正当时！从国产大飞机商业首航憧憬国产科学仪器未来！

2023年5月28日，是中国在全面建成社会主义现代化强国进程中又一个足以载入史册的时刻：上午10点32分，万众瞩目的首款国产大飞机C919圆满完成首个商业航班飞行。

▲5月28日，C919商业航班首飞仪式。从此以后，除了“A”（空客）和“B”（波音），浩瀚蓝天有了“C”（中国商飞）的身影。

从C919看国产意义

有人将国产大飞机C919研制成功称为“捅破天的突破”。相关公开材料显示，C919性能对标空客A320系列和波音B737系列机型，国产化率达到60%。在飞机制造最重要的结构系统、发动机系统和航电系统这三个部分中，C919的结构系统由中国商飞设计，协同多家国内企业一起制造，具备完全自主知识产权。

作为集合中国科技产业和科研机构共同打造的重点项目，C919研制成功的意义实际上已经超越了飞机本身，而成为新时代中国科技崛起、综合国力持续增强的又一重要标志工程。这也必然为我国各领域坚决打赢关键核心技术攻坚战、突破“卡脖子”问题注入更强大的信心。

▲5月28日，10点32分，C919首个商业航班东航MU9191从上海虹桥国际机场起飞。

我国的卡脖子技术现状

2018年，我国中央科技新闻媒体《科技日报》发表了系列文章，报道制约我国工业发展的35项“卡脖子”的关键技术，其中包括芯片、传感器、光刻机、激光雷达等关键技术，引起了广泛关注与讨论。

▲图源：国家新材料产业发展战略咨询委员会

据报道，经过逐项查阅公开资料发现，目前我国至少已经攻破了21项关键技术，其他技术正在攻关或因其他原因而尚未公开。需要注意的是，多数”卡脖子“技术都是大类，有些技术我国目前仅突破了其中的某个细分领域，或尚未实现规模性应用。但相信我们终将能以万箭齐发之势面对一切限制。

国产科研仪器？用起来！

如今，我们正处于国产替代的激烈竞争中，各个赛道上都涌现出了许多优秀的国产产品。这股替代潮不仅能够推动技术领域的发展，提升我国在国际上的话语权和综合国力，更能够增强我们的文化自信。随着越来越多的优秀国产产品呈现遍地开花之势，我们可以有更多的机会向世界展示我们的强大实力和深厚文化底蕴。

全国政协委员、中科院院士潘建伟在接受媒体采访时表示，过去十年，我国科技有了长足的进步。在物理学的多个领域，中国都已经走在世界科研的前沿，可以和国际同行平等对话。他还呼吁，国家要高度重视对高端国产化仪器材料设备自主研发的政策引导，不让高端仪器成为科技创新的掣肘。

力显智能科技作为国内自研的佼佼者，是国内少有的把诺贝尔化学奖原理实现成果转化的科技型企业。我们在国产化的道路上奋斗不息，致力于为国产仪器行业打破垄断，为突破卡脖子做出贡献！并推出了超高分辨率显微成像系统iSTORM、细胞智能监控助手赛乐微、全自动细胞计数仪INcount等一系列产品。

从一张张图纸上的构想到真正冲上云霄，中国人的“大飞机梦”经历了半个世纪的筚路蓝缕，终于“破茧化蝶”，飞进现实。

国产替代任重而道远，力显奋斗的脚步永不停歇！未来，期待用中国人自己的科学仪器，产出更多原创性发现！