含硫尾气

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  • 英国凯恩AUTO5-1 手持式五组分汽车尾气分析仪
    英国凯恩AUTO5-1 手持式五组分汽车尾气分析仪，简介说明书，办事处，技术，说明书，总代，办事处，一级代理，代理证书：销售热线：15300030867，,1718811058，欢迎您的来电咨询！低功耗红外传感器内置充电电池可供连续工作6小时反应时间小于12秒可存储250组测试结果带背光的显示屏可同时显示所有参数钳夹式探头可固定在排气管上, 便于行驶中的工况排放检测高效、耐用的过滤器红外遥控打印方式220v交流充电器和12v车载充电器体积 220 x 55 x 120mm, 重量1kg英国凯恩AUTO5-1 手持式五组分汽车尾气分析仪，简介说明书，办事处，技术，说明书，总代，办事处，一级代理，代理证书，技术性能测量范围分辨率精度CO5% , 过量程20%0.01%读数的+5%,HC0 ～ 2,000ppm, 过量程10,000ppm1ppm读数的+5%,O20 ～ 21%, 过量程0 ～25%0.01%读数的+5%,NO0 ～ 5,000ppm1ppm读数的+5%CO20 ～16%,过量程0 ～20%0.01%读数的+5%,机油温度0 ～150℃1.0℃+2℃发动机转速200 ～ 4,000rpm1rpm50rpm计算LAMBDA 空/燃 … …等多种参数打印KMIRP红外遥控打印机通讯RS232分析软件PC 图形分析英国凯恩AUTO5-1 手持式五组分汽车尾气分析仪，简介说明书，办事处，技术，说明书，总代，办事处，一级代理，代理证书，主要应用环境监测部门的路检和抽检由于现有仪器体积大、重量沉、需要外接交流电源, 很难做到路上抽查检测，只能设立固定检测点，缺乏随机和即时性。由于KANE仪器的特点，检测人员可以随车在任何地方对路上行驶车辆进行抽检，不受天气等客观条件的影响。检测人员的劳动强度也可得到改善。尾气净化装置的快速检验尾气净化装置的检测必须在工况状态下进行，但现在的工况测试需要进行台架试验，试验设备价格少则五、六十万，多则几百、上千万，做一次尾气净化装置的检测花费也很大。很多生产、研究单位没有能力经常性对产品进行测试。由于KANE 手持式仪器的轻便特点，可用于汽车实际道路行驶状况的检测，简单方便地反映出汽车在不同负荷、不同道路中的尾气基本排放情况。而花费只是几万元仪器的一次性投资。有关汽车尾气的研究工作利用AUTO便于随车测试的特点，研究人员可以方便地得到汽车在城市不同交通状况下的尾气排放的基本数据，为政府决策机关提供参考信息，利于城市道路规划、交通管理等政府决策。汽车修理厂KANE仪器的操作非常简单，维修工只需要几小时的培训就可掌握。KANE齐全的功能不仅可以用于尾气检测也可用于汽车燃烧系统故障的检查，为尾气调整提供快速、可靠的参考。对其他现场仪器的参考校准由于KANE仪器的轻便特点，管理人员可以随身携带刚在实验室内标定好的仪器对一些如年检厂、修理厂、尾气治理厂等单位进行在用仪器运行状况的检查。
    供应商： 北京宏昌信科技有限公司
    品牌： 德图
    价格： ￥24500
  • 汽车尾气监测 环保标准气体
    汽车尾气监测用标准气体 良好的空气质量，是人类社会可持续发展的前提。近年来随着机动车经济的飞速发展，机动车的生产和使用量急剧增长，机动车排气对环境的污染日趋严重，已成为城市空气污染的重要来源，对环境和人们身体健康的产生严重危害。机动车污染已引起了社会关注，国家也开始抓紧防治和控制，精确、稳定、具有溯源性的标准气体，是该项工作顺利进行的必要前提。我公司可提供满足大部分机动车尾气监测和控制标准要求的标准物质，详见下表，同时也可以按照客户要求定制所需的标准气体。