欧标试验仪

近日，中国机械总院怀柔科技创新基地中国机械总院雁栖湖基础制造技术研究院（简称基础院）正式揭牌成立。基础院地处北京市怀柔区中高路9号，总占地面积超100,000平方米。内部研发、实验、试生产、会务和生活起居区域一应俱全。新落成的实验中心将按照符合CNAS标准的相关配置进行运营。珠海欧美克仪器有限公司、罗姆（江苏）仪器有限公司、福建强纶新材料股份有限公司、弗尔德（上海）仪器设备有限公司、苏州纽迈分析仪器股份有限公司有幸参与到基础院此次实验中心颗粒表征联合实验室的共建工作中，并与基础院展开深度合作。同时，专门开设了基础院和欧美克仪器联合的颗粒表征实验室并计划在将来对相关颗粒表征检测工作的推进以及相关检测人员的培训贡献力量。怀着激动的心情，欧美克仪器销售总监吴汉平先生及北区销售经理李宏成先生作为欧美克代表与全国颗粒表征与分检及筛网标准化技术委员会委员单位成员、颗粒表征专家代表共同出席了揭牌仪式。中国机械总院雁栖湖基础制造技术研究院是中国机械研究总院为落实国家推进装备制造业“产业基础高级化、产业链现代化”战略要求，在中机生产力促进中心有限公司的总体架构基础上，整合集团国家级重点实验室、国家级工程研究中心在京创新资源，成立的一家装备制造业基础共性技术研究机构。基础院测试技术与装备研究所致力于为汽车、机器人、航空、兵器、船舶、轨道交通、风电、石油化工等领域用户提供规划-标准-测试-装备-软件-咨询全套传动系统解决方案。以试验检测为桥梁，帮助企业构建产品全寿命周期一体化体系，从而提高工艺水平、提高产品性能、降低制造成本、缩短开发周期、减少售后赔付，全方位提高产品竞争力，推动行业高质量发展。颗粒表征联合实验室的成立依托怀柔基地零部件试验检验和标准验证能力建设，在丰富基础院服务颗粒表征领域技术能力的同时，将有力推动颗粒表征标准、方法和检测技术研究与应用，促进颗粒表征标准人才培养。目前，基础院欧美克颗粒表征联合实验室已配备了多款欧美克仪器最新的激光粒度分析仪、纳米粒度电位仪、颗粒图像系统和颗粒计数器等多款颗粒表征检测分析设备。纳米科学与技术是当今国家战略新兴科技领域之一。纳米技术在材料制备、分析、功能化材料等方面有着独特优势，被广泛应用于生物医学、环境保护、信息技术、人工智能、新能源、新材料等领域。得益于服务新能源、制药以及各工业领域三十年的粒度粒形检测技术的积累，珠海欧美克仪器有限公司在成功引进和吸收马尔文帕纳科 (Malvern Panalytical)纳米颗粒表征技术后，于2023年8月正式推出全新升级的NS-90 Plus纳米粒度分析仪和NS-90Z Plus纳米粒度及电位分析仪，以更优越的粒度和电位分析性能，新颖易操作的新软件界面满足广大纳米材料、制剂开发和生产用户的颗粒粒度和Zeta电位的测试需求！NS-90Z Plus纳米粒度及电位分析仪在上一代NS-90Z的基础上进一步优化了光学电子测量技术和分析性能，同时融合马尔文帕纳科恒流模式下的M3-PALS快慢场混合相位检测分析技术，有效缓解电极极化的影响，使得结果重现性更好，准确性更高，且可获得电位分布的信息。相比上一代产品，NS-90Z Plus能满足具有更高电导率的样品的Zeta电位和电泳迁移率测试，同时可以提高电位样品池的使用次数。▲ 快慢场混合相位检测Zeta电位分布、相位、频移及电压和电流图而Topsizer激光粒度分析仪作为一款全自动干、湿二合一激光粒度分析仪，具有量程宽、重复性好、精度高、测试结果真实、自动化程度高等诸多优点，真正站在了当前粒度检测领域的前沿，是广受客户赞誉的国产高性能干、湿法激光粒度仪。该款仪器湿法测试范围0.02-2000um，干法测试范围0.1-2000um，能够满足绝大多数材料粒度检测要求。Topsizer型号激光粒度仪自上市以后，广受锂电池、生物制药、精细化工等行业用户的青睐。除了对欧美克品牌和技术的信赖外，还因为Topsizer系列产品保证了测试结果和分析能力与国内外、行业上下游黄金标准保持一致，这不仅为用户节省了方法开发和方法转移上的时间和成本，重要的是可避免粒度检测不准带来的经济损失和风险，无论在研发、过程控制还是质量控制上，都能够为用户带来真正的价值。此次联合实验室的成立将进一步融合多方资源，不断提高科研水平和创新能力，扩大国产仪器在颗粒表征领域的核心竞争力和影响力。欧美克仪器也将肩负中国颗粒表征领域的先导及创新者的职责，以材料粒度检测技术推进产业智能质造发展，为实现产业技术向低碳、数字、智能化的高质量发展贡献欧美克力量！

