管道压缩气流量仪

我国开展近代流量测量技术的工作比较晚，早期所需的流量仪表均从国外进口。　　流量测量是研究物质量变的科学，质量互变规律是事物联系发展的基本规律，因此其测量对象已不限于传统意义上的管道液体，凡需掌握量变的地方都有流量测量的问题。流量和压力、温度并列为三大检测参数。对于一定的流体，只要知道这三个参数就可计算其具有的能量，在能量转换的测量中必须检测此三个参数。能量转换是一切生产过程和科学实验的基础，因此流量和压力、温度仪表一样得到最广泛的应用。　　天然气作为一种优质能源和化工原料其计量越来越被人们重视。欧美等工业化水平较高的发达国家，对天然气计量技术的研究起步较早，投人的资金及科技力量较大，尤其是对贸易天然气的计量十分重视。从流量计选型上，欧洲主要使用涡轮、腰轮流量计，如在荷兰涡轮、腰轮流量计的使用约占80%，在加拿大涡轮流量计的使用约占90%，而美国则以使用孔板为主，约占80%。从整体上来看，在流量计使用上，70年代形成了孔板使用高潮，80年代形成了涡轮流量计使用的高潮，90年代中后期则掀起了超声流量计热潮。　　在流量标准方面，各国流量工作者花费了大量时间，付出了艰苦的努力，在分析总结大量的实验和应用数据的基础上，相继推出具有代表性的标准如天然气流量标准孔板计量标准（AGA No.3）、气体涡轮流量计标准（AGA No.7）、天然气及其他烃类气体的压缩性和超压缩性标准（AGA No.8）、用气体超声流量计测量天然气标准（AGA No.9）、用差压装置测量流体流量标准（ISO5167）、气体涡轮流量计标准（ISO9951）、气体超声波流量计标准（ISO/TR12765）以及天然气压缩因子计算标准（ISO/DIS12213）等，这些标准规程对天然气流量计量具有积极的指导意义。

我国开展近代流量测量技术的工作比较晚，早期所需的流量仪表均从国外进口。　　流量测量是研究物质量变的科学，质量互变规律是事物联系发展的基本规律，因此其测量对象已不限于传统意义上的管道液体，凡需掌握量变的地方都有流量测量的问题。流量和压力、温度并列为三大检测参数。对于一定的流体，只要知道这三个参数就可计算其具有的能量，在能量转换的测量中必须检测此三个参数。能量转换是一切生产过程和科学实验的基础，因此流量和压力、温度仪表一样得到最广泛的应用。　　天然气作为一种优质能源和化工原料其计量越来越被人们重视。欧美等工业化水平较高的发达国家，对天然气计量技术的研究起步较早，投人的资金及科技力量较大，尤其是对贸易天然气的计量十分重视。从流量计选型上，欧洲主要使用涡轮、腰轮流量计，如在荷兰涡轮、腰轮流量计的使用约占80%，在加拿大涡轮流量计的使用约占90%，而美国则以使用孔板为主，约占80%。从整体上来看，在流量计使用上，70年代形成了孔板使用高潮，80年代形成了涡轮流量计使用的高潮，90年代中后期则掀起了超声流量计热潮。　　在流量标准方面，各国流量工作者花费了大量时间，付出了艰苦的努力，在分析总结大量的实验和应用数据的基础上，相继推出具有代表性的标准如天然气流量标准孔板计量标准（AGA No.3）、气体涡轮流量计标准（AGA No.7）、天然气及其他烃类气体的压缩性和超压缩性标准（AGA No.8）、用气体超声流量计测量天然气标准（AGA No.9）、用差压装置测量流体流量标准（ISO5167）、气体涡轮流量计标准（ISO9951）、气体超声波流量计标准（ISO/TR12765）以及天然气压缩因子计算标准（ISO/DIS12213）等，这些标准规程对天然气流量计量具有积极的指导意义。

天然气流量计计量是天然气供应和接收的一大事项，是天然气贸易结算的依据。因为流量计运转中产生的轴承磨损、精度偏差大、电子元器件或修正仪故障，而引起的计量准确度偏差与无计量现象，在行业上屡见不鲜。其结果往往造成供气方、用气方和仪表制造商三方面的矛盾。随着西气东输天然气工程的竣工通气，供气单位和用气户越来越多，此问题更显突出。如何保证天然气的准确计量，不产生计量损失，已成为行业关注的焦点。通过几年来对天然气流量计的使用、考核和研究，认为仪表制造商大多数能保证产品出厂标准和精度。但因产品运输、安装、维护不当产生的问题，及正常的轴承磨损和元器件突发故障，仪表制造商则很难完全避免和解决。仅拿轴承来说。流量计各生产厂选用的轴承都是国外质量最好的产品，但这些年以来，我们多次看到因流量计长时间、高速运转使轴承疲劳突然损坏情况；还有的轴承小流量转动偏差大，大流量转动正常现象，使流量计在小流量范围内计量时产生较大偏差；甚至更换新轴承清洗、安装不好，也产生很大的偏差。为解决上述问题，我们在计量系统中设计了监控流量计（或叫对照压缩空气流量计），这样就可以在工作状态下随时对照、检查表的状况，鉴定计量精度；既使一个表停转了或不显数，但另一个表还在工作计量，从而避免了计量损失现象，保证了计量的准确性。常规方式设置的计量表（见图1与图2）图1是常规较小流量的流量计设置方案，图2是常规较大流量的流量计设置方案。按常规方法设置流量计是基于理想流量计设计的，一旦流量计出现超精度偏差和故障，计量损失就会发生，并且无可挽回。虽然设计是双路一开一备。但因无法在工作状态下进行检测，所以对新安装的仪表和工作一段时间的仪表实际性能、状况不能确定。因为只要流量计转动，用肉眼是很难看出问题的。除非表停转了或不显数。若表停转了或不显数，管理人员没有观察到或者人不在现场，而燃气还在流动。无计量现象就发生（流量计停止转动不影响燃气流动）。计量系统带监控表流量较小（500m3/h左右及以下）[img]https://www.bio-equip.com/imgatl/2013/2013111315230.jpg[/img][img]https://www.bio-equip.com/imgatl/2013/2013111315815.jpg[/img]全天间歇工作，一次工作几十分钟至几小时，或者季节性工作的表，如采暖锅炉用计量调压设备（见图3）。此种形式设置的流量计，其表数量仍为两块，同常规设置表数一样，而只是将其中一个计量表移至监控表位置。当两块表串联同时转动时，可以对照瞬时流量、累积总流量及某时间段累积流量差、温度和压力。通过数值的比较，可以立即判断表的工作状况。直接观察瞬时流量和累积流量，对比各流量差值，可以判断表的精度，在精度范围内，表正常，反之则存在问题。比较温度和压力值，虽不能直观判断表的精度，但这两种数值若偏差较大，可以判断表存在问题。因为标准立方数（Nm3）是通过压力传感器、温度传感器、液位变送器经过修正仪修正得来的，这两种数值任一数值若出现较大偏差，表的标准立方数就会有较大偏差。在装置系统管路中串联流量表，通过流量、压力、温度的对照比较，是实现计量仪表在动态工作条件下进行监测、检查的有效办法

