塑料滑动摩擦磨损检测仪

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  • 吉林省华洋仪器有限公司隶属于康中集团,是集研发、生产、经营、安装和维护各种试验仪器于一体的专业化公司。产品性能稳定、精度高,主要用于大专院校、科研机关、工矿企业、质检部门、国防航空航天等多种领域,是金属建材、橡胶、塑料、包装胶粘剂、型材、纸张、化纤、石墨等重多企业不可缺少的检测仪器。 公司实力雄厚,拥有一批专业化队伍,并与吉大机械工程学院、材料学院及一汽集团,铁道部科学院,同济大学,上海交通大学,国防科技大学等高等院校和一些外资企业紧密合作,长期从事试验仪器的科研,开发,生产,安装和调试,并可根据客户的不同需要开发标准、非标准设备,受到广大新老客户的一致认可。 公司本着以人为本、客为上、诚为根、创为魂;真正实现公司管理严要求,产品质量高标准,售后服务系统化,使广大用户放心的选购,舒心的使用。我们的动力来自于您的满意,希望与各界朋友和客户成为事业上的合作伙伴,携手并进、共同发展! 弘扬正气、鼓舞斗志、激发活力、与时俱进!公司主营产品:冲击试验机,电子万能试验机,薄膜冲击,塑料球压痕硬度计,材料试验机,电子拉力试验机,液压万能试验机,电压击穿试验仪,维卡热变形温度测定仪,熔体流动速率测定仪(指数仪),落镖(落锤;落球)冲击,泡沫落球回弹仪,液晶冲击,压力,剪切剥离试验机,硬度计,熔融指数仪,耐电压试验仪,简支梁冲击,摆锤冲击,拉力试验机,悬臂梁冲击,冲片机,缺口制样机,哑铃制样机,万能制样机,泡沫压线硬度测定仪,纸箱压力试验机,安全帽冲击,泡沫拉伸试验机,马丁耐热,塑料滑动摩擦,薄膜摩擦系数,非标试验机
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  • 山东昌源检测设备有限公司专业生产检测设备、试验仪器,无与伦比的产品质量与售后使您安心无忧。强大的技术力量与先进的生产水平组成了科研、生产、销售、技术服务、学术交流于一体的高科技企业。我公司拥有专业的几十年研发经验专家和科技人员,顶尖的创新能力,覆盖全国的销售产品,一流的设备质量与服务。公司主要生产电子万能试验机、液压万能试验机、摩擦磨损试验机、压力试验机、拉力试验机、冲击试验机、弹簧试验机、电线电缆检测仪器、光学等。产品广泛应用于石油化工、汽车制造、机械冶金、纺织建材、轻工、航空航天、铁路运输、造船、大专院校、科研院所等行业和单位。
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  • 沈阳科盛达检测仪器有限公司成立于2005年,是一家专业集生产设计与销售为一体的试验仪器贸易公司。2007年3月公司通过ISO9001认证审核,质量体系日益完善,产品质量居国内领先水平。公司成立至今,先后为中铁股份有限公司、中国水利水电建设集团、全国各大名校、质检科研部门等单位提供了一大批优良的仪器产品。产品遍布国内32个省、直辖市,还出口到新加坡、巴基斯坦、朝鲜和香港等国家和地区,成为东三省乃至全国重要的试验仪器设备制造商之一。 本公司主要生产经营的产品有:各种万能压力试验机、混凝土水泥仪器、公路土工仪器、石油沥青仪器、无损检测仪器、CA砂浆仪器、陶瓷砖瓦仪器,各种涂料化玻仪器、橡胶塑料仪器、环保仪器、建筑节能检测仪器等。 科盛达公司本着“诚信至上、质量第一、服务客户”的原则,和“人无我有,人有我全;人全我好,人好我廉”的口号;科盛达员工时刻以勤奋的工作态度,诚恳地服务精神,团结和睦的合作状态为公司赢得了今天的成绩和荣誉。珍惜取得的成绩,不忘用户的支持与厚爱,我们将不懈努力,一如既往地以优异的品质为您服务! 我公司备有详细资料,欢迎各位新老客户来电咨询! 沈阳科盛达检测仪器有限公司成立于2005年,是一家专业集生产设计与销售为一体的试验仪器贸易公司。2007年3月公司通过ISO9001认证审核,质量体系日益完善,产品质量居国内领先水平。公司成立至今,先后为中铁股份有限公司、中国水利水电建设集团、全国各大名校、质检科研部门等单位提供了一大批优良的仪器产品。产品遍布国内32个省、直辖市,还出口到新加坡、巴基斯坦、朝鲜和香港等国家和地区,成为东三省乃至全国重要的试验仪器设备制造商之一。 本公司主要生产经营的产品有:各种万能压力试验机、混凝土水泥仪器、公路土工仪器、石油沥青仪器、无损检测仪器、CA砂浆仪器、陶瓷砖瓦仪器,各种涂料化玻仪器、橡胶塑料仪器、环保仪器、建筑节能检测仪器等。 科盛达公司本着“诚信至上、质量第一、服务客户”的原则,和“人无我有,人有我全;人全我好,人好我廉”的口号;科盛达员工时刻以勤奋的工作态度,诚恳地服务精神,团结和睦的合作状态为公司赢得了今天的成绩和荣誉。珍惜取得的成绩,不忘用户的支持与厚爱,我们将不懈努力,一如既往地以优异的品质为您服务! 我公司备有详细资料,欢迎各位新老客户来电咨询!
