空气质量检测

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空气质量检测相关的厂商

  • 400-860-5168转4971
    上海迪勤传感技术有限公司成立于2012年,是专业从事环境监测系统、空气质量监测仪表及生命安全系统的研发、设计、生产、销售以及运营维护服务的高新技术企业。公司是新西兰Aeroqual产品在中国的独家代理商,同时也是国内最大的进口气体传感器代理商之一。我们的产品广泛应用于环保、冶金、石化、化工、能源、食品、农业、交通、水利、建筑、制药、酿造、航空及科学研究等众多行业;致力于成为领先的安全、环保、健康和节能等解决方案的供应商,将始终为用户提供更加先进的产品和更加满意的服务。
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  • 400-860-5168转2307
    北京森馥科技股份有限公司空气质量事业部(原明潭科技团队)致力于H.S.E(健康、安全、环保)领域检测设备(Measure/Test)引进、销售、服务。我公司与多家国际知名品牌通力合作,提供空气质量检测仪、室内空气质量检测仪、室内甲醛检测仪、有毒气体检测仪(包括二氧化碳、一氧化碳、一氧化氮、二氧化氮、硫化氢、二氧化硫、氯化氢、氨气、氯气、二氧化氯、氧气、臭氧、氰化氢、磷化氢、氟化氢、环氧乙烷、光气、胂等近30种气体)、便携式多功能环境质量检测系统、固定点多功能环境质量检测系统、TVOC检测仪、PM10/PM2.5颗粒物检测仪、粉尘检测仪、粒子计数器、风速仪(风量检测仪)、温湿度检测仪(热舒适度检测仪)、微生物采样器、空气采样器(采样泵)、粉尘采样器、噪声检测仪(声级计)、照度计(亮度检测仪)、皮托管、热电偶温度探头、电磁辐射检测仪、核辐射检测仪等系列高品质仪器及技术服务。广泛应用于环保、卫生、安监、质监、工矿、建筑、装修装饰、空气净化等行业领域。其中美国格雷沃夫室内空气质量检测仪、格雷沃夫有毒气体检测仪、格雷沃夫便携式多功能环境参数检测系统、美国格雷沃夫固定式多功能环境参数检测系统、美国格雷沃夫PC3016颗粒物检测仪(粉尘检测仪、粒子计数器)、美国格雷沃夫FM801多模式甲醛检测仪、德国美翠MI6201多功能环境参数检测仪等已成为国内市场同类产品中的经典款型。 森馥科技一贯秉承“专业成就未来,服务决定品质”的理念,立足于专业化、高品质的产品及服务,为用户提供完善、可持续的应用解决方案。我们充分注重“以人为本”的团队建设,拥有一支工作踏实、勤于沟通、敢于负责、善于学习的市场服务、技术服务队伍,变单一的产品销售为以服务促市场,与用户共发展。 森馥科技空气质量事业部随时欢迎您各种方式的垂询、沟通、交流!
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  • 华通力盛(北京)智能检测集团有限公司成立于2009年,拥有生态环境智能化平台、大数据综合分析、环境监测系统建设、集成与运维等核心技术与业务,是专业从事“生态环境智慧管控”的高新技术企业。公司在环保行业深耕十余年,拥有国家生态环境服务等三十余项行业资质及技术发明专利,是山东省建设及运营超级站(组分站)技术能力最强的第三方服务商,是国内生态环境领域的领先企业,为环境空气达标和改善提供专业的技术支持和服务。公司承担了山东省生态环境厅空气质量预警预报工作、超级站(组分站)运维及数据分析工作、“VOCs&气溶胶激光雷达走航车”、臭氧激光雷达、气溶胶激光雷达数据分析及运维工作。同时承担济宁、德州、烟台等超级站(组分站)的数据分析及运维服务,为各地市共提供千余份分析报告。公司承接了省控及市控300余套城市环境质量空气自动监测站的建设、运维及数据分析工作。公司的“生态环境智慧管控”服务助力日照市2020年PM2.5从45ug/m3降到35ug/m3,改善幅度达到22.2%。公司在山东省承担了18套PAMS57和8套环境VOCs117项在线监测仪器的建设运维和数据分析工作,市场份额超过70%。公司于2018年受山东省济宁市市政府和环保局委托完成了国内第一个地级市激光雷达组网。公司先后共承担了山东各地市30余套臭氧激光雷达、气溶胶激光雷达、风廓线激光雷达、温湿度激光雷达组网项目,在利用激光雷达进行精准溯源、分析污染传输、分析污染成因、污染预警预报等方面有着丰富的工作经验和成果。总之,华通力盛(北京)智能检测集团有限公司专业突出、技术领先、业绩丰富、服务优质、实力雄厚,是生态环境行政主管部门可以依赖的技术专家和助手。
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空气质量检测相关的仪器

