织物顶破性能测试

安全气囊在汽车工业使用飞非常的广泛，而且对于汽车的安全性能也是一个重要的指标，安全气囊的透气情况直接影响到其打开时的安全情况。　　在频发的汽车意外事故中，安全气囊作为车身被动安全性辅助配置能有效地降低司乘人员的死亡率。汽车在行驶过程中，如果控制系统感知到车辆发生了碰撞，就会发出相应信号，使安全气囊装置中的推进燃料燃烧并产生高温高速气流，使原先折叠隐藏在车内的安全气囊瞬间充气展开，乘员通过与展开的气囊接触，可减少碰撞产生的能量对人体的伤害，从而达到保护乘员的目的。在安全气囊完全展开后，又将以一定的方式放气。一般来说，安全气囊从决定展开到完全展开应该在35 ms内完成。可见，安全气囊的充气速度十分重要，而在头部碰到安全气囊后，气体按照一定的速率释放，以确保人体缓慢地减速。因此安全气囊织物需要准确预计并控制其透气性能。　　一、透气性测试　　织物的透气性是指织物透过空气的性能，用透气量来表征，即织物两侧面在规定的压差下，单位时间内通过织物单位面积的空气体积。透气量越大，织物的透气性越好。　　1、静态透气性测试方法　　安全气囊用织物的透气性研究最早采用的是静态透气性测试方法，即在规定的压差下，测量一定时间内垂直通过试样给定面积的气流流量，计算出透气率来表征透气性。但由于没有统一的标准，学者们所用的压差各不相同。1997年侯大寅研究了织物结构参数及特殊后整理技术对汽车用非涂层安全气囊织物透气性的影响，设定的织物两侧面的压力差为500 Pa。茅惠伟 初步探讨了织物性能和轧光后整理工艺对非涂层安全气囊织物透气性的影响，设定织物两侧的空气压力差为125 Pa。庞明军等 则设定织物两侧面压差为200 Pa，对处理前后的安全气囊用织物透气性进行了研究。学者们对安全气囊用织物的透气性研究压差设定不统一，并且因为安全气囊在工作时是瞬间充胀展开和泄气的，织物两侧的空气压差并不是恒定不变的，因此静态透气性测试方法不能准确完整地表征安全气囊用织物的透气性能。　　2、动态透气性测试方法　　我国专家近年来对安全气囊动态性能的研究非常重视，分别提出了基于激波管试验和理论的安全气囊用织物透气性测试方法，间隔薄膜爆破的安全气囊用织物动态透气性测试方法等。国外学者提出的测试方法有气流充胀法等，但这些方法都还没有成熟的仪器设备可用于商业测试。　　最先提出的是基于激波管试验和理论的安全气囊用织物透气性测试方法 ，但该装置对操作人员的专业要求高，占地面积大，不适宜推广使用。　　随后，有学者提出了一种间隔薄膜爆破的安全气囊用织物动态透气性测试方法。该方法通过压力传感器感应高、低压气室内压力随时问变化的情况，通过计算得到安全气囊用织物的透气量。　　2007年，孙利哲研制了一种新的安全气囊动态性能测试装置。其优点在于较好地模拟了安全气囊真实的展开过程。气流充胀法利用压缩空气虽然实现了高压下的安全气囊透气量测试，但实质上仍然是定常态下静态测试织物的透气性，并不能体现安全气囊受高速气流冲击时的动态行为。　　目前，国际上测试安全气囊用织物动态透气性时，一般采用ASTM D 6476 8《充气减震织物动态透气性测定的标准试验方法》。该标准采用的测试方法是让已知体积和压力的干燥压缩空气，通过被测织物试样进入标准大气环境中。在模拟气囊膨胀阶段，试样两侧的压力差上升到充气压力的峰值 在模拟气囊泄气阶段，气体通过织物，压力差下降到0。压力达到最大值的时间和随后泄气的时间分别与气囊在展开使用过程中所用的时间相接近。我国研究人员也对安全气囊用织物动态透气性能进行了一定的研究，但目前尚未制定测试安全气囊用织物动态透气性的相关国家或行业标准。　　二、测试仪器　　国内外已经有很多仪器用于普通服用织物的静态透气性能的测试。而对于织物动态透气性能的测试，虽然国内外专家学者们提出了多种测试方法，也研制出了一些测试装置，但是这些方法和装置大部分还处于实验室阶段，只能用于科学研究而不能用于商业测试。目前，国际上大多使用瑞士Textest公司的织物动态透气性能测试仪，来测试安全气囊用织物的动态透气性。