1 天然气流量计类型　　 基于当前天然气计量仪器的发展状况，从测量原理角度分析，天然气流量计可划分为5类，分别为超声波流量计、涡轮流量计、腰轮流量计、孔板流量计以及皮膜表[1-4]。各类流量计具体工作原理和特点等如表1所示。　　2 计量精度影响因素分析　　2.1 压力、温度　　 天然气状态对压力与温度的变化十分敏感，气体体积在计量标准状态下，根据介质材料温度和压力，结合实际天然气运营情况，合理调准天然气标准范围，可以有效降低计量偏差。在北方，冬夏温差大，天然气流量计量误差范围3% ～8%，倘若未制定介质压力和温度计量规范，燃气公司会有一定程度损失[1-4]。　　2.2 计量环境温度　　 天然气计量精度也受到环境温度变化而变化，环境温度变化时，测量精度有所降低。长时间处于温度不稳定状态会导致仪器出现问题，计量装置中有一种仪器为流量传感器，是一种热膨胀性材料制成的，流量传感器对工作环境温度的变化感知很灵敏。计量环境温度很低时，天然气计量会较慢，计量误差也会较大，一般为正常计量值的2.6 ～3.9 倍，表明工作环境温差变化对计量仪表计量精度影响较大[5]。　　2.3 技能与培训　　 仪器操作人员对计量规范的认识以及技能的提高，有利于降低人为计量偏差。针对从事流量计量工作的人员，要加强技能培训和学习，提高计量队伍整体综合水平，首先，要了解计量仪表性能，检测不同压力和温差下仪表流量，根据工作环境选择型号、性能合适的计量仪器 ；其次，对操作人员进行安装培训，特别要了解计量器的工作原理，避免因人为操作不当导致计量仪器安装不对，引起较大的计量偏差。针对上述问题，要加强对工作人员技能培训，普及天然气流量计量误差知识，掌握计量装置工作原理，才能有效保证燃气公司天然气输送运行状态安全。　　3 不同类型流量计精度影响因素分析　　3.1 速度式流量计计量精度分析　　 速度式流量计中使用zui为广泛的是超声波流量计，速度式流量计还包括涡轮流量计、涡街流量计、旋进旋涡流量计。对速度式流量计计量精度影响较大的因素主要有 ：　　(1) 流体密度、粘度。密度和粘度越大，计量阻力越大，计量精度会降低，只有流体流速和流态均较平稳时，才能提高计量精度。　　(2) 对涡轮流量计安装要求。测量仪器安装偏斜也会造成计量误差。　　(3) 机械部件。仪器部件尺寸也会对涡轮仪计量结果产生影响，流体含有杂质或者流量计长时间运行，会对成轴承压产生磨损，计量准确性降低。　　3.2 容积式流量计计量精度分析　　容积式流量计zui为典型的是腰轮流量计，计算流量公式如下 ：　　q =?nV　　式中 ：q 为体积流量，m3/s ；n 为转动次数，周/s ；V 为一定时间排出流量体积，m3/ 时间。　　其中泄漏量对计量准确性影响较大。泄漏量与流量计组成部件间隙有关，部件之间的间隙越大，计量误差越大，计算泄漏量引起的流量误差公式如下:　　 在选用流量计的时候，应注意对仪器部件间隙参数检查，确保各项参数在精度允许范围内，才能满足误差测量要求。　　3.3 差压式流量计计量精度分析　　 差压式流量计主要为孔板流量计，对该仪器测量精度影响较大的是天然气的流体特性、仪器本身性能、以及安装使用条件等，具体分析如下 ：　　 (1) 压力和温度。环境温度和压力的变化对天然气密度、压缩系数以及粘度都会产生影响，测量流体中含有杂质可能会导致部件转角口、管弯处形成冲刷和腐蚀。　　 (2) 仪器性能。流量计仪器孔板厚度、端面平整度、部件的轴度、取压位置、引压管位置的设定以及引管长度等，都会对流体积液产生影响，从而计量结果精度降低。　　 (3) 工况条件。安装管线合理性直接关系到流量计偏离中心，直管段测量的准确性。同时，环境温度、湿度、电磁干扰等对测量仪器有影响。　　4 结语　　 正确选择流量计的种类，了解各种流量计的使用要求，对提高天然气计量精度、降低计量偏差十分重要。操作人员应提高专业技能和知识水平，熟悉掌握仪器仪表技术特征，减少操作误差，提高计量准确率，确保设备安全运行。　　仪表知识库　　热门技术浏览更多　　原子荧光形态分析仪操作和注意事项变压器直流电阻测试仪操作注意事项及常见问题解决方法实验室离心机运行过程中需注意的问题便携式超声波流量计几个常见使用问题总结威力巴流量计安装使用要求冷热冲击试验设备操作使用时应注意的事项与保养水冷氙灯老化试验箱的使用安装需要注意什么要提高电子万能试验机的准确性该如何做？高低温交变试验箱的注意事项翻斗式雨量计的维护以及故障排查冬季温湿度冲击试验箱的使用安全小建议？如何正确使用温度传感器污水流量计数值波动原因压力变送器无输出是什么原因？

管道式电磁流量计的用途: 管道式电磁流量计可广泛用于大、中、小型各种管道给排水、工业循环、污水处理，油类及化学试剂以及压缩空气、饱和及过纫刽汽、天然气及各种介质流量的计量。 管道式电磁流量计特点: 1.无可动部件，长期稳定，结构简单便于安装和维护； 2.采用消扰电道和抗振动传感头，具有一定抗环境振动性能； 3.采用超低功耗单片微机技术，1节3.2V10AH锂电池可使用5年以上； 4.软件对仪表系数非线性进行矫正，提高测量精度； 5.压力损失小，量程范围宽； 6.采用EEPROM对累积流量进行掉电保护，保护时候大于10年；

请教：我的岛津2010的空气输入使用岛津配备的空气压缩机，请问还需要减压阀吗？压缩机输出的气流是否平稳，能满足分析要求？

流量仪表的原理多达10余种，类型不少于200多。在工业自动化系统中，它是信号源头，数量虽只占系统自动化仪表的1/5，但价格约占1/3；在科学评估节能降耗、污染排放中占监控仪表一半以上。因此，它在国民经济中有着重要的地位。从流量仪表的类型来看，由于节流装置较为笨重，技术含量相对较低，国外厂商基本未涉足这类产品的中国市场，我国工程中选用这类仪表也主要立足于国内产品，年销售量不少于20万台，约6亿元人民币以上。 电磁流量计仍是流量仪表中的热点，居于首位。我国各大仪表厂包括上海光华、威尔泰、开封仪表，重庆川仪，都将其列为主要产品。据美国ARC咨询公司评估，中国近年由于特别重视环境保护，依靠上水、下水、冶金、矿山、纸浆、制药业的高速发展，而带动了超声波流量计的发展。超声的优点较多，既准确、压损又小，特别适宜贵重流体的贸易计量，国内外都较重视，只是国内展品多为测液体的，测气体的虽也有几家，应用于现场、特别是用于贸易结算尚存在一些问题 早期流量仪表为纯机械就地显示，如容积式流量计，不仅结构复杂笨重，重量、口径比很大；且其中的转动件因磨损需经常维修。随着工业管道口径日益增大，插入式仪表以其结构简单、轻巧、拆装简便，日益受到用户青睐，而近十年发展最快的电磁、超声流量仪表，管道中更是没有任何转动件、阻力件，结构更为简洁，且压损小，准确度高，是最有发展潜力的流量仪表。

