便携式柴油机尾气分析仪

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便携式柴油机尾气分析仪相关的厂商

  • 400-860-5168转4769
    北京志晨科技有限公司主要从事环境监测仪器开发、系统集成、第三方运维服务,拥有一流的专业技术和应用服务团队,致力于环境监测行业最前沿的各种分析检测技术研究与应用开发,并为上述领域的环境观测的科研和业务化应用提供整体解决方案和全程售后服务。 公司主要业务范围有: (1)大气环境监测:常规大气监测:SO2、NOx、O3、HS2、NH3、PM2、PM10、气象五参数… … 、光化学污染监测:HONO、HCHO、VOC监测、N2O5… … 化工园区特征污染物监测:苯系物、有机硫化物、恶臭监测… … ;遥感监测:开放光路傅里叶红外分析仪(FTIR)、无人机监测… … 便携式采样和监测设备:苏玛罐、VOCs稀释系统、PID分析仪… … (2)车辆尾气在线监测设备汽柴油车尾气遥感监测系统、非道路机械尾气在线监测系统、船舶尾气遥感监测系统、便携式柴油车尾气超标排放检测仪; (3)常规和防爆污染源在线/厂界VOCs在线监测系统 (4)水质监测方面: COD、氨氮、总磷、重金属监测… … (5)第三方运维服务:我公司拥有具有水质连续在线监测系统、气体连续在线监测系统运维工程师资格证的工程师多名;
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  • 上海君东动力设备有限公司是一家专业发电机组/水泵机组生产的制造型企业,公司座落于上海市奉贤区,公司拥有独立的产品研发中心及先进的生产设备,雄厚的技术力量。产品可根据用户的需求按照国家标准,设计生产不同规格的柴油发电机组、汽油发电机组、汽柴油机水泵机组。   公司主要产品:大型水冷柴油发电机组(8-1000KW,包括康明斯发电机组、上柴股份发电机组、潍柴发电机组、静音发电机、移动电站等),燃气发电机组、风冷汽油发电机组(2-20KW,包括本田汽油发电机、科勒汽油发电机、百力通汽油发电机等),汽油机水泵机组(30-170立方),大型柴油机水泵机组(50-3400立方,包括移动泵车、柴油机消防泵、柴油机自吸泵、柴油机混流泵、防爆型柴油机水泵) 另外,工厂可以根据客户需求生产自动化机组、移动拖车及厢式、低噪音系列机组。产品广泛用于工矿企业、野外作业、通信、石油、消防、大楼、防汛抗旱、应急排水、高层供水等领域。 产品经多年来不断的完善,在设计、制造、调试等方面积累了丰富的经验。产品的各项指标均能符合国家检测的要求,并通过了中国质量认证中心审核的质量体系ISO900I认证;公司产品远销东南亚、非州、南美州等地区;受到广大客户的一致好评! 上海君东动力设备有限公司,本着“质量第一,服务第一”的宗旨,以先进的生产工艺及完善的售后服务体系,为用户提供高品质的解决方案,满足客户全方位的多样需求。
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  • 400-827-8086
    上海仪真分析仪器有限公司(仪真分析)是专业从事于仪器研发、生产、销售、服务于一体的现代化企业,为环境监测、食品安全、石油化工、地质调查、能源材料和临床检测等分析实验室提供样品前处理到分析测试全方位解决方案。仪真分析拥有一流的由多位留学博士、硕士和具备专业技能的技术开发及服务团队,为中国客户提供多方位的技术服务。我们致力于市场研究与应用开发,将世界领先的分析技术及行业标准与中国发展相结合,开发出本土化的解决方案。我们的解决方案包括:水质及土壤烷基汞全自动分析系统重金属湿法消解全自动石墨消解平台挥发性有机物全自动水土吹扫捕集系统全自动LC-GC二维在线检测食品中矿物油全自动食品中新型污染物监测平台对3-氯丙醇酯、缩水甘油酯、塑化剂、二噁英等实现样品前处理和检测ICP-MS仪器高端进样器及激光剥蚀系统基于XRF的便携式、实验室及在线石油化工产品的元素分析水质及土壤合规监测常规参数的全自动分析系统环境空气/固定污染源、土壤水质,氢气杂质,臭氧消耗层物质/温室气体和食品安全/风味领域VOCs的分析检测等公司的管理理念、研发实力、销售网络和技术支持得到多个全球仪器生产商的广泛认可。仪真分析得到知名仪器公司Brooks Rand Inc., Seal Analytical,Entech,Spark Holland , Axel Semrau , LCTech , XOS , Teledyne Cetac 等公司在大中国区的独家授权,做为其增值供应商,负责集成与中国分析应用相关的仪器以及整体解决方案。 目前公司总部设在上海,在香港,北京设有办事处,为国内广大客户提供优质的服务,位于上海的实验室,为国内广大客户提供专业的全自动检测应用方案及培训基地。
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便携式柴油机尾气分析仪相关的仪器

  • SAXON Infralyt ELD柴油机尾气分析仪产品介绍:●适用于柴油机排放检测的高精度尾气分析仪;●测量精度高、重复性好、可靠性高等特点;●结构紧凑,维护量低,具有自诊断功能;●适合船舶及工程机械使用;●适合汽油、柴油、LPG和CNG燃料发动机排放检测;●可加装OBD测试模块,实现车辆在线测量;●通过RS232串口与PC机连接,实现PC测量模式;●可外接打印机打印测量报告;●适合道路车载(采用12V直流电源)及发动机实验台架应用;■选择本产品的理由1、紧凑型排放测试仪,专门为汽柴油发动机及汽车高精度使用环境设计;2、采用全球精度高的红外测试平台: CO的测量分辩率达1ppm,对于柴油机来说,由于过量空气系数较汽油机厂,发动机排出的废气成份中CO含量极低, 目前一般的尾气分析仪分辩率都是100ppm、10ppm,因此废气中的CO都难以测得,而Infralyt ELD可精确地测出CO浓度值。3、具备NO、NO2测量功能(NOx=NO+NO2):对于一般尾气分析仪,只能用于测量NO的含量,然而在柴油机富氧条件下NO极易转化成NO2,因而无法准确测试NOx,而Infralyt ELD则无需任何的转化装置可以同时测量NO、NO2,从而测量真实的NOx浓度值。4、三重过滤单元设计,提高仪器使用寿命;5、有效的汽水分离单元;6、可从12V汽车点烟器取电,便于车载应用。