甲醇对甲苯磺酸酯

在车用汽油中加入醚类、醇类、含氧化合物以及甲缩醛，可以提高辛烷值及降低挥发性，所加含氧化合物的类型和浓度都有规定，并应加以调整，以便达到商品汽油的质量要求。驱动性、蒸气压、相分离，汽车尾气排放和挥发性汽车排放物都与燃料的含氧化合物有一定的关系。 甲缩醛的添加，会与叔丁醇重合，测定得出含氧量偏低，干扰原车用汽油含氧化合物及含氧量的测定，可能导致汽油发动机故障等问题。苯和甲苯的含量对于汽油质量也非常重要。一.汽油含氧量、苯、甲苯、甲缩醛专用色谱仪依据标准GB 17930 《车用汽油》明确规定：车用汽油中不得人为加入甲缩醛、苯胺类、卤素以及含磷、含硅等化合物。 GB 18351 《车用乙醇汽油（E10）》 GB/T 22030 《车用乙醇汽油调和油》 GB/T 23799 《车用甲醇汽油（M85）》 SH/T 0663 《汽油中醇类和醚类含量测定》 SH/T 0693 《汽油中芳烃含量测定》 SH/T 0713 《车用汽油和航空汽油中苯和甲苯含量测定法(气相色谱法)》 SH/T 0741 《汽油中烃族组成测定法》二、测定组分和样品组成范围：组分名GB17930- 2013《车用汽油》 方法测定范围甲醇0.3%0.01%-30%含氧有机物a2.7%0.01%-30%苯1%0.01%-50%芳烃40%烯烃28% 车用汽油(Ⅲ) 30%车用汽油(Ⅳ)注：以上检测对象为90，93，97号汽油（按研究辛烷值分）组分名GB18351-2013《车用乙醇汽油（E10）》方法测定范围乙醇10.0%±2.0%0.01%-30%其他含氧有机物a0.5%0.01%-30%苯1%0.01%-30%甲苯--0.01%-30%芳烃40%烯烃28% 组分名GB/T 23799-2009《车用甲醇汽油（M85）》方法测定范围甲醇+多碳醇84%~86%70%-95%多碳醇2%0.01%-30%配置简介：系统配置GC-9560色谱仪六通阀进样系统十通阀进样系统预切柱分析柱Y-600车用油专用色谱工作站标准气体气源：氮气，高纯氢气，干燥空气选配件氢气发生器低噪声空气泵电脑打印机

GC112A精制车用和航空汽油中苯和甲苯分析专用气相色谱仪产品特点：适用于车和汽油和航空汽油中苯和甲苯含量的测定。该仪器完全符合ASTM D3606的方法标准，系统简单，操作方便，投入成本低，便于维护；但是不适于测定汽油中总芳烃的含量，也不适用于测定乙醇汽油中苯含量工作原理：GC112A精制车用和航空汽油中苯和甲苯分析专用气相色谱仪分析系统由一个六通阀、一根预柱和一根分析柱组成。预柱是一根装填有非极性固定相（甲基硅酮）的色谱柱，利用它对样品组分依沸点顺序分离的特点，可实现苯和甲苯与在和重烃的预分离；分析柱则是一根装填有强极性固定相1,2,3-三（2-氰基乙氧基）丙烷（TCEP）或改性聚乙二醇（FFAP）的色谱柱，主要用于分离芳烃和小于辛烷的非芳烃化合物。方法采用热导检导检测器或氢火焰离子化检测器测、内标法定量。分析时先在样品中加入丁酮（MEK）作为内标物，然后导入预柱，待样品中的辛烷从预柱流出并进入分析柱后，将六通阀置于反吹状态，在分析柱上，辛烷及轻组分被完全分离后进检测器检测，测量峰面积，并参照内标物计算各组分的浓度。仪器系统配置：1． GC112A气相色谱仪（FID检测，十通阀或六通阀自动反吹切换）2．色谱柱：预切柱：柱长1.0m、外径3.2mm、内径2.2mm，10%甲基硅酮（质量分数）/60～80目白色硅烷化载体分析柱：柱长4.6m、外径3.0mm、内径2.0mm，TCEP，15%或20%（质量分数）/Chromosorb P 80～100目[或弹性石英毛细柱FFAP 50m× 0.25mm× 0.3um]3．数据处理工作站4．色谱气源（高纯氮气、高纯氢气、纯净干燥空气）5．标准样品系统切割标样苯和甲苯的定性标样苯和甲苯的校正标样内标物丁酮（MEK）适用范围：适用于车和汽油和航空汽油中苯和甲苯含量的测定。苯含量测定范围为0.1%~5%（体积分数），甲苯含量为2%~20%（体积分数）。成品汽油中添加的甲基叔丁基醚等醚类化合物不干扰苯和甲苯的测定，采用1，2，3-三（2-氰基乙氧基）丙烷（TCEP）填充柱作分析柱时，不适用于含乙醇的汽油，甲醇也可能引起干扰。采用改性聚乙性聚乙二醇（FFAP）毛细管分析柱时，甲醇和乙醇的干扰不明显。该仪器完全符合ASTM D3606的方法标准，系统简单，操作方便，投入成本低，便于维护；但是不适于测定汽油中总芳烃的含量，也不适用于测定乙醇汽油中苯含量。产品行销全国，上海市，江苏省，浙江省，广东省，北京市，天津市，山东省，广西省，河北省，湖南省，陕西省，河南省，吉林省，江西省，黑龙江省，福建省，山西省，四川省，安徽省，新疆，甘肃省，青海省，贵州省，辽宁省，重庆市，内蒙古，西藏，海南省，武汉，青岛，常州，合肥，广州，沈阳，太原，郑州，杭州，苏州，昆明，南京，深圳，厦门，长沙，济南，烟台，大同，南宁，大连，哈尔滨，西安，兰州，银川，西宁，成都，重庆，长春等地。