  • AQM65是一款提供多参数环境空气实时监测服务的系统,由采样装置、监测模块、数据采集模块、传输模块和标定设备(可选)组成。作为一个高度集成化的在线监测系统,AQM65扮演传统光学站的补充站的角色,可横向、竖向细化环境监测网络,非常适合开展长期、短期、应急监测、研究工作,特别是各种精细化管理监测,为客户提供准确的数据支持。产品特征? 根据国家标准实时测量多参数污染物? 一体化设计,安装、架设简单? 远程数据传输系统,内置板载系统存储? 通讯网络模式适合各类监测环境? 模组化设计,随时更改监测项目? 可根据国控站标准进行现场溯源? 远程自动标定系统? 选配即插即用的气象、噪音传感器等产品应用? 城市环境长期、短期在线监测? 工业周边监测:工业园区、矿区,重工业区, 机场,港口,铁路,建筑工地? 路边站:高速公路,街道,交通信息系统移动车载监测? 社区周边:流行病研究,微环境,住宅,学校,医院? 环境影响评估
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  • 系统简介 环境空气质量自动监测系统可对环境空气质量进行24小时自动连续监测。该系统由监测中心站、监测子站和质量保证实验室组成。其中空气环境监测子站包括采样系统、气体分析仪器、校准装置、气象系统、子站数据采集等。子站监测的数据通过电话线传送至环境监测中心站进行实时控制、数据管理及图表生成。 系统组成 监测中心站 中心计算机 ENVIDATA 数据处理软件 监测子站 采样系统:采样总管和控制电磁阀 气体分析仪器: 1.脉冲紫外荧光法SO2分析仪 2.化学发光法NO-NO2-NOx分析仪 3.气体滤波相关红外吸收法CO分析仪 4.紫外光度法O3分析仪 颗粒物分析仪器: 1.β射线法颗粒物连续监测仪 2.微量振荡天平法颗粒物监测仪 校准仪器:多种气体校准仪、零气发生器、标准气 气象系统:风向传感器、风速传感器、温度湿度传感器、大气压力传感器 数据采集和处理系统:数据采集器,中心站数据处理软件 质量保证实验室 监测项目SO2,NO,NO2,NOx,CO,O3, PM10,气象五参数(包括风向、风速、温度、湿度及压力) 功能及特点 自动采样分析 世界专利的脉冲荧光技术及世界最高精度的分析仪器。 所有仪器均具有良好的抗干扰能力 所有监测分析仪输出的数据能够自动换算为标态浓度 监测系统能够连续采样分析,自动定时通标气检查,整个子站可无人值守。 子站数据采集及中心控制系统提供中文子站及中心站软件,子站微机采用最先进的工控机 设计,中心站软件以WINDOWS为操作界面,为用户提供最大的方便。 具有0-100mv,0-1,0-5,0-10V模拟输出方式,提供RS232/485双向数字通讯接口 各项资料自动传输、远程自动和手动控制、故障诊断及报警等基本功能。整套系统的有效数据捕获率优于90%; 数据采集与传输完整、准确、可靠,采集值与测量值误差≤1%; 各项技术性能达到美国EPA要求 中国国家技术监督局质量认证 中国三十多年成功业绩
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  • 室内空气质量检测系统中国人防工程中远程检测和监控中的应用:随着城市建议,我国在各地建设了大量人防工程,人防工程的作用就是预防战争用,但现在好多人防工程已经商业化,开了商场,做了停车场,随着相关部门的重视,现在已经对人防工程严格管理,但地下人防工程内的空气质量如果适合人居留,也成为公众关心的问题,所以对人防工程中空气质量的检测和报警,要求做到:检测精确,可以远程控制和超标报警,一、室内空气质量在线检测系统简要介绍:ET-10A是我公司推出的是一种包括 CO2 在内多至四种传感器的智能复合式气体检测仪和加配可吸入颗粒PM10、PM2.5传感器,适用于垃圾场气体检测、工业卫生、人防工程的空气质量检测、以及宾馆等其他检测领域。是目前市场上既可检测氧气、硫化氢、甲烷、可燃气和常规有毒气体,又可同时使用红外传感器 (NDIR) 检测co/ CO2 、PM10传感器的泵吸式复合气体检测仪,从而提供了对各类有毒有害气体全面检测的方式。同时可以检测温度和湿度。仪器带有数据储存256组,通过USB接口,可以连接电脑。具有清晰的彩色触摸屏,声光报警提示,带内置泵。 