■技术参数: 技术数据 工作温度 5-45° C 测量精度OIML Klasse 1 and 0 接口 RS232 尺寸 294 mm x 203 mm x 430 mm 质量 接近10kg 测量范围 CO 0-2,000ppm Vol 1ppm CO2 0-20%Vol 0.01% HC 0-2,000ppm Vol 1ppm NO 0-2,500ppm Vol 1ppm NO2 0-500ppmVol 1ppm O2 0-22%Vol 0.01% 油温 0 &ndash 130° C 1° C RPM 360 &ndash 6,000min-1 1min-1■配备排放测试通用计算软件(可选) 国内某内燃机研究所在发动机尾气排放测试通用计算系统研究中对INFRALYT ELD柴油机专用排放分析仪进行了实际工况测试,测试结果表明使用INFRALYT ELD分析仪对CO、CO2、NOx、O2等成份测试跟大型排放测试结果非常接近,是目前在市场上一款便携式柴油机排放专用分析仪。针对柴油发动机的运行工况,我们公司与该内燃机研究所合作开发了发动机尾气排放测试通用计算软件,用于将设备检测出的瞬时废气体积浓度转化为最终的 以g/kw.h为单位表示的比排放值。其他:厦门通创检测技术有限公司拥有:●先进的软件开发技术我们采用目前业界软件开发技术为您开发一系列测控软件,我们的工程师在.net、C#、VB、VC、LabView、SQL Server、Oracle、Delphi等软件开发工具使用方面具有丰富的经验,能够为您定制符合您的要求的软件测控产品。●丰富的预处理系统设计经验●严谨的工程设计理念●完善的售后服务团队
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  • 英国凯恩AUTO600柴油机尾气分析仪产品介绍:英国KANE推出的世界上shou个内置电池驱动的便携式柴油车尾气检测仪,为与汽车尾气检测有关的各领域工作的人员提供了简便、高效和低成本的检测手段。产品特点:不透光光度法内置充电电池,可连续工作4小时手持无线遥控操作,无线遥控打印小巧轻便,真正的便携式分析仪测量范围:光吸收系数K:0~16m -1;不透光度 N:0~100两种监测模式:自由急速试验和实时测量钳夹式探头可固定在排气管上,便于行驶中的工况排放检测220V交流充电或车载直流充电方式符合国际GB3847-2005技术参数:测量范围光吸收系数K:0-16-1不透光度N:0-100分辨率光吸收系数0.01K/m-1不透光度0.1%测量精度读数的±5%或±0.05k稳定性±1%h工作方式实时连续自由急速预热时间在工作环境温度20℃s时,操作方式手操器蓝牙无线遥控或手操器有线连接打印方式手持式红外无线校正方式自动进行线性检查和校正环境温度:5~40℃,相对湿度:0~90%体积主机:440mm * 130mm * 250mm手操器:200mm * 95mm * 50mm重量主机:4.6kg手操器:0.4kg附件采样管手持式无线打印机AC充电器车内直流充电器便携包适用车型轻型车或各种商用车主要应用:环保尾气路检,汽车修理,汽车排放认证,汽车研究,船舶排放检测
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  • 智易时代柴油机尾气颗粒物监测ZWIN-WQ 柴油机车,又称内燃机车,是指以柴油发动机为动力来源,并通过传动装置驱动车轮的铁路机车。内燃机稳定,不易出故障,速度快,启动快,拉力大,效率大,声音霸气,操作方便。 柴油机主要燃烧柴油来获取能量,柴油机尾气中含有上百种不同的化合物,其中主要排放物为PM颗粒物和NOx,而CO和HC排放较低。因此,为减少柴油机排放污染,世界各国都在致力于减少柴油机颗粒物排放的技术研究,而环保监测行业也同样致力于尾气颗粒物监测设备的研制开发。 智易时代柴油车颗粒物分析仪采用国际上目前ZUI先进的激光散射微处理技术,可以连续测试柴油发动机台架及车辆的颗粒物质量浓度,通过光纤将光线信号传输至数据分析模块,数据分析模块将光信号转换成电信号,并实时计算出尾气颗粒物浓度。具有非常高稳定性和重复性,可测颗粒物的粒径范围宽。产品采用一体化温控加热取样装置,以防止水份对颗粒物的影响,适合柴油机及车辆的颗粒物质量排放测试分析研究,产品可实时采集、监控、分析与处理,为ZHENGFU决策、了解综合环境信息提供数据支持,并且对所有检测站尾气检测的过程进行监控,以确保数据采集的规范性与真实性。 智易时代尾气颗粒物监测传感器可提供检测范围内的颗粒物浓度、光吸收系数、不透光度信息,可以实时采集数据,并通过接口及物联网通信模块将数据上传到云端平台,实现后台/SHOUJI实时跟踪管理。产品采用光纤传感技术,传感部分电无源,防雷,抗电磁干扰等特点,特别适用于户外工作环境。
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便携式柴油机尾气分析仪相关的资讯

  • 锐意自控非道路机械/柴油车排气烟度检测系统助力尾气环保执法检测
    随着我国机动车保有量的增加,大气污染正在向工业燃煤污染与机动车排气污染复合型发展,机动车排气污染对颗粒物和氮氧化物的贡献率较大,尤其是非道路移动柴油机械的排放,对我国环境空气质量的影响日益凸显,成为我国污染治理的重中之重。而污染治理,当以检测为先。一、 政策标准介绍我国非道路移动柴油机械的排放检测虽起步较晚,但在政策标准的颁布和实施上也形成了体系。生态环境部2018年第34号公告发布《非道路移动机械污染防治技术政策》,各地也纷纷出台机动车和非道路移动柴油机械防治污染条例或办法,严格控制柴油货车联合执法体系,完善生态环境部门监测取证、公安交管部门实施处罚、交通运输部门监督维修的联合执法监管模式,开展非道路移动柴油机械排气污染监督检测。此外,GB 3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》、GB 36886-2018《非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量方法》明确规定了非道路移动柴油机械的检测方法和排放限值要求。表一、GB 3847-2018排气烟度限值要求表二、GB 36886-2018排气烟度限值要求二、 非道路移动机械排气污染监督抽检技术难点基于政策和标准的要求,国家和地方相关执法部门、第三方检测公司相继引进了非道路移动柴油机械排气污染检测设备,国内做相关设备的厂家也如雨后春笋般涌现,但在实际的应用中还面临着诸多难点:1、 检测数据输出的准确性和及时性GB 3847-2018和GB 36886-2018中对非道路移动柴油机械排气污染检测设备的技术指标做了明确规定。此外,在路检和入户检测时一般要求现场打印检测报告,对设备的准确性和响应时间也有严格的要求。表三、GB3847-2018和GB36886-2018中对检测设备的技术指标要求检测项目误差要求不透光度N最大允许误差:±2.0%光吸收系数K最大允许误差:±2.0%温度±4% (相对误差) 或 ±0.5℃(绝对误差) 湿度±5%相对误差或±3RH(绝对误差)压力±3% (相对误差) 或±2kPa(绝对误差)转速±50r/min油温±5℃2、 设备的便携性和电池续航能力非道路移动柴油机械排气污染监督检查一般要求设备具备单人便携使用的能力,满足执法人员在路检或入户检查的时候通过手提或背负等方式实现便携移动。