润滑油油样检测

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润滑油油样检测相关的厂商

  • 深圳市亨迈润滑油技术有限公司
    深圳市亨迈润滑油技术有限公司技术源自于德国，在中国注册“亨迈”品牌，一直专注在工业润滑材料领域的研究，拥有很丰富的经验。 在金属加工液和非金属加工液方面的成就引人注目，拥 有数百项润滑技术方面的专利，提供多达上千个规格型 号润滑冷却产品，可满足任何条件下的润滑冷却要求。 2000年和美国CIMCOOL公司技术合作，作为全球领先的技 术，我们与众不同之处在于亨迈并没有照搬在其他地区成功应用的技术及产品.而是结合销售当 地的实际情况以 及客户的要求而不断的研发出更为实用有效的产品。追求顾客满意是众多优秀企业的宗旨亨迈自然也不例外。亨 迈将给你提供最出色的用油方案， 并提供给你坚持不懈的售后服务。 目前，工业加工液是亨迈发展中国市场的 核心业务，在大陆旗下有四个代表处：会森润滑剂（上海）有限公司，会森润滑剂（江苏）有限公司，深圳市亨迈润滑油技术有限公司，重庆亨迈润滑油有限公司，服务于华东.华南、华北、西南等地区的客户，我们不仅仅向金属 加工领域提供高科技的金属切削液产品.而且还对各种难题提供 全方面的解决方案，我们的专业知识与技术，源 自我们多年积累的经验和我们在实验室方面投入的超乎平常的研发费用.我们将秉承一贯的专业作风继续开拓创新 我们工作的重要方面就是倾听客户的需求，并与他们一起工作，创造出符合他们需要的最佳性价比的产品。
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  • 比瑟奴（厦门）润滑油有限公司
    比瑟奴（厦门）润滑油有限公司是瑞典比瑟奴（PSEINU）特种润滑研究院有限公司在中国的总部，也是瑞典比瑟奴 （PSEINU）特种润滑系列产品在中国唯一的独家总代理 。瑞典比瑟奴（Pseinu）是北欧最大的特种油脂生产商公司我们以“润滑世界，奔向未来”为企业使命，为客户提供最佳的润滑方案。比瑟奴是北欧最大的特种油脂生产商，拥有超过90年的润滑油行业专业知识，总部位于马尔默市。1881年瑞典皇家理工大学(KTH)博士奥尔森亚尔维斯(Bengtsson) 组建了（Pseinu）润滑研究所，主要研究高压和高剪切弹性流体动力学（EHD）条件下润滑剂的分子行为，并结合摩擦学，流变学，流体力学，化学，物理和材料科学。先后开发了能够满足航空润滑脂以及汽车零部件装配润滑脂，目标是通过有效的润滑使机器更环保，更高效，更可靠。
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  • 湖南巴思夫检测技术有限公司
    湖南巴思夫检测技术有限公司（以下简称“巴思夫”）是一家实验室分析仪器研发、销售及技术维修服务。专业油品监测诊断技术服务，机械工业油质量评定检测服务，油品分析仪器制造。具有丰富的石油行业设备研发技术，工厂生产车间、独立质检实验室等，可为各企、事业单位量身提供油品实验室分析仪器销售、检验检测、咨询鉴定、质量控制、售后维修服务等一站式服务。湖南巴思夫检测技术有限公司运作模式理念：“为您提供精准、公正、高效、优质的检测服务，让我们成为您值得信任技术的顾问！”我公司主要研发油品检测设备有全自动运动粘度测定仪、润滑油高温高剪粘度测定仪、发动机油表观粘度测定仪、润滑油布氏粘度测定仪、石油产品蒸馏测定仪、全自动开口闪点、 闭口闪点仪，全自动倾点凝点仪，全自动蒸发损失仪等近十余种自动化程度高、性能先进、具有国内国际先进水平的全自动仪器。我们成为您值得信任的顾问，在环境要求和您的生产需求之间提供必要的服务天平。
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润滑油油样检测相关的仪器

  • 润滑油检测仪Trident QM3100油液品质传感器 400-860-5168转4947