二、室内空气质量检测系统器的特点:可选配 O2、CH、LEL、PID、CO2 和任选一个插入式“ 智能”毒气传感器:CO、H2S、SO2、NO、NO2 Cl2、HCN、NH3、PH3以及PM10和PM2.5检测器模块1、检测空气中的气体,同时可以检测该环境的温度和湿度。2、仪器自带数据存储,储存数据可达256组。带有USB数据接口3、自带吸气泵可将数十米距离外气体吸入仪器进行测定。4、具有彩色触摸屏、操作方便快捷。可以和数据采集仪连接,实时远程控制和数据传输。5、仪器显示有ppm和mg/m3两种显示数据,可以自动转换。 6、开机或需要时对显示、电池、传感器、声光报警功能自检。三、室内空气质量检测仪工作原理:1. 系统仪器运行稳定可靠2. 自带采样和除尘系统,以及半导体制冷技术,可以降低焚烧烟气中的气体温度3. 仪器检测气体的种类,可以根据用户要求配置不同传感器(电化学和红外传感器)4. 也可以加配PM2.5和PM10探头5. 自带有数据采集和远程通讯功能,6. 有485信号输出接口。四、 室内空气质量检测系统技术参数: 以举例几种常规配置传感器说明,实际购买用户可以自己确定检测气体的种类(1)甲烷LEL(CH4):测量范围0-100%、分辨率:1%。(2)氧气(O2):测量范围0-30%、分辨率:0.1%(3)一氧化碳/二氧化碳(CO2):测量范围0-20000ppm、分辨率:1ppm/10ppm(4)硫化氢(H2S):测量范围0-500ppm、分辨率:1ppm(5)PM10、PM2.5可吸入颗粒检测模块(0.001-100mg/m3(6)传感器寿命:二氧化碳传感器寿命是7年,其他传感器寿命为30个月(7)电池工作时间:连续工作大概 200小时左右,另外配充电器(8)显示:大屏幕液晶显示(9)工作温度:-10-45℃ 工作湿度:5-90%R★同时显示浓度:ppm、mg/m3,温度、湿度。★彩色触摸显示屏,时间日期记忆功能。★有数据查询功能,数据存储256组,有USB接口。 有数据远程传输功能,自动采样和除尘系统,定期反吹和清洗功能。可以配置的传感器:   复合气体检测仪主要传感器技术指标  技术参数: 1:检测气体:任意选择 2:传感器寿命:二氧化碳传感器寿命是7年,其他传感器寿命为30个月 3:电池:可充电电池 电池工作时间:连续工作大概 200小时左右,另外配充电器 4:显示:大屏幕液晶显示 5:工作温度:-10∽45℃ 6:工作湿度:5-90%RH 可以任意选择红外传感器,电化学传感器,组成复合气体分析仪。 配置PM10、PM2.5传感器模块 量程精 度最小读数响应时间甲醛检测仪0-10.00ppm<±5%(F.S)0.01ppm≤25秒氧气(O2)0-30%Vol<±5%(F.S)0.1%Vol≤15秒臭氧检测仪0-20ppm<±5%(F.S)0.01 ppm≤30秒可燃气(EX)0-100%LEL<±5%(F.S)1%LEL≤5秒一氧化碳(CO)0-100ppm<±5%(F.S)0.1ppm≤25秒硫化氢(H2S)0-100.0ppm<±5%(F.S)0.1ppm≤30秒二氧化硫(SO2)0-100ppm<±5%(F.S)0.1ppm≤30秒一氧化氮(NO)0-250ppm<±5%(F.S)1ppm≤60秒二氧化氮(NO2)0-20ppm<±5%(F.S)0.1ppm≤25秒氯气(CL2)0-20ppm<±5%(F.S)0.1ppm≤30秒氨气(NH3)0-100ppm<±5%(F.S)1ppm≤50秒氢气(H2)0-1000ppm<±5%(F.S)1ppm≤60秒氰化氢(HCN)0-50ppm<±5%(F.S)0.1ppm≤200秒氯化氢(HCL)0-20ppm<±5%(F.S)0.1ppm≤60秒磷化氢(PH3)0-5-1000 ppm<±5%(F.S)0.01/1ppm≤25秒 四、室内空气质量检测系统配置:(1)仪器主机(含内置电池) 一台 (2)充电器 一只(3)采样杆 一套 (4)采样软管 一根(5)铝合金携带箱 一只 (6)操作手册和合格证 一份(7)可以加配数据采集仪 市场价格:1:室内空气质量检测系统 5万(根据用户传感器配置选择情况确定价格)2:数据采集仪 1.8万(含远程通讯和管理软件)
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空气质量检测相关的资讯