而目前国内大部分的烟度计需要连接电源或外接移动电源使用,无法满足操作便携性的要求,限制了其使用场所。3、 数据联网上传相关地方机动车和非道路移动柴油机械排气污染防治条例要求在非道路移动柴油机械排气污染执法检测中要以电子监控、视频录像、摄像拍照、遥感检测等方式对非道路移动机械排气污染状况进行取证,检测结果和相关数据须上传到监管平台。因此,在非道路移动机械排气污染检测中APP的智能性和云端联网功能也尤为重要。三、 锐意自控非道路机械/柴油车排气烟度检测系统:专为环保路检执法设计锐意自控基于多年的机动车尾气检测技术与设备研发经验,深入调研市场需求,积极投入研发资源,不断升级和完善产品以应对不同地区的检测要求,推出一款专为环保路检执法设计的非道路机械/柴油车排气烟度检测系统,可同时测量排气烟度、转速、环境温湿度、大气压力等参数,也可选配油温传感器、视频摄像头及打印机。满足GB 3847 -2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》和GB 36886-2018 《非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量方法》的相关性能指标要求。产品特点:1、透射式烟度计采用分流式技术保护光学系统,不受排烟污染,满足GB 3847-2018和GB 36886-2018标准中±2.0%测量精度的要求,具备自动调零功能;检测室采用恒温控制技术,可有效防止水汽冷凝。2、便携式设计、操作便捷。烟度计主机集成高容量电池(12V/35AH),正常满电可连续进行12小时持续测量,不受现场使用场所限制。扩展单元转速表、环境参数测试仪采用一体化机箱设计,烟度计主机配置有拉杆式机箱,携带操作便捷,满足执法人员路检或入户检查的需要。3、配置Wi-Fi无线通讯模块,设备在单机模式下即可实现无线通讯;此外,通过物联网信息传输技术也可将测试信息上传至监管平台。4、使用智能平板和专业的非道路测试软件操作,将控制和测量单元分开,可连接打印机现场打印检测报告。也可选配视频模块,实时保存视频记录和测试数据,留存车辆图像信息,检验结果溯源清楚。此外,锐意自控非道路机械/柴油车排气烟度检测系统已获得计量器具型式批准证书、计量测试技术研究院检定证书、软件产品等级测试报告。四、 锐意自控非道路机械/柴油车排气烟度检测系统应用案例武汉是中部地区重要的交通枢纽,机动车保有量近年来持续上升。2020年6月,经湖北省十三届人大常委会第十六次会议批准,武汉市政府发布《武汉市机动车和非道路移动机械排气污染防治条例》(以下简称《条例》),将于2020年9月1日起施行,同年7月印发《武汉市2020年大气污染防治工作方案的通知》(以下简称《通知》)。《条例》中明确要求要强化非道路移动机械排气污染防治工作,可以对非道路移动机械排气污染状况进行现场抽测,通过电子监控、视频录像、摄像拍照、遥感检测等方式对非道路移动机械排气污染状况进行取证,并规定对非道路移动机械违规行为进行处罚。2020年12月,锐意自控参与武汉市机动车排气污染防治管理中心关于“武汉市机动车排气污染防治管理中心柴油车(非道路移动机械)尾气检测便携式设备采购项目”的公开招标,项目要求设备具备单人便携使用,满足路检执法人员通过手提或背负等方式实现便携移动,设备应自带工作电源,不受使用场所限制。项目将在入户检查、路检路查、机构督察等场景下为环保执法人员提供柴油货车(非道路移动机械)尾气检测的工具支撑,便于快速、精准、便捷的获取检测结果、录入和上报检查结果,提升现场执法效能。为满足招标需求,锐意自控制定了7天24小时的快速响应服务机制,协同内部技术人员不断的升级完善产品。在项目推进过程中,武汉市机动车排气污染防治管理中心联合第三方测试机构在青山区、江汉区、东湖高新技术开发区、黄陂区、汉阳区、武昌区现场进行道路测试,现场操作人员对锐意自控的非道路机械/柴油车排气烟度检测系统的设备操作便携性、测量的准确性、报告输出的及时性和软件使用智能性给予充分肯定。在武汉市机动车排气污染防治管理中心的指导下,锐意自控顺利完成了本次“武汉市机动车排气污染防治管理中心柴油车(非道路移动机械)尾气检测便携式设备采购项目”的交付任务。锐意自控企业介绍锐意自控坐落于武汉“光谷”,是一家专业从事气体分析仪器研发、生产和销售的高新技术企业。公司前身为四方光电股份有限公司的气体分析仪器事业部,于2016年正式作为四方光电的全资子公司开始独立运行,专业服务于环境监测、过程气体、智慧计量等领域。 锐意自控坚持以客户为中心,依托母公司四方光电的核心气体传感技术平台优势,开发了基于非分光红外(NDIR)、紫外差分吸收光谱(UV-DOAS)、激光拉曼(LRD)、超声波(Ultrasonic)、热导(TCD)、光散射探测(LSD)等技术原理的一系列推陈出新的气体分析仪产品,主要有:烟气分析仪、煤气分析仪、沼气分析仪、尾气分析仪以及超声波燃气表和气体流量计。其中自主研发生产的便携式红外沼气分析仪、微流红外烟气分析仪、 红外煤气分析仪曾获得国家重点新产品证书;红外煤气分析仪获得中国仪器仪表学会优秀产品奖荣誉,其核心技术获得湖北省发明专利金奖。 公司“微流红外烟气传感器研究及产业化”获得工信部2019年工业强基工程重点“产品、工艺”一条龙应用计划示范项目。
  • 湖北锐意非道路机械/柴油车排气烟度检测系统助力尾气环保执法检测
    随着我国机动车保有量的增加,大气污染正在向工业燃煤污染与机动车排气污染复合型发展,机动车排气污染对颗粒物和氮氧化物的贡献率较大,尤其是非道路移动柴油机械的排放,对我国环境空气质量的影响日益凸显,成为我国污染治理的重中之重。而污染治理,当以检测为先。  一、政策标准介绍  我国非道路移动柴油机械的排放检测虽起步较晚,但在政策标准的颁布和实施上也形成了体系。生态环境部2018年第34号公告发布《非道路移动机械污染防治技术政策》,各地也纷纷出台机动车和非道路移动柴油机械防治污染条例或办法,严格控制柴油货车联合执法体系,完善生态环境部门监测取证、公安交管部门实施处罚、交通运输部门监督维修的联合执法监管模式,开展非道路移动柴油机械排气污染监督检测。  此外,GB 3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》、GB 36886-2018《非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量方法》明确规定了非道路移动柴油机械的检测方法和排放限值要求。  