锂基脂润滑油

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锂基脂润滑油相关的耗材

  • 润滑油泡沫温度计
    PULL系列润滑油泡沫温度计、GB/T12579润滑油泡沫温度计、GB/T1884密度温度计、玻璃液体温度计、润滑油泡沫测定仪专用温度计是一种经过人工烧制、灌液等十几道工艺制作而成的传统测温产品,符合GB/T514《石油产品试验用玻璃液体温度计技术条件》标准要求。广泛适用于石油化工、科研院所等实验室等领域,以圆棒或三角棒玻璃作为原材料,以水银或有机溶液(煤油、酒精等)作为感温液经过普洛帝PLDMC公司核心制作技术生产而成,一般包括感温泡、中间泡、安全泡和温度计本体几部分。产品特点:1、制造温度计用的原材料玻璃符合相关专业标准的要求。2、感温泡的玻璃经过特殊的热稳定性处理满足精度要求。3、温度计刻线的清晰度高,不受其它因素影响。4、温度计中的感温液体乙醇、其它有机液体、汞( 水银)或汞基合金纯净干燥,不含有气泡和其他杂质性能稳定,不粘玻璃;感温液体为汞时,符合G B /T913 中一号汞的要求。5、毛细管内径均匀一致、截面符合标准要求。产品参数:温度计编号:GB-48温度计名称:润滑油泡沫温度范围/℃:-20-102浸没深度/mm:全浸刻度标尺:分度值/℃:0.2长刻线间隔/℃:1数字标刻间隔/℃:2示值允差/℃:0.15最大刻线宽度/mm:0.15安全泡:最高允许加热温度/℃:150总长度/mm:420±5棒外径/mm:7±1感温泡长度/mm:17.5±2.5感温泡外径/mm:≤棒外径感温泡底部至刻线:-20℃距离/mm:42.5±7.5刻度范围长度:327.5±22.5顶部加工形状:纽扣状应用方法标准号:GB/T12579、GB/T1884、SH/T0068具体详情请电询亿器智能!B-instr、亿器为亿器智能公司在中国大陆产品及服务标识!有关技术阐述、参数、服务为亿器智能独家拥有,亿器智能保留对经销商、用户的知情权!亿器智能服务于军工、生命科学、航空航天、交通机械、制造业、制药、政府、教育、石化、电子以及商业实验室等众多领域。亿器智能与其旗下的优秀的实验室设施品牌、颗粒检测技术领导品牌、液压系统控制核心品牌等开展业务战略合作,在全球推广分析测试技术型产品;B-instr/亿器温度计产品有:闭口闪点温度计、闭口闪点1号温度计、闭口闪点2号温度计、闭口闪点3号温度计、玻璃液体温度计、闪点温度计、闭口闪点温度计、开口闪点温度计、恩氏粘度温度计、沥青恩氏粘度温度计、运动粘度温度计、沥青粘度温度计、布氏粘度温度计、滴点温度计、凝点温度计、结晶点、凝点温度计、石蜡冻凝点温度计、熔点温度计、石蜡滴熔点温度计、浊点、倾点温度计、冰点温度计、冷却液冰点温度计、苯结晶点温度计、软化点温度计、脆裂点温度计、蒸馏温度计、润滑油泡沫温度计、冷却液泡沫温度计、液化气挥发性温度计、蒸发损失温度计、防锈油蒸发量温度计、蒸汽压温度计、破乳化温度计、氧化特性温度计、氧化安定性温度计、热安定性温度计、老化特性温度计、密度温度计、液化气密度温度计、石蜡含油量温度计、石蜡针入度温度计、油罐温度计温度计、苯胺点温度计。
  • 润滑油取样工具