  • 车内空气质量检测应增加检查项目
    随着《乘用车空气质量评价指南》将要修改的消息传出,关于车内空气质量的讨论热度再度高涨。公众对身体健康愈加重视,再加上汽车保有量迅速增加,车内空气质量的受关注范围和关注程度必然增加。因车内空间狭小,如果其中空气存在污染,其对乘员的危害程度要远高于室外环境。  2012年3月开始实施的《乘用车空气质量评价指南》只是一项推荐性标准,没有强制性,车企是否执行上述标准全靠自愿。而有报道称,一项检测显示,绝大部分被检测车型都符合上述标准,而这说明,要么是绝大部分车型的车内空气质量合格,车内污染非常少,要么是标准制定得过低,或检测方法不恰当。  事实到底怎样,在没有权威检测报告的情况下,无法做出正确的判断,但部分车型让乘员产生不适还是客观存在的现象。提高车内空气质量是广大消费者的强烈需求。  现阶段,提高车内空气质量光靠企业的自觉还远远不够,推出强制性标准是当前最有效的手段之一,而且也应完善检测方法和监督机制。目前,检测对象为新车,但因车内使用的材质不同,其挥发的污染物不同,挥发途径不同,挥发时间也不同,而且污染物可能存在相互作用,所以在检测新车的同时,也应抽查在用车辆。这样一方面可以避免检测的不完善,另一方面也可使检测更接近真实用车环境。  推出强制检测标准的同时,也应提高检测污染物的范围。目前,《乘用车空气质量评价指南》检测的污染物只有八种,这八种物质虽说是车内污染的主要元素,但车内污染物肯定不只有这八种。而且,随着科技的进步,新材料、新工艺的产生和应用,必然会出现新的污染物。为了有效提高车内空气质量,应增加污染物检测范围,并且要及时更新和调整。同时,检测应模拟真实的用车环境,特别是高温环境下,多数污染物的挥发更“疯狂”,科学严谨的检测方法才能保证检测的真实性。  制定标准是前提,执行标准是根本。严格去执行,标准才有存在的意义。《乘用车空气质量评价指南》没有达到预期,就是因为它不是强制标准,企业可执行也可不执行,消费者维权也是无法可依,其也失去了本来意义。在强制标准出台的同时,也应同步出台惩罚措施,对不符合标准的车型和车企给予不同程度的制裁措施。只有这样才能有力促进车企和相关企业提高车内空气质量,推动与之相关技术的进步。当然,市场的作用是最有效的。  此外,在关注车内空气质量的同时,也应关注车内电磁污染,这类看不见的污染危害同样不小。□何立军
  • 专家:车内空气质量检测存在较多问题
    参加车内空气质量联席会议的专家指出  车内空气质量检测存在较多问题  “目前,在车内空气质量检测方面存在很多问题,比如检测方法不规范、检测仪器不规范等,从而导致一些检测结果不真实,对汽车企业及消费者均起到不好的影响。”这是上周在京举行的首次车内空气质量联席会议上一些专家的观点。  此次会议由中国室内环境监测工作委员会牵头组织,国家环保部、国家认监委、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国消费者协会、汽车企业等相关单位负责人及专家参加,共同就解决车内空气质量问题群策群力,出谋划策。  中国室内环境监测工作委员会秘书长、国家室内环境与室内环保产品质量监督检验中心主任宋广生在会上介绍说,随着我国汽车产业的快速发展,车内空气污染的问题开始引起人们的重视,特别是2012年3月1日《乘用车内空气质量评价指南》国家标准发布以后,车内空气质量受到越来越多人的关注。车内空气质量安全和食品安全一样,是和老百姓生活息息相关的。2012年,车内空气质量问题已经成为和产业动态、车展论坛排在前三位的热点话题。这和大家的关注度及国家标准的实施是有直接原因的。  宋广生特别提到,标准实施将近一年,但是在车内空气质量检测方面存在很多问题,比如检测方法不规范、检测仪器不规范、检测条件不规范、检测项目不规范、检测结果发布不规范等等,这就可能在市场上造成了一些混乱,其后果是影响了国家标准的正确实施,并且影响了品牌汽车对车内空气质量的控制,对汽车企业的实际工作产生了影响。