汽油硫定仪

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汽油硫定仪相关的厂商

  • 上海伊誊实业有限责任公司是一家集研发.制造.进出口贸易.新型电子商务为一体的综合性实业公司。公司专业生产销售汽油发电机组、柴油发电机组、数码变频汽油发电机组、汽油发电电焊机、柴油发电电焊机、汽油动力水泵、汽油动力马路切割机等机械设备,秉承“服务赢得信赖,科技开创未来”的宗旨,将“伊藤动力,让世界充满光明”视为最高使命,与伊誊的伙伴们携手共进,为成为世界一流的品牌企业而努力奋斗!公司下设:动力设备公司,工具公司,电子商务公司,进出口贸易公司。多年来,公司引进先进的管理技术和务实的品牌理念,成功打造了:伊藤YITENG,YAMAYITO,安易等品牌,并在上海嘉定工业区,苏州工业园区,江苏海洋开发区建有生产基地。YITENG是一家拥有几十年历史的跨国企业,一个雄居世界500强的企业,专业从事汽油发电机组、柴油发电机组、数码变频发电机组、多燃料发电机组、汽油发电电焊机、柴油发电电焊一体机、汽油水泵、马路切割机等机械产品的制造。从产量第一的发电机到性价比极高的发电电焊机,从汽油水泵到汽油动力马路切割机,机械设备领域无处不见YITENG的风采。今天,凝聚了世界最优秀动力工程师卓越灵感的YITENG发电机俨然成为了国际顶级发电机的代名词。其高性能指标、高可靠性、环保性、低噪音、容易安装、良好的高原适应能力等特点在应用中倍受行业推崇。上海伊誊实业有限责任公司联系人:翁士美联系电话:021-59507137手机:15921284801 13918336042QQ:366620240 地址:上海市嘉定区安亭镇昌吉路伊藤大厦公司网站:http://www.fadianji66.com 淘宝网铺:http://shop58015251.taobao.com/
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  • 400-860-5168转4491
    济南弗莱德成品油快检发展介绍油品综合分析仪(近红外光谱仪+成品油数据库)2014年济南弗莱德(前身为山东荣盛科贸有限公司)与中国成品油仲裁单位北京石科院合作,开展近红外仪器在石化领域的应用研究,2016年油品综合分析仪开始在炼油企业应用。2018年初山东省政府受到中央环保督察组反馈意见:“流通领域成品油监管严重缺失,检测时间严重滞后”。省政府要求山东省市场监督管理局创新成品油监管模式,省市场监管局安排弗莱德公司开展流通领域成品油数据库建设。弗莱德公司立足炼化企业数据库基础,在流通领域对数据库的准确性及适用性等方面进行模型补充验证,然后又从硬件、建模算法、收集样品的选择等方面进行提高,在2018年8月份由山东省质检院开始验证成品油快检设备及数据库。2018年10月份-2019年3月份山东省质检院开始在东营市进行验证实验,经过一千多个批次的现场检测实践及数据比对,决定在山东省正式开展成品油快速检测试点,2019年3-9月山东滨州、淄博、潍坊等六地市展开验证工作,主要验证:一、车载仪器特别是近红外数据的准确性及适用性;二、车载近红外主机及数据库的长期稳定性;三、快检执法实施的具体方案。2019年4月,济南弗莱德公司联合山东省质检院申请成品油快检标准立项。2019年9月6日山东省市场监管局正式发布6个成品油快检标准及实施规范,同时宣布山东省正式启动成品油快检。济南弗莱德建成全世界第一个成品油流通领域的数据库;数据库是全世界第一个通过上万批次实际样品验证的数据库。六个标准也是全世界第一个成品油领域的近红外标准。2019年12月山东省市场监管局发布了加强成品油快速检测能力建设的通知,规定至2021年底省、市、县三级全部实施快检模式,成品油监管实现三级全覆盖及三级不定期抽检相结合的强力监管手段。