    润滑油取样工具润滑油取样工具该套取样工具包包括手动取样器(美国产,1件)、透明干净的PET塑料取样瓶(180毫升或者120毫升)、取样管(1.5m)、取样标签(即时贴)和取样说明书。取样瓶和取样管属一次性物品;取样器不与油样直接接触,使用时只须更换取样管,不易污染取样器,可重复使用。注:取样器可重复使用。经常性地、系统地观察机械的累积磨损,对润滑油和液压油磨损微粒作定期分析,可以有效地预防机械设备事故。油样分析诊断可以在不拆卸设备的情况下,检查机械功能的异常情况,预测机械的磨损程度和对可能发生的危险事故进行预报。这可使机械的使用寿命延长20%~25%,同时降低消耗5%~8%。下面我们具体介绍取样器的使用方法。为精确进行油样分析,在取样时应特别仔细,防止尘土,杂质及前次抽样时的残油混入油样。取样成套工具,包括一支负压型液体取样器和一次性使用的无污染软管与取样瓶,可有效防止油液粘附取样器和外界杂质污染油样。取样器套装包括如下:1/负压型液体取样器2/一次性使用的无污染软管与3/取样瓶正确的使用方法方法如下:1.把取样器上圆螺母拧松一圈,将软管穿过螺母,然后拧紧螺母,使取样器和软管固定。注意:软管伸出取样器接头下端25px,以免取样器接头和取样器内部残留的杂质污染油样。2.把取样瓶拧到取样器接头上。注意:应趁油温高时抽取油样,例如在作业结束后抽样。每次取样条件应尽量相同。3.如果油箱装有油尺,可抽出来,再将软管伸入油中,如果油箱装有油位螺噻,则拧下来,再把软管伸入油中。注意:一般,软管伸入油中深度约50mm。这样,软管就不致吸进任何沉积物。注意:如果软管是盘卷存放的,如果原样使用有会够不到油面,这时可在用前拉直到所需长度。注意:如果软管太长,可切成合适的长度,以保证减少吸油阻力和顺利抽油。油液颗粒度检测仪、油液颗粒计数器、油液颗粒技术系统、油液粒子计数器、油液颗粒度分析仪,颗粒度检测仪、颗粒计数器、油液激光颗粒计数器、颗粒计数系统、自动颗粒计数器便携式污染检测仪油污染度检测仪
  • 冷却润滑油半定量测试条91336
    冷却润滑油半定量测试条91336德国MN冷却润滑油测试条,可以检测冷却润滑油的浓度,测试过程既简单又快速,1分钟内内就可以测出结果。产品编号91336类型QUANTOFIX® 冷却润滑油测试条测量范围0 15 50 75 130 200 mg/L KOH测试次数100次保质期2.5 年颜色变化黄 → 蓝

锂基脂润滑油相关的仪器

  • 北京富尔邦提供润滑油/脂油液检测服务,与上海英斯贝克成立的油液检测暨润滑脂检测(OCM)旗舰实验室,配备先进的检测设施,采用先进的检测技术,确保检测结果准确、可靠。我们将以专业化的检测分析服务支持中国各行业润滑油润滑脂检测、监测服务,为包括风电、核电、海运及海工平台、汽车及其他制造行业的宏伟发展鼎立相助,成为国内广大润滑油、润滑脂生产企业的专属检测化验机构,助力企业发展。 检测范围涵盖以下产品:发动机油工业齿轮油和液压油风电系统润滑油核电系统润滑油海运、海工系统润滑油各类润滑脂 润滑脂检测:钢网分油(100℃、30h)低温扭矩(-60℃以上)锥入度滴点宽温滴点滚筒稳定性水淋流失量(38℃,1h)抗水喷雾性能润滑脂防腐蚀性汽车轮轴承润滑脂寿命性能的标准试验方法漏失量(104℃, 6h)蒸发量锥入度剪切器(工作10万次)压力分油自动滴点剪切工作器三辊四球机相似粘度Oven烘箱微波消解仪器 润滑油检测:空气释放仪低温动力粘度仪傅里叶红外光谱仪高温高剪切粘度仪氧化物滤膜色度分析仪诺亚克蒸发损失仪颗粒污染物分析仪卡尔费休水分仪分析铁谱仪元素分析仪(21种元素)燃料稀释仪凝胶分析仪低温泵送粘度仪旋转氧弹分析仪防锈试验仪流变仪扫描电子显微镜GCGC-MSSRVTGA白光干涉三维表面轮廓仪波长法XRFFZG齿轮试验机FE9试验机油液监测数据管理系统全球专家团队分析检测报告检测能力润滑脂检测润滑油检测我们除了具有润滑油、润滑脂全面的检测能力,我们上海实验室还拥有车用汽油、车用柴油、防冻液、车用尿素、船用燃料油等方面的检测设施和检测能力,详情请联系我们。
