辛烷值检测仪

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辛烷值检测仪相关的厂商

  • 承德万塑检测仪器有限公司
    承德市万塑检测仪器有限公司座落于河北省承德市。是一家有研制、开发管材静液压爆破试验机，复合冲击试验机，触摸屏控制悬臂梁冲击试验机，哑铃制样机等一系列产品的厂家，也是生产采样仪器设备的企业。我公司技术力量雄厚，有研发团队，确保我们的产品处于市场的地位。 产品覆盖各省、市县等领域。“今天的诚信，明天的市场，后天的利润”是东平人的宗旨，承德万塑检测仪器愿竭诚为广大客户提供更优的产品、更贴切的价位更周到的服务。
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  • 上海敏新检测仪器有限公司
    上海敏新检测仪器有限公司是一家专业从事试验检测仪器的研发，制造、代理、销售为一体的综合性公司。为国内的科学研究，教育机构，环保部门，工业企业等提供质量可靠的各类检测仪器和专业的服务.公司经营内容涉及环境检测、无损检测、力学检测、理化分析等系列检测仪器。公司自主研发的金相耗材、硬度计软件、金相分析软件，几何测量软件以高专业性、高实用性，高性价比获得广大中外客户的一致好评。 公司坐落于上海市浦东新区，公司团队由致力于促进检测仪器市场健康发展的专业技术高级工程师，熟谙检测仪器市场的销售人员和从事多年软件开发的美籍博士组成。凭借我们所掌握的丰富的检测经验、实验室管理经验、对国内外检测仪器的综合了解，我们对用户进行承诺:1 提供高性价比的产品：当你面对纷杂的设备无从选择时，我们愿意做您的智能筛选机，让您在最短的时间内，获得国内外同类性价比最高的产品。2 提供售前、售中、售后专业化全方位的服务，在您检测碰到难题时，只要您拨通我们的热线，我们第一时间做出相应。 专业成就未来
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  • 高铁检测仪器（东莞）有限公司 金牌9年
    400-860-5168转3509
    高铁检测仪器，1977年创立于台湾，专门从事各类材料物性检测仪器的研发和生产。产品包括：拉力强度试验机、万能材料试验机、硫化仪、制鞋皮革、橡胶轮胎、高分子/塑胶、纸业包装、电工器材、家具/办公桌椅、纺织、运动器材、混凝土、口罩检测及防护用品检测等行业所使用之质量检测仪器。高铁检测仪器自1998年在东莞奠基建厂以来，先后在青岛、上海、温州、泉州、宁波、天津、成都、沈阳、广州、深圳等地设立分公司。并于2009年再建东莞第二生产基地---东城分厂，扩大生产阵容，提升技术产能，满足业界广大客户需求。 　　 高铁一直以国际水平的质量与世界先进同业同步竞争；产品创新的能力与速度，保持了在行业中的领先优势。在科技创新领域，高铁获得多项殊荣：「高新技术企业证书」、「企业创新奖」、「省重点新产品奖」、「市专利金奖」、「市专利重点企业」、「台湾十大杰出企业金鼎奖」、「台湾优良外销产品国际金球奖」等；另获得「准确度一级制造许可证」、「计量样机试验合格证」、「计量标准合格证」、「计量保证体系合格证」、「CE证书」…等资质证书。 　　 高铁凭着自主创新理念，相继获得市级高分子材料物性检测设备工程研发中心、直属校准实验室被CNAS认定为国家级实验室、2008年奥运会《篮球、足球、排球》等产品八项国家标准方法审定成员单位资质。同时，高铁公司注重产学研合作，先后与华南理工大学、青岛科技大、沈阳化工大学、徐州工业技术学院等高校建立联合实验室，集高校科研力量和自身技术实力，推进我司产业升级。 　　 高铁检测仪器，以其精确度、可靠度以及优异的软件功能为海内外广大产业界及科研机构所选用。在研发、设计方面精益求精，世界规范：ISO、ASTM、DIN、EN、GB、BS、JIS、ANSI、UL、TAPPI、AATCC、IEC、VDE、CSA.....均为所用。 　　 40年的研发实力，巩固了高铁在检测仪器领域中的领航地位，产品所发挥的贡献无可计量，对产业界研发高质量、高价值的商品更是影响深远。展望未来，高铁将继续秉持科技创新、诚信经营之理念，在稳固提升的基础上实现进一步飞跃的发展。
    主营产品： 塑性计   维卡软化点   门尼粘度计   流变仪  
