汽车业影量仪

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汽车业影量仪相关的厂商

  • 成都畅享行汽车服务有限公司
    成都畅享行汽车服务有限公司自2011年成立以来，公司专注于丰田柯斯达、考斯特汽车内饰工艺研究及生产工作， 拥有先进的汽车装饰生产工艺，我们用料考究、以安全、舒适、专业、服务至上的理念经营，使得每一件产品在精致的外观下同时拥有可靠的质量，我们持续不懈的努力和创新，在丰田柯斯达装饰行业中位居前列，已为上百家政府企业单位服务。 我司离四川一汽丰田汽车工厂30公里，依托于独特的地理优势和与厂家，我们拥有订车方便，提车便捷，装饰周期短等优势条件，柯斯达全系现车资源和装饰好的成品车销售，解决为寻车而东奔西跑的难题，柯斯达一站式服务商成都畅享行竭诚为您服务！
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  • 湖北新东日专用汽车有限公司
    湖北东日专用汽车有限公司是国家发改委定点生产各类专用汽车的资深企业，大型专用汽车制造厂。国内知名消防清障、园林绿化、石油化工、市政环卫、压力容器专用汽车制造商。东风、解放、江淮等公司的战略合作伙伴，主要从事各类专用汽车的生产制造业务，公司拥有自行出口权，产品占据大量国外市场，其主导品种有：消防车、清障车、洒水车、油罐车、垃圾车、吸粪车、吸污车、冷藏车、自卸车、半挂车、随车吊、高空作业车、散装水泥车、化工车、水泥搅拌车、教练车、防爆车、厢式货车、牵引车、汽车配件等八大系列100多个品种车型。公司已率先全面通过ISO9001-2000国际质量体系认证，产品全部通过3Ｃ国际强制产品认证，并通过出口产品的各项认证。 我们的服务宗旨是：以质量求生存、信誉是保证。诚信待人，灵活经营、高质低价，讲究效率。 公司位于炎帝神农故里，编钟古乐之乡，湖北省随州市；公司热忱欢迎各位新、老朋友实地观看考察。
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  • 大飞深圳飞驰汽车科技有限公司
    深圳市飞驰汽车科技有限公司成立于2015年, 母公司是香港飞驰汽车科技集团有限公司成立于2010年在香港，专营汽车原厂诊断系统破解研发和销售以及汽车原厂、国产检测诊断设备的进出口业务。总公司主要在香港做外贸一般出口国产检测诊断设备诊断接头、汽车授权系统带硬盘，进口原厂设备。由于外贸量比较大，订单和国内开发模式不一样，所以 2015年8月份开始,董事会成员在国内开始致力于专门为国内修理厂主要提供德系(BBAPL)奔驰宝马路虎奥迪保时捷全车系，以及和附带做美系MG通用、日系丰田本田日产三菱、韩系现代起亚、等多个国家品牌全方位一站式的汽车成套检测诊断设备提供、软件安装升级, 技术远程编程, 同时也致力于建立跨地域的国际水平产品供应链及服务配套。
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  • 汽车零件一键式测量仪 400-860-5168转6117
    中图仪器VX8000汽车零件一键式测量仪采用双远心高分辨率光学镜头，结合高精度图像分析算法，并融入一键闪测原理。它将将产品影像经过拍照后调整至合适大小后，再通过测量系统完成预先编程指令，快速抓取产品轮廓图，最后与拍照上的微小像素点形成对比后计算出产品尺寸，同时完成对尺寸公差的评价。CNC模式下，只需按下启动键，仪器即可根据工件的形状自动定位测量对象、匹配模板、测量评价、报表生成，真正实现一键式快速精准测量。VX8000汽车零件一键式测量仪一键测量二维平面尺寸测量，或是搭载光学非接触式测头实现高度尺寸、平面度等参数的精密快速测量。更适用于要求批量测量或自动测量的应用场景。如电子PCB测量、五金零部件检测、橡胶圈尺寸测量、手机尺寸检测等领域，在满足产品测量精度的同时，对于操作人员要求也更低，并且软件使用更加简单便捷。大幅有效的提升了产品的检测效率，更切合追求“快"、“准"、“稳"的现代化工业尺寸测量！测量功能1.量测工具：扫描提取边缘点、多段提取边缘点、圆形提取边缘点、椭圆提取、框选提取轮廓线、聚焦点、最近点等。2.可测几何量： 点、线、圆（圆心坐标、半径、直径）、圆弧、中心、角度、距、线宽、孔位、孔径、孔数、孔到孔的距离、孔到边的距离、弧线中心到孔的距离、弧线中心到边的距离、弧线高点到弧线高点的距离、交叉点到交叉点的距离等。3.构建特征：交点、中心点、极值点、端点、两点连线、平行线、垂线、切线、平分线、中心线、线段融合、半径画圆、三线内切圆、两线半径内切圆等。4.形位公差：直线度、圆度、轮廓度、位置度、平面度、对称度、垂直度、同心度、平行度等形位公差评定。5.坐标系：仪器坐标系、点线、两点 X、两线等工件坐标系；图像配准坐标系；可平移、旋转、手工调整坐标系。6.快速工具：R角、水平节距、圆周节距、筛网、槽孔、轮廓比对、弹簧、O型圈等特殊工具快速测量。7.支持公差批量设置、比例等级划分、颜色自定义管理。产品优势一键闪测，批量更快1.任意摆放产品，无需夹具定位，仪器自动识别，自动匹配模板，一键测量。2.多可同时测量1024个部位。3.支持CAD图纸导入，一键自动匹配测量。4、CNC模式下，可快速精确地进行批量测量。计算精准，稳定可靠1.高分辨率镜头和2000万高像素工业相机，1%亚像素图像处理，高精度算法分析。2.自动对焦，排除人为测量操作干扰，且重复聚焦一致性高。3.自动识别测量部位，每次都能获得统一稳定的测量结果。操作简单，轻松无忧1.任何人都能很快上手，无需复杂培训。2.简洁的操作界面，任何人都能轻松设定和测量。3.测量现场立即评价测量尺寸偏差，一键生成统计分析、检测结果报告等。功能丰富，自动报表1.提供多达80种提取分析工具和多种专用测量工具。2.自动输出SPC分析报告。3.具有强远程数据输出功能。VX8000汽车零件一键式测量仪侧重于双远心镜头的整体成像（拍照式），结合高分辨率工业相机及高精度图像分析处理算法，通过软件计算后实现测量，改变了影像仪采用光栅尺测量的定律，具有快速测量的效果。应用领域VX8000系列可用于机械、电子、模具、注塑、五金、橡胶、低压电器、磁性材料、精密冲压、接插件、连接器、端子、手机、家电、印刷电路板、医疗器械、钟表、刀具等领域。部分技术规格型号VX8300图像传感器2000万像素CMOS受光镜头高分辨率双远心镜头测量视野广视野(mm)300×200（4角R50）高精度(mm)230×130高度测量（选配）可测量范围（XY）120mm×110mm孔深比（h/φ）1.5测头光点直径Φ38μm卧式转台规格（选配）测量直径Φ60mmXY电动载物台X轴移动范围210mmY轴移动范围110mmZ轴移动范围75mm外形尺寸(L×W×H) mm531*503*731恳请注意：因市场发展和产品开发的需要，本产品资料中有关内容可能会根据实际情况随时更新或修改，恕不另行通知，不便之处敬请谅解。
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    厂商： 深圳市中图仪器股份有限公司
    品牌： 中图仪器/Chotest
