美国、拉美认证

　　美国DOT 认证

　　认证范围

　　出口美国的交通车辆(轿车、卡车、拖车、巴士、摩托车等)及其零部件(制动软管、制动液、灯具、轮胎、安全带、座椅、头盔、三角警告牌等)必须到美国交通部进行注册审核，方可进入其市场。

　　DOT的指定代理人

　　美国法规49CFR 551.45中对非本国的厂家有如下规定：

　　所有机动车辆及部件的厂家、装配者或进口商(以下统一称为厂家)，在向美国供应机动车辆及部件之前，需要指定一个美国的永久居民作为他的代理人。这个代理人可以是个人、公司或国内企业。多个厂家可以指定同一名代理人。

　　认证要点

　　1、美国免费公布其所有的标准，法规，法案;

　　2、它是个自认证程序，由厂家按照其公布的法规自行确定产品是否符合标准;

　　3、认证过程中由企业对其数据负责，DOT不监督整个测试过程;

　　4、交通部不会向申请人颁发任何证书;

　　5、宽进严出：每年的符合性测试是检查厂家自我证明的有效性的有力手段;

　　6、市场监督非常严格，美国相关机构将每年在市场进行抽检，一旦发现不符合，处罚相当严厉;

　　7、交通部与厂家的联系都是通过厂家在美国的代理人来实施的。

　　向DOT 提交联邦机动车辆安全标准(FMVSS)符合性申请的过程

　　1、生产商指定一名拥有美国永久性居留权的DOT 申请代理人，该代理人将参与符合性申请过程中与DOT 的所有联络。

　　2、向DOT 递交代理人指定文件，代理人认可文件，联邦机动车辆安全标准(FMVSS)符合性申请书。

　　3、随机选择样品，送交DOT 认可的签约实验室检测。

　　4、实验室向DOT 的OVSC 提交具体的产品检测计划，经批准后开始进行检测。

　　5、检测中如遇到问题，实验室将向申请检测的制造商提交初步评估报告和符合性调查报告，提出产品改进意见。

　　6、制造商对产品进行改进，重新送交样品进行再次检测，直至最终通过检测。

　　7、OVSC与DOT批准制造商的符合性申请，允许产品合法进入美国。

　　8、OVSC 将每年对机动车辆及零部件产品进行抽检，审核制造商持有的DOT 认证的有效性，确保产品达到FMVSS 标准规定的最低性能与标识要求。

　　美国FMVSS法规

　　1966年9月，美国颁布实施《国家交通及机动车安全法》，授权美国运输部(DOT)对乘用车、多用途乘用车、载货车、挂车、大客车、学校客车、摩托车，以及这些车辆的装备和部件制定并实施联邦机动车安全标准(Federal Motor Vehicle Safety Standards.简称FMVSS)。任何车辆或装备部件如果与FMVSS不符合，不得为销售的目的而生产，不得销售或引入美国州际商业系统，不得进口。

　　根据目前《国家交通及机动车安全法》最新修订本的规定，对违反此法要求的制造商或个人，美国地区法院(district court)最高可以处以1500万美元罚款的民事处罚，对造成人员死亡或严重身体伤害的机动车或装备安全缺陷隐瞒不报，或制造虚假报告的制造商将追究刑事责任，最高刑事处罚为15年有期徒刑。

　　FMVSS标准清单

　　巴西LCVM&CAT认证

　　获取CAT证书的注意事项

　　1、申请信息格式规范，需有制造商名称以及地址。

　　2、厂家信息以及产品信息完整，包括名称、地址、型号、颜色、生产年份、型式年、车门数、限载人数、发动机等等信息。

　　3、商务信息完整，包括交货类型(离岸价或到岸价)、离岸港、到岸港、原产地、购买国、目的港等等信息。

　　4、申请表格必须进口商签字盖章。

　　LCVM&CAT认证证书

　　车辆要进入巴西市场，需取得LCVM&CAT认证证书。LCVM是排放和噪音的认证要求，CAT是安全测试。

　　LCVM的有效期为1个公历年。

　　即使取得LCVM证书，一旦发现不符，则会立即取消许可，且要求制造商召回相关车辆。

　　制造商或进口商应该每6个月向IBAMA及其技术合作伙伴(CETESB)报告相关的销售情况。

　　当出台了新的排放限值，则与新规定不符的原有的LCVM车型的有效期延长至次年的3月31日。