钢轨轨腰量仪

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钢轨轨腰量仪相关的厂商

  • 北京鼎顺科仪科技有限公司 北京鼎顺科仪科技有限公司是一家专业研发和销售铁路无损检测仪器的科技企业。主要产品有(钢轨焊缝质量检测仪、钢轨探伤仪、?钢轨探伤小车,车轮轮径尺等铁路专用仪器)等无损检测仪器。 本着“专业专注、用心服务、客户至上、互利互惠”的经营理念,在电厂、压力容器、钢结构、船舶机械、兵工兵器、实验室、电力、石油化工、高等院校、科研单位等行业都有广泛应用,我们将本着一贯的作风,以上等的产品,合理的价格,完善快捷的售后服务,热情周到地为广大用户服务! 本公司主营: 钢丝绳探伤仪、轮径仪、钢轨探伤仪、车辆轮径尺等无损检测仪器、仪器仪表,化学试剂耗材,无损检测服务。
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  • 上海精规石油设备有限公司(以下简称上海精规)始建于2006年,上海精规(Shanghai Jingoo Petroleum Apparatus Co.,Ltd)是从事专一经营API石油螺纹量规、单项测量仪的销售型公司。公司总部设在中国陕西。自公司成立以来,本着为全国各大油田、石油专用管生产企业提供最优质的石油螺纹量规、单项测量仪为公司创办理念。公司的客户包括中国石油天然气集团公司(CNPC);中国海洋石油总公司(CNOOC);各大油田和下属管子站 及全国各地的油套管、接箍生产企业等。
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  • 济宁鑫宏机械制造有限公司主营电动多功能弯管机,电动卷圆机,电动坡口机,多功能起线机,角铁卷圆机,脚踏剪板机,脚踏切角器,牛头剪板机,手动剪板机,手动卷圆机,手动起线机,手动折边机,手动折弯机,手提式剪板机,24KG液压弯道器,YJZ-800液压校直机,YQ100潜孔钻机,管缝式锚杆,矿车轮对拆装机,锚杆调直机,右旋锚杆,DGC型吊轨车,M18-M30丁字扳手,单轨车,道钉锤,棘轮扳手,九股钢叉,撬棍,手扳钻,运轨器,10T齿条式起道机,DGM-2.2电动钢轨打磨机,DQG—3.0型电动切轨机,FMG-2.2型电动仿形钢轨打磨机,FMG-4.4II内燃钢轨打磨机,FMG-4.4型内燃仿形钢轨打磨机 ,GDM1.1型钢轨端头打磨机,NCM-4.0型内燃道岔打磨机,NGQ-6.5内燃锯轨机,NRD-4内燃软轴捣固机,NZG-31型内燃钢轨钻孔机 ,PPSN55铁路捣固镐,YCD-4型液压道岔捣固机 ,YD-22型液压道碴捣固机,YFZ液压方枕器,YLS-900型液压钢轨拉伸器 ,YQB-200液压起拔道器,YQBJ-250型液压起拨道机,YQD-200液压起道机,YTF-250液压轨缝调整器,YZG-800液压直轨机,电动扳手,电动捣固机,钢轨接头调直机 ,内燃捣固镐,手提式内燃螺栓扳手,双向倒角器,液压钢轨推凸机,撞轨器等各种矿用设备及配件。
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钢轨轨腰量仪相关的仪器

  • 产品名称: 钢轨磨耗测量仪-数显标尺钢轨磨耗测量仪-数显标尺产品介绍 可对不同轨型钢轨垂磨、侧磨进行测量。 北京鼎顺科仪科技 有限公司是集研发、生产、销售为一体的专业化商品质精密制造企业,是国内生产专用非标量具的专业厂家。产品主要应用于机床、石油、铁路等待种行业中专用设备上的测量!公司拥有先进的进口加工设备和检测手段,精细周密的操作流程,规范的管理,*大限度的满足客户的需求。可对不同轨型钢轨垂磨、侧磨进行测量。 