轨道安装检测

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轨道安装检测相关的仪器

  • Thermo Scientific&trade Solaris&trade 恒温轨道摇床Thermo Scientific&trade Solaris&trade 2000 和 4000 轨道摇床提供高度的灵活性,以满足几乎任何应用要求。符合 GLP/GMP 操作要求。Solaris 空气浴摇床型号经过专门设计,增加了灵活性,可在一系列实验设备内使用,包括环境箱、培养箱和实验室冰箱。使您的实验室工作更加轻松。设计先进&bull Thermo Scientific&trade Solaris摇床具备先进的触摸屏,易于阅读,操作简单;多语言系统适应用户偏好, 最大限度地减少错误的产生&bull 全彩显示屏让您即使在远处也能清楚地同时查看速度和运行时间;可查看报警、警报和交互日志的历史监控,以提高安全性和再现性&bull 设置、运行和监控重要的统计数据触手可及;图形显示功能可以监控运行历史&bull Solaris 轨道摇床内置轨道计算器,可计算当使用者换用不同轨道直径的摇床时,为保证相同的实验结果而设定的转速易于维护&bull Thermo Scientific&trade Solaris 轨道摇床占地面积小,有助于节省宝贵的工作台空间&bull 该系列摇床在各种环境中都能以低噪音水平运行,工作环境:5-40°C,相对湿度: 20-80%(非冷凝)&bull Solaris摇床为圆角设计,配备易于拆卸的平台,因此可以快速、彻底地清洁设备。密封的电机和摇床外壳保护驱动装置免受泄漏损坏, 易于清洁,并控制污染Peltier制冷技术&bull Solaris 培养型和制冷型台式摇床的无制冷剂冷却系统使用固态Peltier 元件,通过加热和冷却来维持实验所需的温度条件&bull 与采用传统压缩机设计的旧型号相比,能耗减少 58%&bull 无压缩机的环保型 Peltier 冷却技术可降低昂贵的能源消耗,且危害较小产品规格订货信息
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  • HYGJ-1便携式轨道检查仪 轨道静态几何参数测量仪HYGJ-1便携式轨道检查仪主要用于对轨道静态几何参数即轨距、水平(或超高)、左右轨向及正矢、左右高低及三角坑的检测;主要由检测机械装置、数据采集分析系统及智能型数据分析处理软件三部分组成。主要功能自带计算机(数据采集仪)用于记录并分析数据,同时将测量的真实结果实时显示出来;现场超限报警功能可立即让检测者标记处大病害的处所。可手动记录线路的特征点、道口、站台、固定螺栓脱落、断轨等标记或病害。主要指标采样间隔:0.125m数据存储:存储5000公里线路检测数据电池容量:能连续工作8小时推行速度:0-8km/h电源电压:DC12V控制系统:一键式多接口专用专用软件系统:自带hydcrack4.5GJS软件系统,多模块兼容接口,自定义生成不同类型EXCEL检测报告特点:完全一体式设计,无需拆装,减少机械误差;含IRS微调系统,双置3XLimW及自调节测量装置:一体式H-Le和Gys多功能集成探头,一键自动识别操作环境:-20℃-+50℃,湿度≤90%RH重量:<20kg机架尺寸:≈1500x450x1260mm检测项目及指标检测项目测量范围 示值误差  备注高低 ±100mm  ±1mm  10m弦轨向 ±100mm  ±1mm  10m弦正矢 ±400mm  ±1mm  20m弦(对应曲线半径半径450m<R<800m)轨距 1410-1470mm ±0.5mm水平及超高±200mm  ±0.5mm(超高掉头误差0.5mm) 三角坑 ±30mm   ±1mm  2.4m/6.25m基长(可选)里程0-9999km ±1‰ 轨距变化率 1‰、2‰(可选)
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  • HYXJ-2D地铁隧道限检测装置 隧道限界检测设备 地铁隧道限界智能检测系统 地铁隧道限界及接触网参数激光扫描系统 实时显示数据和隧道轮廓图 轨道侵限智能检测仪  由于铁路新技术装配日益增多,车辆的振动加大,山体滑坡、建筑固件的松动、热胀冷缩导致的建筑物变形,隧道内、高架和地面的建筑限界必须进行经常性测试,以便发现安全隐患,及时整修。目前我国铁路限界主要靠施工验收时测量核实,人工巡视确认,优于隧道内建筑设备限界具有突发性、变化性的特点,传统方式已不能满足实际工作的需要。 HYXJ-2D地铁隧道限界智能检测系统采用激光成像、定位控制、数据融合、图像识别处理等技术,对隧道及设备、高架、地面、车辆段等进行全断面轮廓扫描测量,检测轨行区的设备限界(如站台设施、车站屏蔽门、电缆支架、消防设备、信号设备、接触网、疏散平台及踏板、广告箱、人防门等),以确保车辆运行的绝对安全,广泛用于地铁、大铁、磁浮交通等限界的检测。  安装地铁隧道限界智能检测系统的平板车/轨道车低速行驶,系统自动进行实时全断面式扫描,并将扫描结果与预先保存在数据库内的标准限界数据(包含曲线加宽数据)进行比较,如果有侵限,则实时显示超限图像并声光报警,并将超限点记录在数据库中方便查看,同时检测的结果予以保存。