[b]　微小[url=http://www.cxinstrument.com/][u]流量计[/u][/url]购买，[/b]微小流量浮子流量计是基于磁耦合原理设计、适用于测量液体和气体微小体积流量的[url=http://www.cxinstrument.com/][u]流量仪表[/u][/url]。被测量介质的某一个流量，对应测量管中磁性浮子的一个位置，这个位置通过磁耦合由现场指示器中的指针指示出来，通过刻度盘上的读数即可得到流过当前测量管中的液体或气体的体积流量。[align=center][img]http://www.cxinstrument.com/uploads/191021/191021/1-191021134KS04.jpg[/img][/align]　　微小流量的测量在很多行业都使用广泛，流量越小，计量越难，这对仪表厂家来说，也是一个不小的挑战。在测量小流量的流量计选型上，有以下几个注意要点。　　1、仪表性能是指仪表的精度、重复性、线性度、量程比、压力损失、起始流量、输出信号及响应时间等，选流量计时应对上述指标进行仔细分析比较，选择能满足计量介质流量要求的仪表。http://www.cxinstrument.com　　2、经济因素是指购置费、安装费、维护费、校验费及备品备件等，其又受燃气煤气流量计的性能、可靠性、寿命等影响。　　3、安装条件是指燃气流向、管道走向、上下游直管道长度、管径、空间位置及管件等，这些都会影响燃气煤气流量计的准确运行、维护保养和使用寿命。　　4、流体特性主要指燃气的压力、温度、密度、黏度、压缩性等，由于煤气的体积随着温度、压力而变化，应考虑是否要补偿修正。　　5、精度等级和功能根据测量要求和使用场合选择仪表精度等级，做到经济合算。

在很多制造型企业看来，压缩空气经常被看作是一种设备，所以在进行危害或者风险评估时常常会被省略或忽略它。此外，还有很多用户根本不知道压缩空气中有污染物、杂质、颗粒、水等以及这些东西的来源，因此会再次导致在危害解析中遗漏了压缩空气。压缩空气污染物的来源：1、大气 空压机吸入并压缩大量的大气，它们持续充填系统，同时带来极微小的污染物。这些污染物包括：水蒸气、大气污物、尘埃和花粉颗粒、油蒸气，以及微生物。 2、空气压缩机 除了从大气中吸入的污染物，空压机也会在压缩空气过程中将少量油污混入压缩空气气流中，这种油污可能以液态油、油气溶胶和油蒸气的形式存在。 还有一点值得注意的是，虽然所谓的无油压缩机不会直接向气流中喷油，但是它们仍然会像空压机一样压缩同样的受污染空气，所以周围环境中的任何油蒸气依然会被压缩并进入下游系统中。 在压缩阶段之后，后冷却器使空气冷却，这能冷凝任何水蒸汽，并令它们以液态水或者气溶胶的形式混入压缩空气流中。3、压缩空气存储设备和输配管道 压缩空气存储设备或者储气罐，以及系统输配管道也会带来一定形式的污染，如铁锈和管垢，此外，压缩空气存储和输配系统内可能含有大量污染物，并且为它们提供温暖潮湿的理想环境，利于微生物的不断增长。理解压缩空气污染的来源以及那些必须减少或者清除的杂质的类型，是设计高效压缩空气系统的一项关键因素，同时可以确保安全、高效、成本效益高的生产设备。贝腾干燥机厂家提出实际解决方案 ：在压缩空气进入输配系统之前对其进行处理，并且在关键使用点应用净化设备、过滤器和空气干燥器处理它，是一种最节省成本的处理方式，它会帮助制造商们消除污染物，并确保空气质量符合操作守则及目前的压缩空气标准应选用贝腾模芯吸干机及高效精密过滤器，不仅为完全解决压缩空气中的水、油、尘等问题，还给制造商提供了技术保障，能耗也较传统净化设备大大降低。无热机型需5%的再生气耗，微热机型仅需2%的再气气耗，大大降低了企业的能耗和生产成本。压缩空气：你知道么？◆ 1立方米的大气中含有多达1亿个微生物，它们被吸入压缩机入口，在压缩空气系统中被消灭。◆ 如果不加抑制，微生物会在压缩空气系统中迅速繁殖生长。当压力露点优于-26℃时，将能够抑制微生物的繁殖和生长。◆ 压力露点为3℃的冷冻干燥器将无法抑制微生物的生长（通常，使用冷冻干燥器是因为其成本低廉）。为了抑制生长，应该使用压力露点为-40℃的吸附干燥器，刚好贝腾模芯干燥机就能达到这样的技术要求。如果您对贝腾干燥机感兴趣或有疑问，请点击页右侧的在线客服，或直接致电：4000-147-088

流量仪表的选用流量仪表的选型对仪表能否成功使用往往起着很重要的作用，由于被测对象的复杂状况以及仪表品种繁多、性能指标各使得仪表的选型感到困难。没有一种十全十美的流量计，各类仪表都有各自的特点，选型的目的就是在众多的品种中扬长避短选择自己最合适的仪表。 　　 　　一般选型可以从五个方面进行考虑，这五个方面为仪表性能方面、流体特性方面、安装条件方面、环境条件方面和经济因素方面。五个方面的详细因素如下： 　　 　　1仪表性能方面 　　准确度、重复性、线性度、范围度、流量范围、信号输出特性、响应时间、压力损失等； 　　2流体特性方面 　　温度、压力、密度、粘度、化学腐蚀、磨蚀性、结垢、混相、相变、电导率、声速、导热系数、比热容，等熵指数； 　　3安装条件方面 　　管道布置方向，流动方向，检测件上下游侧直管段长度、管道口径，维修空间、电源、接地、辅助设备（过滤器、消气器）、安装、等； 　　4环境条件方面 　　环境温度、湿度、电磁干扰、安全性、防爆、管道振动等； 　　5经济因素方面 　　仪表购置费、安装费、运行费、校验费、维修费、仪表使用寿命、备品备件等。 　　 仪表选型的步骤如下： 　　1. 依据流体种类及五个方面考虑因素初选可用仪表类型（要有几种类型以便进行选择）； 　　2. 对初选类型进行资料及价格信息的收集，为深入的分析比较准备条件； 　　3. 采用淘汰法逐步集中到1～2种类型，对五个方面因素要反复比较分析最终确定预选目标。