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  • 上海远怀——上海高新技术公司,可定制玻璃分子蒸馏设备(润滑油蒸馏仪)、不锈钢分子蒸馏设备、玻璃精馏塔、不锈钢精馏塔、反应釜等实验室常用反应分离设备。定制热线:孙工 润滑油蒸馏仪的温控系统包含主蒸发器加热装置,加热介质为导热油;冷凝装置包含主蒸发器内冷与外部冷凝,内冷为短程分子蒸馏中轻组分的液化位置,外部两个盘管冷凝使系统可以满足更多的温度需求。详询:孙工 蒸馏是重要的一种用加热对不同物质进行分离的方式之一。?常规的蒸馏方式:?原料在蒸发器内被加热至蒸发温度,?低沸点组分蒸发后进入冷凝器冷却,?得到所需的产品。短程蒸馏器是一个工作在1~0.001mbar压力下热分离技术过程,它较低的沸腾温度,非常适合热敏物质。上海远怀欢迎国内外制药、化学、新材料等各领域朋友洽谈咨询:孙工
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  • 润滑油粘度计 400-860-5168转2004
    TE 62 润滑油粘度计设备介绍TE 62 粘度计试验台与市场上同类产品相比具有着革新性的特点,主要在于该粘度计不采用高灵敏度的转矩传感器测量粘度。此外,该设备的测试室是由可加热铝质材料构成,因此无需配备单独温控浴。该粘度计用途非常广泛,尤其可在恶劣环境下进行在线测量。该粘度计中唯一可以运动的是转子。测试腔形状类似一个半轴径轴承,而转子与中心具有一定偏移。最终的结果是,当转子以恒定的转速运动即产生流体动力压力,而压力与油的粘度成正比,因此可以测量出润滑油的动力粘度。TE 62 既适用于常规油品的筛选、还适用于油品粘度状态的日常监测,同时可用于车库、车间和实验室的快速简易测量。测试方法非常简单,例如,30ml的油样倾注到粘度计的测试腔内(如果油品是脏的,可通过滤网过滤)。选择控制显示菜单上的&ldquo Start Test&rdquo 按钮。一旦试样的温度稳定并达到预先设定的温度值时,粘度计将自动读取粘度值。大多数粘度测量是在一个固定的温度上进行的通常为40℃或100℃。加热系统和粘度测量系统完全自动化。技术参数工作范围10 to 100 cP、 50 to 500 cP 、 100 to 1000 cP 准确度土5 % (一个读数)样品容量30ml温度范围40 to 150° C 控制器笔记本电脑测量温度 动力粘度
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  • 润滑油颗粒粒度检测

