燃料电池分析仪

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燃料电池分析仪相关的厂商

  • 400-860-5168转4417
    大连北方分析仪器有限公司简介大连北方分析仪器有限公司成立于2004年。 多年来,公司自主开发了石油行业百余种产品。公司自建厂以来跟国内诸多科研院所紧密合作,拥有雄厚的技术力量、完善的销售网络及快速、高效的售后服务队伍。公司现已通过ISO9001国家标准质量认证,同时公司是国家高新技术企业、ASTM标准协会会员单位并参与了国家及行业标准的起草工作。公司在生产能力方面已具备年产超过2000台(套)的生产能力,产品包括原油、燃料油、润滑油、润滑脂、石蜡、沥青、液化石油气等石油产品分析仪器,并已广泛应用于油田、炼油厂、陆海空交通运输、海关及油品质量监督部门。是中石油、中石化、中海油、中航油、中燃油、解放军后勤部等单位的优质供应商。在远洋科考方面公司成功为辽宁号航空母舰、“雪龙号”北极科考队配备相关检测设备;在航天燃料研究方面为酒泉卫星发射基地航天推进剂提供分析检测设备。成为石油分析仪器行业的领军人物。
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  • 400-809-9576
    联系我们:400-887-8280。Sievers分析仪(原GE分析仪器)是威立雅水务技术与方案下属的一个分部。作为世界领先的总有机碳(TOC)分析仪的制造商之一,我们提供卓越的技术、设计、质量和服务。我们已经获得30多项水质分析技术创新专利——包括Sievers膜电导法和集成在线取样(iOS)系统。Sievers TOC分析仪的动态分析范围从0.03 ppb到50,000 ppm,可为不同行业和应用提供解决方案,广泛应用在医药/生物制药、半导体和微电子、发电、太阳能电池制造、化工、石化、环保、食品和饮料、医学研究等众多领域。除了您可以信赖的仪器外,Sievers的认证服务、标准品和样品瓶以及应用方面的专业知识也是无与伦比的。除总有机碳TOC分析仪外,Sievers分析仪还生产细菌内毒素检测仪和超纯水硼分析仪。sievers.china@veolia.comcn.sieversinstruments.com微信公众号:Sievers分析仪
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  • 400-860-5168转6092
    武汉电弛新能源有限公司是一家在锂电池、氢燃料电池领域专注于前沿检测技术与仪器开发,制造,以及销售服务的科技创新型企业。我们不断发掘客户的前沿需求,坚持自主创新,追求产品的智能化、数字化和人性化,并立志成为全球一流的测试技术提供商。领先的产品开发技术、多场景需求导向、配套的测试技术服务、高质量人才基础上的广泛合作是我公司的四大优势。公司设立了2个事业部,锂电池事业部与氢能事业部。锂电池事业部的产品覆盖了锂电池生产的全生命周期,为锂电池的研发、测试、验证等环节提供了系统、专业的解决方案和服务,能够满足电池新材料的开发、工艺优化以及电池安全评估等多场景的需求。我们致力于让我们的测试仪器能够实现从实验室研究到生产线检测的快速转换,提高测试效率,降低测试成本。氢能事业部的产品,则包括了催化剂研究,膜电极(MEA)研究,电解水制氢测试等。DSR 数字型旋转圆盘电极装置,可以评价氧还原(ORR)、二氧化碳还原(CO2RR)等催化剂。980系列PEM燃料电池膜电极测试装置,780系列电解水制氢测试装置都可以方便相关科研领域的研究。公司秉承“创新,匠心”的理念,依托国内211/985高校的技术支持和人才基础,与国内主流厂商建立深度应用孵化的合作关系,服务于中国新能源研究领域和制造业,提供卓越的测试设备、直接有效的解决方案以及高效周到的技术服务。专于电池,精于测试。武汉电弛新能源有限公司竭诚为您!
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燃料电池分析仪相关的仪器

