，不锈钢是冷轧的，成品最厚0.74mm，最薄0.03mm，硬度范围从130-550左右，有没有高人帮我一下啊，使用的载荷大小到底是和不锈钢的硬度有关还是厚度有关啊，

日前，“十三五”国家重点研发计划 “地球观测与导航”专项“红外发射谱段空间辐射基准载荷技术”项目启动会在中国科学院上海技术物理研究所（以下简称“上海技物所”）召开。　　项目负责人、上海技物所副所长丁雷研究员介绍了“红外发射谱段空间辐射基准载荷技术”项目的实施方案。该项目针对基准载荷对定量化的苛刻要求，围绕红外发射谱段空间基准载荷高精度、可溯源至国际单位制的量值需求，进行高光谱红外基准载荷技术研究、空间红外辐射基准源研制及溯源技术研究、红外高光谱基准载荷数据预处理及订正模型研究、红外基准载荷空间应用技术研究。项目的顺利开展将对促进国产红外遥感载荷高定量化的发展，满足气候变化监测的严苛要求，将起到重要的推动作用。[align=center]　　[img]http://www.nim.ac.cn/sites/www.nim.ac.cn/files/images/news/1_26.jpg[/img]　　图1：项目启动会现场[/align] 该项目于2018年5月批复立项，执行时间为4年。共分为高光谱红外基准载荷技术、空间红外辐射基准源研制及溯源技术、红外高光谱基准载荷数据预处理及订正模型和红外基准载荷空间应用技术等4个课题。项目将研制空间辐射基准载荷从机制上对遥感辐射定标进行规范，保证所有的直接获取数据或者有源产出数据都能够真实有效的溯源到国际基本单位SI 上提供核心技术，同时建立我国自主的空间绝对辐射定标基准系统，构建覆盖全国的空天一体遥感网络，对我国的气候、国土资源环境监测和预报有重大的科学及政治意义。[align=center][img]http://www.nim.ac.cn/sites/www.nim.ac.cn/files/images/news/2_14.jpg[/img]　　图2：课题组主要成员和咨询专家合影[/align]其中，中国计量科学研究院承担该项目课题二 “空间红外辐射基准源研制及溯源技术研究”。该课题负责人中国计量院热工所研究员郝小鹏介绍，此课题围绕红外发射谱段空间基准载荷高精度、可溯源至国际单位制的量值需求，研制温度范围覆盖250 K-330 K的大口径空间红外辐射基准黑体源定标系统，开展真空低背景红外高光谱亮温基准量值传递方法研究，建立可溯源至国际单位的高精度空间基准定标系统。

在这里，首先祝各位同行，2014年身体健康，工作顺利！我们单位想买一台带载荷-深度曲线的微米压痕（micro-indenter with the capability of recording the load - depth curve so that mechanical properties (e.g., hardness, Young's modulus) of phases in a material can be evaluated），但不知道哪里有卖的，请各位指点一二！另外，还想买一台可在高温下测试的宏观硬度仪，不知道各位有没有相关的销售信息？先谢谢各位了！

标题：求助帖子作者：不详内容： 建筑结构荷载规范》GB50009-20001中关于风载荷的取值及相关计算公式。 求助：《建筑结构荷载规范》GB50009我的一名新手，希望前辈们多多关照，能把此标准发到我的电子邮箱 sngw1974@sina.com ，非常感谢！

哈尔滨市发布“8.24“三环群力高架桥鸿福路段上行匝道倾覆事故调查结果。事故性质为由于车辆严重超载而导致匝道倾覆、车辆翻落地面，造成人员伤亡的特大道路交通事故。 据专家组分析意见、检测检验机构检验结论和调查组调查取证认定，三环群力高架桥鸿福路上行匝道倾覆、车辆翻落地面、人员伤亡事故的直接原因是王志武驾驶超载货车，勘定张会波、刘国东驾驶擅自改变外形和技术数据的严重超载车辆，在121.96米的长梁体范围内同时集中靠右行驶，造成钢混叠合梁一侧偏载受力严重超载荷，从而导致倾覆。 此结果出来了 不知道咋们论坛有没有这方面检测的 你们被气得吐血了吗