该系统智能化、自动化程度高,可扩充性好,测量精度高,提高了现场检测效率。而且设备结构简单,模块化设计,方便后期维护。技术特点1.一体式集成探头。集激光识别处理技术、高性能控制系统于一体,模块化设计,仪器小巧,方便拆卸、安装及维修。2.实时测量并显示直线段、曲线段的刚性接触网导高和拉出值(高架等露天环境需晚上测量)。3.一次测量即可获得整个截面限界图形和数据,测量数据和实际标准限界实时比较,自动计算超限量,如有超限则报警并标注超限位置、超限数值等,并将超限点记录在数据库中方便查看。 4.仪器采用全激光自动识别测量,适用于国内所有的隧道、高架、地面检测,不需对仪器进行调整改动,可在不同的施工点循环使用,测量时放置在平板车支架上,不测量时取走。5.仪器防水防尘,充分考虑隧道内复杂环境;通讯线缆采用防屏蔽措施,保证数据的准确稳定。6.安装方式灵活多样,平板车、手推式小车、轨道车等。技术参数移动速度要求:≤8km/h(其他可选)仪器载体:平板车、轨道车、手推式小车等水平和垂直测量范围:±3000mm 精度:≤±5mm接触网测量精度:≤±5mm最小测量间隔:20cm(可设置)里程测量范围:0-9999km(选配)精度:≤±1‰接触网:导高和拉出值实时测量并显示操作软件:hydcrack4.4XJ-2D软件系统(内置标准设备限界数据并可编辑、修改、录入及曲线加宽计算,测量数据自动和标准数据进行比较,软件页面实时显示隧道轮廓、测量数据、标准限界轮廓、超限情况及隧道内接触网导高拉出值、里程数据等)防护等级:IP65工作温度:-15~50℃环境温度:-20℃~60℃相对湿度:≤90%重量:≤15kg
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轨道安装检测相关的论坛

  • 英国ALLENWEST 101399 KIT ELD DIN RAIL MTG轨道安装套件

    英国ALLENWEST 101399 KIT ELD DIN RAIL MTG轨道安装套件是一款专为电气和自动化系统设计的安装解决方案,它结合了ALLENWEST品牌的高品质与DIN轨道(也称为DIN导轨或欧洲标准导轨)的通用性,为用户提供了便捷、可靠的安装体验。以下是对该产品的详细介绍: 一、品牌与品质 ALLENWEST作为电气安全及自动化领域的知名品牌,以其卓越的产品质量和创新技术赢得了市场的广泛认可。该品牌始终致力于为客户提供高质量的电气安全及自动化解决方案,而101399 KIT ELD DIN RAIL MTG轨道安装套件正是这一理念的体现。该套件采用高品质的材料和先进的制造工艺,确保了产品的稳定性和可靠性。 二、产品特点 DIN轨道兼容性:该安装套件专为DIN轨道设计,可与市场上大多数DIN导轨无缝对接,为用户提供了广泛的安装选择。DIN轨道作为欧洲标准导轨,具有广泛的应用基础和良好的兼容性,使得该套件能够轻松适应各种电气和自动化系统。 易于安装:套件提供了完整的安装组件,包括必要的螺丝、螺母和安装说明,使得用户能够轻松完成安装工作。同时,其设计考虑了安装的便捷性,减少了安装过程中的复杂性和时间成本。 稳定可靠:产品采用高品质的材料和制造工艺,确保了安装套件在长期使用过程中的稳定性和可靠性。无论是承受电气设备的重量还是抵抗外部环境的影响,该套件都能表现出色。 多功能性:虽然主要面向DIN轨道的安装需求,但该套件也可能具备一定的通用性,能够支持多种电气和自动化设备的安装。这为用户提供了更多的选择和灵活性。 三、应用场景 英国ALLENWEST 101399 KIT ELD DIN RAIL MTG轨道安装套件广泛应用于电力、工业、建筑等多个领域的电气和自动化系统中。在电力系统中,它可用于安装各种控制设备、保护设备和测量设备;在工业领域,它可用于生产线上的自动化设备安装;在建筑领域,它则可用于楼宇自动化系统的设备安装。 四、总结 英国ALLENWEST 101399 KIT ELD DIN RAIL MTG轨道安装套件是一款高品质、易安装、稳定可靠的电气和自动化系统安装解决方案。它凭借与DIN轨道的兼容性、便捷的安装过程和卓越的性能表现,在电气和自动化领域赢得了广泛的认可。选择ALLENWEST的这款安装套件将为用户带来更加便捷、高效的安装体验,同时也为电气和自动化系统的安全稳定运行提供了有力保障。

  • 德国HELM Nr.700六米型材轨道

    德国HELM Nr.700六米型材轨道是一款专为高要求工业应用设计的优质轨道产品,广泛应用于滑动门、推拉门、百叶窗、衣柜推拉门等多种场合。以下是对该产品的详细介绍: 一、产品概述 HELM作为滑动技术和输送技术领域的先驱,其Nr.700六米型材轨道以其卓越的性能、稳定性和耐用性,赢得了市场的广泛认可。该轨道采用高品质材料制造,经过精密加工和严格的质量检测,确保了产品的稳定性和可靠性。 二、主要特点 高品质材料:HELM Nr.700六米型材轨道采用优质钢材或镀锌材质,具有优异的抗腐蚀性和耐磨性,能够在各种恶劣环境下保持稳定的性能。 精确尺寸:轨道长度为六米,精确度高,能够满足大型滑动门或推拉门系统的需求。同时,该轨道还支持定制服务,可根据用户的具体需求进行长度和尺寸的调整。 