型号 测量范围(mm) 分度值(mm) 示值误差(mm) P43 P50 P60 P73 垂磨0~25 机械游标0.1mm ≤±0.15 (符合铁道部规程要求) 侧磨0~30 产品技术标准 钢轨磨耗测量仪设计、制造、使用符合以下修规要求。 1)、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》(铁运[2013]29号) 2)、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》(铁运[2012]83号)功能特点 1)、可通过更换轨型定位块,实现测量不同轨型的功能; 2)、可根据用户的需求,选择机械标尺、数显标尺作为测量标尺;技术参数 1)、垂直磨耗测量范围:-5mm—15mm 2)、侧面磨耗测量范围:-5mm—25mm 3)、分辨率: 数显标尺:0.01mm 机械标尺:0.05mm适用轨型 43轨、50轨、60轨、75轨
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  • 钢轨扭曲度测量仪 1.基本参数: (1)数字显示,带数据输出及带电源开关 (2)测量范围:100m (3)分 辨 力:0.01mm (4)误 差:±0.03mm (5)长 度:1m 2.使用操作: (1)开启数显测量头电源,置于ON位置。 (2)提起测量卡尺放入专用的标准样块,测量样块尺寸并清零。 (3)将测量尺平稳的放置在被测钢轨底部,保持端头和轨底侧面对齐靠平。 (4)保持测量尺三个固定测点平稳接触后,轻轻压下测头滑尺使得测头紧贴轨底表面。读取测量数值应小于0.45 (5)测量完毕请关闭电源,并将测量尺放入盒内。 3.注意事项: (1)请轻拿轻放,注意保护测量部位不被撞击。 (2)保持测量部位的清洁避免铁锈污染。 (3)长期不用,请取出数显测量头电池并妥善保管。 (4)当显示出现闪烁时,是电池欠电,请及时更换电池。 4.关于校准和检定: 一般情况下按使用操作方法(用样块校准)测量,能够满足±0.06的精度。如果需要更准确的测量,请在使用前,用一定精度的平台(0级或1级)校准0位后测量。此时,可以达到±0.03的精度。用样块校准是为了方便没有平台的情况下测量的。检定维修请按各单位具体情况自行安排。
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  • HYRS-5钢轨焊缝平直度检测仪 工务电子平直度检测仪 电子平直测量仪 钢轨焊接接头平直度检测仪 电子钢轨平直尺 钢轨平直度测量仪 便携式数字激光钢轨平直度检测仪 钢轨平直度自动测量仪目前依靠人工塞尺、钢轨平直尺的检测方法来指导钢轨的焊接、维修,已不能满足列车运行对钢轨焊接接头平顺性的要求,而且检测精度差、效率低下;因此,开发高精度、高效轻便的轨面短波不平顺检测装置—钢轨平直度检测仪十分必要。HYRS-5电子钢轨焊缝平直度检测仪采用非接触式的激光传感器测量,可测量垂直和水平两个方向的平顺度情况,适用于测量钢轨焊补、接头以及绝缘轨接头的平顺度,还可以对钢轨的垂直面的磨损程度进行评估。在测量过程中还可以采用重叠法,对钢轨磨损的测量长度能够超过设备本身的长度,不仅适用于对短距离波形范围(0.03-0.3米)的钢轨磨损情况评估,也适用于对长距离波形范围(0.3-1米、1-3米、10米)的钢轨磨损情况评估。主要特点(1)采用精密导轨为测量基线,能够精确反映真实数值,消除了原来所用的钢板尺加塞尺的测量方法中存在的原理性缺陷。测量精度高。(2)设备显示所测量位置的波形图以及对其经过分析后做出的评估结果,现场直接生成图形、EXCEL等。配有处理软件,便于对测量结果进行存档、分析、打印检测报告,及时跟踪钢轨的磨损情况。技术参数测量基本长度:1m测量时间:≈10s测量精度:≤0.02mm分辨率:0.008mm控制系统:一键式多接口用,无线可选,50x10mm IRS微型及1mm探头,测量精度更高更稳定软件系统:hydcrack4.1.gp3.B系统,不需电脑,现场直接生成图形、图片、EXCEL等检测报告测量点数量:1000点/米测量范围:±10mm (自平均线计)内存量:≥10000个焊接剖面工作时间:>1000次测量尺寸:1210x90x135(92)mm机身重量:≤6kg