标准物质名称标准物质技术指标适用标准标准物质编号组分及浓度相对扩展不确定度标准编号及名称氮中氧气体标准物质GBW(E)0625935~30(10-2mol/mol)1%（k=3）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷、一氧化氮混合气体标准物质GBW(E)062002一氧化氮 100~499(μmol/mol)2%(k=2)GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）丙烷 100~999(μmol/mol)1.5%(k=2)一氧化碳 0.5%~0.99%二氧化碳 0.1%~0.99%一氧化氮 500~5000(μmol/mol)1%(k=2)丙烷 1000~50000(μmol/mol)一氧化碳 1%~10%二氧化碳 1%~15% 氮中一氧化氮、二氧化碳混合气体标准物质 BW(DT0128) 一氧化氮10~1×104(μmol/mol)2%(k=2)GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 二氧化碳10~20×104(μmol/mol) 氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷混合气体标准物质 BW(DT0159) 丙烷10~5×104(μmol/mol)2%(k=2)GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）一氧化碳10~20×104(μmol/mol)二氧化碳10~20×104(μmol/mol) 氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷、一氧化氮、二氧化氮混合气体标准物质 BW(DT0128) 一氧化氮10~1×104(μmol/mol)2%(k=2)GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）丙烷 10~5×104(μmol/mol)一氧化碳 10~20×104(μmol/mol)二氧化碳 10~20×104(μmol/mol)二氧化氮10~1000(μmol/mol)氮中氢气体标准物质GBW(E)0625950.1~80(10-2mol/mol)1%（k=2） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氦中氢气体标准物质GBW(E)06259630~50(10-2mol/mol)1%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 空气中丙烷气体标准物质GBW (E)0622481~99.9(μmol/mol) 2%(k=2) GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）100~1×104(μmol/mol) 1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氮中一氧化碳气体标准物质GBW (E)0622515~499(μmol/mol) 2%(k=2)GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）500~5×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氮中一氧化氮气体标准物质GBW(E)06152910~1×103(μmol/mol)2%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氮中二氧化碳气体标准物质GBW(E)0625872~499(μmol/mol)2%（k=2）GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GBW(E)0625885~1×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氮中二氧化氮气体标准物质GBW(E)06152810~1×103(μmol/mol)2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 空气中甲烷气体标准物质GBW(E)0606781~4999(μmol/mol) 2%(k=2) GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 5000~3×104(μmol/mol)1%（k=2）GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 空气中乙烷气体标准物质BW(DT0160)大于1.00(μmol/mol) 2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GB 17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 氮中氧化亚氮气体标准物质BW(DT0107)大于1.00(μmol/mol) 2%（k=2）GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）