    型号： 82
    价格： 56万元
  • 英格索兰电动汽车无油空压机总代理
    西安凯拓嘉业智能科技有限公司 智慧气源事业部 专注于为新能源纯电动汽车刹车系统提供稳定、可靠、免维护、无油无水的车载压缩空气系统解决方案，以完美品质引领新能源汽车车载压缩机的发展未来。产品广泛应用于新能源汽车、制氧机、制氮机、臭氧处理、实验室设备、医疗器械、医药卫生、教学科研、精密仪器、生物、电子、印刷、钢铁、造船、电力、纺织、喷涂、烟草、机械、化工、石化、食品加工等各个领域。 二、车载空压机的工作原理空气压缩机是气源装置的核心。是将电机的机械能转换成气体压力能，是压缩空气的气压发生装置。车载空压机吸进去的是自然空气，出来的是一定密度的压缩空气，再送到储气罐内，形成高于10公斤以上压力的高压空气，供车上执行机构做功。空压机在车上主要应用有：刹车系统、门泵和离合器分泵、空气悬架。基于以上的特殊需要，对空压机有以下要求：安全可靠、节能高效、空气品质高、重量轻、体积小、噪音低、维护成本低。三、车载空压机的改进以前空压机体积大，重量重，维修难度较大，随着后续改进，重量减轻，效能提升，机器的维修难度也降低。并且也解决了漏油、乳化等问题，成本也得到有效控制。随着再往后几年的新能源汽车的普及，空压机的应用将更加广泛。目前公司产品广泛配套如下客户，并有更多的客户在洽谈合作：纯电动重卡：东风商用车、东风柳汽、华菱等重卡；纯电动客车：苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、中通客车、福田客车、银隆新能源、申龙、安凯、亚星、依维柯主流新能源纯电动客车，陕汽，宏远，中通，宇通，吉利，金龙，大小金龙，东风、北汽福田、宇通、中通、苏州金龙、青年、黄海、恒通、一汽、广汽、申沃及美国Blue bird bus 校车轨道交通： 中车南京厂刹车制动系统和升电弓系统供气用无油空压机终端客户：西安公交集团，北京市公交公司，天津市公交公司，郑州市公交公司。。。英格索兰是一家拥有超过130年历史的多元化工业公司,年销售额超过170亿美金,为全球五百强企业之一。英格索兰全球拥有64000多名员工,在各大洲设有100多家工厂,旗下拥有Club Car、Hussmann、Ingersoll Rand、Schlage、Thermo King、Trane和SIRC等多个战略品牌,并在各自市场名列前茅。　1987年,英格索兰与上海压缩机厂正式合资,成立上海英格索兰压缩机有限公司,成为第一家进驻中国大陆地区的国外一线压缩机品牌。其生产的产品范围极其广泛,既可提供螺杆式空压机,亦可提供离心式空压机。同时,还能够提供全系列的无油及变频同客户的需求。英格索兰的电动汽车活塞式空压机应用范围广，空压机在汽车上主要分为三类应用：刹车系统、门泵和离合器分泵、空气悬架。基于车载用途的特殊需要，客户对车载空压机有以下需求：安全可靠、空气品质高、维护低成本、节能高效、重量轻、体积小、噪音低。另外，专门设计的无液态润滑的空气压缩腔可以保证整车清洁性，避免漏油导致起火的安全隐患。4.日常维护费用低无润滑油，可省去润滑油、油滤、油分等易损件，日常仅需更换空气滤芯，保养简单，节约大量人工成本，提高工作效率。活塞无油润滑，避免缺油导致拉缸机头损毁等故障。-传动效率高采用直连传动无传动损失，规避皮带传动故障风险。-低耗能 使用轴功率为2.2/3.0kW，能耗低，更节能。 无延时停机耗能（螺杆及滑片需延时加热）。-轻量化设计 铝制主机。 铝制电机（带电机仅48公斤）。 噪音低（68/72/72dBA）进气消噪设计。气缸及活塞加工工艺精良。超静音罩壳版选项可提供。-震动小气缸V型排列，降低振动。-清洁 无油设计,无放油孔,无漏油点。-适应频繁启停 特殊涂层,润滑性能好,启动电流低。-耐高低温有强制散热风扇耐高温60度,无润滑油低温限制-50度。-耐高粉尘环境 专为车载行业开发设计的双重过滤的空滤总成-无油乳化,无漏油点 无油乳化,根本上无漏油点-Ingersoll Rand品牌质量保证英格索兰压缩机行业品牌质量保证西安凯拓嘉业智能科技有限公司 智慧气源事业部，是西北地区专业致力于美国英格索兰（Ingersoll Rand）工业技术生产力整体解决方案的渠道经销商，集英格索兰产品的销售、维护、保养、原厂零配件零售的企业。我司主要销售全系列美国英格索兰压缩机系统、电动汽车无油活塞空压机、TAS一体式空压机、中高压空压机、ARO气动隔膜泵、英格索兰KVFN涡街流量计，Polysep PSG 油水分离器、超级管路、EDV2000TM 自动电子排污阀、英格索兰离心式空压机C400、C700.C1000整机及备件等设备,至今在河南、四川、重庆、陕西、山西、甘肃、宁夏、青海等地都已拥有了众多稳定客户和友好合作伙伴，客户遍及各行业。新能源汽车压缩机|新能源汽车用空压机|空气动力压缩机|英格索兰无油活塞空压机，英格索兰电动汽车空压机|英格索兰电动汽车无油空压机|英格索兰车载空压机
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    厂商： 西安凯拓嘉业智能科技有限公司
    品牌： 英格索兰/SIRC
    型号： B16VXB3/10-Y
    价格： 3.8万元
  • 汽车雨刷器刮水胶片摩擦系数测量仪 橡胶片材摩擦力试验仪 400-860-5168转1887
    汽车雨刷器刮水胶片摩擦系数测量仪 橡胶片材摩擦力试验仪Labthink兰光生产的MXD-02摩擦系数仪（汽车雨刷器刮水胶片摩擦系数测量仪），可用于汽车雨刷刮片材料的表面光滑度、摩擦系数(摩擦力)检测。通过测量材料的滑爽性，可以控制调节材料生产质量工艺指标，满足产品使用要求。该信息由济南兰光机电技术有限公司发布，如欲了解更详细信息，欢迎致电0531-85068566垂询！仪器特征：微电脑控制、液晶显示数据、结果、曲线菜单式界面、PVC操作面板GB、ISO、ASTM多种测试标准方法可选试验速度可设、可调支持任意滑块质量动摩擦、静摩擦、动静摩擦试验模式自由选择单件、成组试验的结果统计分析处理多种报告模式原始数据再分析、成组曲线叠加比较微型打印机、RS232接口网络传输接口支持局域网数据集中管理与互联网信息传输汽车雨刷器刮水胶片摩擦系数测量仪技术指标：负荷量程：0～5 N精　　度：0.5级行　　程：70 mm、150 mm滑块质量：200g（标准）　　　　　注：其他质量滑块可定制，系统支持任意滑块质量试验。试验速度：100 mm/min、150mm/min　　　　　注：其他速度可调整。汽车雨刷器刮水胶片摩擦系数测量仪仪器配置：标准配置：主机、微型打印机、200g滑块选购件：专业软件、通信电缆、500g非标滑块
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    厂商： 济南兰光机电技术有限公司
    品牌： 兰光/Labthink
    型号： MXD-02-兰光
    价格： 1万 - 5万元
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  • 汽车业“低碳”路在何方?
