汽车水平燃烧测试仪

机台型号： QCS-3型汽车内饰材料水平燃烧测试仪一. 概述QCS-3型触摸屏控制汽车内饰材料水平燃烧测试仪是根据国家标GB8410-2006《汽车内饰材料的燃烧特性》要求而设计的，同时符合美国汽车安全技术法规FMVSS 571.302等标准规定的模拟燃烧性能安全试验项目、德标DIN7520《汽车内饰材料的燃烧特性》及TL1010《汽车内饰材料燃烧特性》的相关要求，用于鉴别轿车、多用乘客车、载货汽车和客车内饰材料水平燃烧特性。二. 技术指标1. 环境温度：-5℃-30 ℃2. 相对湿度：≤ 85%3. 供电电压：220V+ 10%、50HZ,功率：100W4. 气源：液化石油气5.七寸全彩触摸显示屏配置：a. 尺寸：7寸 有效显示尺寸 长15.5cm 宽8.6cmb. 分辨率：800*480c. 通讯接口 RS232、3.3V CMOS或TTL、串口方式d. 储存容量:1Ge. 采用纯硬件FPGA驱动显示，“零”启动时间，上电即可运行f. 采用M3+FPGA架构，M3负责指令解析，FPGA专注TFT显示，速度和可靠性均优于同类方案g. 主控制器均采用低能耗处理器，自动进入节能模式6. 实验数据可储存触摸屏内，可调阅查询历史数据7. 记录燃烧时间后设备自动计算试验结果燃烧速度（又称燃烧速率）8. 大通风橱，真正满足GB8410-2006要求；与试验火焰直接接触的燃烧室整体采用不锈钢材质，耐久性高9. 计时精度0.1s 。10.本生灯（即燃烧器）对试样施加火焰15s。11.本生灯管内径9.5mm+ 0.1mmm，长约100mm。12.试验倾角：本生灯90°垂直对着水平放置的样品燃烧13.火焰高度：20mm± 2mm 到100mm±2mm可调(一般调为38mm)14.施焰时间：0-999.9s±0.1s可调（一般选择为15s)15.续燃时间：0-999.9s±0.1s，观察火焰达到标线后手动开始、手动暂停16.燃烧气体：液化石油气或煤气17.风速控制/测试装置（选配）18.外形尺寸： 长*宽*高 1310*650*1560mm（含脚） 内部燃烧箱 长383宽205高35519.通风处内容积：＞0.75立方,长*款*高约1050mm×640mm×1300mm, 背景黑色，背景照度≤20Lux设计标准：GB8410-2006汽车内饰材料的燃烧特性如果您考虑选择严格执行GB8410-2006对应的产品，需注意GB8410-2006的4.2.9中的要求。GB8410-2006《汽车内饰材料的燃烧特性》中4.2.9要求燃烧箱应放在通风橱内，通风橱内部容积为燃烧箱体积的20-110倍，而且通风橱的长、宽、高的任一尺寸不得超过另外两尺寸中任一尺寸的2.5倍。（QCS-3标准款即可满足以上要求）在燃烧箱最终确定位置前后各100mm处侧梁空气流过通风橱的垂直速度，该速度应在0.10m/s-0.30m/s之间(该要求如需满足，需选配第17风速控制/测试装置)。三. 新特点1.GB8410-2006对燃烧箱仅要求采用钢板，QCS-3型仪器燃烧箱采用不锈钢材质，耐久性更高，优于标准要求。2.GB8410-2006要求燃烧箱放置在通风橱内，通风橱容积为燃烧箱体积的20倍-110倍，QCS-3型仪器燃烧室尺寸为385*204*360mm，通风橱尺寸为1050mm×640mm×1300mm，实际通风橱容积为燃烧箱体积的约30倍，绝无偷工减料、完全符合标准要求。3.控制部分与燃烧室分开，避免因为中途的试验操作影响燃烧室内的试验结果。4.因仪器较大，为方便用户使用，做了静止脚和移动轮双脚设计（静止脚可调整高低），设备的运输与静置都很方便。