    供应商： 大连大特气体有限公司
    品牌： 大特
    价格： 面议
  • 英国凯恩KAME，AUTO5-1 手持式五组分汽车尾气分析仪
    英国凯恩KAME，AUTO5-1 手持式五组分汽车尾气分析仪，技术性能，办事处，总代，现货，特价，说明书，操作手册销售热线：15300030867，13718811058，张经理KANE推出的世界上首个内置电池驱动的英国凯恩KAME，AUTO5-1 手持式五组分汽车尾气分析仪，为与汽车尾气监测有关的各领域工作的人员提供了简便、高效和低成本的检测手段。低功耗红外传感器内置充电电池可供连续工作6小时反应时间小于12秒可存储250组测试结果带背光的显示屏可同时显示所有参数钳夹式探头可固定在排气管上,便于行驶中的工况排放检测高效、耐用的过滤器红外遥控打印方式220v交流充电器和12v车载充电器体积220x55x120mm,重量1kg英国凯恩KAME，AUTO5-1 手持式五组分汽车尾气分析仪，技术性能，办事处，总代，现货，特价，说明书，操作手册测量范围分辨率精度CO5%,过量程20%0.01%读数的+5%,HC0～2,000ppm,过量程10,000ppm1ppm读数的+5%,O20～21%,过量程0～25%0.01%读数的+5%,NO0～5,000ppm1ppm读数的+5%CO20～16%,过量程0～20%0.01%读数的+5%,机油温度0～150℃1.0℃+2℃发动机转速200～4,000rpm1rpm50rpm计算LAMBDA空/燃……等多种参数打印KMIRP红外遥控打印机通讯RS232分析软件PC图形分析英国凯恩KAME，AUTO5-1 手持式五组分汽车尾气分析仪，技术性能，办事处，总代，现货，特价，说明书，操作手册，主要应用环境监测部门的路检和抽检由于现有仪器体积大、重量沉、需要外接交流电源,很难做到路上抽查检测，只能设立固定检测点，缺乏随机和即时性。由于KANE仪器的特点，检测人员可以随车在任何地方对路上行驶车辆进行抽检，不受天气等客观条件的影响。检测人员的劳动强度也可得到改善。尾气净化装置的快速检验尾气净化装置的检测必须在工况状态下进行，但现在的工况测试需要进行台架试验，试验设备价格少则五、六十万，多则几百、上千万，做一次尾气净化装置的检测花费也很大。很多生产、研究单位没有能力经常性对产品进行测试。由于KANE手持式仪器的轻便特点，可用于汽车实际道路行驶状况的检测，简单方便地反映出汽车在不同负荷、不同道路中的尾气基本排放情况。而花费只是几万元仪器的一次性投资。有关汽车尾气的研究工作利用AUTO便于随车测试的特点，研究人员可以方便地得到汽车在城市不同交通状况下的尾气排放的基本数据，为政府决策机关提供参考信息，利于城市道路规划、交通管理等政府决策。汽车修理厂KANE仪器的操作非常简单，维修工只需要几小时的培训就可掌握。KANE齐全的功能不仅可以用于尾气检测也可用于汽车燃烧系统故障的检查，为尾气调整提供快速、可靠的参考。对其他现场仪器的参考校准由于KANE仪器的轻便特点，管理人员可以随身携带刚在实验室内标定好的仪器对一些如年检厂、修理厂、尾气治理厂等单位进行在用仪器运行状况的检查。
    供应商： 北京宏昌信科技有限公司
    品牌： 德图
    价格： 面议
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含硫尾气相关的仪器

  • TCT便携式尾气分析仪 Handset Gas 2000 400-860-5168转3082