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辛烷值检测仪相关的仪器

  • 辛烷值检测分析仪 汽油辛烷值分析仪 400-860-5168转1936
    仪器简介：体积小，便于携带，测量快速方便，为质检、商检、加油站、油库等常用仪器！CPU微处理技术，传感器专利技术，简便的校准，保证数据的准确性！符合GB/T18339-2001《汽车用汽油辛烷值测定法方法(介电常数法)》仪器采用介电常数法原理测定汽车用汽油辛烷值，即运行理数统计方法对大量试验数据尽心出力得到汽车用汽油介电常数与其辛烷值的相关关系，从而通过测定汽车用汽油的介电常数，确定其辛烷值。仪器设有扫描测定档位和分段测定档位（依据国家标准中的车用汽油牌号划分），经标定和校准后，可直接测法定汽车用汽油辛烷值，用研究法辛烷值（RON）表示。仪器由电子仪表和传感器两部分组成，传感器采集信号并传给电子仪表，经过CPU处理后，先是测定结果柄可打印输出。
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    厂商： 普洛帝中国服务中心/普洛帝测控技术有限公司
    品牌： 普洛帝/PULUODY
    型号： PLD-CX
    价格： 4.58万元
  • 便携式车用汽油辛烷值检测仪 汽油辛烷值分析仪 400-860-5168转1936
    仪器采用介电常数法原理测定汽车用汽油辛烷值，即运行理数统计方法对大量试验数据尽心出力得到汽车用汽油介电常数与其辛烷值的相关关系，从而通过测定汽车用汽油的介电常数，确定其辛烷值。仪器设有扫描测定档位和分段测定档位（依据国家标准中的车用汽油牌号划分），经标定和校准后，可直接测法定汽车用汽油辛烷值，用研究法辛烷值（RON）表示。仪器由电子仪表和传感器两部分组成，传感器采集信号并传给电子仪表，经过CPU处理后，先是测定结果柄可打印输出。
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    厂商： 普洛帝中国服务中心/普洛帝测控技术有限公司
    品牌： PLDMC
    型号： PLD-CX-a
    价格： 4.58万元
  • 辛烷值测试仪ST-1557 400-860-5168转3977
    型号 ST-1521ST-1557辛烷值测定仪，采国际技术测量原理，根据国内油品多样性设计开发，填补多种油品检测的空白，能够快速的检测出汽油的辛烷值，中英文两种语言数字显示，大容量存储数据并可直接打印测量数值，页面设计人性化操作简单，采用原装进口外壳和芯片，传感器使用合金金属全密封设计，超长待机循环充电，适合工作现场、野外、实验室作业。广泛应用于石油、化工、电力、商检、高校、科研等部门。 生产厂家 北京旭鑫仪器设备有限公司 技术特点l 检测汽油辛烷值，便携式，携带方便l 仪器经过长期数据采集，数据库完整，融入新科技制定多种检测模式，可检测车用汽油、乙醇汽油、高辛烷值油品、低辛烷值油品、甲醇汽油（甲醇汽油只提供参考数值）等多种油品，填补这一些油品辛烷值检测的空白l 引进国际介电常数测量原理，根据中国市场需求设计开发，是一款完全符合国内市场的仪器，并且囊括原国内检测仪器的优点l 检测快速、准确操作简单，大屏幕中文显示，具有EL背光灯支持，方便在光线昏暗环境中使用，主机面板中文菜单式操作l 原装进口仪器外壳，结实耐用，而且小巧易于携带，核心部件均为原装进口，增加仪器灵敏度和使用寿命，传感器合金金属全密封制造，外包装箱子具有高强度，高抗冲击，密封防水，防潮，防尘，内附方格海绵l 可预先设置模式上、下限，超出范围自动显示，方便用户检测需要l 具有自动关机节能功能，低功耗设计，4节充电电池，可循环充电，电池可靠性更强l 全中文/全英文界面显示（可随意选择）工作原理 辛烷值测定仪的原理在于对汽油的辛烷值的绝缘导磁率和电磁感应的电荷特性测定测量出来的。通过测量油品的电介质特性,同已知的存在内存里的数据模型相比较,从而测定出结果。感应装置十分,可以测得微小的电介质参数变化.从而可以检测辛烷值等石油产品参数。 技术参数适应标准ASTM D2699-86, ASTM D2700-86测量范围40-120(ON)操作方式按键操作误 差±0.5重 复 性±0.2测量时间≤20s电池过压临界值2.5V使用时间15h显 示液晶显示打 印自动打印消耗电流30ma环境温度-15℃～45℃相对湿度10%～80%Rh传 感 器60×110mm外形尺寸224×110×40mm仪器重量5kg