同时也误导了消费者。  专家举例说,比如标准有严格的控制方法,就是汽车要在一个封闭的环境当中去做检测,这种检测才是有真正意义的。而实际上,很多检测方法是不规范的,包括去年一些很有影响的检测都是在室外进行的。  宋广生说,没有一个封闭的环境舱,把温度、湿度、空气流速进行控制,其检测就是不规范的。对此,宋广生在会上提出建议,应该规范车内空气质量评价活动,包括规范车内空气质量检测实验室、规范车内空气质量检测活动、规范车内空气质量检测结果评价和宣传、规范车内饰件的有害物质检测活动、规范车内空气质量净化治理服务以及规范车内空气净化器和净化技术的检测认证。  国家认监委认证监管处处长王昆介绍说,车内空气污染问题成因比较简单,主要是车内的内饰材料释放的挥发有机物,超标物质对于驾乘人员的健康有很大的影响。而主要的根源还是产品在生产制造过程当中产生的。如何通过认证的手段来控制污染物的产生,这个问题需要认证机构、检测机构做更深入的制度设计和相关的技术安排,确保质量控制工作能更加科学合理。  中国消费者协会消费指导部主任张德志特别提到有一些误区应该重视。他说,车内的污染问题跟汽车厂家当然有关系,但是消费者也不要忽视车内装饰等的二次污染问题。有时,二次污染可能比第一次污染更难控制,问题更严重。比如有消费者购车后,买了几个味道特别大的脚垫,这就有可能导致原来出厂时车内的污染物加一起,都不如后购买的脚垫产生的有害物质多。  据了解,目前车内环境污染问题也越来越受到汽车主机厂和众多配套厂家的重视,如何净化车内环境,保障车主及乘客的身心健康,已成为整个汽车行业迫切需要解决的问题。在这方面一些汽车企业已走在了前面。参会的吉利汽车及沃尔沃汽车在会上介绍了企业在这方面做的大量工作,并受到专家好评。  有关专家表示,车内空气的污染跟乘客的距离是最近的,我们可以最直接地感受到这样的污染。中国的汽车保有量已经超过1亿辆,而且基本上每年以近2000万辆的数量在推进。汽车中这种有机物的挥发不仅仅影响到车内的空气,而且还要往大气中排放。所以,汽车的排放也应该放在同样重要的程度上来考虑。  此次联席会议最后还对2012年车内空气质量十大新闻奖进行了颁奖,吉利控股集团、沃尔沃汽车网络传播、中客华瑞北京车内指导中心等单位摘得奖项。作为唯一的新闻媒体,本报也因一年来对车内空气质量的大力宣传获此殊荣。
  • 廉价空气质量检测仪精度遭质疑
    英国约克大学国立大气科学中心的两名大气化学家,在7月7日出版的《自然》杂志上发表评论质疑廉价空气污染检测装置的精度,呼吁政府和监管机构加强管理,尽快出台相应的标准。  文章称,公众对于空气污染的关注推动了空气质量检测仪市场的繁荣,不少公司推出了供个人或家庭使用的空气颗粒物或氮氧化物的检测产品,在价格上只有几十美元,远低于传统空气检测装置数千美元的售价。不过,这些设备大多基于较为陈旧的技术,例如烟雾报警器所使用的技术,检测少量空气污染物的功效并未获得证实。在实验室和田野实验中他们发现,这些廉价设备的读数极易受到水蒸气、二氧化碳、氢气以及温度、湿度和风力变化的影响。相比之下,主流的空气质量检测设备就不存在这些问题,在读数上也更为可靠。  负责此项研究的英国约克大学国立大气科学中心阿拉斯泰尔刘易斯和彼得爱德华兹称,这些廉价的个人空气污染检测装置很少经过严格测试,也没有相应的标准进行管理和规范。“这一点上,研究机构和监管部门已经落后。”发表在《自然》杂志上的文章称。  约克大学的科学家表示,这些廉价设备大量进入公共领域后,“大量的未经测试和可疑的数据将成为空气质量管理机构负责人的烦恼”。因为“人们可能会以自己设备上的读数起诉地方政府”。  据此,他们呼吁政府和监管机构尽快出台相应的标准,把这些廉价空气质量检测装置纳入统一的监管体系。