表一、GB 3847-2018排气烟度限值要求  表二、GB 36886-2018排气烟度限值要求  二、非道路移动机械排气污染监督抽检技术难点  基于政策和标准的要求,国家和地方相关执法部门、第三方检测公司相继引进了非道路移动柴油机械排气污染检测设备,国内做相关设备的厂家也如雨后春笋般涌现,但在实际的应用中还面临着诸多难点:  1、检测数据输出的准确性和及时性  GB 3847-2018和GB 36886-2018中对非道路移动柴油机械排气污染检测设备的技术指标做了明确规定。此外,在路检和入户检测时一般要求现场打印检测报告,对设备的准确性和响应时间也有严格的要求。  表三、GB3847-2018和GB36886-2018中对检测设备的技术指标要求  2、设备的便携性和电池续航能力  非道路移动柴油机械排气污染监督检查一般要求设备具备单人便携使用的能力,满足执法人员在路检或入户检查的时候通过手提或背负等方式实现便携移动。而目前国内大部分的烟度计需要连接电源或外接移动电源使用,无法满足操作便携性的要求,限制了其使用场所。  3、数据联网上传  相关地方机动车和非道路移动柴油机械排气污染防治条例要求在非道路移动柴油机械排气污染执法检测中要以电子监控、视频录像、摄像拍照、遥感检测等方式对非道路移动机械排气污染状况进行取证,检测结果和相关数据须上传到监管平台。因此,在非道路移动机械排气污染检测中APP的智能性和云端联网功能也尤为重要。   三、湖北锐意非道路机械/柴油车排气烟度检测系统:专为环保路检执法设计  湖北锐意基于多年的机动车尾气检测技术与设备研发经验,深入调研市场需求,积极投入研发资源,不断升级和完善产品以应对不同地区的检测要求,推出一款专为环保路检执法设计的非道路机械/柴油车排气烟度检测系统,可同时测量排气烟度、转速、环境温湿度、大气压力等参数,也可选配油温传感器、视频摄像头及打印机。满足GB 3847 -2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》和GB 36886-2018 《非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量方法》的相关性能指标要求。产品特点   1、透射式烟度计采用分流式技术保护光学系统,不受排烟污染,满足GB 3847-2018和GB 36886-2018标准中±2.0%测量精度的要求,具备自动调零功能;检测室采用恒温控制技术,可有效防止水汽冷凝。  2、便携式设计、操作便捷。烟度计主机集成高容量电池(12V/35AH),正常满电可连续进行12小时持续测量,不受现场使用场所限制。扩展单元转速表、环境参数测试仪采用一体化机箱设计,烟度计主机配置有拉杆式机箱,携带操作便捷,满足执法人员路检或入户检查的需要。  3、配置Wi-Fi无线通讯模块,设备在单机模式下即可实现无线通讯;此外,通过物联网信息传输技术也可将测试信息上传至监管平台。  4、使用智能平板和专业的非道路测试软件操作,将控制和测量单元分开,可连接打印机现场打印检测报告。也可选配视频模块,实时保存视频记录和测试数据,留存车辆图像信息,检验结果溯源清楚。  此外,湖北锐意非道路机械/柴油车排气烟度检测系统已获得计量器具型式批准证书、计量测试技术研究院检定证书、软件产品等级测试报告。  四、湖北锐意非道路机械/柴油车排气烟度检测系统应用案例  武汉是中部地区重要的交通枢纽,机动车保有量近年来持续上升。2020年6月,经湖北省十三届人大常委会第十六次会议批准,武汉市政府发布《武汉市机动车和非道路移动机械排气污染防治条例》(以下简称《条例》),将于2020年9月1日起施行,同年7月印发《武汉市2020年大气污染防治工作方案的通知》(以下简称《通知》)。《条例》中明确要求要强化非道路移动机械排气污染防治工作,可以对非道路移动机械排气污染状况进行现场抽测,通过电子监控、视频录像、摄像拍照、遥感检测等方式对非道路移动机械排气污染状况进行取证,并规定对非道路移动机械违规行为进行处罚。  2020年12月,湖北锐意参与武汉市机动车排气污染防治管理中心关于“武汉市机动车排气污染防治管理中心柴油车(非道路移动机械)尾气检测便携式设备采购项目”的公开招标,项目要求设备具备单人便携使用,满足路检执法人员通过手提或背负等方式实现便携移动,设备应自带工作电源,不受使用场所限制。项目将在入户检查、路检路查、机构督察等场景下为环保执法人员提供柴油货车(非道路移动机械)尾气检测的工具支撑,便于快速、精确、便捷的获取检测结果、录入和上报检查结果,提升现场执法效能。  为满足招标需求,湖北锐意制定了7天24小时的快速响应服务机制,协同内部技术人员不断的升级完善产品。在项目推进过程中,武汉市机动车排气污染防治管理中心联合第三方测试机构在青山区、江汉区、东湖高新技术开发区、黄陂区、汉阳区、武昌区现场进行道路测试,现场操作人员对湖北锐意的非道路机械/柴油车排气烟度检测系统的设备操作便携性、测量的准确性、报告输出的及时性和软件使用智能性给予充分肯定。  在武汉市机动车排气污染防治管理中心的指导下,湖北锐意顺利完成了本次“武汉市机动车排气污染防治管理中心柴油车(非道路移动机械)尾气检测便携式设备采购项目”的交付任务。  湖北锐意企业介绍  湖北锐意坐落于武汉“光谷”,是一家专业从事气体分析仪器研发、生产和销售的高新技术企业。公司前身为四方光电股份有限公司的气体分析仪器事业部,于2016年正式作为四方光电的全资子公司开始独立运行,专业服务于环境监测、过程气体、智慧计量等领域。  湖北锐意坚持以客户为中心,依托母公司四方光电的核心气体传感技术平台优势,开发了基于非分光红外(NDIR)、紫外差分吸收光谱(UV-DOAS)、激光拉曼(LRD)、超声波(Ultrasonic)、热导(TCD)、光散射探测(LSD)等技术原理的一系列推陈出新的气体分析仪产品,主要有:烟气分析仪、煤气分析仪、沼气分析仪、尾气分析仪以及超声波燃气表和气体流量计。其中自主研发生产的便携式红外沼气分析仪、微流红外烟气分析仪、 红外煤气分析仪曾获得国家重点新产品证书;红外煤气分析仪获得中国仪器仪表学会优良产品奖荣誉,其核心技术获得湖北省发明专利金奖。 公司“微流红外烟气传感器研究及产业化”获得工信部2019年工业强基工程重点“产品、工艺”一条龙应用计划示范项目。
  • ATAGO(爱宕)发布柴油机专用尿素液浓度计PAL-UREA