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钢轨轨腰量仪相关的资讯

  • 钢轨探伤工推着上百斤仪器 每天至少行走8公里
    p style="text-align:center"img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201705/insimg/952d9a81-28ea-4d91-8630-3204581cfd6a.jpg" title="1.jpg" style="width: 403px height: 271px " width="403" vspace="0" hspace="0" border="0" height="271"//pp style="text-align: center "strong工作中的钢轨探伤工/strong/pp style="text-align: center"img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201705/insimg/7efed9e6-4fc2-4aea-8b8f-c3132350c23f.jpg" title="2.jpg"//pp style="text-align: center "strong每一条铁轨都不能遗漏/strong/pp  随着科技迅猛发展,其实生活中,除了公务员、医生、司机这些被大众所熟知的职业外,我们身边还/pp  有许多小众的职业。这些行业可能并不起眼,却和我们的生活息息相关,从今日起,大河报记者带你了解那些“不起眼”的行业......br//pp  span style="color: rgb(0, 176, 240) "strong□记者 吕高见 文 赵龙翱 摄影/strong/span/pp  核心提示|炎炎烈日下,纵横交错轨道上,有这样一群忙碌的人,他们推着仪器在钢轨上作业,仿佛在书写着“传奇”。/pp  行走、检查、标记、修复,日复一日,年复一年,重复着做同一件事,不论是刮风下雨,还是白雪皑皑,都在默默坚守,他们是在用生命“歌唱”。探伤工,人称钢轨“B超医生”,也是经常活跃在铁路一线的基层工种。为钢轨探伤,探伤工时刻都要思想高度集中,坚持一线作业,不能出现丝毫的差错。昨天,大河报记者走近钢轨“B超医生”,在36℃高温下,探访和聆听他们背后的感人故事。/pp  【现场】/pp  密集的钢轨,晃得人睁不开眼睛/pp  昨天上午8点,40余名探伤工穿上橘黄色工作服,他们点完名后,分别乘坐两辆大巴车,车厢里放着探伤仪器还有用的工具就出发了。由于工作地点不同,大巴车要陆续地放下探伤人员作业。/pp  大河报记者跟随其中一组探伤工作业,约半小时到达目的地,郑州北站下行到达场。烈日直射下的郑州北站,无风闷热,现场作业一共有14条到达轨道,编组场38股,由于钢轨密集,轨道上的温度比正常温度多出很多,热浪袭来,晃得人眼睛都睁不开。/pp  探伤工们把探伤仪器从车上抬下后,徐鹏和他的工友们戴上草帽,开始了一天的探伤作业。/pp  徐鹏今年41岁,是一名高级探伤技师。他推着探伤仪器,脚下踩着枕木和碎石,缓慢前行。另一名工友站在一侧辅助他作业,遇有钢轨岔道时就会上前帮忙,两人抬起探伤仪,挪到其他钢轨上面继续作业。