汽车室外温度传感器

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汽车室外温度传感器相关的厂商

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  • 合肥力智传感器系统有限公司,专门从事传感器、变送器、智能仪器、仪表等方面的科研开发与制造。公司成立十多年来,力智测控以雄厚的技术、科技开发力量及精湛的生产工艺水平,研制、开发、制造上百种力敏传感器、压力变送器、智能仪表及计算机控制系统。广泛应用于冶金、化工、油田、军工、航空航天、各大科研所、院校、汽车、交通、能源、机械制造、建材等行业的计算机和自动化过程控制。产品遍布全国,创新、诚信、奋进为企业精神,坚持以优质的产品,真诚的服务和卓越的信誉,共同创造和见证您我共同的辉煌历程。你的需要就是我们的服务。我们愿和国内外客商真诚合作、共同发展。我们等待着你的到来。
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汽车室外温度传感器相关的仪器

  • 产品描述发动机热管理系统研发的关键技术之一是热管理系统与发动机运行的匹配技术以及系统优化控制策略的选择问题。热管理系统效率很da程度上依赖于系统优化控制策略,控制对象包括水泵转速、电控节温器阀门开度以及冷却风扇转速等。可以根据汽车发动机实际工作和试验情况,依据系统优化原则来制定智能化电控热 管理系统控制策略,使发动机在不同工况下均工作在理想温度范围。发动机的冷却智能控制系统主要讲的就是,为了维持发动机在一个理想的温度下工作,通过准确控制发动机冷却水的温度,使发动机不过冷也不过热,始终保持在 90 度左右的合理范围内,使发动机工作在一个理想的曲线下,这样就可以使发动机发挥它zui大的能量。优莱博为其提供大功率温度控制系统,并且在国内外知名汽车领域有成熟的应用方案,在该领域拥有he心竞争力。产品特点* 5.7 英寸工业彩色触摸屏;* 可以检测和控制流量,泵压,温度等参数,适用于汽车无线电充系统性能测试。* EHC 高效分段冲击换热技术,大幅度提高了设备的加热制冷速率以及设备的长期耐用性;* ACC 动态制冷控制技术,高温下同样拥有很低的功率积ji制冷,保障温度稳定性,同时可以确保系统在高温下的快速制 冷降温;* ICC 智能动态温度控制 , 稳定性为 ±0.01℃;* 强大的智能循环泵 , 可以选择一个阶段或一个特定的泵压;* 液压密封,可以直接使用防冻液作为循环介质;* 设计多重通讯数据接口,使其轻松接入各类通讯网络;* 日常操作均在正前方,管路连接均在仪器后方;* 回路过滤器确保应用系统中的杂质不会进入到管路中;* 可选配远程控制单元,对设备进行远程设置,并且可以辅助记录测试参数* 可以检测和控制流量,泵压,温度等参数,适用于汽车无线电充系统性能测试。 技术参数型号TMS-50TMS-92测试温度范围(℃)-20~+90-40~+150温度稳定性(℃)±0.05~±0.1±0.05~±0.2显示分辨率5.7 英寸 TFT / 0.015.7 英寸 TFT / 0.01加热功率(kW)612制冷功率(kW @20℃)7.525泵流量(L/min)35~7626~80泵压(bar)0.48~3.20.5~3.0压缩机1 级,水冷型2 级,水冷型换热器无无二级循环泵无无导热介质防冻液Thermal HL60温控系统外形尺寸(cm)53×66.5×126cm95×127×190cm
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  • ChemTron ScienceLine 系列 pH 带温度传感器复合电极* 带温度传感器复合电极 * 参比电极:Silamid * 电极杆材质:玻璃 * 零值点:pH = 7.0 ± 0.3 * 电解液:KCl 3 mol/l * 温度传感器 :Pt 1000 * 敏感膜外型:球型 * pH 范围:0 ~ 14 * 接头:SMEK 螺纹接头(可选配 LS 1 ANN)技术参数订货号型号长度(mm)透析膜材质敏感膜类型温度范围(℃)接头备注285129517A 161170铂金A-5...+100SMEK 螺纹接头285130240A 161 1M-DIN-ID170铂金A-5...