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塑料滑动摩擦磨损检测仪相关的仪器

  • 塑料滑动磨擦试验机 一、主要适用范围及功能: 塑料滑动摩擦磨损试验机性能特点 该机引入过程控制原理,将工业控制计算机与组态软件技术、网络技术紧密结合 ;主轴驱动采用日本进口交流伺服电机及控制系统控制,可实现无级调速及所要求转速范围内的恒转矩输出;并采用一体化的结构设计,将嵌入式工业控制计算机、组态软件、采集模块、执行器组合在一个框架内,完成对整个试验过程的控制,所有的试验操作都能在计算机主界面中进行,是国内首次应用该项技术的摩擦磨损试验机,具有组态控制方式灵活、摩擦副种类多、调速范围大,自动化程度高、使用调整方便等特点。 本仪器是按照GB3960 设计并制造。适用于塑料制品及橡胶制品或其他复合材料的滑动磨擦,磨损性能测试。也可对试验中试样的磨擦力、磨擦系数和磨损量进行测定。本机采用高精度扭矩传感器,16 位单片机电子处理系统,使得本仪器各项测试指标精度非常高。由于集成程度很高,所以设备本身的稳定性极好,本机具有一次设置,全自动运行,实验结束后自动停机,并检测磨损程度,同时通过打印机打印试验数据等功能。是各个科研单位,大学,企业实验室的必备检测设备。 另外本厂生产的计算机控制塑料滑动摩擦试验机是在现有电子塑料滑动摩擦试验机的基础上又增加了很多试验功能,可以同时显示扭矩-时间曲线,随意设定试验次数,显示当前试验次数,设定时间及当前试验时间等多种功能,本机还配有彩色打印机,可以打印出带有曲线,表格数据,试验单位名头的精美的试验报告单。 二、塑料滑动摩擦磨损试验机主要技术参数及精度: 橡胶塑料滑动摩擦试验机特点:编号功能特点参数1试样尺寸30mm×7mm×6mm2转动速度0-200转/分(可调)3负荷196N±0.1%(可增至392N)4摩擦环尺寸¢40×10mm,倒角0.5×45°,外圆表面与内圆同心度偏差小于0.015摩擦环材质45号钢,淬火,热处理HRC40-45,外圆表面光洁度▼86摩擦力矩0--4Nm7砝码重量4KG砝码一件,1KG砝码4件,可实现重量叠加功能四、塑料滑动摩擦磨损试验机主要配置及附件:(计算机控制)编号主要配置数量01试验主机一台02高精度扭矩传感器一只03计算机数据采集卡一块04计算机一台(品牌)05彩色激光喷墨打印机一台06计算机控制软件一套074Kg砝码两件(备用一套)08标准磨擦环四件(备用两件)09产品使用说明书一份10产品合格证一份11产品装箱单一份12整机重量约87公斤 塑料滑动摩擦磨损试验机主要技术规格: 1、最大试验力: 2000N 2、试验力示值相对误差: 在满量程的10%以上,不超过±2% 3、试验力示值重复性相对误差:在满量程的10%以上,不超过2% 4、摩擦力矩测量范围: 0-15N.m 5、摩擦力矩示值相对误差: 在满量程的10%以上,不超过±3% 6、摩擦力矩示值重复性相对误差:在满量程的10%以上,不超过3% 7、下试样轴转速:400,200r/min 可选择(无级调速) 8、上试样轴转速:360,180r/min 9、上试样轴向最大移动距离:±4mm 10、时间控制范围: 数显控制1s-9999min 1 1、转数控制范围: 数显控制 1-999999 1 2、曲线记录及数据处理:由HX专用计算机实现对各个参数的测量显示及数据处理,可时实显示时间-摩擦力矩等多种曲线 塑料滑动摩擦磨损试验机工作原理结构特征 该机由主机、电控箱、计算机测控系统组成。主机(附图a1)主要由铸造机座及位于机座左部的力矩测量部分,中部的下试样轴部分,右部的上试样轴部分、偏心轮轴部分和试验力施加与测量部分组成。 该机采用双速电动机(2880/1440转/分,1/0.75kW)驱动,电源为220V/50Hz,其接线及电气原理参照图c进行。 塑料滑动摩擦磨损试验机工作原理 上下试样轴的运转 双速电动机(1)通过三角皮带(2)齿轮(6)齿轮(7)齿轮(8)内齿轮(9)带动下试样轴(12),使其以200r/min(或400r/min)的转速转动;通过三角皮带(2)齿轮(6)齿轮(5)蜗杆轴(36)、滑动齿轮(39)和齿轮(40)的传递,使上试样轴(13)以180r/min(或360r/min)的转速转动。当上下试样轴都转动且两试样直径相等时,由于上下试样轴转速不等,(除滚动摩擦外),则在试样间带有10%的滑差率,使试样间具有滑动摩擦;改变试样直径,即可增大或减小滑差率,如要提高滑动速度,将滑动齿轮(39)移至右端与反向齿轮(17)啮合,使上试样轴(13)反向旋转即可。为了防止试验时固定螺母松动,下试样轴(12)上的螺纹是左旋的,而上试样轴(13)上的螺纹是右旋的。 上试样轴的固定 当做滑动摩擦试验时,为使上试样轴固定不动,应将滑动齿轮(39)移至中间位置,并用螺钉(38)固牢,齿轮(40)必须用销子(41)固定在摇摆头(37)上。 两试样间压力(试验力)的调整 试验力是通过弹簧(15)的压缩获得的,其增大或减小,可用螺母(19)进行调整,力值信号由传感器(18)送入电控箱并在计算机显示器上显示。 摩擦力矩的测量 摩擦力矩等于下试样半径与摩擦力的乘积,此力矩通过内齿轮(9)作用于齿轮(8)上,使摆架(4)及摆砣(3)产生偏转,由位移传感器(44)送入电控箱并在计算机显示器上显示。 下试样轴转数的测量 下试样轴转数通过转数传感器(11)测量并在计算机显示器上显示特点:无线蓝牙微机控制 可选触摸屏一体 外观精美 结构环点丝丝入扣 精度准