    一 尾气分析仪产品概述： 1. 便携式尾气分析仪Handset Gas 2000经过专业的气体预处理系统，过滤去除其中的颗粒物、油污和水气，采用NDIR不分光红外法检测CO、CO2、HC，NDUV不分光紫外原理检测NO、NO2； 2.便携式尾气分析仪Handset Gas 2000适用于汽柴油车尾气排放检测的高精度气体分析仪，仪器可用于测量汽柴油发动机排放废气成分：CO、CO2、HC、NO、NO2、NOx、Lambda，并且可以选配用于测量汽柴油机转速和油温的通用发动机转速油温计Tachometer及TCT OBD诊断仪； 3.便携式尾气分析仪Handset Gas 2000带有无线WIFI通信串口及蓝牙无线打印机，便于现场使用； 4.便携式尾气分析仪Handset Gas 2000可适用于各种环保检测站、环保法部门、汽车维修厂、发动机厂、工程机械质检单位等使用。 二 尾气分析仪性能特点： 1.NDIR不分光红外法测CO、CO2、HC，电化学法测量O2； 2.NDUV分光紫外法测NO、NO2，实时检测NO、NO2气体浓度，真正测试NOx； 3.结构紧凑，维护量低，具有自诊断功能； 4.测量精度高，重复性好，可靠性好，每年仅需标定一次； 5.NO、NO2具备10点线性标定功能，保证测量准确性； 6.可选装OBD测试模块，实现发动机转速及水温的快速提取； 7.符合国际标准 ISO 3930 或 OIML R99 00 级精度要求。三 尾气分析仪技术参数：成分测量范围分辨率测量精度CO0-15 %vol.0.001 %vol.±0.02%vol或±3%relCO20-20 %vol.0.01 %vol.±0.3%vol.或±3%relHC0-20,000ppm1ppm±4ppm或±3%relO20-25 %vol.0.01 %vol.±0.1%vol.或±5%relNO0-5,000ppm1ppm±25ppm或±4%relNO20-1000ppm1ppm±25ppm或±4% rel.Lambda0-9.9990.001发动机转速400-9,999rpm10rpm±10rpm 400＜rpm＜1000，± 1% 1001 ＜rpm ＜ 9,999精度等级OIMLR99 00 Class通信方式主机与平板通过WiFi，打印机通过蓝牙自动零点校准设定周期、当温度变化和测量前响应时间NDIR:T90≤3.5s T10≤3.7s；NDUV:T90≤3.5s T10≤3.5s环境条件气压：80kpa-110kpa、温度：5-45℃、相对湿度≤80%样气柔性探头，7m软管，软管上带有通路过滤器、粗过滤器、自动汽水分离器、细滤器，管路和泵的流量 4 L/分钟电压、功耗AC 220V±20V,50Hz±10Hz；Max. 150 VA标准配置主机1台、取样探头1条、平板PDA1个、无线蓝牙打印机1台、出厂合格证1份、产品使用手册1份、测控软件1套四 尾气分析仪产品应用： 1 适用于船舶及工程机械排放测试；2 适合Petrol、Diesel、LPG和CNG为燃料发动机排放检测；3 汽车环保监测应用；4 汽车尾气后处理装置五 尾气分析仪符合法规：1.GB18285-2018《汽油机污染物排放限值及测量方法》双怠速法2.3847-2018《柴油机污染物排放限值及测量方法》
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    厂商： 厦门通创检测技术有限公司
    品牌： 厦门通创/TCT
    型号： Handset Gas 2000
    价格： 10万 - 30万元
  • 青岛路博手持尾气分析仪Handset Gas 400-860-5168转4625
    Handset Gas手持尾气分析仪尾气分析仪采用原装进口的NDIR测试平台适用于汽油车CO-CO2-HC-O2-NO-LAMBDA测试满足ISO3930/OIML,R99 0级精度， 模块化设计,PC型尾气分析仪，仪器稳定可靠，移动便携。手持尾气分析仪产品概述： 采用原装进口的NDIR测试平台 适用于汽油车CO-CO2-HC-O2-NO-LAMBDA测试 满足ISO3930/OIML,R99 0级精度， 模块化设计,PC型尾气分析仪，仪器稳定可靠，移动便携.手持尾气分析仪系统功能:预热时间1-9分钟（与环境温度有关）； CO-CO2-HC响应时间小于5秒； 紧凑设计，特别适合野外测试和环保路检测满足ISO3930/OIML R99 0级精度； 蓝牙无线通讯；可选NOx测试功能； 多燃料选择功能（CNG/LPG/petrol）； 完全满足GB18285-2005双怠速排放测试要求； 配备300WH高容量可重复充电电池配备无线蓝牙微型打印机,可用于现场打印 操作简便,直观形象 配备手持PC,检测数据可大量存储、查询、上传技术参数：成分测量范围分辨率测量精度CO0-15 %vol.0.001 %vol.±0.02%vol或±3%CO20-20 %vol.0.1 %vol.