智能公交实验箱

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智能公交实验箱相关的厂商

  • 新乡中道重科智能装备有限公司是一家专注于道路工程领域所用装备智能化研究的科技型公司。由来自交通行业道路工程方面的专家带头,联合具有十多年经验机械、电子、软件方面的优秀工程师组成。主要围绕道路工程检测仪器、智能化养护装备,数字化施工方面,利用物联网技术进行产品智能化方面的研究、开发、生产、销售。公司目前的主要产品有:互联网远程控制智能烘箱、沥青拌合站数字化监控系统,数字化高速高精度外加剂投料机、铺面工程差异化施工系统。动态旋转式摩擦系数测试仪(DF仪)、路面加速磨耗测试磨光机(BPS平板磨光机)、排水路面成套产品等,并可根据客户要求进行特种检测仪器的研发、生产、制造。公司产品主要用于道路施工和养护、沥青路面项目检测,高等院校、研究所、公路实验室的科学实验。
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  • 山东金璋隆祥智能科技有限公司,坐落于美丽泉城济南高新技术企业技术产业园,是一家高科技企业。金璋隆祥一直致力于智能制造助力国家2025战略部署,经历20年的磨砺缔造了技术盛典,研发出GSA系列近红外智能检测系统。 经国家权威机构鉴定,GSA系列近红外智能检测系统填补了国内空白,达到国内先进水平,软件硬件具有自主知识产权,获省部级科技进步2等奖。目前产品系列分为GSA便携式近红外光谱仪、GSA实验室近红外光谱仪、GSA在线近红外光谱仪、GSA混合均匀度终点判断专用仪器。公司设立近红外光谱研发中心、光电研发中心、软件研发中心、生产制造中心、客户方案设计部,为产品技术保驾护航。GSA系列产品广泛应用于制药工业、石化、食品安全、农业、烟草、高分子聚合物等行业,快速检测不需要前处理,是绿色分析效率的革命。为了国家战略部署,智能制造,工业2025,智慧工厂,新动能转换,金璋隆祥人义不容辞,为民族工业注入活力,为中华民族伟大复兴奋斗。
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  • 华芯智云(huaxinIoT)创立于2011年,座落于美丽的天府之国成都。专注于AIOT(智联网)产品,是一家集设计、研发、生产、销售、服务于一体的国家高新技术企业。基于独有的行业智联网平台,提供边缘计算主机、人/物/事/环境监测终端、数据转换(DTU)、数据可视化等智能硬件产品及服务,为智慧商业、智能厕所、智慧公交等行业提供智联网解决方案。 公司已获得质量管理体系认证(GB/T 19001-2016/ISO 9001:2015)等, 且拥有软著25项,软件检测报告9项,商标10项,外观专利5项,实用新型专利2项。产品通过ROHS、FCC、CE等权威认证。 作为厕所智能化行业领先者,截至目前,智慧厕所云管理平台已上线6000+厕所,包括海康威视、腾讯、华为、字节跳动、华润、北京南站、宝安机场、白云机场、浦东机场、天府绿道、成都高新区、武汉武昌区、云南玉龙雪山、丽江古城、华西医院、郑州中医院等交通、商业、市政、景区、医院学校项目。 智慧商业云管理平台已接入5000+店铺,购物中心已达50家。远销全球几十个国家和地区,获得广泛美誉。 华芯智云笃定:“芯”联你我、“智”联世界。致力于通过AI+IoT连接人、设备、空间和服务,实现空间数字化、在线化和智慧化,赋能企业客户提升空间的管理效率和运营创新,用“芯”提升用户体验。
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智能公交实验箱相关的仪器

  • 公交卡弯曲试验机 400-860-5168转1580
    一、公交卡弯曲试验机介绍: 本仪器针对性IC卡在国标16649.1等试验标准中的弯曲、扭矩的试验。该产品广泛应用于生产厂家、大专院校以及技术质量监督等单位,深受广大客户的信赖。 二、公交卡弯曲试验机技术参考:外形尺寸:L670 X W380 X H220仪器重量:70kg电压:AC220V±5%功率:35W测试速度:弯曲 29r/min 测试周期:1~9999次扭曲度 :15°±1° 双向三、公交卡弯曲试验机公司承诺:1.购机前,我们专门派技术人员为您设计合适的流程和方案2.购机后,将免费指派技术人员为您调试安装3.整机保修一年,产品终身维护4.常年供应设备的易损件及耗品确保仪器能长期使用