+100DIN 1)+ 4-mm 接头自动ID识别功能285130250A 161 1M-BNC-ID170铂金A-5...+100BNC1)+ 4-mm 接头自动ID识别功能285129525A 162120铂金A-5...+100SMEK 螺纹接头285129600A 164170Ground jointA-5...+100SMEK 螺纹接头285130280A 164 1M-DIN-ID170Ground jointA-5...+100DIN 1)+ 4-mm 接头自动ID识别功能285130290A 164 1M-BNC-ID170Ground jointA-5...+100BNC1)+ 4-mm 接头自动ID识别功能285130200A 7780 1M-DIN-ID1203 x 陶瓷A-5...+80DIN 1)+ 4-mm 接头自动ID识别功能285130210A 7780 1M-BNC-ID1203 x 陶瓷A-5...+80BNC1)+ 4-mm 接头自动ID识别功能285129590H 161170铂金H+10...+100SMEK 螺纹接头285130260H 161 1M-DIN-ID170铂金H+10...+100DIN 1)+ 4-mm 接头自动ID识别功能285130270H 161 1M-BNC-ID170铂金H+10...+100BNC1)+ 4-mm 接头自动ID识别功能285129580H 162120铂金H+10...+100SMEK 螺纹接头285100486N 1041 A170陶瓷A-5...+100DIN 1)+ 4-mm 接头285093111N 1041 A-600600陶瓷A-5...+100DIN 1)+ 4-mm 接头Ag/AgCl 参比电JI285100531N 1041 BNC170陶瓷A-5...+100BNC1)+ 4-mm 接头285104541N 1042 A120陶瓷A-5...+100DIN 1)+ 4-mm 接头285105476N 1042 BNC120陶瓷A-5...+100BNC1)+ 4-mm 接头285093009N 1043 A320陶瓷A-5...+100DIN 1)+ 4-mm 接头285100375N 1050 A108陶瓷A-5...+100DIN 1)+ 4-mm 接头285100510N 1051 A170铂金A-5...+100DIN 1)+ 4-mm 接头285100500N 1051 BNC170铂金A-5...+100BNC1)+ 4-mm 接头便携式PH计1054512N 1052 A120铂金A-5...+100DIN 1)+ 4-mm 接头285100380N 1052 BNC120铂金A-5...+100BNC1)+ 4-mm 接头285100342N 2041 A170陶瓷A-5...+100DIN 1)+ 2-mm 接头285100359N 2042 A120陶瓷A-5...+100DIN 1)+ 2-mm 接头
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  • 汽车空气质量传感器AQM-1020产品介绍汽车空气质量传感器AQM-1020是一款基于MOX原理和MEMS制造工艺的车规级空气质量传感器,通过检测环境中的氧化还原气体,实现对空调进气口的空气质量等级判定,并通过ECU实现自动控制空调的进气阀门来保持车内空气新鲜度。汽车空气质量传感器AQM-1020产品特性采用MEMS芯片气体传感器技术从微热盘、传感器浆料到芯片封装实现完全自主可控车规级电路设计,传感器模块适应恶劣车载环境CO、NO2、NH3(可选)多组分同时监测汽车空气质量传感器AQM-1020技术参数技术原理金属氧化物半导体(MOX)检测对象CO、NO2、NH3(可选)气体流速≤10m/s工作温度-40℃~85℃存储温度-40℃~120℃相对湿度0~99%RH (非凝结)工作电压9V~16.2V (标准电压DC 12 V)工作电流≤40mA静态电流≤100μA防护等级IP6K7通讯方式LIN/PWM
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汽车室外温度传感器相关的资讯