    随着环保观念的深入,近年来我国的尾气排放标准一年一个台阶。中国将于2010年起强制执行重型柴油机国Ⅳ排放标准。 目前来说SCR(选择性催化还原技术)技术成柴油机国Ⅳ标准首选技术。国内发动机生产商都开始使用SCR技术来达到环保要求。 柴油机尾气处理液(国内俗称为:汽车尿素液,车用尿素溶液,汽车环保尿素液),是SCR技术中必须要用到的消耗品。应用于柴油发动机中。它使用在SCR技术中,用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。  SCR系统包括尿素罐(装载柴油机尾气处理液),SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是:当发现排气管中有氮氧化物时,尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液,柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应,生成无污染的氮气和水蒸气排出。 如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣,都会发生车辆发动机自动减速。同时,质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂,造成严重后果。 其实在欧洲,2006年就已经开始实施这个政策。欧洲柴油机尾气处理液称为Adblue。在美国,2010年开始,随着EPA2010标准的实施,也全面加大了汽车尿素液的应用实施力度,在美国,柴油机尾气处理液称为DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要代表有BlueDEF等。然而在国内,对于柴油机尾气处理液的生产目前尚属于新兴行业。日本ATAGO(爱宕)生产的PAL-Urea柴油机专用尿素液(DEF)浓度计是专门针对柴油机行业使用的。在欧洲和美国PAL-Urea 已经被认可为简便且准确测量的唯一可信赖的产品。柴油机专用尿素液(DEF)在32.5%的浓度下才可以发挥其作用。使用 PAL-Urea 保持合适的浓度才可以保证其尿素液的作用。PAL-Urea 又轻又小,测量方法简便,只要放样品按开始键等3秒钟就可以得到其浓度。它的电源为2个AAA电池,可以测量大约1万1000次。

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  • 2015国际车用柴油机尾气NOx处理

    ——柴油车、SCR、汽车尿素的现在与未来 International Diesel Vehicle Exhaust (NOx) Treatment Summit 2015 — The present and future of diesel vehicle, SCR and automotive-grade urea 伴随中国机动车污染物排放标准阶段性的更新和强化要求,车用柴油发动机及其后处理系统也在不断的进行更新换代。从国三过渡到国四再到国五,SCR系统将成为必须被使用的柴油发动机后处理系统,这也意味着汽车尿素作为SCR系统中不可或缺的尾气处理液在未来将迎来广阔的发展天地。SCR系统的普及率不及50%,汽车尿素的需求缺口并未完全被打开,同时国内汽车尿素已然出现泡沫增长良莠不齐的局面。因此,在国标过渡阶段的2015年,国际车用柴油机尾气NOx处理高峰论坛将于重庆隆重召开。赵先生: 13583527772 QQ:1400173171易贸将于10月15~16日在重庆隆重举办2015国际车用柴油机尾气NOx处理高峰论坛 大会官网:http://www.enmorebiz.com/Chemical/101319.html http://www.cbibiz.com/51400/index_cn.html— The present and future of diesel vehicle, SCR and automotive-grade urea

  • 柴油尾气污染,被忽视的雾霾元凶

    “因为离我们生活最近,所以人们一提到机动车尾气污染首先会想到小汽车。”民间环保组织“好空气保卫侠”负责人之一田静表示,但在氮氧化物和颗粒物排放方面,有一个比较大的污染源往往被公众忽略了,那就是柴油机尾气。 [b] 比PM2.5还小的柴油尾气颗粒[/b]  “实际上,我们对汽油车,特别是私家车的污染管理已经非常严格了,有些方面甚至比西方国家做得还好,但柴油尾气污染问题仍然比较严重。”近日,在科技部社会发展科技司与科技日报社联合召开的雾霾防治专家座谈会上,环保部机动车排污监控中心主任鲍晓峰研究员说。  根据亚洲清洁空气中心编制的《大气中国2016:中国大气污染防治进程》报告,雾霾的元凶集中在工业污染和机动车污染两个方面。然而,在全国不到3亿辆机动车中,有一个重要的污染源一直被忽视了。根据《2016年中国机动车环境管理年报》,2015年,占比仅有12.6%的柴油车其氮氧化物(372.0万吨)和颗粒物(53.6万吨)排放量却分别占机动车排放总量的69%和99%以上。  2016年下半年,“好空气保卫侠”针对部分柴油机尾气污染开展了一项历时半年的调查,发现柴油尾气是重要污染源。  柴油发动机排出的污染物到底有多“可怕”?清华大学大气污染与控制专家贺克斌院士说,柴油尾气污染物如一氧化碳、氮氧化物、二氧化硫等,主要以颗粒状存在,单颗粒在10到50纳米,非常细。“我们平时谈论最多的是PM2.5,而很多柴油尾气排出来的颗粒物甚至比PM2.5、PM1还小,并且上面还附着很多重金属物质。”  这种污染物质主要集中在地表,由细小颗粒组成,可以通过呼吸道进入肺部、血管和心脏等人体关键的器官,导致哮喘、肺癌、心脏病等。  [b]柴油尾气污染源≠大货车[/b]  贺克斌在不同场合呼吁人们注意柴油尾气污染的问题。他说,一提到柴油尾气污染,很多人习惯说柴油车、大货车,但实际上柴油尾气污染的来源远不止此。他认为柴油机这一说法涵盖的范围更加准确。  贺克斌将柴油尾气污染源具体分为移动源和工业源,其中移动源又包括道路移动源和非道路移动源。人们平常印象中污染严重的大货车、大客车就属于道路移动源的范畴。而非道路移动源涵盖的船舶、飞机、农用机械、工业机械等很容易被人忽略。  实际上,在全球化贸易的推动下,物流日益重要,世界航运也随之发展。贺克斌表示,如东亚地区,分别占全球海运装货和卸货量38.7%和49.4%,经济活动体现活力,但也增加污染。另一方面,随着近些年城市化、机动化的不断推进,柴油尾气污染也随之增加。  田静说,尽管2016年1月1日起实施的《大气污染防治法》对重型柴油车、远洋船舶、非道路移动机械(包括农业机械、建筑机械等)等柴油机的监管做出了总体性规定,但调查中他们发现冒着黑烟的卡车、船舶、打桩机、拖拉机等依然普遍存在。 [b] 提倡车—油—路三方控制排放[/b]  这些年来,尽管我国已经对柴油车采取了相关限制,但由于监督部门年检不严、油品不过关等问题,导致柴油车尾气管理政策效果不太明显。  贺克斌表示,面对日益严重的柴油尾气污染,从车—油—路三个方面入手进行排放控制是科学的方法。他说,一方面要将柴油机与柴油品质作为一个整体,持续并同步地加严新车排放与燃油品质的标准;另一方面要综合运用交通管理、经济措施、城市规划等手段。  除了这些公认的“老方法”,专家们都认为,日益发展的发动机技术、燃烧技术、柴油机后处理技术得到应用后,都能极大缓解柴油尾气污染。目前正在应用的柴油机后处理技术路线包括氮氧化物选择性催化还原为核心技术(SCR技术路线)和颗粒物捕集为核心技术(DPF技术路线)。贺克斌表示国V达标需综合使用两种技术,这样可以同时降低氮氧化物和颗粒物