想问一下各位大神LS1206B型便携式流速流量仪断面面积是算水流高度还是管道高度？

常用流量计选型须知 1. 电磁流量计 　　测量各种酸、碱、盐等腐蚀液体；各种易燃，易爆介质；各种工业污水，纸浆，泥浆等。电磁流量计不能用于 测量气体、蒸气以及含有大量气体的液体.不能用来测量电导率很低的液体介质,不能测量高温高压流体。 　　2. 涡街流量计（旋涡流量计） 　　涡街流量计,主要用于工业管道介质流体的流量测量,如气体、液体、蒸气等多种介质。其特点是压力损失小,量程范围大,精度高,在测量工况体积流量时几乎不受流体密度、压力、温度、粘度等参数的影响。 　　⒊ 浮子流量计（转子流量计） 　　它可以用来测量液体、气体、以及蒸汽的流量，特别适宜低流速小流量的介质流量测量。 　　⒋ 科氏力质量流量计 　　质量流量计广泛应用于石化等领域，是当今世界上最先进的流量测量仪表之一， 　　⒌ 热式（气体）质量流量计 　　它适合单一气体和固定比例多组份气体的测量。 　　典型应用： 　　工业管道中气体流量测量 　　燃气过程中空气流量测量 　　烟囱排出的烟气流量测量 　　水处理中瀑气流量测量 　　水泥，卷烟，玻璃厂生产过程中气体流量测量压缩空气流量测量 　　天然气，煤气，液化气，火炬气，氢气等气体流量测量 　　钢铁厂加气流量测量 　　⒍ 超声波流量计 　　目前我国只能用于测量200℃以下的流体。强腐蚀性、非导电性、放射性及易燃易爆介质的流量测量问题。 　　⒎ 涡轮流量计计 　　涡轮流量计广泛应用于以下一些测量对象：石油、有机液体、无机液、液化气、天然气、煤气和低温流体等。 　　8.孔板流量计 　　孔板流量计配合各种差压计或差压变送器可测量液体、蒸汽、气体的流量，全部单相流皆可测量，部分混相流亦可应用，广泛应用于石油、化工、冶金、电力、轻工等部门。 　　9.阿牛巴流量计 　　主要用于工业过程中各种能源如液体、燃料气、蒸气和气体的测量，适用于方形或矩形管道。 　　10.V锥流量计 　　可以广泛应用于各种领域，适合测量水、油、多种液体、蒸汽、空气、天然气、煤气、石油气、有机气体、油渣等。 　　总之，没有一种测量方式或流量计对各种流体及流动情况都能适应的．不同的测量方式和结构，要求不同的测量操作、使用方法和使用条件．每种型式都有它特有的优缺点。因此，应在对各种测量方式和仪表特性作全面比较的基础上选择适于生产要求的，既安生可靠又经济耐用的最佳型式．

高炉煤气具有管径大、流速低、粉尘大、易堵塞等特点，其流量用常规装置测量效果不尽理想。近来，一种新型煤气流量计———煤气流量计采用独特的结构设计，在高炉煤气流量测量中取得了不少进展。本文对煤气流量计的基本原理和应用于高炉煤气测量的突出优点进行了分析，并给出了安装使用时的一些建议。1前言 在冶金企业中，高炉煤气等含杂质煤气的测量相当普遍。但是由于其具有管径大（可至2m-3m）、流速低、粉尘多、易堵塞等特点，准确测量煤气流速较为困难。常见的测量装置有标准孔板、圆缺孔板和文丘利管。用孔板测量时，尽管理论与实际应用资料丰富，但实际应用中仍有容易堵塞、流量系数长期稳定性差（漂移可超过20%）、压损大（可达40%-80%△P ）、维修工作量人等问题。文丘利管尽管压力损失有所减小（15%-29%△P ），但仍不能从根木上解决防堵问题，而且安装制作麻烦。由于这些缺点，造成有些煤气流量测量不准，有时测量值仅能供参考。又因煤气运行压力一般较低，节流装置时间一长，堵塞、结垢非常厉害，严重时甚至影响工艺设备运行。 近来一种新型流量计—煤气流量计，采用独特的弹头形结构设计，保证了探头的高强度、低压损 （2%~15%△P）和实现本质防堵，在高炉煤气测量中取得了较大进展。下面对其基本原理和特点以及用于高炉煤气测量的优越性进行分析，并给出安装使用时的一些建议。2煤气流量计原理及特点 煤气流量计是均速管流量计的一种，非常适合大管道气体的流量测量。它的探头是一种差压、速率平均式流量传感器。它通过传感器在流体中所产生的差压进行气体流量测量，其取压方式如图1. 煤气流量计在高、低压区按一定准则排布多对取压孔，通过所得差压准确地检测流体的平均流速，其流量和差压的关系满足下式:式中:Q——体积流量 K——流体系数 C——流体常数在特定流体条件下是常数） △P——差压。 煤气流量计采用了根据空气动力学原理设计的弹头形探头，其工作原理如图2所示。 煤气流量计这种独特的结构设计，使得探头所受到的牵引力zui小，并且流体与探头的分离点固定。低压孔取在探头侧后两边、探头与流体分离点之前，既避免了低压孔受涡流影响，又避免了低压孔被堵，使信号稳定、。探头采用前部表面粗糙处理和防淤槽，这样，无论对高速还是低速流体，都会产生稳流边界层，使其达到降低牵引力和涡街脱洛力的目的，并在很宽的范围内保证了的流量系数。它的流量系数K在一个相当大的范围内是常量，不受雷诺数、节流面积比的影响。煤气流量计从理论上建立了K值的分析模型，精度可达±1%，且经大量测试证明，实测值和理论值之间的偏差在±0.5%以内。 煤气流量计的测量精度可达±1.0%，重复性达±0.1%，它还能够保证精度的长期稳定，因为其不受磨损、污垢和油污的影响，结构上没有可移动部件，从设计上排除了堵塞现象的发生。 流量计探头的发展经历了圆形、钻石形、机翼形、弹头形等几种形式，但除弹头形的煤气探头外，其他几种类型的流量计探头均未能胜任含杂质煤气的测量。这是因为其他类型的流量计探头在设计时忽略了临界流体的流动情况和空气动力学原理，存在着取压孔易堵塞、信号波动大、精度不高、受流体牵引力影响大等缺点，从而使其应用范围受到很大的限制。3测量高炉煤气的优点 同孔板等常规流量装置相比，煤气流量计用于高炉煤气的测量时，有着很大的优越性: 1）探头具有优越的防堵设计。弹头截面的探头能够产生的压力分布，固定的流体分离点位于探头侧后两边。流体分离之前的低压侧取压孔，可以生成稳定的差压信号，并有效防堵，内部一体化结构能避免信号渗漏，提高探头结构强度，保持长期高精度。 2）结构简单，安装方便，可在线开孔插拔。高炉煤气管线停产机会少，选用在线插拔式的结构，给安装和维护带来了极大方便。 3）煤气流量计直管段要求较低。高炉煤气管径一般较大，有时难以满足标准直管段要求。煤气流量计在较低的直管段要求下，前7D后3D仍能保证1%的测量精度，zui小直管段要求为弯管后2D. 4）压力损失很小。煤气流量计采用非收缩节流设计，比孔板的*压力损失至少降低95%以上。例如，在直径为1 000mm的管道上，煤气压力为12kPa，用圆缺孔板测量时，其zui大压力损失竟达6kPa，极有可能影响用户点压力。而用威力巴流量计，压损仅有20Pa左右，其影响完全可以忽略不计。高炉煤气压力较低，管道上压力一般在lOkPa左右，而用户热风炉、烧结机等）点压力也只有6kPa-8kPa，因此减少节流件的压力损失非常重要。4应用建议 煤气流量计一般都有供方技术人员现场指导安装，但在开始设计和日常使用时仍应注意以下问题: 1）选型时务必提供准确的工艺参数，如流量、煤气成分、含尘量、温度、压力、湿度等参数。这一点对于选用任何类型的差压式煤气流量计都非常重要。 2）要配用质量较好的变送器。同其他流量计一样，煤气流量计用于煤气测量时差压值较小，一般在20OPa-2 000Pa之间，有时需要配用微差压变送器，因此变送器的好坏直接影响到输出信号的稳定性，目前广泛使用的EJA. 3051. 1151等变送器均可满足测量要求。 3）连续工作的煤气流量计从根本上杜绝了堵塞的可能，但当系统频繁开停机或管道处于停产时，仍有可能发生堵塞，此时应注意及时采取有效的防护措施。 4）尽管煤气流量计维修简便，但是为了保证其使用效果更好，作为一次取源部件，仍建议对其进行定期维护，有条件者亦可加入反吹管路。