截止2020年12月份,济南弗莱德成品油快检车及快检服务配备到山东十一个省市场监管部门,广东、上海、天津、河南、河北、吉林、辽宁、湖南、山西等十几个省级市场监管及省级质检部门全部采用弗莱德快检车及设备。弗莱德完成全国十几个省的成品油检测批次五万个以上,不合格样品分布十几个省市,不合格数量超一千个,不合格样品复测准确率100%。截止2020年12月份,济南弗莱德合作的国家中心有:国家石油产品质量监督检验中心(北京)国家石油化工产品质量监督检验中心(济南)国家石油化工产品质量监督检验中心(大庆)国家石油化工产品质量监督检验中心(广东)国家石油炼制产品质量监督检验中心(东营)国家车用乙醇汽油质量监督检验中心(河南) 截止到2021年3月份,济南弗莱德参与起草颁布的标准有:山东省:DB37-T 3637-2019车用柴油快速筛查技术规范DB37-T 3638-2019车用柴油快速检测近红外光谱法DB37-T 3639-2019车用乙醇汽油快速筛查技术规范DB37-T 3640-2019车用乙醇汽油快速检测近红外光谱法DB37-T3635-2019车用汽油快速筛查技术规范DB37-T3636-2019车用汽油快速检测近红外光谱法河南省:T/HNPCIA 22-2020车用柴油快速筛查技术规范T/HNPCIA 21-2020车用乙醇汽油(E10)快速筛查 技术规范河北省:DB 13/T —2020车用柴油快速筛查技术规范DB 13/T —2020柴油尿素水溶液(AUS32)快速筛查技术规范DB 13/T —2020车用乙醇汽油(E10)快速筛查技术规范吉林省:DB22-T车用柴油快速筛查技术规范DB22-T车用柴油快速检测近红外光谱法DB22-T车用乙醇汽油快速筛查技术规范DB22-T车用乙醇汽油快速检测近红外光谱法DB22-T车用尿素快速筛查技术规范DB22-T车用尿素快速检测近红外光谱法已经立项的全国标准有:中国石油和化学工业联合会团体标准:车用汽油快速筛查方法 近红外光谱法车用柴油快速筛查方法 近红外光谱法车用乙醇汽油(E10)快速筛查方法 近红外光谱法柴油发动机氮氧化合物还原剂-尿素水溶液(ASU32)快速筛查方法 近红外光谱法中国质量检验协会团体标准:车用汽油快速筛查方法 近红外光谱法车用柴油快速筛查方法 近红外光谱法车用乙醇汽油(E10)快速筛查方法 近红外光谱法柴油发动机氮氧化合物还原剂-尿素水溶液(ASU32)快速筛查方法 近红外光谱法济南弗莱德参与已经立项地方标准的省份还有:广东省、山西省、湖南省、甘肃省、上海市、天津市等。济南弗莱德是中国第一家参与制定近红外成品油快速检测标准的公司,也是中国第一家能提供成品油市场监督检测数据库的公司,是唯一一家经过三年以上近五万批次政府监管部门验证的公司,现阶段在成品油流通检测领域市场占有率95%以上。
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  • 上海伊誊实业有限责任公司生产及销售小型汽油发电机,家用汽油发电机,燃气发电机,柴油发电机,大型柴油发电机,汽油发电焊机,柴油发电焊机,马路切割机,水泵,园林机械,建筑机械等动力机械。其生产经营品牌为伊藤の动力,长期与中铁工程公司,山东海洋工程,江苏江都建设国外工程施工公司,移动营业厅,气象局,及所有家庭用户,企业用户,个人用户等合作。是一家集研发制造、策略投资和经营管理为一体的综合型投资管理公司,商务公司。公司设有发电机组销售部、人事部,招商部,外贸部(出口零配件),售后服务部等强大体系。另每年参加上海国际五金展,启东天汾五金交易展。是国家机械行业500强,内燃发电设备行业十强企业,采用中外合作技术组织生产,拥有雄厚的技术力量和设备优势,电气控制,消音降噪等方面,拥有多项技术专利。我公司始终坚持"质量第一,用户至上,信守合同,服务周到"的宗旨,成为中国机电设备制造商中一支主力军,公司坐落于上海市嘉定区金旺路29号(国际机电五金城内) 我们的愿景:成为世界一流的品牌企业!