该测试仪能够按照ASTM D 6476—08的要求，模拟气囊遭遇突然气流冲击、膨胀和泄气的情况下，给试样施加气流。仪器包含两个气室，制造气流时，气流经空气压缩机压缩后进人储气室并达到设定的压力，压缩气体通过一个中间气室释放出来，穿过试样。透过试样的气压在l5～25 ms内可上升到100 kPa，并在100～200 ms内回复为0，整个测试过程大约为0.5 S。在两个气室内分别装有传感器感应气室内压强的变化，由连接的计算机处理检测数据，并绘制出气压一时间函数。Paridge 的研究结果表明，动态透气性能试验仪适用于测试安全气囊用织物的透气性，测试时压强应达到100 kPa，则测试结果更有意义。　　3、结语　　安全气囊作为汽车的重要辅助安全装置，关系到乘员的人身安全，其产品质量应引起相关部门的高度重视。发达国家在2O世纪末就制定了相应的法规，对包括安全气囊在内的汽车安全部件进行规范。目前我国越来越多的汽车上都已经安装了安全气囊，安全气囊的需求增长迅速。但我国目前还没有配套标准，只有三项部件推荐性国家标准，标准的研究制定工作已经落后于安全气囊产品技术的发展需要。动态透气性作为安全气囊用织物的一个重要指标也没有专门的测试标准，标准的缺失使得安全气囊用织物的产品质量得不到有效保证。因此相关标准的制定非常必要，相关测试仪器和测试机构的配套也亟需发展。　　资料转载自：http://www.gnxcs.com/　　标准集团(香港)有限公司

水分测试仪︱MMT水分测试仪︱液态水分管理测试仪︱询价电话：136718439661、织物的热湿舒适性研究概述 织物的热湿舒适性是指织物在人与环境的热湿传递之间维持人体体温恒定，为人体正常生理机能提供创造良好条件，从而使人体保持舒适的感觉。人体的舒适感觉取决于人体本身产生热量和周围环境散失热量之间能量交换的平衡。热湿性作为服装舒适性最为重要的指标，在近十几年来颇受纺织服装界研究重视。 目前，世界范围内，纺织品和服装的热湿舒适性主要集中在以下几个方面：纺织品和服装的热湿传递性能及其对舒适性的影响；织物动态湿传递性能的研究；运动衣、内衣用舒适织物的研究开发；新的试验方法和装置的研究。现将就现阶段织物热湿舒适性的测试方法和运动衣、内衣用舒适性织物的研究开发两个方面展开讨论，以大体展现织物热湿舒适性的现状。2、测试方法 现阶段，通过许多学者的研究，已建立起了各种各样的评价体系和测试指标，其中一类是分项单纯测热和测湿的，测热的主要有圆筒法、平板法、暖体假人法、热脉冲法等，测湿的主要有透湿杯法、湿度梯度法、敏感器件法等，另一类是测定热湿综合传递性能的。单纯性热湿传递或湿传递研究方法仅考虑了织物两侧形成的温差或水汽浓度差，而织物两侧的温差是同时存在的，在织物中热流和质流是同时传递着的并且相互作用。为了更好的模拟实际穿着情形，尤其是像夏季服装人体出汗更是不能忽略，应当采用热湿同时传递的方法，这已成为近年来研究的重点，这方面的仪器有纺织品微气候仪（包括一些带有模拟皮肤的热湿传递性能测定装置）和出汗暖体假人。常用的评价织物热湿舒适性的方法主要有物理学的、生理学的和心理学的方法。 影响人体感知衣物是否舒适的三个主要参数是：热湿舒适度、手感舒适度和压力舒适度。其中，热湿舒适度占整体感觉的50%，所以衣物的液态水分管理能力显著影响人们对衣物舒适度的感知。 热湿舒适性是人体对服装舒适程度主观判断的最重要的因素之一。人体的一个重要的散热作用是靠分泌汗液及其蒸发来进行的，水蒸气将身体或是面料表面的热量通过蒸发带走。经研究发现，在服装的微气候环境下，服装的吸汗性、面料对汗液的传递性及其在面料上蒸发的地点都与穿着的舒适度有关系。目前，具备良好的液态水分管理能力的功能性面料被广泛地应用于运动及户外服装、高级休闲服和制服。这些面料所具备的性能如：速干性，优良的透湿性能以及排汗性（能迅速地导出皮肤上的汗液，保持皮肤的干爽）。一些传统的标准和测试方法可以被用到对这些功能面料的检测，如吸水扩散性、芯吸高度、滴水穿透时间、透湿率和干燥速率等。然而，这些测试方法并不能测量出液态水在面料上的三维传递状况。 