  • 钻石量子传感器可提升电动汽车10%续航里程
    据报道,近年来,电动汽车(EVs)作为替代传统汽油内燃机汽车的环保型汽车,受到越来越多用户的欢迎,同时,科研人员也加大针对高效电动汽车电池的研发力度。然而,由于对电池电量的估计不准确,导致电动汽车效率较低,通常是通过电池输出电流评估电动汽车电池充电状态,这将用于计算车辆剩余行驶里程数。一般而言,电动汽车电池电流可达到数百安培,然而,能检测到该电流的商用传感器无法测量毫安等级电流的微小变化,从而导致电池电量估计不确定性约10%,这意味着电动汽车的行驶里程可以延长10%,反之,如果提高电动汽车电池电量评估精度,将增强电池使用率。幸运的是,日本一组科学家已找到了解决方法,他们研究发现一种基于钻石量子传感器的检测技术,在测量电动汽车典型的大电流时,可以在1%的精度内估计电池电量。该研究报告发表在9月6日出版的《科学报告》杂志上。该研究负责人是东京理工大学Mutsuko Hatano教授,他解释称,我们研发的钻石传感器对毫安电流非常敏感,而且足够紧凑,可以在汽车上使用,此外,我们能在电动汽车嘈杂环境中检测到精度较高的毫安等级电流状态。在这项研究中,研究人员开发了一个传感器原型,使用两个钻石量子传感器,放置在汽车母线(输入和输出电流的电气接点)的两侧,然而,他们使用一种叫做“差分检测”的技术来消除由两个传感器检测到的常见噪声,仅保留实际信号,反之,使用这种钻石量子传感器能在背景环境噪声中检测到10毫安等级的小电流。接下来,科学家团队利用两个微波发生器产生频率的模拟-数字混合控制,在1千兆赫带宽内追踪分析量子传感器的磁共振频率,结果发现磁共振频率可实现±1000安的较大动态范围(检测到的最大电流和最小电流之比),此外,该传感器的工作温度范围较广,从零下40摄氏度至零下85摄氏度,适用于普通车辆的温度范围。最后,该研究团队对这款原型进行了全球协调轻型车辆测试周期(WLTC)驾驶测试,这是电动汽车能耗的标准测试,该传感器能够准确跟踪-50安至130安的充放电电流,电池电量估计精度在1%以内。Mutsuko Hatano教授表示,这些发现意味着什么呢?电池使用率每提高10%,电池重量则减少10%,这将使2030年2000万辆新型电动汽车的运行能耗减少3.5%,生产能耗降低5%,这相当于2030年全球交通运输领域二氧化碳排放量减少0.2%。
  • 共进微电子和西电共建“传感器与汽车电子封测关键技术联合实验室”
    2024年1月19日,共进微电子和西安电子科技大学共建的"传感器与汽车电子封测关键技术联合实验室"正式揭牌,该实验室旨在促进封测领域的科研合作,推动封测技术的创新和产业的发展。同时,西安电子科技大学博士生导师、封装系首任主任田文超教授也将担任共进微电子首席科学家。封装测试在传感器和汽车电子芯片性能和可靠性方面扮演着至关重要的角色。联合实验室将在传感器与汽车电子芯片的相关结构设计、材料研究、应力、热、电磁仿真和可靠性验证等方面展开合作。此外,联合实验室还将成为为学生提供实习和培训机会的平台,促进人才培养和技术交流。共进微电子总经理张文燕表示:“共进微电子一直致力于封测技术的研发与创新,而西安电子科技大学在封装领域具有丰富的研究经验和优秀的学术背景。通过合作,我们期待能够取得更多突破性的研究成果,并将其应用于实际生产中。”西安电子科技大学田文超教授也表示:“西安电子科技大学的封装专业是2009年国家首批电子封装技术本科专业,同时也是全国唯一的电子封装类国家级特色专业。通过与共进微电子建立联合实验室,我们将充分发挥双方的优势,推动封装技术的创新,促进企业技术进步和生产力提升。”未来,共进微电子将充分利用联合实验室的优势,夯实并增强共进微电子在传感器与汽车电子芯片的封装能力,为客户提供高质量的封测一体化服务!| 关于共进微电子上海共进微电子技术有限公司,简称“共进微电子”,成立于2021年12月。共进微电子由上交所主板上市公司共进股份(603118)、探针智能感知基金(国家新兴产业创业投资引导基金参股)以及一流的技术和管理团队创立,专注于智能传感器领域的先进封装测试业务。专注于智能传感器及汽车电子芯片领域的先进封装测试业务。共进微电子拥有上海研发销售中心和苏州太仓生产基地。已建设1.8万平米先进的研发中心和生产基地,生产基地包含百级、千级和万级无尘室,建设传感器及汽车电子芯片的封装测试量产生产线。共进微电子拥有完整的封装产线,涵盖从晶圆研磨、切割到前段工艺的固晶、引线键合、点胶、贴盖、回流焊,以及后段工艺的注塑成型、打标、切单。提供多种产品封装类型,包括LGA、QFN、Fan-out、SIP和2.5D/3D等。测试能力包括晶圆测试、CSP测试和成品级测试能力。共进微电子封装测试产品包括惯性、压力、电磁、环境、声学、光学、射频和微流控等传感器和汽车电子芯片。公司以满足客户需求为宗旨,制定完整的封装测试方案、流程及品质管控,为客户提供一站式解决方案,打造集研发、工程、批量生产于一体的专业综合封装测试服务平台。共进微电子致力于建设全球知名的规模大、种类齐全、技术先进的传感器及汽车电子芯片封装测试产业基地和领军企业,填补国内相关领域在批量封装、校准和测试领域的空白,突破产业链瓶颈。