  • XY-5000B型便携式微量氧分析仪产品介绍XY-5000B型便携式微量氧分析仪选用进口电化学燃料电池式传感器可以测量ppm级别的氧气含量,10/100/100ppm等多个量程可以选择,可广泛应用于空分制氮、充氮食品包装袋或气罐、包装材料、化工过程、磁性材料等高温烧结炉保护气体、电子行业保护性气体以及玻璃、槽车、建材行业等。性能特点1、LCD彩色显示屏,数据更直观;2、2、进口燃料电池式电化学传感器精度高、稳定性好、反应快;3、3、具有自动存储功能,方便实时查看数据记录;4、内置大容量电池,可长时间待机使用技术参数传感器进口电化学燃料电池传感器测量范围0.00-1000ppm (可选10ppm 100ppm)分辨率0.01ppm精度≤±3%FS(<10PPm) ≤±2%FS (10~100PPm);≤±1%FS (100PPm~1000PPm);重复性≤±1%稳定性零点漂移≤±1%FS/周;量程漂移≤±1%FS/周样气流量400ml/min氧气压力0.05 MPa≤入口压力≤0.25MPa响应时间T90≤15s工作环境温度:-15℃~+45℃;湿度:≤90%RH电源12VDC充电电源220VAC ,50HZ,带充电保护气路接口Φ6软管(其它尺寸可定制)外形尺寸300*120*270mm
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  • 质子交换膜燃料电池测试系统 美国Fideris 燃料电池测试系统是业界从事燃料电池测试系统研究的单位,从1992年开始至今已有20余年。 系统的特点是真正意义上的模块化设置。即可根据客户的具体需求,客制化不同的系统。系统可测试的燃料电池种类包括: 直接甲醇燃料电池测试系统、固态氧化物燃料电池测试系统、质子交换膜燃料电池测试系统、熔融磷酸燃料电池测试系统… … 测试燃料电池功率可从1W~100KW。 产品优势+燃料电池研发、质量控制、持久性测试的理想选择 +对四种气体的流量控制 +对尾气的背压控制可选 +对燃料气体故障安全保护吹扫系统 +负载与交流阻抗测量相兼容 +低阻性负载使测试单个电池的时候不会造成电源供电的提升 +燃料电池加热器控制 +辅助设备输入输出 +完整的转键系统,包含所有必需的接口,连线,硬件以及软件 技术参数气体控制 反应气体控制:流量控制器多数目反应气体反应气体流速:按照说明,共四个气体通道由燃料和氧化剂通道分用每个反应气体通道每分钟10升标准 输入反应气体压强范围:100-170 psi净化吹气系统压强范围:100-130 psi吹气系统阀:常开的,电脑控制的阀门尾气分相器:可选尾气回压控制:可选择,手动或者电脑控制都可选电子负载 类型:MOSFET 可变电阻负载箱电流测量:面板分流电流等级:5 Amp 或者 50 Amp电压等级:5, 10, 或者 20 Volts (其他电压可选)功率消耗:250 Watts名义短路电阻: 1.25 毫欧姆腐蚀防护:所有关键部件镀金保护供电要求电压:85-250 VAC频率:47-440 Hz功率消耗:350 Watts 外加燃料电池加热器交换插头 单元加热器交换插头电压/频率:跟主电源单位相同电流:3.5 Amps控制器输入:K型热电偶 安装要求操作空间:背部: 6", 右侧: 6", 左侧: 6", 顶部: 0" 实体特征尺寸:29"深 21.5"高 12"宽系统重量:65-80 磅(取决于配置)操作环境40-100华式摄氏度, 85%相对湿度构架放置等级室内前面板控制和显示/EM燃料电池电压3-1/2 位背光LCD显示屏燃料电池电流3-1/2 位背光LCD显示屏回压目标压强(可选):0-100 psi 模拟式仪表实际回压压强(可选):3-1/2 位背光LCD显示屏紧急停止状态闪烁红色LED气体压强状态显示绿色 LEDs吹气系统压强状态绿色 LED前面板接口 (所有所需接口线已提供)燃料电池供给燃料接口:1/4" Swagelok 快速接口燃料电池燃料回归接口:1/4" Swagelok 快速接口燃料电池氧化剂供给接口:1/4" Swagelok 快速接口燃料电池氧化剂回归接口:1/4" Swagelok 快速接口负荷接口:香蕉接口, scre, 或者螺栓紧固燃料电池电压:LEMO (3' 配搭线已提供)燃料电池温度输入微型K (热电偶已提供)辅助输入输出:LEMO (3' 配搭线已提供)辅助温度输入(配搭接口已提供):2个微型K 热电偶交换插座输出:IEC-320 输出 (配搭线已提供)背压强检测端口(可选):1/8" Swagelok 背面板接口反应气体输入:1/4" Swagelok尾气排放:3/8" Swagelok水排放(可选):1/8" Swagelok控制空气输入(如果配置必需):1/4" FNPTRS-485 通信输入输出:DB-9硬线连接的紧急停止输入:4针接口(跳线的配搭,配搭管和插座已提供) 硬线连接的紧急停止输出:4针接口(配搭管和针已提供)安全状态遥控输入输出:7针接口(跳线搭配已提供)电源输入:IEC-320 (配搭线已提供)软件Fideris FCPower TM 软件
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  • 燃料电池测试系统 为客户提供好的仪器和服务是我门的宗旨高品质,高精度,仪器服务期长模块化结构,以太网通信,安装操作简单模块化结构以及以太网通信,使仪器将来升级/扩展简单,一次投资,长期回报低阻电子负载,无需放电增强器,FCPower软件用户友好界面,操作简单,软件允许用户用VBScript等编程语言编写脚本,满足自己特殊测试需要免费软件升级,免费终生客户支持,软件还兼容控制很多第三方设备。Fideris已经为顾客提供了24年优质服务,而且还将一直继续下去。 系统特点:模块化设计完整的测试系统模块完美结合成为系统电子负载模块温度控制模块气体液体控制模块其它模块,如加湿器,背压控制等等完全客户化设计,为您提供满足您的特殊需要的测试仪器。而且购买后也可以简单做到仪器扩展/升级,避免了仪器资源浪费。 Fideris燃料电池测试仪器。在燃料电池、催化剂、感应片、材料以及很多其它紧密相关的领域,Fideris系列仪器代表了在研究、质量控制、以及产品测试方面为创新的实验解决方案。 Fideris系列仪器包括:一体化测试系统、气体供给系统、液体供给系统、气体液体混合供给系统、液体供给液压系统、压力控制监测系统、温度控制监测系统、压力控制监测系统、电子负载系统、加湿器系统、气体加热线、辅助输入输出系统、架构模块式系统以及第三方设备等。 Fideris系列仪器采用FCpower软件为用户提供方便直观的电脑控制以及数据处理平台。FCpower软件为燃料电池研究者提供了灵活的燃料电池测试平台。软件包含了对所有接入仪器的设定、控制、安全报警以及数据收集和处理等方面。 Fideris的燃料电池测试系统是专门为燃料电池测试而设计。我们的燃料电池试验站已经在世界范围内应用于燃料电池以及子系统(从小于1瓦到高于10万瓦)测试,包含所有化学材料类型(PEMFC质子交换膜燃料电池、SOFC固态氧化物燃料电池等等)、所有类型(微型、小型、大型)以及多种燃料类型(氢、天然气、柴油、汽油、重整油等等)。
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燃料电池分析仪相关的资讯