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  • 电动化是汽车工业未来发展的大趋势,在国家的“碳达峰”和“碳中和”的节能减排、排放法规等硬性要求大背景下,新能源汽车乘势而起,新能源汽车将成为交通运输领域节能减排降碳的有利举措。其中纯电动商用车的累计销量占新能源商用车总量的96.3%,电动卡车的占比,其主要的使用场景为矿区倒短运输、厂内倒短运输、港口牵引运输和城市渣土运输四大类。 电动汽车用电动空压机组(又称气泵、打气泵)作为电动大巴、纯电动客车,纯电动重卡、新能源物流车等车以气制动、气囊升降、气压开关车门的气源,是纯电动汽车的核心部件之一。目前大多数的新能源车,如纯电动重卡、纯电动客车、纯电动物流车、纯电动洗扫车等新能源车以气制动的车,都没有发动机,采用气压制动系统及气动门控系统,都需要电动空气压缩机提供气源, 电动车空气压缩机为整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供气源,其主要用途为车辆提供空气动力,主要用于行车制动、车门启闭、空气悬挂及安全气囊充气等,是新能源汽车必不可少的关键零部件之一,所以需要高品质的电动空气压缩机。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机组具有结构简单,体积小巧,性能可靠,自动补偿气压控制,使用寿命长等诸多优点。其产品有以下特点: ①无油、无水最洁净的压缩空气系统; ②噪音低、振动小的压缩空气系统; ③环境(-40℃—75℃)适应能力最广的压缩空气系统; ④运行最稳定、最安全,5年或8年免维护保养的压缩空气系统; ⑤8年运行生命周期内综合性价比、让客户最省心的压缩空气系统; 以上只有凯拓嘉业公司提供的纯电动汽车无油活塞式空压机能同时做到!! 1电动空压机的匹配计算空压机的工作压力应大于储气筒的气压上限,选型原则是用气端所需要的工作压力,加上1-2bar的余量,再选择空压机的压力(该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失,压力损失主要受到管路通径大小、转弯点多少及长度影响,管路通径越大日转弯点越少,则压力损失越小,反之,则压力损失就越大。因此,当空压机与各用气端管路之间距离太远时,应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求目工况允许的话,可在用气端就近安装)。我司底盘上所用的储气罐压力为10bar,因此我司8m纯电动城市客车需要空压机的供气压力为11~12 bar.1.2容积流量的选型容积流量与供气容积、供气压力相关,供气压力上面已经确认过,供气容积为罐体容积与管路容积之和,即V总= V罐+V管路,根据参数得出,V罐=120L,V管路=0.9L,V总=120.9Lo 2)当要求6min充满气罐时:Q流量=(PxV/T)x120%=10(bar)x0.1209(m3)x1.2/6(min)=由以上计算可得,我司8m纯电动城市客车需求空压机排气量约为0.314m/min。 在车载空气压缩机领域,基本采用活塞式空压机路线,国产品牌活塞空压机主要是耐久性和油润滑问题,西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的美国进口品牌无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势。凯拓嘉业一直被模仿,从未被超越! 英格索兰车载空压机是2004年首个开创无油活塞机运用车载行业,噪音指数低于同行业5-10分贝,整机重量小于同行业5-8KG,体积较原有车载空压机缩小30%。凯拓嘉业车载直联无油活塞空压机机的优势 — 运行成本低 • 轻量化设计 --- 铝制主机 --- 铝制电机 ( 1.5kW 带电机仅 28 公斤 2.2- - 3kw 带电机仅 48 公斤) • 低耗 能 --- 使用轴功率为 1.5/2.2/3.0kW ,能耗低,更节能 --- 无延时停机耗能( ( 螺杆及滑片需延时加热) ) • 传动效率高 --- 采用直连传动无传动 损失 • 日常维护费用低 --- 无润滑油,可省去润滑油、油滤、油分等易损件 ---• 噪音低( 68/72/72dBA ) --- 进气消噪 设计 --- 气缸及活塞加工工艺精良 --- 超静音罩壳版选项可提供 • 排气温度低 --- 延长干燥器使用时间、不结冰 • 震动小 --- 气缸合理排列,降低振动 • 清洁 --- 无油设计,无放油孔 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的重卡、客车、轻卡等新能源汽车。