近日，欧盟认证公告机构（NB）TÜV莱茵匈牙利公司Gergely Bakos 先生一行7人对浙江省计量院进行了为期一天的欧盟公告机构电能表实验室监督评审。这是疫情后浙江省计量院开展的首次国际实验室评审，浙江省计量院副院长沈才忠，及院相关人员参加本次监督评审。此次监督性评审分为两大环节，首先对院质量管理体系和拥有的EN 50470-1,-2,-3和IEC 62052-11标准全项目的ILAC认可等资质能力进行了详细、全面的资料审查；在现场试验环节，莱茵技术专家全程查看技术人员试验操作过程和技术能力，现场查看设备技术指标和溯源性。经过一天紧张的监督评审，TÜV莱茵匈牙利公司对省计量院ISO/IEC 17025质量体系、电能表检测设备、人员能力给予充分认可，签署了双方合作技术协议，并授权省计量院作为匈牙利莱茵认证内部实验室，拥有欧洲CE-MID计量器具指令的完整授权，为进入欧盟市场的电能表、汽车充电桩等计量器具出具相关证书，开启了我省电能表产业进军欧盟市场的首趟直通车。浙江省计量院电能实验室作为拥有欧洲CE-MID计量器具指令的完整授权的实验室，将不断提升技术水平，为我国电能表、充电桩出口企业提供欧洲CE-MID计量器具指令试验服务。真正实现企业在家门口就能获得欧洲CE-MID试验服务，帮助企业降低成本，打破技术壁垒，推动测量技术进步。欧盟计量器具指令（Measuring Instruments Directive，MID）是欧盟用来监督管理计量器具的法规，规定指令范围内的计量器具出厂前必须通过相应的合格评定程序，符合2014/32/EU指令，并加贴带NB号码的CE标志，方能投放到欧盟市场。此指令的颁布目的是为制造商建立计量器具的单一市场，最终使消费者获益。计量器具指令能够使制造商获得一个证书，通用全欧洲的目的。

宝马集团、梅赛德斯-奔驰公司和大众集团的奥迪和保时捷与福特汽车公司共同成立合资企业IONITY。近期IONITY对外发布了其HPC超级充电站的规划与站点，终于让我们得以窥见这个足以为整个欧洲所有电动汽车提供电力支持的HPC多么厉害。德国Comemso集团成功参与充电测试并提供技术支持。德国Comemso欧标CCS联合充电测试仪能分析测试最新HPC高压充电技术。HPC的全称是High Power Charging，就是大功率充电。IONITY的HPC表现要更为突出，将提供350kW的输出功率，将近特斯拉的3倍。除大功率外，该网络还将基于联合充电系统（CCS）标准技术建立。所谓的联合充电系统（CCS），其实是由一系列知名厂家联合构建的充电技术标准，目的是为了促使这项标准成为全世界电动车充电的主要规格（之一）。成员包括宝马、菲亚特克莱斯勒集团、福特、通用汽车、菲尼克斯电子、保时捷、雷诺、特斯拉等厂商。欧盟委员会规定使用符合IEC 62196标准的CCS 2型充电系统作为整个欧洲统一的充电标准。组合式充电系统（CCS）符合IEC 62196-3和SAE J1772标准，也就是涵盖了欧洲和北美标准。总之，HPC超级充电网络建立，就意味着该组织旗下的车型均能享受其充电服务，比如宝马i系、大众e-Up和e-Golf、奔驰EQ子品牌以及丰田后续电动车等，而同样推行此标准的通用、特斯拉等，也不排除将会使用该充电站的可能。此外，在充电类型上，每个车站将会配备2级的AC（交流）充电器和3级的DC（直流）充电器，这与联合充电系统（CCS）的规划一致。德国科尼绍Comemso电动汽车充电模拟器(欧标,日标,国标)EV充电分析仪用于新能源电动汽车充电过程的分析与评价符合交流AC标准:IEC61851-1,SAEJ1772和GB/T18487.1-2015符合直流DC标准: IEC 61851-1, DIN 70121, ISO 15118, SAE J1772 和IEC 61851-23.