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    厂商： 北京旭鑫仪器设备有限公司
    品牌： 旭鑫仪器/xu xin instrument
    型号： ST-1557旭鑫
    价格： 1 - 5万元
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辛烷值检测仪相关的资讯

  • 中石化装备先进武器(ERASPEC汽油辛烷值测定仪)用于燃油市场的监控和检测
    中石化为了提高油品市场的监控管理能力。经过长达一年的评比和考查，以及大量的重复性再现性和稳定性试验比较，最终选中ERASPEC汽油辛烷值测定仪用于装备全国范围的汽油产品检测。投入使用后越来越好。以成为产品交接，加油站和混油仓库唯一指定的市场监控仪器，目前已装备了近300台。 新型的便携式全自动燃油分析仪可自动进样、自动清洗，5mL样品、自标定、自诊断3分钟可得结果，可分析辛烷值、十六烷值、馏程、蒸气压、密度等物理特性， 以及苯、芳烃、MTBE、稀烃等30种化学组份从整体上来说，技术系统非常先进可靠。ERASPEC汽油辛烷值测定仪/中红外汽油分析仪不仅是其它西方国家的民用石油产品成品检测市场，用于加油站及油库产品交接、市场监控的主流仪器产品，它还是美军，英军和北约快速精确油品监控的主力测试仪器，已服务外军包括海陆空军的各方面符合野战要求。其一键式简便操作.车载直流12DC和交流电的快速机动燃油测试性能受到了高度评价。 中国的高复杂性油样和混油与国外有很大的区别，培安公司投入了较大的力量组成红外专家和技术人员，ERASPEC汽油辛烷值测定仪/中红外汽油分析仪的数学模型和样品数据库均在中国根据催化裂化工艺为主而设计完成。ERASPEC汽油辛烷值测定仪/中红外汽油分析仪根据中国的情况加入了MMT对RON的贡献数学关系模型。另外ERASPEC汽油辛烷值测定仪/中红外汽油分析仪还加进了对辛烷值有影响的二烯类和胺类的测试，以及未知物的显示。这是为何ERASPEC汽油辛烷值测定仪/中红外汽油分析仪测试的整体精度要远高于其他仪器的原因。建立样品数据库得到中石化和中石油总公司的官方支持，每年可根据工艺进展进行更新。内存三种完善的数学分析模型，已建600个标样数据，且具备自学习标定功能，用户无需重新建模。对成品汽油的辛烷值，含氧化合物、苯、甲苯、C8-C12芳烃和总芳烃的多组分测定是唯一通过ASTM上述认证，可取代单一组分气相色谱分析的红外光谱仪。特别是ERASPEC汽油辛烷值测定仪/中红外汽油分析仪分析软件中专门增加了对中国FCC汽油及乙醇汽油对特性检测，其测试准确性和可信度将更加适合中国国情。 因此，ERASPEC汽油辛烷值测定仪/中红外汽油分析仪测试精度，技术支持和系统升级方面都具备独特优势和保障。ERASPEC汽油辛烷值测定仪/中红外汽油分析仪开机自检标定保证系统精度,抗各种自然条件变化，可通过软件如一张磁盘完成系统升级，无需送回原厂家标定。这是目前国际上红外仪器中独一无二的。预计ERASPEC汽油辛烷值测定仪快速燃油分析仪器介入中国市场，将大大改进中石化系统油品质量的监控能力，提高中石化油品质量保证系统的水平和声誉。 ERASPEC 汽油辛烷值测定仪/中红外汽油分析仪更多ERASPEC汽油辛烷值测定仪/中红外汽油分析仪信息，请联系培安公司 北京：010-65528800 上海：021-51086600 成都：028-85127107 广州：020-89609288 Email: sales@pynnco.com 网站：www.pynnco.com
    时间： 2010-04-29
    作者： 培安公司
  • 后汽柴油时代的“辛烷值机”和“十六烷值机”何去何从