请问载荷10g - 这个 g 是什么意思？载荷不应该是N 牛顿吗？

新手使用维式硬度计碰到一个问题，对某个零件该选用多大的载荷？选择原则是什么？望指教。谢谢！！！

OPUS6.5软件中“评价”---建立定量2方法--添加光谱---参数---选中PCA---因子分析----显示载荷---出来一些图。 请问哪位专家能帮我解释一下这载荷图怎么分析了？有分析的价值吗？能否提取出光谱的吸收特征峰位么？

ABREX具有真实模拟的人体指尖磨损和手磨损测试仪[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/04/202304050442518701_3488_1602049_3.png[/img][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/04/202304050442519866_9742_1602049_3.png[/img][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/04/202304050442518701_3488_1602049_3.png[/img]

摩擦磨损模拟试验是摩擦学的一个重要研究手段。摩擦是现象，磨损是摩擦的结果，摩擦、磨损是两个不同的概念。二者在大多数情况下没有直接的关系，在少数特殊条件下才会有密切的关系。那么，我们如何做摩擦磨损模拟试验？摩擦磨损模拟试验结果又与哪些因素有关？我们应该怎样提高摩擦磨损模拟试验有效性？济南益华摩擦学测试技术研究所经多年的、大量的试验（设备评定试验和客户委托试验）及研究分五个教程为大家作浅要介绍。 标准试验设备选型（上） 通常情况下进行摩擦磨损模拟试验，首先要对试验设备进行合理选型。设备选型的原则是：标准试验须遵循标准方法要求，选择相应的设备；非标试验需考虑实际工况（试验条件），试样易于制备，节约试验成本，试样条件可更改性好，便于缩短试验周期，试验设备易于操作等因素。 部分摩擦磨损模拟试验有标准试验方法，其标准不仅给出了试验方法，还给出了评定方法（也有标准仅给出了试验方法）。 1.油品润滑性能 油品方面的标准、试验方法相对是比较全面的。 润滑油、润滑脂的抗磨、极压性能试验标准有《四球机法》。《四球机法》是一类较全面的标准，明确给出了试验方法及试验结果评定方法。就应选择符合标准技术要求的四球摩擦试验机及符合标准要求的四球试验专用钢球。 比如标准《GB/T 12583-98润滑剂极压性能测定法（四球机法）》、《GB/T 3142-82 润滑剂承载能力测定法（四球机法）》、《SH/T 0202-92 润滑脂极压性能测定法》中，明确规定了试验运行时间、试验转速、负荷级别以及评定方法，以测定油品极压性能指标最大无卡咬负荷、烧结负荷以及综合磨损值。因此，润滑油、润滑脂极压性试验MRS-10A 微机控制四球摩擦磨损试验机、MRS-10P 触摸屏杠杠式四球摩擦磨损试验机以及MRS-10G 杠杠式四球摩擦磨损试验机都可供选择。 