    实时监测润滑油油液状态润滑油检测仪Trident QM3100油液品质传感器用于实时、在线监测润滑油油液健康程度。通过对油液状态的持续监测，可以提高视情维护效率，优化换油周期，减小对离线分析的依赖。 QM3100采用电化学阻抗谱（EIS）技术检测油液阻抗谱，进而得到油液健康状态情况。阻抗谱可以对多个参数进行检测，可以用来评估润滑油添加剂的损耗情况，监测油液老化程度，以及判断油液污染状况。 QM3100能够帮助用户提高设备资产健康管理水平，依据实时监控结果辅助维修决定，避免因油液老化和污染导致设备异常磨损和腐蚀。产品应用 润滑油液是重大装备的“血液”，润滑失效直接导致机械结构与关键功能部件的异常磨损，是大型设备故障与恶性事故的主要根源。润滑油检测仪Trident QM3100油液品质传感器能够24小时无间断监测油路中油液的老化和污染程度，实时反应润滑油的使用状态。QM3100帮助用户避免或减轻因润滑失效造成的设备故障。 QM3100可广泛应用于电力、矿山、水泥、船舶、军工、工业制造、造纸、石化、交通、冶金、航空、油田、港口等行业，如：风电齿轮箱、飞机/直升机齿轮箱、液压传动系统、加工中心、蒸汽轮机、汽/柴油发动机产品特点1. 应用范围广，适用于所有润滑油2. 多频率、多参数同时测量，及时发现润滑油污染和老化情况，帮助用户优化换油周期3. 24小时无间断监测，实时反应润滑油状态， 尽可能避免意外发生；4. 兼容性强，可兼容CAN-J1939以及RS485-Modbus RTU5. 无移动部件，结实耐用6. 小巧轻便，便于安装产品参数端口规格 3/4”-16 或 M16防护等级 IP67流 速 与流速无关粘 度 与粘度无关液体温度 -40 to 150工作压力 10.3 bar通 讯 CAN J1939 / RS485 Modbus RTU重 量 0.18kg电 源 10-30 Vdc, 1.5 W 产品尺寸
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    厂商： 孚茂科技(北京)有限公司
    品牌： 美国海神/Poseidon
    型号： QM3100
    价格： 面议
  • 润滑油暨润滑脂油液检测服务 400-805-0715
    北京富尔邦提供润滑油/脂油液检测服务，与上海英斯贝克成立的油液检测暨润滑脂检测（OCM）旗舰实验室，配备先进的检测设施，采用先进的检测技术，确保检测结果准确、可靠。我们将以专业化的检测分析服务支持中国各行业润滑油润滑脂检测、监测服务，为包括风电、核电、海运及海工平台、汽车及其他制造行业的宏伟发展鼎立相助，成为国内广大润滑油、润滑脂生产企业的专属检测化验机构，助力企业发展。 检测范围涵盖以下产品：发动机油工业齿轮油和液压油风电系统润滑油核电系统润滑油海运、海工系统润滑油各类润滑脂 润滑脂检测：钢网分油（100℃、30h)低温扭矩（-60℃以上）锥入度滴点宽温滴点滚筒稳定性水淋流失量（38℃，1h）抗水喷雾性能润滑脂防腐蚀性汽车轮轴承润滑脂寿命性能的标准试验方法漏失量（104℃， 6h）蒸发量锥入度剪切器（工作10万次）压力分油自动滴点剪切工作器三辊四球机相似粘度Oven烘箱微波消解仪器 润滑油检测：空气释放仪低温动力粘度仪傅里叶红外光谱仪高温高剪切粘度仪氧化物滤膜色度分析仪诺亚克蒸发损失仪颗粒污染物分析仪卡尔费休水分仪分析铁谱仪元素分析仪（21种元素）燃料稀释仪凝胶分析仪低温泵送粘度仪旋转氧弹分析仪防锈试验仪流变仪扫描电子显微镜GCGC-MSSRVTGA白光干涉三维表面轮廓仪波长法XRFFZG齿轮试验机FE9试验机油液监测数据管理系统全球专家团队分析检测报告检测能力润滑脂检测润滑油检测我们除了具有润滑油、润滑脂全面的检测能力，我们上海实验室还拥有车用汽油、车用柴油、防冻液、车用尿素、船用燃料油等方面的检测设施和检测能力，详情请联系我们。
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    厂商： 北京富尔邦科技发展有限责任公司
    品牌： 未知
    型号： 检测服务
    价格： 面议
  • 润滑油磨损元素检测仪 400-880-5612