如:纯电动客车、纯电动工程车、纯电动物流车、纯电动无人驾驶搅拌车、智能轨道快运系统、纯电动换电重卡、换电式纯电动重卡、纯电动自卸车、纯电动混凝土搅拌运输车、新能源特种车、纯电动公交车、纯电动城间客车、电动卡车,换电式纯电动自卸汽车、换电式纯电动自卸式垃圾车、纯电动标准方量搅拌车、 纯电动标载渣土车、充换电一体自卸车、纯电动牵引车、纯电动混凝土搅拌运输车、纯电动半挂牵引车、纯电动翼开启厢式车、纯电动厢式运输车、平头纯电动牵引车、电动矿用卡车、电动矿用自卸车、纯电动非公路矿用自卸车、纯电动机场摆渡车、纯电动厢式运输车...... 西安凯拓嘉业智能科技有限公司车载事业部专注于为新能源纯电动汽车整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供稳定、可靠、免维护、无油无水的车载压缩空气系统解决方案,以高品质引领新能源汽车车载压缩机的发展未来。 目前公司产品广泛配套如下客户,并有更多的客户在洽谈合作:纯电动重卡:东风商用车、东风柳汽、华菱等重卡、重汽、陕汽、大运和比亚迪; 纯电动客车:苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、中通客车、福田客车、银隆新能源、申龙、安凯、亚星、依维柯主流新能源纯电动客车,陕汽,宏远,中通,宇通,吉利,金龙,大小金龙,东风、北汽福田、宇通、中通、苏州金龙、青年、黄海、恒通、一汽、广汽、申沃及美国Blue bird bus 校车 轨道交通: 中车南京厂刹车制动系统和升电弓系统供气用无油空压机终端客户:西安公交集团,北京市公交公司,天津市公交公司,郑州市公交公司。。。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司 车载事业部 西安凯拓嘉业公司创始于2013年,前身为Huba气源事业部,2018年重新注册为西安凯拓嘉业智能科技有限公司(Kaituo Jiaye Intelligent Technology Ltd.),注册资本500万人民币,公司是国内领先的智能传感技术与压缩空气系统解决方案和服务提供商。公司自成立以来,凯拓嘉业始终致力于为广大客户提供专业的国内外高端优质的产品和服务,其业务活动已经遍及全国各个地区,如今的凯拓嘉业已经成为众多重点项目建设的合作伙伴。 西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来,整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源,成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在氢燃料车市场,我们借助与瑞士厂家领先推出的氢气压力传感器解决方案,收获了国内众多氢能源行业客户好评和推荐;在重卡、客车、轻卡等氢燃料电池新能源商用车上得到批量应用,如车载供氢系统压力测量,储氢瓶压力测量、电堆侧氢气及冷却循环水压力测量、燃料电池测试系统及氢气压力测量、加氢站压力测量及冷却循环水压力测量等众多氢气用途。 2019年起跟随恒润集团涉足各大车厂的技术研发测试服务,已为通用、福特、捷豹路虎、一汽、上汽、北汽、吉利、蔚来、江铃等国内外知名汽车厂商提供产品服务;2020年跟随新松机器人打造的自动涂胶系统入驻华晨宝马工厂。 在电动商用车市场,西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势,该品牌也是首个开创无油活塞机运用车载行业, 通过厦门金龙、宇通、中车、吉利、金旅、苏龙、南龙、申龙、申沃等众多知名车企的2-3年产品试验验证,运行测评和实际认证,并成为正式供应商,产品的稳定性、匹配兼容性有保证。在宇通、金龙、中车、吉利等车企有近15000台的配套记录,是该系汽车厂的标配供应商。特别是2017年厦门金砖会议公交和十九大北京特1路18米公交使用也得到客户的认可。 凯拓嘉业公司车载事业部提供的电动空压机、压力传感器等新能源车载产品从2018年陆续投放新能源汽车市场以来,市场保有量年年剧增,领航行业。凯拓嘉业一直被模仿,从未被超越!凯拓嘉业公司车载事业部将紧跟主机厂步伐,迎来更大发展机遇,助力实现“碳达峰碳中和”目标,助力国家新能源汽车领域产业发展。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动汽车、氢燃料电池车、混动汽车等各类驱动类型的重卡空压机、客车空压机、轻卡空压机等新能源汽车空压机。