标准《SH/T 0189-92 润滑油抗磨性能测定法（四球机法）》、《SH/T0204-92 润滑脂抗磨性能测定法（四球机法）》中也明确规定了试验载荷、试验时间、试验转速以及统一的评定指标磨斑直径。若试验结果需参考分析摩擦系数就须选择MRS-10A 微机控制四球摩擦磨损试验机、MRS-10P 触摸屏杠杠式四球摩擦磨损试验机以及MMW-1A 立式万能摩擦磨损试验机进行试验。若试验分析指标按标准规定只分析磨斑直径，那么MRS-10G 杠杠式四球摩擦磨损试验机也可供选择。 标准《SH/T 0762-2005 润滑油摩擦系数测定法》中不仅明确规定了试验过程中所选试验载荷、试验时间及试验转速，还明确要求需记录摩擦系数，所以只能选择MRS-10A 微机控制四球摩擦磨损试验机、MRS-10P 触摸屏杠杠式四球摩擦磨损试验机以及MMW-1A 立式万能摩擦磨损试验机进行试验。 柴油的润滑性试验方法有《柴油润滑性评定法》，标准《ISO 12156-1：1997 用高频式往复试验机评定柴油的润滑性》、《SH/T 0765-2005 柴油润滑性评定法》中明确给出了具体试验方法（含试验条件，如试验载荷、试验频率、试验时间以及所允许的工作环境温、湿度范围）及试验结果评定方法（含部分典型磨斑读取方法）。甚至规定了试验中所使用的试验球、试验片的具体技术要求。根据标准规定，可选择MGW-001柴油润滑性能评定试验机（高频往复摩擦磨损试验机）进行试验。 润滑油、润滑脂的承载能力即OK值、擦伤值试验标准、方法有《GB/T 11144-89 润滑剂承载能力测定法（梯姆肯法）》，试验标准中亦明确给出了试验方法（如试验温度、试验转速、试验时间、施力要求等）及结果评定方法。除此，还明确指出试验中所使用的试环、试块必须满足标准要求的样件。就可选择满足标准技术要求的MRH-5A环块磨损试验机（梯姆肯试验机）及满足标准要求的标准试环、试块进行试验。 润滑剂的承载能力试验标准、方法还有《SH/T 0306-1992 润滑剂承载能力测定法（CL-100齿轮机法）》，该试验标准也同样规定了具体的试验方法（如试验转速、试验时间、试验温度、载荷级别等）、试验样件（齿轮）以及结果评定方法。就可选择满足标准技术要求的MRC-1齿轮磨损试验机及满足标准要求的标准齿轮进行试验。 航空煤油润滑性评定方法有《SH/T 0687-2000 航空涡轮燃料润滑性测定法（球柱润滑性评定仪法）》，该试验标准更是明确了具体的试验方法（含试验条件，如试样体积、试样温度、施加负荷、试验转速、试验时间等）、试验样件（试验环、试验球）要求及试验结果评定方法。就可选择MRQ-01 航空燃料润滑性评定试验机及符合标准试验的试验环、试验球。 油品方面的润滑性评定试验，国家标准、行业标准也相对是较全面的。比如国家2015年最新强制执行的国四标准中，明确规定炼油厂出厂的柴油，润滑性磨斑不得超过460um。这样国家标准、行业标准结合就构成了油品具体的评定方法。 2.金属、非金属材料 材料方面，大多数材料试验没有统一的标准试验方法，或有简单的试验方法标准，没有统一的试验结果评定方法。这就需要根据研究目的、现有的标准相结合来选择合适的试验设备。 