我们的使命:伊藤动力,让世界充满光明!我们的宗旨:服务赢得信赖,科技开创未来!我们的人生理念: 创造社会财富.活出生命价值!我们的价值观:共同发展、成长、共赢,创造价值;一切以客户的价值为根本;用感恩的心做人,用爱赢的尊重!我们的团队:关爱、支持、互助;自我反省,牺牲小我,成就大我!我们的核心理念:经营理念:以人聚人,以智集财,共创千秋大业销售理念:销售一切都是为了爱服务理念:客户的需求是我们的第一需求用人理念:优秀人才是资产,平庸人才是负债能力理念:将简单的方法重复做到极致就是绝招薪资理念:有成果就有报酬,无成果是耻辱晋升理念:创造成果,培养人才,得以晋升管理理念:制度第一,领导第二友情的领导、无情的管理、绝情的制度责任:对自己负责、对家人负责、对企业负责、对社会负责
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汽油硫定仪相关的仪器

  • 同时对油品中硫和氯元素进行无损检测便携一体化设计满足最苛刻的现场测试要求真空测试环境,有效提高灵敏度超低检出限一键启动和一键测试轻松完成对以下标准的油品质量控制,符合以下国标GB/T 17040-2008 中国石油和石油产品中硫含量测定GB/T 17060-1998 中国原油中硫含量测定GB/T 380-1977 中国石油产品硫含量测定GB/T 17411-2015 船用燃料油SH/T 0253-1992 轻质石油产品中总硫含量测定及ASTM和ISO国际标准ASTM D4294, ISO 8754, ISO 20847, IP 336, ASTM D6445,IP496, ASTM7220ASTM D4929背景硫是石油中的有害物质,容易产生硫化氢、硫化铁、硫酸铁、亚硫酸或硫酸,严重腐蚀设备。而汽油的燃烧会带来严重的环境污染,因而持续降低燃料中的硫浓度至关重要。而氯化物总是存在于原油中,其浓度变化很大。有机氯会在加工过程中分解,并导致整个炼油厂发生严重的腐蚀事件。用EDXRF测定石油或燃料中的硫和氯是现代分析的工业标准方法之一。在中国,2018.11.30交通运输部印发《船舶大气污染物排放控制区实施方案》,自2022年1月1日起,海船进入沿海控制区海南水域,应使用硫含量不大于0.1%m/m的船用燃油 。最新的车用汽、柴油国五与国六标准指令中硫的最大允许含量为10 ppm。 介绍JIQUN2110plus能量色散X射线荧光(EDXRF)提供了最新的在现场测量石油产品中的硫和氯分析方法,浓度范围从2 ppm到10%不等。为了提高检测灵敏度,JIQUN2110 plus使用了具有Peltier冷却功能的高分辨率大面积快速硅漂移检测器(FSDD)检测器。 FSDD检测器的光谱分辨率(FWHM)小于130eV(MnKα),输入计数率可高达500,000 cps。 特点和优势• 便携,坚固,紧凑的设计,轻松实现现场高精度样品无损检测• 真空检测腔体,提高硫和氯检测灵敏度3倍以上• 超高分辨率检测器• 特殊光路设计,提高检测下限 • 友好的软件界面和一键式启动测试• 常规分析培训只需几分钟• 低成本的日常分析,无需消耗任何气体• 大型8英寸触摸屏上显示的直观界面• 可选配大容量电池,无需外部供电情况下可实现长时间工作 应用领域石油化工领域包括对汽油,煤油,原油及其他燃油的硫含量分析海洋船舶燃料的硫含量分析船用燃料中Cl,Mg和K的分析其他需要用于现场元素分析的领域
