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我国开展近代流量测量技术的工作比较晚,早期所需的流量仪表均从国外进口。 流量测量是研究物质量变的科学,质量互变规律是事物联系发展的基本规律,因此其测量对象已不限于传统意义上的管道液体,凡需掌握量变的地方都有流量测量的问题。流量和压力、温度并列为三大检测参数。对于一定的流体,只要知道这三个参数就可计算其具有的能量,在能量转换的测量中必须检测此三个参数。能量转换是一切生产过程和科学实验的基础,因此流量和压力、温度仪表一样得到最广泛的应用。 天然气作为一种优质能源和化工原料其计量越来越被人们重视。欧美等工业化水平较高的发达国家,对天然气计量技术的研究起步较早,投人的资金及科技力量较大,尤其是对贸易天然气的计量十分重视。从流量计选型上,欧洲主要使用涡轮、腰轮流量计,如在荷兰涡轮、腰轮流量计的使用约占80%,在加拿大涡轮流量计的使用约占90%,而美国则以使用孔板为主,约占80%。从整体上来看,在流量计使用上,70年代形成了孔板使用高潮,80年代形成了涡轮流量计使用的高潮,90年代中后期则掀起了超声流量计热潮。 在流量标准方面,各国流量工作者花费了大量时间,付出了艰苦的努力,在分析总结大量的实验和应用数据的基础上,相继推出具有代表性的标准如天然气流量标准孔板计量标准(AGA No.3)、气体涡轮流量计标准(AGA No.7)、天然气及其他烃类气体的压缩性和超压缩性标准(AGA No.8)、用气体超声流量计测量天然气标准(AGA No.9)、用差压装置测量流体流量标准(ISO5167)、气体涡轮流量计标准(ISO9951)、气体超声波流量计标准(ISO/TR12765)以及天然气压缩因子计算标准(ISO/DIS12213)等,这些标准规程对天然气流量计量具有积极的指导意义。
我国开展近代流量测量技术的工作比较晚,早期所需的流量仪表均从国外进口。 流量测量是研究物质量变的科学,质量互变规律是事物联系发展的基本规律,因此其测量对象已不限于传统意义上的管道液体,凡需掌握量变的地方都有流量测量的问题。流量和压力、温度并列为三大检测参数。对于一定的流体,只要知道这三个参数就可计算其具有的能量,在能量转换的测量中必须检测此三个参数。能量转换是一切生产过程和科学实验的基础,因此流量和压力、温度仪表一样得到最广泛的应用。 天然气作为一种优质能源和化工原料其计量越来越被人们重视。欧美等工业化水平较高的发达国家,对天然气计量技术的研究起步较早,投人的资金及科技力量较大,尤其是对贸易天然气的计量十分重视。从流量计选型上,欧洲主要使用涡轮、腰轮流量计,如在荷兰涡轮、腰轮流量计的使用约占80%,在加拿大涡轮流量计的使用约占90%,而美国则以使用孔板为主,约占80%。从整体上来看,在流量计使用上,70年代形成了孔板使用高潮,80年代形成了涡轮流量计使用的高潮,90年代中后期则掀起了超声流量计热潮。 在流量标准方面,各国流量工作者花费了大量时间,付出了艰苦的努力,在分析总结大量的实验和应用数据的基础上,相继推出具有代表性的标准如天然气流量标准孔板计量标准(AGA No.3)、气体涡轮流量计标准(AGA No.7)、天然气及其他烃类气体的压缩性和超压缩性标准(AGA No.8)、用气体超声流量计测量天然气标准(AGA No.9)、用差压装置测量流体流量标准(ISO5167)、气体涡轮流量计标准(ISO9951)、气体超声波流量计标准(ISO/TR12765)以及天然气压缩因子计算标准(ISO/DIS12213)等,这些标准规程对天然气流量计量具有积极的指导意义。
振动是个大问题,关于往复压缩机相连管道的振动问题,很多文献资料中都有描述,一般来说这种振动可以分为三个系统。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2015/09/201509271022_568076_2648817_3.jpg首先往复压缩机自身的活塞运动会产生一个激发频率,可以说是振动的振源;其次管道的刚度对应各阶自身固有频率,这是管道自身的属性;管道中会有气体,具有一定边界的气体叫做气柱,它也有固有频率,也是从一阶到高阶。管道的长度、内径、管件形状等决定了管道中气柱的固有频率,但这是两个系统。所以管道共振实际上包含两种情况,就是压缩机的激发频率分别与管道固有频率或管道中气柱固有频率的某阶重合,重合有一个范围,叫做共振带。一般振动原因需要结合频谱和应力计算等进行分析。但是通过几个工程项目的数据分析和计算,发现其实可以通过各点的振动测量值来进行一些初步的判断。例如,振动值随着压缩机负荷的增加而显著增大的,可以考虑是气柱共振,因为负荷增大代表气体的冲击增大,如果是在弯头或者阀门等地方,应该有强迫振动的作用;而在负荷很小的时候就出现的振动一般是管道固有频率的共振,特点就是频率低,幅度大,几乎肉眼可见。其实压缩机的激发频率是可以算出来的,管道气柱的固有频率也能用简化的公式通过声速和管长算出来,这样就可以手动计算各管段是否存在气柱共振而不用建模分析。当然这只能作为初步判断和估算,具体实施还是需要应力分析的。 其实只是想说并非所有的管道振动问题都需要建模分析才能找到原因,在没有丰富经验的情况下是可以进行初步判断的,这样在现场或者做实验时可以更快的找到问题并进行解决。希望自己的理解能对别人有所帮助。