  • 哪些因素造成柴油机转速不均匀

    哪些因素造成柴油机转速不均匀  柴油机转速不均匀有以下两种表现:一种是大幅度摆动,声音清晰可辨,一般称之为“喘气”或“游车”;另一种是转速在小幅度范围内波动,声音不易辨别,且在低转速下易出现,并会导致柴油机熄火。   影响柴油机转速不均匀的原因,多半是由于喷油泵和调速器的运动部分零件受到不正常的阻力,调速器反应迟钝。具体的因素有很多,一般可能有以下8点。   (1) 个别气缸不工作。多缸柴油机如果有一个气缸不工作,其运转就不平稳,爆发声不均匀。可用停缸法,查出哪一个气缸不着火。   (2) 供油量不均匀。柴油机运转时,供油多的缸,工作强,有敲击声,冒黑烟。供油少的缸,工作弱,甚至不工作。终造成柴油机的转速不均匀。   (3) 柴油供给系统含有空气和水分以及输油泵工作不正常。   (4) 供油时间过早,容易产生高速“游车”,低速时反而稳定的现象。   (5) 喷油泵油量调节齿杆或拨叉拉杆发涩,导致调速器灵敏度降低。   (6) 喷油嘴烧死或滴油。   (7) 气门间隙不对。   (8) 调速不及时,引起柴油机转速不稳。当调速器内的各连接处磨损间隙增大、钢球或气锤等运动件有卡阻以及调速弹簧失效等,则调速器要克服阻力或先消除间隙,才能移动调节齿杆或拨叉拉杆增减供油量。由于调速不及时,转速就忽高忽低。对于使用组合式喷油泵的135或105等机型,打开喷油泵边盖,可以看到调节拉杆有规律地反复移动。如柴油机游车轻微,则此时可看到拉杆会发生抖动。

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  • 便携式水中油分析仪TD-500D(配件)
    美国特纳TD-500D便携式水中油分析仪 美国特纳TD-500D便携式水中油分析仪,是一款用正己烷代替红外法的四氯化碳萃取剂的紫外测油仪、快速测油仪,可快速、轻松和可靠地测量水中油含量(原油、燃油、润滑油、柴油,部分的凝析油及精炼的碳氢化合物),测量范围可从0.005ppm到1000ppm。 一、仪器简介:品名:便携式水中油分析仪、紫外测油仪、快速测油仪型号:TD-500D品牌:美国特纳Turner Designs制造商:美国特纳碳氢化合物仪器公司Turner Designs Hydrocarbon Instruments, Inc.检测对象:水中油含量、石油类、碳氢化合物 美国特纳TD-500D便携式水中油分析仪是市面上 实惠、 容易使用的、 及可复验的水中油及土壤中油类的分析仪,用相对安全的正己烷代替红外法的四氯化碳。TD-500D采用世界 的技术, 简便的操作, 型化设计,能准确地测量水中、土壤中原油、燃料油、润化油等石油污染物。 TD-500D具有体积小、重量轻、精度高、操作简单、检测速度快、萃取剂相对安全等优点,广泛应用于江河湖泊等地表水的环境监测,石油石化、水文水利、火力发电厂、钢铁制造等工业污水废水、冷凝水、循环水检测,海洋溢油、管道漏油和土壤中油份含量的测定。 测量范围:原油、凝析油、柴油、润滑油、液压油、燃油等,量程为0.005ppm~1000ppm。应用领域:生产用水、工业废水、轮船压舱水、水力发电站水质、泄油应变、探漏、土壤中的油类等。检测原理:紫外荧光法。该方法的显著优势在于:能够消除在传统的水中油份分析过程中,由于运输、使用和排放大量萃取溶剂而给我们自身的健康和环境安全带来的危害。并且在此可靠分析方法下,能够有效避免由于人员操作和需要 量取液体水样而带来的测量误差。该检测方法是完全依托TD-500D便携式水中油分析仪而设计的,利用特别的水中油表面活性剂来替代传统的萃取溶剂,从而使检测结果的 度和重现性达到一个全新的高度。相关法规标准:应用要求:国家环保总局将水中石油类的监测列入六项必测水质指标之一。《水污染物排物总量监测技术规范HJ/T 92—2002》规定,石油类作为必测项目的排污单位包括冶炼行业、火力发电、焦化、石油开采、石油炼制在内的近30个行业、领域。解决方案:美国特纳TD-500D便携式水中油分析仪具体应用:石油污染应急、污染控制现场检测法规标准: 石油类污染物的检测分析方法有:红外法、重量法、气相色谱法、荧光法。 红外法因所用溶剂氟利昂、四氯化碳的对人体的高毒性及对环境的严重污染,在逐步被淘汰。按照美国环境保护署颁布的 EPA Method 1664 方法定义,石油类为正己烷萃取物。  目前紫外荧光法已在美国、加拿大、瑞士、俄罗斯等发达地区和国家广泛应用并被列为国家标准。我国国家标准《海洋监测规范》GB17378.3-1998也采用荧光法测量海水中的石油类。我国水利部分也考虑采用荧光法测量地表水中的油类污染。 根据《水污染物排放总量监测技术规范HJ/T 92—2002》规定,石油类是必测项目的排污企业,包括:金属矿山、冶炼行业、火力发电、焦化、石油开采、石油炼制、化纤、橡胶制品和天然橡胶加工、制药、染料、油漆、合成洗涤剂、合成脂肪酸、其他有机化工、机械制造、食品、制糖业、屠宰及肉类加工、饮料生产、兵器工业、船舶工业、酒精及发酵酿造业、管道运输业、生活污水、医院污水、城市综合污水。 (1)、水质执行标准:《污水综合排放标准GB 8978-1996》第二类污染物石油类 高允许排放浓度(mg/L) 一级标准 二级标准 三级标准1997年12 月31日之前建设的一切排污单位 10 10 301998 年1 月1 日后建设的一切排污单位 5 10 20(2)、《石油炼制工业水污染物排放标准GB3551-83》    《石油化工水污染物排放标准GB428119-1984 (GB4281-84)》项目 级 第二级 Ⅰ类 Ⅱ类 Ⅲ类 Ⅰ类 Ⅱ类 Ⅲ类石油类(mg/L) 5 5 10 10 10 20(3)、《钢铁工业水污染物排放标准GB123456-1992》石油类 高允许排放浓度:(单位mg/L) 一级标准 二级标准 三级标准1989.1.1前立项及建成投产的钢铁联合企业 15 20 301989.1.1~1992.6.30立项及建成投产的钢铁联合企业 10 10 301992.7.1前立项及建成投产的焦化、钢铁联合企业 8 10 30自2009 年1 月1 日起现有联合企业、炼钢、轧钢(钢铁工业水污染物排放标准(200□征求意见稿) 5 (总排口)便携式测油仪(手持式油份浓度测定仪)美国型号:TD500DD-500D Oil In Water and Oil In Soil Analyzer是界面友好、易于操作,高 度和高重复性的手持便携式水中油份含量和土壤中油份含量的分析测定仪器。 