±0.3%vol.或±3%HC0-20,000ppm1ppm±4ppm或±3%O20-25 %vol.0.01 %vol.±0.02%vol.或±3%NOx0-5,000ppm1ppm±25ppm或±4%Lambda0-9.9990.001发动机转速 400-9,999rpm 10rpm ±20rpm 400＜rpm＜2000 ± 2% from 2001 to 9,999油温-13-+150℃ 1℃ ±1℃充电时间 一般3小时电池充满使用时间 7-8.5小时重量8kg（不含配件 10kg（含配件）尺寸（长╳宽╳高） 365mm╳335mm╳180mm符合标准 GB18285-2005双怠速法通信方式 主机与平板通过WIFI，打印机通过无线蓝牙 青岛路博环保提供产品的售后及技术支持！
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    厂商： 青岛路博环保建业科技有限公司
    品牌： 青岛路博/loobo
    型号： Handset Gas
    价格： 3万 - 5万元
  • Handset-G便携式汽油车尾气分析仪 400-860-5168转4302
    Handset-G便携式汽油车尾气分析仪产品介绍Handset-G便携式汽油车尾气分析仪应用于环保局、检测公司、科研、实验室、研究院等对环保执法监测及抽样路检、燃料发动机、船舶、工程机械、尾气处理装置的汽车尾气污染物O2、CO、CO2、HC、NO、NO2的浓度测量。执行标准GB18285-2018双怠速法《汽油机污染物排放限值及测量方法》性能特点1、NDIR不分光红外法+电化学法+分光紫外法2、内置充电电池3、智能PAD无线遥控操作4、蓝牙无线打印，高速针打测试报告5、符合国标GB18285-20186、可进行行驶中的工况排放检测7、红外法测CO、CO2、HC；8、电化学法测量O2；紫外法测NO、NO29、可升级检测报告4G无线网络传输到平台10、可升级油烟、转速测试功能11、可升级拍照，自动识别和录入车牌号12、可升级GPS及定位功能13、可升级识别车辆注册日期功能14、可选配第三方计量证书技术参数成分测量范围分辨率测量精度CO0-15 %vol0.001 %vol±0.02%vol或±3%relCO20-20 %vol0.01 %vol±0.3%vol.或±3%relHC0-20,000ppm1ppm±4ppm或±3%relO20-25 %vol0.01 %vol±0.1%vol.或±5%relNO0-5,000ppm1ppm±25ppm或±4%relNO20-1000ppm1ppm±25ppm或±4% rel.Lambda0-9.9990.001发动机转速400-9,999rpm10rpm±10rpm 400＜rpm＜1000，± 1% 1001 ＜rpm ＜ 9,999电池300WH充电电池，可连续工作7个小时操作器无线PAD操作打印蓝牙无线打印尺寸365*340*186mm重量约10kg青岛路博环保提供产品的售后及技术支持！
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    厂商： 青岛路博环保科技有限公司
    品牌： 青岛路博/loobo
    型号： Handset-G
    价格： 1万 - 2万元
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    汽车尾气主要是指从排气管排出的废气。废气中含有150～200种不同的化合物，其中对人危害最大的有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、铅的化合物及颗粒物。有害气体扩散到空气中造成空气污染。汽车尾气的颗粒物中含有强致癌物苯并(a)芘，在一般情况下，1克颗粒物含有约70微克苯并(a)芘，每燃烧1千克汽油可产生30毫克苯并(a)芘。当空气中的苯并(a)芘浓度达到0.012微克/米3时，居民中得肺癌的人数就会明显增加。汽车尾气不仅对人产生危害，对植物也有毒害作用，尾气中的二次污染物臭氧、过氧乙酰基硝酸酯，可使植物叶片出现坏死病斑和枯斑。乙烯可影响植物的开花结果。汽车尾气对甜菜、菠菜、西红柿、烟草的毒害更为严重。公路两侧的农作物减产与汽车尾气的污染明显相关。