    润滑油磨损元素检测仪也叫旋转圆盘电极原子发射光谱仪，其检测方法及检测精度满足ASTM D6595检测标准（旋转盘电极原子发射光谱法测定在用润滑油及液压油中的金属磨粒及污染物的成分及浓度），用于对油液种中的金属磨粒、污染物及润滑油添 加剂进行定量分析检测。润滑油磨损元素检测仪3个重要的组成部分:发射源 -将油样蒸发、原子化。旋转的盘电极不断把被测油样传动到盘电极和棒电极间放电间隙，高压交流电将缝隙中的油样气化和原子化，产生原子发射谱线。光学系统 - 将被激发产生的原子发射谱线分离成多条非连续、独立的特征谱线。读出系统 - 光电转化器将光学信号转换成电信号传导至光谱仪的读出系统进行定量分析，用简单易懂的方式传递给用户。原始光谱中应用了特征谱线，消除了矩阵效应，因此检测结果符合ASTM标准。用户只需要为特定的样品选择检测曲线。因此，不管是润滑油还是其它燃料、或者冷却液和工业循环水，只需要几秒钟的检测时间。润滑油磨损元素检测仪主要特点&bull 无需样品稀释，无需溶剂&bull 仅使用2ml油样&bull 30秒内可同时检测最多31种元素&bull 大多数元素检出限可低至亚ppm级&bull 简单易用，实验室和现场都适用&bull 符合ASTM-D6595 (润滑油) 和 ASTM-D6728 (燃料油)标准
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    厂商： 阿美特克斯派超科技公司
    品牌： 斯派超/Spectro Scientific
    型号： 120C
    价格： 面议
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润滑油油样检测相关的资讯

  • 得利特针对润滑油油质常见不合格指标给新员工做具体培训讲解
    近期，由于得利特的业务日益增加，我们也新引纳入了一些新晋人才，为之后的业务线做好人员的保障。由于新晋员工对于本行业的具体指标还不是很清晰，本次开展了关于润滑油油质常见不合格指标的一些培训。并且这词我们讲的因为我们今天主要讲，有指标不合格之后。我们要怎么能处理这些问题指标。有些指标我们是不能处理的，本次就未能涉及。润滑油油质常见不合格指标有颗粒度、机械杂质，水分，酸值，油泥，氧化安定性，泡沫特性。然后针对这些指标我们的技术人员也成功推举出了分别处理他们的方法。至此，发部分新人对于我们可能涉及到的能处理的指标有了一个大致概念。技术人员也提到油质是否有腐蚀性也是处理前需要注意的一个问题，因为这个决定了处理时能够适用的仪器容器的材质。很多新人都有所了解，并且认识到了油品分析这个行业只是油品分析中的重要一环，后续还有处理的这样一个环节。这就让可持续发展及油品环保事业在大家脑海里有了一个雏形，为他们以后开发客户有了新的启发。 得利特（北京）科技有限公司20多年专注于油品分析仪器的研发和销售活动，我公司产品有：开口闪点测定仪，闭口闪点测定仪，运动粘度测定仪，微量水分测定仪，颗粒计数器，酸值测定仪、界面张力测定仪、石油密度测定仪，自燃点测定仪，空气释放值测定仪、馏程测定仪等多种润滑油分析仪器、燃料油分析仪器、绝缘油分析仪器,水质分析检测仪器、气体检测仪器，型号多，可定制。
    时间： 2022-02-21
    作者： 得利特
  • 润滑油粘度检测的温度？
    “检测润滑油的粘度时，的检测温度是多少度？应该是40度还是100度？”粘度是润滑油重要的指标，润滑油是否适宜使用，首先就要看粘度是否处在要求的范围。粘度不合适，那么润滑油就不宜使用，因此粘度是润滑油常见的检测项目。在检测粘度时，一般有运动粘度或者粘度两种检测，其中尤以运动粘度居多。1粘度检测为什么要确定温度？要检测润滑油的粘度，我们都是选定一个温度，在该温度下进行测量，因为粘度会随着温度变化而变化。同一种润滑油，在不同温度下测出的粘度是不一样的。当温度升高，润滑油会变稀，粘度减小。当温度降低，润滑油的粘度增大，油变稠。 2检测粘度，40度还是100度？目前，润滑油一般是在40℃或者100℃测量粘度，具体在40℃还是100℃，要看具体情况，并不是随意测定。关于粘度的测定温度，是接近于设备运转的温度。一般来说，工业润滑油在40℃时检测粘度，因为工业设备的运转温度比较接近这个范围。另外，润滑油的粘度变化在低温时相对更显著，因此，如果想检测一些异常因素引起的粘度变化，例如润滑油里进水、混入燃油、氧化引起的粘度变化等等，在40℃低温下相对更容易检测出来。但是，有些设备的运转温度相对较高，为了让检测温度接近使用温度，我们应当在高温下检测粘度，例如汽车发动机，一般是在100℃检测粘度。