空气质量检测相关的方案

空气质量检测相关的资料

空气质量检测相关的试剂

空气质量检测相关的论坛

  • 环境空气质量评价试点监测

    “日日都是灰霾天,空气质量却是良。”这种环保与气象数据“打架”的现象历来已久。广东省东莞市环保局日前做客“政协议政厅”透露,东莞已经在6月份被确定为省内唯一的环境空气质量评价试点监测城市,监测项目将增加灰霾天的主因。此后,东莞的环保和气象数据将告别“打架”。  上半年优良天有177天  近几年来,东莞的大气质量环境有所好转,全市的优良天数超过了95%,其中,2006年优良天数有344天,2007年有356天,2008年有346天,2009年有361天,2010年有357天。根据环保部门监测,今年上半年,东莞的优良天数已达到了177天。  “要客观评价城市的空气质量,要靠一个完善、准确的监测网络。”东莞市环保检测站站长吴对林表示,目前,根据东莞地形、人口、产业的分布,东莞共布了29个点位进行大气监测。

  • 实验室空气质量监测

    实验室空气质量是如何进行监测?监测的指标有哪些?看到一般有甲醛、苯类、TVOC之类的,像金属及类金属的有检测吗?

  • 谈谈车内空气质量的标准方法与检测

    对于车内空气质量,目前我国只有环保部和国家质检总局联合发布的《关于乘用车车内空气质量评价指南》,因为没有强制效力,致使一些汽车厂商明知理亏,但对消费者的诉求还是置之不理。那你知道汽车内的空气都含有哪些有毒有害的物质吗?征集车内空气质量的标准方法与检测方法,评价车内空气质量,你都知道哪些呢?快来参与分享吧!参与就有积分奖励