通讯协议分析标准：GB/T27930-2011和GB/T27930-2015标准电动汽车的发展为汽车和充电系统制造商带来了新的挑战。由于230V交流电源分布普遍，新能源电动汽车的导电充电系统得到广泛应用。相关各种新的标准IEC 61851-1，DIN 70121，ISO 15118、 SAE J1772描述了欧洲和美国交流和直流充电系统的要求，同时中国GB／T也对充电系统和协议进行了规范和要求；充电回路波形以及充电过程的控制信号提出了各自的表述和要求。德国Comemso欧标CCS联合充电测试仪随着电动汽车与充电设施的不断开发与更新，不同的电动汽车和充电桩之前可能会出现系统的相容性问题以及难以避免的干扰问题。同时，由于充电过程耗时相对较长，充电中断等情况的原因往往很难直接找到。科尼绍ComemsoEV充电分析仪/模拟器欧标CCS联合充电测试仪，通过对充电过程中控制信号和负载回路的监测与评价，为充电中各种问题的分析和解决提供有效的途径。科尼绍Comemso电动充电分析仪/模拟器设备欧标CCS联合充电测试仪，是面向新能源领域充电桩/电动汽车的一款优秀检测设备，不仅可以模拟车、模拟桩，也可以设置在车与桩之间进行监测，同时又具备机架式和便携式两种产品类型。该设备，在欧洲/北美早已作为充电测试首选，国际知名整车厂如宝马、奔驰、奥迪、福特等和充电桩设备制造商有广泛的使用。德国Comemso科尼绍进口充电分析仪产品优势：* 可同时提供实验室专用机架式和用于室外使用的便携式* 充电回路、CP控制信号、PLC信号同时解析* 长时间无损数据分析* 满足IEC、DIN 、SAE、ISO 、GB/T等全球各种标准的测试需求* 应对全世界范围内的各种插头和接口符合各种标准的充电分析仪，德国Comemso欧标CCS联合充电测试仪符合交流AC标准：IEC61851-1,SAEJ1772和GB/T18487.1-2015符合直流DC标准：IEC 61851-1, DIN 70121, ISO 15118, SAE J1772 和IEC 61851-23.通讯协议分析标准：GB/T27930-2011和GB/T27930-2015WPT无线充电标准：JSON (SAE J2954)产品应用1、车辆开发企业(1)使用EVCA模拟充电桩, 根据自己的厂内标准,模拟异常信号, 设计出比国标要求更严格的电动汽车以符合市场上所有的充电桩(2)使用EVCA对电动汽车进行是否符合当地标准的检测(3)使用EVCA搭配电动汽车/充电桩实现充电过程的全称检测2、充电桩设备企业(1)使用EVCA模拟充电桩, 根据自己的厂内标准,模拟异常信号, 设计出比国标要求更严格的电动汽车以符合市场上所有的充电桩(2)使用EVCA对电动汽车进行是否符合当地标准的检测(3)使用EVCA搭配电动汽车/充电桩实现充电过程的全称检测3、第三方检测机构(1)使用EVCA对充电桩是否符合当地标准进行检测(2)使用EVCA发现充电过程中的不良问题,并对送检 单位提出改善的意见以及改善方法专为不同类型的使用而设计1、充电全过程中进行实时测试分析(Man-in-the-Middle模式):放在EVSE-EV中间,对充电过程进行监测；可以长时间进行数据记录*电流负载回路品质监测：设定负载电流的允许波动范围，自动纪录超过设定范围的片段数和位置。* CP信号品质监测：设定控制信号的平台值、频率、占空比等参数的误差允许范围。2、 EV Test模式 电动汽车测试模拟EV Test模拟充电桩，和电源组合进行动作，检测电动汽车* CP信号耐受性模拟测试* EV端响应速度测试* PP响应模拟测试 3、EVSE Test模式测试EVSE充电桩EVSE Test模拟电动汽车，搭配电源电子负荷，检测充电桩* EVSE输出CP信号的品质检测* 负载响应速度测试* EV端R误差模拟测试* EV端故障模拟测试* 线路、接口故障、老化测试* CP信号短路测试