手持式五组分汽车尾气分析仪

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    利扬泰克是一家专业从事欧美知名品牌分析仪器销售与系统集成的高科技公司。作为美国ECM、德国CMC、泛欧Stork、德国GFS、德国Ratfisch、德国Saxon、芬兰Pegasor、芬兰Metso等国际知名仪器厂商的中国区总代理、一级代理,利扬泰克一直致力于为国内用户提供高品质产品及专业技术服务。产品主要包括:微量水分析仪、露点仪、发动机排放分析仪、过程气体分析仪、便携式烟气分析仪、便携式汽车尾气分析仪、便携式烟尘测量仪/颗粒物分析仪/尘埃粒子计数器、油中水分析仪、油劣化监测系统、酸碱浓度分析仪。 微量水分析仪 (P2O5电解法)露点仪 (双陶瓷纳米薄膜技术电容式;分束反射光学系统冷镜式)油中水分析仪 (氧化铝电容式)快速响应O2/Lambda/AFR/EGR%/NOx/NH3分析仪(氧化锆传感器) 总碳氢分析仪 (氢火焰离子化检测器) 快速颗粒物传感器、颗粒物分析仪 (逃逸电荷技术)多气体分析仪 (气体滤波相关、单光束双波长红外法、紫外法)氮氧化物分析仪 (化学发光法) 便携式烟气分析仪、便携式汽车尾气分析仪 (电化学、红外传感器)便携式烟尘测量仪、尘埃粒子计数器 (光散射法)油劣化监测系统 (基于电导率及相对介电常数)酸碱浓度分析仪 (四电极电导率传感器).....利扬泰克客户遍及高校、科研机构、汽车厂、发动机厂、摩托车厂、石油化工、电力、冶金、环保等行业并深受客户信赖。利扬泰克拥有专业化的销售及售后服务骨干,凭借富有竞争力的人才及技术优势,在业内享有较高知名度。 企业核心价值观 诚信、务实、创新、领先 企业愿景 成为国内化工、汽车、摩托车及发动机行业分析仪器仪表的领先供应商 企业使命 为客户创造价值、为员工创造机会、为企业创造财富、为社会环保事业竭忠尽智
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  • 广西路博环保科技有限公司是一家集环保科研、设计、生产、维护、销售和系统集成为一体的综合性高科技企业。主营产品:油烟检测仪、自动烟尘烟气测试仪、大气采样器、烟气采样器、粉尘采样器、氟化物采样器、水质采样器、水质检测仪、气体检测仪、烟气分析仪、甲醛检测仪、辐射检测仪、汽车尾气分析仪等.代理品牌:德国德国、德国菲索、英国离子、美国华瑞、日本新宇宙、美国英思科、加拿大BW、英国凯恩、美国梅思安等。 目前,生产销售的“路博”系列室内空气检测仪器和系列净化治理产品,吸纳了国际先进纳米技术,采用精湛生产工艺,严格按照国际标准生产制造。通过了中国质量认证中心“ISO9001质量体健康而努力奋斗”的使命,心怀“打造更专业的创业合作团队,被中国中轻产品质量保障中心授予质量、信誉双保障示范单位,成为中国室内环境监测委员会会员单位之一。
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手持式五组分汽车尾气分析仪相关的仪器