3计算润滑油的粘度指数：有些设备在运转中可能经历较大的温度变化，对于这种情况，我们需要测量一个高温粘度和一个低温粘度。例如多级油用于温度变化较大的润滑场合，多级油就是在两个温度分别测定粘度，一个高温粘度，一个低温粘度。通过这两个粘度，我们可以计算出润滑油的粘度指数。对于运转中温度变化较大的情况，润滑油的粘度指数是一项很重要的指标。粘度指数高，说明润滑油在温度变化中，粘度相对更为稳定。4小结：总之，在检测润滑油的粘度时，要弄清楚这几个问题： 设备正常运行时的温度。 设备运转中，是否会出现较大的温度波动（大于20-30℃）? 如果要和其它的油样进行粘度对比，测定条件（包括温度）应当保持一致。
    时间： 2021-10-13
    作者： 得利特
  • 润滑油粘度检测最合适温度 40度还是100度
    检测润滑油的粘度时，合适的检测温度是多少度？应该是40度还是100度？”粘度是润滑油最重要的指标，润滑油是否适宜使用，首先就要看粘度是否处在要求的范围。粘度不合适，那么润滑油就不宜使用，因此粘度是润滑油常见的检测项目。在检测粘度时，一般有运动粘度或者绝对粘度两种检测，其中尤以运动粘度居多。1，粘度检测为什么要确定温度？要检测润滑油的粘度，我们都是选定一个温度，在该温度下进行测量，因为粘度会随着温度变化而变化。同一种润滑油，在不同温度下测出的粘度是不一样的。当温度升高，润滑油会变稀，粘度减小。当温度降低，润滑油的粘度增大，油变稠。2，检测粘度，40度还是100度？目前，润滑油一般是在40℃或者100℃测量粘度，具体在40℃还是100℃，要看具体情况，并不是随意测定。关于粘度的测定温度，要接近于设备运转的温度。一般来说，工业润滑油在40℃时检测粘度，因为工业设备的运转温度比较接近这个范围。另外，润滑油的粘度变化在低温时相对更显著，因此，如果想检测一些异常因素引起的粘度变化，例如润滑油里进水、混入燃油、氧化引起的粘度变化等等，在40℃低温下相对更容易检测出来。但是，有些设备的运转温度相对较高，为了让检测温度接近使用温度，我们应当在高温下检测粘度，例如汽车发动机，一般是在100℃检测粘度。3，计算润滑油的粘度指数有些设备在运转中可能经历较大的温度变化，对于这种情况，我们需要测量一个高温粘度和一个低温粘度。例如多级油用于温度变化较大的润滑场合，多级油就是在两个温度分别测定粘度，一个高温粘度，一个低温粘度。通过这两个粘度，我们可以计算出润滑油的粘度指数。对于运转中温度变化较大的情况，润滑油的粘度指数是一项很重要的指标。粘度指数高，说明润滑油在温度变化中，粘度相对更为稳定。总结总之，在检测润滑油的粘度时，要弄清楚这几个问题：设备正常运行时的温度。设备运转中，是否会出现较大的温度波动（大于20-30℃）?如果要和其它的油样进行粘度对比，测定条件（包括温度）应当保持一致。
    时间： 2023-12-06
    作者： 得利特
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  • 润滑油粘度检测的温度

    粘度是润滑油重要的指标，润滑油是否适宜使用，首先就要看粘度是否处在要求的范围。粘度不合适，那么润滑油就不宜使用，因此粘度是润滑油常见的检测项目。在检测粘度时，一般有运动粘度或者粘度两种检测，其中尤以运动粘度居多。1粘度检测为什么要确定温度？要检测润滑油的粘度，我们都是选定一个温度，在该温度下进行测量，因为粘度会随着温度变化而变化。同一种润滑油，在不同温度下测出的粘度是不一样的。当温度升高，润滑油会变稀，粘度减小。当温度降低，润滑油的粘度增大，油变稠。2检测粘度，40度还是100度？目前，润滑油一般是在40℃或者100℃测量粘度，具体在40℃还是100℃，要看具体情况，并不是随意测定。关于粘度的测定温度，是接近于设备运转的温度。一般来说，工业润滑油在40℃时检测粘度，因为工业设备的运转温度比较接近这个范围。另外，润滑油的粘度变化在低温时相对更显著，因此，如果想检测一些异常因素引起的粘度变化，例如润滑油里进水、混入燃油、氧化引起的粘度变化等等，在40℃低温下相对更容易检测出来。但是，有些设备的运转温度相对较高，为了让检测温度接近使用温度，我们应当在高温下检测粘度，例如汽车发动机，一般是在100℃检测粘度。