高强度与稳定性:轨道设计合理,结构稳固,能够承受较大的负载和冲击力,确保门的平稳运行和长久使用寿命。 易于安装与维护:HELM Nr.700六米型材轨道结构设计简单,安装方便快捷。同时,产品提供了详细的安装指导和维护手册,降低了用户的安装和维护难度。 符合标准:该轨道产品符合DIN 1527:1998等相关标准的要求,并通过了严格的测试和认证,确保了产品的质量和安全性。 三、技术规格 技术参数详细描述品牌HELM型号Nr.700长度6米(可定制)材质钢材或镀锌材质承载能力根据具体设计和应用环境而定,通常具有较高的承载能力精度高精度加工,确保尺寸准确防火性能符合DIN 18200和4102-18等标准的要求(针对防火门测试)耐腐蚀性根据EN 1670:1-4级标准,具有优异的耐腐蚀性 四、应用领域 HELM Nr.700六米型材轨道广泛应用于以下领域: 商业建筑:如购物中心、办公楼等场所的玻璃门、推拉门系统。工业厂房:在仓库、车间等工业环境中,为大型滑动门或推拉门提供稳定的轨道支持。家居装修:在高端住宅中,用于衣柜推拉门、百叶窗等场合,提升家居的舒适度和美观度。公共设施:如医院、学校、图书馆等公共场所的滑动门系统。 五、总结 德国HELM Nr.700六米型材轨道以其高品质材料、精确尺寸、高强度与稳定性、易于安装与维护以及符合标准等特点,成为了市场上备受瞩目的产品。无论是从性能、质量还是售后服务方面来看,它都是用户值得信赖的选择。如果您正在寻找一款稳定可靠的滑动门轨道产品,那么HELM Nr.700六米型材轨道无疑是您的理想之选。

轨道安装检测相关的耗材

  • 焊接残余应力检测方法
    金属材料在机械加工和热加工的过程中都会产生不同的残余应力。残余应力的存在对材料的力学性能有着重大的影响,因此,残余应力的检测对于热处理工艺、表面强化处理工艺、消除应力工艺的效果及不良品的控制分析等都有很重要的意义。南京聚航科技有限公司技术先进,服务周到,可针对各类试件、工件提供专业的残余应力检测技术服务。服务方式可根据客户情况,选择将试件邮寄或者我方人员上门两种方式。聚航科技为您提供专业的盲孔法残余应力检测、环芯法残余应力检测、切条法残余应力检测、磁测法残余应力检测等测试服务。根据客户所述说的残余应力检测需求专门为客户提供详尽的检测方案。并根据国内外相关标准,提供测试报告,为客户进行应力分析。我公司所用的测试仪器经省级计量机构检定精度达到0.1级。南京聚航科技有限公司残余应力检测事业部推出的残余应力检测服务是针对机械制造行业中产品毛坯-粗加工-热处理-半精加工-精加工-成品等全过程或某重要工艺的残余应力参数检测服务,金属非金属都可,可以帮助客户建立起一套属于自己产品的残余应力数据库,完善企业产品合格检测标准,让客户充分了解到工艺全流程或重点工艺加工处理后的产品残余应力水平,缩短产品研发时间、优化产品结构和工艺、改善产品安全性能、保证质量、降低成本、完善产品质量管控手段、提高客户产品的成品率、增强产品竞争力。 南京聚航科技有限公司遵循保密原则,充分保障客户的商业、技术秘密。南京聚航科技有限公司残余应力检测技术服务行业有:航空:航空飞行器的框架、发动机机匣、涡轮盘、薄壁件等;航天:航天飞行器薄壁件、舱体、支架等; 兵器:装甲钢、铝合金车体、齿轮箱、弹壳、雷达等;轨道交通:车体、转向架、底架横梁等; 其他行业:汽车、机械、船舶、电子等。
  • 间隙检测规 | 22624
    产品特点:间隙检测规Gap Inspection Gauge订货号:22624● 确认接头已拧紧。● 适用于1/4“,3/8”,1/2“Swagelok接头。● 仅适用于新安装中的Swagelok 接头。
  • 仪器检测校准
    华品计量仪器校准公司欢迎来电咨询主要从事:质量传递和对称重仪器的检定与校准。现开展的项目有:标准砝码(E2等级及以下,可测量能力:1 t)、各种砝码、电子天平、机械天平、质量比较器、架盘天平、扭力天平、液体比重天平、汽车(摩托车)轴(轮)重仪、标准测力杠杆、电子秤、大型电子汽车衡(可测量能力:200 t)、电子皮带秤、定量包装秤、定量自动衡器、核子秤、机械秤、其他称重设备等。东莞仪器校准检测服务机构,第三方仪器校准机构,找华品计量检测有限公司,华品计量检测出具的检测报告通用认可。资质齐全的机构出具的报告才是有效用,无资质或是资质不齐全的机构出具的检测报告都是无效的,不可用于审厂,检查认证的。能力范围具备几大计量领域(无线电、电磁、几何量、 热工、力学、时间频率、声学、光学、化学和电离辐射)的一千多个认可项目的计量及检测能力。拥有严格计量标准和精密仪器多台套。仪器校准公司服务范围:化学类仪器校准:光泽度计、光密度计、移液器、玻璃量具、RoHS检测仪、气相色谱-质谱联用仪(GC-MS)、液相色谱-质谱联用仪(LC-MS)等。几何量类仪器校准:卡尺类、指示表类、千分尺类、角度规、水平仪、水平仪、平板、平尺、平晶、激光径孔仪、光学计、投影仪、测长机、显微镜、影像测量仪、二次元等。力学类仪器校准:材料试验机、电子式试验机、机械式拉力表、工作测力仪、张拉机(千斤顶)、扭矩扳子检定仪、扭矩扳子、各种硬度计等。热工类仪器校准:数字温度计、恒温箱、恒温恒湿箱(房)、各类培养箱、干燥箱、养护箱(室)、老化箱(房)、快煮箱、盐雾试验箱、交变试验箱、环境试验箱等。