空气质量检测相关的耗材

  • 室内空气质量检测器仪IAQ配件
    室内空气质量检测器仪IAQ配件是一款室内空气质量检测传感器,非常适合实验室室内的空气质量检测。室内空气质量检测器仪IAQ配件最多同时测量五个参数:CO气体,CO 2的VOC(挥发性有机化合物),温度和相对湿度。额外措施amovibres探针是用于测量目标气体例如臭氧(O3),甲醛和二氧化氮。 室内空气质量检测器仪IAQ配件功能室内空气质量检测器仪IAQ配件指数综合数据记录8小时的续航(以2小时充电)标识符(场所和设备)校准(零和间隔)通过USB连接PC免费的PC软件(Windows XP中,7,8)可编程报警最多可同时测量5个参数:一氧化碳二氧化碳挥发性有机化合物温度相对湿度额外的探头选择:臭氧甲醛二氧化氮编号说明S500 IAQ便携式传感器IAQ
  • LB-3J空气质量检测仪
    LB-3J空气质量检测仪 一、产品简介: 分光光度六合一室内空气质量检测仪,是目前国内外唯一的可同时现场检测室内甲醛、氨气、苯、甲苯、二甲苯、TVOC等有害气体的一种有效而简捷的测试仪器。 室内空气分光光度六合一检测仪适合于监理、监测机构、检测中心、治理公司、装修装饰公司、建筑公司、车间厂矿、也可用于科研、教学、实验室。  每项气体检测都由微电脑控制,达到一定相应的时间后,可自动停止工作,并可读数,液晶显示,得出结果.且操作简便、设计合理、外形美观。该产品已通过中国计量科学研究院的性能指标测试,出具检定证书.并已申请国家实用新型,外观设计双重专利保护。该产品弥补了我国室内空气质量检测领域的不足,开辟了一种新型实用,经济有效的检测室内空气质量的新手段。 二、技术参数: 电压 220V(AC) 频率 50-60HZ 功率 6*2.5W 分辨率 0.01mg/立方米 流量 6*2.5L/min 外观尺寸 46*27*21cm 精度 ± 2% 重量 5.3kg 工作电流 5A 响应时间 0-60分钟 检测范围 0.00-4.00mg/立方米(苯、氨、甲苯、二甲苯、TVOC) 0.00-2.20mg/立方米(甲醛)  三、 分光光度六合一检测仪器具有以下特点: ▲多功能:可检测室内空气中的甲醛、苯、氨、甲苯、二甲苯、TVOC有害气体。 ▲流量稳定:为了适应室内环境监测的需要,该仪器采用了大流量泵,可调阻力流量计,具有流量稳定,精度较高的特点,能很好适应苯、氨、甲苯、二甲苯、TVOC 等检测管有较大采样阻力的情况; ▲自动控制:可在任意设定时间,操作方便、直观。在控制面板设定采样时间,采样结束时自动停止工作。时间精度高,采样误差不超过0.1秒;。 ▲轻便:本仪器体积小,重量轻,携带方便。 ▲电源:接220V交流电,强电、弱电分别独立控制。 ▲包装:仪器的外包装为小型铝合金手提箱。 ▲采样支架:另外配有采样三脚架,方便调整采样高度(可选配件)。 解决了一般六合一体积大,不方便携带,还需要外带采样器的缺点,独立一体机设计,方便检测携带.
  • 美国TSI 7575 Q-Trak 室内空气质量监测仪
    美国TSI 7575 Q-Trak 室内空气质量监测仪,特点和优势,说明书,办事处销售热线:15300030867,13718811058,张经理,欢迎您的来电咨询!同时显示 CO2、CO、温度和湿度测量值计算露点,湿球和外部空气百分比大图形显示器显示多达五个测量值屏幕上信息和说明支持 12 种语言一台带多个可选插入式 VOC 和风速探头的仪器存储多达 39 天的按一分钟记录时间间隔收集的数据TrakPro? 数据分析软件专为数据记录、分析和结果存档而提供蓝牙通信,用于传输数据或远程查询美国TSI 7575 Q-Trak 室内空气质量监测仪,应用范围,代理,简介室内空气质量研究工业卫生调查基线趋势分析和筛选楼宇投运向下追踪排放源(点源位置)美国TSI 7575 Q-Trak 室内空气质量监测仪,应用范围,代理,简介,所含项仪器硬质手提箱四块碱性电池USB 数据线TrakPro 软件操作和维护手册AC 适配器检定证书
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