  • 锂离子电池· 燃料电池用 X射线异物分析仪「SEA-Hybrid」发售
    为确保电池容量、防止发热起火、成品率改善等作贡献 精工电子纳米科技有限公司(简称:SIINT,社长:川崎贤司,总公司:千叶县千叶市)是精工电子有限公司(简称:SII,社长:新保雅文,总公司:千叶县千叶市)的全资子公司,其主要业务是测量分析仪器的生产与销售。新产品「SEA-Hybrid」可快速检测出锂离子可充电电池和燃料电池的电极中可能掺杂的20&mu m大小的微小金属异物并进行元素分析。 X射线异物分析仪 「SEA-Hybrid」  构成锂离子电池和燃料电池的电极材料和隔膜中如果掺有金属异物的话,不仅会降低电池容量及缩短使用寿命,还会导致发热起火。SIINT致力于电池中的金属异物检测仪的开发,在今年9月份日本的分析展上展出了样机,现已经投产并开始销售。  「SEA-Hybrid」把电极板和隔膜以及装在容器里的活性物质放到仪器中,选择检查程序后,只需点击开始测量,从X射线透视图像的拍摄到金属异物的检测及其元素分析都可自动运行。并且,分析结果中包括样品中的金属异物个数和各个异物的组成及其尺寸、显微镜的观察图像都可输出,由此可简单地知道金属异物的掺入途径。因为无需前处理且完全自动,所以可以方便地进行抽样检查和故障分析。SIINT将销售此仪器到电池厂家、原材料厂家等,为电池的品质提高作贡献。 【SEA-Hybrid的主要特征】 1.  可在几分钟内对250× 200mm大小的样品检测出20&mu m大小的金属异物例如要检测250× 200mm(约B5尺寸)大小的电池电极板中20&mu m大小的金属异物,以往的X射线透视检查仪需要十小时左右的摄像时间。SIINT通过新型X射线透视方法的开发,成功缩短了时间。检测速度成功达到了以往的100倍以上,可在3~10分钟内完成。 2.电极板的微小金属异物也可进行元素分析 对样品中检测出的金属异物可自动使用X射线荧光法进行元素分析。以往,对于电极板中可能存在的20&mu m左右的微小金属异物,只能分析存在于样品表面的异物。这是由于存在于内部时,异物产生的X射线荧光被基材所吸收,信号强度非常微弱。「SEA-Hybrid」采用独自研发的高能量X射线光学系统,可对电极・ 有机薄膜内部所含的20&mu m大小的微小金属异物进行元素分析。 3. 一体化的操作,提高作业效率与以往的技术相比,金属异物的检测速度、元素分析速度大幅提高,并且把显微镜等都组合在一台仪器内,各个系统联动可全自动输出测量结果。因此,操作人员只需放置好样品,即可获得测量结果,大大提升了作业效率。 【SEA-Hybrid的主要规格】被测样品尺寸宽250× 深200mm异物检测时间3~10分钟左右(250× 200mm全面摄像、20&mu m大小异物的检测时间)异物元素分析时间1~4分钟左右 每检测出1个(根据异物尺寸及元素的不同,有时会发生变化)装置X射线发生系统冷却用水仪器自身尺寸1340(宽)× 1000(深)× 1550(高)mm 【价格】 5,800万日元~(不含税) 【销售目标台数】 20台(2012年度) 以上本产品的咨询方式中国:精工盈司电子科技(上海)有限公司TEL:021-50273533FAX:021-50273733MAIL:sales@siint.com.cn日本:【媒体宣传】精工电子有限公司综合企划本部 秘书广告部 井尾、森TEL:043-211-1185 【客户】精工电子纳米科技有限公司分析营业部 营业二科 浅井、村松TEL: 03-6280-0077http://www.siint.com/
  • 霍普斯氢燃料电池用氢质量分析仪亮相第二十一届中国国际环保展览会
    第二十一届中国国际环保展览会是由生态环境部、北京市人民政府等部门支持,中国环境保护产业协会主办的的展览会。展览会将于2023年4月13日至15日在北京中国国际展览中心(朝阳馆)举办本次展会是我司对外宣传的窗口,再一次向广大客户彰显了良好的公司形象和风貌,很多客户都现场进行了咨询,对霍普斯所展出的产品表示了极大的兴趣,希望通过这次机会进行深入合作。未来,我司将一如既往,不忘初心,砥砺前行,致力于成为行业内领先的环境监测与工业过程分析专家!氢燃料电池用氢质量分析仪产品介绍产品概述 采用色谱原理搭配多种高性能检测器,监测高纯气及超纯气中的微(痕)量杂质。分析仪本体防爆,采用多柱箱多流路并行设计,功能模块化,可实现各种复杂的应用。分析仪管路全惰性化及独特的防反渗技术,提高检测精度及重复性,检出限可达到ppb级。 传承霍普斯工业设计理念,预处理搭配阀柱系统及中心切割技术,实现一台表就可以对高纯氢、高纯氧、高纯氩、高纯氦、高纯二氧化碳等高纯气体分析。监测参数1. GB/T 37244-2018 (H2、He、N2、O2、Ar、CH4、CO、CO2、总硫、甲酸、甲醛、氨气等)2. GB/T 3634.2-2011( H2、N2、O2、Ar、CH4、CO、CO2 等)应用领域1. 电解水制氢;2. 甲醇制氢;3. 焦炉煤气制氢;4.变压吸附制氢;5.氢燃料电池用氢等;产品特点1. 分析仪采用气浴加热,柱箱始终保持正压,避免氢气聚集,安全系数更高;2. 阀柱系统位于气浴加热的柱箱内,受热更加均匀,分析仪稳定性和重复性更好;3. 分析仪配置节气模块:标气、样气及载气耗气量低,经济性高;4. 氧氩低温分离模块可使氧气和氩气达到良好的分离效果;5. 多阀多柱的中心切割与反吹系统。 优秀的产品,专业的服务,吸引来许多观众的驻足,走进展位,了解产品详情,我们的工作人员仔细的聆听、耐心的解答、用专业化的角度和眼光为进入到展位的浏览者给与指导。