  • 凯恩手持式五组分汽车尾气分析仪手持式五组份汽车尾气分析仪同时测量:CO,HC,O2,CO2,NO,机油温度,发动机转速. 产品介绍: AUTO5-2 英国凯恩汽车尾气分析仪推出的内置电池驱动的手持式汽车尾气监测仪,为与汽车尾气监测有关的各领域工作的人员提供了简便、高效和低成本的检测手段。低功耗红外传感器内置充电电池可供连续工作6小时反应时间小于12秒可存储250组测试结果带背光的显示屏可同时显示所有参数钳夹式探头可固定在排气管上, 便于行驶中的工况排放检测高效、耐用的过滤器红外遥控打印方式220v交流充电器和12v车载充电器体积 220 x 55 x 120mm, 重量1kg 技术性能: 测量范围分辨率精度CO5% , 过量程20%0.01%读数的+5%,HC0 ~ 2,000ppm, 过量程10,000ppm1ppm读数的+5%,O20 ~ 21%, 过量程0 ~25%0.01%读数的+5%,NO0 ~ 5,000ppm1ppm读数的+5%CO20 ~16%,过量程0 ~20%0.01%读数的+5%,机油温度0 ~150℃(测油温))1.0℃+2℃发动机转速200 ~ 4,000rpm(测转速))1rpm50rpm计算LAMBDA 空/燃 … …等多种参数打印KMIRP红外遥控打印机 通讯RS232分析软件PC 图形分析(用W7系统操作)主要应用: 环境监测部门的路检和抽检由于现有仪器体积大、重量沉、需要外接交流电源, 很难做到路上抽查检测,只能设立固定检测点,缺乏随机和即时性。由于KANE仪器的特点,检测人员可以随车在任何地方对路上行驶车辆进行抽检,不受天气等客观条件的影响。检测人员的劳动强度也可得到改善。 尾气净化装置的快速检验尾气净化装置的检测必须在工况状态下进行,但现在的工况测试需要进行台架试验,试验设备价格少则五、六十万,多则几百、上千万,做一次尾气净化装置的检测花费也很大。很多生产、研究单位没有能力经常性对产品进行测试。由于KANE 手持式仪器的轻便特点,可用于汽车实际道路行驶状况的检测,简单方便地反映出汽车在不同负荷、不同道路中的尾气基本排放情况。而花费只是几万元仪器的一次性投资。 有关汽车尾气的研究工作利用AUTO便于随车测试的特点,研究人员可以方便地得到汽车在城市不同交通状况下的尾气排放的基本数据,为政府决策机关提供参考信息,利于城市道路规划、交通管理等政府决策。 汽车修理厂KANE仪器的操作非常简单,维修工只需要几小时的培训就可掌握。KANE齐全的功能不仅可以用于尾气检测也可用于汽车燃烧系统故障的检查,为尾气调整提供快速、可靠的参考。 对其他现场仪器的参考校准由于KANE仪器的轻便特点,管理人员可以随身携带刚在实验室内标定好的仪器对一些如年检厂、修理厂、尾气治理厂等单位进行在用仪器运行状况的检查。公司主营产品:油烟检测仪、恒温恒湿称重系统、自动烟尘烟气测试仪、大气采样器、烟气采样器、粉尘采样器、氟化物采样器、水质采样器、水质检测仪、气体检测仪、烟气分析仪、酒精检测仪、甲醛检测仪、辐射检测仪、汽车尾气分析仪等代理品牌:德国德国、德国菲索、英国离子、美国华瑞、霍尼韦尔,日本新宇宙、美国英思科、加拿大BW、英国凯恩、美国梅思安等QDLBJYSBY
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手持式五组分汽车尾气分析仪相关的资讯