电学类仪器校准:静电离子风机、手机综合测试仪、网络分析仪、电能(功率)质量分析仪、谐波分析仪、功率表(计)、静电场强(电压)表、表面电阻测试仪等。技术优势根据校准情况提供实测值使用、限用等报告。提供验厂报告证书,可查询、方便保存。进口高准确度标准器测量稳定,实现测量标准化、溯源化。具有稳定的校准队伍,高水平、严谨的工作作风和丰富的校准经验。校准参数齐全。为行业提供全面定制化服务。智能办公系统,证书出具速度2个工作日,降低录入出错率。服务优势实验室仪器校准综合实力强 一站式服务:通过强大的仪器设备全生命周期服务,广阔的项目覆盖范围和全面服务网络布局,充分实现跨地区、跨部门、跨领域协作服务,共享资源,满足您“一站到底”、“整体解决”的需求。便捷服务 各地网点:服务范围覆盖全面,服务网点遍布20多个城市,就近提供服务,便捷,节约您的成本。个性化定制 服务:为您量身定制个性化技术解决方案(服务、技术、证书); 凭借多年积累的技术经验及稳定的人才队伍,有足够实力、 资质可以提供多维度的复杂综合系统解决方案。快速响应 查询方便:30分钟内响应您的询价;2个工作日出具证书;方便查询保存。智慧计量 可靠:运用信息化手段,提高了服务全过程的质量和效率: 仪器设备自动化校准、智能工作平台、标签、仪器人员等资源的动态调度。行业服务 深度聚焦:拥有丰富的行业服务技术经验,合作客户超万家, 涵盖了信息技术、航空航天、汽车及零配件、机械制造、轨道交通、电力、医疗卫生、生物制药、能源等行业。维修维保1、以修复仪器并达到原厂技术指标或客户要求为目标,用规范的流程和校准确保服务质量和维修质量,并获得修理计量器具许可证。2、具备电磁、无线电类常规仪器、环境试验设备的维修能力,基本具备对手机综测仪、频谱分析仪、网络分析仪、信号源等无线电类仪器和电磁兼容测试仪器的维修能力。3、具备良好的静电防护条件和措施(防静电地板、防静电操作台、防静电服、防静电手腕、防静电接地系统等),并拥有多台套计量检测仪器以及深圳市华品计量检测有限公司强大支持,为各种仪器维修提供强有力的技术和质量。4、与多家国外仪器制造厂商就仪器维修进行多种形式的合作。如:成立了维修站,广州B & K技术服务部、德士(Texio)仪器广州维修、目黑电波(MEGURO)广州仪器维修等。5、拥有一支综合素质高、维修能力强的技术团队,其中有5年以上仪器和设备维修经验的工程师10名,有10年以上仪器维修经验的工程师6名。实验室地址:广东省深圳市光明新区公常路837号天浩商务

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  • 轨道交通运营安全检测与评估服务中心揭牌
    6月20日,上海工程技术大学与上海工业自动化仪表研究院产学研框架协议签约仪式暨轨道交通运营安全检测与评估服务中心成立揭牌仪式举行,松江区委副书记、区长俞太尉,市质量技术监督局党委书记、局长黄小路出席并致辞。   俞太尉在致辞中对双方成功签约和中心的成立表示祝贺。他表示,高校与政府部门及科研院所的深度合作,是松江经济社会发展的重要组成部分,是松江建设宜居之所、乐业之地不可或缺的力量。此次签约既是上海工业自动化仪表研究院与上海工程技术大学在产学研合作方面迈出的新一步,也是其与松江区政府进一步深化合作的具体举措。松江将进一步加大对产学研合作的服务,为其在松江发展壮大保驾护航。   黄小路在致辞中说,随着轨道交通建设力度的日益加大、工程进度不断加快,对施工建设中的安全管理和开通运营后的安全运行都带来了新的挑战。中心的建立,对解决好轨道交通各系统的安全问题,保障轨道交通的安全运营不可或缺。市质量技术监督局将全力支持双方发挥联合科技优势,促进双方在轨道交通安全运营检测技术前沿领域的研究工作向更高水平发展。   据了解,此次签约开创了工技大在校企产学研合作领域的新模式,将构筑以产学研战略联盟为平台,学科链、专业链对接产业链的办学模式和以培养高素质应用型人才为目标的产学合作教育模式。双方将共同培养具有工程能力、创新能力和可持续发展能力的高素质复合型专业人才,打造具有国内先进水平的校院联合协同创新服务平台,全面提升双方整体技术创新能力和核心竞争力。副区长张培荣出席仪式。
  • 天津轨道交通运营集团有限公司771.70万元采购食品安全检测
    html, body { -webkit-user-select: text } * { padding: 0 margin: 0 } .web-box { width: 100% text-align: center } .wenshang { margin: 0 auto width: 80% text-align: center padding: 20px 10px 0 10px } .wenshang h2 { display: block color: #900 text-align: center padding-bottom: 10px border-bottom: 1px dashed #ccc font-size: 16px } .site a { text-decoration: none } .content-box { text-align: left margin: 0 auto width: 80% margin-top: 25px text-indent: 