  • 助力双碳,“氢”心打造-燃料电池汽车用氢质量分析方案(Ⅱ)
    助力双碳,“氢”心打造-燃料电池汽车用氢质量分析方案(Ⅱ)原创 飞飞 赛默飞色谱与质谱中国高丽1. 前言 随着全球能源消费结构向低碳转型的加速,氢能作为一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源和工业还原物料而备受瞩目。氢能是我国战略性新兴产业和未来产业重点发展方向,是我国实现2060年“碳中和”目标的重要途径。氢燃料电池汽车的研发和应用是我国氢能利用的重点应用产业,氢气质量是确保燃料电池正常运行的关键因素之一。作为燃料电池能量来源的氢气主要来自工业副产氢、电解制氢、化工原料制氢和化石能源制氢,不同生产方式制取的氢气不可避免地会产生相应的杂质组分,会对燃料电池的性能和寿命产生不同程度的影响。经过十几年探索和验证,发现二氧化碳、甲烷、氮、氩、氦等杂质组分会降低氢气的分压,导致燃料电池局部氢气供应不足,可能造成电池反极并发生碳蚀现象。一氧化碳会占据PEM催化剂的活性位而阻碍氢气在催化剂上的吸附,降低氢气电离出质子的速率,严重时会导致催化剂完全失活等。由此可见,氢气的纯度及杂质含量会对PEMFC的性能造成严重的损害并降低其使用寿命、影响效率和安全等,因而,准确而快速的测定燃料氢气的纯度和杂质含量是极其重要的。赛默飞与北京石科院合作,采用1台气相色谱仪,配置TCD、FID和PDD三个检测器、多阀多色谱柱分析系统检测质子交换膜燃料电池汽车用氢气中氦、氩、氮、一氧化碳、二氧化碳和烃类组分,建立燃料电池用氢质量分析方案,所有测试结果均满足新修订国标的要求。2. 仪器及配置 表1 气相色谱仪仪器配置(点击查看大图)3. 结果与讨论 3.1氢中微量一氧化碳和二氧化碳检测用气体标准样品或通过气体稀释仪将一氧化碳和二氧化碳标气稀释至0.05 µ mol/mol~10 µ mol/mol 范围内的8个浓度级别并进行检测并绘制多点校正曲线(强制过原点),典型样品色谱图见图1,一氧化碳和二氧化碳测试校正曲线相关系数分别是0.9999和0.9992。图1 一氧化碳和二氧化碳分析(PDD流路)典型色谱图(点击查看大图)重复性及检出限测试用气体稀释仪配制0.05 μmol/mol的样品,平行测定至少10次,样品峰面积的相对标准偏差、方法检出限结果列于表2中。样品叠加色谱图见图2。从测试结果得到2种杂质的检出限均低于20 ppb。图2 一氧化碳和二氧化碳检出限测试谱图(点击查看大图)表2 样品组分低浓度点连续10针进样重复性及检出限测试结果(点击查看大图)3.2氢中烃类组分检测用气体标准样品或通过气体稀释仪将烃类标气分别稀释至6个浓度级别,甲烷浓度范围0.1 µ mol/mol~5.3 µ mol/mol,其他烃组分浓度范围0.1 µ mol/mol~2 µ mol/mol,绘制校正曲线(强制过原点)。烃类组分典型色谱图见图4,绘制校正曲线见图3,绘制校正曲线的线性相关系数均大于0.9992。图3 烃类组分(FID流路)典型色谱图(点击查看大图)重复性及检出限测试用气体稀释仪配制0.1 μmol/mol的样品,平行测定至少7次,样品保留时间、峰面积和峰高的相对标准偏差,方法检出限结果列于表3中,从测试结果得到烃组分杂质的检出限均低于0.1 ppm。表3 烃组分低浓度点连续7针进样重复性及检出限测试结果(点击查看大图)3.3氢中氦、氩、氮组分检测用气体标准样品或通过气体稀释仪将氦、氩、氮标气稀释至5个浓度级别(10 µ mol/mol~602 µ mol/mol范围内),绘制多点校正曲线(强制过原点),TCD流路典型样品色谱图见图4,测试校正曲线相关系数均大于0.9992。图4 氢中氦氩氮(TCD流路)典型色谱图(点击查看大图)重复性及检出限测试用气体标准样品平行测定7次, 样品保留时间、峰面积和峰高的相对标准偏差,方法检出限结果列于表4中,七针测试叠加色谱图见图5。从测试结果得到氦、氩、氮组分的检出限均低于10 ppm。图5 氢中氦氩氮低浓度点叠加色谱图(点击查看大图)表4 氦氩氮低浓度点连续7针进样重复性及检出限测试结果(点击查看大图)结 论方案操作简单,灵敏度高、能够满足质子交换膜燃料电池汽车用氢气对杂质的分析需求。经验证考察,各杂质组分相关系数均大于0.9992,满足GB/T 37244《质子交换膜燃料电池汽车用燃料 氢气》、团标T/CECA-G 0179—2022《氢气中氦、氩、氮和烃类的测定 气相色谱-热导和火焰离子化检测器法》和团标T/CECA-G 0181—2022《氢气中一氧化碳和二氧化碳的测定 气相色谱-氦离子化检测器法》对校准曲线相关系数、检出限等要求;同时,也完全满足 GB/T 3634.2和ISO 14687中规定的各杂质的检出限要求。如需合作转载本文,请文末留言。