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  • 塑料滑动摩擦磨损试验仪试验设备1、传动系统,用来带动圆环以给定的转速旋转,精确到5%以内,并要求圆环安装部位轴的径向跳动小于0.01毫米。2、加载系统,对试样和圆环,可施加法向力,精确到5%以内。3、测定和记录摩擦力矩系统,精确到5%以内。4、记录圆环转数的计数器或记时器,精确到1%以内。5、试样夹具结构和尺寸见图2,并附配垫圈 4 GB 848-76,沉头螺钉M3×0.35长10毫米。要保证试样安置后无轴向窜动。注:试验设备本标准推荐采用M-200型磨损试验机。6、本试验中圆环的材质对塑料磨损试验结果影响很大,因此本标准采用的圆环,其外形尺寸见图3。材料为45号钢,圆环要求整体淬火,热处理HRC 40~45,外圆表面光洁度▽8,倒角处均为0.5×45度,外圆表面与内圆同心度偏差小于0.01. 圆环可以反复使用,每次试验后,需重新磨削。当外径小于36毫米就不能再用。作仲裁试验时必须用直径40毫米的圆环。注:圆环材质也可按产品标准另定。塑料滑动摩擦磨损试验仪状态调节状态调节按GB2918-82《塑料试样状态调节和试验的标准环境》进行,温度为23±5摄氏度,温度为50±10%。试验条件试验中上转轴保持静止,下转轴以200转/分转动,摩擦副做滑动摩擦,对磨2小时,负荷20公斤,根据材料,允许选择其它负荷.试验环境温度为23±5摄氏度.技术参数及精度摩擦力矩精度:3%转动速度:1-500转/分,任意可设(一般不推荐 大转速)摩擦环尺寸:¢40×10mm 倒角0.5×45°外圆表面与内圆同心度偏差小于0.01 摩擦力矩:0-4Nm计数器:0-10000小时砝码重量:4KG砝码一件,1KG砝码4件,可实现重量叠加功能试验负荷:20KG(196N± 0.2%) 可加到40KG(392N)速度精度:0.5‰负荷精度:5‰试样尺寸:30mm*7mm*6mm±0.1 mm计数器精度:0.1s传感器精度:3‰试验报告可打印试验参数,试验数据,曲线,备注等信息,简单,方便,可编辑。采用高精度电机、驱动机、传感器,精度高。具有试验人员分级管理功能。实时显示摩擦系数-时间,扭矩-时间曲线。系统运行稳定,可靠性高。结构紧凑,使用方便,简单。适用于塑料制品及橡胶制品或其他复合材料的滑动摩擦,摩损性能测试。也可对试验中试样的摩擦力、摩擦系数和摩损量进行测定。主要适用范围及功能本仪器是按照GB3960设计并制造。适用于塑料制品及橡胶制品或其他复合材料的滑动摩擦,摩损性能测试。也可对试验中试样的摩擦力、摩擦系数和摩损量进行测定。本机采用16位单片机电子处理系统,使得本仪器各项测试指标精度非常高。由于集成程度很高,所以设备本身的稳定性极好,本机具有一次设置,全自动运行,实验结束后自动停机,并检测摩损程度。是各个科研单位,大学,企业实验室的必备检测设备。软件使用说明 1、登录 输入用户名和密码,点击登录,进入控制界面,*次使用,用户名为admin,密码为空。 2、主控制界面 主控制界面由标题栏,工具栏,绘曲线区,显示区,控制区组成,所有功能都可通过工具栏完成。 打开:可以打开以前保存的文件,重新获得数据,打印报告。 保存:完成试验后可保存试验数据。 设置:对试验的参数进行设置,如试验速度,试验数据等。 开始:开始进行试验。 停止:停止试验,试验结束。 打印:打印试验报告。 管理:可对使用些设备的用户进行管理。 退出:退出操作系统。 3、打开功能: 可通过此界面选择以前保存的试验数据文件,此文件中包括此次试验的参数设置。 4、保存功能: 可通过此界面保存试验数据及结果。 5、设置功能: 通过此界面可以设置试验速度,试验负荷,圆环半径等试验参数,还可以设置计算试验结果的 磨损量,体积磨损数据。 6、开始功能: 设备运行,开始进行试验。 7、停止功能: 试验结束,停止试验。 8、打印功能: 此界面可以设置报告名称,试验参数,可以通过勾选参数前边的“对”勾,来决定试验报告中是否打印此项(数据项相同),可能通过勾选“对”勾来确定是否打印,试验参数,试验数据,试验曲线,试验备注等信息。选择完后可通过点击打印,预览报告,如果满意可以在预览界面通过打印,打出报告。 9、人员管理功能: 可以通过此界面管理使用此设备的人员信息,可以创建用户,删除用户,查看用户密码(对管理员),修改用户密码。 10、退出功能
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  • 产品名称:M-200塑料滑动摩擦磨损试验机产品型号:M-200A控制方式:微机控制/触摸屏控制一、M-200塑料滑动摩擦磨损试验机适用范围及功能 符合标准:GB/T 3960 塑料滑动摩擦磨损试验机  塑料滑动摩擦磨损试验方法塑料滑动摩擦磨损试验方法适用于塑料制品、橡胶制品、石墨板材或其他复合材料的滑动摩擦,磨损性能测试,也可对试验中试样的磨擦力、磨擦系数和磨损量进行测定。M-200塑料滑动摩擦磨损试验机融合了当前新的智能电路系统进行控制,并结合老式M-200摩擦磨损试验机的功能进行升级改造而成,塑料滑动摩擦磨损试验机具有测控精度高,操作便捷等优势,是科研院所、质检机构、实验室研究选的试验设备。M-200塑料滑动摩擦磨损试验机主要由试验主机及智能控制系统两大部分构成,通过微机控制系统进行操作试验,在试验过程中同时可以显示数值、扭矩、时间曲线,并可以随意设定试验次数,显示当前试验数值,设定时间及当前试验时间等多种功能,随机配备彩色打印机,可以打印出带有曲线、表格数据等标准要求的试验报告。 