2em font-size: 14px line-height: 25px } .biaoge { margin: 0 auto /* width: 643px */ width: 100% margin-top: 25px } .table_content { border-top: 1px solid #e0e0e0 border-left: 1px solid #e0e0e0 font-family: Arial /* width: 643px */ width: 100% margin-top: 10px margin-left: 15px } .table_content tr td { line-height: 29px } .table_content .bg { background-color: #f6f6f6 } .table_content tr td { border-right: 1px solid #e0e0e0 border-bottom: 1px solid #e0e0e0 } .table-left { text-align: left padding-left: 20px } 基本信息 关键内容: 食品安全检测 开标时间: 2021-10-29 00:00 采购金额: 771.70万元 采购单位: 天津轨道交通运营集团有限公司 采购联系人: 刘帅 采购联系方式: 立即查看 招标代理机构: 天津城市轨道咨询有限公司 代理联系人: 刘冰 代理联系方式: 立即查看 详细信息 2021-10-08天津地铁4号线民航大学车辆段食堂服务项目招标公告 天津市-南开区 状态:公告 更新时间:2021-10-08 天津地铁 4 号线民航大学车辆段食堂服务项目招标公告 (招标编号:YYJT-ZB-21-021) 项目所在地区:天津市 一、招标条件 本天津地铁 4 号线民航大学车辆段食堂服务项目已由项目审批/核准/备案机关批准,项目资金来源为自筹资金 771.7014 万元,招标人为天津轨道交通运营集团有限公司。本项目已具备招标条件,现招标方式为公开招标。 二、项目概况和招标范围 规模:民航大学车辆段员工食堂面积约为 1082 平方米,每日用餐人数约 265 人。本项目主要招标范围包含为员工提供早餐、午餐、晚餐及突发情况用餐服务;餐厅全部区域的保洁、消毒工作;员工餐厅设备、设施的养护(包括厨房设备的日常检查、清洁,排烟设施的日常养护、除油、隔油池定期清掏等)工作;食堂食品检测、环保检测;垃圾分类处理与宣传、餐厅厨房管理及重大节日的餐厅内装潢布置等食堂整体性工作。 范围:本招标项目划分为 1 个标段,本次招标为其中的: (001)天津地铁 4 号线民航大学车辆段食堂服务项目 三、投标人资格要求 (001 天津地铁 4 号线民航大学车辆段食堂服务项目)的投标人资格能力要求: (1)投标人须为在中华人民共和国境内注册的法人或其他组织。(法定代表人/负责人为同一人的两个及两个以上法人/其他组织,或者存在控股或被控股、管理关系的两个及两个以上法人/其他组织,不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。)(备注:如使用新式样营业执照且未显示经营范围、注册资本等信息时,则该投标人必须另提供从各地方政府指定的信息公示平台下载并打印且载明经营范围、注册资本等信息的资料并加盖公章。) (2)投标人须提供机关或事业单位或社会团体或民办非企业单位或企业等食堂餐饮服务业绩。 本项目不允许联合体投标。 四、招标文件的获取 获取时间:从 2021 年 10 月 08 日 09 时 00 分到 2021 年 10 月 14 日 17 时 00 分 获取方式:1、文件采用电邮方式,如需获取招标文件请在每日上午 09 时 00 分至下午 17 时 00 分(北京时间)将(1)在有效期内的营业执照副本或其他组织合法证明材料(如事业单位法人证书、民办非企业单位登记证书、社会团体法人登记证书、基金会法人登记证书等) 复印件(复印件加盖公章)的扫描件,若投标人是分支机构的,须提供其设立机构针对本项目的授权书原件的扫描件;(2)法定代表人/负责人资格证明书原件和法定代表人/负责人身份证复印件(复印件加盖公章)的扫描件,如果法定代表人/负责人不能亲自购买, 请将法定代表人/负责人资格证明书原件、法定代表人/负责人授权委托书原件及被授权人身份证复印件(复印件加盖公章)的扫描件;(3)招标文件款的电汇信息回执单的扫描件以电子邮件的方式发送至邮箱:tjcgzxzb@163.com,并电话联系代理机构联系人,经确认无误后发送招标文件。投标人的邮件标题为:招标编号+投标人名称;邮件内容必须清晰注明单位名称(必须为全称)、联系人姓名、购买招标文件接收的邮箱、联系人电话(手机号必填)。投标人未按上述规定执行,自行承担全部后果。获取文件的有效时间以投标人发送邮件的时间为准。代理机构联系人:刘冰、冯培,联系电话:022-85568630/85568629。2、招标文件每套售价人民币 1000 元,售后不退。投标人在获取招标文件规定的期限内,按照本公告规定的招标文件售价,将招标文件款以公对公方式电汇至招标代理机构指定账户(不接受个人名义汇款, 不接受现金及支票)。