如:纯电动客车空压机、纯电动工程车空压机、纯电动物流车空压机、纯电动无人驾驶搅拌车空压机、智能轨道快运系统空压机、纯电动换电重卡空压机、换电式纯电动重卡空压机、纯电动自卸车空压机、纯电动混凝土搅拌运输车空压机、新能源特种车空压机、纯电动公交车空压机、纯电动城间客车空压机、电动卡车空压机,换电式纯电动自卸汽车空压机、换电式纯电动自卸式垃圾车空压机、纯电动标准方量搅拌车空压机、新能源汽车空压机、新能源车载空压机、新能源汽车无油空压机,新能源纯电动汽车无油空压机、新能源车辆用空气压缩机、气压制动系统空压机/气泵、新能源车载无油空压机西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来,整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源,成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在电动商用车市场,西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式、无油涡旋式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全位的优势,该品牌也是首开创无油活塞机运用车载行业,广泛应用于新能源纯电动汽车行业。静音无油涡旋空压机,新能源车载无油空压机,氢燃料电池无油空压机,医用级无油涡旋空压机,实验室静音无油空压机,轨道交通无油涡旋空压机等工业级空压机 活塞的往复运动是由电动机带动的曲柄旋转,再转化为活塞滑动的往复运动。 ①压缩过程:在气缸内作往复运动的活塞向右移动时,气缸内活塞左腔的压力低于大气压力Pa,吸气阀开启,外界空气吸入缸内。②排气过程:当缸内压力高于输出空气管道内压力P后,排气阀打开,压缩空气送至输气管内。按气缸的配置方式分有立式、卧式、角度式、对称平衡式和对置式几种。按压缩级数可分为单级式、双级式和多级式三种。按设置方式可分为移动式和固定式两种。按控制方式可分为卸荷式和压力开关式两种。 无油活塞式空压机常用易损配件配件: 连杆活塞无油空压机配件主要有无油活塞环,无油导向环,无油空压机气缸,无油空压机连杆,气压自动开关,无油空压机机头等常用配件,活塞压缩机主要部件及材料 活塞式制冷压缩机主要由机体、曲轴、连杆、活塞组、阀门、轴封、缸盖_连杆_曲轴_活塞等产品 涡旋式压缩机由两个双函数方程型线的动、静涡盘相互咬合而成。在吸气、压缩、排气的工作过程中,静盘固定在机架上,动盘由偏心轴驱动并由防自转机构制约,围绕静盘基圆中心,作很小半径的平面转动。气体通过空气滤芯吸入静盘的外围,随着偏心轴的旋转,气体在动静盘噬合所组成的若干个月牙形压缩腔内被逐步压缩,然后由静盘中心部件的轴向孔连续排出。 无油涡旋空压机包括由:电机、压缩机机体、空气滤清器、排气管、单向阀、安全阀、接头、散热风扇、排气阀岛和底盘组成。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司,车载事业部提供新能源车用无油活塞空压机,无油涡旋空压机的整机及配件供应,提供市面上已停产的各品牌车用无油空压机配件服务,可以做各种机型的活塞式空压机配件活塞,直径50.55直径活塞,可来图来样定制,同时活塞环,活塞销,活塞连杆,小中型铝铸件加工,铝浇铸件生产
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  • 共轨喷油器博世型号:0 445 120 007/0445120007配套机型:康明斯ISBe柴油发动机适配车型:公交车起订 无限制包装 中性包装价格 厂家批发 售后:有做三包,如期间有任何质量问题,均可退、换。供应的部分共轨喷油器:名称分类博世编号康明斯编码喷油器VE泵零件0 445 120 0072830957喷油器VE泵零件0 445 120 0595263262喷油器VE泵零件0 445 120 1214940640喷油器VE泵零件0 445 120 1224942359喷油器VE泵零件0 445 120 1234937065喷油器VE泵零件0 445 120 1254940170喷油器VE泵零件0 445 120 2125263307喷油器VE泵零件0 445 120 2315263262喷油器VE泵零件0 445 120 2365263308喷油器VE泵零件0 445 120 2385263316喷油器VE泵零件0 445 120 078喷油器VE泵零件0 445 120 081喷油器VE泵零件0 445 120 106喷油器VE泵零件0 445 120 110喷油器VE泵零件0 445 120 133喷油器VE泵零件0 445 120 153喷油器VE泵零件0 445 120 1614988835喷油器VE泵零件0 445 120 215喷油器VE泵零件0 445 120 217喷油器VE泵零件0 445 120 225喷油器VE泵零件0 445 120 255喷油器VE泵零件0 445 120 266喷油器VE泵零件0 445 120 2895268408喷油器VE泵零件0 445 120 309喷油器VE泵零件0 445 120 310喷油器VE泵零件0 445 120 387喷油器VE泵零件0 445 120 391喷油器VE泵零件0 445 120 241
