由工信部起草的《乘用车燃料消耗量限值》(第三阶段标准)已于近日完成,并下发企业征求意见,有望明年起正式实施。工信部希望,新标准实施后,2015年能实现整体油耗下降20%。
11月15日,工信部装备司一位主管政策制定的官员向财新记者证实了这一消息。他表示,实现整体油耗降低是未来的趋势。但他没有透露针对车辆的新的具体油耗限制标准。
国家质检总局和标准化委员会曾经发布《乘用车燃料消耗量限值》标准,分别于2005年7月1日和2008年1月1日起分阶段实施,标准主要针对9座以下的家庭用轿车,如规定一辆自身重量为1吨的轿车在测试状态下行驶100公里消耗的燃料不许超过8.9升,到2008年则要降到8.1升以下。
根据2008年实施的第二阶段标准设定的目标,到2010年底,实现比第一阶段(即2005年到2007年底)降低油耗10%。
上述官员透露,此项标准由工信部负责起草,国家标准化委员会颁布实施。与此前发布的第二阶段标准相比,该标准不再以单一车型作为评价对象,而是参考美国标准,将汽车企业作为整体来评价。
作为评价体系的一部分,标准还计划以相关税费政策作为奖惩标准,鼓励汽车企业研发生产节油汽车。
[来源:财新网]
版权与免责声明:
① 凡本网注明"来源:仪器信息网"的所有作品,版权均属于仪器信息网,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用。已获本网授权的作品,应在授权范围内使用,并注明"来源:仪器信息网"。违者本网将追究相关法律责任。
② 本网凡注明"来源:xxx(非本网)"的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责,且不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如其他媒体、网站或个人从本网下载使用,必须保留本网注明的"稿件来源",并自负版权等法律责任。
③ 如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起两周内与本网联系,否则视为默认仪器信息网有权转载。
谢谢您的赞赏,您的鼓励是我前进的动力~
打赏失败了~
评论成功+4积分
评论成功,积分获取达到限制
投票成功~
投票失败了~