  • 四方光电扬尘传感器荣获中国传感器与物联网产业联盟应用创新奖
    p  中国传感器与物联网产业联盟组织的首届“SIA感知领航优秀项目征集”活动评选结果本周出炉,四方光电激光扬尘传感器PM3006,通过采用独特的激光散射测量技术,实现了室外扬尘在线监测、大气网格化监测、室外公共场所等户外极端工况下空气品质中PM2.5、PM10和TSP多参数的同时准确测量,并在国内外多个项目中得以成熟应用,经过专家组的评选,最终荣获“应用创新优秀项目奖”。/pp  我国室外扬尘及网格化监测领域,早期多采用称重法和β射线吸收法的监测仪,该设备无法实现在线实时监测,投入费用昂贵且后期维护成本高,无法大批量得到应用。而民用净化器中大量应用的激光粉尘传感器,又因为存在无法满足室外-30~70℃全天候的温度环境,及无法满足建设工地等实际使用场景经常喷洒降霾的水雾影响或者下雨潮湿的高湿环境要求而难以得到使用。在户外环境下使用民用空气净化器上的传感器,室外的高温和低温都容易使传感器损坏,水雾也经常被误判为雾霾而造成爆表。同时与国家大气环境监测网提供的PM2.5/PM10/TSP的多项数据对比,民用激光粉尘传感器由于激光功率小、采样流量小,导致PM10计数率很少,因此PM10的分辨率很低,很多厂家只能根据PM2.5的数值按照比例计算出PM10和TSP,这样的监测数据存在严重失真。/pp style="text-align: center"img style="max-width:100% max-height:100% " src="https://img1.17img.cn/17img/images/202009/uepic/c279e9b9-a525-43ca-82b0-f5bb97aa49c7.jpg" title="图1.png" alt="图1.png"//pp  通过对激光散射探测技术(LSD)近10年的技术积累和对应用市场客户真实需求的把握,四方光电研制出了扬尘传感器-PM3006,其采用宽温型大功率线型激光光源、API粉尘自动识别技术、先进的流道设计实现抗污染、大流量车规级采样装置、高湿度环境的水雾去除装置等,开创新的低成本实现了对室外扬尘的准确测量,PM2.5和PM10的实时监测数值与β射线吸收法监测设备,准确测量的相关性可以达到0.9以上。/pp style="text-align: center"img style="max-width:100% max-height:100% " src="https://img1.17img.cn/17img/images/202009/uepic/e1766e01-f47b-4bc6-a759-1aa4ccc14219.jpg" title="图2..jpg" alt="图2..jpg"//pp  扬尘传感器PM3006得以成功量产并批量应用积累的经验,为进一步满足用户差异化的使用需求,四方光电进一步开发出了可以搭配气泵使用的扬尘传感器PM3003S,及完全不受流量变化而影响测量精度的扬尘传感器PM3006S-P。br//pp style="text-align: center"img style="max-width:100% max-height:100% " src="https://img1.17img.cn/17img/images/202009/uepic/4b7c34ab-586e-4207-bf4f-c1c59ad862b1.jpg" title="图4 (2).jpg" alt="图4 (2).jpg"//pp /pp  为了更好的满足客户设计及计量的需求,四方光电在核心传感器的基础上开发出了在线扬尘监测模组,方便客户更容易及更快速的实现监测系统的设计,大大缩短开发周期。/pp style="text-align: center"img style="max-width:100% max-height:100% " src="https://img1.17img.cn/17img/images/202009/uepic/3d17b26d-18cb-40e4-9c30-8e13cb82cb7b.jpg" title="图5.jpg" alt="图5.jpg"//pp  自2003年创立至今,四方光电始终坚持核心技术创新之路,除光散射探测(LSD)之外,公司还掌握了非分光红外(NDIR)、超声波(Ultrasonic)、紫外差分吸收光谱(UV-DOAS)、热导(TCD)、激光拉曼(LRD)等核心气体传感技术,形成了气体传感器、气体分析仪器两大类产业生态,产品广泛应用于国内外的空气质量监测(室内、室外、汽车)、固定和移动污染源监测、工业过程节能减排监测、健康医疗和智慧计量等领域。/p

