LB-5N型柴汽氮氧化合物检测仪

概述：

汽车排放气体测试仪是我司按照新国标（GB3847-2018）开发设计的一款产品，

用于测量机动车发动机排放废气中的 NO、NO2、CO2 的浓度。

汽车排放气体测试仪（以下简称分析仪）由气体预处理单元、CO2 红外技术平

台、NO\NO2 紫外技术平台、校准单元、检测单元、显示存档单元、通讯传输单元构成

本系统具有如下优点：

1) 采用紫外差分吸收光谱技术同时测量NO、NO2，不受水分干扰；

2) NO2 直接光学法测量，克服传统转换器转换效率随时间降低的问题；

3) NO、NO2 响应时间小于3S；

4) 基于安卓平台开发，人机交互良好，实现智能化控制；

5) 接口丰富，可接入油温、转速、环境温湿度压力等参数；

本产品可广泛应用于环保部门交通部门的路检和抽检、汽车年检检测线、尾气；

净化装置的快速检验、教学研究单位的汽车排气研究、汽车制造行业和汽车维修 4S店。

 主要技术参数：

1)   采用NDIR平台检测CO2浓度；

2)   采用UVDOAS平台检测NO / NO2浓度；

3)   满足新环保标准

4)     安卓屏显示

5)     测量气体： CO2、NO、NO2

6)     测量范围：

          CO2   0～18.0%

          NO   0～4000×10-6

NO2   0～1000×10-6

油温：0～150°C

          转速：0~9999rpm

7)     预热时间： 不大于30分钟

8)     分辨力: CO2   0.01%

           NO   1×10-6

            NO2   1×10-6

           油温： 0.1°C

           转速： 1rpm

9)     示值误差：

通道 量 程 示 值 误 差

CO2 (0.0～16.0) % ±0.3%或±3%(相对误差)  

(16.1～18.0)% ±5%(相对误差)

NO (0～5000) ×10-6 25×10-6或±4%(相对误差)

NO2 (0～1000) ×10-6 25×10-6或±4%(相对误差)

10)  重复性：             

          CO2：（0～10）％量程：≤±2%         \

NO：（0～5000）×10-6量程：≤±2%

NO2：（0～1000）×10-6量程：≤±2%

11)  响应时间：

          系统响应时间T90≤8s；

12)  零点漂移：≤±2%F.S./d（漂移超过±10%F.S.时，分析仪自动锁止）

13)  量程漂移：≤±2%F.S./d（漂移超过±10%F.S.时，分析仪自动锁止）

14)  输出接口： RS-232

15)  采样流量：2.0L/min±0.2L/min（流量太低会触发报警，分析仪自动锁定，停止测量）

16)  环境温度： 0～40℃

17)  相对湿度： 20%～85%

18)  电源电压： 220V±10%  50Hz±1%

19)  消耗功率： 约60W

20)  体    积：485mm×160mm×545mm