产品简介：GC6210车用汽油专用气相色谱仪分析系统是严格按照SH/T0693-2000《汽油中芳烃含量测定法（气相色谱法）》、SH/T0663-1998《汽油中含氧化合物含量测定法（气相色谱法）》设计的，符合国标要求的分析系统。专用于车用汽油中含氧化合物的测定 苯及甲苯含量的测定 芳烃的分析。是石化行业、炼油厂及质量监督检验相关应用领域理想的专用气相色谱仪。产品详情：GC6210车用汽油专用气相色谱仪分析系统是严格按照SH/T0693-2000《汽油中芳烃含量测定法（气相色谱法）》、SH/T0663-1998《汽油中含氧化合物含量测定法（气相色谱法）》设计的，符合国标要求的分析系统。专用于车用汽油中含氧化合物的测定 苯及甲苯含量的测定 芳烃的分析。是石化行业、炼油厂及质量监督检验相关应用领域理想的专用气相色谱仪.仪器配置1．GC6210型色谱仪(带进口自动十通阀)2．检测器：FID3．色谱柱：A. 预切柱TCEP，0.56m×0.38mm不锈钢柱，20%TCEP/Chromosorb P(AW)80-100目B. 分析柱DB-1（WCOT），30m×0.32mm×3μm，交联甲基硅酮石英毛细管柱4．色谱工作站5．高纯氮气、氢气、空气6.．标准样品：　　A. 醇醚定性标样　　B. 混合醇醚校正标样　　C. 醇醚内标　　D．芳烃定性标样　　E．混合芳烃校正标样　　F．芳烃内标7.分析流程:7.1 含氧化合物分析：将内标乙二醇二甲基醚（DME）加入样品中，首先进入TCEP预切柱，放空轻烃，然后在甲基环戊烷和甲基叔丁基醚之间切换，让含氧化合物进入WCOT柱，待叔戊基甲基醚流出后，再反吹重烃组分。7.2. 苯和甲苯分析：将内标2-己酮加入样品中，首先进入TCEP预切柱，放空C9和比C9轻的非芳烃，然后在苯流出之前切换，让苯、甲苯、2-己酮进入WCOT柱，待2-己酮流出后，再反吹剩余组分（C8和C8以上芳烃及C10和C10以上非芳烃）7.3. 芳烃分析：将内标2-己酮加入样品中，首先进入TCEP预切柱，放空苯、甲苯和小于C12的非芳烃，然后在乙苯流出之前切换，让芳烃进入WCOT柱，待邻二甲苯流出后，再反吹剩余组分（C9和C9以上芳烃）进入检测器检测。