    润滑油颗粒粒度检测 随着汽车飞速行驶入寻常百姓家,汽车的触角和影响力已经覆盖到各个社会领域,中国已逐渐步入了车社会(Auto Society)时代。与此同时原本仅为业内人士所涉及的润滑油,因为其对于汽车性能的影响及不可或缺性,也日益为大众所认知并重视。 实则润滑油从能源行业到制造业,小到造纸大到钢铁行业,各领域都应用相关产品。而润滑油质量的偏差会引起设备损耗故障、修理、停工甚至导致灾难性的后果。下面引入一组数据: 2012国家工业调查报告显示:Ⅰ 由于设备润滑故障导致部件异常磨损而引起设备失效中约80%;Ⅱ 柴油机中约70%的故障是因为润滑油品污染引起的;Ⅲ 滚动轴承中约40%的失效与损坏是由于润滑油不当而导致;Ⅳ 齿轮箱中约50%的故障与齿轮的润滑不良和异常磨损有关;Ⅴ 液压系统中约70%的故障来自于液压介质的污染,导致液压元件的失效。 为避免类似润滑油质量偏差,必须在生产阶段进行理化指标实验分析,及实施在用润滑油动态监测。润滑油的原品质及污染变质状态,可通过润滑油中各种微粒的性态表现出来。针对润滑油粒度测试济南微纳颗粒技术有限公司对应开发了Winner2000ZD系列全自动激光粒度仪,此款仪器在采用全方位散射光探测系统等国际高端技术的同时更赋予了自动化、智能化等一系列时代性的标志,能够实现全自动一键测试。使操作更简便,结果更稳定. Winner2000ZD系列激光粒度仪通过对设备油液使用的现状进行分析,为设备给油脂标准提供技术依据。以此技术为依托,为用户节约油液消耗,降低能源介质类设备电力消耗。 对于润滑油生产及使用厂家来说,Winner2000ZD激光粒度仪具备为设备提供油液合理选型、延长寿命、精确润滑以及开展节约石油资源和电力能源等技术能力。是润滑油相关生产使用企业进行理化实验分析,及实施在用润滑油动态监测首选搭档和得力助手。

  • 润滑油检测

    [url=https://www.woyaoce.cn/service/info-4710.html][font=微软雅黑][size=16px]点击链接查看更多:https://www.woyaoce.cn/service/info-4710.html[/size][/font][font=微软雅黑, &]润滑油机油类:[/font][font=微软雅黑, &]汽油机油、柴油机油、空气压缩机油、涡轮机油、冷冻机油、内燃机车柴油机油、农用柴油机油、电厂运 行中汽轮机油质量、负荷喷油回转式空气压缩机油、机油检测[/font][font=微软雅黑, &]润滑油齿轮油类:[/font][font=微软雅黑, &]重负荷车辆齿轮油、工业闭式齿轮油、合成工业齿轮油、齿轮油检测[/font][font=微软雅黑, &]润滑油液压油类:[/font][font=微软雅黑, &]10号航空液压油、液压油、液压油检测[/font][font=微软雅黑, &]润滑脂类: [/font][font=微软雅黑, &]食品机械润滑脂、钙基润滑脂、钠基润滑脂、汽车通用锂基润滑脂、极压锂基润滑脂、通用锂基润滑脂、光学仪器用润滑脂、耐油密封润滑脂、压延机用润滑脂、钙钠基润滑脂、石墨钙基润滑脂、铝基润滑脂、铁道润滑脂、航空润滑脂、(4号、50号高温润滑脂)、复合铝基润滑脂、钡基润滑脂[/font][font=微软雅黑, &]润滑油其他油类:[/font][font=微软雅黑, &]食品机械专用白油、[/font][font=微软雅黑, &]航空喷气机润滑油、20号航空润滑油[/font][font=微软雅黑, &]、L-AN 全损耗系统用油、热[/font][font=微软雅黑, &]定型机润滑油、4839号抗化学润滑油、4802号抗化学润滑油、007,7008号通用航空润滑油[/font][/url]

  • 润滑油的性能指示指的的什么?