碰到钢轨有问题时,徐鹏就会侧耳倾听,拿出随身携带的锤子,对准钢轨面再猛烈地敲打几下,及时作出判断,让工友用白色油漆在钢轨侧面画上标记,待其他作业的同事过来修复。/pp  工作间隙,探伤工们也会吸上几口烟。大河报记者注意到,旁边站有防护工作的工人,左手攥着红黄旗,右手拿着对讲机,遇有来往的火车经过时,就会用喇叭或对讲机提前通知,这时,探伤工们会迅速搬起仪器向安全地带转移。等车辆通过后,他们再返回作业。一趟下来,他们身上的工作服时常会湿透。/pp  探伤作业一般每个班组两台仪器,每台仪器2个人作业,加上防护人员等有四五个人。在作业时,徐鹏随身携带的对讲机里经常会传出,邀请他到现场判断钢轨损伤的情况。/pp  “探伤工作不能出丝毫的差错。”探伤工们坦言,那样的话会造成钢轨折断,后果将不堪设想。要求探伤工必须认真作业,时刻保持警惕,达到100%钢轨完好。/pp style="text-align: center"img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201705/insimg/ac482a3c-fe4f-4eae-9a98-f36294b7426f.jpg" title="3.jpg"//pp style="text-align: center "strong探测出的裂纹位置,在铁轨上作出标记。/strong/pp style="text-align: center"img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201705/insimg/1d3566e5-8075-4418-8343-82bf884da38e.jpg" title="4.jpg"//pp style="text-align: center "strong反复捶打确认铁轨的损伤/strong/pp  紧盯屏幕“找感觉”看仪器听声音练“顺风耳”/pp  大河报记者见到徐鹏时,他刚从新乡铁路局出差回来,就投入到紧张的工作之中。他很腼腆,不爱说话,1米75的个头儿,长着络腮胡。“还是采访别人吧。”言语间透露着谦虚。徐鹏所在的检查监控车间,承担了全段529公里高铁线路,12141处焊缝的全部探测任务。“焊接质量、列车长期碾压及天气等原因,都会对轨道安全产生影响。高铁速度快,发生事故,堪比空难。”/pp  “砸洋镐、换轨、涂油??”在基层一线一干就是7年。刚开始时,每当徐鹏看到有探伤工从身边经过时,总会多看上几眼,投去羡慕的目光。梦想终究变成现实。2001年,段里公开招聘,徐鹏从众多考生中脱颖而出,真正成为了一名探伤工。/pp  “一有时间就练。”大多数探伤工都是这样,在保证安全的情况下,还经常加班到很晚。大家就像着了魔一样,每天抽出大量时间,紧盯屏幕“找感觉”,看仪器听声音练“顺风耳”,辨别钢轨有无损伤,除了跟着师傅到现场作业外,还虚心向身边的每个人学习。/pp  “苦累并存,有任务就要向前冲。”正在现场作业的探伤工坦言,春天和秋天还好说,如果是碰到夏天和冬天就会很苦。夏天,经常是浑身湿透。冬天,几个小时作业下来,衣服会贴到身上,有时冻得不行。/pp  逢到较远的地方探伤作业,就会带干粮出去,中午凑合着吃点,能够填饱肚子就行。有时饭不按时吃,大家的胃基本上都不好。此外,尤其是焊接探伤,经常是蹲在地上,一蹲就是20分钟,完毕后再走向下一个探伤地,为此大家都落下了探伤职业病,每个人脸都通红通红的。/pp  据桥工段多名探伤工人介绍,每个探伤仪器自重30公斤,加上水之后重达百余斤,每天至少要行走8公里。没有固定的任务量,啥时候干完啥时候回家。/pp  探伤工不仅是体力活也是一个脑力活儿/pp  郑州北站是亚洲最大的火车编组站,具有“十里站场”之美誉。经过近百年的风雨洗礼,聚集了各类钢轨病害的“疑难杂症”,如果不仔细检查,就不会发现问题。