通风橱汽车内饰材料水平燃烧测试仪触摸屏控制汽车内饰材料燃烧测试仪依据GB8410-2006汽车内饰材料的燃烧特性设计生产，主要针对汽车内饰材料的可燃性进行定性评定，采用7寸全彩触摸屏显示/控制，试验数据可存储在触摸屏内，可调阅试验历史数据，记录燃烧时间后设备自动计算试验结果燃烧速度（又称燃烧速率）。适用于各种类型的汽车内饰材料生产厂家及其材料部件的研究、生产和质检部门，也适用于绝缘材料、工 程塑料或其它固体可燃材料行业。该款设计标准为GB8410-2006汽车内饰材料的燃烧特性为水平法试验工作条件及主要技术指标 1. 环境温度：-5℃-30 ℃。2. 相对湿度：≤ 85% 。3. 供电电压：220V+ 10%、50HZ,功率：100W。4. 气源：液化石油气5. 七寸全彩触摸/显示屏：a. 尺寸：7寸 有效显示尺寸 长15.5cm 宽8.6cm； b. 分辨率：800*480 c. 通讯接口 RS232、3.3V CMOS或TTL、串口方式 d. 储存容量:1G e. 采用纯硬件FPGA驱动显示，“零”启动时间，上电即可运行 f. 采用M3+FPGA架构，M3负责指令解析，FPGA专注TFT显示，保证速度和可靠性。 g. 主控制器均采用低能耗处理器，自动进入节能模式6. 实验数据可储存触摸屏内，可调阅查询历史数据7. 记录燃烧时间后设备自动计算试验结果燃烧速度（又称燃烧速率）8. 满足GB8410-2006要求的大通风橱；与试验火焰直接接触的燃烧室整体采用不锈钢材质，耐久性高9. 计时精度0.1s 。10. 本生灯（即燃烧器）对试样施加火焰15s。11. 本生灯管内径9.5mm+ 0.1mmm，长约100mm。12. 试验倾角：本生灯90°垂直对着水平放置的样品燃烧13. 火焰高度：20mm± 2mm 到100mm±2mm可调(一般调为38mm) 14. 施焰时间：0-999.9s±0.1s可调（一般选择为15s) 15. 续燃时间：0-999.9s±0.1s，观察火焰达到第一标线后手动开始、手动暂停16. 燃烧气体：液化石油气或煤气 17. 风速控制/测试装置（选配）18. 外形尺寸： 长*宽*高 1310*650*1560mm（含脚） 内部燃烧箱 长383宽205高355 19. 通风橱内容积：＞0.75立方,长*款*高约1050mm×640mm×1300mm, 背景黑色，背景照度≤20Lux，内部结构：燃烧箱放置在通风橱内，通风橱内部容积为燃烧箱体积的20倍-110倍，而且通风橱的长、宽、高的任一尺寸不超过另外两尺寸中任一尺寸的2.5倍。设计标准 ： GB8410-2006汽车内饰材料的燃烧特性 操作要求试验环境要求：环境温度：-5℃-30 ℃，相对湿度：≤ 85% 。电源要求：供电电压：220V+ 10%、50HZ, 功率：100W。气源要求：气源：液化石油气。注：气源和链接头用户自备试验原理：将试样水平地夹持在U型支架上，在燃烧箱中用规定高度火焰点燃试样的自由端15s，确定试样上火焰是否熄灭或何时熄灭以及试样燃烧的距离和燃烧该距离所用时间。箱体结构：包含燃烧箱、通风橱和集成控制三部分，燃烧箱内置于通风橱内，通风橱与集成控制为一体式设计。

GB8410CSI-117水平燃烧性测试仪简介　　燃烧速率水平燃烧性测试仪通过测试燃烧一定距离所需要的时间获得材料燃烧时火焰蔓延的趋势及火焰蔓延速度，对产品可燃性进行分级，并以此评价材料的阻燃性能。用于检测纺织品特别是汽车内装饰织物的相对燃烧速率及阻燃性。可选择配备通风橱和灭火装置，实现完整燃烧试验。　　测试原理　　1.本设备提供一个有焰燃烧源，手动调节火焰值标准规定的高度，之后自动操作火焰点燃和熄灭。　　2.火焰作用于样品时，观察记录燃烧现象。配合计时器进行燃烧的计时。　　测试标准　　此款水平燃烧测试仪符合但不仅限于下列标准：　　GB 8410，QB/T 2729，ASTM D5132，SAE J369，FMVSS 302，ISO/NP 17074 ，ISO 3795，DIN 75200等标准。标准FMVSS 302联邦汽车安全标准302 ? ISO 3795GB/T8410-2006其他相关标准：SAE J369:2003 ---美国机械工程师协会　　HES D6003-99 --- 本田汽车　　NES M0094:2003 --- 日产汽车；ES-X60410:2001 ----三菱汽车　　TRANS/WP29/78/Rev.1:1997 附录4 ---- 欧盟　　TL 1010:1997---大众汽车 ；GS 97038-2003 ----BMW ；GM 9070P:1996---通用汽车　　相关术语　　燃烧速度：测得的燃烧距离和燃烧此距离速度之比，单位为毫米每分钟(mm/min) 　　燃烧距离：指试样表面或内部已经烧损部分的长度 　　层积复合材料：若干相似或不同的材料，其表面之间通过熔接、粘结、焊接等不同方法使之全面结合在一起的材料。　　