二、M-200塑料滑动摩擦磨损试验机产品优势:(1)试验完毕后,可以随意设定并获取:某时间段内的试验数据(2)曲线显示:时间—温度、时间—摩擦系数、温度—摩擦系数、转速—温度等(3)可以设定采集频率,按照设定的采集频率获取试验数据并导出到EXCEL(4)可以把试验数据和试验曲线导出电子版,使试验数据与试验曲线完美结合,便于存档和打印 (5)仪器传动机构由步进电极升级为交流伺服电机,转速精密可调,更加稳定可靠,转矩大,噪音小(6)设置有封闭式砝码加载装置和摩擦试验更加安全可靠,透明视窗可观察摩擦状态(7)转速可调,可自由设置试验速度(8)打印报告参数可选,可以根据需要自行选择要打印的实验参数(9)10N.M量程传感器与精密伺服电机完美配合,可以实现大负荷试验需求(10)外观采用人工学曲线设计,外形美观,简洁大方 (11)新增加实时温度采集功能,可以满足在不同摩擦温度下的试验数据(12)配有油液槽,可以在油液里进行测试三、M-200塑料滑动摩擦磨损试验机功能特点:1、试样尺寸:30mm×7mm×6mm2、转动速度:0-200转/分(可调)3、负  荷:196N±0.1%(可增至392N)4、摩擦环尺寸:¢40×10mm,倒角0.5×45°,外圆表面与内圆同心度偏差小于0.015、摩擦环材质:45号钢,淬火,热处理HRC40-45,外圆表面光洁度▼86、摩擦力矩:0--5Nm7、砝码重量:4KG砝码一件,1KG砝码4件,可实现重量叠加功能。四、M-200塑料滑动摩擦磨损试验机精度:1、速度精度:1%2、负荷精度:0.5%3、摩擦力矩精度:1%4、计数器精度:1S5、传感器测量精度:1% FS
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  • RTEC摩擦磨损试验机-助力刹车制动材料筛选与优化
    制动材料筛选测试应用 行业背景全球制动材料市场规模已接近千亿大关。中国是世界上超大的汽车市场和生产基地之一,制动材料市场规模约占据全球市场的30%。新能源汽车、高铁、航空行业的高速发展,各国政府环保法规要求,行业对改进刹车系统、提高安全性能的需求,不断推动着制动材料的研发及相关产品的迭代。 现状及挑战传统的制动材料测试要经过全尺寸刹车片台架试验,以检测刹车片的质量是否符合要求。通过使用时长、磨损程度、摩擦面积、摩擦声音等参数进行综合评价,整个过程周期长、成本高。制约了相关产业的发展。 台架测试 Rtec先进测试方案Rtec多功能摩擦磨损试验机采用模块化设计,模拟制动材料测试过程中接触应力、接触条件、速度等条件变化,记录压力、扭矩、摩擦系数、速度、温度、声信号、磨损深度、磨损体积等参数,实现从小样品制动材料、刹车片到离合器、制动器等产品的测试筛选功能。经过筛选后可再进行台架测试论证。图1:小样品刹车材料检测图2:刹车片实物筛选图3:离合器整体测试 多次循环中载荷、速度、摩擦系数、温度等数据统计特点和优势1、适应性:从小样品到刹车片到离合器、制动器的全尺寸测试2、灵活性:高扭矩上、下旋转等模块可选,满足各类制动材料的测试需求3、通用性:满足SAE J2522等多个行业标准4、全面性:可对压力、速度、温度、湿度、磨损及整个制动过程编程控制并检测对应的参数5、经济性:缩短测试时间、提升测试效率、有效降低研发成本6、拓展性:可配置集成在线三维形貌系统,检测整个过程中刹车片的磨损变化关系 加速、恒速及减速制动过程中各参数统计分析应用小结Rtec多功能摩擦磨损试验机可适配制动材料筛选和检测工作。其满足多个行业标准、可精确记录分析各项数据,为制动材料的研发提供有力的数据支撑。有助于相关企业降低生产成本、缩短研发周期、加速产品更新迭代。同时该设备在机械、新材料、生物医疗、航空航天等方面均有广泛应用。公司简介RTEC-Instruments,Inc总部位于美国硅谷,由资深摩擦学、光学、微电子、半导体测试领域专家组成,致力于机械及材料表面力学精密检测设备的研发与制造,与科研及工业领域客户紧密合作,为行业进步、科技创新提供先进解决方案。
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    航天梦据中国载人航天工程办公室消息,我国载人航天工程已经全面转入空间站在轨建造任务阶段。今年将陆续实施空间站核心舱发射、货运补给、载人飞行等多次任务。追忆漫漫太空之路从人造卫星到载人航天中国航天事业蓬勃发展,探索浩瀚宇宙的伟大事业更加行稳致远,航天梦想实现的脚步越来越近。航空航天工业的发展为航天梦奠定了基础。前言航空航天工业包括从先前设计、建造、测试、销售到后期的飞机维护、飞机零件、导弹、火箭或航天器等各个方面的所有公司和活动。图1展示的就是飞机生产车间。图1 :飞机生产车间民用航空和军用航空的飞机及其零部件是一个非常庞大的产业链,零部件的生产和使用所带来的上下游环节非常之多。而生产一架飞机所用的材料更是种类繁多,这其中包括金属、玻璃、陶瓷、塑料和各种复合材料。为了保证飞机的功能、安全和美观,需要对这些材料的特性进行精确描述和表征。客户痛点分析某飞机部件制造商正在考虑引进一种新型钢材料所制造襟翼滚珠丝杠,然而需要知道它们是否会导致接触材料出现过早磨损的情况。尤其是在航空航天工业体系中,过早磨损是飞机部件制造商面临的一个重要问题。安东帕摩擦磨损试验机可为客户提供摩擦系数的测定和磨损的表征。依照用户的痛点和解析,推荐采用表征仪器为安东帕销盘式摩擦仪(TRB3),如图2所示。如果需要模拟高温服役环境的话还提倡采用高温摩擦仪(THT),如图3所示,安东帕高温摩擦仪能提供非常精准的控温和保证高温下极其高的测试精度。在摩擦学实验结束后,用集成式的表面轮廓仪可以测量磨痕轮廓,直接计算相应的磨损率。图2:销盘式摩擦仪TRB3图3:高温摩擦仪THT实验航空航天工业某部件制造商需要调查制造襟翼滚珠丝杠时使用的两种新的涂层钢材料造成的磨损情况。将两种不同涂层材料的样品制作成样块,如图3所示。图3:客户样品步骤:采用安东帕销盘式摩擦仪对样品进行磨损测试,采用线性往复模式进行试验。摩擦副(对磨体)为100Cr6钢球,硬度大约为60 HRC。实验结束后,记录摩擦系数,并用显微镜观察样品和摩擦副的磨损情况。实验分析与结论经过摩擦学试验后,得到两种不同材料的摩擦系数基本什么变化,具体见图4所示。从摩擦系数的曲线来看,经过25min的磨损试验后两种样品基本没什么损伤。但是,通过显微镜观察后发现摩擦副100Cr6钢球表面有损伤。通过计算得到,1# 样品体系下的100Cr6 钢球的磨损量为0.000186 mm3/(Nm),而2# 样品的磨损量为0.000202 mm3/(Nm)。这样可以看出2# 样品对于对磨体的伤害大。图4:摩擦系数和磨损量过早磨损是航天航空行业制造商的一大难题,而安东帕摩擦仪可以为客户提供这类需求的表征手段。通过结果分析,两种样品的摩擦系数相差不大,摩擦系数随时间的变化的曲线趋势也相一致虽然两种涂层材料的表面基本没有损伤,但是对于对磨体100Cr6 钢球的损伤还是存在的,尤其是2# 样品使对磨体产生更大的损伤。安东帕中国总部销售热线:+86 4008202259售后热线:+86 4008203230官网:www.anton-paar.cn在线商城:shop.anton-paar.cn