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  • 石油测定仪 LOIP闪点测试仪 汽油蒸馏仪 LOIP LP-092A完全按照ASTM D92、ISO 2592、IP36、GOST 4333和其他类似标准测定右油产品闪点温度的全自动克利大兰闪点分析仪。LOIP LP- 092A全自动克利夫兰开口闪点测定仪全自动克利夫兰开口闪点测定仪根据ASTM D92 A&B, ISO 2592,IP 36, GOST 4333和其他相似标准制造,用于测定石油产品闪点温度。怎样工作:选择一个预设的测试项目﹔将装有样品的闪光杯放入加热室 按“开始"键开始实验 测试过程中,仪器根据所设速率自动加热样品,并且根据所述程序将火焰移至杯口,样品温度显示在显示器上 闪光检测器固定闪光瞬间,并将闪光温度显示在显示器上 该系统也显示加热速度,实际温度,当前状态以及实验过程中所有必要数据。特点和优点:大屏四行显示器,显示所有必要数据,一目了然 燃烧炉会根据标准规定自动将火焰移至杯口 耐磨燃气阀门可简单进行火焰调整,并可连接便携式燃气瓶 pt-100玻璃外壳热传感器能精确响应仿真ASTM温度计 多达100种不同的测试程序可以永J的保存在存储器中即插即用技术通过uSB端口连接到P电脑上 仪器处于关闭状态时电磁阀会自动切断燃气线路 产品特点:y全自动测定开杯闪点y符合ASTM D92、ISO 2592的气体点火y已安装的测试方法(ASTM_ A92,“快速搜索"和内置程序编辑柔Y自动点火、测试火焰移动、传感器节点和防火快门驱动y实验中两种不同的升温速率自动诊断系统玻璃壳Pt-100温度探头内置大气压传感器大型图形液晶显示器内置强力风扇2Gb内存连接PC的USB端口自动气阀便携式气瓶通用气体输入插座和适配器石油测定仪 LOIP闪点测试仪 汽油蒸馏仪 产品规格:
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  • SD6536A石油产品蒸馏沸程测定仪(双孔)是根据中华人民共和国标准GB/T6536《石油产品蒸馏测定法》和GB/T7534-2004《工业用挥发性有机液体沸程测定》规定的要求设计制造的,适用于按GB/T6536和GB/T7534标准适用于对汽油、航空汽油、喷汽燃料、特殊沸点的溶剂、石脑油、柴油、馏分燃料和相似的石油产品的蒸馏测定。SD6536A航空汽油蒸馏测定仪(双孔) 馏程是指以油品在规定条件下蒸馏所得到的以初馏点到终馏点表示蒸发特征的温度范围。沸程:蒸馏时冷凝管开始滴下第一滴液体时的温度为初馏温度;蒸馏接近完毕时的温度为末馏温度,两个温度的区间为沸程符合标准GB/T6536 GB/T7534检测样品石油产品 化工产品检测结果主要检测石油产品馏程 化工产品沸程产品型号SD6536A主要技术参数⑴工作电源: AC220V±10%,50Hz。⑵电炉加热功率:1000W×2。⑶量筒容积: 100 mL,分度1 mL。⑷蒸馏烧瓶: 125mL,符合GB/T6536的要求。⑸温度计: 全浸棒式,刻度范围分别(-2~+300)℃和(-2~+400)℃两种,分度为1℃。⑹电炉活动板: 碳化硅板制造,孔径分别为φ38㎜、φ50㎜。⑺温控仪: ①控温范围: (0~80)℃任意设置(带制冷)。 ②控温精度: ±0.5℃。 ③温度显示方式:LED数字显示。 (8).试验孔数:双孔(9).外形尺寸:760×430×500mm(长×宽×高)(10).仪器重量:28kg山东盛泰仪器有限公司对出售给贵方的仪器提供如下质量保证:----提供的仪器材料是全新的、符合国家质量标准和具有生产厂家合格证的货物;----提供的材料、主要元器件符合技术资料中规定的技术要求;----设备整机质量保证期为一年(不含易损件正常磨损)。----在质量保证期内出现的仪器质量问题,我方负责免费维修。由于使用方责任造成设备故障,我方负责维修,合理收费。 ----设备终生优惠供应零部件,整机终生维护维修。 ----保质期满后,使用方需要维修及技术服务时,我方仅收成本费。 装箱清单序 号名 称数 量单 位备 注1主机1台2蒸馏烧瓶(125 ml)2只3玻璃缸2 只4硅胶塞4个5碳化硅板,孔径φ38㎜、φ50㎜2块6量筒(100ml) 2只7试验平台2件8电源线1条9温度计2支10保险丝管1个10A11使用说明书1份12装箱单1份13合格证1 份