《GB/T 12444-2006 金属材料 磨损试验方法 试环-试块滑动磨损试验》试验标准，根据试验标准指出的试验原理、方法及试样尺寸、处理等技术要求，可选择MRH-3 高速环块摩擦磨损试验机或MRH-5A环块磨损试验机（梯姆肯试验机）进行试验。但是该试验标准没有明确试验条件及具体评定标准，仅规定了试验方法。具体试验条件需根据自己的实际情况、要求进行不断摸索确定。 《GB 3960-83塑料滑动摩擦磨损试验方法》试验标准，根据标准指出的试验原理、方法及试样尺寸、处理等技术要求，可选择MRH-1环块摩擦磨损试验机或MMS-2A 微机控制摩擦磨损试验机进行试验。该试验标准内容虽明确规定了试验方法及试验条件（如试验载荷、试验转速、试验时间等），但并未给出具体的评定标准。 《SH/T 0190-92 液体润滑剂摩擦系数测定法》、《GB/T 12444.1-90 金属磨损试验方法 MM型磨损试验》，根据试验标准内容要求可选择MMS-2A 微机控制摩擦磨损试验机进行试验。两标准皆具体规定了试验方法、试样尺寸、技术要求等。其中，SH/T 0190-92指出了相关试验条件（如试验载荷、试验转速、试验时间等），但也未给出具体的评定标准。而在GB/T 12444.1-90试验标准中，试验条件也仅涉及到了试样转速方面，并未规定相关试验载荷、试验时间等条件。另外，标准虽明确指出在无特殊要求的情况下，可采用标准规定的转速。但同时也指出转速可根据实际工作条件确定，即该标准方法试验条件，可根据自己的实际情况确定。 《GB/T 7948-1987 塑料轴承极限PV试验方法》，根据试验标准内容可选择MPV-20 屏显示PV摩擦试验机。该试验方法、试样技术要求及条件在标准中都有体现，试验条件仅涉及到了线速度方面。但是试验条件仅限于标准建议的试验条件，并不是具体的、标准的试验条件。具体试验条件，还需结合样品的承受能力及设备允许范围摸索确定。 《GB 10622-89 金属材料滚动接触疲劳试验方法》、《YB/T 5345-2006 金属材料滚动接触疲劳试验方法》根据试验标准内容可选择GPM-30 微机控制滚动接触疲劳试验机。该试验标准指出了试验方法、试样技术要求，也涉及到了试验条件及结果评定现象。但所涉及的试验条件也仅限于标准建议的试验条件，并不是具体的、标准的试验条件。具体试验条件，还需结合样品的承受能力及设备允许范围摸索确定。涉及的现象也只是部分现象，实际进行的试验现象不仅限于标准所涉及的现象。 美国标准《ASTM D3702-94 止推圈测定材料摩擦性能的试验方法》、《ASTM G 99-04 销盘检测材料摩擦性能的试验方法》，根据试验标准内容所讲的试验方法，可选择MMW-1A 立式万能摩擦磨损试验机或MMD-1多功能摩擦磨损试验机。两标准也仅介绍了试验方法，并没有给出具体的试验条件及具体的试验结果评定标准。具体试验条件，更需结合样品的承受能力及设备允许范围而定。 由此可见，多数材料方面的试验标准在设备选型及试样制备方面提供了参考，至于能否正常进行摩擦磨损模拟试验，还需研究人员根据自己的要求及设备的允许范围，通过试验确定合适的试验条件和评定方法。试验条件主要是试验力、速度、时间等，评定方法主要有摩擦因数、磨损量、磨痕几何尺寸等。