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    食品包装企业在确保产品质量和安全方面扮演着至关重要的角色。薄膜拉力机、摩擦系数仪和密封性测试仪是品控过程中不可或缺的仪器,它们各自在包装材料的测试和质量控制中发挥着独特的作用:薄膜拉力机:薄膜拉力机用于测量包装材料(如塑料薄膜、复合材料等)的拉伸强度、断裂伸长率、弹性模量等力学性能。这些参数对于评估包装材料的耐用性、抗破损能力和在实际使用中的可靠性至关重要。通过拉力机测试,可以确保包装材料能够承受一定程度的物理冲击和拉伸,从而避免在运输和存储过程中出现破损。摩擦系数仪:摩擦系数仪用于测定包装材料的滑动摩擦系数,这对于评估包装材料在生产线上的运行特性非常重要。低摩擦系数可以减少包装过程中的磨损,提高生产线的效率,同时也可以降低包装材料在储存和运输过程中的粘连问题。适当的摩擦系数有助于确保自动包装机械的顺畅运作,减少停机时间和材料浪费。密封性测试仪:密封性测试仪用于检测包装的完整性和密封强度,这对于食品包装尤为重要,因为密封的可靠性直接关系到食品的保质期和卫生安全。通过密封性测试,可以确保包装无泄漏,防止外界污染物和微生物的侵入,保障食品的质量和安全。密封性测试也有助于检测包装材料的耐压性和耐穿刺性,特别是在包装易碎或易受外界环境影响的食品时。综上所述,薄膜拉力机、摩擦系数仪和密封性测试仪是食品包装企业品控的必备仪器,它们分别从材料的力学性能、生产线的运行效率和产品的安全密封性等方面,为保证食品包装质量提供了强有力的技术支持。通过这些仪器的严格测试和控制,食品包装企业能够提供更加可靠和安全的包装解决方案,满足消费者和法规的要求。更多相关产品信息、解决方案、行业动态可关注山东泉科瑞达仪器官网

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  • 浅析试环-试块滑动磨损试验方法磨痕结果影响因素

    浅析试环-试块滑动磨损试验方法磨痕结果影响因素

    试环-试块滑动磨损试验方法是材料类评定摩擦磨损性能的试验方法,金属材料参考国标《GB/T 12444-2006 金属材料磨损试验方法 试环-试块滑动磨损试验》,塑料及塑料基复合材料参考国标《GB/T 3960-89 塑料滑动摩擦磨损试验方法》。  国标GB/T 12444-2006 试验结果处理时指出:“在块试样磨痕中部及两端(距试样边缘1mm处)测量磨痕宽度,取3次测量平均值作为一个试验数据,标准尺寸试样三个位置的磨痕宽度之差大于平均宽度值20%时,试验数据无效”。国标GB/T 3960-89也同样明确指出:“本标准以磨痕宽度来表征磨损量。测量三点,取平均值,各点之差不得大于1mm。”换句话说,就是试环-试块滑动磨损试验方法试验结束,试块的整体磨痕宽度须在标准规定的范围之内,否则试验无效。可见,试验结束后磨痕的状态直接表征试验的有效性。  同时,若试验结束后的磨痕状态不规则,也同样会在一定程度上影响磨损量的结果,摩擦系数也必然会受到一定程度的影响。虽然,标准GB/T 12444-2006有说明:“由于试块在磨损中受材料转移、氧化膜行程、润滑剂渗透等影响,试块的磨损量一般不用质量损失计算。”但是,对部分材料来说,在一定条件下做磨损对比性试验,还是有一定的参考意义。那么磨痕的不规则性是怎样造成的,又与哪些方面的因素有关系?  如下图,为在济南益华摩擦学测试技术有限公司生产的设备MRH-3型 高速环块摩擦磨损试验机上作的一组比照试验。照片为试验结束后的磨痕状态。观察照片可知,图2接近于标准磨痕状态,整体宽度、状态相对比较均匀、规则,而图1磨痕形状为梯形偏离标准要求的磨痕状态,更有严重偏离标准要求的结果接近于三角形。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2016/07/201607050952_599222_3080793_3.jpg http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2016/07/201607050952_599224_3080793_3.jpg 图1 图2  在这里济南益华摩擦学测试技术研究所经多年客户委托试验经验作简要分析。  第一,国标GB/T 12444-2006、GB/T3960-89中,都明确规定了试验用试样尺寸及精度。一旦试样尺寸加工不合格,如摩擦表面处理不一致、不平整、试块表面不平行、试环内孔及表面精度达不到要求等都易导致如图1的试验结果,更甚是角度更大的梯形磨痕,严重影响试验结果评价。  第二,卡具加工精度。单单试样的精度达到要求,若块试样卡具槽不平行或主轴精度等达不到要求,与试块、试环配合不好,也同样会直接影响试验结果磨痕的规范性。  第三,设备精度。除了试样、卡具的加工精度,磨痕的规范性与设备的精度也是密不可分的。设备精度不达标,如试验相关机械部件整体装配精度、本身的精度(比如弹簧加载系统的精度、试样装卡系统精度等)皆直接影响着磨痕的规范性。  