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  • 车用汽油与乙醇汽油两项国家标准修订
    全国石油化工燃料和润滑油委员会近期进行了两项燃料油标准的制修订,来满足不断严格的机动车排放要求。鉴于车用汽油燃料的相关主要技术指标包括:硫含量、烯烃含量和芳烃含量、蒸气压、锰含量以及苯含量,这些修订主要包括这些方面。  1、GB18351—2004《车用乙醇汽油》的修订:  《车用乙醇汽油》发布于2005年。2005年5月国家环保局发布了GB18352.3—2005“轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)”国家标准,并于2008年7月在全国范围实施。为了提高车用乙醇汽油的质量水平,使之能够满足国家第三阶段的排放法规的要求,对GB18351—2004《车用乙醇汽油》进行修订。与GB18351—2004《车用乙醇汽油》相比主要技术参数有如下变化:  将夏季蒸气压限值由“不大于74kPa”修改为“不大于72kPa”   将硫含量限值由“质量分数不大于0.05%”修改为“质量分数不大于0.015%” 仲裁试验方法修改为“人间人 间 人SH/T0689《轻质烃及发动机燃料和其它油品的总硫含量测定法(紫外荧光法)》”。  将苯含量的限值由“体积分数不大于2.5%”修改为“体积分数不大于1.0%”   将烯烃的含量指标限值由“体积分数不大于35%”修改为“体积分数不大于30%”‘  将锰的含量指标限值由“不大于0.018g/L”修改为“不大于0.016g/L”。  2、GB17930—2006《车用汽油》的修订:  对GB17930—2006《车用汽油》的修订依据是在国内开展的“满足国家第四阶段排放要求的清洁燃油组成与排放关系研究”工作的基础上,借鉴国外车用汽油质量升级的发展趋势以及欧洲在实施第四阶段排放要求时对车用汽油的技术要求,考虑到我国环保的要求和炼油工业的实际情况,根据国家标准管理委员会“关于下达2007年第六批制修订国家标准项目计划的通知”对现行GB17930—2006《车用汽油》标准中的某些指标进行适当修订。与GB17930—2006《车用汽油》相比主要技术参数有如下变化:  汽油中的硫含量修改为:不大于50mg/kg   汽油中的烯烃含量修改为:体积分数不大于25%   汽油的夏季蒸发压修改为:不大于70kPa   汽油中的锰含量修改为:不大于0.014g/L。  3、GB17930《车用汽油》修订值的简要分析  硫含量是50mg/kg。考虑到全球降硫的发展趋势,借鉴欧盟在执行欧Ⅳ阶段排放要求对汽油中硫含量的要求,在标准修订中,建议将第Ⅳ阶段的车用汽油的硫含量控制为不大于50mg/kg。汽油中的硫含量测定方法可以采用SH/T0689《轻质烃及发动机燃料和其它油品的总硫含量测定法(紫外荧光法)》、GB/T11140《石油产品硫含量的测定X射线光谱法》和SH/T0253《轻质石油产品中总硫含量测定法(电量法)》方法。在测定结果又异议时,以SH/T0689《轻质烃及发动机燃料和其它油品的总硫含量测定法(紫外荧光法)》测定结果为准。  鉴于目前我国炼油装置的实际情况和汽油消费市场的需求,建议在第Ⅳ阶段的车用汽油中分别控制烯烃和芳烃体积分数不高于25%和40%。考虑到97号汽油生产的实际要求,对于97号汽油允许在烯烃和芳烃总含量控制不变的前提下,控制芳烃含量最大值为42%。北京车用汽油标准中的烯烃含量体积分数不大于25%,烯烃和和芳烃总的含量体积分数不大于60%。  修订中汽油的夏季蒸发压为不大于70kPa。北京车用汽油标准中夏季蒸气压为不大于65 kPa。鉴于目前我国炼油装置的实际情况和消费市场对汽油辛烷值的需求状况,在标准修订中,建议将第Ⅳ阶段的车用汽油中锰含量控制为不大于0.014 g/L,相信随着炼油装置的改造以及新型炼油企业的建成,汽油中的锰含量会逐渐降低。北京现行的DB11/238—2007《车用汽油》标准中锰含量为不大于0.006g/L。