燃料电池分析仪相关的方案

  • 国仪量子|气体吸附技术在氢能及氢燃料电池行业中的应用
    摘要:氢能作为推动由传统化石能源向绿色能源转变的清洁能源,其能量密度是石油的 3 倍、煤炭的 4.5 倍,被视为未来能源革命的颠覆性技术方向。而氢燃料电池是实现氢能转换为电能利用的关键载体,在碳中和、碳达峰目标提出后,世界各国高度重视氢燃料电池技术,以支撑实现低碳、清洁发展模式。这也对氢能及氢燃料电池产业链的相关材料、工艺技术和表征手段等方面提出了更高要求。气体吸附技术是材料表面物性表征的重要方法之一,使用国仪量子自主研发的 V-sorb X800 系列静态容量法比表面及孔径分析仪,基于物理吸附分析能够得到材料的比表面积、孔容及孔径分布等参数;此外,国仪量子自主研发的 H-SorbX600PCT 高压储氢吸附仪可以对材料的储氢能力进行表征,进而能对材料的催化、吸附和储氢等性能做一个基础评估,在以氢燃料电池为主的氢能利用中发挥着至关重要的作用。
  • FLIR红外热像仪支持燃料电池技术研究
    提到发电,燃料电池技术是被广泛认为是颇具前景的够满足现在和未来环境,以及能源需求的方法。燃料电池可以作为建筑物的热源和电源使用,也可以作为电机的电源。在伦敦大学学院(UCL),研究者们正在开发这项技术的商业化应用。为了分析这些系统的性能,他们使用了很多工具,其中就有FLIR红外热像仪。
  • FLIR红外热像仪支持燃料电池技术研究
    提到发电,燃料电池技术是被广泛认为是颇具前景的够满足现在和未来环境,以及能源需求的方法。燃料电池可以作为建筑物的热源和电源使用,也可以作为电机的电源。在伦敦大学学院(UCL),研究者们正在开发这项技术的商业化应用。为了分析这些系统的性能,他们使用了很多工具,其中就有FLIR红外热像仪。