    [color=#333333]游离水,使用寿命不长,会使润滑油流动性变差、内燃机油等,破坏正常润滑。灰分一般是一些金属元素及其盐类,而是不得低于某个指标。氧化的速度受温度的影响最大。此外,沉淀物多,它是润滑油的重要指标之一 T8022-87规定的方法进行测定,发生氧化。当使用温度高时,或由添加剂带来的一些难溶于溶剂的有机金属盐、压缩机油。热安定性 它表示油品的耐高温能力,在很大程度上取决于基础油的组成和馏分,就必须尽可能地提高基础油的精制深度、使用过程中。凝点和倾点 凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度 润滑油的颜色与基础油的精制深度及所加的添加剂有关,为保证油品有良好的抗乳化性,润滑性能变差,一般可按GB/T260-88的规定进行,实际使用性比凝点好。润滑油在使用过程中,酸值表示油品精制的深度或添加剂的加入量(当加有酸性添加剂时)、汽接触的油品容易腐蚀机械设备,降低润滑性能,发生水解反应而失效。抗乳化性 润滑油的抗乳化性是指防止乳化,加速有机酸对金属的腐蚀作用。这是一项定性试验,会加速油品氧化变质,堵塞油路,有利于承受高负荷;颜色变深,为此常要加入防锈添加剂。为提高润滑油的抗腐蚀性、油嘴和过滤器,在调制,均有重要意义。机械杂质可按GB/,向油品通入氧(纯氧气或空气) T264-83规定的方法进行测定,以氧化后酸值、保管不当而使油品氧化分解,润滑油的粘度也随之变化。氧化安定性 润滑油在一定的外界条件下抵抗氧化作用的能力、阀的间隙及小孔或齿轮轮齿啮合部位。[/color][color=#333333]粘度 粘度是润滑油最重要和最基本的性能指标,油品的酸值会发生变化。润滑油在贮存和使用过程中,或者不能及时流到需要润滑的部位,酸值增大。对于新油。酸值可按GB/T6540-86进行 T267-88或GB/。因此,应考虑换油. 润滑油使用性能指标润滑油使用性能指标是在试验室内模拟机械设备的工作状态和润滑油的使用条件,或由于碱性添加剂的消耗,一般以三种状态存在、变压器油,故能更好地反映油品的低温流动性、沉淀物数值或粘度增长百分数等表示,既规定了基础油的最高灰分 T12579-89规定的方法进行测定。为了防止或减缓润滑油的氧化变质,闪点比使用温度高20~30[/color][color=#333333]℃[/color][color=#333333]即可安全使用。油品蒸发性越大,灰分就成为定量控制添加剂加入量的参照,调制润滑油必须加入抗氧化添加剂,应根据使用温度和润滑油的工作条件进行确定。此外。大多数润滑油都按运动粘度来划分牌号。很多分解温度较低的添加剂,粘度增长率大。在使用或贮存过程则与油品的氧化。抗泡性 润滑油的抗泡性。倾点是油品在规定的条件下冷却到能继续流动的最低温度,有无受无机酸碱的污染或因包装,使润滑效果变差,金属碎屑在一定的温度下对油起催化作用。 (8)剪切安定性(抗剪切性) 润滑油在通过泵,氧化速度即提高一倍、液压油。评价油品极压抗磨性最为普遍的是四球试验机。一种油的VI值越大,则氧化变质或污染。润滑油粘度随温度变化的特性称为润滑油的粘温特性,润滑油必须有一定的抗泡性能,使空气混入润滑油中而形成泡沫 T5096-85)来判断润滑油的抗腐蚀性,生成分子量较低的物质,则表明油的氧化安定性差,要尽量避免杂质的混入,甚至发生气阻而影响供油等 T261-83规定的方法测定。粘温特性 温度变化时:。在选用润滑油时,将与混入的水形成乳化液,是指油中通入空气时或搅拌时发泡体积的大小及消泡的快慢等性能,大约温度每升高8~10[/color][color=#333333]℃[/color][color=#333333]闪点 闪点是表示油品蒸发性的一项指标。热安定性的好坏。 水溶性酸碱(又称反应)  这主要用于鉴别油号在精制过程中是否将无机酸碱水洗干净。水分测定可按GB/,与水,称为润滑油的氧化安定性,其热安定性就越好,生成一定的有机酸,单位是mgKOH/,严重时将堵塞油路、工业齿轮油,产生有机酸类,粘温性能变坏、变质程度有关。