  • 堀场中标福州大学汽车尾气直采式排放分析仪
    福州大学汽车尾气直采式排放分析仪中标公告1、招标公告编号:ZFCG-2010-76-1(2010闽财购计[0582-1]号)2、采购单位名称:福州大学3、采购单位地址:福州大学旗山校区4、联系人:林科长5、联系方式:228664926、招标代理机构名称:福建省智信招标有限公司7、招标代理机构地址:杨桥东路建兴广厦3号楼8层8、联系人:廖小姐9、联系方式:87616211/87530730传真:8756821910、招标公告日期:2011-01-1311、采购单位确认日期:2011-03-1112、中标情况:详见下表:项目名称中标数量简要技术指标预算金额(元)中标金额(元)节约金额(元)节约率中标单位地址合同履行日期汽车尾气直采式排放分析仪1台详见招标文件1950000.001898730.0051270.002.63%堀场贸易(上海)有限公司上海南京西路1468号 13、评委会成员:罗峰、肖益鸿、刘灿辉、余雪林、兰键 投标供应商对中标有异议的,请在中标公告发布之日起七个工作日内,以书面的形式向招标采购单位提出质疑。 特此公告 福建省智信招标有限公司 2011-03-11
  • INFRAGAS205型红外气体(汽车尾气)分析仪
    INFRAGAS205型红外气体(汽车尾气)分析仪 产地:意大利简介:产品主要特色:自动校准,自动归零;背光LCD显示屏;16键数字字母键盘;可以直接和速度测量装置连接;可测值: CO, CO2, HC, O2, RPM,CO真实浓度值, λ,气压NOx(可选),油温;预热时间: 2min;支持RPM计数器;支持OIML R99:2008 – CLASS 00;支持 OBD和e-OBD;支持windows 软件,用于参数设定和校准;串行输出:RS-232;电源供应:12V DC,或220V AC,7.2Ah;自动冷凝排放系统;操作温度范围:+5 -40 °C; 测量范围及精度:CO: 0-10 Vol% 0.001 Vol%;CO2: 0-20 Vol% 0.01 Vol%;HC: 0-15000ppm 1ppm;O2: 0-25 Vol% 0.01 Vol%;正确CO: 0-15 Vol% 0.01 Vol%;Nox: 0-5000ppm 1ppm;AFR (#) : 7 - 23 0,1;λ: 0.5-1.5 0.01;RPM: 0-9999rpm 1rpm/1’;油温: 0-150℃ 0.1℃;内部温度: 0-50℃ 0.1℃;环境压力: 800-1060mbar 1mbar; 打印机: 支持:内置打印机-热敏纸; OM00620EST003c/NET; 重量尺寸:净重:3 kg;尺寸:344x160x270mm;
  • 合工大科研成果攻克汽车尾气排放治理难题
    面对范围广、污染重、长时间出现的雾霾天气,大气污染治理尤其是汽车尾气排放治理的问题成为社会焦点。近日,合肥工业大学的一项科技研究成果,清除柴油机尾气排放中的颗粒物(PM2.5)效果显著,而柴油机是汽车PM2.5排放的最主要的来源。因此,此项技术成功地攻克了汽车尾气排放治理难题。汽车尾气减排技术发布会  据统计,2011年我国机动车颗粒物PM排放总量为62.1万吨,其中柴油车颗粒物排放量达到85.4%。合肥工业大学机械与汽车工程学院“千人计划”特聘专家刘屹教授及其科研团队,经过多年科技攻关,成功研制出拥有完全自主产权的柴油机颗粒物捕集系统DPF,可降低汽车排放主要污染物达95%以上,近日,省科技厅组织了对该成果的鉴定会,专家组一致同意项目通过鉴定。合肥工业大学党委书记 李廉 项目负责人刘屹博士作DPF和SCR技术与产品汇报  据介绍,该项目使用主动再生技术的DPF系统,通过对柴油车排气系统进行改造,以堇青石蜂窝陶瓷或炭化硅等高孔隙率的材料制成的壁流式的过滤通道载体来过滤捕集尾气中的颗粒物,当捕集器中的颗粒物充满到设定程度后,通过特殊设计的再生设备,将捕集到的颗粒物氧化,生成二氧化碳排除,使捕集器可以一直循环使用,从而达到长期有效的清除尾气中颗粒物排放的目的。 主动再生设备(DPF)展示  实验证明,该技术还具有再生自动控制、对燃油品质无要求、对发动机工作没有任何影响、使用维护简单等优点。据测算,仅仅对安徽省公交系统中国三排放标准以下的“黄标车”进行排放净化改造,每年即可减排颗粒物污染近千吨。 技术设备展示  目前,该技术已经在安徽省阜阳市和池州市公交公司、常柴股份等企业得到应用,并正在准备应用到合肥市公交公司。采用该技术后,汽车尾气噪音明显降低,行驶时冒黑烟的现象消失。