第四,人员操作因素。比如设备本身加载系统中,加载过程中试样块部分是可以自动校正试块与试环接触位置角度的,若操作人员采用的试验力值较大时,试验前直接将试验力加载至设定值,然后再启动试验,这样不仅容易造成磨痕的不规范性,更容易导致试验无法正常进行,可能在试验进行一定时间后由于摩擦力大或振动大致试验停止。  除此之外,磨痕的规范与否与材料本身也有直接的关系。如果试样块或试环接触面内部组织分布不均匀,造成摩擦接触位置相对一边硬一边软或是一边自润滑效果好一边自润滑效果不好等类似现象,也极易导致磨痕的不规范。  针对国标GB/T 12444-2006、GB/T 3960-89来说,磨痕的不规范直接导致试验的无效。只有正确认识到影响磨痕的试验因素,正确改进并使设备精度、试样加工精度皆达到标准及行业要求,提高自身测试技术水平,才能更好的提高试验的有效性,得出更有意义的研究结论,对材料作出更可靠的评价。

  • 教你做摩擦磨损模拟试验教程一

    摩擦磨损模拟试验是摩擦学的一个重要研究手段。摩擦是现象,磨损是摩擦的结果,摩擦、磨损是两个不同的概念。二者在大多数情况下没有直接的关系,在少数特殊条件下才会有密切的关系。那么,我们如何做摩擦磨损模拟试验?摩擦磨损模拟试验结果又与哪些因素有关?我们应该怎样提高摩擦磨损模拟试验有效性? 经多年的、大量的试验(设备评定试验和客户委托试验)及研究分五个教程为大家作浅要介绍。 标准试验设备选型(上) 通常情况下进行摩擦磨损模拟试验,首先要对试验设备进行合理选型。设备选型的原则是:标准试验须遵循标准方法要求,选择相应的设备;非标试验需考虑实际工况(试验条件),试样易于制备,节约试验成本,试样条件可更改性好,便于缩短试验周期,试验设备易于操作等因素。 部分摩擦磨损模拟试验有标准试验方法,其标准不仅给出了试验方法,还给出了评定方法(也有标准仅给出了试验方法)。 1.油品润滑性能 油品方面的标准、试验方法相对是比较全面的。 润滑油、润滑脂的抗磨、极压性能试验标准有《四球机法》。《四球机法》是一类较全面的标准,明确给出了试验方法及试验结果评定方法。就应选择符合标准技术要求的四球摩擦试验机及符合标准要求的四球试验专用钢球。 比如标准《GB/T 12583-98润滑剂极压性能测定法(四球机法)》、《GB/T 3142-82 润滑剂承载能力测定法(四球机法)》、《SH/T 0202-92 润滑脂极压性能测定法》中,明确规定了试验运行时间、试验转速、负荷级别以及评定方法,以测定油品极压性能指标最大无卡咬负荷、烧结负荷以及综合磨损值。因此,润滑油、润滑脂极压性试验MRS-10A 微机控制四球摩擦磨损试验机、MRS-10P 触摸屏杠杠式四球摩擦磨损试验机以及MRS-10G 杠杠式四球摩擦磨损试验机都可供选择。 标准《SH/T 0189-92 润滑油抗磨性能测定法(四球机法)》、《SH/T0204-92 润滑脂抗磨性能测定法(四球机法)》中也明确规定了试验载荷、试验时间、试验转速以及统一的评定指标磨斑直径。若试验结果需参考分析摩擦系数就须选择MRS-10A 微机控制四球摩擦磨损试验机、MRS-10P 触摸屏杠杠式四球摩擦磨损试验机以及MMW-1A 立式万能摩擦磨损试验机进行试验。若试验分析指标按标准规定只分析磨斑直径,那么MRS-10G 杠杠式四球摩擦磨损试验机也可供选择。 标准《SH/T 0762-2005 润滑油摩擦系数测定法》中不仅明确规定了试验过程中所选试验载荷、试验时间及试验转速,还明确要求需记录摩擦系数,所以只能选择MRS-10A 微机控制四球摩擦磨损试验机、MRS-10P 触摸屏杠杠式四球摩擦磨损试验机以及MMW-1A 立式万能摩擦磨损试验机进行试验。 柴油的润滑性试验方法有《柴油润滑性评定法》,标准《ISO 12156-1:1997 用高频式往复试验机评定柴油的润滑性》、《SH/T 0765-2005 柴油润滑性评定法》中明确给出了具体试验方法(含试验条件,如试验载荷、试验频率、试验时间以及所允许的工作环境温、湿度范围)及试验结果评定方法(含部分典型磨斑读取方法)。甚至规定了试验中所使用的试验球、试验片的具体技术要求。根据标准规定,可选择MGW-001柴油润滑性能评定试验机(高频往复摩擦磨损试验机)进行试验。 润滑油、润滑脂的承载能力即OK值、擦伤值试验标准、方法有《GB/T 11144-89 润滑剂承载能力测定法(梯姆肯法)》,试验标准中亦明确给出了试验方法(如试验温度、试验转速、试验时间、施力要求等)及结果评定方法。除此,还明确指出试验中所使用的试环、试块必须满足标准要求的样件。就可选择满足标准技术要求的MRH-5A环块磨损试验机(梯姆肯试验机)及满足标准要求的标准试环、试块进行试验。 润滑剂的承载能力试验标准、方法还有《SH/T 0306-1992 润滑剂承载能力测定法(CL-100齿轮机法)》,该试验标准也同样规定了具体的试验方法(如试验转速、试验时间、试验温度、载荷级别等)、试验样件(齿轮)以及结果评定方法。就可选择满足标准技术要求的MRC-1齿轮磨损试验机及满足标准要求的标准齿轮进行试验。 航空煤油润滑性评定方法有《SH/T 0687-2000 航空涡轮燃料润滑性测定法(球柱润滑性评定仪法)》,该试验标准更是明确了具体的试验方法(含试验条件,如试样体积、试样温度、施加负荷、试验转速、试验时间等)、试验样件(试验环、试验球)要求及试验结果评定方法。就可选择MRQ-01 航空燃料润滑性评定试验机及符合标准试验的试验环、试验球。 油品方面的润滑性评定试验,国家标准、行业标准也相对是较全面的。比如国家2015年最新强制执行的国四标准中,明确规定炼油厂出厂的柴油,润滑性磨斑不得超过460um。这样国家标准、行业标准结合就构成了油品具体的评定方法。 2.金属、非金属材料 材料方面,大多数材料试验没有统一的标准试验方法,或有简单的试验方法标准,没有统一的试验结果评定方法。