二、检测步骤: 三、技术参数:◆检测对象:水中的碳氢化合物(原油、凝析物、柴油、润滑油、燃油、机油、柴油类有机物);◆检测原理:紫外荧光法;◆测量方法:快速正己烷萃取法;◆适用溶剂:适用正己烷、环己烷、庚烷、辛烷,与所有的常用萃取溶剂或新的“无溶剂方法”均兼容;◆检测结果基本不受悬浮固体及浊度的干扰,不受甲醇干扰;◆测量范围:A、B双通道双量程。通道“A”用于凝析油及精炼烃类,量程0.005~50ppm。新的通道“B”用于原油,测量范围大幅度增大,量程0~1000ppm,无需进行样本稀释。◆准确性:优于±2%,重现性:优于±2%;◆ 低检出限:大部分油类1ppm,其中通道A:0.01ppm,(部分油类 低可达5ppb);通道B:0.1ppm(根据水质和油类而定);◆线性范围: 高可达1000ppm,取决于碳氢化合物的种类;◆校准:单点及空白样本,配CheckPoint固体快速校准样,可供野外作业所需的快速校准和重复校准而不需要标准溶液反复标定;◆适用试管:API比重45,微型试管;API比重>45,8mm试管,适用于所有溶剂,400次分析/套;◆电源:四节AAA电池(可连续检测1000个以上样本);◆响应时间:5秒;预热时间:5秒;样本测量时间:4分钟/样本,或用户偏好;◆尺寸:4.45cm×8.9cm×18.4cm;重量:0.4kg;外壳材料:非金属;◆工作环境温度:5oC~40oC (41F~104F);相对湿度:90%以下均能使用;◆IP防护级别:CE, IP67,防尘,防水,根据ISO 9001/2000标准制造;◆自动断电:被闲置3分钟后;◆信号显示:有,液晶显示;◆警报:电池电量不足、线路故障、高空白样本;◆投标产品为原装进口产品,投标人需提供国外制造厂商授权书(或总代理项目授权书);◆质量及保修期:保修1年,长期提供出厂零件及售后服务。四、关于美国特纳 美国特纳(Turner Designs Hydrocarbon Instruments, Inc.)仪器公司是 的碳氢化合物分析仪、水中油监测仪的研发生产公司,在水中油分析仪领域拥有顶尖的技术和丰富应用经验。公司开发了包括便携式快速测油仪、实验室台式水中油分析仪、在线式水中油监测仪,提供了一整套完整的石油类水质监测的解决方案。 美国特纳水中油分析仪广泛用于石油石化、海洋钻井平台、工业企业和环境监测等部门,以优异的产品性能帮助客户提升石油类水质检测技术。美国特纳TDHI有全面的产品线,覆盖各种用户的多种检测应用要求: TD-500D:便携式水中油分析仪,现场/野外应急用;TD-120:在线水中油分析仪(接触式流通池, 新产品!); TD-4100XDC GP:在线水中油分析仪(接触式流通池,非防爆版) TD-4100XDC:在线式水中油分析仪(接触式流通池,防爆版) TD-4100XD GP:在线式水中油分析仪(非接触式流通池,非防爆版)TD-4100XD:在线式水中油分析仪(非接触式流通池,防爆版) TD-4100XD & XDC (EO9版):软件控制,双通道切换 NexTD:在线式水中油分析仪 (E09用户界面,Exd隔爆版、非接触式流通池版)。
  • 便携式水中油分析仪TD-500D(配件)
    美国特纳TD-500D便携式水中油分析仪 美国特纳TD-500D便携式水中油分析仪,是一款用正己烷代替红外法的四氯化碳萃取剂的紫外测油仪、快速测油仪,可快速、轻松和可靠地测量水中油含量(原油、燃油、润滑油、柴油,部分的凝析油及精炼的碳氢化合物),测量范围可从0.005ppm到1000ppm。 一、仪器简介:品名:便携式水中油分析仪、紫外测油仪、快速测油仪型号:TD-500D品牌:美国特纳Turner Designs制造商:美国特纳碳氢化合物仪器公司Turner Designs Hydrocarbon Instruments, Inc.检测对象:水中油含量、石油类、碳氢化合物 美国特纳TD-500D便携式水中油分析仪是市面上 实惠、 容易使用的、 及可复验的水中油及土壤中油类的分析仪,用相对安全的正己烷代替红外法的四氯化碳。TD-500D采用世界 的技术, 简便的操作, 型化设计,能准确地测量水中、土壤中原油、燃料油、润化油等石油污染物。 TD-500D具有体积小、重量轻、精度高、操作简单、检测速度快、萃取剂相对安全等优点,广泛应用于江河湖泊等地表水的环境监测,石油石化、水文水利、火力发电厂、钢铁制造等工业污水废水、冷凝水、循环水检测,海洋溢油、管道漏油和土壤中油份含量的测定。 测量范围:原油、凝析油、柴油、润滑油、液压油、燃油等,量程为0.005ppm~1000ppm。应用领域:生产用水、工业废水、轮船压舱水、水力发电站水质、泄油应变、探漏、土壤中的油类等。检测原理:紫外荧光法。该方法的显著优势在于:能够消除在传统的水中油份分析过程中,由于运输、使用和排放大量萃取溶剂而给我们自身的健康和环境安全带来的危害。并且在此可靠分析方法下,能够有效避免由于人员操作和需要 量取液体水样而带来的测量误差。该检测方法是完全依托TD-500D便携式水中油分析仪而设计的,利用特别的水中油表面活性剂来替代传统的萃取溶剂,从而使检测结果的 度和重现性达到一个全新的高度。相关法规标准:应用要求:国家环保总局将水中石油类的监测列入六项必测水质指标之一。《水污染物排物总量监测技术规范HJ/T 92—2002》规定,石油类作为必测项目的排污单位包括冶炼行业、火力发电、焦化、石油开采、石油炼制在内的近30个行业、领域。解决方案:美国特纳TD-500D便携式水中油分析仪具体应用:石油污染应急、污染控制现场检测法规标准: 石油类污染物的检测分析方法有:红外法、重量法、气相色谱法、荧光法。 红外法因所用溶剂氟利昂、四氯化碳的对人体的高毒性及对环境的严重污染,在逐步被淘汰。按照美国环境保护署颁布的 EPA Method 1664 方法定义,石油类为正己烷萃取物。  目前紫外荧光法已在美国、加拿大、瑞士、俄罗斯等发达地区和国家广泛应用并被列为国家标准。我国国家标准《海洋监测规范》GB17378.3-1998也采用荧光法测量海水中的石油类。我国水利部分也考虑采用荧光法测量地表水中的油类污染。 根据《水污染物排放总量监测技术规范HJ/T 92—2002》规定,石油类是必测项目的排污企业,包括:金属矿山、冶炼行业、火力发电、焦化、石油开采、石油炼制、化纤、橡胶制品和天然橡胶加工、制药、染料、油漆、合成洗涤剂、合成脂肪酸、其他有机化工、机械制造、食品、制糖业、屠宰及肉类加工、饮料生产、兵器工业、船舶工业、酒精及发酵酿造业、管道运输业、生活污水、医院污水、城市综合污水。 (1)、水质执行标准:《污水综合排放标准GB 8978-1996》第二类污染物石油类 高允许排放浓度(mg/L) 一级标准 二级标准 三级标准1997年12 月31日之前建设的一切排污单位 10 10 301998 年1 月1 日后建设的一切排污单位 5 10 20(2)、《石油炼制工业水污染物排放标准GB3551-83》    《石油化工水污染物排放标准GB428119-1984 (GB4281-84)》项目 级 第二级 Ⅰ类 Ⅱ类 Ⅲ类 Ⅰ类 Ⅱ类 Ⅲ类石油类(mg/L) 5 5 10 10 10 20(3)、《钢铁工业水污染物排放标准GB123456-1992》石油类 高允许排放浓度:(单位mg/L) 一级标准 二级标准 三级标准1989.1.1前立项及建成投产的钢铁联合企业 15 20 301989.1.1~1992.6.30立项及建成投产的钢铁联合企业 10 10 301992.7.1前立项及建成投产的焦化、钢铁联合企业 8 10 30自2009 年1 月1 日起现有联合企业、炼钢、轧钢(钢铁工业水污染物排放标准(200□征求意见稿) 5 (总排口)便携式测油仪(手持式油份浓度测定仪)美国型号:TD500DD-500D Oil In Water and Oil In Soil Analyzer是界面友好、易于操作,高 度和高重复性的手持便携式水中油份含量和土壤中油份含量的分析测定仪器。 二、检测步骤: 三、技术参数:◆检测对象:水中的碳氢化合物(原油、凝析物、柴油、润滑油、燃油、机油、柴油类有机物);◆检测原理:紫外荧光法;◆测量方法:快速正己烷萃取法;◆适用溶剂:适用正己烷、环己烷、庚烷、辛烷,与所有的常用萃取溶剂或新的“无溶剂方法”均兼容;◆检测结果基本不受悬浮固体及浊度的干扰,不受甲醇干扰;◆测量范围:A、B双通道双量程。通道“A”用于凝析油及精炼烃类,量程0.005~50ppm。新的通道“B”用于原油,测量范围大幅度增大,量程0~1000ppm,无需进行样本稀释。◆准确性:优于±2%,重现性:优于±2%;◆ 低检出限:大部分油类1ppm,其中通道A:0.01ppm,(部分油类 低可达5ppb);通道B:0.1ppm(根据水质和油类而定);◆线性范围: 高可达1000ppm,取决于碳氢化合物的种类;◆校准:单点及空白样本,配CheckPoint固体快速校准样,可供野外作业所需的快速校准和重复校准而不需要标准溶液反复标定;◆适用试管:API比重45,微型试管;API比重>45,8mm试管,适用于所有溶剂,400次分析/套;◆电源:四节AAA电池(可连续检测1000个以上样本);◆响应时间:5秒;预热时间:5秒;样本测量时间:4分钟/样本,或用户偏好;◆尺寸:4.45cm×8.9cm×18.4cm;重量:0.4kg;外壳材料:非金属;◆工作环境温度:5oC~40oC (41F~104F);相对湿度:90%以下均能使用;◆IP防护级别:CE, IP67,防尘,防水,根据ISO 9001/2000标准制造;◆自动断电:被闲置3分钟后;◆信号显示:有,液晶显示;◆警报:电池电量不足、线路故障、高空白样本;◆投标产品为原装进口产品,投标人需提供国外制造厂商授权书(或总代理项目授权书);◆质量及保修期:保修1年,长期提供出厂零件及售后服务。四、关于美国特纳 美国特纳(Turner Designs Hydrocarbon Instruments, Inc.)仪器公司是 的碳氢化合物分析仪、水中油监测仪的研发生产公司,在水中油分析仪领域拥有顶尖的技术和丰富应用经验。公司开发了包括便携式快速测油仪、实验室台式水中油分析仪、在线式水中油监测仪,提供了一整套完整的石油类水质监测的解决方案。 美国特纳水中油分析仪广泛用于石油石化、海洋钻井平台、工业企业和环境监测等部门,以优异的产品性能帮助客户提升石油类水质检测技术。美国特纳TDHI有全面的产品线,覆盖各种用户的多种检测应用要求: TD-500D:便携式水中油分析仪,现场/野外应急用;TD-120:在线水中油分析仪(接触式流通池, 新产品!); TD-4100XDC GP:在线水中油分析仪(接触式流通池,非防爆版) TD-4100XDC:在线式水中油分析仪(接触式流通池,防爆版) TD-4100XD GP:在线式水中油分析仪(非接触式流通池,非防爆版)TD-4100XD:在线式水中油分析仪(非接触式流通池,防爆版) TD-4100XD & XDC (EO9版):软件控制,双通道切换 NexTD:在线式水中油分析仪 (E09用户界面,Exd隔爆版、非接触式流通池版)。
  • 适用于电喷高压共轨柴油机喷油器0 445 120 002
    适用于电喷高压共轨柴油机喷油器0 445 120 002适用于电喷高压共轨柴油机喷油器0 445 120 002POD GS GSQ-300 4832 269柴油喷油器总成是由电磁阀、压帽、阀组件、垫片、铜片、针阀、喷油嘴等多个零件构成的。柴油机的特点是热效率和经济性较好,但是由于气缸中的混合气是压燃的,所以产生的扭矩很大,在大型柴油设备上使用较多,但随着近代小型高速柴油发动机的发展,电喷、共轨等技术在小型柴油发动机上应用,使原来的缺点得以解决,并使其成为了“绿色发动机”。共轨喷油器 0 445 120 126共轨喷油器 0 445 120 127共轨喷油器 0 445 120 130共轨喷油器 0 445 120 133共轨喷油器 0 445 120 134共轨喷油器 0 445 120 138共轨喷油器 0 445 120 139共轨喷油器 0 445 120 140共轨喷油器 0 445 120 142共轨喷油器 0 445 120 145共轨喷油器 0 445 120 149共轨喷油器 0 445 120 150共轨喷油器 0 445 120 153共轨喷油器 0 445 120 156共轨喷油器3155044 翻新共轨喷油器20430583 翻新共轨喷油器20555521 翻新共轨喷油器20747797 翻新共轨喷油器20972222 翻新共轨喷油器21652515 翻新共轨喷油器28231014 翻新共轨喷油器0 414 702 016共轨喷油器0 445 110 059共轨喷油器0 445 110 064共轨喷油器0 445 110 126共轨喷油器0 445 110 141共轨喷油器0 445 110 186共轨喷油器0 445 110 189共轨喷油器0 445 110 250共轨喷油器0 445 110 258共轨喷油器0 445 110 278共轨喷油器0 445 110 279共轨喷油器0 445 110 291共轨喷油器0 445 110 293共轨喷油器0 445 110 305共轨喷油器0 445 110 307共轨喷油器0 445 110 310共轨喷油器0 445 110 313共轨喷油器0 445 110 317共轨喷油器0 445 110 333共轨喷油器0 445 110 335共轨喷油器0 445 110 343共轨喷油器0 445 110 369共轨喷油器0 445 110 376
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