随着纺织行业的发展，具有液态水分管理性能的纺织品逐渐受到生产厂家的青睐。自20世纪90年代末期，在美国Under Armour公司的领导下，众多的公司开始大力宣传舒适性产品，并以此作为卖点。舒适性服装最基本的特性之一就是出色的液态水分管理性能。然而，人们却很难比较不同产品之间的液态水分管理性能。因为当时的测试仅仅局限于毛效测试或水滴测试，即测试织物转移液体的能力。测试时，将织物垂直放入水槽中或将水滴在织物上，然后测试水浸入织物的程度。这些测试方法的不足在于，只能测量在织物的一侧水滴一次。3. 液态水分管理测试仪（水分测试仪）织物的液态管理特性取决于它们的阻水性、拒水性、水吸收能力，以及纤维与纱的毛细效应、几何状态和内部构造。虽然目前有些测试方法可以简单测量织物的吸水性、穿透性与渗透时间，但无法测量面料中水分的动态转移特性。液态水分管理测试仪可提供一种新的测试纺织产品的水分管理能力的方法，能帮助我们准确地评估和开发吸湿排汗速干服装产品。2009年6月，《GB/T 21655.2 纺织品吸湿速干性的评定第二部分：动态水分传递法》顺利通过了国标委的审批，并将于2010年2月1日生效。几乎与此同时，美国纺织化学家和印染家协会AATCC也通过了《AATCC 195织物液态水分管理特性》。这标志着MMT液态水分管理测试仪最终获得了中美两国主要标准的认可。尽管在标准通过前，MMT液态水分管理测试仪就已经被美国棉花公司、NIKE、Adidas、迪卡侬、WL Gore、Polar Tec、安踏Anta、P&G、ITS、东华大学、广东溢达、山东鲁泰等六十多家行业领先企业和研究机构采用，但新标准的通过仍然会对该测试技术的普及起到推动的作用。3.1 测试原理织物试样水平放置，液态水与其浸水面(通常是指与皮肤接触层)接触后，会发生液态水沿织物的浸水面扩散，从织物的浸水面向渗透面（通常是指服装的外层）传递，同时在织物的渗透面扩散。此水含量的变化过程是时间的函数。当试样浸水面被注入测试液后，利用与试样紧密接触的上下传感器，测定测试液在织物中的动态传递状况，用一系列指标如浸湿时间、吸水速率、最大浸湿半径、液态水扩散速度、单向传递指数、液态水动态传递综合指数综合评估纺织品的吸湿、速干、排汗等性能。3.2 试验方法将试样放入仪器中，接触皮肤的一面向上，将一定量的量的生理盐水倒在织物接触皮肤一侧的中心位置，模拟人体排出汗液的过程。试样两面的传感器分别测量它们在各个环形内（直径分别为5mm，10mm，15mm，20mm，25mm及30mm）的导水性能。在测试进行2分钟的循环后，织物的润湿度及导水性增加。通过一系列的计算，测试者可以得到接触皮肤侧织物的润湿时间、吸水速率、浸湿半径及扩散速度等的精确读数，以及累积单向传递能力与织物的整体液态水分管理能力（OMMC）。3.3 测试仪器仪器设计的原理基于当水分在面料上进行转移时，面料的接触电阻会发生改变，此电阻值的变化主要由以下两个因素决定。水分的组成成分和面料的含水量。当我们确定了水分的组成或分所带来的影响后，电阻的测试就与面料上的含水量具有直接相关性。3.4 测试指标（1） 浸湿时间（wetting time）从液体接触到织物表面，到织物开始吸收水分所需的时间。织物开始吸收水分所需的时间定义为在织物表面含水量与时间的关系曲线上出现斜率大于或等于tan15°时的第一时间值。包括浸水面浸湿时间WTr和渗透面浸湿时间WTB。（2） 吸水速率（absorption rate）在注水时间内，织物表面含水率变化曲线斜率变化的平均值。表示织物单位时间含水量变化率。包括浸水面平均吸水速率ARr和渗透面平均吸水速率ARB。（3） 最大浸湿半径（maximum wetting radius）织物开始浸湿到规定时间结束时润湿区域最大半径。在含水率曲线中，从曲线的斜率第一次出现大于或等于tan15°。到测试时间结束时润湿区域的最大半径。包括浸水面最大浸湿半径MWRT和渗透面最大浸湿半径MWRB。（4） 液态水扩散速度（spreading speed）织物表面浸湿后扩散到最大浸湿半径时沿半径方向液态水的累积传递速度。