/pp  今年59岁的邢跃进,脸庞黝黑,是一名老探伤工,已在探伤岗位干了42年,当天他负责防护警戒工作,左手里攥着卷在一起的两面红黄旗帜,右手拿着小喇叭,遇有货车快要通过时,他就会“滴滴”吹起喇叭,提醒探伤作业的工人,车辆来了赶紧躲开。他说,是出于热爱这个岗位,才不愿离开,一直坚守到现在,探伤工作已经深深地融入到他的血液中。/pp  和邢跃进一样,现场指导作业的4班班长侯海峰,也在探伤岗位默默付出着。他站在钢轨旁望着工作的3名员工,时而还会走到跟前,查看并指导两句。他告诉大河报记者,他们班里初级工只有工作能力,没有钢轨判伤的资格。侯海峰坦言,探伤作业有很多诀窍,比如钢轨正常情况下,用锤子敲击出的声音比较清脆,反之比较闷。只要经过刻苦的训练,有时用耳朵一听就能听出来了。“探伤工不仅是体力活,也是一个用脑的活儿,要脑勤腿快,两者缺一不可。”/pp  如今,随着时速350公里标准动车组成功下线运用考核,“四纵四横”高铁主骨架基本建成,“中国速度”越来越多地受到世界瞩目。高速运转的火车背后,铁路承担的安全压力陡增。郑州局扼陇海,跨京广,地处中原要道,作为这里的“钢轨检验师”,探伤工更是站在了抵御风险的最前线。/pp  “我们就是要当好轨道的‘排雷兵’,为祖国的铁路运输安全保驾护航。”多名探伤工坦言。坚决执行标准化,对安全怀有绝对敬畏心,是他们心中精准的一把尺。/pp  路漫漫其修远兮,吾将上下而求索。随着郑徐高铁联调联试,这群可爱的探伤工即将随班组职工又奔赴了砀山南站。252公里线路的3430个焊缝,等着他们去逐一排查。如今,他们正以饱满热情坚守在探伤一线,默默地奉献着自己的青春,为建设美丽中国而奋斗。(线索提供:李中华、王玮)/p
  • “高速钢轨伤损检测关键技术及应用”项目顺利通过科技成果评价
    2022年4月23日,中国仪器仪表行业协会(简称“协会”)受南京航空航天大学委托,组织相关专家以视频会议的形式召开了科技成果评价会,对南京航空航天大学完成的科技成果“高速钢轨伤损检测关键技术及应用”进行成果评价。本次评价委员会由清华大学戴琼海院士、深圳大学陈湘生院士、西安交通大学卢秉恒院士与蒋庄德院士、中国科学院王秋良院士、宁夏吴忠仪表有限责任公司董事长马玉山院士、中国无损检测学会理事长沈功田理事长、中国科学院声学研究所张碧星主任、中国航发北京航空材料研究院郭广平副总师共计9位专家组成。戴琼海院士承担评价专家委员会的主任,沈功田理事长担任评价专家委员会副主任。协会秘书长李跃光主持会议。 南京航空航天大学王平教授对“高速钢轨伤损检测关键技术及应用”项目进行了全面汇报。本项目研究成果技术难度很大,创新性很强,取得了多项自主知识产权,其中专利38项,软件著作权2项,制订团体标准2项,发表论文45篇,为解决“国产替代”方面的问题做出了积极贡献。该项目成果在多个铁路局和多个城市的轨道交通单位进行了无损检测和智能运维领域的应用,取得了显著的社会效益和经济效益。 之后,评价委员会专家审查了相关资料,经质询和讨论,评价专家委员会一致同意通过评价。项目总体达到国际先进水平,研制的钢轨表面伤损高速漏磁检测系统属国际首创,在表面伤损检测、里程同步、激光对中指标方面达到国际领先水平。
  • 由钢研纳克牵头的钢轨自动超声、涡流两项CSTM标准正式发布
    近日,中国材料与试验团体标准化委员会(CSTM标准化委员会)发布了4项中国材料与试验团体标准,由钢研纳克检测技术股份有限公司牵头的两项标准正式发布。发布的两项标准为T/CSTM00828-2022《钢轨自动超声检测系统综合性能测试方法》和T/CSTM00829-2022《钢轨自动涡流检测系统综合性能测试方法》,填补钢轨自动超声和涡流检测系统综合性能测试方法标准的空白,对于推动我国钢轨自动超声和涡流检测系统综合性能测试方法的规范性和可靠性具有重要意义。标准从信噪比、漏误报等技术指标规定了超声、涡流检测设备的要求,有助于对设备的质量控制,提升钢轨产品质量,推动轨道交通行业的高质量发展。