  • 《车用汽油》标准进入修订阶段
    中国质量报讯 记者获悉,《车用汽油》国家标准的修订报批稿(以下简称报批稿)已于近日进入征求意见阶段。此次修订有利于促进国内炼油行业的技术进步和装置改造,促进汽油质量的进一步提高。报批稿增加了“安全”内容。车用汽油的硫含量初步修改为不大于50mg/kg。  据悉,该报批稿由全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会(SAC/TC280)编制完成。  我国现有的《车用汽油》是2006年颁布的。此次标准修订的依据是,在中国石化石油化工科学研究院和中国石油化工研究院等单位联合开展的“满足国家第Ⅳ阶段排放要求的清洁燃油组成与排放关系研究”工作的基础上,借鉴国外车用汽油质量升级的发展趋势以及欧洲在实施第Ⅳ阶段排放要求时对车用汽油的技术要求,考虑到我国环保的要求和炼油工业的实际情况,对原标准中的某些指标进行了适当的修订。  硫含量是汽油质量的重要参数之一,对发动机的腐蚀和排放会产生重要的影响。当汽油中硫含量过高时,会导致汽车尾气催化转化器的催化剂转化效率降低和氧传感器灵敏度的下降,从而不利于对车辆尾气排放量进行有效的控制。从全球范围内看,降低车用汽油中的硫含量已经成为各国提高油品质量的主要标志。  我国自2000年开始限制含铅汽油的生产,在全国范围内实施硫含量不大于1000mg/kg的GB 17930-1999《车用无铅汽油》以来,一直把降低汽油中的硫含量作为我国汽油质量升级的主要目标。但是由于我国的炼油工业在其自身的发展过程中,形成了以催化裂化二次加工为主的特点,因此在制定国家标准时就应该充分考虑国内装置构成和技术改造等因素,初步将本标准中车用汽油的硫含量修改为不大于50mg/kg。  据了解,此次标准中的每一个数据都是通过实际测试得出的。通过使用石油化工科学研究院利用中国石化燕山分公司和高桥分公司提供的5种试验油品,选用了17辆具有一定代表性的、车辆设计能够满足第IV阶段排放要求的汽车各进行了10万公里的整车耐久性试验。  鉴于车用汽油属于易燃液体,所以本次修订在标准中增加“安全”一章,并规定其涉及的安全问题应符合相关法律、法规和标准的规定。另外,鉴于国家即将出台的第V阶段机动车污染物控制标准,在本次标准修订中,根据国外车用汽油的发展趋势,提出了满足第V阶段排放要求的建议性车用汽油技术指标。  据了解,目前北京、上海市都先后发布了地方标准《车用柴油》、《车用汽油》,广东地方标准也将实施《车用汽油》地方标准。
  • 港媒爆出内地汽油含硫高出香港35到50倍
    “汽油”一词在近期成为人们关注的热点,继在内地西南地区爆发令人关注的“颜色门(视频)”事件后,日前香港媒体又报道称“内地汽油硫含量比香港的高35到50倍”。两则消息相继爆出,汽油品质问题成为舆论关注焦点。汽油标准主要指标对比图  硫含量高出香港35到50倍?  据香港媒体公开报道,目前内地汽油硫含量比香港的高35到50倍,容易造成空气污染。香港环境专家表示,硫燃烧后,会成为二氧化硫,属温室气体之一,可破坏环境及损害人体,“例如引发支气管病,或者令哮喘病发作”。  消息一出,引起公众极大关注,网友纷纷对国内的油品质量表示怀疑。一位网友表示,以前同事的车一直都只在壳牌加油站加油,偶尔有几次来不及加了中石油或中石化的油,发动机会有异响,且之后里面残渣剩很多。  