测量气体流量的仪表，测量介质是普通空气是用什么呢？电磁？涡街？转子？　　　　如果管道直径比较小，比方只有8厘米以下可以用转子流量计或者叫旋翼流量计涡轮流量计　　　　如果是管道截面或者直径比较大，比方1米*1米或者2米*3米可以用PBS空气流量计，这种流量计具有防堵塞抗磨损测量效果好免维护的特点。　　　　如果温度比较高比方是蒸汽，可以用各类巴类的流量计比方威力巴阿牛巴等或者孔板　　　　这里只是简单的举出了几个例子，实际上，你可以先告诉我你的测量要求。我来告诉你用什么的最好。　　　　比方温度是多少？气体用来做什么？管道直径如何？静压大概多少？流速大概多少？管道振动的厉害不？什么气体有没有腐蚀性？

请问如何控制空气压缩机的出气流量？（工作范围为0.4-0.8MPa）是否需要减压阀？请赐教！

流量仪表的选型对仪表能否成功使用往往起着很重要的作用，由于被测对象的复杂状况以及仪表品种繁多、性能指标各使得仪表的选型感到困难。没有一种十全十美的流量计，各类仪表都有各自的特点，选型的目的就是在众多的品种中扬长避短选择自己最合适的仪表。　　一般选型可以从五个方面进行考虑，这五个方面为仪表性能方面、流体特性方面、安装条件方面、环境条件方面和经济因素方面。五个方面的详细因素如下：　 1仪表性能方面　　准确度、重复性、线性度、范围度、流量范围、信号输出特性、响应时间、压力损失等；2流体特性方面　　温度、压力、密度、粘度、化学腐蚀、磨蚀性、结垢、混相、相变、电导率、声速、导热系数、比热容，等熵指数；3安装条件方面　　管道布置方向，流动方向，检测件上下游侧直管段长度、管道口径，维修空间、电源、接地、辅助设备（过滤器、消气器）、安装、等；4环境条件方面　　环境温度、湿度、电磁干扰、安全性、防爆、管道振动等；5经济因素方面　　仪表购置费、安装费、运行费、校验费、维修费、仪表使用寿命、备品备件等。[em09502][em09503][em09502]

实验室打算购买一台干燥机，用于空压机输出的压缩空气的干燥。因为是实验室设备，所以空压机是出气量比较小的活塞空压机，排气量大概0.2-0.3个立方每分钟。现在市场上买的干燥机大多都是是用于处理大流量的气体的，占地面积和功率都比较大，不大合适我们用。不知道大家有没有这方面的经验，还请各位专家指点一二。多谢了。 以下是我想问的几个问题。1. 关于干燥度。实验设备的阀门都是普通的阀门，像调压器，节流阀这些。如果用冷冻干燥机，干燥后的气体能否满足要求，对阀门不造成损害。一般情况下对管道干燥度的要求是多少呢？2. 有一家公司提供适用于小流量气体的干燥机，其中冷冻干燥机是采用半导体制冷的，而不是一般的冷却剂制冷。这种干燥机靠谱么？

我的操作是，GC上的空气流量调节开关关闭，打开空气压缩机的电源。空气压缩机开机时响了几下突然就没动静了，电源连接着，关闭电源重启亦无没有响声，[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相[/url]上的调节旋钮怎么调都是显示的0mMpa.请问一下，我的空气压缩机是坏了吗？查了一下说明书，属于马达没有转动，建议，1，关闭机器，使其休息一会儿再开（已尝试，无效）2，更换Pressure Switch。接着便如前所述，但是，我在空气压缩机的说明书里并没有看到说什么样的操作会危害机器。在我联系Hitachi的经销商前，我自己可以尝试着做什么呢？先谢谢大家啦！

高低温循环泵设备中压缩机作为主要配件之一，其性能的重要性毋庸置疑，但是压缩机的种类比较多，我们对其有着深入的了解才能更好的操作高低温循环泵设备，接下来就和大家分析下主要的两种压缩机离心式和螺杆式压缩机吧。　　高低温循环泵设备中离心式压缩机，主要靠高速叶片将能量传递给管道中连续流动的制冷剂气体使之获得较大的速度，同时提高压力。具有制冷量大，单位功率机组的重量轻，体积小，占地少，没有气阀，活塞，活塞环等易损零件，可实现无油压缩，运转平稳可靠，设备基础轻，供气脉动性小维护费用低等优点。高低温循环泵设备不足之处是效率较低，单机容量必须较大，变工况适应能力不强，而且噪声较活塞式大。　　高低温循环泵设备中螺杆式压缩机，属容积型回旋式压缩机中的一种，由于不出现余隙容积中剩余气体的再膨胀过程，在转子，机壳之间具有很小的间隙，相互之间没有滑动摩擦所以内效率和机械效率都比较高。由于它无吸排气阀装置，易损件少维护管理方便，使用寿命长，目前已得到广泛应用而且必将获得进一步推广。高低温循环泵设备不足之处是噪声较大，单机容量不宜太小。螺杆元件没有装备任何阀门，不存在产生不平衡的机械力。因此可以在高的轴速下工作，而且可以兼顾大流量和小的外部尺寸。　　高低温循环泵设备在制药、化工、工业、研究所等行业中使用比较多，大家可按照自己的工况进行合适的选择。

