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求助各位大神,崂应7003油气回收多参数检测仪连接配置打印机,需要打印时无反应,可以确定打印机和连接数据线完好正常,请教大神这是哪里的故障?
油气回收检测,接上仪器,油气回收系统内压力很大,卸压至500pa开始检测,后续压力继续升高。已知罐体总容积50000L,油气空间有一万多,检测结果5min一直变大,最终结果显示是合格。但是检测液阻时,压力也很大,显示不合格。这里面的原因是否是因为管路内汽油多造成的,或者集液罐内汽油多,完成本身压力大且氮气流通不畅。这样子的密闭性结果还能判定为合格吗?网上的原因还有是油气回收的管线坡度有问题?
[align=center][size=24px]油气回收检测经验分享[/size][/align][align=left][size=16px]油气回收这个监测项目对于很多新手来说难以理解,我最近带了两个新人(在仪器售后工程师带领下只监测过一次)发现很多问题,本帖主要是在我发现问题中和大家分享,让大家少走弯路。[/size][/align][align=left][size=16px]我们现在执行的标准为GB 20952—2020加油站大气污染物排放标准,针对于加油站进行油气回收监测,相关项目主要为气密性、液阻、气液比。针对于监测首先要了解监测条件,加油站进行油气回收监测前要求在[/size][size=16px]24h内不能有大规模油品进出(也就是卸油),[/size]单体油罐油气空间不小于3800L或油罐容积的25%(油罐中的油不能太满),最大油气空间不能超过95000L(油罐中油不能太少)。本人使用的是崂应7003型 油气回收多参数检测仪,以下项目均通过该设备进行监测。下面我们正式开始:[/align][align=left]气密性监测:监测之前提前去调查汽油油罐的个数以及大小,并记下液位仪中汽油数量,计算出油气空间大小。然后关闭卸油口的油气回收口和安全阀(正常来说),保持整个系统密闭性,然后在检测仪接入加油机后进行测量(注意设备接地),在仪器压力示值面板提前放入少量氮气,确认仪器与储油罐链接通畅(假设少量氮气导致压力大幅上升,说明管线堵塞,需要清理,千万不要大量发出氮气会直接过载导致设备元件损坏),然后就可以按照仪器指示进行检测,直到检测完成。[/align][align=left]液阻监测:气密性监测完成后,打开安全阀和卸油口中油气回收口,然后用设备链接各个加油机进行液阻监测,链接方式同气密性监测。监测过程与气密性基本相同,每台汽油加油机都需要监测液阻。[/align][align=left]气液比监测:液阻监测完毕后,关闭卸油口油气回收口,加油站恢复正常使用状态,使用油桶与设备链接完毕,然后按照标准要求挑选一定数量加油枪进行检测,检测前注意检查适配器骨架油封和密封垫圈是否正常。气液比监测过程中加油枪要与适配器对应,不同牌子加油枪需要不同型号适配器,注意更换。[/align][align=left]监测经常碰到的问题[/align][align=left]1气密性不合格:经常出现异常的地方就是卸油口的油气回收口、储油罐顶端量油口,未关闭的安全阀,加油机。排查也是很简单,通过气密性监测,如果压力完全上不来就考虑卸油口的油气回收口、储油罐顶端量油口,未关闭的安全阀这三个地方漏气,如果压力能上来但是停止氮气后会缓慢下降,就考虑加油机漏气,可以通过闻的方式找出泄漏地方然后用肥皂水检查具体漏点。[/align][align=left]2液阻不合格:常见于卸油口油气回收口未打开和油气回收管线拥堵。[/align][align=left]3气液比不合格:加油枪未安装油气回收装置,加油枪非油气回收加油枪,加油枪未调整气液比参数。[/align][align=left]上面检查油气回收不合格的经验来自于中国石化的维修团队,非常感谢他们对我们第三方监测工作的支持与指导。针对于我们第三方监测来说,知道指标超标不难,但是知道哪里超标,怎么整改就真的很值得学习。[img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/04/202204221050017089_1992_5560537_3.jpg!w690x517.jpg[/img][img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/04/202204221050054431_5927_5560537_3.jpg!w690x517.jpg[/img][/align]