这就需要根据研究目的、现有的标准相结合来选择合适的试验设备。 《GB/T 12444-2006 金属材料 磨损试验方法 试环-试块滑动磨损试验》试验标准,根据试验标准指出的试验原理、方法及试样尺寸、处理等技术要求,可选择MRH-3 高速环块摩擦磨损试验机或MRH-5A环块磨损试验机(梯姆肯试验机)进行试验。但是该试验标准没有明确试验条件及具体评定标准,仅规定了试验方法。具体试验条件需根据自己的实际情况、要求进行不断摸索确定。 《GB 3960-83塑料滑动摩擦磨损试验方法》试验标准,根据标准指出的试验原理、方法及试样尺寸、处理等技术要求,可选择MRH-1环块摩擦磨损试验机或MMS-2A 微机控制摩擦磨损试验机进行试验。该试验标准内容虽明确规定了试验方法及试验条件(如试验载荷、试验转速、试验时间等),但并未给出具体的评定标准。 《SH/T 0190-92 液体润滑剂摩擦系数测定法》、《GB/T 12444.1-90 金属磨损试验方法 MM型磨损试验》,根据试验标准内容要求可选择MMS-2A 微机控制摩擦磨损试验机进行试验。两标准皆具体规定了试验方法、试样尺寸、技术要求等。其中,SH/T 0190-92指出了相关试验条件(如试验载荷、试验转速、试验时间等),但也未给出具体的评定标准。而在GB/T 12444.1-90试验标准中,试验条件也仅涉及到了试样转速方面,并未规定相关试验载荷、试验时间等条件。另外,标准虽明确指出在无特殊要求的情况下,可采用标准规定的转速。但同时也指出转速可根据实际工作条件确定,即该标准方法试验条件,可根据自己的实际情况确定。 GB/T 7948-1987 塑料轴承极限PV试验方法》,根据试验标准内容可选择MPV-20 屏显示PV摩擦试验机。该试验方法、试样技术要求及条件在标准中都有体现,试验条件仅涉及到了线速度方面。但是试验条件仅限于标准建议的试验条件,并不是具体的、标准的试验条件。具体试验条件,还需结合样品的承受能力及设备允许范围摸索确定。 《GB 10622-89 金属材料滚动接触疲劳试验方法》、《YB/T 5345-2006 金属材料滚动接触疲劳试验方法》根据试验标准内容可选择GPM-30 微机控制滚动接触疲劳试验机。该试验标准指出了试验方法、试样技术要求,也涉及到了试验条件及结果评定现象。但所涉及的试验条件也仅限于标准建议的试验条件,并不是具体的、标准的试验条件。具体试验条件,还需结合样品的承受能力及设备允许范围摸索确定。涉及的现象也只是部分现象,实际进行的试验现象不仅限于标准所涉及的现象。 美国标准《ASTM D3702-94 止推圈测定材料摩擦性能的试验方法》、《ASTM G 99-04 销盘检测材料摩擦性能的试验方法》,根据试验标准内容所讲的试验方法,可选择MMW-1A 立式万能摩擦磨损试验机或MMD-1多功能摩擦磨损试验机。两标准也仅介绍了试验方法,并没有给出具体的试验条件及具体的试验结果评定标准。具体试验条件,更需结合样品的承受能力及设备允许范围而定。 由此可见,多数材料方面的试验标准在设备选型及试样制备方面提供了参考,至于能否正常进行摩擦磨损模拟试验,还需研究人员根据自己的要求及设备的允许范围,通过试验确定合适的试验条件和评定方法。试验条件主要是试验力、速度、时间等,评定方法主要有摩擦因数、磨损量、磨痕几何尺寸等。

  • 教你做摩擦磨损模拟试验教程一

    摩擦磨损模拟试验是摩擦学的一个重要研究手段。摩擦是现象,磨损是摩擦的结果,摩擦、磨损是两个不同的概念。二者在大多数情况下没有直接的关系,在少数特殊条件下才会有密切的关系。那么,我们如何做摩擦磨损模拟试验?摩擦磨损模拟试验结果又与哪些因素有关?我们应该怎样提高摩擦磨损模拟试验有效性?济南益华摩擦学测试技术研究所经多年的、大量的试验(设备评定试验和客户委托试验)及研究分五个教程为大家作浅要介绍。 标准试验设备选型(上) 通常情况下进行摩擦磨损模拟试验,首先要对试验设备进行合理选型。设备选型的原则是:标准试验须遵循标准方法要求,选择相应的设备;非标试验需考虑实际工况(试验条件),试样易于制备,节约试验成本,试样条件可更改性好,便于缩短试验周期,试验设备易于操作等因素。 部分摩擦磨损模拟试验有标准试验方法,其标准不仅给出了试验方法,还给出了评定方法(也有标准仅给出了试验方法)。 1.油品润滑性能 油品方面的标准、试验方法相对是比较全面的。 润滑油、润滑脂的抗磨、极压性能试验标准有《四球机法》。《四球机法》是一类较全面的标准,明确给出了试验方法及试验结果评定方法。就应选择符合标准技术要求的四球摩擦试验机及符合标准要求的四球试验专用钢球。 比如标准《GB/T 12583-98润滑剂极压性能测定法(四球机法)》、《GB/T 3142-82 润滑剂承载能力测定法(四球机法)》、《SH/T 0202-92 润滑脂极压性能测定法》中,明确规定了试验运行时间、试验转速、负荷级别以及评定方法,以测定油品极压性能指标最大无卡咬负荷、烧结负荷以及综合磨损值。因此,润滑油、润滑脂极压性试验MRS-10A 微机控制四球摩擦磨损试验机、MRS-10P 触摸屏杠杠式四球摩擦磨损试验机以及MRS-10G 杠杠式四球摩擦磨损试验机都可供选择。 标准《SH/T 0189-92 润滑油抗磨性能测定法(四球机法)》、《SH/T0204-92 润滑脂抗磨性能测定法(四球机法)》中也明确规定了试验载荷、试验时间、试验转速以及统一的评定指标磨斑直径。若试验结果需参考分析摩擦系数就须选择MRS-10A 微机控制四球摩擦磨损试验机、MRS-10P 触摸屏杠杠式四球摩擦磨损试验机以及MMW-1A 立式万能摩擦磨损试验机进行试验。若试验分析指标按标准规定只分析磨斑直径,那么MRS-10G 杠杠式四球摩擦磨损试验机也可供选择。 