单一材料：由同种材料制成的均匀的整体材料。若由不同材料断续连接在一起，则不认为是层积复合材料,每种材料为单一材料 　　暴露面：零件装配在车内面向乘客的一面 　　内饰材料：车辆上的内饰材料通常使用单一材料或层积复合材料，主要种类有：车内护板、顶棚衬里、地板覆盖层、座椅面料、行李箱覆盖层、仪表板、窗帘、发动机罩覆盖物和其它任何室内有机材料，包括撞车时吸收碰撞能量的填料、缓冲装置等材料。　　　仪器主要由燃烧箱和控制箱两大部分组成，各部分组成：　　a.燃烧箱体：不锈钢材料，拉丝处理 装有地脚使气体流通顺畅 前面有大面积耐热玻璃构成，便于试验现象的观察 上侧开设排气窗 顶盖可以打开。　　b.温度计：固定安放于燃烧箱上盖，可拆卸。用于检测试验前中后温度。　　c.试样夹：安放于燃烧箱内，上面可放置U型夹，下面安放有承接燃烧滴落无载物盘。试验时位置不可动。　　d.U型夹：夹持标准尺寸的样品，由上下两片组成，通过销子固定在一起，上有标定位置的标线。并已经配套耐热支撑丝。　　e.控制箱：控制箱有一个进气口，连接供气装置。两个出气口，一个连接本生灯的燃气管，另一个连接本生灯的引火管。同时前侧面板有三个对应的调气阀。　　f.面板：自动手动切换按钮 点火开关 计时开关 数字式时间显示表。汽车内饰件燃烧测试仪/水平燃烧仪汽车内饰件燃烧测试仪/水平燃烧仪测试纺织面料、服装、帐篷，特别是汽车内饰织物的相对燃烧速率和阻燃性。一、试验原理：将试样水平地夹持在U形支架上，在燃烧箱中用规定高度火焰点燃试样的自由端15s后，确定试样上火焰是否熄灭，或何时熄灭，以及试样燃烧的距离和燃烧该距离所用时间。二、试验试样：1.形状和尺寸标准试样形状和尺寸。试样的厚度为零件厚度，但不超过13mm。以不同种类材料进行燃烧性能比较时，试样必须具有相同尺寸(长、宽、厚)。通常取样时必须使试样沿全长有相同的横截面。当零件的形状和尺寸不足以制成规定尺寸的标准试样时，则应保证下列最小尺寸试样，但要记录：a)如果零件宽度介于3mm～60mm，长度应至少为356mm。在这种情况下试样要尽量做成接近零件的宽度。b)如果零件宽度大于60mm，长度应至少为138mm。此时，可能的燃烧距离相当于从标线到火焰熄灭时的距离或从条标线开始至试样末端的距离。c)如果零件宽度介于3mm～60mm，且长度小于356mm或零件宽度大于60mm，长度小于138mm，则不能按本标准试验；宽度小于3mm的试样也不能按本标准进行试验。2.取样应从被试零件上取下至少5块试样。如果沿不同方向有不同燃烧速度的材料，则应在不同方向截取试样，并且要将5块(或更多)试样在燃烧箱中分别试验。取样方法如下：a)当材料按整幅宽度供应时，应截取包含全宽并且长度至少为500mm的样品，并将距边缘100mm的材料切掉，然后在其余部分上彼此等距、均匀取样。b)若零件的形状和尺寸符合取样要求，试样应从零件上截取。c)若零件的形状和尺寸不符合取样要求，又必须按本标准进行试验，可用同材料同工艺制作结构与零件一致的标准试样(356mm×l00mm)，厚度取零件的最小厚度且不得超过13mm进行试验。此试验结果不能用于鉴定、认证等情况，且必须在试验报告中注明制样情况。d)若零件的厚度大于13mm，应用机械方法从非暴露面切削，使包括暴露面在内的试样厚度为13mm。e)若零件厚度不均匀一致，应用机械方法从非暴露面切削，使零件厚度统一为最小部分厚度。f)若零件弯曲无法制得平整试样时，应尽可能取平整部分，且试样拱高不超过13mm；若试样拱高超过13mm，则需用同材料同工艺制作结构与零件一致的标准试样(356mm×l00mm)，厚度取零件的最小厚度且不得超过13mm进行试验。g)层积复合材料应视为单一材料进行试验，取样方法同上。h)若材料是由若干层叠合而成，但又不属于层积复合材料，则应由暴露面起13mm厚之内所有各层单一材料分别取样进行试验，材料A与材料B之间分界面未粘接，材料A单独进行试验。