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车内空气污染检测标准解读以及检控解决方案
2019/08/09 14:34
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方案摘要：
产品配置单：
汽车用雾化测试仪 内饰件雾化仪 高温成雾性测试仪Fogging Tester
型号： 兰光-FT-F1
产地： 山东
品牌： 兰光
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方案详情：
车内空气污染检测标准解读以及检控解决方案
一、现状及问题
如今汽车大步流星进入家庭，促使我国汽车工业飞速发展，然而同时对汽车车内的空气质量进行检测的呼声也越来越高。在06年中国室内装饰协会室内空气监测中心曾对200多辆车进行抽样检测，发现参照室内空气质量标准，近90%的车辆都存在着甲醛、苯、酮等成份超量超标的问题；这些有害物质会使人不知不觉地中毒，严重点讲相当于慢性自杀。随着消费者的投诉越来越多，政策与法规的出台也近在眉捷。
二、《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》标准出台
2007年3月，国家环保总局向相关部委、环境监管部门、环境保护局（厅）、各大汽车公司等单位发出了《车内空气污染物测量方法》的征求意见稿。表达对车内污染的重视，这涉及驾乘人员身心健康与驾车安全。时至12月7日，国家环保总局正式向社会发布了标准号为HJT400-2007的《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》标准，本标准由国家环保总局科技标准司提出，由环境监测部门与多家汽车制造厂联合起草，将于2008年3月1日正式实施。此标准的实施将加强我国汽车工业对车内环境质量检测的手段，并对车内空气质量的评判有了统一的规范要求，包括检测时对采样点的设置、采样环境条件技术要求、采样方法等具体检测细节。而这其中最关键的是该《标准》是刚性要求，对不达标的汽车产品、汽车企业将 “下重拳”，包括权威检测机构既参与了标准的制定也要参与到标准的推行中去。
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