在高油价时代,如何降低燃油成本成为各国航运企业最关注的焦点。现在只要安装一套成本几万元的装置,就能轻松节油1/3。这就是我国自主研发的船舶主机节能转速测量技术。6月11日,这项国际首创技术在南京通过中国船级社专家评审,填补了国际航运业空白。
在国际航运界,船舶燃油成本约占航运企业成本20%—40%,油料价格的波动直接关系到航运企业的效益。2008年10月,中国外运长航南京长江油运公司组成“船舶主机节能转速测量技术研究”项目课题组,针对这一国际航运业的难题展开技术攻关。课题组在长江航道实船测试,在万吨油轮船队上进行了数百次试验,采集了数以万计的试验数据,终获成功并获国家发明专利。
据发明人之一、南京长江油运公司副总经理黄政汉介绍,就如同汽车为了达到省油有最佳转速和时速一样,目前轮船也开始通过降低转速和航速来节省燃油,但是船舶航速降至什么程度最节能,目前国际上还没有很好的解决方案。课题组研发了一种船舶主机节能转速测量装置,对船舶航速信号和主机油耗信号进行自动分析,可直接显示船舶单位距离主机耗油量。通过选择船舶单位距离最小耗油量航行,以达到最佳节能效果,从而为解决这一航运业的难题提供了新的思维与方法。
“新技术使用成本只需几万元,但却能节省30%以上的油耗。”黄政汉向记者描述,过去,一只1.4万吨载重拖驳船队从武汉行驶到南京耗油9吨,而采用此项技术后下降到6吨,节油效果非常明显。
据南京长江油运公司总经理王涛介绍,这项技术不仅适用长江等内河航线,同样也适用海船运输。(记者 张晔)
[来源:科技日报]
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