对于大载荷小变形试样，由于试验机自身在受到大载荷情况下会有变形，对结果有影响，如何测准此种试样的定力位移？

低周载荷循环 变形循环 位移循环 是什么意思 都是做哪些试验需要的？

[size=4]内容包括：动载荷的概念及其分类，动应力计算，有关模型，一些计算例题！内容很多，详细内容大家自己学习吧！[/size][img]http://simg.instrument.com.cn/bbs/images/brow/em09503.gif[/img]

试验条件选择　　正常、有效进行摩擦磨损模拟试验，除了要合理选择摩擦磨损试验机，选择合适的、可行的试验条件也是进行摩擦磨损模拟试验的关键。1.油品润滑性能　　标准试验中，有的标准明确指出了试验条件。比如油品类的摩擦磨损模拟试验中，润滑油、润滑脂四球试验的各个标准中就明确规定了进行试验所设定的试验载荷、试验温度、试验转速以及试验时间；柴油润滑性能评定试验标准中也明确规定了进行试验所设定的试验载荷、试验温度、试验频率、试验时间以及进行有效评定试验所需的试验环境温度范围、环境湿度范围；润滑油、润滑脂承载能力方法、标准，梯姆肯法或齿轮机法的标准中都明确指出了进行试验所设定的试验载荷、试验时间、试验转速及对试验温度的要求；航空煤油润滑性评定方法更是明确规定了进行试验所设定的试样温度、试验载荷、试验转速、试验时间及所需油样体积等。另外，以上所述油品类摩擦磨损模拟试验标准中，不仅明确规定了进行试验所选择的条件，还明确提出了试验所选择的设备及试验样件的具体技术要求。比如四球试验必须选用符合标准的四球摩擦试验机及四球机专用钢球。柴油润滑性能评定试验必须选用符合标准的柴油润滑性能评定试验机及专用试验球、试验片。梯姆肯法必须选用符合标准要求的梯姆肯试验机及标准环、块。齿轮法必须选用符合标准要求的齿轮试验机及标准齿轮。航空煤油也必须选用符合标准要求的航空燃料润滑性评定试验机及标准试验球、试验环。　　也有些油品没有明确标准方法或不按照标准方法进行试验，就可选用同一台设备，设定相同的、合适的试验条件，在设备允许的范围内，简单作对比性试验。 2.金属、非金属材料　　大多数材料类的标准中，只有少数标准相对较全面，详细介绍了试验方法及条件。比如GB 3960-83、SH/T 0190-92标准中就明确规定了进行试验的具体试验载荷、试验转速、试验时间等。　　还有大部分材料类试验标准不够全面，仅介绍了试验方法，或涉及部分建议性试验条件，并没有明确具体的试验条件。比如GB/T 12444-2006、GB/T 12444.1-90 、GB/T 7948-1987、YB/T 5345-2006、GB 10622-89、ASTM D3702-94、ASTM G 99-04这类标准中，都对试样的尺寸、处理方式及处理精度提出了明确的要求，也涉及到了相关的试验条件。但是，需要注意的是标准中所涉及到的试验条件仅仅是建议或推荐条件,不是具体的试验条件。并不适用于符合相应标准的材料的所有试验，即使是同种材料。因为同种材料试样的内部组织结构、处理方式、或处理精度不是完全相同的。这类摩擦磨损模拟试验的试验条件，必须要以试验标准作参考，结合材料试样自身的实际情况，在设备允许范围内，不断进行摸索试验后，确定合适的试验条件。　　非标试验更是没有明确的试验方法及试验条件。这类摩擦磨损模拟试验，就需要根据材料的实际工况、现场材料试验的实际情况，所选设备的允许范围，进行一系列摸索试验后，确定合适的试验条件。　　这种没有标准试验条件、非标类摩擦磨损模拟试验，也是出问题最多的一类试验。往往会由于选择的试验条件或设备不合适致使试验无效，甚至试验无法正常进行。比如摩擦、磨损类的耐磨性试验，若材料强度较大的话，在试验的过程中，干摩擦情况下就容易产生振动、噪音，导致试验无效，甚至试验无法正常进行，一些精度要求较高的设备也容易受损。　　除此之外，随着网络的发展，也有很多人通过网络文献寻找试验条件。把网络文献提到的试验条件、标准方法建议的试验条件或材料实际应用的试验条件，直接应用到实际的模拟试验中。试验过程中会发现跟预想的结果不一致，甚至试验无法正常进行。因此，非标类或试验条件不明确的摩擦磨损模拟试验，必须要结合自身材料的实际情况及设备所允许的范围，合理选择试验条件。这种试验条件或方法的选择也是通过一系列摸索试验后确定的，切忌照搬条件、一蹴而就的思想。