新能源汽车电机测试在运行中，压缩机作为其比较重要的配件，在运行新能源汽车电机测试的时候需要注意其压缩机串气方面的重点，看看和其他串气有什么不一样，有什么注意点。　　新能源汽车电机测试压缩机串气表现为高压、高温排气进入了低压吸气；由于加热了低压吸气温度，压缩机的排气温度将更高，排气管烫得手都不能摸，同时，压缩机的运转温度也很高。具体可以从以下几个现象来分析：效果明显变差；回气压力升高、排气压力下降；四通阀上的四根管路在正常时：应该两根高温，两根低温；串气后会成为三根以上的高温（或常温）。　　除了新能源汽车电机测试压缩机串气外，还有一种其他设备比较常见的串气，就是四通阀串气当左右活塞腔的压力差大于摩擦阻力f时，四通阀换向开始，当主滑阀运动到中间位置时，四通阀的E、S、C三条接管相互导通，压缩机排出的冷媒从四通阀D接管直接经E、C接管流向S接管（压缩机回气口），使压力差快速降低，形成瞬时串气状态（中间流量状态）。此时，若压缩机的排气流量远大于四通阀的中间流量，便可以建立足够大的换向压力差而使四通阀换向到位。反过来，若压缩机的排气量小于四通阀的中间流量，则四通阀换向所需的低动作压力差便不能建立，即F1-F2＜f，四通阀不能继续换向而停在中间位置，形成串气。　　新能源汽车电机测试压缩机的串气，主要原因就是压缩机的气阀（阀片）关闭不严实，导致部分的排气压力串到了吸气腔，所以，就会造成排气压力上不去，而吸气压力也下不去，当然运转电流也比正常的要小。可以从而判断压缩机有轻度串气，后换压缩机，试机十分钟后，送风温度大约43℃，机器正常运行，此故障应更换新能源汽车电机测试压缩机。　　其次，新能源汽车电机测试的压缩机还建议定期检查保养，保证高效的运行状态。

空气流量传感器是一种可以把吸入的空气的流量转换成为输出电信号，将其送到电控单元，那是决定喷油的一个基本信号，用来测量吸入到发动机中的空气气量的精密测量仪器。空气流量信号属于发动机的电控单元控制混合的气体浓度的其中一个信号，如果进气的容量变大，那么电控单元所控制的喷油的容量也会相应地变大，反过来情况也是一样的。空气流量传感器在检修的时候需要注意以下的有关事项： 1、维修的要点 （1）损坏热模式空气流量传感器之后的有关处理 现在有很多的车型使用的热膜式空气流量传感器都是BOSCH公司生产出来的，它的核心的组成是惠斯登电桥以及一块集成电路，但是没有设有稳压电路。所以，如果突然发生瞬间高电压或者是电源的电压偏高的时候，这种传感器是很容易烧毁的。电路的峰值电压偏高一般是因为蓄电池的硫化比较严重，导致它的容量降低而不可以吸收到发电机的峰值电压，因此这种传感器的损坏其中一个原因是蓄电池的硫化。那么解决的方法是在这种传感器的前端位置多安装一个7812三端子稳压的集成电路。 （2）热膜和热线弄脏以后的清洗 当发动机发生回火这个故障的时候，传感器的损伤会比较严重。这是因为在进气歧管里发动机的气流会发生逆向的流动，里面就有炭颗粒，这一些颗粒就很容易地贴在传感器的感应元件上面，然后会引起以下的后果：如果怠速的时候，传感器的信号就会过大，而如果大负荷和加速的时候，信号就会过小。检查热线的自洁的能力是否正常的办法有：先把空气滤清器拆下来，透过传感器的进气口的地方仔细观察热线，如果发动机已经熄火到达五秒之后，还是没有看到热线发出淡红色的光辉大概为一秒钟的时间的时候，这个现象就说明了热线已经失去了自洁的能力。当热线被污染之后，可以选择在怠速、热机的工作状态下，把空气滤清器的滤网拆下来，使用汽化器清洗液洗去粘附在热膜或者是热线上的积炭。 2、有关大众车系列传感器故障码的特点 除了发动机以外的部件不正常工作，可能是记录传感器的故障码。当氧传感器坏了的时候，当节气门位置传感器的性能有缺陷的时候，当节气门弄脏的时候，都有可能会记录传感器的故障码。 3、初步判断空气流量传感器的性能 拔下传感器插接器可以判断它的性能。 （1）当出现的故障现象保持不变的时候，这就证明传感器已经被损坏了。 （2）当出现的故障现象稍微减轻的时候，这就证明传感器的性能在一定的程度上漂移，信号就会出现偏值的现象。 （3）当出现的故障现象已经开始恶化的时候，这就证明传感器没有被损坏，是属于正常的。 4、空气流量传感器的不正常工作对汽车可能产生的影响传感器的不正常工作不一定会造成发动机不能启动，但是对发动机的有关动力的性能是一定有影响的，例如进气管回火、加速不好、怠速的不稳定以及排气管会冒出黑烟等等的这些问题，而且还会导致尾气的排放量超标。

流量测量技术与仪表的应用大致有以下几个领域。　　一，工业生产过程　　流量仪表是过程自动化仪表与装置中的大类仪表之一，它被广泛诮用于冶金、电力、煤炭、化工、石油、交通、建筑、轻纺、食品、医药、农业、环境保护及人民日常生活等国民经济各个领域，是发展工农业生产，节约能源，改进产品质量，提高经济效益和管理水平的重要工具在国民经济中占有重要的地位。在过程自动化仪表与装置中，流量仪表有两大功用：作为过程自动化控制系统的检测仪表和测量物料数量的总量表。　　二，能源计量流量计　　能源分为一次能源（煤炭、原油、煤层气、石油气和天然气）、二次能源（电力、焦炭、人工燃气、成品油、液化石油气、蒸汽）及载能工质（压缩空气、氧、氮、氢、水）等。能源计量是科学管理能源，实现节能降耗，提高经济效益的重要手段。流量仪表是能源计量仪表的重要组成部分，水、人工燃气、天然气、蒸汽和油品这些常用的能源都使用着数量极其庞大的流量计，它们是能源管理和经济核算不可缺少的工具。　　三，环境保护工程　　烟气，废液、污水等的排放严重污染大气和水资源，严重威胁人类生存环境。国家把可持续发展列为国策，环境保护将是21世纪的最大课题。空气和水的污染要得到控制，必须加强管理，而管理的基础是污染量的定量控制。　　我国是以煤为主要能源的国家，全国有上百万个烟囱不停地向大气排放烟气。烟气排放控制是根治污染的重要项目，每个烟囱必须是安装烟气分析仪表和流量计，组成连椟排放监视系统。烟气的流量沆量有很大因难，它的难度为烟囱尺寸大且形状不规则，气体组分变化不定，流速范围大，脏污，灰尘，腐蚀，高温，无直管段等。　　四，交通运输　　有五种方式：铁路公路、航空、水运、和管道运输。其中管道运输虽早已有之，但应用并不普遍。随着环保问题的突出，管道运输的特点引起人们的重视。管道运输必须装备流量计，它是控制、分配和调度的眼睛，亦是安全监没和经济核算的必备工具。　　五，生物技术　　21世纪将迎来生命科学的世纪，以生物技术为特征的产业将获得迅速发展。生物技术中需监测计量的物质很多，如血液，尿液等。仪表开发的难度极大，品种繁多。　　六，科学实验　　科学实验需要的流量计不但数量多，且品种极其繁杂。据统计流量计100多种中很大一部分是应科研之需用的，它们并不批量生产，在市面出售，许多科研机构和大企业皆设专门小组研制专用的流量计。　　七，海洋气象，江河湖泊流量压力变送器　　这些领域为敞开流道，一般需检测流速，然后推算流量。流速计和流量计所依据的物理原理及流体力学基础是共通的但是仪表原理及结构以及使用条件有很大差别。