    被称作“拯救地球的最后机会”的哥本哈根气候峰会已经落幕。作为全球二氧化碳排放第二大行业的汽车行业将如何应对，中国车企的出路又在何方?　　此前汽车专家陈光祖曾经表示，哥本哈根会议标志着汽车产业上低碳汽车新征程，建设低碳汽车将成为汽车产业一种新的“游戏规则”。　　上个月25日，国务院常务会议决定，到2020年单位GDP二氧化碳排放要比2005年下降40%~45%，并提出相应的政策措施和行动。根据专家预测，随着我国汽车产业远远的成熟，汽车的碳排放量在总排放量中的比重会越来越高，最终可能会占到25%~28%的份额。　　目前，欧盟已经在汽车行业的碳排放标准建设方面做出了表率。2008年11月，欧盟议会通过了以轿车为代表的碳排放法规总体规划， 2012年要达到130克/公里，2020年要达到95克/公里。　　从某种意义上讲，“低碳”已经成为事关汽车企业生存和发展的严肃话题。　　单从技术角度看，新能源汽车是最彻底的减排解决方案，但是从技术成熟度、推广应用成本、基础配套设施等方面看，新能源仍面临着较大的困难。　　来自罗兰 贝格的预测数据显示，即便乐观估计，到2020年中国的新能源动力车的市场份额也只能达到15%，这意味着短期内，新能源汽车对实现2020年的减排目标的贡献将是非常有限的。　　再者，从目前国内车企的现状看，加强生产销售全过程的节能环保和加快新能源车低油耗车的研发，成为他们身体力行“低碳”的主要举措。　　例如，比亚迪坚持将电动车作为解决途径 神龙公司最新投产的第二工厂拥有全方位的节能减排考量，实现了水的零排放，使用无碳排放能源，降低排放污染 广汽本田将在降低废水排放、能源集约化建设、厂房建筑节能、能源动力站房建设中的节能降耗等方面积极促进减排工作 长安铃木加大对汽车低碳技术研发的重视程度与实际投入，尽快实现概念性技术的量化与生产 奇瑞则在生产方面最大限度实现几款车的共线生产，整合公司物流系统，改善和提升工艺水平，减少生产、运输过程中的能耗 东风日产则从着手生产更加环保节能的车型、建立绿色工厂和绿色专营店等多方面采取更多的节能减排措施 宝马汽车通过无污染的生产流程、研发低油耗和新能源汽车、实施绿色回收项目进行节能减排。　　不过，除了企业自身高要求努力之外，更需要政府出台更为均衡的汽车产业政策。　　已有专业人士指出，政府的决策和规划，才是最高境界的低碳。　　这里不仅指的是政策，还有标准的细节。笔者认为，对于各车型的油耗，国家就应该在统一标准下进行严格地公示。　　另外，国家还应着力使“整天开着大排量车的人为减碳做更多的事”。　　汽车业的低碳之路，注定并不平坦。
    时间： 2009-12-24
    作者： nanaliu
  • 透视某国产仪企业绩激增：汽车业新国标如何掀巨浪？
    p style="text-align: justify text-indent: 2em "span style="text-align: justify text-indent: 28px font-family: 宋体 "近日，知名国产上市仪器设备生产制造商——佛山市南华仪器股份有限公司（下简称南华仪器）公布了/spanspan style="text-align: justify text-indent: 28px "2019/spanspan style="text-align: justify text-indent: 28px font-family: 宋体 "年上半年的财报信息。受益于汽车业两大新国标的正式实施，公司上半年营业总收入超过/spanspan style="text-align: justify text-indent: 28px "2.1/spanspan style="text-align: justify text-indent: 28px font-family: 宋体 "亿元，同比增长/spanspan style="text-align: justify text-indent: 28px "202.12%/spanspan style="text-align: justify text-indent: 28px font-family: 宋体 "。公司上半年净利润超过/spanspan style="text-align: justify text-indent: 28px "7567/spanspan style="text-align: justify text-indent: 28px font-family: 宋体 "万元，同比增长竟达/spanspan style="text-align: justify text-indent: 28px "413.90%/spanspan style="text-align: justify text-indent: 28px font-family: 宋体 "。/span/pp style="text-indent: 28px text-align: justify "strongspan style="font-family: 宋体"主要财务信息呈火箭式蹿升/span /strongstrongspan style="font-family: 宋体"最夸张一项增/spanspan7094%/span/strongstrongspan style="font-family: 宋体"！/span/strong/pp style="text-indent: 28px text-align: justify "strongspan style="font-family: 宋体"img style="max-width: 100% max-height: 100% width: 600px height: 378px " src="https://img1.17img.cn/17img/images/201908/uepic/755427b8-8169-44d5-85a2-b2b8b164eb53.jpg" title="某国产上市仪器公司财报激增202% ！汽车业新国标掀巨浪.jpg" alt="某国产上市仪器公司财报激增202% ！汽车业新国标掀巨浪.jpg" width="600" height="378" border="0" vspace="0"//span/strong/pp style="text-indent: 28px text-align: justify "span style="font-family:宋体"根据最新财报信息，南华仪器的其他主要财务指标也出现了叹为观止的急剧增长。公司扣除非经常性损益后的净利润也同比增长/spanspan442.22%/spanspan style="font-family:宋体"；现金流高达/spanspan1.6/spanspan style="font-family:宋体"亿，同比增长/spanspan7094.77%/spanspan style="font-family:宋体"；基本每股收益大/spanspan0.9380/spanspan style="font-family:宋体"，同比增长/spanspan419.67%/spanspan style="font-family:宋体"；公司总资产已超过/spanspan6/spanspan style="font-family:宋体"亿，同比增长/spanspan31.24%/spanspan style="font-family:宋体"，主要财务详情见下表：/span/pp style="text-align:center"spanimg style="max-width: 100% max-height: 100% width: 600px height: 318px " src="https://img1.17img.cn/17img/images/201908/uepic/7c4591d3-a9d9-4fa3-84fc-26ac21d22ba3.jpg" title="某国产上市仪器公司财报激增202% ！