含硫尾气检测方案_含硫尾气行业应用

柴油发动机尾气处理液中氮含量的测定
柴油发动机尾气处理液-尿素水溶液中氮含量的测定。无需样品制备、测定快速、安全环保，是一种高效、快捷的测定手段。

厂商：艾力蒙塔贸易（上海）有限公司

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北京豫维：汽油车尾气挥发性有机物成分谱特征研究
利用苏玛罐采集汽油车尾气,大气预浓缩系统与气质联机联用,分析汽油车尾气的挥发性有机物源成分谱。研究显示汽油车尾气含有4个碳到12个碳的脂肪烃、芳香烃化合物及其衍生物,以及十氢萘及其衍生物等106种挥发性有机物。其中苯系物以及十氢萘及其衍生物的含量较大。

厂商：北京豫维科技有限公司

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iCAP 7000 Series ICP-OES测定汽车尾气催化器中贵金属Pd含量
本文采用 iCAP 7400 Radial ICP-OES，通过对样品前处理方法、等离子体参数、分析谱线选择、基体效应对分析元素所产生的干扰影响等内容进行了研究和优化，详细地介绍了汽车尾气催化器中贵金属含量的测定。

厂商：赛默飞色谱与质谱

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iCAP 7000 Series ICP-OES测定汽车尾气催化器中贵金属Rh含量
本文采用 iCAP 7400 Radial ICP-OES，通过对样品前处理方法、等离子体参数、分析谱线选择、基体效应对分析元素所产生的干扰影响等内容进行了研究和优化，详细地介绍了汽车尾气催化器中贵金属含量的测定。

厂商：赛默飞色谱与质谱

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I M站汽车尾气排放检测 -在用车尾气排放检测（I站）
湖北锐意Gasboard-5260（汽油车）/5230（柴油车）尾气分析仪直测NO与NO2，无需转化炉，可直接替换非直测分析仪。所测得的NO及NO2浓度，二者相加得到NOx的浓度。测量精度较高，NOx测量误差低至±4%；一台仪器集成微流NDIR、NDUV两种测量技术，操作方便；且使用后期无需更换耗材，免维护。

厂商：湖北锐意自控系统有限公司

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iCAP 7000 Series ICP-OES测定汽车尾气催化器中贵金属Pt 含量
本文采用 iCAP 7400 Radial ICP-OES，通过对样品前处理方法、等离子体参数、分析谱线选择、基体效应对分析元素所产生的干扰影响等内容进行了研究和优化，详细地介绍了汽车尾气催化器中贵金属含量的测定。

厂商：赛默飞色谱与质谱

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iCAP 7000 Series ICP-OES测定汽车尾气催化器中贵金属含量
本文采用 iCAP 7400 Radial ICP-OES，通过对样品前处理方法、等离子体参数、分析谱线选择、基体效应对分析元素所产生的干扰影响等内容进行了研究和优化，详细地介绍了汽车尾气催化器中贵金属含量的测定。

厂商：赛默飞色谱与质谱

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Balance_应用案例_汽车尾气中PM2.5的测定
梅特勒托利多XP6微量天平，配合滤纸称量选件，是进行汽车尾气排放颗粒物(PM)含量测定的完美解决方案。XP6微量天平具有1μg可读性和0.8μg重复性(标准偏差)，完全满足各种标准对于天平的要求。创新设计的φ47mm或70mm的秤盘，确保滤纸始终放置于固定理想位置。……在环境保护问题成为社会关注焦点的今天，有越来越多的企业开始研究如何降低尾气排放污染物中颗粒物(PM)的含量，同时享受着梅特勒托利多众多的滤纸称量解决方案带来的卓越称量性能和简便的操作。

厂商：梅特勒-托利多

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机动车尾气遥感监测系统
针对城市道路机动车保有量迅速增加、尾气污染日益凸显、管控压力不断加大的现状，结合城市高排放车辆筛选与整治、黄标车淘汰等工作要求，融合尾气遥感检测、黑烟车电子抓拍、道路环境空气质量实时监测等多种技术手段，与定期环保检验等系统互联互通，为城市移动源污染监管体系的建立和完善，提供实用高效的监测技术保障和充足有效的监测数据支撑。