    后汽柴油时代的“辛烷值机”和“十六烷值机”何去何从（杜伯会 山东省产品质量检验研究院 主任正高工；张会成 中国石化大连石油化工研究院 主任正高工；陈雪峰 江苏宿迁市产品质量检验研究院 主任；陈永华 青岛元辰仪器设备有限公司 技术总监）摘要：大炼化时代的来临，炼油生产逐渐从分散型趋于集中炼制；同时，市场多元化发展，减弱了对成品油的依赖强度；现代高效分析理念驱动对“辛烷值机”和“十六烷值机”分析技术进行革命。后汽柴油时代的“辛烷值机”和“十六烷值机”该何去何从？对此，进行一点思考讨论。关键词：辛烷值机；十六烷值机；未来发展1、背景分析（1）汽油的辛烷值和柴油的十六烷值是其分析中最重要指标。由于其是混合性的指标，目前汽柴油检测分析仪器方案，如图1-1所示，标准采用台架式模拟方式进行测试。其检测过程影响因素多，不同设备之间检测结果差异很大，是分析仪器中数据争议较大，分析精密度较低，性价比较低的一类分析设备。图1-1（2）大炼化项目的迅猛发展，导致炼油产能过剩现象日益凸显。在此背景下，中小企业的生存空间日趋狭窄，逐渐边缘化并面临淘汰的境地；另外，环保问题可能成为压倒其生存的最后一根稻草。（3）随着资源的日趋紧张，原油原料价格逐步呈现出上升态势。同时，原料品质呈现出下降趋势，导致汽柴油的上游原料成本不断攀升。展望未来10到20年，市场竞争将愈发激烈，并呈现出多元化态势，市场细分将成为不可避免的发展趋势。（4）如图1-2所示，随着新能源车辆技术的日益成熟与稳定，其市场认可度不断攀升，进一步坚定了消费者向新能源车辆转移的决心。特别是在以代步为主要需求的城市用车市场中，这种转变愈发显著，成品油产能过剩的现象也由此愈发凸显。长远看，预计10-15年内柴油还占消费主体长期存在，目前产能仍然2亿吨/年，这么大体量转型需要时间。电动车代替汽油车比代替柴油车要容易，大型电动车做长途运输用途还需要时间，氢能源等绿电性技术实现其替代可能更快些。图1-22、辛烷值机和十六烷值机的问题提出中国现在已经是炼油大国，未来也是汽柴油产品出口大国。需要有相应的自己的国际化标准做支持。标准是关键，我们不冲在科技前沿，碰不到前沿问题，设备只能仿造，目前存在大家对国产设备信心不足的问题。现在国产中低端设备进步很大，研究型高端设备与国外差距仍较大，国产设备受排挤含有部分非技术因素。作为只专注于分析某一项物性指标的辛烷值机和十六烷值机，高成本、低效率，已成为当前发展的痛点。其未来的发展方向应深入思考，是继续坚持现有的运行模式，还是通过技术和方法的创新与转移，以实现更高效、更精准的性能提升。在确保不低于现有检测结果准确性的前提下，积极探索利用现代微电子、电化学传感器等先进技术，并结合计算机大数据和人工智能等辅助手段，对辛烷值机和十六烷值机进行改造升级需要思考。同时，还应充分利用对光学、热学、力学、物理学、化学等多学科的综合理解，以全面解析现有技术中存在的矛盾和问题。时代的快速发展，如何快速而科学地应对必须持续思考。3、探讨解决发展途中的阻碍3.1 对标准方法的认识和依赖作为科学分析技术行业，应秉持科学精神，以事实和结果为依据，客观评价设备的优劣，而非盲目追随某些权威言论。只有这样，才能推动行业的健康发展，实现技术的自主创新与突破。如汽油辛烷值机的检测结果认可问题，当前业界普遍认可的是缸径为82.55mm（现称大缸径）的仪器所得出的数据；然而，这并不意味着其他缸径的仪器检测结果就必然不准确，目前尚缺乏有效证据支持这一观点。如我国曾研发出缸径为65mm的汽油辛烷值机，市场应用很好，基本实现国产替代。但受部分专家倾向西方的影响，以缸径差异为理由，对国产产品设置了障碍封锁，导致许多检测和生产单位不得不更新设备，损失巨大。此外，中石化大连研究院研制的风量法十六烷值机，经过三十多年的持续研究与改进，并在多数据比对中表现出远超瓦格厦的稳定性和准确性，而且性价比高。然而，却因检测方法不同为由而被拒之门外，这无疑是一种遗憾。因此，应重新审视现有的观念和做法。同样具备数据准确性的前提下，国外设备（如美国瓦格厦waukesha）被视为行业标杆，而国产设备则始终处于跟随地位，这一现状值得深思。3.2 目前台架式模拟在实际应用中存在的问题（1）大量的工作检测样本，如何进行快速高效检测分析以及准确的统计；（2）传统的模拟燃烧方式存在试剂用量大，导致燃烧过程中产生的污染量显著增加，还伴随着高昂的分析成本和较低的工作效率。3.3 目前影响辛烷值和十六烷值机检测误差原因分析（1）设备生产由于加工工艺导致每台仪器的工作点存在差异。这些差异主要源于设备各环节的配合工作间隙、传感器温度漂移的不一致性，人员操作的一致性差，以及工作环境的差异，如环境温度、大气压力、环境湿度等因素的共同作用。