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智能公交实验箱相关的资讯

  • 广州14000多台公交车测温全覆盖
    p style="text-indent: 2em "作为市民最重要的日常出行工具,公交车辆端口的疫情防控,无疑是交通战疫的关键环节。br//pp  接到任务3天内,广州市交通运输部门就将14460个手持测温仪发放到了14000多天公交车、700多个公交总站,实现了运营车辆、总站测温工作全覆盖。截至目前,共发现发热乘客131名,均及时按照流程进行移交处置。/pp  除此之外,广州市交通运输部门还对公交驾驶员进行身体检查,并加强公交运营车辆消毒,据统计,广州日均消毒超过28000车次,并完成对3万余名驾驶员身体情况完成地毯式排查。/pp style="text-align: center"img style="max-width: 100% max-height: 100% width: 450px height: 306px " src="https://img1.17img.cn/17img/images/202002/uepic/98cfef81-24c2-44f8-a31d-6442beba0504.jpg" title="1.jpg" alt="1.jpg" width="450" height="306" border="0" vspace="0"//pp  14000多台营运车辆/pp  700多个公交总站测温工作全覆盖/pp  广州市共有营运车辆14000多台,700多个公交总站,每台车和每个公交站场都至少配备一个测温仪。接到任务后,市客管处积极协调、克服市面上测温仪器紧缺、物流不便等客观困难,在市公交集团的积极协同下,3天不到,14460个手持测温仪配备到位,实现了运营车辆、总站测温工作的全覆盖。与此同时,通过与卫健部门进行充分沟通对接,强化与各区属地政府的联动机制,共同制订了《公交站场及公交车营运途中发现发热乘客处置指引(第一版)》,有力指导行业驾驶员、站务员等从业人员在公交车辆运营过程中快速高效处置发热乘客。截至目前,共发现发热乘客131名,均及时按照流程进行移交处置。/pp  日均超过28000车次的消毒,营造安全营运环境/pp style="text-align: center"img style="max-width: 100% max-height: 100% width: 450px height: 337px " src="https://img1.17img.cn/17img/images/202002/uepic/ce5a5b45-6e02-41d7-bdd4-f8873deda521.jpg" title="2.jpg" alt="2.jpg" width="450" height="337" border="0" vspace="0"//pp  1月23日,广东省启动重大突发公共卫生事件一级响应后,市交通运输部门随即响应、迅速启动公交车行业疫情应急预案,将营运车辆“日消毒”升级为“每周转班次消毒”,督促公交企业每日对全市公交车、BRT站台、公交站场进行消毒;每周转班次对公交车辆车厢地板、扶手、座椅等乘客频繁接触部位进行重点清洁。据统计,日均消毒超过28000车次;按照“每班次通风”的工作要求,确保活动车窗在发班前打开,保障车厢内通风顺畅,空气流通,以高标准、严要求落实防控措施。/pp  对3万余名驾驶员身体情况完成地毯式排查/pp  1月24日,市客管处在公交行业内全面落实驾驶员及一线工作人员佩戴口罩上岗,并在1月26日省防疫指挥办公室发布1号通告令后立即组织做好上车乘客佩戴口罩的检查工作并对未佩戴口罩的乘客予以劝阻。/pp  为筑牢行业内部防控工作,市客管处组织企业对公交行业从业人员,特别是湖北籍人员、有湖北籍亲戚来探亲人员、近期去过湖北的人员进行地毯式排查,做到“不漏一人、不漏一处、不漏一项”。要求企业劝导回湖北探亲人员暂不要回穗复职,从湖北返穗人员自行隔离14天评估身体情况正常后再复工,杜绝带病上岗。同时加强疫情防控知识宣传力度,提高从业人员对防控疫情的认识,学习日常保健常识,掌握科学防护知识。