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我国电动工具出口企业缘何频遭退货厄运宁波某电动工具有限公司出口到比利时的24886台、价值62万美元的电动工具遭到退货,退货理由是货物的部分机壳、电源线等部件含有高致癌物质多环芳烃(PAHS),比利时的客户要求将货物退回中国返工整改。虽然对于此事协会和商会并不知晓,但宁波检验检疫办公室的人却证实了这一消息。而这与几个月前同样是宁波的电动工具企业在德国的遭遇类似,当时德国海关曾以商品含有PAHS的名义,留了价值约8000万美元的电动工具。 “确实有这样的事情发生,但企业怕这件事情影响到他们接下来的生意,所以有意对机电产品进出口商会和协会隐瞒。”一位熟知此事的人士说,“几个月前电动工具在德国被扣押时就有一些企业对事件刻意隐瞒。” 该人士分析,这些企业的产品主要是出口到欧盟国家,他们不希望自己的产品含有PAHS的事件被其他客户和代理商知道。 “电动工具被查PAHS含量的事件已经在欧洲蔓延开了。”业内人士对于事件的发展普遍表示出了担忧。7月初,德国曾对大量电动工具进行测试,结果发现多含有PAHS,而这些产品多由中国代工生产。商务部和国家质检总局也出面进行了交涉。 据了解,比利时和德国一样,都没有关于电动工具中PAHS含量的指令标准,显然这种做法是违反国际规则的。但包括德国和比利时在内的欧盟国家的环保要求中,对PAHS含量却有着严格的指标限制。 令人担忧的是,有欧盟出口业务的电动工具企业很可能会继续遭遇这样的麻烦。欧盟国家随时都有可能对电动工具的PAHS值进行检测。按照比利时和德国对电动工具PAHS值的要求,企业不仅要进行PAHS含量检测,而且要更换部分原材料或零部件。“这样产品的成本就要上升10%。”某国内电动工具生产厂商的负责人称。 但现实是,目前国内大部分电动工具厂商是为国外公司代工,平均利润还不到10%。 业内人士指出,如果欧盟国家制定PAHS的限制标准,那么国外的这些大公司一定会要求中国的代工产品达标,这对中国电动工具企业将是一个极大的挑战。中国企业要顺利进入欧盟市场,唯一的出路就是在技术上达标。”这位负责人说,“技术壁垒总是会越来越多,关键是我们这些电动工具企业自身实力一定要强大起来。” 其实,协会和商会早就已经在研讨应对措施。早在2005年9月份,中国电器工业协会和中国机电产品进出口商会就组织近百名电动工具企业代表和有关专家齐聚上海,召开了《出口电动工具技术指南》推广暨电动工具出口工作会议。 据悉,《出口电动工具技术指南》作为商务部2005年5月首批发布的“技术指南”之一,目的就是为国内电动工具出口企业规避各种壁垒。但值得厂家注意的是,欧盟的指令标准并不简单只针对“技术”要求,更多的是为环境保护而制定的。如即将发布的EUP指令。该指令要求企业在产品设计和开发过程中就要考虑到环境因素,从耗能产品的设计之初就有要求。 显然,以环境保护为主要手段的贸易壁垒对我国的电动工具行业,乃至整个电工行业都是一个不小的考验
1、手动移液器也称微量移液器,是一种微量液体(ul)级的样品分配工具,以艾本德移液器为例,最大移液量可达到10ml,其它品牌有些是5ml;手动移液器有单道也有多道(8道、12道、16道 此种很少有客户使用);手动移液器吸液后只能进行一次定量移液;手动移液器与吸嘴(枪头)配合使用,完成移液。2、电动移液器可以理解为手动移液器的电子产品,功能更多些,与手动移液器最大的区别在于可进行多次连续分装移液,更精准、误差小。3、分液器可称为连续等分移液器,耗材是分液管,可进行更多液体的分配,可进行多次连续分装移液。4、助吸器是移液管移液器,与移液管配合使用于细胞培养实验中吸取培养液,也称为大容量移液器。
电动汽车电动水冷却系统在使用之后油冷器需要我们定期进行清洗以避免故障,那么,如何清洗比较好呢? 电动汽车电动水冷却系统长期的运行会让变压器的翅管后部产生严重的积污、灰尘等杂物,形成一层絮状物质,导致风扇出风口风速降低,油冷却器的冷却效率降低。气道堵塞是冷却器无法避免的问题,当气道堵塞时冷却效率也会随之降低,所以在使用结束后要进行及时的清理工作。 定期对电动汽车电动水冷却系统冷却器进行清理可以使机组始终工作在理想的工作温度下,对机器的性能、寿命有好处,电动汽车电动水冷却系统冷却器可以通过采用清洗液清除污垢,否则当污垢较厚时,清理工作相当麻烦,需要拆卸冷却器,借助于机械方法才能完成清理工作。 电动汽车电动水冷却系统油冷却的后期清洗工作可以采用水侧清洗:拆下两侧封头,用高压软管引洁净的水高速冲洗前盖,后盖内壁和换热管内表面,同时用清洗通涤进行冲洗,洗毕后用压缩空气吹干。 可以采用油侧清洗,用三氯乙烯溶液进行冲洗,使清洗液在冷却器内循环流动,溶液压力不大于0.6Mpa,溶液的流向与冷却器油流方向相反,清洗时间视污垢情况而定,然后再将清水灌入冷却器内清洗,直至流出的水清洁为止。还可以用浸泡法将溶液灌入冷却器。历时15-20分钟后查看溶液颜色,若混浊不堪,则更换新溶液,重新浸泡,直至清洁为止,然后用清水冲净。应根据环境情况定期对冷却器进行清理,使压缩机在正常的温度下工作,保证机器有较长的使用寿命,当冷却器脏堵时,压缩机排气温度会升高。一般每1500小时应清理风冷型冷却器外部,每1500小时应清理水冷型冷却器水侧。风冷式油冷却器积污程度是根据使用环境来决定的,不同的环境导致的积污程度不同,以此来清理的周期也就不能一概而论,要根据实际来制定合理的清理时间,确保运行的平稳。 电动汽车电动水冷却系统的油冷器如果清洗不了的话,建议还是更换新的。