（2）在设备的长期运行过程中，由于磨损间隙、积碳问题，以及机械设备材料长期工作引起的热形变等因素产生影响。（3）作为检测的标的物质本身具有多样性复杂性，其辛烷值和十六烷值作为热值结果的定义。由于标的物为混合物，其性能受技术工艺和添加剂等多种因素的影响。（4）燃烧过程是否充分对检测结果具有至关重要的影响。3.4 解决途径探讨（1）为提高分析的准确性并减少误差，探索加入关键的其它物性指标，并进行融合分析。其中包括密度、粘度、闪点等关键性指标，以确保分析结果的全面性和可靠性。（2）针对当前采用的热传感器分析模式，探讨采用电化学传感器替代或热传感器与电化学芯片传感器进行结合使用。（3）数字化时代开启，如图3-1所示，大模型、大数据和大计算已成为主流趋势。以此为发展的多功能和智能化是未来的趋势之一；小型化、微型化、快速化和低耗材化也是当前及未来的重要需求方向之一。图3-1（4）新标准的及时建立与更新是新理念发展的基石。4、结论（1）大炼化时代下，需要建立与之适应的检测标准和仪器体系。不破不立，摒弃旧的思维模式，开创新局面。关于主动寻求进步还是被动跟随提升，有必要进行持续深入探讨。（2）AI必然融入常规检测设备中，进行过程控制应用，其最终验证还得经典技术支撑。但是相关修订标准制定，需要勇气破圈，进而打破这个规则。（3）市场作为检验真理的唯一标准，盲目崇拜会阻碍社会进步的步伐。（4）替代进口设备是前进方向，创新突破是未来主题，走出去是必由之路。5、展望在大炼化与多元化发展并存的新阶段，对汽柴油检测中的核心指标——“辛烷值”和“十六烷值”检测技术应该重新审视和探讨其未来发展。应秉持严谨、稳重、理性的态度，通过技术创新和方法转移，推动其性能提升和效率优化，以适应时代发展的需求。对分析仪器的方法要求，应该是客观的、多元化的，指标标准的质量具备可比性和可对照性，满足和符合指标要求结果的就应该是合理的方法。此外，随着大数据的积累，人工智能AI将逐步融入检测领域，微电子和电化学传感器技术为未来的检测工作开辟了新的发展路径。自信、自立、自强，国产化是否能够完全替代进口，技术是否具备引领国际标准发展的潜力，需要不断思考并努力探索。
    时间： 2024-07-02
    作者： 葱头
  • 可参与现场分析 方便灵活 ----便携式辛烷值十六烷值测定仪
    油液监测技术是通过分析被监测机械设备在用润滑油的性能变化和油中磨损颗粒的情况，获得机械设备的润滑和磨损颗粒状态的信息，从而评价机械设备的运行工况和对其故障进行预测并确定其故障原因、类型和部位的技术"。油液分析的内容包括润滑油本身性能的分析和润滑油携带磨损颗粒分析两个方面,其测试手段有常规的理化分析、付立叶红外光谱分析、铁谱分析、光谱分析、颗粒记数、磁塞等。 润滑油油品分析主要分析油品的理化指标或受污染的程度，主要体现在油的衰化、添加剂损耗和污染等 润滑油磨损颗粒分析主要包括磨损微粒的数量、微粒尺寸分布、微粒化学成分以及几何形态几个方面。通过润滑油磨损颗粒分析可判断机械设备的磨损程度、磨损类型和磨损部位，从而可以进一步探讨机械零部件的磨损机理。由此可知，油液分析具有下列功能 故障诊断、确定润滑油的使用期限、判定润滑油的污染、了解添加剂的损耗、对新油的评定、基于摩擦学的设计以及确定机械设备的维修规范等。 油液监测技术自从70年代末引进我国以来，在国内得到长足的发展，其应用领域也在不断扩大。目前，油液监测技术已广泛地应用于机械、交通、石化、煤炭、冶金、航空和医学等部门，其研究领域和研究对象也在不断拓广。从分析铁谱技术、直读铁谱技术、旋转铁谱技术及离线铁谱技术到在线铁谱技术的研究都取得了可喜的成果。A2020辛烷值十六烷值测定仪常用于动力汽油的辛烷值现场分析，与马达法和研究法（RON和MON）相对应，也可适用于柴油的十六烷值分析。其测量方法符合国际标准:辛烷值测量符合:ASTM D2699, GB/T18339, ASTM D2700.柴油十六烷值测量符合:ASTM D4737, ASTM D613, EN ISO 5165，A2020辛烷值分析仪广泛的应用在各地。仪器特点1、采用对汽油的辛烷值和柴油的十六烷值的绝缘导磁率和电磁感应的电荷特性的分析原理。2、仪器可以测得微小的电介质参数变化有大气压力校正功能。3、可综合的准确的测量石油产品的各种数据。4、可以对各种含添加剂的汽油进行测量。5、测量柴油的十六烷值,柴油类型及凝结温度。