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汽车室外温度传感器相关的试剂

汽车室外温度传感器相关的论坛

  • 选择汽车衡五大牢记之传感器使用温度范围

    选择汽车衡五大牢记之传感器使用温度范围

    http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2015/06/201506121121_549959_271_3.jpg传感器的使用温度范围,是非常多的用户容易忽略掉的一个指标,其实,对于我们这样一个地域辽阔国家来说,很多地方即使在一天中,温度变化都很大。在气候变暖的背景下,极端气温几率也大大升高。夏季中午的室外温度有可能会很高,再加上汽车衡秤体完全有由钢材组成,传感器受到的温度影响不止来自于阳光直射,而且还会有秤体的热的传导。清华大学的材料系曾经做个过一个实验,在六月份午后二点时,被测钢铁的温度已经达到63摄氏度。而冬季,室外环境低,风大,因此,钢板下的温度可能达到零下30度以下。在很多地方,甚至在一天之中,温度就会发生很大的变化,所以,为了得到准确,安全,可靠的称量结果,选择一个宽范围的称重传感器是非常必要的,我们建议您选用零下40摄氏度到零上70摄氏度的传感器产品。梅特勒-托利多汽车衡及解决方案:http://cn.mt.com/cn/zh/home/products/Transport_and_Logistics_Solutions/Truck_Scales.html继续阅读《选择汽车衡五大牢记》选择汽车衡五大牢记之轴载:http://bbs.instrument.com.cn/shtml/20150612/5835681/选择汽车衡五大牢记之传感器量程:http://bbs.instrument.com.cn/shtml/20150612/5835686/选择汽车衡五大牢记之传感器精度:http://bbs.instrument.com.cn/shtml/20150612/5835692/选择汽车衡五大牢记之传感器防雷能力:http://bbs.instrument.com.cn/shtml/20150612/5835703/http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2015/06/201506121122_549960_271_3.png

  • 汽车传感器在信息传输的使用

    (1)信息的显示与报警    电子信息中心可以监控发动机的工况及其他信息,当出现不正常情况时,可随时报警。报警系统传感器有机油压力传感器、液量传感器、温度传感器等,这些传感器向电脑提供信息,必要时启动报警电路进行报警。    (2)语音提示    语音提示包括语音警告和语音控制。语音警告通过开关型传感器监测车内部件的工作情况,一旦出现故障,开关闭合,控制器被触发,语音电路被启动,同时发出报警声音讯号。    语音控制是指驾驶员可用声音指挥、控制汽车的某个部件的工作,进行指令性动作。    (3)车辆定位和导航    车辆定位和导航技术已经应用在汽车上,它将全球定位系统(GPS)接收机安装在车辆上,并使用推算技术,即利用各种传感器,如相对传感器、绝对传感器、转向角传感器、车轮转速传感器(测距)、地磁传感器、陀螺盘(测方向)、罗盘等精确测定汽车目前所在的位置。    使用车辆定位和导航系统,可以完成下列各项任务:    ①数字地图显示;    ②利用城市街区地址、各交叉路口确定要到达的目的地;    ③计算行驶路径;    ④沿着预先计算出的行驶路线为驾驶员导航;    ⑤各种传感器检测到的车辆行驶轨迹和已知道路网进行匹配,以便更准确地确定车辆的实际位置;    ⑥为驾驶员提供旅游信息,如旅游指南、路标、旅馆和饭店等信息。

  • 汽车安全技术如何运用传感器

    汽车安全技术越来越受到重视,人们也从被动安全向主动安全转变。在汽车安全技术发展中,传感器的作用不可小觑,也是目前推动汽车安全发展的重要环节。同时在信息处理技术的推动和微处理器的广泛应用,传感器逐渐成为自动化系统和机器人技术中的重要部件,有着深远影响。 传感器就是感知外界信息,并将这些信息转换成可用信号。其实常用的传感器都是在模拟人类的感官。人类用偶遇视觉、听觉、嗅觉和味觉以及触觉等,而传感器对应就拥有光敏传感器、声敏传感器、气敏传感器、化学传感器以及压敏、温敏、流体传感器等。 当然传感器也具有人类感官所不具备的性能,如紫外、红外线辐射、电磁场、无色无味气体的探测感知等。就汽车安全领域来说,传感器有着广泛和重要的应用,如图像传感器的应用可以减少视觉死角,对于司机驾驶来说更具有安全性。同时声敏传感器应用在汽车领域,可以准确、及时、快速的发现目标。尽管目前气感传感器、化学传感器、压敏、温敏、流体传感器在车载电子方面应用还较少,但其应用潜力是十分大的。随着汽车和电子技术的发展,未来车载传感器将扮演更重要的角色。