汽车业新国标掀巨浪 (4).jpg" alt="某国产上市仪器公司财报激增202% ！汽车业新国标掀巨浪 (4).jpg" width="600" height="318" border="0" vspace="0"//span/pp style="text-indent: 21px text-align: justify "span style="font-family:宋体"南华仪器是一家主要从事汽车检测设备及系统、机动车排放物检测仪器等研发、生产和销售的国产制造商，近年来在环境监测设备与系统产品、有机挥发物气体在线监测仪也不断拓展。据其财报透露，公司在/spanspan2019/spanspan style="font-family:宋体"上半年业绩火箭式蹿升的主要原因，在于/spanspan2018/spanspan style="font-family:宋体"年/spanspan9/spanspan style="font-family:宋体"月/spanspan27/spanspan style="font-family:宋体"日正式发布的两大汽车业新国标于/spanspan2019/spanspan style="font-family:宋体"年/spanspan5/spanspan style="font-family:宋体"月/spanspan1/spanspan style="font-family:宋体"日正式实施，并因此带来了公司新品机动车排放物检测仪器市场需求量的增长。这两大新国标分别为：/span/pp style="text-indent: 21px text-align: justify "strongspan style="color:#00B0F0"GB3847-2018/span/strongstrongspan style="font-family:宋体 color:#00B0F0"《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》/span/strong/pp style="text-indent: 21px text-align: justify "strongspan style="color:#00B0F0"& GB18285/span/strongstrongspan style="font-family:宋体 color:#00B0F0"－/spanspan style="color:#00B0F0"2018 /span/strongstrongspan style="font-family:宋体 color:#00B0F0"《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》/span/strong/pp style="text-indent: 21px text-align: justify "strongspan style="font-family: 宋体"汽车业新国标如何掀起检测仪器市场滔天巨浪？/span/strong/pp style="text-align:center"spanimg style="max-width: 100% max-height: 100% width: 600px height: 313px " src="https://img1.17img.cn/17img/images/201908/uepic/dabc1bbc-4eba-42a9-aea6-ab57500008d0.jpg" title="某国产上市仪器公司财报激增202% ！汽车业新国标掀巨浪AAA.jpg" alt="某国产上市仪器公司财报激增202% ！汽车业新国标掀巨浪AAA.jpg" width="600" height="313" border="0" vspace="0"//span/pp style="text-indent: 21px text-align: justify "strong/strongbr//pp style="text-indent: 21px text-align: justify "span style="font-family:宋体"根据/spanspanGB18285-2018/spanspan style="font-family:宋体"规定，汽车排放气体测试仪中的氮氧化物（/spanspanNOx/spanspan style="font-family:宋体"）测量需要优先使用红外法/spanspan(IR)/spanspan style="font-family:宋体"，紫外法/spanspan(UV)/spanspan style="font-family:宋体"以及化学发光法/spanspan(CLD)/spanspan style="font-family:宋体"。而原先采用电化学原理测量氮氧化物（/spanspanNOx/spanspan style="font-family:宋体"）的汽车排放气体测试仪自标准实施后/spanspan12/spanspan style="font-family:宋体"个月内被要求停止使用。因此自/spanspan5/spanspan style="font-family:宋体"月/spanspan1/spanspan style="font-family:宋体"日新标准正式实施以来，所有使用电化学汽车排放气体测试仪的机动车检测站开始紧锣密鼓地更换设备。/span/pp style="text-indent: 21px text-align: justify "span style="font-family:宋体"而南洋仪器研发团队为适应汽车排放新标准，已经提前开发了采用红外法测量氮氧化物（/spanspanNOx/spanspan style="font-family:宋体"）的/spanstrongspan style="color:#00B0F0"NHA-509/span/strongstrongspan style="font-family:宋体 color:#00B0F0"汽车排放气体测试仪/span/strongspan style="font-family:宋体"，并形成批量生产，因此迅速成为/spanspan2019/spanspan style="font-family:宋体"年上半年国内汽车排放气体测试仪市场的主要供应商，产生了良好的销售业绩。/span/pp style="text-align:center"spanimg style="max-width: 100% max-height: 100% width: 600px height: 327px " src="https://img1.17img.cn/17img/images/201908/uepic/1d8e2ea3-d80f-4341-bf8d-72e831e46b61.jpg" title="某国产上市仪器公司财报激增202% ！汽车业新国标掀巨浪BBB.jpg" alt="某国产上市仪器公司财报激增202% ！