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[align=center][color=#252927]浅析光稳定剂对涂层耐暴晒性能的影响[/color][/align][align=center]西安国联质量检测技术股份有限公司[/align][align=center] 化工室:宋小莉[/align] 摘要:涂料的[color=#252927]固化涂层[/color][color=#252927]在[/color][color=#252927]户外[/color][color=#252927]一直饱[/color][color=#252927]受[/color][color=#252927]着[/color][color=#252927]光、热、酸雾[/color][color=#252927]、[/color][color=#252927]潮湿、[/color][color=#252927]空气中[/color][color=#252927]氧气[/color][color=#252927]和[/color][color=#252927]臭氧[/color][color=#252927]等[/color][color=#252927]的[/color][color=#252927]摧残[/color][color=#252927],[/color][color=#252927]会引起[/color][color=#252927]涂层内部[/color][color=#252927]结构的变化,既[/color][color=#252927]聚合物链化学转变,[/color][color=#252927]这些内部的转变就会[/color][color=#252927]表现为涂层[/color][color=#252927]失去光泽[/color][color=#252927]、[/color][color=#252927]变色甚至粉化[/color][color=#252927]。[/color][color=#252927]本文[/color][color=#252927]通过添加光稳定剂抑制或阻断聚合物链的化学转变,[/color][color=#252927]就会在很大程度上[/color][color=#252927]缓解涂层老化[/color][color=#252927]的现象、提高涂层的耐暴晒性能[/color][color=#252927]。[/color][color=#252927] Abstract:The coating curing coatings has been in the outdoor light,heat,acid mist,moisture,oxygen and ozone in the air,and so on,will cause the coating internal structure change,namely the polymer chains chemical shift.These internal shift will lose luster,color,and even pulverization performance for coating.By adding light stabilizer to block the polymer chain transformation,the aging of the coating can be alleviated to a great extent,thus improving the performance of anti-exposure.[/color][color=#252927]关键词:[/color][color=#252927] 固化涂层 [/color][color=#252927]耐暴晒性[/color][color=#252927] 光稳定剂 [/color] 光稳定剂是涂料众多助剂中的一种,本文主要从市面上筛选了3种不同的光稳定剂进行试验(A型是多功能复配型光稳定剂产品;B型和C型分别是紫外线吸收剂和受阻胺光稳定剂,需搭配使用),用于几种不同的树脂体系中,通过在大气中暴晒样板,对比检测暴晒前后样板的失光率和色差,确定该光稳定剂能否能否有效地改善产品的耐暴晒性能。 具体试验内容及结果如下: 1、试验目的: 在油性丙烯酸树脂、油性醇酸树脂、水性丙烯酸树脂、水性醇酸树脂四种不同涂料体系中分别验证A型、B型和C型光稳定剂,考察对应涂层漆膜的耐暴晒性能。 2、试验思路: 试验具体选用市面上流通的油性高级汽车漆(黑灰)、油性醇酸磁漆(白)和水性磁漆(白)三个样品,通过滴加A型、B型和C型不同的光稳定剂,与原漆对比检测暴晒前后的失光率和色差性能,其中搭配使用的情况为B型:C型=1:2(重量比)。具体的试验方案如下表所示:[align=center][img=,690,248]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/09/201709070853_01_2904018_3.png[/img][/align] 如表中所示,共制8块样板(分别编号为1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#),同时对比做暴晒试验。 暴晒试验小结: 8块样板在暴晒过程中每隔30天检测一次漆膜的色差和失光率。 结果如下表:[align=center][img=,690,353]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/09/201709070854_01_2904018_3.png[/img][/align] 由上表可以初步看出:A型、B型和C型光稳定剂适合用于油性高级汽车漆(黑灰)产品中,能很好地改善该汽车漆的耐暴晒性能,效果最佳;不适合用于油性和水性醇酸树脂体系的相关产品中,没有改善产品的耐暴晒性能,添加了该光稳定剂的试验样板耐暴晒性能与原样相比均有下降。 3、结论: 该试验在如何提高涂层的耐暴晒性能方面做了对比分析工作,通过检测试验前后不同树脂体系加入光稳定剂的失光率和色差变化,分析出对于不同的树脂体系形成的涂层,要改善其耐暴晒性能的方式不同。
炎炎夏日,相信有车一族要室外停车时,都会为太阳暴晒后,车内温度过高、有异味等问题而苦恼吧。另外,有很多传闻经太阳暴晒后,车内会产生有害气体。这是真的吗?今天,小编看到一篇报道,现在特意转载,给大伙解谜。近日一则“夏天露天停放车辆不要上车就打开空调,否则会瞬间吸入毒气,长期易致癌”的提醒,在微信朋友圈疯传。这种说法正确吗?从事车内空气检测的唐鸣表示,太阳暴晒下,车内有害气体的挥发量会大幅提升。口说无凭,实验为证。为此,浏阳日报邀请天鸣峰鹰环保科技有限公司为8辆车提供免费的车内空气检测,检测车辆为公开征集。 检测温度:24-31℃检测时间:10点—13点检测对象:8辆不同品牌小车检测机构:浏阳市天鸣峰鹰环保科技有限公司昨天的太阳不太给力,不过由于气温较高,本报组织对8辆小汽车车内空气的检测照常进行。车主们在上午9点前均赶到了本报篮球场,检测从上午10点开始,每辆车的检测大约费时20分钟;直到下午1点,8辆车的检测才全部完成。检测结果显示,密闭1小时以上,8辆车车内空气中甲醛含量全部超标,甲醛含量最高的达0.65毫克/立方米,这一数值是《室内空气质量标准》GB/T188832002中规定的甲醛含量0.1毫克/立方米的6.5倍。生活提醒:开车第一件事应该是打开车门通风换气 “目前对于车内甲醛治理,没有特别明显有效的方法。”左野夫介绍,汽车上使用的人造皮革和一些黏合剂都会释放甲醛,即便对车内饰的原材料标准严格把控, 高温下的车辆污染物也会大幅提升。因此,夏天开车正确的做法是,第一步,先打开四门、车窗通风换气;第二步,启动车辆,打开空调风机(先不按A/C按 钮),将空调系统中的热空气吹走;第三步,开启空调制冷,保持车窗开启;第四步,空调制冷1分钟后,关闭车窗。 左野夫说,目前对于车内甲醛的治理没有特别好的方法,“最好的方法就是尽量通风,另外可以适当放一点具有吸附功能的物件。来源:互联网
纺织品做耐日晒色牢度中,中间停止几个小时,然后接着继续暴晒,是否可以?