燃料电池分析仪相关的资料

燃料电池分析仪相关的论坛

  • 【资料】在线分析仪…电化学篇…燃料电池式分析仪(收集)

    虽然无人说好,我想我还是将我的培训资料发全了,我发的这些内容,基本上就是我的分析室人员培训基本理论,作为一个基本合格分析工,这些东西还是要掌握的。希望这些书上的东西,对我们这行的朋友有用!第三节:燃料电池式氧分析仪燃料电池是指原电池中的一种类型。原电池式氧分析仪中的电化学反应可以自发地进行,不需要外部供电,其综合反应是气样中的氧和阳极发生氧化反应,反应的结果生成阳极氧化物,这种反应类似于氧的燃料反应,所以这类原电池也称为“燃料电池”,以便与其他类型的原电池相区别,安装有这类原电池的分析仪,我们称之为燃料电池分析仪。由于阳极在反应中不断消耗,因而电池需要定期更换。燃料电池式氧分析仪,既可以测量微量氧,也可以测量常量氧。若需要测量常量氧,其测量测量精度和长期使用的稳定性肯定不如顺磁氧效果好,且电池的寿命因与氧浓度有关,所以测量常量氧,其寿命也较短。因此,它测量常量只适合一般要求不高的场合。而测量微量氧,则是这类仪器的优势所在,它测量微量氧的下限为PPM级,而顺磁氧为:0.1%(1000PPM)O2,精度高的顺磁氧也只能达到0.01%(100PPM)O2。过去为,燃料电池的电解质均采用电解液,近20年来,由于固体(糊状)电解质应用于燃料电池,为了便于区分,我们将者称之为液体燃料电池,后者称之为固体燃料电池。两者相比,固体燃料电池比液体燃料电池有一定的优越性,但固体能否取代液体,尚难预料!在液体燃料电池中,我们根据燃料电池的性质,又将液体燃料电池分为碱性燃料电池和酸性燃料电池。

  • 【工作日志】燃料电池微量氧分析仪故障判断与处理(收集)

    2009年9月13日,星期日,现场分析人员反映,一台燃料电池的微量氧分析仪测量数值异常,居然能跳到-1,且波动范围巨大.通常我们的测量样品,数据都在1~2.0PPM,波动范围一般为0.1PPM以下,现在居然达到2000,初步判断是电路部分故障或接触不良,为防止情况进一步恶化,通知其仪器关机,等待检查.2009年9月14日,星期一,在解决了其它几台仪器的简单故障处理后,对这台仪器重新开机,以确认故障,发现分析人员反映情况基本属实.决定拆开来看看,这台是GPR-12,现场最简单的一种备件消耗型仪器,出现这种故障,我还是首次碰到,所以拿出来与大家分享一下.声明一下,因为处理事情比较匆忙,简单照了几张,为使其叙述完整,我用了一些以前的照片,大家看到不同的背景时不要太疑惑就行.因为仪器较为简单,常规部件也就是电路板、蓄电池、燃料电池(检测器)、补偿电流和电位计。我可以通过逐步检查方法进行排除。拆机后,我先用鼻子嗅闻电路板有无异味,放大镜仔细检查电路板,均无异常情况,检查信号线有无接触不良,一切正常;更换了一个旧的燃料电池,均无结果,故障依旧。当换到蓄电池时,情况有了改变,有转 好趋势。我换前与技术人员说,可能是过流原因,但那只是一种臆测,判断的前提就是我发现每次异变前,显示数值都有变"糊"迹象,全凭臆测,反正猜 错也不会有什么后果,就当一个乐子。裸机测试到下午,一切稳定,赶紧复装,硬管连接,吹扫到现在17:00,已经降至3.50PPM啦,观察几天,如无反常,则说明这次的维护和判断都是有效的。

  • 使用微燃料电池的微量氧分析仪如何控制准确度--即如何校准?

    公司使用微燃料电池的微量氧分析仪来监控气体中氧浓度,要求氧浓度小于0.5ppm(使用量程1-10ppm);但我们每次校正最小使用气体只能保证是氧浓度8ppm/+-1ppm;我接手后发现这个问题准备着手解决,发现想找到合适的氧浓度0.5ppm气体不容易喔。各位大虾有什么好建议啊?http://simg.instrument.com.cn/bbs/images/default/em09511.gif

