三苯甲基氯沙坦甲醛标

日前，欧盟委员会在官方公报(OJ)上发布了一项新的决定2010/675/EU：关于在某些产品中禁止使用某9类物质。这些物质，包括了甲醛、三氯生和其他还未通过审查的物质。　　决定称，虽然多家企业表现出了对参与相关物质及产品类型的兴趣，然而未有企业提交相应的完整的卷宗。因此，相关的物质和产品未包含在农药指令附件I，IA，IB中，因此含有下列物质的农药在2011年11月1日后禁止在欧盟市场销售：名称EC号产品类型甲醛200-001-84甲醛200-001-86苯甲酸200-618-220苯甲酸钠208-534-811苯甲酸钠208-534-820过氧化丁酮215-661-29过氧化丁酮215-661-222托萘酯219-266-69三氯生222-182-23二氧化硅，无定型231-545-432-叔丁氨基-4-环丙氨基-6-甲硫基-s-三嗪248-872-310对薄荷基-3，8二醇255-953-71对薄荷基-3，8二醇255-953-72

不少家长日前向记者反映，开学后市面上就出现了很多带香味的文具，担心使用这些香味文具会给孩子健康带来影响。2月22日，记者调查了重庆朝天门批发市场和学校周边多家文具店发现，香味文具很畅销，专家表示，香味文具不少是用工业香精调兑而成，对人体有害。　　个案：女儿房间香气包围　　2月22日，杨家坪劳动二村的吴梅女士向记者反映，孩子今年读初二，开学时，女儿带着她去朝天门批发市场买了一堆文具，其中有不少都带有香味，女儿的房间每天都被这些香味包围着。吴女士表示，闻到这些香味就感到胸闷气短，她觉得这些香味有些不正常。　　调查：闻了文具胸闷头晕　　2月22日，记者来到朝天门批发市场调查发现，市场里有不少商铺都有香味文具，包括荧光笔、橡皮擦、圆珠笔等。在一家文具批发店的货架上摆放着各种彩色荧光笔，其中一款8支装的荧光笔包装上标注着“水果香味”。记者看见，该款荧光笔共有8种不同颜色，包装上除了几个简单的中文，其它全是英文，没有生产厂家和生产日期。据店主介绍，这款荧光笔不同颜色就是不同味道。记者拿出其中一支紫色荧光笔，打开笔盖凑到鼻子下，一股刺鼻的劣质香精味扑鼻而来。记者又打开了几支笔，发现味道虽然有些不同，但同样刺鼻，闻完几支笔的味道，只觉得胸闷头晕。　　随后，记者还走访渝中区、九龙坡区、沙坪坝区的各大中小学发现，小学附近的文具店一般都有香味文具出售。　　说法：可举报“三无”文具　　记者向12315工商投诉热线反映了此问题，工作人员表示，重庆市工商局暂无设备检测香味文具的香气是否超标，市民在购买文具时若发现是“三无”产品，可打12315举报。　　危害：严重可导致白血病　　本报优生活顾问团专家、市中医院副主任中医师黄晓岸表示，香味文具是因为使用了香精，一些劣质香味文具使用的是化工香料，这种香料含有苯和甲醛等。长期使用这类香味文具，会造成孩子慢性苯中毒，引起造血和免疫机能损伤，甚至可能会成为白血病的诱因。