/pp style="text-align: center"img style="max-width: 100% max-height: 100% width: 450px height: 338px " src="https://img1.17img.cn/17img/images/202002/uepic/fe424903-4a35-457b-be07-a7ab3f28b15c.jpg" title="3.jpg" alt="3.jpg" width="450" height="338" border="0" vspace="0"//pp  落实检查公交6000多车次/pp  基层支部冲锋在前/pp  “一分部署,九分落实”,市客管处领导班子带队到公交站场一线进行疫情防控督导检查,积极发挥头雁效应。市交管总站党委第五、六、十二支部及广州地区道路春运指挥部办公室临时党支部南站党小组充分发挥战斗堡垒作用,将党建落实到防疫一线,每日组织党员、干部到广州东站、天河客运站等交通枢纽公交站场及各中途站检查公交车防疫工作落实情况。/pp  截至目前,共计现场检查公交车辆6000多车次,公交站点500余个,对发现的问题立即督促公交企业进行整改。检查内容涵盖了车辆是否落实通风、驾驶员是否测量乘客体温、驾驶员及站场人员是否熟知发热乘客处置流程等。检查发现的问题从开始的每天160多个,减少到目前的每天10多个。/ppbr//p
  • 成都公交车燃烧事故车厢内检测出汽油成分
    核心提示:7日晚成都市就65公交车燃烧事故举行第五次新闻发布会。发布会称车厢内多处残留物检测出汽油成分,不排除过失或故意引发燃烧。因此,目前可以判定有人携带易燃物品上车,但要确定是谁携带,还需要时间。 7日晚11点成都市就65公交车燃烧事故举行第五次新闻发布会,参加会议的有四川省安监局副局长苏国超、成都市交委主任胡庆汉、成都市公安局副局长何建生、成都市卫生局副局长 沈传勇、成都市民政局副局长陈翔军。 市交委主任胡庆汉代表成都公交系统向死难者及受伤人员表示歉意和哀悼,并表示将改善公交出行拥挤情况,增加公交系统安全系数。而此次燃烧事故车辆是否超载将由调查组认定。65公交车燃烧事故调查组技术组副组长、成都市公安局副局长何建生通报情况,经调查车上乘客反映车内有汽油味,车辆未发现爆炸痕迹。车辆中后部燃烧较严重。经DNA比对目前已确认20名遇难者身份,其中女性13人,男性7人。在车厢内多处残留物检测出汽油成分,不排除过失或故意引发燃烧。何建生表示,目前可以判定有人携带易燃物品上车,但要确定是谁携带,还需要时间。公交车车门在中部偏后。目前有证据证明,在起火以后驾驶员曾用手操作开门开关。省安监局副局长苏国超表示,对全省公交车辆进行技术改造的工作正在酝酿。成都市民政局副局长陈翔军表示,目前关于死者和伤者的赔付方案目前还没有确定。
  • 公交司机发明微声探测仪 可检测车是否漏气
    邵师傅发明的微声探测仪  天然气公交车如果路上发生漏气将很危险,可是检测起来又很困难,有了微声探测仪就轻松多了。记者近日了解到,为了检测天然气泄漏情况,公交驾驶员邵明德师傅发明了一种微声探测仪。  “这是话筒探头,将探头放在燃油管路上,如果有天然气泄漏就会有‘嗤嗤’的声音,”6月7日,在公交20路队,驾驶员邵明德给记者试验了他的新发明微声探测仪,其中探头是驻极体话筒,话筒通上线,插入经过改造的收音机,“这个收音机经过改造就有了放大器的功能,通过这个放大器和耳机,话筒所收到的‘嗤嗤’天然气泄漏的声音就能听到了”。同时,为了夜间使用这套设备,邵师傅还在探头处装有LED灯,一通上电LED 灯还挺亮的。  “由于路颠和管线老化,难免会出现管线天然气泄漏情况。”据邵师傅说,自从2007年开上天然气汽车后,他就发现天然气管线有些时候发生泄漏,但是检测起来很麻烦,要在车的燃油管路上涂抹肥皂水试验是否漏气,从那时起他就在琢磨如何检测天然气泄漏问题,最终发明了微声探测仪。

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  • 【分享】DB37/T 742-2007 快速公交系统(BRT)智能管理技术规范

    DB37/T 742-2007 快速公交系统(BRT)智能管理技术规范山东省地方标准;2007-11-01发布,2007-12-01实施,现行有效。[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=172429]DB37/T 742-2007 快速公交系统(BRT)智能管理技术规范[/url]

  • 【转帖】武汉公交,太牛了!

