武汉一尾气检测站违规被关停

　　近日，本报独家发布的《武汉机动车社会化检测服务调查》，引起武汉市人大常委会督查组的高度重视。昨日上午，武汉市人大常委会督查组对两家机动车检测站进行突击检查，发现一家检测站在检测汽车尾气时出现走过场：工作人员“偷懒”将双排气管只插入了一个排气筒，事后又违反规定手工填写检测单。该检测站当日被责令关停整顿。

　　【背景】

　　本报报道成人大督查组抽检“灵感”来源

　　没有鲜花，没有掌声，也没有领导致辞，今年武汉市“环保世纪行”的启动仪式有些特别。

　　揭开此次活动序幕的是武汉市人大常委会督查组的一次突击检查。而寻找检查对象的“灵感”正是来源于本报4月14日独家推出的《武汉机动车社会化检测服务调查》。

　　调查显示，武汉机动车社会化检查存在代办“兔子”活跃、环检过程和标准如雾里看花、收费标准不统一等问题。

　　报道一经发出，除了引起广大车主的强烈共鸣，也得到了相关政府部门的高度重视。第二天，武汉市质监局对报道中提出的问题研究了一系列解决方案。第三天，武汉市机动车检验行业协会正式成立。

　　武汉市人大常委会第四督查组同样高度重视。相关负责人不但对本报报道予以高度评价，还决定突击检查江城个别机动车检测站的服务情况。

　　武汉市环保局数据显示，机动车污染排放是武汉市空气污染的重要来源之一。在今年武汉市的环保建设上，对大气污染的治理占据突出位置：粉尘污染治理，是今年武汉“十大突出问题”整改承诺内容之一;武汉市人大常委会将在年内制定《机动车排气污染防治条例》;而今年9月，武汉市人大常委会将履行人大机关的监督职能，听取和审议市政府有关全市环境保护的工作报告。

　　【抽检】

　　违规检测站被责令停业整顿

　　昨日上午11时，督查组来到武汉市竹叶山商贸城机动车检测站，本报记者随行。

　　在现场，一辆鄂A牌照轿车经过环检通道时，检测人员将探头插入汽车左侧的排气口。随着几声轰鸣声，尾气检测仪表上一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)值显示均为0，但检测人员仍然在检测单上填上低怠速CO值为0.04，HC值为33等数据，环检过关。“检测管为什么不插汽车两侧?尾气分析仪不能正常使用吗?完全就是摆设嘛!”武汉市人大常委会党组副书记、副主任胡绪鹍现场发问道。检测站工作人员坦承，由于该检测站是老站，检测设备损坏，只能靠目测得出结论。

　　按照规定，检测单必须直接用电脑填写，而记者注意到，工作人员手里的检测单是人工填写，并少了一氧化氮(NO)这一项。手工填写检测单是否会暗藏猫腻?现场的武汉市环保局工作人员介绍称，手工填写检测单很不规范，属于检测站里的管理漏洞。

　　检查结束后，督查组立即将检查结果告知武汉市质监局。该局工作人员赴现场调查核实后，责令该检测站停业整顿。昨日下午，该局质检处负责人魏麟祥告诉记者，经质检人员的现场检测，尾气分析仪本身并没有问题，读数出错主要在于“排气管的插入不规范。”

　　【展望】

　　机动车尾气治理列入今年立法计划

　　“没有通过环保检测的车辆，为什么还能上路?”在督查组对马湖同好机动车检测站检查时，一位环保义务监督员坦率发问道。

　　武汉市公安交管局相关负责人表示，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十三条的规定，“对符合机动车国家安全技术标准的，公安机关交通管理部门应当发给检验合格标志”。而对环保检测不达标的黄标车，将在今年9月底前，在三环线(含)以内范围道路实施限行。

　　武汉市环保局副局长李湛介绍称，现行机动车的安全技术检验标准相对较低，主要为汽车尾气的排放量，而环保检测则要严格许多。今年5月1日起，武汉市17家检测站63条检测线将使用“瞬态工况法”等四种检测法进行环检。检测指标由排放浓度向排放量转变，指标更多样化，精确度更高，是国际国内比较推崇的办法，将对抑制车辆超标排放起到积极作用。

　　据了解，为推动大气污染治理，武汉市人大常委会将机动车尾气治理列入今年的立法计划，目前正在起草阶段，6月份提交常委会审议。“新修订的机动车排气污染防治条例将加大推进环检和安检的同步。”武汉市人大常委会相关工作人员透露，条例将协调环保、交管、质检等多部门的工作，规范检验机构的行为。