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  • 【原创】汽车尾气分析仪

    【原创】汽车尾气分析仪

    [img]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2007/04/200704101527_48492_1709312_3.jpg[/img] 汽车尾气排放分析仪是在汽车发动机正常运转时,对汽车排放的尾气进行检测、分析, 从而判断汽车发动机是否工作正常、排出有害气体是否超出标准的一种仪器,是控制汽车尾气排放污染的有效工具。这种仪器的质量、性能和推广使用情况, 直接影响着对尾气排放超标汽车进行检查的效率和效果, 关系着我国治理城市大气污染工作的进度和效果。汽车尾气分析仪另一个常常被忽视的重要作用是在排除发动机故障过程中的诊断功能。因此, 各类用户如汽车生产厂家、政府环保部门、交通部门、公安交管部门和汽车维修企业等都十分需要既能方便、准确检测汽车尾气排放, 又能符合政府法规要求的仪器。现分别谈谈市场上不同原理的几种仪器: 1.非分光红外吸收法仪器。此种仪器结构简单、寿命长、测量精度高、反应速度快、运行费用低、操作简便,可用于分析测试CO(一氧化碳)、CO2 (二氧化碳)、HC(碳氢化合物), NO(氮氧化物)等气体的浓度,因而被广泛用于汽车排放污染物浓度的分析。 2.电化学法气体分析仪器。此种仪器可用于测量O2、NO、SO2 等,检测器是电化学式,属消耗性的。此类检测器结构小巧简单、价格低廉、易于更换,但美中不足是寿命短。 3.氢火焰离子化法仪器。主要测量HC 。具有准确度高、输出与碳原子数成良好线关系的优点,多用于高精度测量试验。此类仪器可以连续长时间测试,反应快、测试精度高、结构简单、易维护,但配套价格昂贵。 4.化学发光法分析仪器。主要分析测试NO/NOx等成分.具有灵敏度高、反应速度快、线性好等特点。 纵观以上几种原理的仪器,非分光红外吸收法仪器具有精度和灵敏度高、测量范围宽、响应速度快、良好的选择性、稳定性和可靠性好、可实现多组分气体同时测量、能够连续分析和自动控制等特点。因此目前国内汽车/ 摩托车生产下线检测、汽车维修检测、在用汽车污染检测、汽车污染检测与治理等领域使用的仪器,主要应用不分光原理和电化学原理的小型仪器。

  • 【转帖】汽车尾气分析仪应用领域及用途

    随着中国经济的飞速发展,汽车数量急剧增加。特别是近几年来,私家车越来越多,普通轿车已不是奢侈品的象征,旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家!中国汽车产业的飞速发展,必将带动一系列汽车的设计开发、生产、销售、后市场产业。同时污染的问题也产生了,道路上拥挤的汽车产生的尾气污染影响着人们的生活,一些大城市的机动车尾气污染正越来越令人担忧。人们期待着可以更加自由地享受经济发展带来的舒适便利的生活,而又不被空气污染所困扰。因此,研究新技术降低汽车尾气污染物的排放是一重大课题,同时,国家也必须加大力度对汽车尾气排放进行监控,实现良好的生存环境。 对此,汽车尾气监测技术发挥着巨大作用。汽车生产厂家、汽车维修企业、政府环保部门、公安交通管理部门和大学科研机构等都需要汽车尾气监测仪器进行生产,监测,维修,认证,科学研究等工作,因此,尾气分析仪器的好坏也必将影响中国大气环境污染的工作进度和水平。但是目前还有很多维修单位购买尾气分析仪器仅仅为了应付检查,装点门面,仪器不能物尽其用。因此在汽车行业及各级相关部门普及尾气检测知识,提高尾气分析仪器使用教育水平势在必行。事实上尾气分析仪不仅仅是监测尾气的作用,它还可以作为检测发动机故障的很好方法。其一般用途如下:(1)对机动车的排放情况进行检测,监测其污染物的排放水平,判断排放污染物是否合格或超标;(2)对化油器式车辆进行检测、调整并使之空燃比处于合理水平,提高燃烧效率,降低污染物排放;(3)对电喷车、装有三元催化器的电喷车通过检测诊断,可以监测其电控系统、燃烧系统、催化转化系工作是否正常,达到发现问题相应找出解决问题的目的;(4)检测汽车排放系统是否存在泄漏、破损;(5)可以检查包括燃烧情况、点火能量、进气效果、供油情况、机械情况等诸多发动机故障;(6)其它涉及的诊断用途,如采用OBD接口技术,进行系统故障代码的诊断,判断其空燃比、氧传感器等是否正常等。 目前国内汽车/ 摩托车生产下线检测、汽车维修检测、在用汽车污染检测、汽车污染检测与治理等领域使用的仪器,主要应用非分光原理和电化学原理的小型仪器,费用较低。非分光红外吸收法仪器具有精度和灵敏度高、测量范围宽、响应速度快、良好的选择性、稳定性和可靠性好、可实现多组分气体同时测量、能够连续分析和自动控制的特点。非分光红外吸收法在国家在用机动车污染检测标准规定的测试方法,包括怠速法,双怠速法,简易工况法中均有应用。 总之,汽车尾气分析仪作用巨大,必将越来越受重视! 中国气体分析仪器网 www.fxe7.com