广东油气商会油品部部长姚达明告诉本报记者,国内与国外的油品有不同的标准,而排放也有不同的标准,对于“内地汽油硫含量比香港的高35到50倍”的说法,要看统计数据的来源,目前不好做太多的评价,“但内地与香港之间的排放差距肯定是有的”。  据一位不愿具名的环保专家介绍,硫含量是燃油的标志性指标,中国与欧美等发达国家之间的油品还存在较大的差距。欧Ⅳ标准中对硫含量的要求是不大于0.005%(质量分数),但国内大部分地区使用的油品标准要远远高于这一数值。  而在排放标准方面,目前国内大部分地区执行国III排放标准,部分地区执行国V标准,对硫含量的要求是不高于150ppm,而香港方面开始从欧IV至欧V过渡,汽油含硫量为50-10ppm。  环保专家表示,由于排放标准存在3-15倍差距,加上汽车本身存在不同车型加错误类型汽油的可能,这或是导致出现“内地汽油硫含量比香港的高35到50倍”偶然性事件的原因。  汽油颜色差异或外采调和油所致   中石化中石油93号汽油现色差 质量问题引争议  汽油除在香港“惹事生非”外,还有媒体报道中石油、中石化93号汽油颜色不同,有网友甚至贴出照片,两瓶同样93号汽油,中石油、中石化所加的汽油颜色却存在着明显的深浅差别。其中,中石化汽油呈黄色,而中石油汽油呈现透明色。继云贵地区爆出汽油质量问题之后,广西地区近期又现此类事件。  对此,中国石油化工集团公司石油化工科学研究院副院长聂红认为,颜色不是区分汽油质量的标准。不仅中国,美国、欧洲和日本等国家和地区的汽油标准都没有颜色的指标,比较一致的标准是汽油必须清澈透明。  据安迅思息旺能源相关专家透露,上述爆发问题油地区的中石化汽油资源主要来自管输,而中石油为北油南下的资源,除此之外,多为外采调和汽油。这次汽油质量门事件,或系调和汽油中二烯烃含量超标,该批问题油主要是从广东送到西南地区。  据了解,2011年11月、12月,华南地区商家进口了一大批混合芳烃,当时石脑油货源稀缺。为了降低调和汽油的密度,调油商用密度较低的C5这一轻组分来降低密度。为了降低成本,有部分调油商使用二烯烃含量接近20%的C5调和汽油,这或使得最终调和出来的油二烯烃含量超标。  一位曾经给主营单位外采供货的某贸易商表示,经过调和后,“经过1月份的长假,即便入库有检测,检测出质量合格,但出库时就不一定了。”  相关专家则认为,中石化外采对二烯烃含量把控较严,但由于其他主营单位并未严格把控,“二烯烃含量过高会聚集,最后会产生一些聚合物,放一段时间之后,最后的胶质含量会超标。”  随着此次汽油“颜色门”事件的爆发,安迅思息旺能源分析预测,主营单位进一步增加质量检测指标,调油市场或面临一轮洗牌。后期资金能力弱的小调油商或将退出舞台。另外,对调油商资格审核也将开始加大。  我国汽油质量目前存在的主要问题:  1、 烯烃含量高。我国多数炼厂汽油中烯烃含量高达40%—50%,与我国新汽油标准规定的不大于30%还有一定差距。世界燃油规范二类标准规定烯烃含量小于20%,欧洲现标准规定是小于18%。  2、 硫含量高。欧洲委员会提出的硫的控制值为150ppm,到2005年为50ppm,日本的现行规定为小于100ppm。而我国标准规定汽油硫含量是不大于150ppm。

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  • 【求助】电位滴定测定汽油中硫醇的问题

    [em09501]汽油国家标准中硫醇性硫可以采用两种方法测定,一种是博士实验定性,一种是电位滴定定量,近期我们发现这两种方法之间出现了矛盾。博士实验不合格的汽油用电位滴定法测得的硫醇只有几个ppm,而硫醇大到20ppm的汽油博士测定确是合格的,经过反复试验,没有发现标准中提到的硫化氢干扰,但采用博士实验脱硫化氢的步骤处理后的样品,硫醇结果会降低,由于缺乏进一步的实验条件和手段,对于硫醇的形态掌握不了,因此一直很困扰,不知道有没有同行有过类似经历。

  • 汽油硫含量超标 腐蚀车?