6、同时显示RON,MON和抗爆指数(AKI). AKI=(RON+MON)/2。7、功能强大的处理芯片可以对数据快速准确的处理,同WINDOW系统兼容。8、带温度校正,使用成本低。9、简单易操作,体积小,便于携带,箱体防振,防溶剂,密封。10、四排带背光LCD显示,适于低温环境,电源指示,外带低压电源。技术参数辛烷值测量范围40-120辛烷值仪的允许测量误差：0.5辛烷值仪测量结果的可浮动范围：±0.2十六烷值仪的允许测量误差：±1十六烷值仪测量结果的可浮动范围：±0.5测量时间（秒）：1-5电池电压过低的临界值： V5.4外形尺寸主机， 100 mmх210 mmх40 mm 传感器， 60mmх100mm重量0.7Kg正常工作时间（单位：小时）1000
    时间： 2021-08-31
    作者： 得利特
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  • 石油产品辛烷值测定仪的原理和操作注意事项

    辛烷值测定仪是一种常用的检测仪器，具有体积小、操作简单、重复性好、检测速度快等特点，可以快速的分析出油的标号。测量原理石油辛烷值十六烷值测定仪的原理在于对汽油的辛烷值和柴油的十六烷值的绝缘导磁率和电磁感应的电荷特性测定测量出来的。通过测量油品的电介质特性,同已知的存在内存里的数据模型相比较,从而测定出结果。感应装置十分准确,可以测得微小的电介质参数变化.从而可以检测辛烷值和十六烷值等石油产品参数。石油产品辛烷值测定仪操作注意事项:1.严格遵守操作规程，严格控制标准试验条件。2.开机前要认真检查试验机，前要盘车3-4圈。3.停机前要往燃烧室中喷入少许未燃的柴油。4.在配制标准或副标准燃料时，必须使用计量部门校正过的容器和量筒。5.除短时间外，发动机运转中要不间断高压油泵的柴油供应。6.当搬动手轮增加发动机压缩比时，必须要瞬时针方向（从发动机仪表面板一端看）转动手轮进行z终压缩比调节，以消除手轮机械中的间隙而造成的读数误差。7.停机后要将飞轮盘到压缩冲程的上死点。8.当发动机换用燃料时，必须先运转几分钟，以确保喷射系统彻底清洗并使发动机工作平稳后再次读取试验数据。9.必须定期用检验燃料检查试验机的状况

  • 辛烷值测定

    不同化学结构的烃类，具有不同的抗爆震能力。异辛烷（2，2，4-三甲基戊烷）的抗爆性较好，辛烷值给定为100。正庚烷的抗爆性差，给定为0。汽油辛烷值的测定是以异辛烷和正庚烷为标准燃料，按标准条件，在实验室标准单缸汽油机上用对比法进行的。调节标准燃料组成的比例，使标准燃料产生的爆震强度与试样相同，此时标准燃料中异辛烷所占的体积百分数就是试样的辛烷值。依测定条件不同，主要有以下几种辛烷值：　　1、马达法辛烷值（MON）　　测定条件较苛刻，发动机转速为900r/min，进气温度149°C。它反映汽车在高速、重负荷条件下行驶的汽油抗爆性。　　2、研究法辛烷值（RON）　　测定条件缓和，转速为600r/min，进气为室温。这种辛烷值反映汽车在市区慢速行驶时的汽油抗爆性。对同一种汽油，其研究法辛烷值比马达法辛烷值高约0～15个单位，两者之间差值称敏感性或敏感度。　　3、道路法辛烷值　　也称行车辛烷值，用汽车进行实测或在全功率试验台上模拟汽车在公路上行驶的条件进行测定。道路辛烷值也可用马达法和研究法辛烷值按经验公式计算求得。马达法辛烷值和研究法辛烷值的平均值称作抗爆指数，它可以近似地表示道路辛烷值。　　4、介电常数法辛烷值 根据汽油的介电常数法测定汽油的辛烷值，测量方法采用了分段回归对应校准，利用微差法直读辛烷值，该方法简单，快捷。目前安徽佳科仪器生产的一款LW612的辛烷值测定仪就是采用的这种方法，用标准油样进行标定，然后用标定好的仪器对试样进行检测，检测结果准确性高

  • 辛烷值机日常维护与保养制度