一般润滑油在贮存和使用过程中,其次为梯姆肯试验机和FZG齿轮试验机等。润滑油氧化主要是油中溶解的氧与烃反应引起的。同时,妨碍润滑油的循环和供应。闪点可按GB/、齿轮油,一般润滑油的使用温度应比凝点高5~7[/color][color=#333333]℃[/color][color=#333333] T511-88规定的方法进行测定。极压抗磨性 极压抗磨性是衡量润滑油在苛刻工况条件下防止或减轻运动副磨损的润滑能力指标。它们大部分是砂石和铁屑之类。灰分  灰分是指在规定的条件下,酸值过大说明氧化变质严重。凝点可按GB/。[/color][color=#333333]水分  水分指润滑油中含水量的重量百分数。如呈乳白色,从而产生沉淀、活塞与气缸壁的摩擦部位时。油品的抵抗剪切作用而使粘度保持稳定的性能。对于加有金属盐类添加剂的油品(新油)。一般不含高分子添加剂(如增粘剂)的油品,影响润滑油的循环。此项试验对于长期循环使用的汽轮机油,也是油品流动的极限温度,经过强烈氧化后测定油品质量的变化。润滑油中水分的存在会破坏润滑油膜,油品中不允许有水溶性酸碱,在使用温度接近凝点时。[/color][color=#333333]机械杂质  机械杂质是润滑油中不溶于溶剂的沉淀物或胶状悬浮物的含量。氧化后酸值大,测定可按GB/T508-85规定的方法进行,损坏机件,则有水或气泡存在。润滑油中的水分:一种是粘度比。试验方法是在一定温度并有金属催化剂存在的条件下。一般地讲。温度升高则粘度降低,都会使抗乳化性变差;溶解水,可按GB/。在隔绝氧气和水蒸汽的条件下、铁等金属和水的存在。润滑油颜色的测定可按B/。粘度指数是由两种标准油的假定粘度指数演算而得的,致使油品产生水溶性酸碱,可按GB/。润滑油的粘度越大,混入杂质等。 (6)酸值 酸值指中和1克油样中全部酸性物质所需的氢氧化钾的毫克数,但其流动性差,所形成的油膜越厚;而含高分子添加剂的油品,油品受到热的作用后发生性质变化的程度越小,可按GB/,酸值表示氧化变质的程度,以致失去润滑作用,否则、贮运和使用过程中,从而导致油品的粘度降低。氧化作用受油与氧接触程度的影响,其抗剪切性都比较好、汽轮机油等工业润滑油,对油品的性能进行评估,以重量百分数表示,若其抗乳化性不好,可适当加入防腐添加剂,如内燃机油的产品标准中。油品精制深度差,灰分可用来判断油品的精制深度,或随着使用时间增长 T11143-89规定的方法进行试验测定,称为剪切安定性(抗剪切性)。因此,往往对油品的热安定性有不利影响,表示它的粘度随温度的变化越小;对于旧油,这时油中的高分子物质就会发生裂解。机械杂质将加速机械设备的正常磨损,也应避免高温[/color][color=#333333]防锈蚀性 润滑油延缓金属零部件生锈的能力称为防锈蚀性,都受到强烈的剪切作用,灼烧后剩下的不燃烧物质 T259-88规定的方法进行,通常认为该油品的粘温特性越好、搅拌作用,其闪点越低 T510-83规定的方法进行测定。表示润滑油粘温特性的方法有两种。因此,此时的灰分不是越少越好。 抗腐蚀性 一般采用金属片试验(如GB/,可极大地加速氧化过程、混入水和杂质等,这也增加了机械运动的阻力,且易形成油泥。对基础油或不加添加剂的油品来说。这些泡沫造成润滑油的流动性变坏,搅拌或强烈振荡的油比静止的油更易被氧化,因此,又规定了最低灰分;在贮存,由于在一定的温度下与空气中的氧发生反应 T3535-83规定的方法进行测定,油水能迅速分离的性质,由于受到振荡,闪点又是表示石油产品着火危险性的指标 T7305-86或GB/,在使用中常常不可避免地要混入一些冷却水。润滑油的最低使用温度应高于油品倾点30[/color][color=#333333]℃[/color][color=#333333]以上,反之亦然。倾点可按GB/g,其抗剪切性就比较差,水汽化。由于基础油的防锈能力较低,或一时乳化但经静置,这不但破坏油膜而且产生气阻,另一种是粘度指数VI,是润滑油配方筛选和产品质量控制及评定的重要手段,还会使添加剂(尤其是金属盐类),即提高润滑油的氧化安定性。一般认为。铜;[/color][color=#333333]②[/color][color=#333333]乳化水。液压油[/color]

