美国ECM公司多通道空燃比分析系统LambdaCAN是新一代Lambda/AFR/O2测量系统，量程宽，配置CAN接口，提供无与伦比的测量量程及精度，所有传感器均在工厂标定好，标定数据存储于连接器的存储芯片中。为提供最佳的测量精度，传感器可以在环境空气中重新快速标定，重新标定的数据同样存储于连接器存储芯片中。可选压力补偿选项用来提高在非理论混合气（λ≠1）和非标准大气压条件下（P≠101KPa）时的测量精度。如：压力提高34KPa将导致0.58的误差（λ＝3），压力补偿可以消除此误差，可运用于进气氧的测量，压力数据可用于CAN总线。 LambdaCAN与BOSCH、NTK、DELPHI等传感器兼容，H:C、O:C、N:C、H2燃料成分比率可设置。LambdaCAN输出λ、AFR、％O2、压力（选项）及其他传感器参数如：泵电流、电阻、传感器老化因子等。

废气再循环（EGR）是抑制发动机NOX排放的强有力控制措施，与发动机一样重要，过去一直没有简易的方法测量，现在ECM公司最新推出EGR5230分析仪能担当此任。 EGR5230分析仪通过直接测量发动机进气及排气中的氧量、可氧化物及压力来计算EGR率，由于采取非抽取式取样方式（无取样泵），所以，EGR5230抗干扰性好，响应时间小于1秒。 EGR5230能同时显示EGR质量与体积比率、Lambda、空燃比、进气氧量、排气氧量、进气压力、排气压力。具有双通道、压力补偿Lambda(AFR)测量功能，6通道线性化0-5V模拟输出，CAN/USB/RS232连接，能与任何数据采集系统连接使用。 EGR5230分析仪设置相当简易，通过18mm×1.5mm轴套将陶瓷O2传感器安装在发动机进气及排气管上，并将进气及排气压力传感器接头连接到EGR5230压力模块上。 EGR5230标定相当简易，只要将O2传感器及压力传感器暴露于环境空气中并按压仪器前面板上标定按钮即可。 EGR5230响应速度极快，可以用来研发动态EGR演算法，而且可以节省更多时间，与其他系统相比，它的维护量极少。 EGR率及Lambda(AFR)是影响发动机排气、节油及动力性能的两个重要参数，EGR5230可以快速、方便、准确的测量这些参数。

芬兰Pegasor Mi2微粒分析仪为排放监测提供独一无二的交钥匙解决方案，专门用于车辆在线诊断系统和尾气排放中微粒的数量和质量浓度监测。 芬兰Pegasor Mi2微粒分析仪集成的PPS-M型微粒传感器是当今国际市场上最为先进的微粒监测传感器，配置了全部所需附件从而确保传感器全天候运行。 同时监测微粒的质量和数量浓度 监测粒径范围从几个纳米到2.5微米 国际上最快速的微粒传感器 实时监测、连续操作、超低维护 无需繁琐的取样系统 超宽动态量程 内置加热器避免微粒沉积，加热取样管长约2米，加热温度控制在200℃ 传感器自动调零 4英寸彩色触摸屏用于Mi2的操作和状态显示 4通道模拟输出 USB接口用连接PC使用PPS软件，用于传感器诊断维护

美国ECM快速NOX/NH3分析仪5240是最新研发的性能卓越的NOX/NH3分析仪，单台分析仪能同时测量NOX/NH3/O2/Lambda/AFR/φ参数。不像其他陶瓷NOx传感器系统，NOX/NH3分析仪5240消除了NH3对NOX测量的交叉干扰，并且能分开测量NOX和NH3。现在能确切地知道增大的信号输出是因为NOX（尿素溶液定量太低）或NH3（尿素溶液定量太高），因此，柴油发动机SCR系统就能被正确的研发及测试。传感器与主机之间的通讯线缆最长可达100米并且响应时间无任何降级。传感器的标定数据存储于连接器的存储芯片中，用户可随时对传感器进行零点及跨度标定，新的标定数据同样存储于连接器的存储芯片中。 NOX/NH3分析仪5240兼容各种燃料类型（H:C、O:C、N:C、H2燃料成分比率可设置），NOX/NH3/O2/Lambda/AFR/φ及传感器所有参数包括老化因素均能显示及输出。可选压力补偿套件用于高废气压力条件下的测量精度补偿。 NOX/NH3分析仪5240设计紧凑，操作简易，适合车载及台架使用，通过提供六路模拟输出及CAN、USB通讯接口，NOX/NH3分析仪5240能集成于任何数据采集系统中。为方便车载使用，NOX/NH3分析仪5240可以通过汽车点火开关信号来开关机。 废气中NOX、NH3、O2对发动机及其后处理系统的研发者及立法机构来说是非常重要的参数，NOX/NH3分析仪5240使这些参数测量变得相当简易，是现代发动机系统研发的不可或缺的工具。