厂商：河北子曰机械设备有限公司

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机动车尾气遥感监测车测尾气中CO、CO2、NO、HC、烟度、光吸收系统
该系统采用光谱学测量技术原理，对机动车尾气中的各污染物组分进行实时测量；对尾气中的CO/CO2采用可调谐半导体激光吸收光谱技术TDLAS进行测量；对NO/HC采用差分吸收光谱技术DOAS进行测量；对烟度/光吸收系数采用绿激光透光率原理进行测量。

厂商：厦门通创检测技术有限公司

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高速TDLAS汽车尾气浓度检测系统 - 筱晓光子实验分析⑧
汽车尾气带来的环境污染随着社会发展已经日益严重。其中，汽车排放的二氧化碳(CO2)是温室效应的罪魁祸首，还有CO等有毒气体，对人类的健康危害巨大。因此，汽车尾气浓度检测系统应运而生。

厂商：筱晓（上海）光子技术有限公司

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湖北锐意自控针对汽油车和柴油车新推两款尾气排放分析仪
锐意自控的汽油车尾气排放分析仪Gasboard-5260和柴油车尾气排放分析仪Gasboard-5230采用微流NDIR直测NO、非分光紫外（NDUV ）直测NO2，成功打破汽车尾气检测中需配套NOx转化炉将NO2转化为NO的局限性，更加节省系统集成空间及维护成本；且NO2测量更准确，不受转化效率的影响。微流NDIR、非分光紫外（NDUV）、非分光红外（NDIR）及电化学技术均为湖北锐意自控自主掌握。

厂商：湖北锐意自控系统有限公司

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汽车尾气颗粒捕捉器载体和壁面涂覆层的电子探针表征
悬浮在空中的细小颗粒污染物对环境和人类健康有着很大的危害，随着国六b阶段的推进，汽车尾气中颗粒物的排放限值也有了一定的要求。汽车尾气排放管道中放置颗粒捕捉器（Gasoline Particle Filter，GPF）是减少颗粒排放行之有效的技术手段。本文使用岛津电子探针对某类商用GPF进行了测试，发现其载体基体为镁铝硅酸盐陶瓷材料，壁面两侧涂覆少量Rh、Pd等贵金属活性成分和La、Ce等稀土元素。普通GPF涂覆尾气催化材料，具有部分三元催化（Three Way Catalyst）效用是一个很好的设计。

厂商：岛津企业管理（中国）有限公司/岛津（香港）有限公司

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普阳集团中板热轧厂淬火机热处理炉工艺优化、热值、尾气监测解决方案项目
随着河北省率先实施《炼焦化学工业大气污染物超低排放标准》和《钢铁工业大气污染物超低排放标准》，国家环保进入了史上最严阶段，钢铁热处理领域也面临严峻挑战。越来越多的焦炉被关停，焦炉煤气正成为稀缺资源，没有焦炉煤气混合的高炉或转炉煤气热值较低，很难安全燃烧，一直未能在高品质热处理炉上成功稳定使用。而采用天然气在很多地区又不具备条件，并且价格昂贵、吨钢燃气成本高。加上热处理炉尾气环节残氧含量检测方案的缺陷和缺失，热处理环节也经常出现钢坯发红，烧损严重等问题。因此，通过在热处理炉前端对燃气进行热值检测，使低热值的高炉或转炉煤气，能更好的实现稳定、安全加热；在热处理炉后端进行尾气检测，对优化空燃比，减少烧损，提高能效。实现热处理环节闭环控制，对于工艺优化与节能环保具有重大意义。

厂商：湖北锐意自控系统有限公司

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机动车尾气移动执法监测车测尾气中的HC、CO、CO2、O2、NO、NO2、N值、K值、PM2.5
本系统主要基于业界先进的汽油车排放分析仪、高精度不透光烟度计、柴油机颗粒物质量分析仪 (可选项)、PM2.5汽车尾气细颗粒物分析仪 (可选)进行集成应用开发，利用目前先进的.net、SQL server2008数据库开发技术及COM+的分布式架构设计，实现机动车尾气抽路检的移动办公。实现检测过程的计算机控制自动化，缩短单台车辆检测时间，严格执行国家排放标准限制，体现执法过程的严肃性和权威性。

厂商：厦门通创检测技术有限公司

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尾气分析仪NDUV与NDIR，不同原理如何测Nox？
厦门通创尾气分析仪采用世界上最先进的NDIR和NDUV测试平台，NDIR和NDUV不同的测试原理，测量结果有哪些区别？