燃料电池分析仪相关的耗材

  • 美国博纯-燃料电池加湿器-FC 系列加湿器
    燃料电池加湿器-FC 系列加湿器FCTM系列加湿器是壳管式水分交换器,实现了水蒸汽的转换。加湿器可安装为气-到-气或水-到-气装置。水分子被吸入Nafion® 管壁内,并转化为干燥的气流。对面水蒸汽部分压力差值促进了这一转化的实现。? 低压降? 生命周期长? 可以用来加湿H2? 结构紧凑、坚固耐用? 可以采用水/气(water to gas)加湿模式,也可采用气/气(gas to gas)模式FC 100便携式小型加湿器,适用200w以下的燃料电池系统。重量低于100g,可为流速达16alpm的气体加湿FC 125低成本,FC125系列加湿器是1kw以下燃料电池系统的理想选择。可加湿气体流速达80alpm(gas to gas)和200alpm (water to gas)FC 200适用于高达3kw的系统,FC200系列紧凑耐用,适用于移动和固定式的燃料电池系统。可加湿的气体流速达225alpm(gas to gas)和650alpm(water to gas)。FC 300应对5kw系统的气/气加湿的标准产品。针对高压力,FC300系列外壳可选ABS或者聚环氧丙烷PPO(Noryl)。可加湿的气体流速达700alpm(gas to gas)和2,000alpm(water to gas)FC 400可选ABS和聚环氧丙烷PPO外壳,FC400系列为7-12kw的燃料电池系统加湿设计。高压型的现正应用于乘用车燃料电池系列。可加湿的气体流速达1,000alpm(gas to gas)和7,000alpm(water to gas)。FC 600FC600系列可用于高达50kw燃料电池系列(gas to gas加湿)。当采用water to gas加湿模式时,对于大型测试台(80-100kw),可以替代大体积的鼓泡加湿系统。可加湿的气体流速达4,000alpm(gas to gas)和10,000alpm(water to gas)FC 800在产的最大型号加湿器,FC800系列适用于高达100kw的系统。该型号是城市巴士,SUV和轻型卡车的理想选择。气体流速可达5,500alpm(gas to gas)和15,000alpm(water to gas)*alpm=实际每分钟。以标准升每分钟(slpm)为单位的流速除于bar单位的绝压=alpm.美国博纯有限责任公司(Perma Pure LLC)是创新的样气预处理技术领导者。一直以来我们运用Nafion® 专利,连同其他多样的技术和专业知识来帮助我们的客户安全、准确地分析气流采样。我们的业务分为以下三大领域。医疗设备-作为一个通过FDA注册并拥有ISO 13485认证的医疗设备制造商,我们的医疗呼吸干燥管应用于呼吸气体分析及对呼吸机中氧气与氮气加湿应用。我们也专注于高容量医疗采样管线。气体分析仪和分析仪器-我们样气干燥管作为一个部件广泛应用于气体分析仪及科学分析设备中。我们的气体加湿器用于燃料电池加湿,恒温箱,测试室环境控制等应用中。气体预处理系统用于烟气排放及过程监控:我们的气体预处理系统基于独特的Nafion技术,解决了许多在CEMS和过程监控市场上测量SOx及NOx排放物所产生的问题。我们也提供Baldwin样气冷凝器,稀释法采样探头与样气预处理系统。博纯是豪迈旗下子公司,依托其技术,投资和生产展开全球业务。北京谱飞科技有限公司专业代理美国博纯有限责任公司的全线产品,有意联系请电话或邮件沟通。
  • 燃料电池加湿器
    博纯产品广泛的应用领域博纯的产品被广泛应用于工业领域中。八大应用区域已被罗列至下表中,请点击查看每个产品应用领域::1、OEM 医疗设备- 呼吸气体分析2、OEM 分析设备3、烟囱测试和排放物监测4、环境空气监测5、 燃料电池应用6、实验室和科学研究7、CO2 保温箱和环境加湿8、行业源样气预处理。博纯用于制造医疗设备和呼吸气体分析的产品博纯公司是通过ISO 13485 认证的医疗设备制造商,供应独特的样气采样管线、气体干燥器和水分交换器,这些产品广泛应用在麻醉监护、压力测试/肺功能检查、碳酸波形图(二氧化碳监控)和哮喘监控(一氧化氮)上。我们的产品技术主要应用在去除呼吸样气中的湿气,以方便精确分析呼吸气体。燃料电池加湿器博纯的FC™ 系列加湿器符合行业标准,提供无与伦比的性能、可靠性和寿命在某些情况下,高达20,000小时。旨在满足用户对燃料电池的严格要求,Nafion® 系列产品能为指定流量范围内的空气和氢提供可持续且重复的加湿。博纯加湿器特性为低压降,运行不需电力,大大减少您系统的实际负载。FC™ 系列具有强大的和可定制的外壳,以满足您的个人需求。结实且可定制化的外壳是其一大优势,FC系列可以为您的个人需求量身定制。FC™ 系列加湿器是便携式、固定式、材料处理和汽车应用的良好选择。燃料电池加湿器产品选型指南FC™ 系列加湿器-便携式、固定式、物料处理和汽车应用博纯的FC™ 系列加湿器符合行业标准,提供无与伦比的性能、可靠性和寿命在某些情况下,高达20,000小时。旨在满足用户对燃料电池的严格要求,Nafion® 系列产品能为指定流量范围内的空气和氢提供可持续且重复的加湿。博纯加湿器特性为低压降,运行不需电力,大大减少您系统的实际负载。FC包含以下优势:高效无能源消耗无冷冻/解冻问题自限制加湿紧凑坚固气到气或水到气加湿适合氢气使用智能产品编号系统:博纯提供各种长度,材质和端口配置的FC系列加湿器。根据您流速和压力要求来选择尺寸,并按照选型指南和产品型号表来构建合适您应用的加湿器。