各位大虾们，我在看一本液相的书时看到了质量超载和体积超载两个概念，但是我不能很好的区分他们，谁能给解释一下呢？

DY-20电动粉末压片机不能加上载荷，可能的原因有哪些？

摩擦磨损模拟试验是摩擦学的一个重要研究手段。摩擦是现象，磨损是摩擦的结果，摩擦、磨损是两个不同的概念。二者在大多数情况下没有直接的关系，在少数特殊条件下才会有密切的关系。那么，我们如何做摩擦磨损模拟试验？摩擦磨损模拟试验结果又与哪些因素有关？我们应该怎样提高摩擦磨损模拟试验有效性？ 经多年的、大量的试验（设备评定试验和客户委托试验）及研究分五个教程为大家作浅要介绍。 标准试验设备选型（上） 通常情况下进行摩擦磨损模拟试验，首先要对试验设备进行合理选型。设备选型的原则是：标准试验须遵循标准方法要求，选择相应的设备；非标试验需考虑实际工况（试验条件），试样易于制备，节约试验成本，试样条件可更改性好，便于缩短试验周期，试验设备易于操作等因素。 部分摩擦磨损模拟试验有标准试验方法，其标准不仅给出了试验方法，还给出了评定方法（也有标准仅给出了试验方法）。 1.油品润滑性能 油品方面的标准、试验方法相对是比较全面的。 润滑油、润滑脂的抗磨、极压性能试验标准有《四球机法》。《四球机法》是一类较全面的标准，明确给出了试验方法及试验结果评定方法。就应选择符合标准技术要求的四球摩擦试验机及符合标准要求的四球试验专用钢球。 比如标准《GB/T 12583-98润滑剂极压性能测定法（四球机法）》、《GB/T 3142-82 润滑剂承载能力测定法（四球机法）》、《SH/T 0202-92 润滑脂极压性能测定法》中，明确规定了试验运行时间、试验转速、负荷级别以及评定方法，以测定油品极压性能指标最大无卡咬负荷、烧结负荷以及综合磨损值。因此，润滑油、润滑脂极压性试验MRS-10A 微机控制四球摩擦磨损试验机、MRS-10P 触摸屏杠杠式四球摩擦磨损试验机以及MRS-10G 杠杠式四球摩擦磨损试验机都可供选择。 标准《SH/T 0189-92 润滑油抗磨性能测定法（四球机法）》、《SH/T0204-92 润滑脂抗磨性能测定法（四球机法）》中也明确规定了试验载荷、试验时间、试验转速以及统一的评定指标磨斑直径。若试验结果需参考分析摩擦系数就须选择MRS-10A 微机控制四球摩擦磨损试验机、MRS-10P 触摸屏杠杠式四球摩擦磨损试验机以及MMW-1A 立式万能摩擦磨损试验机进行试验。若试验分析指标按标准规定只分析磨斑直径，那么MRS-10G 杠杠式四球摩擦磨损试验机也可供选择。 标准《SH/T 0762-2005 润滑油摩擦系数测定法》中不仅明确规定了试验过程中所选试验载荷、试验时间及试验转速，还明确要求需记录摩擦系数，所以只能选择MRS-10A 微机控制四球摩擦磨损试验机、MRS-10P 触摸屏杠杠式四球摩擦磨损试验机以及MMW-1A 立式万能摩擦磨损试验机进行试验。 柴油的润滑性试验方法有《柴油润滑性评定法》，标准《ISO 12156-1：1997 用高频式往复试验机评定柴油的润滑性》、《SH/T 0765-2005 柴油润滑性评定法》中明确给出了具体试验方法（含试验条件，如试验载荷、试验频率、试验时间以及所允许的工作环境温、湿度范围）及试验结果评定方法（含部分典型磨斑读取方法）。甚至规定了试验中所使用的试验球、试验片的具体技术要求。根据标准规定，可选择MGW-001柴油润滑性能评定试验机（高频往复摩擦磨损试验机）进行试验。 润滑油、润滑脂的承载能力即OK值、擦伤值试验标准、方法有《GB/T 11144-89 润滑剂承载能力测定法（梯姆肯法）》，试验标准中亦明确给出了试验方法（如试验温度、试验转速、试验时间、施力要求等）及结果评定方法。除此，还明确指出试验中所使用的试环、试块必须满足标准要求的样件。就可选择满足标准技术要求的MRH-5A环块磨损试验机（梯姆肯试验机）及满足标准要求的标准试环、试块进行试验。 润滑剂的承载能力试验标准、方法还有《SH/T 0306-1992 润滑剂承载能力测定法（CL-100齿轮机法）》，该试验标准也同样规定了具体的试验方法（如试验转速、试验时间、试验温度、载荷级别等）、试验样件（齿轮）以及结果评定方法。就可选择满足标准技术要求的MRC-1齿轮磨损试验机及满足标准要求的标准齿轮进行试验。 