    http://cache.tianya.cn/publicforum/content/free/1/966220.shtml今天下午上班正打瞌睡那,同事给我发个txt文本,题目是《武汉公交》。我还以为是她要去武汉出差,不熟悉交通找公交那,随手打开看了起来,一看真经典啊。拿出来晒晒,和大家分享一下。由于不知道同事是从那弄来的,我整理了一下!   1、偶在武汉上了四年学,呆了这么长时间,感觉很多方面武汉跟北京无法比,比如城市建设,素质等等,但是有一个方面是很让北京羡慕的,那就是武汉公共交通的快!偶到北京,尤其是看到北京交通的堵后,偶更是怀念啊。。。。。。      2、坐公共汽车521,追前面另外一个521,那个速度啊,当时有人提醒要注意安全,结果司机一句话,我们全部不言语了, “前头那个都不怕死,老子怕个莫斯……” 当年朱容基来武汉考察,似做公交车,深有感触的说:武汉最有特色的就是公交司机的技术世界超一流!顺便来解释哈什么叫:甩盘子。甩盘子就是后面的车以大于45度的角度岔到前面的车的前面,用车尾压住车头,因为要大幅度的转方向盘,所以叫甩盘子。被甩盘子的公汽一般都要急刹,不刹铁闯。      3、来过武汉的和在武汉生活的人都应该知道武汉的521公交车是多么的生猛和膘悍,不知道大家听说过关于521的这两个神话没有。一个是有一次521 司机飚车的时候车轮起火了;另一个是521刹车的时候一个乘客把那根直的铁扶手拉弯了……      4、每每跟同学说起,同学就会跟我说他们坐在521上看着521一辆一辆的超taxi时的壮观,想着1元换来如此超值的服务是多么的爽。       5、有一次我有一个武汉的同学说:“521超taxi那算不了什么壮观,壮观的是521超521!” 后来有人评论说要想不迟到请坐521!      6、有位同学大一刚来的时候,第一次和同学出去玩,坐的就是521,结果一开车他就从座位上摔下来了!      7、当1辆521路从你身旁呼啸而过时,据说会出现时空扭曲的现象……      8、4辆521 在洪山广场做环形运动的话,足以在上空打开一个时空门了。再多一辆当时肯定造成了重力失常,磁场混乱,火车出轨,轮船触礁,飞机失事,地震,山崩,海啸,酸雨,泥石流,龙卷风,太阳黑子爆发,小行星撞击地球……甚至把外星人招来。后果不堪设想。      9、车轮起火偶倒是碰见过,而且是在后车轮那次真的好怕怕啊!太agree了,521超521,那就是need for speed极品飞车的感觉。就像警匪片里拍的那样……感觉和坐喷气式飞机一样……绝对正确。      9、曾经坐过一趟521,连着超过了两辆521……还有一次竟然有个人胆敢在两辆521之间想穿过马路,其胆量着实惊人!      10、我们曾经讨论过请521司机组成一个f1方程式车队的可能性,最后的结论就是,进入三甲应该没问题的。我觉得舒马赫退役之后,来武汉开521是一个不错的选择。不过,他肯定不能象他在f1 赛场上那样风光无限了。武汉公交车司机里高手如云  。   11、那以前听别人在外面吹牛。    答:我******在武汉开521路公交。    旁人一阵羡慕的眼光……     12、有次坐521,遇到一个强人,坐在最后一排最中间,面朝车内的走道没有扶手可扶……一刹车,他顺着走道滚到汽缸盖那边去了。      13、521路,喜欢武汉的理由!逛街坐521,回来发现同学都已经毕业,结婚生子了。时钟变慢,尺子变短。普林斯顿正在考虑和521车队共建世界级实验室,以期待证明大统一场理论,同时在乘客中普及爱因斯坦的相对论。      14、据说普利斯通公司和米其林公司为了争夺521的赞助权正打的不可开交。    爱生活,爱521 !      15、《生死时速》的剧情套在521上那就彻底没有悬念了,炸弹的电子装置电漏完了车速还没下过100km/h呢,只要一直加油就可以了……521上面的炸弹因为速度太快,你会看到那个炸弹的时间显示往回流,直到那个炸弹还原成一堆电线,硫磺等原材料。      炸弹作出来不超过一个月的,司机可以控制回溯的时间,他们的培训课里都有,不用查表就可以自由的换算时空,哈哈。

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