招标文件款电汇信息如下:单位名称:天津城市轨道咨询有限公司;纳税人识别号:91120116MA070T1P3M;银行账号:277890236747;开户银行:中国银行天津河西支行;汇款摘要:***项目文件款。 五、投标文件的递交 递交截止时间:2021 年 10 月 29 日 09 时 30 分 递交方式:天津市市政交通基础设施重点工程指挥部门口(天津市南开区水上公园北道天津市司法局对面)纸质文件递交 六、开标时间及地点 开标时间:2021 年 10 月 29 日 09 时 30 分 开标地点:天津市市政交通基础设施重点工程指挥部二楼开标室(天津市南开区水上公园北道天津市司法局对面) 七、其他 1、招标范围:民航大学车辆段员工食堂面积约为 1082 平方米,每日用餐人数约 265 人。本项目主要招标范围包含为员工提供早餐、午餐、晚餐及突发情况用餐服务;餐厅全部区域的保洁、消毒工作;员工餐厅设备、设施的养护(包括厨房设备的日常检查、清洁,排烟设施的日常养护、除油、隔油池定期清掏等)工作;食堂食品检测、环保检测;垃圾分类处理与宣传、餐厅厨房管理及重大节日的餐厅内装潢布置等食堂整体性工作。主、副食原材料采购:双方成立采购小组并确定供货单位,投标人提供书面主副食原物料详细的采购计划,报招标人审批;审批通过后,投标人负责实施采购,招标人进行管控监督。确保民航大学车辆段员工食堂上述系统、设备及设施在可用、可靠、可维修、可控制及安全的良好状态,在使用情况下能够发挥其应有的积极作用,确保各项工作符合国家、行业及招标人、天津市地方的相关规定(服务要求及标准详见招标文件用户需求书)。 2、计划服务周期:计划总服务期限为 36 个月,实际执行日期以双方签署的合同为准或以招标人另行通知的日期为准。 3、招标公告发布时间:2021 年 10 月 08 日至 2021 年 10 月 14 日。 4、本招标公告的发布媒体为中国招标投标公共服务平台(http://www.cebpubservice.com)、天津轨道交通集团官网(www.tjgdjt.com)。 八、监督部门 本招标项目的监督部门为招标人监督部门。 九、联系方式 招 标 人:天津轨道交通运营集团有限公司 地 址:天津市西青区才智道 36 号 联 系 人:刘帅 电 话 :022-85568579 电子邮件:yunyingqiguanfawu@163.com 招标代理机构:天津城市轨道咨询有限公司 地 址: 天津市西青区才智道 36 号华苑控制中心大楼 A426 室 联 系 人: 刘冰、冯培 电 话 : 85568630/85568629 电子邮件: tjcgzxzb@163.com × 扫码打开掌上仪信通App 查看联系方式 $('.clickModel').click(function () { $('.modelDiv').show() }) $('.closeModel').click(function () { $('.modelDiv').hide() }) 基本信息 关键内容:食品安全检测 开标时间:2021-10-29 00:00 预算金额:771.70万元 采购单位:天津轨道交通运营集团有限公司 采购联系人:点击查看 采购联系方式:点击查看 招标代理机构:天津城市轨道咨询有限公司 代理联系人:点击查看 代理联系方式:点击查看 详细信息 2021-10-08天津地铁4号线民航大学车辆段食堂服务项目招标公告 天津市-南开区 状态:公告 更新时间: 2021-10-08 天津地铁 4 号线民航大学车辆段食堂服务项目招标公告 (招标编号:YYJT-ZB-21-021) 项目所在地区:天津市 一、招标条件 本天津地铁 4 号线民航大学车辆段食堂服务项目已由项目审批/核准/备案机关批准,项目资金来源为自筹资金 771.7014 万元,招标人为天津轨道交通运营集团有限公司。本项目已具备招标条件,现招标方式为公开招标。 二、项目概况和招标范围 规模:民航大学车辆段员工食堂面积约为 1082 平方米,每日用餐人数约 265 人。本项目主要招标范围包含为员工提供早餐、午餐、晚餐及突发情况用餐服务;餐厅全部区域的保洁、消毒工作;员工餐厅设备、设施的养护(包括厨房设备的日常检查、清洁,排烟设施的日常养护、除油、隔油池定期清掏等)工作;食堂食品检测、环保检测;垃圾分类处理与宣传、餐厅厨房管理及重大节日的餐厅内装潢布置等食堂整体性工作。 范围:本招标项目划分为 1 个标段,本次招标为其中的: (001)天津地铁 4 号线民航大学车辆段食堂服务项目 三、投标人资格要求 (001 天津地铁 4 号线民航大学车辆段食堂服务项目)的投标人资格能力要求: (1)投标人须为在中华人民共和国境内注册的法人或其他组织。(法定代表人/负责人为同一人的两个及两个以上法人/其他组织,或者存在控股或被控股、管理关系的两个及两个以上法人/其他组织,不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。)(备注:如使用新式样营业执照且未显示经营范围、注册资本等信息时,则该投标人必须另提供从各地方政府指定的信息公示平台下载并打印且载明经营范围、注册资本等信息的资料并加盖公章。) (2)投标人须提供机关或事业单位或社会团体或民办非企业单位或企业等食堂餐饮服务业绩。 本项目不允许联合体投标。 