航空煤油润滑性评定方法有《SH/T 0687-2000 航空涡轮燃料润滑性测定法（球柱润滑性评定仪法）》，该试验标准更是明确了具体的试验方法（含试验条件，如试样体积、试样温度、施加负荷、试验转速、试验时间等）、试验样件（试验环、试验球）要求及试验结果评定方法。就可选择MRQ-01 航空燃料润滑性评定试验机及符合标准试验的试验环、试验球。 油品方面的润滑性评定试验，国家标准、行业标准也相对是较全面的。比如国家2015年最新强制执行的国四标准中，明确规定炼油厂出厂的柴油，润滑性磨斑不得超过460um。这样国家标准、行业标准结合就构成了油品具体的评定方法。 2.金属、非金属材料 材料方面，大多数材料试验没有统一的标准试验方法，或有简单的试验方法标准，没有统一的试验结果评定方法。这就需要根据研究目的、现有的标准相结合来选择合适的试验设备。 《GB/T 12444-2006 金属材料 磨损试验方法 试环-试块滑动磨损试验》试验标准，根据试验标准指出的试验原理、方法及试样尺寸、处理等技术要求，可选择MRH-3 高速环块摩擦磨损试验机或MRH-5A环块磨损试验机（梯姆肯试验机）进行试验。但是该试验标准没有明确试验条件及具体评定标准，仅规定了试验方法。具体试验条件需根据自己的实际情况、要求进行不断摸索确定。 《GB 3960-83塑料滑动摩擦磨损试验方法》试验标准，根据标准指出的试验原理、方法及试样尺寸、处理等技术要求，可选择MRH-1环块摩擦磨损试验机或MMS-2A 微机控制摩擦磨损试验机进行试验。该试验标准内容虽明确规定了试验方法及试验条件（如试验载荷、试验转速、试验时间等），但并未给出具体的评定标准。 《SH/T 0190-92 液体润滑剂摩擦系数测定法》、《GB/T 12444.1-90 金属磨损试验方法 MM型磨损试验》，根据试验标准内容要求可选择MMS-2A 微机控制摩擦磨损试验机进行试验。两标准皆具体规定了试验方法、试样尺寸、技术要求等。其中，SH/T 0190-92指出了相关试验条件（如试验载荷、试验转速、试验时间等），但也未给出具体的评定标准。而在GB/T 12444.1-90试验标准中，试验条件也仅涉及到了试样转速方面，并未规定相关试验载荷、试验时间等条件。另外，标准虽明确指出在无特殊要求的情况下，可采用标准规定的转速。但同时也指出转速可根据实际工作条件确定，即该标准方法试验条件，可根据自己的实际情况确定。 GB/T 7948-1987 塑料轴承极限PV试验方法》，根据试验标准内容可选择MPV-20 屏显示PV摩擦试验机。该试验方法、试样技术要求及条件在标准中都有体现，试验条件仅涉及到了线速度方面。但是试验条件仅限于标准建议的试验条件，并不是具体的、标准的试验条件。具体试验条件，还需结合样品的承受能力及设备允许范围摸索确定。 《GB 10622-89 金属材料滚动接触疲劳试验方法》、《YB/T 5345-2006 金属材料滚动接触疲劳试验方法》根据试验标准内容可选择GPM-30 微机控制滚动接触疲劳试验机。该试验标准指出了试验方法、试样技术要求，也涉及到了试验条件及结果评定现象。但所涉及的试验条件也仅限于标准建议的试验条件，并不是具体的、标准的试验条件。具体试验条件，还需结合样品的承受能力及设备允许范围摸索确定。涉及的现象也只是部分现象，实际进行的试验现象不仅限于标准所涉及的现象。 美国标准《ASTM D3702-94 止推圈测定材料摩擦性能的试验方法》、《ASTM G 99-04 销盘检测材料摩擦性能的试验方法》，根据试验标准内容所讲的试验方法，可选择MMW-1A 立式万能摩擦磨损试验机或MMD-1多功能摩擦磨损试验机。两标准也仅介绍了试验方法，并没有给出具体的试验条件及具体的试验结果评定标准。具体试验条件，更需结合样品的承受能力及设备允许范围而定。 由此可见，多数材料方面的试验标准在设备选型及试样制备方面提供了参考，至于能否正常进行摩擦磨损模拟试验，还需研究人员根据自己的要求及设备的允许范围，通过试验确定合适的试验条件和评定方法。试验条件主要是试验力、速度、时间等，评定方法主要有摩擦因数、磨损量、磨痕几何尺寸等。

[b]‘有奖问答’判断题： 置零装置是当承载器上无载荷时，将示值置于或调至零点的装置（　）[/b]

同一载荷容量液压万能试验机功率不同品牌功率有的6KW、有的18KW，除了速率上差异，在其它性能上会有什么不同？

单位申请CMA扩项，比如“保证载荷”这个参数，对应GB/T3098.1、DL/T284等3.4个标准，模拟报告该怎么出呢？是每个标准都出一份报告吗？