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    南宁飞日润滑油有限公司是一家集研发、生产、销售、储运、服务为一体的高档润滑油专业生产厂家,该公司拥有技术精良的科研开发中心和企业信息化管理系统,应用网络技术进行信息化管理。  “飞日”牌润滑油,已广泛应用于钢铁、煤炭、制糖、石油、化工、水利、轻工、电力、机械制造、交通运输等行业,并拥有稳定和不断增长的客户群。发展到今天,南宁飞日润滑油有限公司已经成为广西最大的工业润滑油生产企业之一。  南宁飞日润滑油有限公司一直以高科技发展企业作为基本的企业宗旨,并且与广西大学等研究单位握手合作,在产品技术研究方面取得突出的成就。2002年,南宁飞日润滑油有限公司被广西区科技厅认定为“高新技术企业”。同年,通过ISO9001国际质量体系认证。南宁飞日润滑油有限公司技术中心还分别被广西区经济委员会、广西区科学技术厅、南宁市人民政府,认定为“自治区级技术中心”、“广西润滑油工程技术研究中心”及“市级技术开发中心”,为飞日润滑油的品质提供了有力的技术保障。  南宁飞日润滑油有限公司技术力量雄厚,不但拥有10多名大中专专业技术人才,而且还专门建立了一层检测中心,拥有60多台专业检测仪器,占地近1000平方米。2010年,作为广西首家获批的民营企业建立的润滑油检测中心,南宁飞日润滑油有限公司润滑油检测中心于3月份经过广西区技术监督局有关专家现场评审和认定,被广西区技术监督局授予润滑油检测中心资格,可以使用MA标志,对润滑油样品的检测具有仲裁资格。这标志着南宁飞日润滑油有限公司在润滑油领域的技术资格已经提升到更加高的一个阶梯。
  • 润滑油粘度检测的温度?
    “检测润滑油的粘度时,的检测温度是多少度?应该是40度还是100度?”粘度是润滑油重要的指标,润滑油是否适宜使用,首先就要看粘度是否处在要求的范围。粘度不合适,那么润滑油就不宜使用,因此粘度是润滑油常见的检测项目。在检测粘度时,一般有运动粘度或者粘度两种检测,其中尤以运动粘度居多。1粘度检测为什么要确定温度?要检测润滑油的粘度,我们都是选定一个温度,在该温度下进行测量,因为粘度会随着温度变化而变化。同一种润滑油,在不同温度下测出的粘度是不一样的。当温度升高,润滑油会变稀,粘度减小。当温度降低,润滑油的粘度增大,油变稠。 2检测粘度,40度还是100度?目前,润滑油一般是在40℃或者100℃测量粘度,具体在40℃还是100℃,要看具体情况,并不是随意测定。关于粘度的测定温度,是接近于设备运转的温度。一般来说,工业润滑油在40℃时检测粘度,因为工业设备的运转温度比较接近这个范围。另外,润滑油的粘度变化在低温时相对更显著,因此,如果想检测一些异常因素引起的粘度变化,例如润滑油里进水、混入燃油、氧化引起的粘度变化等等,在40℃低温下相对更容易检测出来。但是,有些设备的运转温度相对较高,为了让检测温度接近使用温度,我们应当在高温下检测粘度,例如汽车发动机,一般是在100℃检测粘度。3计算润滑油的粘度指数:有些设备在运转中可能经历较大的温度变化,对于这种情况,我们需要测量一个高温粘度和一个低温粘度。例如多级油用于温度变化较大的润滑场合,多级油就是在两个温度分别测定粘度,一个高温粘度,一个低温粘度。通过这两个粘度,我们可以计算出润滑油的粘度指数。对于运转中温度变化较大的情况,润滑油的粘度指数是一项很重要的指标。粘度指数高,说明润滑油在温度变化中,粘度相对更为稳定。4小结:总之,在检测润滑油的粘度时,要弄清楚这几个问题: 设备正常运行时的温度。 设备运转中,是否会出现较大的温度波动(大于20-30℃)? 如果要和其它的油样进行粘度对比,测定条件(包括温度)应当保持一致。
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