汽车业新国标掀巨浪BBB.jpg" width="600" height="327" border="0" vspace="0"//span/pp style="text-indent: 21px text-align: justify "span style="font-family:宋体"而另一个新国标/spanspanGB3847-2018/spanspan style="font-family:宋体"则规定对柴油车污染物新增加氮氧化物项目的限值要求并进行检测，这项规定也需要于/spanspan2019/spanspan style="font-family:宋体"年/spanspan5/spanspan style="font-family:宋体"月/spanspan1/spanspan style="font-family:宋体"日起正式实施。也就是说同日起，原有机动车检测站必须增加具备氮氧化物测试功能的柴油车排气分析仪，新建机动车检测站也必须配置该类型的仪器。/span/pp style="text-indent: 21px text-align: justify "span style="font-family:宋体"而南华仪器开发的/spanstrongspan style="color:#00B0F0"NHAT-610/span/strongstrongspan style="font-family:宋体 color:#00B0F0"柴油车排气分析仪/span/strongspan style="font-family:宋体"，同样可以采用红外法测量氮氧化物（/spanspanNOx/spanspan style="font-family:宋体"），并符合新国标的规定，因此也迅速占领了该类仪器的国内主要市场份额。/span/pp style="text-indent: 21px text-align: justify "span style="font-family:宋体"当然公司环保监测设备及系统的投产及销售也带来了一定的营收增量，但是爆发式增长的背后，仍然是两大新国标带来的红利。/span/pp style="text-align:center"spanimg style="max-width: 100% max-height: 100% width: 600px height: 169px " src="https://img1.17img.cn/17img/images/201908/uepic/dcd768e0-b295-4cce-a39e-5d76d0ef335a.jpg" title="某国产上市仪器公司财报激增202% ！汽车业新国标掀巨浪 (3).jpg" alt="某国产上市仪器公司财报激增202% ！汽车业新国标掀巨浪 (3).jpg" width="600" height="169" border="0" vspace="0"//span/pp style="text-indent: 28px text-align: justify "strongspan style="font-family:宋体"关于南华仪器/span/strong/pp style="text-indent: 28px text-align: justify "strongspan style="font-family:宋体"img style="max-width: 100% max-height: 100% width: 150px height: 32px " src="https://img1.17img.cn/17img/images/201908/uepic/801a13c5-03fa-4891-a8c4-345f9c4d79cd.jpg" title="某国产上市仪器公司财报激增202% ！汽车业新国标掀巨浪.png" alt="某国产上市仪器公司财报激增202% ！汽车业新国标掀巨浪.png" width="150" height="32" border="0" vspace="0"//span/strong/pp style="text-indent: 28px text-align: justify "span style="font-family:宋体"南华仪器成立于/spanspan1996/spanspan style="font-family:宋体"年，是国家级高新技术企业。南华仪器于/spanspan2015/spanspan style="font-family:宋体"年上市。现有产品包括机动车排放物检测仪器、机动车环保检测系统、机动车安全检测仪器及机动车安全检测系统，包括各种计算机检测/spanspan//spanspan style="font-family:宋体"管理网络控制系统软件。/span/pp style="text-indent: 28px text-align: justify "span style="font-family:宋体"公司专注于环境污染与汽车安全监测的研发，被广东省科学技术厅认定为“广东省空气环境污染监测工程技术研究中心”拥有授权专利/spanspan79/spanspan style="font-family:宋体"项，其中发明专利/spanspan14/spanspan style="font-family:宋体"项，实用新型专利/spanspan53/spanspan style="font-family:宋体"项，外观设计专利/spanspan10/spanspan style="font-family:宋体"项，另外公司还拥有计算机软件著作权/spanspan86/spanspan style="font-family:宋体"项。公司掌握的核心技术包括不透光度计检测平台（又称烟度传感器）专利技术、气体分析光学平台（又称气体传感器）专利技术、全自动前照灯检测仪专利技术、汽车底盘测功机电控系统控制技术、汽车检测系统计算机集成控制技术等。发明专利明细如下：/span/pp style="text-align:center"spanimg style="max-width: 100% max-height: 100% width: 600px height: 420px " src="https://img1.17img.cn/17img/images/201908/uepic/48d5fb8a-7782-40dd-931c-9cd09c374241.jpg" title="某国产上市仪器公司财报激增202% ！汽车业新国标掀巨浪 (2).jpg" alt="某国产上市仪器公司财报激增202% ！汽车业新国标掀巨浪 (2).jpg" width="600" height="420" border="0" vspace="0"//span/pp style="text-indent: 21px text-align: justify "strongspan style="font-family:宋体"附件：/span/strong/pp class="MsoListParagraph" style="margin-left: 45px text-align: justify "strongspan style="color: rgb(0, 176, 240) "1、/span/stronga href="https://max.book118.com/html/2018/1115/5030334123001331.shtm" target="_self"strongspan style="color: rgb(0, 176, 240) "span style="font-variant-numeric: normal font-variant-east-asian: normal font-stretch: normal font-size: 9px line-height: normal