车主们抗议奔驰“毒气室”　　导读：300名车主投诉奔驰甲醛超标4倍，国家强制检测标准存在空白，北京奔驰公司置之不理，车主维权难上加难。天天315本期关注：奔驰汽车甲醛超标问题调查。　　中广网北京9月17日消息据经济之声《天天315》报道，上周我们的节目关注过，数位车主集中投诉：花几十万元买的奔驰C级轿车，只敢看不敢开，因为车内臭味难耐。经检测后发现车内甲醛严重超标，北京奔驰公司却不作为。今天我们继续关注事件进展，播出“奔驰维权难”系列报道第二篇：国家强制检测标准存在空白成车主维权阻碍。　　截止到今天早晨，由全国各地的奔驰车主自发成立的“奔驰C系车内异味维权”QQ群里，已经有超过300位维权车主，而且维权的车主还在不断增加。这些车主反映的问题一致的指向奔驰C系轿车车内长期臭味刺鼻。　　车主吴先生：我是2009年11月份在泉州的奔驰4S店购买了一台C200轿车，一开始车里就有一种味道，但是大家认为是新车，可能是一种特殊的香味。后来觉得味道有点怪，就跟4S店联系，4S店说可能是空调系统不太干净，也协助我们做了一系列的清洗。后来发现那个味道是不减反增，就跟死老鼠发臭的味道一样，真是太难闻了。　　车主李女士：现在越来越厉害了，现在把车的内饰表面掀开以后，发现海绵和内饰版面的胶都是有毒的材料。因为我是疾控中心的，我发现他们用的材料都是有毒的材料。　　奔驰C系车内臭味难耐，有没有可能是北京奔驰公司在进行汽车生产时采用了有毒材料，车主投诉多次，到现在结果也是未知。超过300名车主，集中反映奔驰车内异味刺鼻，到底严重到什么程度呢?很多车主反映，只要开车时间超过半小时，就会眼睛刺痛，感觉头晕。　　车主：我每天都要接孩子，经常开着这个车出去，老是觉得不舒服，呼吸道非常明显，经常嗓子会哑，会发炎，我儿子也是。　　车主：开过大概半小时之后，就会有刺眼、刺鼻那些味道，久了喉咙就开始痛，慢慢的也有点头痛，状况就出现了。　　为了证明车内空气污染严重，有车主在4S店的共同见证下，自费委托江苏国测检测机构正式对车辆进行第三方检测。检测所的工作人员依据《室内空气质量评价标准》对车辆进行检测，结果显示：车内空气中甲醛含量是国家颁布标准的4倍多，属于严重超标。　　工作人员：甲醛超标。国标是0.1，它是0.4，就甲醛这一项。算是严重超标。　　奔驰车主在4S店的共同见证下检测出甲醛超标后，希望4S店能够帮助自己彻底解决车内异味，但是却被拒绝。　　车主：4S店不否认，但是车不是他们生产的，怎么处理需要经过北京奔驰的认可、同意，他们才能处理。我想把这个事情尽快解决了，让这个车能开就行，当时4S店表面上好像答应了，后来他们说因为北京奔驰不同意，我就没有其他办法了。消协跟我讲，拿他们也没办法。我现在准备起诉，要求退车。　　多位车主使用车辆时长都已超过2年，使用期间多次向北京奔驰公司投诉异味都没有得到解决，有车主表示奔驰明知甲醛超标，还能坐视不管，这样态度让人难以接受。　　车主：我觉得对我真的很不公平，我开了两年多，等于说我在无意中吸了两年多的毒。现在不敢开了，没人希望用自己的健康作为代价去开这个车。　　依据室内空气质量评价标准，奔驰C系轿车甲醛和苯都存在超标，可是由于我国对汽车内空气质量检测没有硬性标准，导致车主一再投诉，而奔驰公司却始终不作为。北京潮阳律师事务所律师裘叶认为，奔驰这种做法明显在逃避责任。　　裘叶：他是钻了国家在这一方面没有强制性标准的空子，2012年3月1日由环境保护部和国家质量监督检验检疫总局联合发布了一个《关于乘用车车内空气质量评价指南》，因为只是一个指南，没有一个强制性的作用。所以，他现在就是在钻这方面的空子，对于消费者的投诉也是置之不理。　　奔驰车内甲醛严重超标，车主的身体健康已经受到威胁，想要维权却因为国家强制检测标准存在空白而受阻，自身权益因此也无法得到保障，中国消费者协会律师团团长、北京汇佳律师事务所主任律师邱宝昌认为，目前相关法律的建立迫在眉睫。　　邱宝昌：我认为，法律法规的完善是维护消费者合法权益的最大保障，在目前法律法规不完善的情况下，靠单一的消费者去维权很难，但是出台了指南，我们希望能够把这个指南上升到强制性标准，上升到法律，让企业严格按照法律标准去生产，否则就是违规，就要对他处罚。所以，现在急需建立相关的汽车安全法律法规。　　记者也多次联系北京奔驰公司，希望对方尽快找出产生异味的原因，为车主解决头疼多日的问题，北京奔驰公司公关部相关负责人昨天回复记者电话。　　负责人：北京奔驰这边正在积极处理，应该很快就会有一个相应的说法，一旦出来，我们会立即与媒体沟通。另外，我们已经在与一些车主进行沟通，可能有一些已经解决了。我不太清楚汽车投放市场之前，有没有检测车内空气质量。　　针对，奔驰C级轿车车内空气甲醛含量超标，车主只敢看不敢开的问题，北京潮阳律师事务所律师郑传锴，经济之声特约评论员武高汉，以及中国消费者协会律师团团长、北京汇佳律师事务所主任律师邱宝昌分别发表了自己的点评。　　郑传锴：因为现在没有强制性的标准，所以目前可能几百辆，也可能是成千上万量存在问题的奔驰C系车无法得到解决。我提示广大消费者，在2013年的1月1日，我国新的民事诉讼法就要开始实行了，新的民事诉讼法里规定了相应的公益诉讼条款，就是相应的组织，如果是基于侵害多数消费者利益，可以有权利代表所有的消费者提起相应的公益诉讼。如果能够及时出台这种强制性的国家标准，作为我们消协来维护所有消费者利益的时候，也会有更好的一个法律的武器。　　武高汉：奔驰汽车责无旁贷，事发两年了，至今没有一个调查的结果，我认为有点说不过去，令人不能信服。现在有关检测机构也检测出了甲醛超标，我想奔驰公司应该为此担责。希望奔驰公司像对待欧美消费者一样对待中国的消费者，也希望所有权益受到损害的中国的消费者要积极的维权，依照中国的相关法律，要求奔驰公司给予赔偿。　　邱宝昌：北京奔驰说他们在积极处理，我觉得其实是消极处理，因为之前置之不理。尽管我们对乘用车驾驶室内的空气没有强制性标准，但我们有产品质量法，有消费者权益保护法，产品的制造者、生产者要对产品负责，要保障产品安全，要保障消费者使用产品的人身健康安全。所以，如果产品对消费者健康构成实质危险，或者潜在危险的时候，消费者应该采取措施。而且，厂家没有任何讨价还价的余地，不能找借口来搪塞、敷衍消费者的合理诉求。