四、招标文件的获取 获取时间:从 2021 年 10 月 08 日 09 时 00 分到 2021 年 10 月 14 日 17 时 00 分 获取方式:1、文件采用电邮方式,如需获取招标文件请在每日上午 09 时 00 分至下午 17 时 00 分(北京时间)将(1)在有效期内的营业执照副本或其他组织合法证明材料(如事业单位法人证书、民办非企业单位登记证书、社会团体法人登记证书、基金会法人登记证书等) 复印件(复印件加盖公章)的扫描件,若投标人是分支机构的,须提供其设立机构针对本项目的授权书原件的扫描件;(2)法定代表人/负责人资格证明书原件和法定代表人/负责人身份证复印件(复印件加盖公章)的扫描件,如果法定代表人/负责人不能亲自购买, 请将法定代表人/负责人资格证明书原件、法定代表人/负责人授权委托书原件及被授权人身份证复印件(复印件加盖公章)的扫描件;(3)招标文件款的电汇信息回执单的扫描件以电子邮件的方式发送至邮箱:tjcgzxzb@163.com,并电话联系代理机构联系人,经确认无误后发送招标文件。投标人的邮件标题为:招标编号+投标人名称;邮件内容必须清晰注明单位名称(必须为全称)、联系人姓名、购买招标文件接收的邮箱、联系人电话(手机号必填)。投标人未按上述规定执行,自行承担全部后果。获取文件的有效时间以投标人发送邮件的时间为准。代理机构联系人:刘冰、冯培,联系电话:022-85568630/85568629。2、招标文件每套售价人民币 1000 元,售后不退。投标人在获取招标文件规定的期限内,按照本公告规定的招标文件售价,将招标文件款以公对公方式电汇至招标代理机构指定账户(不接受个人名义汇款, 不接受现金及支票)。招标文件款电汇信息如下:单位名称:天津城市轨道咨询有限公司;纳税人识别号:91120116MA070T1P3M;银行账号:277890236747;开户银行:中国银行天津河西支行;汇款摘要:***项目文件款。 五、投标文件的递交 递交截止时间:2021 年 10 月 29 日 09 时 30 分 递交方式:天津市市政交通基础设施重点工程指挥部门口(天津市南开区水上公园北道天津市司法局对面)纸质文件递交 六、开标时间及地点 开标时间:2021 年 10 月 29 日 09 时 30 分 开标地点:天津市市政交通基础设施重点工程指挥部二楼开标室(天津市南开区水上公园北道天津市司法局对面) 七、其他 1、招标范围:民航大学车辆段员工食堂面积约为 1082 平方米,每日用餐人数约 265 人。本项目主要招标范围包含为员工提供早餐、午餐、晚餐及突发情况用餐服务;餐厅全部区域的保洁、消毒工作;员工餐厅设备、设施的养护(包括厨房设备的日常检查、清洁,排烟设施的日常养护、除油、隔油池定期清掏等)工作;食堂食品检测、环保检测;垃圾分类处理与宣传、餐厅厨房管理及重大节日的餐厅内装潢布置等食堂整体性工作。主、副食原材料采购:双方成立采购小组并确定供货单位,投标人提供书面主副食原物料详细的采购计划,报招标人审批;审批通过后,投标人负责实施采购,招标人进行管控监督。确保民航大学车辆段员工食堂上述系统、设备及设施在可用、可靠、可维修、可控制及安全的良好状态,在使用情况下能够发挥其应有的积极作用,确保各项工作符合国家、行业及招标人、天津市地方的相关规定(服务要求及标准详见招标文件用户需求书)。 2、计划服务周期:计划总服务期限为 36 个月,实际执行日期以双方签署的合同为准或以招标人另行通知的日期为准。 3、招标公告发布时间:2021 年 10 月 08 日至 2021 年 10 月 14 日。 4、本招标公告的发布媒体为中国招标投标公共服务平台(http://www.cebpubservice.com)、天津轨道交通集团官网(www.tjgdjt.com)。 八、监督部门 本招标项目的监督部门为招标人监督部门。 九、联系方式 招 标 人:天津轨道交通运营集团有限公司 地 址:天津市西青区才智道 36 号 联 系 人:刘帅 电 话 :022-85568579 电子邮件:yunyingqiguanfawu@163.com 招标代理机构:天津城市轨道咨询有限公司 地 址: 天津市西青区才智道 36 号华苑控制中心大楼 A426 室 联 系 人: 刘冰、冯培 电 话 : 85568630/85568629 电子邮件: tjcgzxzb@163.com
  • 神州八号飞船成功发射 进入预定轨道
    中广网北京11月1日消息 神舟八号飞船于北京时间11月1日5时58分发射升空,并顺利进入预定轨道。飞船将在两天内与天宫一号进行首次空间交会对接。目前天宫一号运行稳定,满足交会对接任务要求。   神舟八号起飞瞬间 中广网记者路林强摄   中国载人航天工程新闻发言人武平表示,与以往飞船发射不同,这次交会对接任务要求飞船“零窗口”发射。为确保将飞船发射到与目标飞行器共面的轨道,神舟八号必须在天宫一号轨道面经过发射点后的一定时间内准时点火起飞,否则就需要消耗很多的推进剂来修正两者之间的轨道面偏差。   点火瞬间:轰鸣声震动大地 橘红色火焰照亮夜空   记者:让我们直接进入最激动人心的点火时刻,现场点火时间是5点58分07秒,这与此前预设的火箭发射零窗口时间分秒不差。我的位置是距离发射塔架15 公里的指控大厅里,当零号指挥员发出最后的点火口令时,我看到火箭底部两边喷出火焰。