工作气流量对[url=http://www.huaketiancheng.com/][b]ICP光谱仪[/b][/url]的工作有什么影响呢?今天小编就给您来介绍一下吧。　　工作气流量由载气，冷却气和辅助气等3路独立气体进行控制。其中，载气(雾化气)流量是影响ICP光谱分析的重要参数之一，而冷却气和辅助气的波动对谱线强度影响不大。载气流量选择以较小为好，因为，载气流量增大使溶液的吸出速率增大，进入等离子体的分析物量增大，雾化去溶干扰增大，并且使样品过分稀释，使其在icp通道中的平均停留时间缩短，不利于激发电离过程的完成。　　在ICP光谱分析中，载气不仅是气溶胶的运输气体，还参与对原子的激发过程，与ICP参数一起决定者观测区的有限激发能量。在实际工作中，根据分析谱线的激发电位(同时也要考虑其他干扰效应)，可以通过控制RF功率和调节载气流量来达到高激发效率，从而提高ICP光谱分析的分析性能。　　载气流量的大小，将直接影响等离子体中心的通道温度、电子密度及分析物在等离子体中心通道的停留时间。同时载气流量的大小也会影响到试液提升量的多少、雾化效率的高低和雾滴直径的大小，会导致通道中的样品过分地稀释，在等离子体停留时间减少和通道中心部位的温度下降等现象发生，从而造成谱线强度的下降的后果。　　载气流量值决定氩气通过雾化器的速度，直接影响样品引入的速度和雾化的均匀性。通过调节载气流量值，使待测元素的灵敏度和准确度达到最佳。在ICP光谱仪分析过程中，操作者要根据雾化器的具体参数并结合RF功率和分析谱线的激发电位做相应的条件实验，根据条件实验进行载气流量参数的选择，并将此参数输入软件分析条件设置中，并在样品测试过程中保持其条件一致。　　由于同一条谱线在不同的RF功率下有不同的最佳载气流量 不同的谱线在相同的RF功率下有不同的最佳载气流量 具有相同激发电位的不同谱线，在相同RF功率下具有相同的最佳载气流量。因此，对于各元素的分析线，载气流量值可采取条件实验选择。方法如下：　　先点燃等离子体，稳定15min左右。然后，建立分析方法，导入待测元素标准溶液。在一定RF功率和观测高度下，通过软件中分析方法设置，将载气流量从(0~1.5)L/min设置，采用精确质量流量计进行增量改变后进行条件实验。每次载气流量的增量改变值为0.01L/min，分别对每次载气流量的增量进行测试，选择灵敏度和稳定性较好的载气流量值作为最佳值输入到分析方法中去。　　另外，载气对基体效应也有显著影响。载气流量增大时，多数元素及分析线的基体效应增加 载气流量对数据测试进度也有影响，过小的载气流量将导致雾化稳定性的降低。

最近连ICP的那台小空气压缩机老出问题，捣鼓了之后也没见好转，才只用了不到两年呢。就这状况，我们考虑换一个。ICP的空气流量是0.79L，那要求压缩机的供气量肯定要大于这个数的，还有就是要无油，干燥。大家实验室里ICP用的都是哪些牌子的空压机啊？都来说道说道呗，要是质量过硬的话，我们坚决选择国产的哦。如果有业务的筒子看到了，请不要马上站短我，先跟帖说说你们家宝贝的参数及优点再说，中意的我会站短你的。特想听听正在使用ICP的筒子们的建议啊http://simg.instrument.com.cn/bbs/images/default/em09509.gif

[font=Arial, Helvetica, sans-serif, 新宋体][size=12px][color=#333333]　[/color][/size][/font][font=Arial, Helvetica, sans-serif, 新宋体][size=12px][color=#333333]工作气流量由载气，冷却气和辅助气等3路独立气体进行控制。其中，载气(雾化气)流量是影响ICP光谱分析的重要参数之一，而冷却气和辅助气的波动对谱线强度影响不大。载气流量选择以较小为好，因为，载气流量增大使溶液的吸出速率增大，进入等离子体的分析物量增大，雾化去溶干扰增大，并且使样品过分稀释，使其在icp通道中的平均停留时间缩短，不利于激发电离过程的完成。　　在ICP光谱分析中，载气不仅是气溶胶的运输气体，还参与对原子的激发过程，与ICP参数一起决定者观测区的有限激发能量。在实际工作中，根据分析谱线的激发电位(同时也要考虑其他干扰效应)，可以通过控制RF功率和调节载气流量来达到高激发效率，从而提高ICP光谱分析的分析性能。　　载气流量的大小，将直接影响等离子体中心的通道温度、电子密度及分析物在等离子体中心通道的停留时间。同时载气流量的大小也会影响到试液提升量的多少、雾化效率的高低和雾滴直径的大小，会导致通道中的样品过分地稀释，在等离子体停留时间减少和通道中心部位的温度下降等现象发生，从而造成谱线强度的下降的后果。　　载气流量值决定氩气通过雾化器的速度，直接影响样品引入的速度和雾化的均匀性。通过调节载气流量值，使待测元素的灵敏度和准确度达到最佳。在ICP光谱仪分析过程中，操作者要根据雾化器的具体参数并结合RF功率和分析谱线的激发电位做相应的条件实验，根据条件实验进行载气流量参数的选择，并将此参数输入软件分析条件设置中，并在样品测试过程中保持其条件一致。　　由于同一条谱线在不同的RF功率下有不同的最佳载气流量 不同的谱线在相同的RF功率下有不同的最佳载气流量 具有相同激发电位的不同谱线，在相同RF功率下具有相同的最佳载气流量。因此，对于各元素的分析线，载气流量值可采取条件实验选择。方法如下：　　先点燃等离子体，稳定15min左右。然后，建立分析方法，导入待测元素标准溶液。在一定RF功率和观测高度下，通过软件中分析方法设置，将载气流量从(0~1.5)L/min设置，采用精确质量流量计进行增量改变后进行条件实验。每次载气流量的增量改变值为0.01L/min，分别对每次载气流量的增量进行测试，选择灵敏度和稳定性较好的载气流量值作为最佳值输入到分析方法中去。　　另外，载气对基体效应也有显著影响。载气流量增大时，多数元素及分析线的基体效应增加 载气流量对数据测试进度也有影响，过小的载气流量将导致雾化稳定性的降低。么影响呢?[/color][/size][/font]