1 -系列和管束数量FC100-80 SeriesFC100-80FC125-240 SeriesFC125-240FC150-480 SeriesFC150-480FC200-780 SeriesFC200-780FC300-1660 SeriesFC300-1660FC400-2500 SeriesFC400-2500FC600-7000 SeriesFC600-70003 – 加湿器有效长度5″ (12 cm) (FC125 Only)56″ (15 cm) (FC100 Only)67″ (18 cm)710″ (25 cm)1015″ (38 cm)154 – 管壳 / 外壳材料Kynar / Kynar (FC100 only)MKKKynar / Stainless (FC100 only)MKSStainless / Stainless (FC100 only)MSSMolded Noryl (FC300 and FC400)LPMolded Polypropylene (FC125 and FC200)MPMachined Polypropylene (FC150 and FC 600)PPHigh Pressure PPO (10″ FC300 and FC 400 only)HP5 – 接口配置Ports on opposite sides of shell01Ports on same side of shell (in line)02Ports rotated 90° clockwise03Ports rotated 90° counter-clockwise04燃料电池系统-FC 系列选型指南:FC100 系列– 用于便携式系统的紧凑型加湿器,至500w。重量小于100克. 流速达16 alpm。FC125 系列– 使用低成本模压部件。系统高达1KW时,FC125系列加湿器是理想选择。气体流速80 alpm (气-气) and 200 alpm (水-气)FC200 系列– 系统高达3KW的理想选择。FC200系列是坚固且紧凑的加湿器,用于汽车和固定式应用的理想选择。气流 225 alpm (气-气) 和 650 alpm (水-气)FC300 系列– 在5KW系统中,用于气到气加湿可使用我们标准加湿器FC300系列,在高压力应用中有ABS和PPO(Noryl)材质可作选择。气体流速700 alpm (气-气) 和2,000 alpm (水-气)FC400 系列– 有ABS和PPO材质可供选择。7-12KW系统应用中,FC400系列是最佳选择。高压型号已被评估用于客车中。气流高达 1,000 alpm (气-气) 和7,000 alpm (水-气)FC600 系列– FC600-系列适用于系统高达50KW的气-气加湿应用。当运行水-气,加湿器是最佳选择,来替代广泛应用于实验台(80-100KW)中的喷水装置。流速为1,000 alpm (气-气) 和 7,000 alpm (水-气)博纯的FC系列Nafion气体加湿器既可以作为水-气加湿器,也可以作为气-气的水分交换器。水-气加湿器的工作原理是Nafion管壁的一边是水,然后对另一边的气体进行加湿。规格和尺寸:系列Nafion管的数量接口4最大压力气-气1水-气2推荐气体流量FC100801/4″ FNPTto 25 psig4-16 slpmFC1252401/2″ FNPTto 25 psig15-75 slpmFC1504803/4″ FNPTto 15 psig35-150 slpm200-300 slpmFC2007801″ FNPTto 10 psig50-300 slpm300-450 slpmFC30016601-1/2″ FNPTto 5 psig120-625 slpm450-2000 slpmFC300HP16601-1/2″ FNPT3 barg120-625 slpm450-2000 slpmFC40025001″ FNPT3200-1000 slpm1000-7000 slpmFC60070002″ FNPT500-2500 slpm1500 + slpm最大压力差, Nafion管内 外壳内, 5 psig 最高温度 90℃FC系列加湿器不推荐使用金属接头。建议使用尼龙,ABS或聚丙烯接头。1基于趋近温度在4-6度之间的流量推荐。最佳干燥气体入口温度范围为35℃至55℃。2水-气加湿的流量是基于80-85%的相对湿度。具体流量参见实际性能曲线。请注意,气体压力必须大于水压。32″接头可供选择。4订货时,指定为同一侧或180度旋转的接头方向。
  • 爱谱斯 气体扩散电极变温测试池(燃料电池) 电解池
    气体扩散电极变温测试池(燃料电池)适用于气体扩散电极测试,如氢氧燃料电池,直接甲醇燃料电池等。电解池可以控制温度,控制实验过程中气体的流速,参比电极默认为可逆氢参比电极,工作电极可选择不同类型的气体扩展电极。另外该电解池也适合于腐蚀测试,CO2还原测试等。气体扩散电极变温测试池(燃料电池)特点:电解池集成了工作电极和对电极(惰性铂)平行布置,形成平行的电流线;参比电极位于单独的储液罐中,因此电流曲线不受干扰;工作电极可根据需要通气测试;Flex Cell电解池可通过集成加热系统将口昂之温度85°C(PP)或160°C(PTFE);Flex Cell电解池适用于电解液的pH值为-2至16;Flex Cell电解池的最小电解液体积为40ml;
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