    辛烷值机原理在于对汽油的辛烷值和柴油的十六烷值的绝缘导磁率和电磁感应的电荷特性测定测量出来的。通过测量样品的电介质特性，同已知的存在内存里的参数相比较，从而测定出结果。仪器十分敏感，可以测得微小的电介质参数变化。从而可以检测辛烷值，十六烷值等石油产品参数。　　辛烷值机主要特点：　　1、可测量马达法辛烷值和研究法辛烷值，不论是否含有添加剂；　　2、可测量柴油十六烷值，不论是否含有添加剂；　　3、辛烷值和十六烷值检测结果显示在液晶屏上；　　4、可测出被检测汽油和柴油的温度值；　　5、测量原理基于通过汽油（柴油）标准液所产生的数据模型，测试被检测汽油（柴油）；　　6、显示抗暴指数；　　7、可以将其他仪器测量的准确结果输入该仪器，并产生数据模型储存在仪器里；　　8、可存储10个测量结果；　　9、仪器已经出厂标定，无需重新校准　　辛烷值机日常维护与保养制度　　1、燃料系统:检查汽化器管路和阀门是否泄露, 停机后油料杯油要放干净。　　2、润滑系统:检查曲轴箱机油液面,如油量不足 及时补加规定牌号的机油。 定期向阀动装置的各 润滑点加油。每 50小时更换机油,每 100小时 更换过滤器。　　3、点火系统:检查点火定时,如不符合要求进行 调整。　　4、阀系统:检查气阀间隙,不合标准及时调整。 5冷却系统:检查冷却液面,检查制冷机是否运 行正常。　　6、开车一定要盘车, 停机一定要搬 (盘车) 到压 缩冲程上死点,每次开车都要检查蒸馏水液面, 各点温度压力等情况的变化, 停车后清理环境清 擦机器。　　7、区域性停电后,要检查发动机转向。　　8、自动配样器必须有良好接地。　　9、油泵出现异常声时要检查管路是否漏气, 标油 是否用完,查明原因后再投用

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This unit is recognized and approved by ASTM D2699 and D2700. This unit is equipped with a heavy duty CFR-48D type crankcase, variable compression cylinder, carburetor with adjustable fuel to air ratio, and knock measurement equipment.When ordering a CFR engine the following equipment is included:CFR48D CrankcaseInstrument Panel & DeskCompression Ratio Change MotorAdjustable Motor BaseThree Phase Synchronous MotorIntake Air Refrigeration Unit (IAR)Four Bowl CarburetorDetonation Meter and PickupKnockmeter and CablesTemperature Controller and Thermistor(s)Safety SwitchBelt GuardDigital Timing IndicatorStandard DocumentationCFR F-4 Supercharge Method Aviation Gasoline Rating Unit The model F-4 CFR engine is used to determine the octane quality of aviation gasolines. This unit is recognized and approved by ASTM D909.When ordering a CFR supercharge engine the following equipment is included:CFR48D Crankcase with Fuel InjectionElectronic Data Acquisition SystemAutomatic IMEP CalculationElectronic Dynamometer/Power Measurement SystemTouch Screen Monitor for Ease of UseElectronically Adjusted Fuel FlowCFR F-5 Cetane Method Diesel Fuel Rating Unit The model F-5 CFR engine is a complete system for diesel fuel cetane number determination, conforming to ASTM D613 Standard