3计算润滑油的粘度指数：有些设备在运转中可能经历较大的温度变化，对于这种情况，我们需要测量一个高温粘度和一个低温粘度。例如多级油用于温度变化较大的润滑场合，多级油就是在两个温度分别测定粘度，一个高温粘度，一个低温粘度。通过这两个粘度，我们可以计算出润滑油的粘度指数。对于运转中温度变化较大的情况，润滑油的粘度指数是一项很重要的指标。粘度指数高，说明润滑油在温度变化中，粘度相对更为稳定。4小结：总之，在检测润滑油的粘度时，要弄清楚这几个问题： 设备正常运行时的温度。 设备运转中，是否会出现较大的温度波动（大于20-30℃）? 如果要和其它的油样进行粘度对比，测定条件（包括温度）应当保持一致

  • 浅谈润滑检测标准及润滑油检测项目有哪些

    润滑油常指石油润滑油。主要用于减少运动部件表面间的摩擦力，同时对机器设备具有冷却、密封、防腐、防锈、绝缘、功率传送、清洗杂质等作用。主要以来自原油蒸馏装置的润滑油馏分和渣油馏分为原料。 润滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和润滑性，它们与润滑油馏分的组成密切相关。粘度是反映润滑油流动性的重要质量指标。不同的使用条件具有不同的粘度要求。重负荷和低速度的机械要选用高粘度润滑油。 润滑油、润滑脂统而言之，为「润滑剂」之一种。而所谓润滑剂，简单地说，就是介於两个相对运动的物体之间，具有减少两个物体因接触而产生摩擦的功能者。如何控制润滑油品质也成为机械重工行业持续发展决定因素。 润滑油是一种技术密集型产品，润滑油检测其是复杂的碳氢化合物的混合物，而其真正使用性能又是复杂的物理或化学变化过程的综合效应。润滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模拟台架试验。润滑检测标准及润滑油检测项目有哪些润油国标( GB/T）、能源标准（NB/SH/T）及石化标准 （SH/T)检测标准 检测项目 GB/T 391-1977 发动机润滑油腐蚀度测定法 GB/T 7325-1987 润滑脂和润滑油蒸发损失测定法 GB 8022-1987 润滑油抗乳化性能测定法 GB/T 8926-2012 在用的润滑油不溶物测定法 GB 9170-1988 润滑油及燃料油中总氮含量测定法(改进的克氏法) NB/SH/T 0059-2010 润滑油蒸发损失的测定 诺亚克法 NB/SH/T 0306-2013 润滑油承载能力的评定FZG目测法 NB/SH/T 0822-2010 润滑油中磷、硫、钙和锌含量的测定 能量色散X射线荧光光谱法 NB/SH/T 0824-2010 润滑油中添加剂元素含量的测定 电感耦合等离子体原子发射光谱法 NB/SH/T 0832-2010 润滑油热表面氧化的测定 压力差示扫描量热法 SH/T 0024-1990 润滑油沉淀值测定法 SH/T 0028-1990 润滑油清净剂浊度测定法 SH/T 0061-1991 润滑油中镁含量测定法([url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Wp][color=#3333ff]原子吸收光谱[/color][/url]法) SH/T 0076-1991 润滑油中糠醛试验法 SH/T 0077-1991 润滑油中铁含量测定法([url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Wp][color=#3333ff]原子吸收光谱[/color][/url]法) SH/T 0102-1992 润滑油和液体燃料中铜含量测定法([url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Wp][color=#3333ff]原子吸收光谱[/color][/url]法) SH/T 0120-1992 酚精制润滑油酚含量测定法 SH/T 0123-1993 极压润滑油氧化性能测定法 SH/T 0187-1992 润滑油极压性能测定法(法莱克斯法) SH/T 0188-1992 润滑油磨损性能测定法(法莱克斯轴和V形块法) SH/T 0189-1992 润滑油抗磨损性能测定法(四球机法) SH/T 0191-1992(2000) 润滑油破乳化值测定法 