破解“新能源汽车自燃”困局，锂电池安全性测试必不可少

仪器信息网讯 据不完全统计，2019上半年新能源汽车自燃事件发生了18起。4月21日晚，上海徐汇一小区地下车库发生火情，一辆特斯拉Model S型汽车在静止停车状态底盘冒烟，烟雾在6秒种内迅速扩散并有可见火苗窜出；今年4至6月，蔚来旗下车型ES8连续出现三起冒烟、起火事故。国家市场监督管理总局针对起火车辆开展了现场调查等工作。

特斯拉Model S型汽车事发现场

西安蔚来ES8维修期间燃烧现场

据国家市场监督管理总局的召回数据显示，近一个月，连续发布3起新能源汽车召回，召回事件的原因均为动力电池安全隐患。（1）6月27日，蔚来汽车召回；（2）7月4日，南京金龙召回；（3）7月12日，北汽新能源汽车召回。2019年1-7月新能源汽车共累计发生9起召回事件，电池原因导致的新能源汽车召回案例共有3起，涉及6217辆新能源汽车，占召回新能源汽车总量的21%。（注：召回信息由仪器信息网根据国家市场监督管理总局公开召回信息统计整理，统计范围为2019年1月至7月，与相关机构发布数据或略有出入，仅供参考。）

近1个月3起电池引发的新能源汽车召回事件

从召回公告上可以看到，接连出现新能源汽车自燃，自燃主因与动力电池密切相关；动力电池的安全性及其相关测试成为公众关心的话题。相关企业必将对新能源汽车电池检测提出更多、更高的要求，以消除动力电池安全隐患，重新树立公众对新能源汽车安全的信心。仪器信息网了解到，目前，新能源汽车电池检测的国家标准总计6项，包含动力电池性能、安全等各方面的要求和试验方法：

GB/T 31484-2015《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》

GB/T 31485-2015《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》

GB/T 31486-2015《电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法》

GB/T 31467.1-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第1部分：高功率应用测试规程》

GB/T 31467.2-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第2部分：高能量应用测试规程》

GB/T 31467.3-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分：安全性要求与测试方法》

根据以上国家标准文件，仪器信息网整理出动力电池安全性测试针刺、跌落、高低温等13项主要测试项目及涉及的测试设备，以资参考：

◆针刺/挤压测试——电池针刺挤压试验机：通过对电池进行挤压或使用钢针垂直电池表面穿刺锂电池，以检测电池是否起火、爆炸等。

◆ 跌落测试——电池跌落试验机：测试电池从不同高度，不同角度自由落体跌落在不同材质的跌落底板上，检测电池的安全性能。

◆热滥用测试——热滥用试验箱：主要用于电池安全性能检测中炉热试验、加热测试等。

◆ 高低温测试——防爆高低温试验箱：测试电池的耐高温、耐低温、高低温交变等性能试验。

◆高低温冲击测试——冷热冲击试验箱：测试电池经极高温及极低温连续环境下冲击测试后的热胀冷缩所引起的化学变化或物理伤害。

◆高空低压测试——低气压试验箱：模拟电池包在高海拔低气压的状况，观察电池包的安全性能。

◆盐渍测试——海水浸泡试验箱：用于电动汽车动力电池耐海水浸泡测试。

◆极端温度快速变化测试——快速温变试验箱：用于电池在高低温交变湿热环境下贮存、运输、使用时的适应性试验。

◆实际环境工况测试——三综合试验箱： 用于电池作高低温、湿热例行试验、耐寒试验、低温存储，以便对试验中拟定环境条件下的性能、行为作出分析及评估。

◆PACK环境模拟测试——步入式高低温防爆仓：PACK交流内阻和安全保护测试。

◆盐雾腐蚀测试——复合盐雾试验箱：用于电动汽车动力电池耐盐雾性能测试。

◆淋雨/水浸测试——淋雨试验箱：检测电池的防水性能。

◆户外沙尘测试——砂尘试验箱：用于检验电池在砂尘环境中的使用、贮存、运输的性能。