汽车室外温度传感器相关的耗材

  • 汽车传感器模拟测试仪 传感器 型号:ZRX-24250
    传感器产品介绍:ZRX-24250是一套专门为汽车维修技师而设计的具有卓越性能的汽车故障诊断工具,主要用来对汽车电控系统的各种传感器进行测试和模拟。准确判断传感器的好坏,减少盲目更换配件,保证维修技在购买配件之前,可以准确判断该配件的好坏。ZRX-24250传感器模拟测试仪具有四大功能:万用表,氧传感器信号模拟 传感器信号模拟,传感器信号测试.技术指标模拟功能:电阻信号,电压信号,频率信号测试功能:电阻,电压,电流,频率,占空比, 电容,二级管,通断应用:1、测试汽车传感器信号 2、模拟汽车传感器信号3、检查汽车电脑故障 4、减少盲目更换汽车传感器技术指标:1、模拟电阻:0-5K 0-200K2、模拟电压:0-1V 0-5V 0-12V3、模拟频率信号:电压:0-5V /频率:0-4000HZ 占空比:0-99% 电压:0-12V /频率:0-4000HZ 占空比:0-99%主要应用:测试汽车传感器信号:1.最完美的手持诊断工具可以测试检查传感器,线路,电子接头,电脑控制系统,电压信号, lambda信号,频率信号,脉冲信号。数字显示模拟输出信号:频率 0- 4000 Hz, 电压:0-1V / 0-5V / 0-12v, 电阻0-5K / 0-200K.2.测量:直流电压DC:400mV,4V,40V,400V,1000V 交流电压AC:400mV,4V,40V,400V,750V直流电流DC:0mA ,400mA ,10A   交流电流AC:40mA,400mA,10A电阻(Ω):00.4K,40K,400k,4M,40M 电容:40nF,400nF,4uF,40uF,100uF频率:10Hz-10MHz;占空比:0.1% -99.9% 二极管和连续测试模拟汽车传感器:1.模拟温度传感器,节气门位置传感器,开关,空气流量计,lambda/氧传感器2.模拟车速传感器(VSS), 曲轴位置传感器(CAM), 凸轮轴位置传感器3.不需要拆下任何传感器模拟传感器实际的工作条件:A.B.S车速,曲轴位置,凸轮轴位置,冷却液温度,氧传感器,进气温度进气压力,进气流量等.检查ECU的工作情况:通过模拟传感器信号,可以在解码器(scan tool)上观察相关参数的变化 检查ECU的反映和运行情况,可以判断汽车故障部位是在ECU 本身,还是ECU与传感器之间的线路
  • 室外空气质量传感器ENV配件
    室外空气质量传感器ENV配件检测和精确的测量主要空气污染物。室外空气质量传感器的便携性和多功能使其成为现场环境研究的理想工具和并且价格实惠。 室外空气质量传感器ENV配件特点室外空气质量传感器ENV配件指标综合数据记录8小时的续航(以2小时充电)标识符(场所和设备)校准(零和间隔)通过USB连接PC免费的PC软件(Windows XP,7,8)可编程报警温度和相对湿度(可选)兼容以下可移动探头:一氧化碳(CO)二氧化碳(CO 2)挥发性有机化合物臭氧(O3)二氧化氮(NO 2)硫化氢(H2S)二氧化硫(SO2)氨(NH 3)非甲烷碳氢化合物(NMHC)编号名称S500 ENV 便携式传感器ENV
  • 红外温度传感器
    红外测温探头/红外温度探头/红外温度传感器 型号:HAD-300LHAD-300L系列是一种集信号处理电路以及环境温度补偿电路的多用途经济型红外测温探头,完全由工厂进行校准,这使它成为多用途,紧凑的,高精度红外测温头。它是一种高效的,不受环境影响的器测温头,例如污染,潮湿以及电磁干扰环境等。  应用领域:非接触温度传感器,手持式或者工业测温仪;轴承温度测量;电气设备:电缆接头、开关柜、变压器和电气面板的故障监测等;汽车、微波炉,空调、燃气灶具等产品测温范围:  -20~300°C,0-150°C,0-250°C ,0-300°C(定货可以告诉温度)环境温度:  -20~100°C距离系数: 8 :1响应时间:  300ms信号输出:          4-20mA/0-5V/RS485电  源:            DC24V尺  寸:       Ф18mm×92mm防护等级:IP65标准配置:红外探头带两个安装螺母,1米线
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