厂商：厦门通创检测技术有限公司

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Antaris IGS在发动机尾气净化催化剂中的应用
根据权威部门研究报告，NO、NO2是发动机排放出对城市大气污染的主要气态来源，在目前环境空气日益恶化的情况下，汽车尾气的排放显得空前重要。本文讲述了使用Antaris IGS专业气体分析仪在发动机尾气净化催化剂评价中的应用。通过实时监测SCR系统反应后的氮氧化合物气体浓度，评价催化剂对NOX的转化率，以此进行催化剂的研究提供技术数据支撑。

厂商：赛默飞世尔科技分子光谱

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机动车尾气源和燃煤源的精细化源解析解决方案
在进行颗粒物污染管控工作中，通过颗粒物的精细化源解析，能够在传统分类基础上进一步细分污染源，如机动车尾气源可分为柴油车和汽油车两类，燃煤源可分为供暖燃煤、工业燃煤和散煤燃烧等类别。通过颗粒物精细化源解析，能够明确大气颗粒物管控的重点方向，实现精准的靶向治理。

厂商：广州禾信仪器股份有限公司

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锅炉燃烧处理后尾气一氧化碳CO在线气体监测方案
方案背景知名燃气空调企业，锅炉燃烧成分为天然气或者煤气，检测气体一氧化碳的浓度，现场锅炉燃烧处理后的尾气中一氧化碳温度较高，有少量水汽。在工业生产中接触一氧化碳的作业不下70余种，如冶金工业中炼焦、炼铁和热处理的生产化学工业中合成氨气、丙酮、光气、甲醇的产生；矿井放炮、煤矿瓦斯爆炸事故；碳素石墨电极制造；内燃机试车等过程，或生产使用含一氧化碳的可燃气体（如水煤气含一氧化碳达到百分之40，高炉与发生炉煤气中含有百分之30等）都可能接触一氧化碳。

厂商：深圳市逸云天电子有限公司

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瑞士万通：离子色谱法测定含硫尾气吸收液中总硫含量
样品中含有SO32-与SO42-两种离子时，由于SO32-具有还原性，易被氧化，而且其与SO42-在分离柱中停留时间差别不大，因此，易造成分析偏差大，重复性低等缺点。本文通过用H2O2氧化的方法，对样品进行预处理，将SO32-氧化为SO42-，从而起到固定SO32-的目的，精确分析样品内硫元素的总量。

厂商：瑞士万通

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工业过程气体煤化工-电石尾气监测项目
项目采用湖北锐意自控系统有限公司的在线气体分析系统Gasboard-9031进行在线监测，该气体分析系统由预处理单元、控制单元、分析单元三部分组成，在线气体分析系统Gasboard-9031气体分析单元采用我司在线红外气体分析仪Gasboard-3100,配置NDIR红外气体分析、TCD热导分析等核心技术，精度高、响应快、寿命长、稳定性高，可实时快速检测电石尾气中CO、CO2、CH4、H2多种气体成分的浓度，保障工艺现场的安全。

厂商：湖北锐意自控系统有限公司

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高温下气体和颗粒物测量方案-烟气燃烧气体汽车尾气垃圾焚烧炉
汽车尾气排放、烟囱排放、垃圾焚烧、燃烧气体等重污染排放场合，都有一个显著的特点，高温和高浓度。高温下，这些高浓度气溶胶容易聚合，特别中间的水蒸气在降温后会液化，对气溶胶和气体测量等造成很大的影响。准确测量这些排放场合的烟和气，是我们面临的一个挑战。

厂商：奕枫仪器
汽车尾气催化剂中活性贵金属和稀土元素的电子探针表征
本文总结了汽车行业普遍使用的SEM+EDS不能应对汽车尾气催化剂类样品的原因主要是由于EDS的灵敏度和分辨率相对不足造成的，而微束分析仪器电子探针EPMA在这两方面具有明显的优势，可满足催化剂中微量的贵金属和稀土元素的分布表征。

厂商：岛津企业管理（中国）有限公司/岛津（香港）有限公司

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硫含量测定仪测定硫含量的意义
汽油中的硫会使尾气转化器中毒失效，极大地降低转化效率，使HC、CO、NOx等排放增加；近期研究表明硫对车辆排放也有影响，实验表明，汽油中的硫含量越低，催化剂对NOx转化的效率越高。为获得并保持高的NOx转化率，使用超低硫甚至无硫汽油是必要的。