核心提示：0 　引言　　第一台工业上使用的离心压缩机是在人类迈入 20 世纪时与早期的燃气轮机一0 　引言　　第一台工业上使用的离心压缩机是在人类迈入 20 世纪时与早期的燃气轮机一同出现的。其中一些工作是由发明第一台燃气轮机的 Elling 在 1903 年完成的。在 20 世纪初期，这些压缩机也被应用在过程工业中。最早应用的是钢铁厂中的高炉鼓风机。例如，某设备制造商（OEM）将第一台 7 系列的离心压缩机在 1912 年销售给了位于美国密苏里州圣路易斯的 Scullin 钢铁公司。即使按照现在的标准衡量，这些鼓风机也是大型的设备。虽然在功能上相同，但是以前压缩机中的基本部件如：轴承、密封、叶轮和扩压器等与现在压缩机中复杂内部部件相比，还是有很大的不同。　　提高制造方法是发展现代高性能离心压缩机的一个重要因素。如果不能精确加工出为了提高性能所设计的复杂型线，那么应用现代尖端分析和设计技术就显得意义不大。能够取得当前的高效率水平，与现在的制造方法是密不可分的。不过，这种看法最初并不被认同。　　在离心压缩机发展的初期阶段，设计水平在一定程度上受到了当时制造方法的限制。设备制造商在进行设计时，不得不使用当时较为有限的几种方法，包括机械加工（即车削、三轴铣制）、联接（即焊接、铆接）和铸造。　　机械加工技术当时只有车削和三轴铣制。这两种方法只能加工非常简单的二维型线，并被应用在大多数离心压缩机上，但是无法满足大流量和（或）高马赫数的要求。设备制造商必须使用焊接或铸造，来制造应用在较高流量场合的更复杂的型线。事实上，直到 20 世纪 50 年代末、 60 年代初，焊接叶轮还没有被大量的使用。因此，早期离心压缩机的叶轮主要是铸造或者是铆接的。一些最早期的铆接叶轮可以追溯到 20 世纪 20 年代。　　同样，定子部件也是焊接或铸造的。由于当部件相同时，重复铸造可以降低成本；当时提高性能不是考核的关键，大多数设备制造商倾向于使用铸造方法。压缩机机壳使用铸件的方式，直到 20 世纪 50 年代还较为普遍。不过铸造部件表面粗糙的特性，决定了在使用它的时候，必须牺牲一些空气动力学性能，但是并不阻碍它可以大量被应用在工艺压缩机中。当时甚至整个通流部分均可以由铸件组成。之后，通流部分部件开始较少使用铸件，而是用焊接、螺栓连接、或铆接的型式来制造。　　在这些早期压缩机中，其主要性能指标只是简单地压缩气体，能量消耗不是主要考核点。随着高能耗所造成的高成本和设备制造商们的竞争升级，越来越有必要开发高性能的离心压缩机。　　过去60年来 , 压缩机最高效率的发展过程见图 1 。图中曲线表示流量系数φ大于 0.080 的离心压缩机基本级。当基本级流量系数较小时，由于各种损失的影响，其最高效率相对较低。从图中可以看出，在 20 世纪 50 年代的最高效率大多分布在 70%～75% 。那时的能源相对丰富，没有人在意性能相对低的离心压缩机。但是随着 20 世纪 70 年代中期能源危机的爆发，用户与压缩机制造商开始注重降低能量消耗，使得原动机和压缩机的性能大大提高，压缩机效率达到了80%～85% 。在90年代和本世纪初，效率得到进一步发展，可以接近 90% 。但是多级离心压缩机工业正在逼近由 90%～92% 的理论多变效率决定的效率极限。因此，想要设计出效率高于 92% 的多级工艺离心压缩机几乎是不可能的。显然，牛顿定律和热力学定律就决定了压缩机不可能达到100%的效率。此外，还有一些基本损失（即二次流、边界效应、泄漏、气流角度偏差、轴承磨擦等）在基本级中是不可避免的。这些基本损失会将多级离心压缩机的效率限制在90%～92%。 http://www.fajiaoguan.cn/file/upload/201203/15/20-34-19-19-1.jpg 　　对比最初的几十年发展阶段，最近十几年来效率的提高幅度相对较小，显然这是由于效率已经被提高至趋于极限，即使大量的投入也很难取得显著提高。未来的提高方向可以有下列几种：（ a ）考虑从前被认为是次要的、忽略的性能影响因素，如泄漏通道；（ b ）开发更先进的空气动力学零部件；（ c ）融合轴流和离心技术。通过这些方法可能获得更高的级或整机效率，但是可能要牺牲一些流量范围。虽然现在所谓的理论效率极限也有可能被打破，不过可以预见，在未来十年的发展中，效率的提高不会像从前有 5% 或 10% 的提高，而只能是 0.1% ， 0.5% 或 1% 逐渐地提高了。核心提示：1 空气动力学　　在离心压缩机中的主要空气动力学部件有进口涡室、进口导叶、叶轮、扩1 空气动力学　　在离心压缩机中的主要空气动力学部件有进口涡室、进口导叶、叶轮、扩压器、弯道、回流器、出口涡室和旁流（或级间抽、加气）部件等。所有这些部件均伴随着制造和分析方法的提高而得到了优化。下面按照它们对性能影响的重要性的顺序，从高到低地对这些部件进行详细探讨。1.1　 叶轮　　离心压缩机获得较高的性能需要优秀的空气动力学设计，而离心式叶轮是其中最为重要的部件。由于被压缩气体所得到的全部能量均是由叶轮传递而来的，所以如果没有很好设计的叶轮，离心压缩机整机性能或每个压缩级是无法取得较高效率的。在过去几十年内，效率的提高，大多通过制造和设计手段的改进来不断完善叶轮型线而取得的。　　早期的叶轮是通过焊接、钎焊，铆接或铸造所制造的。每种制造方法都会限制叶轮的几何形状，从而限制其性能的获得。在 20 世纪五六十年代，设备制造商开始制造焊接式叶轮。焊接叶轮主要有两种类型：两件焊和三件焊。在两件焊的结构中，叶轮的叶片是被三轴铣制在轮盖（或轴盘）上，再以角焊缝型式与轴盘（或轮盖）焊接为一体；由于是三轴铣制，叶片型线实际上是二维的，即由圆形、椭圆或其它二维几何形状组成。这样的结构严重限制了空气动力学的设计，但是这就是当时三轴铣制所能够取得的。此外，为了进行角焊缝焊接，流道必须有足够的宽度来使焊具进入（通常 15.25mm 或更大）。因此，窄流道的小流量系数的叶轮是无法用焊接来制造，而只有通过贯穿叶片的铆接或铸造来实现，见图2。http://www.fajiaoguan.cn/file/upload/201203/15/20-35-10-14-1.jpg 当叶轮的流量系数较大时（φ