材料B在厚度13mm以内，且与材料C紧密结合，所以材料B、C应作为层积复合材料，切取13mm进行试验。3.预处理试验前试样应在温度23℃±2℃和相对湿度45％～55％的标准状态下状态调节至少24h，但不超过168h。三、试验步骤：1.将预处理过的试样取出，把表面起毛或簇绒的试样平放在平整的台面上，用符合4.2.5规定的金属梳在起毛面上沿绒毛相反方向梳两次。2.在燃气灯的空气进口关闭状态下点燃燃气灯，将火焰按火焰高度标志板调整，使火焰高度为38mm。在开始试验前，火焰应在此状态下至少稳定地燃烧1min，然后熄灭。3.将试样暴露面朝下装入试样支架。安装试样使其两边和一端被U形支架夹住，自由端与U形支架开口对齐。当试样宽度不足，U形支架不能夹住试样，或试样自由端柔软和易弯曲会造成不稳定燃烧时，才将试样放在带耐热金属线的试样支架上进行燃烧试验。4.将试样支架推进燃烧箱，试样放在燃烧箱中央，置于水平位置。在燃气灯空气进口关闭状态下点燃燃气灯，并使火焰高度为38mm，使试样自由端处于火焰中引燃15s，然后熄掉火焰(关闭燃气灯阀门)。5.火焰从试样自由端起向前燃烧，在传播火焰根部通过标线的瞬间开始计时。注意观察燃烧较快一面的火焰传播情况，计时以火焰传播较快的一面为准。6.当火焰达到第二标线或者火焰达到第二标线前熄灭时，同时停止计时，计时也以火焰传播较快的一面为准。若火焰在达到第二标线之前熄灭，则测量从标线起到火焰熄灭时的燃烧距离。燃烧距离是指试样表面或内部已经烧损部分的长度。7.如果试样的非暴露面经过切割，则应以暴露面的火焰传播速度为准进行计时。8.燃烧速度的要求不适用于切割试样所形成的表面。9.如果从计时开始，试样长时间缓慢燃烧，则可以在试验计时20min时中止试验，并记录燃烧时间及燃烧距离。一，用途汽车内饰物燃烧测试仪燃烧速率水平燃烧性测试仪通过测试燃烧一定距离所需要的时间获得材料燃烧时火焰蔓延的趋势及火焰蔓延速度，对产品可燃性进行分级，并以此评价材料的阻燃性能。用于检测纺织品特别是汽车内装饰织物的相对燃烧速率及阻燃性。可选择配备通风橱和灭火装置，实现完整燃烧试验。　　二，汽车内饰物燃烧测试仪测试原理　　1.本设备提供一个有焰燃烧源，手动调节火焰值标准规定的高度，之后自动操作火焰点燃和熄灭。　　2.火焰作用于样品时，观察记录燃烧现象。配合计时器进行燃烧的计时。标准FMVSS 302联邦汽车安全标准302 ? ISO 3795GB/T8410-2006其他相关标准：SAE J369:2003 ---美国机械工程师协会　　HES D6003-99 --- 本田汽车　　NES M0094:2003 --- 日产汽车；ES-X60410:2001 ----三菱汽车　　TRANS/WP29/78/Rev.1:1997 附录4 ---- 欧盟　　TL 1010:1997---大众汽车 ；GS 97038-2003 ----BMW ；GM 9070P:1996---通用汽车三，技术规格燃烧箱：W368mm×D216mm×H356mm；地脚： 10mm；通风孔：19mm×10；排气窗：高度13mm；观测窗宽度:330mm样品架：255mm×200mm×170 mmU型样品夹：355×25×10 mm，内侧边距50mm；支撑丝：φ0.25mm，耐高温金属丝；支撑丝间距：25mm本生灯：φ9.5mm；温度计：150℃，精度小于1℃；控制箱：390mm×200mm×390mm；点燃时间：15s计时：精确至0.1s电源：220V，50Hz 四，先进工业外观与控制设计；1、 不锈钢结构箱体；底部通风孔间距：横向63.5mm，纵向127mm。2、 通风孔数量：10个、直径19mm。3、 燃烧器内径为Φ9.5mm。喷灯顶端距试样自由端中心一下19mm4、 火焰施加时间及计时(燃烧)时间5、 可在0～9999秒范围内调节。6、 配备：不锈钢样品夹及试样模板；7、 燃烧箱内置钢板尺；精度：1mm；可方便读取燃烧长度；不用取出试样测量燃烧长度；8、 使用美国汉堡进口本生灯，燃烧火焰精度更高,调节范围20mm～100mm。9、 火焰测量装置；火焰高度38mm