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    2012年底，经历了几次大型的持续的空气污染，大家对空气质量的重视程度也越来越高。那这些污染是哪里来的呢？有说是钢铁生产企业制造的，也有说是垃圾燃烧导致的，究竟哪种的影响更大？和汽车尾气的排放有没有关系？汽车尾气中的硫化物又有哪些危害？大家都来说说吧！

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  • 无人机检测船舶尾气，“限硫令”监管长效运行
    p style="text-align: justify text-indent: 2em "船舶看似和大气污染联系不大，实则不然，船舶污染同样影响着内陆地区的大气环境。据一项调查表明：近几年，在我国港口停靠的船舶，二氧化硫排放量约占全国排放总量的8.5%，氮氧化物排放量占11.5%，船舶污染物已成为最严重的污染源之一。/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "应对这种态势，国际海事组织海上环境保护委员会发布了《2020船舶限硫令》，并已于2020年1月1日正式实施，国交通运输部海事局也实施了《2020年全球船用燃油限硫令实施方案》和《船舶大气污染物排放监督管理指南》，限制船舶燃油的硫含量及排放气体污染物的含量，并开启实时监管。/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "船舶若想符合相关法规，就需要置换低硫混合航油或加装废气清洁系统（EGC）清除尾气中大部分二氧化硫，这都需要投入大量的资金，一些不法商贩为节约成本未对船舶进行改装，仍使用高硫燃油，排放大量的二氧化硫等污染物。/pp style="text-align: center"img style="max-width: 100% max-height: 100% width: 585px height: 245px " src="https://img1.17img.cn/17img/images/202003/uepic/50e2c0e7-6cac-4dcf-a5d1-dc5b1a912454.jpg" title="摄图网_500734204_wx.jpg" alt="摄图网_500734204_wx.jpg" width="585" height="245"//pp style="text-align: justify text-indent: 2em "近日，张家港海事局运用无人机挂载尾气检测装置对船舶尾气开展检测，这是长江江苏段首次运用无人机检测船舶尾气，实现了长江江苏段船舶大气污染防治的海事监管新途径。/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "当天，张家港海事局工作人员成功使用无人机搭载船舶尾气传感器在张家港港口综合保障基地对航经福姜沙南水道的“SAVINA（萨维娜）”和“瑞福泰”等船开展尾气检测。在检测到“瑞福泰”尾气二氧化硫疑似超标后，执法人员立即通报港区海事处二级指挥分中心，当场调派执法人员携带燃油快检仪提前到达该轮待靠泊位候检。在随后对该船的燃油取样检测后发现该轮燃油中硫含量达到0.168%ppm，超过了法律规定。目前海事部门正对“瑞福泰”轮进行立案调查。/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "无人机监测方式基于无人机挂载气体检测设备，採用先进的红外烟雾嗅探技术对船舶排放的烟羽取样分析，通过测得尾气中二氧化硫、氮氧化物等数值，分析判断船舶燃油含硫量是否超标，进而安排执法人员登船检查。/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "“该方式可帮助执法人员快速筛选涉嫌使用不合格燃油船舶，减少疫情期间登船和人员接触风险，同时提高了检查覆盖面，把船舶排放控制区检查对象从到港船舶直接拓展到到港和过境船舶，有效震慑了违法使用超标燃油船舶。”张家港海事局双山海巡执法大队副大队长尹杰说。/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "未来，张家港海事局将把无人机对船舶尾气开展检测作为长效机制，同时探索在海巡艇安装使用移动式遥感监测装置，与现有的一台无人机形成补充，建立“初筛—精筛—确定”立体监管网。/p
