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1、系统阐述连接器设计的关键准则---帮助了解设计的基本原理,指导测试&分析,避免试错;2、结合设计,讲述连接器的测试与失效分析要点
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随着低能耗、轻量化、低排放逐渐成为汽车工业发展的主流趋势,各企业开始加大在高强度钢、镁铝合金、复合材料等新型材料方面的研发。这也对材料的强度、各向异性等有了更高的测试要求。报告结合吉林大学原位测试技术实验室研发的多载荷-多物理场耦合原位测试仪器,主要介绍仪器在汽车材料测试中的应用及所取得
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汽车轮胎的动态损耗传统测量方法有转鼓试验等,费用高昂且操作繁琐。本报告展示通过动态机械方法,结合专属的动态损耗测量模块,可以简便地测量轮胎的动态损耗。此方法不局限于常规的“理想”动态测量,还可以根据车辆实际工况,制定更切合实际的动态模式,以得到更可靠的数据。另外,报告中还展示了轮胎压缩生热的多种测量模式,并通过案例进行比较。
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随着国家产业转型升级,由制造转为创造,对产品创新要求日益提高。新能源汽车及轻量化快速发展,对汽车相关材料也提出了更高的要求。该报告将基于对汽车材料品质管理要求的提高,重点介绍汽车零件金属材料品质管理及评估维度。
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专题研讨会
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随着产学研结合越来越紧密,如何将实验室的研究成果转化为工业领域可以创造价值的实际创新是众多科研工作者需要考虑的问题。以汽车行业里的刹车片为例,开发新的刹车片需要对其进行摩擦性能评估。现阶段已经有针对刹车片的摩擦测试标准,即SAE J2522。然而开展这项测试需要大型测试设备,耗费许多人力物力和时间才能实现,对于许多实验室和中小型企业而言也不太现实。为了解决这个问题,布鲁克基于之前经过广泛验证的通用性摩擦磨损测试仪,通过科学设计,开发了桌面型的刹车片测试方法。该方法无需复杂的操作,就能快速、准确的根据标准SAE J2522的测试项目完成测试,获得与标准试验机一致的结果。该方法可以用于实验室和中小企业刹车片材料的快速筛选,提供连接科研成果和工业应用的有效途径。本公司是世界领先的精密测量仪器和工艺设备制造商,成立六十年以来,一直致力于研发高性能的测试设备,协助全球用户开拓新技术、提供使用经验和技术支持为科研界和工业客户提供可信赖的解决方案。针对摩擦研究领域开发的UMT TriboLab在国内外得到广泛应用,发表大量文章和成果。除了摩擦磨损性能测试外,还提供原子力显微镜,三维光学轮廓仪,纳米压痕仪以及超高分辨荧光显微镜等表面测量分析技术。
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