    日前,山东济宁市工商局发布上半年全市所有加油站成品油抽检结果,617家加油站的车用汽油和车用柴油的辛烷值、硫含量、机械杂质等指标全被“体检”。抽检结果显示,油品合格的加油站共有468家,101家不合格加油站的不达标项目主要为辛烷值较低、含硫量超标等。  抽检结果显示,617家加油站中有468家加油站达标,1038个样品的合格率为89.4%。不合格的101家加油站中,油品主要的不达标项目为硫含量超标。“含硫超标,会增加机动车尾气中PM2.5、氮氧化物等污染物的排放,产生更多的汽车尾气。此外,氧化产生的含硫化合物还会对汽车装置有一定腐蚀作用。”负责检测的技术人员说,含硫超标多是油品在生产过程中脱硫工艺粗糙,产生的劣质油品。  司机们开起车来,总是感觉没劲儿,可能就是汽油的辛烷值不达标。此次抽检的不合格加油站中,多数车用汽油的辛烷值较低。汽油的辛烷值是衡量汽油在汽缸内抗爆震燃烧能力的指标,辛烷值偏低代表抗爆性低,会造成汽油燃烧不完全,机器强烈震动,导致输出功率下降、机件受损。  “不合格的加油站我们正在立案查处,并追查劣质油品的源头。”济宁市工商局相关负责人说,他们把抽检结果统一晒了出来,接受社会监督。  今年上半年,济宁市工商部门抽检全市的加油站(点)销售的E93号、97号汽油,以及0号柴油,重点检测车用汽油的辛烷值、硫含量、机械杂质,以及车用柴油的硫含量、闪点、凝点等指标。共抽检全市证照齐全、正常营业的加油站617家,车用汽油和车用柴油样品1038个

汽油硫定仪相关的耗材

  • ASTM D5580汽油中汽油中苯,甲苯和总芳烃分析套件
    ASTM D5580汽油中汽油中苯,甲苯和总芳烃分析套件 分析套件符合ASTM D5580 (SH/T 0693)标准方法,配备适当的色谱柱,用于分析汽油中的苯,甲苯,乙苯、二甲苯及C9 以上芳烃含量的色谱分析。本分析套件除了标准样品和ASTM D4815的标准样品不同之外,套件的其余部分相同,所以本套件按照ASTM D4815的方法调试后,同样可以完成ASTM D4815方法(汽油中汽油中苯,甲苯和总芳烃分析)的色谱分析配件:进口10通阀,色谱柱1套(预柱、平衡柱、分析柱),调试标准样品1套,阀箱1套,连接件等。适用于:岛津色谱仪器及其他色谱仪器,安装于仪器侧面板 货号控制电压D5580-2424VDC 4通 四通 6通 六通 10通 十通 自动进样阀 切换阀 样品进样阀 进样装置 进样器 气相色谱 液体进样阀 气体进样阀 定量环 MGS-4 MGS-5 VICI 7725i VALCO 手动进样阀 国标 标准 标样 石油
  • 安捷伦 标样汽油样品中的乙醇18900-60640
    气相色谱定性标样说明部件号模拟蒸馏定性标样沸点校准样品1号5080-8716低沸点校准样品220号5080-8768沸点校准样品320号5080-8769PolyWax 500,1 g,净重5188-5316PolyWax 655,1 g,净重5188-5317石油化学品定性标样汽油样品中的乙醇18900-60640天然气样品5080-8756变压器气体样品5080-8759炼厂气样品5080-8755参比汽油1号,第2批5060-9086其他定性标样镍催化剂测试样品19354-60510镍催化剂重新填充5080-8761MIDI系统校准标样19298-60500
  • 快速气体检测管 101 汽油
    产品信息:快速气体检测管系列订货信息:被检物质型号及名称检测范围抽气次数颜色变化保存期限(年) 备注全氯乙烯见四氯乙烯汽油CnHm101汽油0.6-1.2%1/2橙色→深绿色30.03-0.6%①0.015-0.03%2101L汽油1000-20001橙色→深绿色330-1000②1M一氧化碳0.1-2%1白色→浅褐色3氢 H230氢气0.5-2%1黄色→黄褐色3氰化氢HCN12H氰化氢0.05-1.6%1黄色→白色3温度校正12M氰化氢800-24001/2黄色→红色350-800①17-50212L氰化氢60-1501/2黄色→红色2湿度校正2.5-60①1.25-2.520.5-1.25512LL氰化氢0.2-72黄色→粉色2湿度校正4-羟基-4-甲基-2戊酮见二丙酮醇2-巯基乙醇HSCH2CH2OH75L叔丁硫醇0.5-751黄色→粉色2年冷藏湿度校正
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