    时间： 2020-03-23
    作者： 吴优
  • 国六来了，尾气排放如何达标？
    岛津EPMA助力汽车尾气催化剂升级研究GB 18352.6-2016《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（以下称国六）将于2020年7月1日正式实施。前期作为过渡，全国范围实施国六a阶段，2023年7月1日起，全国实施国六b阶段。 在“国六”标准开始实施的背景下，如何在控制成本的条件下，更合理调整催化剂活性的结构，添加可替代的廉价金属，合理使用稀土，开发出更高效净化能力的产品，是汽车尾气催化剂生产企业所必须面临的问题。 汽车尾气催化剂的作用汽车尾气中所含的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)和颗粒物质等，都对环境和人类健康造成很大的威胁。除了通过改进汽车内燃机结构和燃料状况来实现机内净化外，通常采取的措施是在排放物进入大气之前进行机外净化。机外净化的研究主要集中在催化净化上，而催化剂又是净化效果的关键。 岛津电子探针EPMA的特点及在汽车尾气催化剂研究中的作用岛津电子探针EPMA可在微区领域进行高灵敏度的分析，观察及分析只需要使用鼠标键盘即可完成，方便高效。 岛津电子探针（EPMA-1720& EPMA-8050G） 岛津电子探针EPMA通过配置统一四英寸罗兰圆半径的、兼具灵敏度和分辨率的全聚焦分光晶体，以及52.5°的特征X射线高取出角，使之对于汽车尾气催化剂中的微量贵金属元素如Pd、Rh、Pt等以及稀土元素如Ce、Nd、La等都能够轻松地测试和表征。 使用岛津电子探针EPMA对汽车尾气催化剂的结构进行表征。从元素面分布结果可以看出，汽车尾气催化剂采用双层涂层结构：外层含Rh、廉价金属热稳定剂、CeO2储氧剂和对气体吸附性较高的ZrO2；内层含贵金属成分为Pd（以往为更为昂贵的Pt）、热稳定助剂以及增强储氧能力的ZrO2-CeO2；蜂窝型陶瓷材料为载体，Al2O3为涂层以提供大的比表面积供贵金属及有效活性催化成分附着和提供化学反应场所，添加Zr、Ba、La等以提高颗粒分散性及作为有效活性成分和涂层Al2O3的热稳定助剂。 主要活性贵金属元素和稀土元素的EPMA面分布结果 国内汽车行业普遍使用的扫描电镜+能谱仪，为什么做不了？国内汽车行业在微区测试方面，使用最为广泛的仪器是扫描电镜+能谱仪，即SEM+EDS。使用能谱仪对催化剂活性区域进行谱图分析，可以看出，在谱图指定相同能量区间EPMA(WDS)与EDS的对比，EDS峰重叠严重，测试时容易出现假象。 而使用EDS进行催化剂中活性贵金属和稀土元素进行结构表征，面分析结果如下。对比使用EPMA测试得到的分布图可以看出，其中Nd和Rh结果有错误假象。 扫描电镜+能谱仪（即SEM+EDS）由于灵敏度和分辨率的问题，并不能很好地应对此类样品的测试，这是因为： （1）催化剂的活性元素贵金属Rh、Pd等，基于成本的考虑，含量很低，传统上广泛使用的EDS灵敏度不够、不能测出。上图中能谱仪EDS测试的Rh分布不能有效区分内层与外层的差异。 （2）其中添加的稀土La、Ce、Nd等，由于这些元素的特征X射线彼此非常临近，EDS的分辨率不足以把它们相互区别开来，从而也不能准确地分析。上图中在能谱仪中Nd Lα与Ce Lβ重合，导致能谱仪EDS测试Nd的面分布出现假象。 主要活性贵金属元素和稀土元素的EDS面分布结果 总 结 目前广泛使用的汽车尾气三效催化剂为双层结构，内层贵金属活性元素主要为钯Pd，外层为铑Rh，分别用于尾气中碳氢HC、碳氧化合物CO的氧化反应和氮氧化合物NO的还原反应的催化。另外添加了铈Ce、钕Nd等稀土元素和铝Al、锆Zr等氧化物作为储氧剂、热稳定剂及提高贵金属的分散性。使用岛津电子探针EPMA可以较为轻松地完成微量贵金属元素和特征X射线能量非常接近的稀土元素的测试和表征，而使用扫描电镜SEM和能谱仪EDS则可能得到错误的假象，误导后续的工艺设计和工艺优化。 撰写人：赵同新、马超
    时间： 2020-06-30
    作者： 岛津
  • 武汉一尾气检测站违规被关停