Test Method for Cetane Number of Diesel Fuel Oil. This method is accepted worldwide as the standard for determining the ignition quality of diesel fuels.The CFR supercharge engine includes the following equipment:CFR48D Crankcase with Fuel InjectionConsole PanelThree Phase Synchronous MotorDual Digital Cetane MeterPickups and CablesFuel Injection SystemTemperature ControllerFuel Shutoff SolenoidSafety SwitchWater Cooled Exhaust SystemBelt GuardCFR FIT Derived Cetane Number Analyzer The model FIT (Fuel Ignition Tester) is a desktop analyzer designed to rate derived cetane number. The FIT conforms to ASTM D7170 and IP method #PM-DI-05 to provide automated analysis of diesel fuel DCN. The analyzer is easy to use, compact and robust with a simple computerized operator interface. Maintenance of the FIT is minimal.The FIT analyzer includes the following equipment:Desktop Analyzer With Constant Volume Combustion ChamberCirculation Coolant SystemFuel Drain LinesPower CableSerial CableSoftware PackageCFR 发动机和分析仪CFR F-1/F-2 混合（马达/研究法）辛烷值检测仪 CFR F-1/F-2 混合 CFR 发动机用于测量汽油燃油调和成分的辛烷值。该检测仪通过 ASTM D2699 和 ASTM D2700 验证。检测仪配备重型 CFR-48D 类曲轴箱、可变压缩缸、燃料空气比可调汽化器和爆震测量设备。在订购一台 CFR 发动机时将包括以下配置：CFR-48D 曲轴箱仪表板与操作台压缩比可变电动机可调电动机底座三相同步电动机风冷机组 (IAR)四缸汽化器爆震仪和传感器爆震计和电缆温度控制器和热敏电阻保护开关皮带防护罩数字定时指示器标准文档CFR F-4 增压法航空汽油辛烷值检测仪 F-4 CFR 发动机用以测量航空汽油的辛烷值。该检测仪通过 ASTM D909 认证。在订购一台 CFR 增压发动机时将包括以下配置：CFR-48D 燃油喷射式曲轴箱电子数据采集系统IMEP 自动计算器电子动力计/功率测量系统简易触屏监控器燃料调整电子流CFR F-5 柴油十六烷值检测仪 F-5 CFR 发动机是测量柴油十六烷值的完整系统，符合 ASTM D613 柴油十六烷值标准测试方法。该方法是全球认可的柴油自燃性检测标准。CFR 增压发动机配置如下：CFR-48D 燃油喷射式曲轴箱控制盘三相同步电动机双十六烷数字仪表爆震传感器和电缆燃油喷射系统温度控制器断油电磁阀保护开关水冷式排气系统皮带防护罩CFR FIT 衍生十六烷值分析仪 FIT（点火测试仪）台式分析仪用于测量衍生十六烷值。FIT 分析仪符合 ASTM D7170 和 IP 式 #PM-DI-05，提供柴油 DCN 自动分析。分析仪操作方便，简单的电脑操作界面既简洁又强大。FIT 实现最小维护。FIT 分析仪配置如下：带定容燃烧室功能的台式分析仪循环冷却系统燃油排放管线电源线串行电缆软件包
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