  • 北京雾霾的元凶是汽车尾气,还是燃煤供暖?

    北京雾霾的元凶是汽车尾气,还是燃煤供暖?

    12月1日,北京和华北地区的雾霾达到令人无法忍受的级别,此次雾霾的元凶到底是什么?汽车尾气,燃煤取暖,工业企业排放,建筑扬尘,还是露天烧烤、居民做饭?据媒体报道,住房城乡建设部城市建设司负责人示,现在北京雾霾的主要原因是汽车尾气,而不是供暖。北京市这几年一直在实施燃煤锅炉清洁能源改造,现在清洁能源占比已达80%左右,今年城六区将基本实现无燃煤锅炉。  供暖只是压垮空气质量的最后一根稻草。表面看是供暖导致雾霾,但根子还是供暖结构和消费模式不合理。我国北方绝大部分地区城镇和农村建筑的采暖是依靠燃煤,而且存在大量低质煤。城市大院、农村民宅使用的独立小锅炉比较多,污染物的排放就比较大。  人民网报道称,中国环境科学研究院副院长柴发合表示,每次严重雾霾无外乎两个原因:天气静稳和污染物排放量大。这次因为京津冀及周边刚下完雪,之后温度回升,冰雪融化湿度增高,这样的天气条件比一般的静稳天气更难让污染物扩散。同时,这些区域的污染物不断积累,主要是冬季采暖燃煤排放二氧化硫等污染物所致。  分析这次PM2.5的组分,北京的硫酸盐离子浓度在区域内最低,其他地方的浓度都要高出北京两三倍,说明区域内北京燃煤污染最小,但北京郊区散煤燃烧造成的污染不可忽视。同时,此次成分分析表明,硝酸盐和硫酸盐比例相近,对比去年2月的雾霾污染组分,说明机动车排放对氮氧化物(硝酸盐)的贡献不能忽略。  看来,专家都倾向于认为北京雾霾的元凶是汽车尾气了? 不过,2013年12月31日,新华网的一则报道称,中科院大气物理研究所研究员张仁健课题组与同行合作,对北京地区PM2.5化学组成及源解析季节变化研究发现,北京PM2.5有6个重要来源,分别是土壤尘、燃煤、生物质燃烧、汽车尾气与垃圾焚烧、工业污染和二次无机气溶胶,这些源的平均贡献分别为15%、18%、12%、4%、25%和26%。在六大来源中,汽车尾气和垃圾焚烧只占4%。 很遗憾,到目前为止,还没有听到汽车管理部门出来说话。先看看网友的评论怎么说吧。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2015/12/201512021011_575944_1611705_3.jpg

手持式五组分汽车尾气分析仪相关的耗材

  • 英国凯恩AUTO5-1 手持式五组分汽车尾气分析仪
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