SH/T 0193-2008 润滑油氧化安定性的测定 旋转氧弹法 SH/T 0196-1992 润滑油抗氧化安定性测定法 SH/T 0197-1992 润滑油中铁含量测定法 SH/T 0200-1992 含聚合物润滑油剪切安定性测定法(齿轮机法) SH/T 0225-1992 添加剂和含添加剂润滑油中钡含量测定法 SH/T 0226-1992 添加剂和含添加剂润滑油中锌含量测定法 SH/T 0228-1992 润滑油中钡、钙、锌含量测定法（[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Wp][color=#3333ff]原子吸收光谱[/color][/url]法） SH/T 0255-1992 添加剂和含添加剂润滑油水分测定法（电量法） SH/T 0256-1992 润滑油破乳化时间测定法 SH/T 0257-1992 润滑油水分定性试验法 SH/T 0258-1992 润滑油的颜色测定法 SH/T 0259-1992 润滑油热氧化安定性测定法 SH/T 0267-1992 润滑油氢氧化钠抽出物的酸化试验法 SH/T 0270-1992 添加剂和含添加剂润滑油的钙含量测定法 SH/T 0296-1992 添加剂和含添加剂润滑油的磷含量测定法（比色法） SH/T 0298-1992 含防锈剂润滑油水溶性酸测定法（pH值法） SH/T 0308-1992 润滑油空气释放值测定法 SH/T 0309-1992 含添加剂润滑油的钙、钡、锌含量测定法（络合滴定法） SH/T 0436-1992 航空用合成润滑油与橡胶相容性测定法 SH/T 0472-1992 合成航空润滑油中微量金属含量测定法([url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Wp][color=#3333ff]原子吸收[/color][/url]法) SH/T 0473-1992 使用过的润滑油沉淀物含量测定法(离心分离法) SH/T 0532-1992 润滑油抗擦伤能力测定法(梯姆肯法) SH/T 0560-1993 润滑油热安定性试验法 SH/T 0566-1993 润滑油粘度指数改进剂增稠能力测定法 SH/T 0573-1993 在用润滑油磨损颗粒试验法(分析式铁谱法) SH/T 0582-1994 润滑油和添加剂中钠含量测定法([url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Wp][color=#3333ff]原子吸收光谱[/color][/url]法) SH/T 0605-2008 润滑油及添加剂中钼含量的测定 [url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Wp][color=#3333ff]原子吸收光谱[/color][/url]法 SH/T 0617-1995 润滑油中铅含量测定法([url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Wp][color=#3333ff]原子吸收光谱[/color][/url]法) SH/T 0618-1995 高剪切条件下的润滑油动力粘度测定法(雷范费尔特法) SH/T 0631-1996 润滑油和添加剂中钡、钙、磷、硫和锌测定法(X射线荧光光谱法) SH/T 0649-1997 船用润滑油腐蚀试验法 SH/T 0719-2002 润滑油氧化诱导期测定法（压力差示扫描量热法） SH/T 0722-2002 润滑油高温泡沫特性测定法 SH/T 0731-2004 润滑油蒸发损失测定法（热重诺亚克法） SH/T 0732-2004 润滑油低温低剪切速率下粘度与温度关系测定法（温度扫描法） SH/T 0749-2004 润滑油及添加剂中添加素含量测定法（电感耦合等离子体发射光谱法） SH/T 0753-2005 润滑油基础油化学族组成测定法 SH/T 0762-2005 润滑油摩擦系数测定法（四球法） SH/T 0805-2008 润滑油过滤性测定法

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