font-family: " times="" new="" /span/span/strongspan style="font-variant-numeric: normal font-variant-east-asian: normal font-stretch: normal font-size: 9px line-height: normal font-family: " times="" new="" /spanstrongspan style="color:#00B0F0"GB3847-2018/span/strongstrongspan style="font-family:宋体 color:#00B0F0"《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》/span/strong/a/pp class="MsoListParagraph" style="margin-left: 45px text-align: justify "strongspan style="color: rgb(0, 176, 240) "2、/span/strongspan style="font-variant-numeric: normal font-variant-east-asian: normal font-stretch: normal font-size: 9px line-height: normal font-family: " times="" new="" /spanimg src="/admincms/ueditor1/dialogs/attachment/fileTypeImages/icon_pdf.gif" style="vertical-align: middle margin-right: 2px "/strong style="text-decoration: underline font-size: 16px color: rgb(0, 176, 240) "span style="font-size: 16px color: rgb(0, 176, 240) "a href="https://img1.17img.cn/17img/files/201908/attachment/0e4c73cb-fbc1-4a6d-8e5d-f148180a870f.pdf" title="GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）.pdf" style="text-decoration: underline font-size: 16px color: rgb(0, 176, 240) "GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）.pdf/a/span/strong/pp class="MsoListParagraph" style="margin-left: 45px text-align: center "strong欢迎加入汽车检测技术交流群互动交流/strong/pp class="MsoListParagraph" style="margin-left: 45px text-align: center "strongimg style="max-width: 100% max-height: 100% width: 200px height: 199px " src="https://img1.17img.cn/17img/images/201908/uepic/9d75dee8-31b5-4140-89b3-fd85913e7f5b.jpg" title="111_看图王.jpg" alt="111_看图王.jpg" width="200" height="199" border="0" vspace="0"//strong/pp class="MsoListParagraph" style="margin-left: 45px text-align: center "strong欢迎加仪器信息网材料大V号小材子：XCZ3i666/strong/pp class="MsoListParagraph" style="margin-left: 45px text-align: center "strongimg style="max-width: 100% max-height: 100% width: 200px height: 200px " src="https://img1.17img.cn/17img/images/201908/uepic/4d85130b-160a-4098-804e-48915ead2007.jpg" title="小材子.jpg" alt="小材子.jpg" width="200" height="200" border="0" vspace="0"//strong/p
    时间： 2019-08-19
    作者： liym
  • 研发中心遍地 汽车业出现中国式“研发过剩”
    在网上搜索“汽车研发中心”，会发现满页都是“三年内建成四大研发中心”、“三大研发中心同时落成”、“已形成五国八大研发中心的布局”……似乎就在一年间，中国的汽车研发中心忽如一夜春风来，在境内外遍地开花。粗略估计，过去一年内新开张的研发中心已达数十家。但这些研发中心建立的初衷以及投入与产出的效率却让人不得不担忧，其最终会成为在产能之外，汽车业的又一种过剩。　　研发机构明显过剩　　6月28日，长安汽车位于英国诺丁汉科技园区的研发中心正式挂牌。这样，在短短半年内，长安便成立了四个研究院，其全球研发格局也升级为“四国八地”，并欲扩展为“五国九地”。7月19日，总投资1.5亿美元的通用汽车中国前瞻科技科研中心破土动工。一年来，随着这股“研发”热潮，中国良莠不齐的汽车研发中心急速膨胀。　　目前而言，国内的汽车研发中心大体分为三类：汽车企业的、科研机构的以及地方政府的。其中，自主品牌是研发中心最积极的拥趸。除长安外，今年3月，投资5亿元的奇瑞研发中心新基地项目正式开工 吉利也计划在杭州再建一个研发中心。　　跨国公司方面，在首家研发中心已经普及的基础上，新的研发机构已在酝酿中，投资2.5亿美元的通用汽车前瞻技术科研中心就在去年底投入了使用。　　与此同时，地方政府的投入也此起彼伏：“广西3年内要建4大汽车研发中心”、在上海落地的研发中心已近50家……　　研发中心多为圈地套现　　新能源研发中心是新的追逐焦点。其中，广州在去年就祭出了“打造世界级新能源汽车研发中心”的旗号 北京则要在“三年建成世界一流电动汽车研发中心” 而在深圳，包括客车在内的各领域新能源研发大楼拔地而起 上海、西安等地的“新能源汽车研发中心”也如雨后春笋般诞生。　　虽然发改委已对新能源基地降温，但作为“科技单位”的研发中心仍只增不减。有分析指出，在国家政策的刺激下，大部分所谓的“新能源研发中心”都存在套取政策补贴的目的。即使在全球最先进的新能源汽车生产国，也不需要这么多的研发中心，况且中国的新能源概念尚处在起步阶段。　　投入与产出不成比例　　业内分析指出，“研发中心”尤其是新能源研发中心的急剧扩张有政策的原因。根据国家发改委相关通知要求，“‘十一五’期间所有新增的汽车产能必须满足自主开发产品的条件”。在2009年掀起的企业扩产大潮中，这份文件成为研发中心遍地开花的主要动力。　　调查显示，国内汽车研发中心目前已处于“过剩”状态。据2009年国家发改委的调查显示，在后续研发费用投入上，仅四大集团较多，而整个汽车行业的专利拥有量更是少得可怜。　　同时，由发改委工业司主导的《中国汽车整车企业产品开发能力》研究报告也显示，我国整车车身接近大改型，底盘及电子系统接近中改型水平，而发动机总成却仅处于小改型水平。　　车企缺乏联合开发　　专家指出，事实上，现存的研发中心部分不乏推出产出效率较高的，如吉利、奇瑞的研究院以及通用泛亚汽车技术中心等。但以泛亚为例，其研发并非独立的，基本上每款车都是参与到“集合全球研发资源共同打造”的过程中。相比之下，自主品牌的研发中心没有“全球资源”可联动，只能靠原创技术含量较低的“自主研发”。　　关注中国汽车业的欧洲汽车界研发人士也曾指出，中国企业单项能力很强，但在整车整合研发的核心竞争力上就比较差。从此而言，在对国内研发中心的审核严加把控的同时，对现有研发资源的整合利用、促成企业间的横向联合开发以及引入研发资源应该成为汽车业资源整合的重要内容。