    近日，本报独家发布的《武汉机动车社会化检测服务调查》，引起武汉市人大常委会督查组的高度重视。昨日上午，武汉市人大常委会督查组对两家机动车检测站进行突击检查，发现一家检测站在检测汽车尾气时出现走过场：工作人员&ldquo 偷懒&rdquo 将双排气管只插入了一个排气筒，事后又违反规定手工填写检测单。该检测站当日被责令关停整顿。　　【背景】　　本报报道成人大督查组抽检&ldquo 灵感&rdquo 来源　　没有鲜花，没有掌声，也没有领导致辞，今年武汉市&ldquo 环保世纪行&rdquo 的启动仪式有些特别。　　揭开此次活动序幕的是武汉市人大常委会督查组的一次突击检查。而寻找检查对象的&ldquo 灵感&rdquo 正是来源于本报4月14日独家推出的《武汉机动车社会化检测服务调查》。　　调查显示，武汉机动车社会化检查存在代办&ldquo 兔子&rdquo 活跃、环检过程和标准如雾里看花、收费标准不统一等问题。　　报道一经发出，除了引起广大车主的强烈共鸣，也得到了相关政府部门的高度重视。第二天，武汉市质监局对报道中提出的问题研究了一系列解决方案。第三天，武汉市机动车检验行业协会正式成立。　　武汉市人大常委会第四督查组同样高度重视。相关负责人不但对本报报道予以高度评价，还决定突击检查江城个别机动车检测站的服务情况。　　武汉市环保局数据显示，机动车污染排放是武汉市空气污染的重要来源之一。在今年武汉市的环保建设上，对大气污染的治理占据突出位置：粉尘污染治理，是今年武汉&ldquo 十大突出问题&rdquo 整改承诺内容之一 武汉市人大常委会将在年内制定《机动车排气污染防治条例》 而今年9月，武汉市人大常委会将履行人大机关的监督职能，听取和审议市政府有关全市环境保护的工作报告。　　【抽检】　　违规检测站被责令停业整顿　　昨日上午11时，督查组来到武汉市竹叶山商贸城机动车检测站，本报记者随行。　　在现场，一辆鄂A牌照轿车经过环检通道时，检测人员将探头插入汽车左侧的排气口。随着几声轰鸣声，尾气检测仪表上一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)值显示均为0，但检测人员仍然在检测单上填上低怠速CO值为0.04，HC值为33等数据，环检过关。&ldquo 检测管为什么不插汽车两侧?尾气分析仪不能正常使用吗?完全就是摆设嘛!&rdquo 武汉市人大常委会党组副书记、副主任胡绪鹍现场发问道。检测站工作人员坦承，由于该检测站是老站，检测设备损坏，只能靠目测得出结论。　　按照规定，检测单必须直接用电脑填写，而记者注意到，工作人员手里的检测单是人工填写，并少了一氧化氮(NO)这一项。手工填写检测单是否会暗藏猫腻?现场的武汉市环保局工作人员介绍称，手工填写检测单很不规范，属于检测站里的管理漏洞。　　检查结束后，督查组立即将检查结果告知武汉市质监局。该局工作人员赴现场调查核实后，责令该检测站停业整顿。昨日下午，该局质检处负责人魏麟祥告诉记者，经质检人员的现场检测，尾气分析仪本身并没有问题，读数出错主要在于&ldquo 排气管的插入不规范。&rdquo 　　【展望】　　机动车尾气治理列入今年立法计划　　&ldquo 没有通过环保检测的车辆，为什么还能上路?&rdquo 在督查组对马湖同好机动车检测站检查时，一位环保义务监督员坦率发问道。　　武汉市公安交管局相关负责人表示，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十三条的规定，&ldquo 对符合机动车国家安全技术标准的，公安机关交通管理部门应当发给检验合格标志&rdquo 。而对环保检测不达标的黄标车，将在今年9月底前，在三环线(含)以内范围道路实施限行。　　武汉市环保局副局长李湛介绍称，现行机动车的安全技术检验标准相对较低，主要为汽车尾气的排放量，而环保检测则要严格许多。今年5月1日起，武汉市17家检测站63条检测线将使用&ldquo 瞬态工况法&rdquo 等四种检测法进行环检。检测指标由排放浓度向排放量转变，指标更多样化，精确度更高，是国际国内比较推崇的办法，将对抑制车辆超标排放起到积极作用。　　据了解，为推动大气污染治理，武汉市人大常委会将机动车尾气治理列入今年的立法计划，目前正在起草阶段，6月份提交常委会审议。&ldquo 新修订的机动车排气污染防治条例将加大推进环检和安检的同步。&rdquo 武汉市人大常委会相关工作人员透露，条例将协调环保、交管、质检等多部门的工作，规范检验机构的行为。
    时间： 2014-04-21
    作者： lichen
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