厂商：得利特（北京）科技有限公司

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汽车尾气催化剂中活性贵金属和稀土元素的岛津电子探针表征
岛津公司作为综合性的仪器生产商，具有较为完整的产品链，可以为催化材料的结构表征以及催化性能测试提供综合的解决方案。XPS以光电效应为基础，致力于材料表面和界面的元素状态分析，可以给出元素成分的半定量信息并通过化学位移给出元素化学状态信息，采用多模式氩离子刻蚀技术可以对催化剂表面进行清洁处理，且可以提供沿深度的二维元素分布信息；扫描探针显微镜（SPM）可以查看纳米尺度上的催化剂样品形貌以及片层材料厚度，在碳纳米管、石墨烯等材料中应用广泛；电子探针显微分析仪（EPMA）以聚焦电子束为探针，可以提供纳米尺度上的催化剂形貌像和微米尺度上相关元素分布信息，和SEM-EDS相比，EPMA 具有更高的分辨率的元素信息，在催化材料的开发领域尤其是汽车尾气催化剂研究方面有着重要的作用；其他如ICP、XRF、EDX可用于催化剂材料组分的检测、色谱—质谱技术可用于催化反应原料及产物的检测、FTIR用于表面有机基团的检测、DSC可用于催化剂表面积碳行为等研究。此外，岛津公司可以根据您的分析需求提供定制化的系统气相产品，针对二氧化碳光、电、热催化还原系统，可实现H2、O2、N2、CH4、CO等气体以及水中甲酸、甲醛、甲醇、乙醇、丙酮等液体的分析；针对费托合成、合成气转化、甲烷转化等催化反应，可实现无人值守采样取样进样分析，高沸点样品的在线分析。

厂商：岛津企业管理（中国）有限公司/岛津（香港）有限公司

相关产品: 电子探针EPMA-1720系列

汽油氧化物含量的测定（0663）
汽油中加入含氧化合物可减少尾气中co和臭氧的排放，但含氧化合物体积热值比汽油低，大量加入将影响汽车发动机的性能。

厂商：宁波北角仪器科技集团有限公司

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气相氧分析仪在曝气池尾气排放氧含量测量中的典型应用
SevenGo pro™ SG9拥有最高的测量精确性、出色的功能、友好的操作界面和卓越的安全性。仪表是用于各种分析的必备工具，对于环境、化学与食品和饮料行业分析更为如此。套装型号还非常适用于室外使用，因为仪表和电极都有防水功能(IP67)。创新的智能电极管理系统 (ISM® ) 为用户提供了更高级别的安全性。校准数据存储在电极中的芯片上，当电极连接到仪表时将自动使用这些数据。这可确保仪表始终使用最新的校准数据。

厂商：梅特勒-托利多

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丁二酮肟分光光度法测定车用尿素中镍含量
现阶段各类机动车的尾气排放已经是我国空气污染的重要来源，也是引起灰霾、光化学烟雾污染的重要因素，由此机动车污染防治的紧迫性逐渐加剧。发动机制造商通过使SCR 技术（selective catalytic reduction technology，选择性催化还原技术）减少柴油机氮氧化物污染物的排放，而具有节能、对燃料硫含量要求低、可有效降低尾气中的氮氧化物含量等优点的柴油机尾气处理液（国内俗称为车用尿素）成为了 SCR 技术中必要的消耗品。

厂商：美析（中国）仪器有限公司

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汽柴油微量硫含量分析
单波长色散X射线荧光光谱法》是检测汽柴油中硫含量的方法标准，单波长X射线荧光光谱是一种灵敏度高的XRF类型，通过对硫的单色化聚焦激发，达到0.2mg/kg检出限，能够轻松应对国V和国VI汽柴油硫含量（限值为10mg/kg）测定，同时分析含量范围可到百分含量，能够完成从原油、过程控制到产品各个阶段硫含量分析。

厂商：北京安科慧生科技有限公司

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汽油中含氧化合物及芳烃含量分析方案
汽油的使用对环境的污染随着我国经济的快速发展而愈发严重，特别是机动车的快速增多，汽车尾气的排放已成为主要的大气污染源，严重危害到人们的身体健康和生存环境。在汽油中加入含氧化合物(醇类、醚类)可以提高辛烷值及降低挥发性，所加含氧化合物的类型和浓度都有规定，并应加以调整，以便保证达到商品汽油的质量要求。

厂商：滕州鲁南分析仪器有限公司

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含硫尾气

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