    时间： 2010-08-10
    作者： sunny
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  • 【讨论】汽车业遭遇治堵与环保双重难题 谁该让着谁?

    9年前，一场小雪曾使北京城变成了一个巨大的“停车场”，许多人下班后“滑行”四五个小时后才回到家；而9年后，仅仅一场小雨，就打破了平日晚高峰时拥堵路段的纪录，全市127条路段“飘红”，3公里路程车行3小时，交通几近瘫痪(9月17日北京遭遇史上最严重大堵车)。于是，人们困惑不已：不是有了车才能住得更远吗？不是城市大了才需要更多汽车吗？车子房子曾是那样的亲密，如今却带来了无尽的烦恼，这究竟是怎么啦？谁都似乎能说清，可终究谁也难道明。有人算了一笔账，高峰时期北京拥堵干道车辆燃油损失超过2000万元人民币，有学者测算的结论更是触目惊心——按照人口来算，中国15座城市居民每天上班在路上所花的时间比欧洲多消耗288亿分钟，折合4.8亿小时，而上海每小时创造财富2亿元，据此计算，15个城市每天损失近10亿元人民币。人们对城市化寄予厚望，但中国汽车社会却不堪承受如此之重。面对两者日益尖锐的矛盾，是正视挑战的时候了。“城是一锅粥”“老堵在路上，会心平气和吗？”一位科学家这样问。国务院参事、中国科学院可持续发展战略研究组组长、首席科学家牛文元指出，城市要和谐，交通问题很重要，交通拥堵不仅消耗能源巨大，还影响了人们出行心平气和的状态。对他得出的因为交通拥堵和管理问题，中国众多城市每天损失巨大财富的相关结论，媒体罕见地称之为“爆出了其最新研究成果”。的确，在“堵车是城市通病”的借口掩盖下，社会各方长时间对交通弊端熟视无睹，公众更显疲态。舆论似乎直到今年才有时间顾得上这一块。9月10日，一场突如其来的暴雨袭击扬州，暴雨过后，部分路段形成积水，近千辆机动车被迫拥堵在扬子江路附近。反映当时“壮观”大堵车场面的照片被刊发在一张国家级大报上，标题为：“城是一锅粥”，这很容易让人联想到另一句话——“乱成一锅粥”。其实，在各大城市中，首都北京的交通问题一直颇具代表性。北京不仅行车难，停车亦难。在北京朝阳区左家庄某小区，停车位捉襟见肘，除了在小区院内较宽的主路两旁设立停车位以外，院内绿化带经过改造腾出的地方也已全部设立成车位，尽管如此，仍满足不了居民的停车需求。一些下班晚的居民找不到车位，不得已把车停在一些违规的地方，可又怕第二天影响其它车辆出入，“每次违规停车，我一宿都睡不好，往往第二天起个大早把车开走，这种担惊受怕的日子总是让人头痛。”一位居民说。可是，并非人人都有较高的道德境界，在一些小区，因为实在没地方停放，很多车主回来晚了就直接把车停在路上，或者挡住别的车，导致第二天其它车根本无法通行。遇到这种事，倒霉的小区居民只好打的或者采取别的出行方式，也正是因为这个原因，小区内车被划、车胎被放气的现象时有发生。一些小区还经常性上演这样的“话剧”：每天早晨，便会听到楼下有人喊：“××××号的车是谁的啊？”直到把车主喊下来为止。一位家住一楼每天上夜班的女士说，每天都被这种“呼喊”准时吵醒，虽然已经找居委会反映多次，但都没有得到什么改观。她十分委屈地说，“我也不开车，我也不占停车位，每天都这么吵，我成了无辜受害者，都吵得神经衰弱了，难不成还得搬家吗？”居民很无奈，政府也很苦恼。目前，从四面八方飞过来的“板子”已经一股脑地打在了汽车身上。在实施单双号限行等诸多政策之后，有关专家对治理北京拥堵又开出了新药方——提高买车成本、用车成本、停车成本等。甚至有人说，香港700万人，实际上机动车保有辆才65万辆；纽约有一半的家庭没有小汽车，而目前北京的机动车保有量已经突破450万辆，并且仍在以平均每天1900辆的数量递增，限制汽车数量已经迫在眉睫。不过，城市交通是个复杂的系统工程，如果单纯地一味控制汽车数量，显然又是矫枉过正的做法，作为国民经济支柱产业的汽车业无疑也将由此经受冲击。

  • 当代盐雾试验箱如何与当代汽车业相结合

    当代盐雾试验箱如何与当代汽车业相结合

    [b]盐雾试验箱[/b]之金属腐蚀是我们日常生活普遍的一种状况，它严重影响着人们的工业化生产及其衣食住行，下边小编将以汽车业为事例为大家详解一些有关金属腐蚀的伤害及其盐雾箱的一些特性。[align=center][img=,348,348]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/04/202104021043132258_3625_1037_3.jpg!w348x348.jpg[/img][/align]　　盐雾箱在机械制造业，金属腐蚀主要表现的2个方面：　　1、随着长期性的运用小轿车，小轿车的运用限期以及驾驶公里数不断提高，给是小轿车本身的一些关键部件就会造成一定的浸蚀，比较广泛的看不见有汽车驾驶室、车大箱、客运车堵盖、底盘版、挡泥板、车之前(翼子板、呼吸面罩这种，这类预制构件在小轿车驾驶中常常与水、砂砾石等碰触，在小轿车的驾驶过程中也会持续有泥沙或是石子撞击小轿车表面的安全防范层，很容易导致汽车油漆层的危害，导致金属复合材料外露，当这类金属复合材料与水或是汽体中的co2体现就会导致锈蚀，换句话说大家常说的生锈。　　2、如今车企针对零部件的制做大多数选用金属材料主导，我们了解，针对金属材料而言，浸蚀是无可避免。当你将金属材料置放具备腐蚀汽体的自然环境中，金属材料表变就会产生有机化学浸蚀及其原电池原理，进而产生浸蚀层，在持续磨擦中就会造成金属材料的脱落，影响金属材料零部件。柴油发动机是小车的心血管，它的浸蚀要特别是在重视起来，除开然料中硫含量外，针对柴油发动机的浸蚀还与气缸的制冷水平相关，柴油发动机温度越低，酸碱性化学物质越会在缸壁转化成，浸蚀功效明显。一旦发动机或者别的零部件产生了浸蚀，针对小车的使用期及其驾驶员的生命安全全是极其不好的。　　盐雾箱通过培训对原材料以及安全防护层的耐腐蚀浸蚀的能力，及其类似安全防护层的加工工艺品质较为，另外可考评一些商品抗耐腐蚀浸蚀的工作能力，现也可用以汽车制造业，盐雾箱对金属复合材料的浸蚀基本原理，关键是导电性的盐溶液渗透到到金属材料内部，随后产生电化学腐蚀，进而产生了“低电位差金属材料电解质溶液-高电位残渣”的微充电电池系统软件，在这一全过程时会产生电子器件的迁移，促使做为阳极氧化的金属材料出现融解的状况，此刻产生的化学物质即是浸蚀物。

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  • 汽车传感器模拟测试仪 传感器 型号：ZRX-24250