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  • 激光测振仪在钢轨无损检测中的应用

    激光测振仪在钢轨无损检测中的应用

    钢轨在生产、铺设及行车过程中会产生各种损伤,这些损伤不但影响行车的平稳和舒适,而且会危及行车安全。钢轨的损伤包括疲劳、磨耗、锈蚀、弯曲变形和裂纹等。通常,我们可以利用机器视觉方法检测钢轨表面的损伤。但对于钢轨内部损伤,常规的图像法无法检测。钢轨内部早期损伤难以发现,随着工作时间推移会突然出现裂纹,容易造成严重的行车事故。钢轨内部缺陷已成为铁路运输安全的主要损伤类型。目前,铁路系统检测钢轨内部缺陷采用的是超声波法,该方法中利用高频的超声波作为信号源,基于此方法的钢轨探伤车无法实时在线监测钢轨内部缺陷。但在钢轨中激励低频、高能的超声波时,超声波会在钢轨边界不断发生反射、折射以及纵横波的转换,从而会产生一种新的超声波信号---超声导波。超声导波适合检测横截面一致、长距离的波导介质材料,如管道、钢轨等。钢轨具有声导管性质,超声导波在其内部传播距离很远。一般利用超声导波换能器接受导波,但换能器的黏贴位置、粘贴胶质和轨道温度等因素会影响这种非接触式测量方法的效果,降低测量准确率。然而利用激光测振仪这种非接触测量工具,既可以实现实时在线监测钢轨,发现钢轨早期的内部缺陷,同时也能提高检测精度。这种方法利用激光测振仪测量钢轨振动速度曲线,经信号处理后利用脉冲回波法,检测超声导波在钢轨内部缺陷处产生的回波信号来实现在线监测钢轨。[img=,599,333]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/04/201904101153380291_7519_3859729_3.jpg!w599x333.jpg[/img]OptoMET数字型激光多普勒测振仪是一套高精度的振动测量仪器。该仪器可非接触且精确地测量振动和声学信号,包括振动位移、速度和加速度。它具有超高的光学灵敏度,并利用自行研发的超速数字信号处理技术(UltraDSP),不仅能快速测量简单系统的振动,还能测量极具挑战的系统,包括高频振动,远距离测试,微小振幅,高线性和高振动加速度或速度。超速数字信号处理技术(UltraDSP)确保了测量的高分辨率和高精度。OptoMET激光测振仪具有超高的光学灵敏度和信号强度,这对于在生锈和灰暗又无法进行表面处理的结构上获得无噪声和无信号丢失的测试数据至关重要。应用参考:邢博,余祖俊,许西宁,朱力强.基于激光多普勒频移的钢轨缺陷监测.中国光学,2018,11(06):991-1000.文章来源:嘉兆科技http://www.tnm-corad.com.cn/news/Show-5639.html

  • 【转帖】[分享]钢轨断裂原因分析(失效分析)

    [B]钢轨断裂原因分析[/B] 邓建辉,邹 明,吴雄先(四川省攀枝花钢铁集团公司钢铁研究院,攀枝花617000)[B]摘 要:[/B]采用电子显微镜和光学显微镜对一横向断裂钢轨进行了宏、微观检验。结果表明,钢轨断裂起源于轨底一侧轨脚外伤缺陷处,而外伤缺陷是由于使用乙炔火焰误切割钢轨并使其形成硬而脆的非正常组织———马氏体和莱氏体所致。[B]关键词:[/B]钢轨;马氏体组织;断裂[B]1 情况简介[/B]2001年7月,在黔2桂线K9+595m处一钢轨突然发生横向断裂。该钢轨为U71Mn60kg/m,25m螺栓孔定尺轨,于1999年12月铺设在线路上使用至断裂共服役19个月,断裂位置距轨端2182m。为查明钢轨断裂原因,在钢轨断裂处取样进行检验分析。[B]2 理化检验[/B]2.1 化学成分分析钢轨成分(w%)为:C0.72,Si0.24,Mn1.17,P0.019和S0.025。