几秒钟之后火箭升空,橘红色的火焰把黑色的黎明照亮,天空好像变成一幅桔红色的泼墨画,我甚至能看清云彩的轮廓。   还有一个有意思的现象是,火箭升空的开始,我听不到任何的声音,过了一段时间以后指控大厅才传来轰隆隆的轰鸣声,玻璃也开始明显的颤抖。神舟八号打入云层之后就消失在了我的视线里,但是巨大的轰鸣声和玻璃的颤抖仍然持续了数十秒,这种感觉非常奇妙。[详细]   3日凌晨与天宫首次交会对接   据北京飞控中心副总工程师周建亮介绍,神八这次任务的重点是完成交会对接。也就是为接下来的飞船能够载人上天而进行模拟飞行,所以在神八的前端加装了交会对接装置,同时神八入轨轨道也与前几次有很大的不同。   周建亮:神舟七号飞船入轨的轨道高度是近地点高度200公里,远地点高度350公里,现在神舟八号入轨远地点高度是330公里,之所以采取这样一个轨道的方案,主要是出于交会对接的需要。   周建亮:后面有两次交会对接工作,第一次是在3号凌晨,另一次是在14号。也正是因此,神八升空之后的控制动作将非常的密集,在今天中午12点左右,神八运动到第五圈届时将进行第一次轨道控制,抬升它的近地点高度。此后在明天当它运行到第13圈、16圈、19圈、24圈时,还将进行4次轨道控制。这样经过5次远距离的导引控制,在3号凌晨时就可以进行第一次交会对接。然后进行锁紧,也就是我们之前所说的让天宫和神八的接吻能够更加紧密更加严丝合缝。   此后在天宫一号与神舟八号组合飞行12天之后,也就是在本月14号时,神八将撤离天宫一号,然后再进行对接,他们共同飞行2天之后,16号神八将第二次撤离天宫一号,17号返回地面,这样天宫其神八交会对接工作就算圆满完成。   “成都造”仪器将控制神八飞船安全返回   备受关注的神舟八号飞船于今日5时58分发射。“神八”飞天,而“成都造”的“静压高度控制器”,则控制着其安全着陆。记者10月31日获悉,由中航工业成都凯天电子股份有限公司研制生产的静压高度控制器,从“神一”一直应用到“神八”!   据专家介绍,静压高度控制器是飞船回收系统的核心部件之一,被定为飞船的A级产品,是飞船回收舱打开降落伞系统的关键控制单元。飞船返回舱进入大气层,到达距地面11公里高度时,安装在返回舱内壁的静压高度控制器发出开伞指令,飞船的控制操作系统收到信号后,拉出引导伞、降落伞、减速伞和主伞。飞船下降到6公里和5公里高度时,静压高度控制器再次发出信号,监测主伞是否工作正常,如果主伞出现意外,静压高度控制器将再次发出指令,启动备份伞,确保飞船回收舱百分之百安全降落。   除此之外,该公司还为“神八”提供了两种型号的压力信号器,主要使用于飞船对接压控装置和目标飞行器供氧组件。作为对接压控装置的功能部件,这两种信号器安装于运输飞船轨道舱内 作为供氧组的功能部件,安装在目标飞行器实验舱内。其主要功能是感受并指示组件的压力变化,为飞船的控制系统提供有力的压力数据保证。(成都日报)   神八天宫交会对接系统上海研制   与以往神舟系列飞船单独飞行不同,神八肩负着“交会对接”新任务,因此在它的轨道舱和天宫的实验舱前面,都各有一个对接机构,分别称为主动对接机构和被动对接机构。主、被动两套对接机构上,总共有13个电机、243个齿轮、680个轴承、5个电磁拖动机构、5个电子单机和2套结构本体,各自承担着他们的重要角色。   十多分钟的空间对接,却让上海航天人忙了12年。从1999 年开始,对接机构就进行了方案论证,以及大量研制、试验工作,神八和天宫两套对接机构在上海航天人“老中青”三代的目睹下成长起来。樊萍回忆道,“从方案论证到正样产品出厂,对接机构的结构外形没有变动过,但是里面部件几乎全部被改进了。”   记者获悉,上海航天技术研究院作为承担我国载人航天工程任务的主要单位之一,承担了神舟八号对接机构分系统、电源分系统、推进舱结构与总装、测控通信子系统以及总体电路分系统相关设备的研制工作。   据悉,天宫与神八此次要完成两个重要任务,一是完成交会对接 二是完成组合体运行,收集遥测数据、大气环境以及温度控制。试验结束后,神八返回舱将返回地面,天宫继续在太空服役,等待神九和神十飞船前来对接。只有三次都对接成功,中国的载人航天工程第二步战略目标才全部达到。   1992年,中国就正式确立了载人航天工程分三步走。第一步,发射两艘无人飞船和一艘载人飞船,开展空间应用实验。第二步,在第一艘载人飞船发射成功后,突破载人飞船和空间飞行器的交会对接技术,并利用载人飞船技术改装、发射一个8吨级的空间实验室,解决有一定规模的、短期有人照料的空间应用问题。第三步,建造载人空间站,解决有较大规模的、长期有人照料的空间应用问题。   据外媒报道,有美国学者认为,天宫一号相当于美国1973 年发射、1979年坠落的首个空间站天空实验室。这个载人空间站上拥有“阿波罗”望远镜和其他仪器,主要观测太阳和地球,还从事人类在失重状态下生理和心理反应等各种科学研究工作。对此,《国际太空》杂志副主编庞之浩却打趣道,与国外20吨级以上的同类试验性航天器相比,天宫一号在功能和用途方面有相似之处,但质量较小,只有8吨,因此称为“迷你空间实验室”更妥当。   下一步,中国还将建造较大规模的空间站。有消息称,中国空间站预计在2020年左右建成。(东方网)

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