包括浸水面液态水扩散速度ST和渗透面液态水扩散速度SB。（5） 单向传递指数（Accumulative one-way transport capacity）（R）液态水从织物浸水面传递到渗透面的能力。以织物两面吸水量的差值与测试时间之比表示。（6） 液态水动态传递综合指数（overall moisture management capability）（OMMC）是指液态水在织物中动态传递综合性能的表征。以织物的渗透面的吸水速率ARB，织物的单向传递指数R和渗透面的液态水扩散速度SSB的加权值表示。3.5 测试评级（1） 测试性能指标分级（2） 吸湿排汗速干性能技术要求（参考GB/T 21655.2）（3） 织物评级分类研究表明，使用液态水分管理测试仪测试得到的这些数据，用户可将织物分为7个级别：防水织物拒水织物慢速吸收且慢速干燥的织物快速吸收且慢速干燥的织物快速吸收且快速干燥的织物高渗水织物液态水分管理织物 根据织物的最终应用将织物进行分类后，用户可以通过由液态水分管理测试仪测得的指数对不同的织物进行比较，然后得出哪种织物是最终使用环境要求的最佳织物的结果。4、结语 MMT液态水分管理测试仪是一种用于测试纺织品的水分管理能力的全新的测试方法及仪器。通过这台新的仪器，我们可以快速地测量液态水在纺织品内三个方向的动态水传递性能。通过对不同面料所进行的实验室测试，测试结果表明不同的面料间的测量数据有着明显的差异。 更多测试技术关注标准集团（香港）有限公司：http://www.standard-groups.com/

山东普创工业科技有限公司诞生于2009年，是高新技术企业。公司历经15年的风雨历程，一直专注于医疗器械和包材检测的理论研究，以及精密检测仪器的制造。产品主要服务于国家质检药检机构、医疗器械、印刷、包装、医药、日化、科研院校、光伏、食品、医药、化工、新能源、新材料等行业领域。在行业界树立了“专业、严谨、售后服务体系完善"的良好形象。被企业所认可。 我公司自主研发生产的物理性能检测仪器型号为PBSC-RP30的接骨螺钉性能测试仪自2016年10月交付的第一台到现在为止使用用户已经突破了50家！为接骨螺钉质量保驾护航，为制造企业提供成熟的过检方案。设备图片： PBSC-RP30接骨螺钉性能测试仪研发历程：2016年6月，经过项目小组的不懈努力，经过了多次改进升级的接骨螺钉性能测试仪生产组装完成，进入数据调试阶段；2016年7月，对测试软件进行再次升级，经过数据、曲线的比对各项参数均达到设计标准和美国同类产品的指标；2016年8月，对测试设备进行外观升级； 2016年9月，项目小组完成了接骨螺钉性能测试仪的全部研发工作，并交付生产。2016年10月，接骨螺钉性能测试仪确定型号“PBSC-RP20"；2017年1月，国内首台接骨螺钉性能测试仪订单完成，并交付客户使用，获得好评；2018年1月，关于接骨螺钉性能测试仪的两项専利获得通过，添补了国内人体植入金属螺钉性能测试仪的空白。2019年5月，在“PBSC-RP20"的基础上升级了软件和控制系统，新的升级型号为：“PBSC-RP30"。升级后的产品可以实时显示各项参数指标，曲线更加全面、细致，更加符合国家新标准的要求。并增加了拉拔工位。2021年1月，增加了插入力测试、紧固扭矩、扭矩保持功能；共有7项功能。并开发了量程跨度更大的拉扭一体传感器。 该项目经过论证、筹备，立项，研发，调试、定型等阶段，历时2年。在没有国内的现行标准，也没有在售的国内产品的前提下，经过普创科技接骨螺钉项目小组的不懈努力，终于推出了首台接骨螺钉性能测试仪。无论其性能、数据、外观还是性价比都得到了客户的认可。接骨螺钉性能测试仪项目的成功是普创科技坚持研发创新路上的一个重要里程碑，也是普创科技在新领域的新起点。在中国质检行业落后于欧美的大环境下，我们没有理由停下前进的脚步，普创科技不断探索、创新，做合格产品，做良心企业，为中国的质检事业尽绵薄之力！我们是普创科技！我们在不断努力！我们在不断前进！我们在不断创新！