    传感器产品介绍：ZRX-24250是一套专门为汽车维修技师而设计的具有卓越性能的汽车故障诊断工具，主要用来对汽车电控系统的各种传感器进行测试和模拟。准确判断传感器的好坏，减少盲目更换配件，保证维修技在购买配件之前，可以准确判断该配件的好坏。ZRX-24250传感器模拟测试仪具有四大功能：万用表,氧传感器信号模拟 传感器信号模拟，传感器信号测试.技术指标模拟功能：电阻信号，电压信号，频率信号测试功能：电阻，电压，电流，频率，占空比， 电容，二级管，通断应用：1、测试汽车传感器信号 2、模拟汽车传感器信号3、检查汽车电脑故障 4、减少盲目更换汽车传感器技术指标：1、模拟电阻：0-5K 0-200K2、模拟电压：0-1V 0-5V 0-12V3、模拟频率信号：电压：0-5V /频率：0-4000HZ 占空比：0-99% 电压：0-12V /频率：0-4000HZ 占空比：0-99%主要应用：测试汽车传感器信号:1.最完美的手持诊断工具可以测试检查传感器，线路,电子接头，电脑控制系统，电压信号， lambda信号,频率信号,脉冲信号。数字显示模拟输出信号：频率 0- 4000 Hz, 电压：0-1V / 0-5V / 0-12v, 电阻0-5K / 0-200K.2.测量：直流电压DC:400mV,4V,40V，400V,1000V 交流电压AC:400mV,4V,40V，400V,750V直流电流DC:0mA ,400mA ,10A 　 交流电流AC:40mA,400mA,10A电阻(Ω):00.4K,40K,400k,4M,40M 电容:40nF,400nF,4uF,40uF,100uF频率:10Hz-10MHz；占空比:0.1% -99.9% 二极管和连续测试模拟汽车传感器：1.模拟温度传感器，节气门位置传感器,开关,空气流量计，lambda/氧传感器2.模拟车速传感器(VSS), 曲轴位置传感器(CAM), 凸轮轴位置传感器3.不需要拆下任何传感器模拟传感器实际的工作条件：A.B.S车速，曲轴位置，凸轮轴位置，冷却液温度，氧传感器，进气温度进气压力，进气流量等.检查ECU的工作情况：通过模拟传感器信号，可以在解码器（scan tool）上观察相关参数的变化 检查ECU的反映和运行情况，可以判断汽车故障部位是在ECU 本身，还是ECU与传感器之间的线路
    供应商： 北京中瑞祥科技有限公司
    品牌： 中瑞祥
    价格： 面议
  • 汽车喷漆房加湿机
    汽车喷漆房加湿机 加湿器厂家新闻资讯报道：在汽车制造厂喷漆房进行车身外壳喷漆过程中中对其环境空气湿度的要求是较为严格的，这直接关系到室内环境空气质量的好坏，洁净度的高低以及喷漆质量优劣；一般情况下，汽车喷漆房环境内温湿度的要求为温度T22-28℃，相对湿度RH50-70%RH之间，主要的还是保持室内环境温湿度的稳定；如控制不当，出现湿度过低的情况时，喷漆房内洁净度下降，杂质及静电也随之增多，进而引起毛丝增多的问题同，不良品率会有所上升；此时，可以在喷漆房中采用正岛ZS-40Z汽车喷漆房加湿机及ZS系列超声波工业加湿器这样的加湿装置进行加湿，以确保其室内环境湿度的稳定，有利于提高喷漆的质量。正岛ZS-40Z汽车喷漆房加湿机及ZS系列超声波工业加湿器产品，对于其他加湿方式的加湿器而言，具有【雾化颗粒细】 、【使用能耗低】 、【雾化能效高】，【加湿速度快】的显著优势。正岛电器生产的ZS-40Z汽车喷漆房加湿机及ZS系列超声波工业加湿器是采用超声波高频振荡的原理，从而达到均匀加湿的目的；具有空气加湿、净化、防静电、降温、降尘等多种用途；既可以较大空间进行均匀加湿，也可对特殊空间进行局部湿度补偿，具有较高的使用灵活性。点击此处查看汽车喷漆房加湿机全部新闻图片备注：该系列产品可与环境试验设备以及环境监测仪器等温湿度相关仪器设备配套使用，也可作为其中的一个核心配件！欢迎您来电咨询汽车喷漆房加湿机的详细信息！工业用加湿器种类有很多,不同品牌工业用加湿器价格及应用范围也会有所不同,而我们将会为您提供全方位的售后服务和优质的解决方案。正岛ZS-40Z汽车喷漆房加湿机及ZS系列超声波工业加湿器控制方式，技术参数：查看更多汽车喷漆房加湿机的详细信息尽在:正岛电器您可能还对以下内容感兴趣...1. 洁净型湿膜加湿器(QS-9)2. 移动式水桶加湿器(CS-20Z)3. 微调型工业加湿机(ZS-20Z )4. 大型工业用加湿机(ZS-F60Z)核心提示：一般来说，在秋冬季节天气干燥的时候，喷漆房内会经常出现湿度过低的情况，在低湿干燥的环境下进行喷漆作业，也就很容易出现表面粗糙，橘皮严重以及失光等一系列的问题；此时，如若在喷漆房内配置了相应的正岛ZS-40Z汽车喷漆房加湿机及ZS系列超声波工业加湿器进行合理的湿度调节，即可有效避免以上一系列的问题，改善工作环境，保证了产品的喷漆质量！以上关于汽车喷漆房加湿机的全部新闻资讯是正岛电器为大家提供的！您可以在这里更详细地了解汽车喷漆房加湿机的相关新闻资讯信息：水性涂料在生产制造及施工应用中以水作为溶剂，使用的设备均可用水清洗；水性涂料中颜料的分散性较溶剂型差，会影响其耐候性；表面张力较溶剂型高，对工件表面的润湿性和展布性差，涂膜易产生针孔、缩孔、气泡及流挂等弊病；烘烤型水性涂料对施工环境条件（温度、湿度）要求较严格，增加了调温调湿设备的投入，同时也增大了能耗。喷漆室的湿度很重要，温度也要保持在不产生流挂和流淌的范围，一般认为，温度在20-25 ℃，相对湿度在60% ～ 70%较为适宜。湿度超过70%水性色漆也会有流挂。闪干时间短，涂层内水分和溶剂没有及时挥发出来导致经高温烘烤后出现针孔、痱子等缺陷；闪干时间长，漆膜表面过干，涂层容易产生橘皮等缺陷。于外部加电式旋杯系统中外置的加电手指容易积油漆，导致清洁频次增加；同时手指对旋杯移动速度和环境湿度较为敏感，会造成油漆利用率降低8％～13％，影响油漆外观质量水蒸发慢在涂装时易产生流挂，且使涂装效率变差。需设置中间加热区将水从水性底漆涂层中强制挥发出去。在喷涂清漆前必须把90％的水从水性底漆涂层中除掉(防止在终烘烤时沸腾的水穿过清漆挥发出来)以获得佳的漆膜外观，从而避免水性底漆被清漆返溶。水性涂料对施工环境及底材表面清洁度的要求较高（因水的表面张力大，污物易使涂膜产生缩孔）。溶剂型涂料喷涂，工件表面除油不太彻底时，涂膜外观缺陷不会立即表现出来，水性涂料来说，工件表面除油不彻底，就难以形成完整的涂膜，前处理质量显得更为重要。
    供应商： 杭州正岛电器设备有限公司
    品牌： 正岛
    价格： ￥7000
  • 汽车玻璃光栅校正片
    现在提供一系列图形畸变检测玻片，主要是针对汽车玻璃工业的应用。汽车挡风玻璃的检测常常要满足英国标准协会BSI、德国标准DIN、欧盟标准。这些标准主要集中在玻璃的光学性能检测，例如角偏差、折射本领、光畸变等等。服从和满足这些标准对汽车玻璃的制造者来说非常重要。利用特殊图形的玻璃来产生特定的图像，然后进行分析生产的玻璃。我们提供的标准玻璃片50*50mm大小，玻璃片安装在焦距90mm投影仪上，投影的像距8m，形成斑马幕。倾斜一定角度的平行线来检测角偏差，水平平行线来检测折射本领，特别圆点矩阵来满足欧盟检测标准的要求。请联系海德公司获取详细信息。订购信息：货号产品描述规格06B01200Dot matrix slide for testing to ECE Regulation 43个06B01201Horizontal 12mm Lines fro testing to DIN 52305个06B0120230°12mm lines个06B0120345°12mm lines for DIN 52305个06B0120430°1.5mm lines for BSI857:1967个06B0120530°2.5mm lines for DIN 52305个价格仅供参考，详情请电询
    供应商： 海德创业（北京）生物科技有限公司
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