钢轨轨腰量仪相关的耗材

  • YSI 30型 盐度、电导、温度测量仪
    唐海红 13120400643 YSI 30型 盐度、电导、温度测量仪准确、坚固、耐用、防水 人体工学设计: 手提式操作,亦可肩挂或腰悬;内置探头存储室,方便携带 系统完整:已预接电导和温度探头,备有多种电缆长度可供选择 四纯镍电极探头:准确度高、维护量小,无需镀铂黑 无需校准:仪器出厂前已经预校妥当,开机即可读数 自动量程选择:确保任何高低读数均一致准确,省却了往返调拨之苦 自动温度补偿:可选择显示电导系数,参考温度和温度补偿系数可按需调整 特大液晶显示屏:另有背景加光功能,即使在昏暗的环境下仍能清晰读数 应力舒缓电缆接头:减少接线处的物料疲劳,有效延长电缆的使用寿命 坚固防水外壳:适用于野外的严峻环境,仪器即使掉入水中亦可自动浮起;探头外置不锈钢套,坚固耐用更易于沉入水中 全电池操作:工作寿命长达100小时(碱性电池);另有低电量显示 YSI 30型 盐度、电导、温度测量仪 不带内存 备有3米、7.5米和15米三种电缆长度可供选择 YSI 30M型 盐度、电导、温度测量仪 带内存,可储存50组数据 使用非散失性存储器,读数不会因断电而丢失 备有3米、7.5米、15米和30米四种电缆长度可供选择 YSI 30/30M 系统规格 测量参数技术指标 参 数 测量范围 分辨率 准确度* 电导率 0至499.9微西门子/厘米 0至4999微西门子/厘米 0至49.99毫西门子/厘米 0至200.0毫西门子/厘米 0.1微西门子/厘米 1.0微西门子/厘米 0.0毫西门子/厘米 0.1毫西门子/厘米 量程之± 0.5%*+ 量程之± 0.5%* 量程之± 0.5%* 量程之± 0.5%* 盐 度 0至80ppt 0至80 ± 2%或± 0.1ppt* 温 度 -5℃至+95℃ 0.1℃ ± 0.1℃(± 1 lsd)* 注:* 仪器规格包括仪表和探头的总误差 + 若电缆长度超过15米,样本的比电导度需大于0.1毫西门子/厘米 其它技术指标 导管常数 5.0/厘米± 4% 参考温度 +15℃至+25℃(可调节) 温度补偿系数 0至4%(可调节) 适用水体 淡水、海水、污水或绝大部分其它溶液 工作温度 -5℃至+95℃ 防水性能 超过IP65标准 电 源 9伏 直流 (6节5号碱性电池) 尺 寸 24.1厘米(长)× 8.9厘米(宽)× 5.6厘米(厚) 重 量 0.77公斤 选购指南 仪 器 30-10 30-25 30-50 30M-10 30M-25 30M-50 30M-100 YSI 30型 电导、盐度、温度测量仪,3米电缆 YSI 30型 电导、盐度、温度测量仪,7.5米电缆 YSI 30型 电导、盐度、温度测量仪,15米电缆 YSI 30M型 电导、盐度、温度测量仪,3米电缆(带内存) YSI 30M型 电导、盐度、温度测量仪,7.5米电缆(带内存) YSI 30M型 电导、盐度、温度测量仪,15米电缆(带内存) YSI 30M型 电导、盐度、温度测量仪,30米电缆(带内存) 配 件 5050 5520 携带箱,硬体 塑料便携箱(能容纳7.5米电缆) 电导标准液 3167-1 3168-1 3169-1 电导标准液,1毫西门子/厘米(475毫升) 电导标准液,10毫西门子/厘米(475毫升) 电导标准液,50毫西门子/厘米(475毫升)
  • 雾度测量仪配件