标准《SH/T 0762-2005 润滑油摩擦系数测定法》中不仅明确规定了试验过程中所选试验载荷、试验时间及试验转速,还明确要求需记录摩擦系数,所以只能选择MRS-10A 微机控制四球摩擦磨损试验机、MRS-10P 触摸屏杠杠式四球摩擦磨损试验机以及MMW-1A 立式万能摩擦磨损试验机进行试验。 柴油的润滑性试验方法有《柴油润滑性评定法》,标准《ISO 12156-1:1997 用高频式往复试验机评定柴油的润滑性》、《SH/T 0765-2005 柴油润滑性评定法》中明确给出了具体试验方法(含试验条件,如试验载荷、试验频率、试验时间以及所允许的工作环境温、湿度范围)及试验结果评定方法(含部分典型磨斑读取方法)。甚至规定了试验中所使用的试验球、试验片的具体技术要求。根据标准规定,可选择MGW-001柴油润滑性能评定试验机(高频往复摩擦磨损试验机)进行试验。 润滑油、润滑脂的承载能力即OK值、擦伤值试验标准、方法有《GB/T 11144-89 润滑剂承载能力测定法(梯姆肯法)》,试验标准中亦明确给出了试验方法(如试验温度、试验转速、试验时间、施力要求等)及结果评定方法。除此,还明确指出试验中所使用的试环、试块必须满足标准要求的样件。就可选择满足标准技术要求的MRH-5A环块磨损试验机(梯姆肯试验机)及满足标准要求的标准试环、试块进行试验。 润滑剂的承载能力试验标准、方法还有《SH/T 0306-1992 润滑剂承载能力测定法(CL-100齿轮机法)》,该试验标准也同样规定了具体的试验方法(如试验转速、试验时间、试验温度、载荷级别等)、试验样件(齿轮)以及结果评定方法。就可选择满足标准技术要求的MRC-1齿轮磨损试验机及满足标准要求的标准齿轮进行试验。 航空煤油润滑性评定方法有《SH/T 0687-2000 航空涡轮燃料润滑性测定法(球柱润滑性评定仪法)》,该试验标准更是明确了具体的试验方法(含试验条件,如试样体积、试样温度、施加负荷、试验转速、试验时间等)、试验样件(试验环、试验球)要求及试验结果评定方法。就可选择MRQ-01 航空燃料润滑性评定试验机及符合标准试验的试验环、试验球。 油品方面的润滑性评定试验,国家标准、行业标准也相对是较全面的。比如国家2015年最新强制执行的国四标准中,明确规定炼油厂出厂的柴油,润滑性磨斑不得超过460um。这样国家标准、行业标准结合就构成了油品具体的评定方法。 2.金属、非金属材料 材料方面,大多数材料试验没有统一的标准试验方法,或有简单的试验方法标准,没有统一的试验结果评定方法。这就需要根据研究目的、现有的标准相结合来选择合适的试验设备。 《GB/T 12444-2006 金属材料 磨损试验方法 试环-试块滑动磨损试验》试验标准,根据试验标准指出的试验原理、方法及试样尺寸、处理等技术要求,可选择MRH-3 高速环块摩擦磨损试验机或MRH-5A环块磨损试验机(梯姆肯试验机)进行试验。但是该试验标准没有明确试验条件及具体评定标准,仅规定了试验方法。具体试验条件需根据自己的实际情况、要求进行不断摸索确定。 《GB 3960-83塑料滑动摩擦磨损试验方法》试验标准,根据标准指出的试验原理、方法及试样尺寸、处理等技术要求,可选择MRH-1环块摩擦磨损试验机或MMS-2A 微机控制摩擦磨损试验机进行试验。该试验标准内容虽明确规定了试验方法及试验条件(如试验载荷、试验转速、试验时间等),但并未给出具体的评定标准。 《SH/T 0190-92 液体润滑剂摩擦系数测定法》、《GB/T 12444.1-90 金属磨损试验方法 MM型磨损试验》,根据试验标准内容要求可选择MMS-2A 微机控制摩擦磨损试验机进行试验。两标准皆具体规定了试验方法、试样尺寸、技术要求等。其中,SH/T 0190-92指出了相关试验条件(如试验载荷、试验转速、试验时间等),但也未给出具体的评定标准。而在GB/T 12444.1-90试验标准中,试验条件也仅涉及到了试样转速方面,并未规定相关试验载荷、试验时间等条件。另外,标准虽明确指出在无特殊要求的情况下,可采用标准规定的转速。但同时也指出转速可根据实际工作条件确定,即该标准方法试验条件,可根据自己的实际情况确定。 《GB/T 7948-1987 塑料轴承极限PV试验方法》,根据试验标准内容可选择MPV-20 屏显示PV摩擦试验机。该试验方法、试样技术要求及条件在标准中都有体现,试验条件仅涉及到了线速度方面。但是试验条件仅限于标准建议的试验条件,并不是具体的、标准的试验条件。具体试验条件,还需结合样品的承受能力及设备允许范围摸索确定。 《GB 10622-89 金属材料滚动接触疲劳试验方法》、《YB/T 5345-2006 金属材料滚动接触疲劳试验方法》根据试验标准内容可选择GPM-30 微机控制滚动接触疲劳试验机。该试验标准指出了试验方法、试样技术要求,也涉及到了试验条件及结果评定现象。但所涉及的试验条件也仅限于标准建议的试验条件,并不是具体的、标准的试验条件。具体试验条件,还需结合样品的承受能力及设备允许范围摸索确定。涉及的现象也只是部分现象,实际进行的试验现象不仅限于标准所涉及的现象。 美国标准《ASTM D3702-94 止推圈测定材料摩擦性能的试验方法》、《ASTM G 99-04 销盘检测材料摩擦性能的试验方法》,根据试验标准内容所讲的试验方法,可选择MMW-1A 立式万能摩擦磨损试验机或MMD-1多功能摩擦磨损试验机。两标准也仅介绍了试验方法,并没有给出具体的试验条件及具体的试验结果评定标准。具体试验条件,更需结合样品的承受能力及设备允许范围而定。 由此可见,多数材料方面的试验标准在设备选型及试样制备方面提供了参考,至于能否正常进行摩擦磨损模拟试验,还需研究人员根据自己的要求及设备的允许范围,通过试验确定合适的试验条件和评定方法。试验条件主要是试验力、速度、时间等,评定方法主要有摩擦因数、磨损量、磨痕几何尺寸等。

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