    雾度测量仪配件能够精确测量在玻璃或硅晶圆衬底上薄膜的总透过率和漫透过率,根据公式Haze(λ)=DT(λ)/TT(λ)从而获得雾度值,测量光谱范围为400-900nm。薄膜的总透过率,总反射率,漫透过率对于太阳能光伏制造非常重要,雾度测量仪配件通过三个光谱仪测量400-900nm范围内的光谱,不需要移动或改变任何部件,保证测量精度和使用寿命。雾度测量仪配件采用模块化设计,具有高度的可拓展性,充分满足不同客户的多种需要。例如,自动光学窗口可更换,简化操作,减少用户的人工干预操作。还有厚度和反射率测量模块可集成,从而满足客户测量薄膜厚度和折射率的需求。除此之外,还可以根据用户的预算情况配备自动扫描或手动扫描的机制,可以适合任何尺寸的样品,包括面积大于1平方米的玻璃板。
  • YSI55D型溶解氧、温度测量仪
    唐海红 13120400643YSI55D型溶解氧、温度测量仪品名 单价(元) YSI55-12溶解氧、温度测量仪,3.7米电缆 YSI55-25溶解氧、温度测量仪,7.5米电缆 YSI55-50溶解氧、温度测量仪,15米电缆 YSI55D溶解氧、温度测量仪(不带探头) YSI 55 YSI 55D型溶解氧、温度测量仪 野外测试的最佳选择 ● 手提式操作,亦可肩挂或腰悬 ● 不锈钢探头,能抵御更严峻的野外条件;另外,金属的重量让探头更易于沉入水中 ● 备有3.7米、7.5米和15米三种电缆长度可供选择 ● 全按键式校准和操作,一切运作均由微处理器操控 ● 同时显示溶解氧和温度读数,可选择显示空气饱和度或毫克/升浓度 ● 可直接输入盐度,以补偿溶解氧在不同水体中的偏差 ● 可直接输入高度,以补偿溶解氧在不同高度因气压引起的偏差 ● 电缆接头上装有应力舒缓器,减少接线处的物料疲劳,有效延长电缆的使用寿命 ● 内置校准室,便于作空气校准;校准室亦可同时用作探头存储室 ● 特大液晶显示屏,另有背景加光功能,在昏暗的环境下仍能清晰读数 ● 全电池操作,工作寿命长达100小时(碱性电池);另有低电量显示 YSI 55型溶解氧、温度测量仪 ● 一体溶解氧/温度探头 ● 使用整合式探头和电缆 YSI 55D型溶解氧、温度测量仪 ● 功能与55型相同,使用可更换式&ldquo D型&rdquo 探头和电缆 ● 可根据不同应用所需随时更换不同长度的电缆 ● 使用MS(军方规格)式接头,防雨、防尘,可在野外拆卸和维护 注:主机不带接头和电缆,需另配&ldquo D型&rdquo 探头和电缆 技术指标 YSI 55型溶解氧、温度测量仪 仪器规格 参 数 测量范围 分辨率 准确度* 溶解氧 0至200%空气饱和度 0.10%空气饱和度 ± 2%空气饱和度* 0至20毫克/升 0.01毫克/升 ± 0.3毫克/升* 温度 -5至+45℃ 0.1℃ ± 0.4℃* 盐度补偿 0至40ppt 高度补偿 0至3000米 尺寸 24.1厘米(高)× 8.9厘米(宽)× 5.0厘米(厚) 重量 0.73公斤 注:* 仪器规格包括仪表和探头的总误差 采购信息 仪器 55-12 YSI 55型溶解氧、温度测量仪,3.7米电缆 55-25 YSI 55型溶解氧、温度测量仪,7.5米电缆 55-50 YSI 55型溶解氧、温度测量仪,15米电缆 55D YSI 55D型溶解氧、温度测量仪(不带探头) D型探头 55D-12 可拆卸式溶解氧/温度探头,3.7米电缆 55D-25 可拆卸式溶解氧/温度探头,7.5米电缆 55D-50 可拆卸式溶解氧/温度探头,15米电缆 配 件 5050 携带箱,硬体 5520 塑料便携箱(能容纳7.5米电缆) 薄 膜 5685 半敏感膜(30片,带氯化钾) 5775 标准膜(30片,带氯化钾) 5576 高敏感膜(30片,带氯化钾) 5793 标准膜(150片) 5794 高敏感膜(150片) 注:标准膜适用于绝大部分情况。在低温度或低溶解氧水平的情况下可选用高敏感膜。反之,在非常高的溶解氧水平或需作稍长时间的监测时,可选用半敏感膜。
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